大家谁知道奇瑞艾瑞泽5质量怎么样，是手动的好，还是自动挡好如果是自动挡，可靠吗 ♂
大家谁知道奇瑞艾瑞泽5质量怎么样，是手动的好，还是自动挡好如果是自动挡，可靠吗
- 大家谁知道奇瑞艾瑞泽5质量怎么样，是手动的好，还是自动挡好如果是自动挡，可靠吗
- 艾瑞泽5有哪些优缺点
无论是手动还是自动，这款车小毛病都比较多，这也是这个价位车型比较常见的现象，奇瑞艾瑞泽5从上市之初到目前为止一直处于故障率比较高的状态，主要是小问题比较多，例如减震器异响车身异响等等。不过这个价位出现这种问题也算正常，但是大量出现减震器问题就是产品缺陷了，虽然后期这款车减震器厂家进行了更换，但是车质网上仍然有很多车主投诉这款车质量问题，总的来说这款车问题比较多，可靠性一般
3600公里后的用车感受
最满意不得不说艾5的空间满意到不行，我身高177后排可以跷二郎腿，动力是随叫随到，超车变道都不在话下，目前还没有上高速，但是80以下动力还是很充沛，可能是我不太喜欢激烈驾驶的原因，对动力要求不高，??喜欢激情的伙计还是选择1.5T的
最不满意暂时没发现！
【空间】座椅蛮大的，因为我们一家都是胖人，所以对空间和座椅要求都挺高的，不过艾瑞泽五都让我一家人挺满意的！全家出游时：上次出去玩四个大人和我两个女儿，一个三岁一个一岁，没有感到一点拥挤！回来的时候我女儿躺后面座椅上睡觉都没问题，隔音的效果也挺好的！乘坐空间：我和我老婆身高都是170，体重都在150斤左右
【动力】动力够用，加速快，有个省油模式，开起来非常舒服
【操控】艾瑞泽5在转弯到时候显得很稳重，可能是由于运动化底盘的缘故吧，所以转向还是很精准的，指哪打哪
【舒适性】小艾的座椅偏运动风，所以没有那么的软，但是我长途驾驶很少，所以我对这个并没有太大的要求！小艾的空调非常棒，制冷效果棒棒哒，一会功夫就冰冰凉！噪音这块还是可以的，只要不猛踩油门，平常心驾驶几乎没什么噪音的
【外观】外观非常好，做工精细，前脸圆润，大灯看起来有神
【内饰】内饰没有太多的关注，看到不少评论说内饰比较丑，倒是没觉得，反正用着还算顺手异味异响：新车没感觉啥味道，平时开车都会先开窗走一段
【性价比】艾瑞泽的整体性价比还是比较高的，我主要看两个方面，一个是艾瑞泽5的配置，像该有的安全配置都有了，比如ABS等，另外就是油耗，虽然现在磨合期的油耗没有达到自己的预期，可能和自己的驾驶习惯有关吧，但是相对而言，艾瑞泽5的油耗在国产轿车里算低的了。
相关tag:艾瑞泽5百度贴吧
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大家谁知道这车标是什么车车标是一个老虎头，字母JAGUAR ♂
大家谁知道这车标是什么车车标是一个老虎头，字母JAGUAR
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- 起亚为什么是虎头标
- 虎头标志的车是什么牌子
捷豹（JAGUAR）
是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹“雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。
虎头标这个其实是韩国起亚海外版车型的虎啸车标,一般被国内现代起亚车友用作个性装饰。
红标本田，虎啸起亚，黑标雪佛兰，AE标马自达车标来源。
红标本田本田旗下思域Type R等高性能车型的专属车标，不过国内的红标多为后期自行改装。但你千万不可因为是自己装的就感觉是纸老虎。如果不想被机盖下塞着K20的飞度虐的找不着北，见到他们你就小心点。
虎头标这个其实是韩国起亚海外版车型的虎啸车标，一般被国内现代起亚车友用作个性装饰。
黑标雪佛兰与本田的红标一样，黑标的雪佛兰也是雪佛兰旗下性能运动车型的专属徽章。不过，在国内很大一部分都为淘宝改装款式，这点也国内的红章本田有不少差距。
AE标马自达马自达御用品牌标识，不过其没有独立生产资格，该车标会在车主为自己的马自达选用AE产品后获得。
不过现实中，这个车标在马自达车身上并不常见，反而在其他车上遍地开花......但是，如果你真的碰到一辆AE标的马自达那还是小心点吧，因为像小编这样只装了几个AE心情小件的车主是不好意思把车标贴上去的。
标志是虎头的汽车是捷豹。
英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹“形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，这哥标志不仅代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。
品牌文化
美洲虎又称捷豹，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲豹，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。
美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。
里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓“胜利”的标志。可惜，公司内部出现了一些问题。
最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。
捷豹汽车的历史源远流长，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆跨斗摩托车之时。1932年，“捷豹 (Jaguar)” 的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SS Jaguar的面世，而首次出现。
相关tag:虎头标志是什么车
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- 丘比特油耗高吗
- 海马丘比特真实油耗
- 海马丘比特汽车油耗多少
- 2010.8买的海马丘比特，不常开，现在跑了1600公里，100元上只能跑140公里，油耗太高，什么原因，2年驾龄
- 11年海马丘比特油耗
- 海马丘比特1.3L 手动舒适型GLX 2010款
- 海马丘比特怎么样，主要是油耗一公里要多少钱，我打算买辆比较省油的车
- 海马丘比特油耗大不大
丘比特1.3MT油耗，实际上大概是5左右，丘比特1.3MT油耗实际上大概是5左右，希望能帮到你。
还行，我的是海马丘比特1.3的，目前的油耗约5毛一公里左右。
-
不高。海马丘比特1.3升的，特省油
海马丘比特搭载1.3排量和1.5排量自然吸气发动机的车型，车子的油耗差别不大，一般加92号汽油的情况下综合油耗基本都大体在四角钱左右一公里。
1.3L手动：官方油耗综合工况油耗：5.90L/100km市区工况油耗：7.90L/100km市郊工况油耗：5.80L/100km1.5L手动：
官方油耗综合工况油耗：6.40L/100km市区工况油耗：8.90L/100km市郊工况油耗：5.80L/100km1.5L自动：
官方油耗综合工况油耗：6.10L/100km市区工况油耗：8.90L/100km市郊工况油耗：5.80L/100km
第一， 新车跑磨合期，会比较耗油一点，属于正常现象。
第二，也许是汽车本身问题，建议跑完磨合期后，在看看具体油耗，如果还是高的话建议去4s调查研究一下。
第三，个人操作方法问题，不能低挡高速，高档低速，转速表最好不要超过每分钟2500转（城市综合路况）。特别注意，有些人紧张喜欢在正常行驶当中 左脚时刻放在刹车板上，这也会影响油耗。
第四，如果再不行的话，认栽吧~！
5到10个油之间。11年海马丘比特油耗是5到10个油之间，因为走一走停一停也是耗油非常高的一种行为。丘比特是一款设计精良，外型时尚、美观，高性价比的A0级汽车。海马丘比特自2010年上市以来，海马汽车定位丘比特为A0级家轿车。
丘比特综合油耗6.7，有四门电动，配置;麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆，H形扭力梁式半独立后悬架，速度感应式助力转向系统,操控很不错
我买了丘比特冰河蓝色的，我在海南，油价比内地要高，汽油一升按7元算的话，我一公里大概花4毛左右，我觉得还挺省油的了，因为本人开车习惯不太好，这个油耗俺很满意啊！
海马丘比特综合油耗大概在在6-8(L/100km)同比于同等级的车型来说这款车的油耗表现症状还是比较高而且每部车的油耗因路况驾驶习惯等因素差距很大。海马丘比特一共使用了两款发动机分别为：1、1.3升自然吸气发动机：有97马力和121牛米的最大扭矩这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率能在4000转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2、1.5升自然吸气发动机：有112马力和140牛米的最大扭矩这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率能在4000转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。
相关tag:10款丘比特真实油耗
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大家谁能推荐一下新宝来的外观怎么改装能把它弄得酷炫一点 ♂
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本田Q萌小车也有Mugen无限改装套件修改工厂一直将运动和性能车作为开发目标,增加扰流板,本田无限由谁创立“ Mugen”是日本本田汽车系列的皇家修改品牌,适用于本田型号的产品也基于无限复制,当它涉及本田无限的穆肯时,但本田车主的“ Mugen Infinite”可以增加大量的马力,帅▲MUGEN套件包括前后扰流板,已无限制推出的产品始终受到本田粉丝的钦佩。
修改工厂一直将运动和性能车作为开发目标，但许多本田球迷对无限（Mugen）很熟悉。帅
▲MUGEN套件包括前后扰流板，运动侧裙，锻造轮架，尾部装饰品等，以及所有人都使用黑色来营造运动氛围。
话虽如此，本田n-One也是日本K级竞争中最常见的模型，因此不难理解穆根推出空域套件的考虑。从从内容的角度来看Mugen推出N-One升级套件的套件包括：前，后部扰流板，运动侧裙，增加掀背车尾翼，8个爪锻造轮，尾巴和车辆侧面油漆，所有这些都是涂漆的，所有这些都是涂漆的，并且所有这些都是绘制的。基于黑色的，带有N-One的明亮车颜色。
▲尽管实际马力没有改善，但本田车主的“ Mugen Infinite”可以增加大量的马力！
在内部方面，穆根还推出了一系列零件，例如铝合金踏板，汽车中的尸体，后行李箱隔间和手动布置。
更换轮辋，增加扰流板，更换大灯（您可以改变天使的眼睛或魔鬼的眼睛，或安装空气灯），增加底部LED灯，碳纤维贴纸等。我希望回答您的问题。
“ Mugen”是日本本田汽车系列的皇家修改品牌。它是由本田创始人本田创始人本田本田创立的，后来被本田收购，以开发其模型的高性能版本。已无限制推出的产品始终受到本田粉丝的钦佩。适用于本田型号的产品也基于无限复制。当它涉及本田无限的穆肯时，您不禁要提及S2000上的So -head -head -head Engine F20C，这是今天仍在思考的粉丝。平民仅使用2.0升自然吸气发动机来挤压250马力的功率达到125佩拉的上升动力。
相关tag:本田无限 改装
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大家谈谈新购雪铁龙C2价格都是多少啊 ♂
大家谈谈新购雪铁龙C2价格都是多少啊
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- 雪铁龙c2多少钱
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1.4L排量热度变速箱指导价商家报价
2012款 雪铁龙C2 1.4L 手动 舒适型 手动 5.58万-7.18万
2012款 雪铁龙C2 1.4L 手动 运动型 手动 5.90万-7.38万
2012款 雪铁龙C2 1.4L 手动 运动型 Cross 手动 7.68万
2010款 雪铁龙C2 1.4L 舒适型停产 手动 5.98万-7.16万
2010款 雪铁龙C2 1.4L 运动型停产 手动 5.98万-7.36万
1.6L排量
2012款 雪铁龙C2 1.6L 自动 运动型 手自一体 7.78万-8.98万
2012款 雪铁龙C2 1.6L 自动 运动型 Cross 手自一体 9.28万
C2
指导价（万元） 现价（万元） 降幅（万元）
1.4 SX MT 7.78 7.08 ↘0.70
1.6 SX MT 8.78 7.78 ↘1.00
1.6 SX AT 9.88 8.88 ↘1.00
1.6 EX MT 9.58 8.58 ↘1.00
1.6 EX AT 10.68 9.68 ↘1.00
价格随时变化
外形 圆滑紧凑，家族特征鲜明 众所周知，“新人”雪铁龙C2与标致206是在同一工厂共用一个平台进行生产的，虽然两车在风格上略有不同，但是无可否认，两车的定位决定它们存在直接的竞争关系。 总的来看，C2的车身尺寸以及整体轮廓都与标致206极为相似，C2只是比206长了5mm，宽度以及高度分别多了3mm，轴距同样为2443mm，大小的细微差别基本可以忽略不计。从侧面望过去，C2的线条以圆弧为主，短小的车头以及前保险扛使驾驶人可以轻松地掌握车头的位置，自如地在拥堵的道路中前行、变道。 与同门大哥凯旋相似，C2也有大型的飞去来镖形大灯、紧凑饱满的布局，家族特征非常鲜明，这将它与206一下子就区分开来。在车头，设计的焦点在于两条中间向上波动的金属饰边，一条位于引擎盖的下缘，另一条位于保险杠的上缘，组合起来形成夸张的雪铁龙双人字形品牌标志，造型可谓相当新颖大胆。值得一提的是，206的引擎盖上只有一个进气口，而C2则左右各有一个进气口，左边具有实际功能，右边纯粹是为了装饰，目的是让车头获得平衡的视觉效果。 与车头相呼应，C2车尾的布局也十分连贯，尾厢门、尾灯组以及后保险杠线条一气呵成，整体造型基本与206一致，但在尾灯以及后保险杠的局部设计上则截然不同。由车侧望过去可以发现，其前后轮拱由叶子板与保险扛的局部搭配而成，充分展现了C2的娇小与紧凑。 在东风雪铁龙的产品阵营中，主力掀背小车终于推陈出新，由原先那部四四方方的富康变成时髦、实用的多用途家庭轿车C2。 车厢 朴素实用，杂物随处可放 在车内，这部讲究实用性的法国小车在色调搭配上不如日韩系小车那么多样化，笔者试驾的这部入门级C2，除了方向盘中间的雪铁龙标志与变速箱把手采用镀铬装饰之外，其余部分鲜见金属饰件，整个车厢包括中控台、座椅均为浅灰色，显得相当朴素与一致。车厢内唯一的亮点只有仪表板，四个两大两小相互连接的圆形仪表，采用白色底板红色指针的运动化设计，强调了这部小车侧重操控的性能取向。 虽然车厢的氛围比较平淡，但是却绝对实用好用。为了满足家庭用户放置零碎物品的需要，设计师利用车厢内的空闲空间设置了多个杂物格。车门的储物格自然不在话下，就连手套箱与中控台空调出风口的上方也各设了一大一小两个置物槽，可以摆放大量的随身杂物，例如手提电话、眼镜以及手表等等，就连女士细小的手袋都可以容得下。另外，打开手套箱，除了容量适中之外，底板处还设有两个杯座。 东风雪铁龙C2 1.4L手动挡外观图片 与以前的富康相比，C2的做工进步也十分明显，车厢质感扎实，行驶过程中也比较安静，经过不平的路面时，底盘对震动的处理也算到位。 配置上，即使是入门级别的C2也相当丰富：助力转向、中控锁(可遥控)、单碟CD、方向盘高度调节、伴我回家功能、绿色隔热玻璃等等便利性装备基本齐全，主被动安全装备更是毫不马虎，ABS、EBD、电子密码防盗系统、双气囊、可溃缩式方向柱、四门侧面防撞梁、紧急制动时危险警示灯自动频闪功能、后座儿童安全门锁均是标准配置。 遗憾的是，在用料以及做工方面，为了控制成本，C2大量使用了硬质的塑料件，此外，中控台部件的边缘也略微粗糙。与传统的布局不同，C2将电动车窗升降按钮与中控锁控制开关分别置于手刹拉杆后方与中控台上方，驾驶者需要时间去适应。 空间 车顶拨高，后排可坐三人 坐在驾驶位上，C2织布材质的座椅承托力适中，方向盘的设计则差强人意——它虽然可上下调校，但调校的幅度很小，如果驾驶者习惯坐姿较低，那么他的部分视线难免被稍高的方向盘幅所遮挡，长时间驾驶刻意上举的双手也容易劳累。 空间方面，欧洲车厂近来都倾向于把车身设计得更高一些。车身高了，对视觉、空间都有正面的帮助，有鉴于此，C2的设计也就从善如流。 至于纵向空间，C2的表现同样令人满意。当驾驶位坐着一名中等身材的成年人，并将座位调校到舒服的位置后，我坐进后座，发现此时自己的膝盖与前座椅背还有一定的富余空间。当然，仅仅膝盖没有顶着椅背并不能完全说明问题，因为有些车型为了增加腿部空间，刻意削小座椅的坐垫，并将椅背设计得挺直，如此乘客的腿部空间虽然被挖掘出来了，但是乘客的坐姿却过于笔直，好像坐到公共汽车的最后一排，同时臀部也坐得比较浅，实际上是非常不舒服的。坐在C2的后座，笔者发现这辆小车的腿部空间绝对不是“偷”出来的，其坐垫与椅背的承托力都算适中，椅背不会过于笔直，坐垫的面积也没有缩小，坐姿自然且舒适。值得一赞的是，C2后座的宽度也不会失礼于人，三个中等身材的成年男士坐到C2的后排座位上，虽然要拥挤一些，但也不会觉得特别压抑。另外，就算是入门级车型，C2的后座也都标准配置了两个头枕。至于C2的前座，坐姿就更好了，不但坐垫厚一些，承托力更好一些，椅背也更包身，空间足够有余，没有半点局促感。 方便进出车厢也是C2的设计优点，首先，得到高车顶的帮助，乘客进出车厢已经不用刻意去俯首弯腰，其次，接近80度的车门开启角度，即使是老人或是孕妇，上下车也都毫不费力。 座椅编排上，C2的后座变化不如本田飞度那样灵活多变，不过也有其特点。后座椅背可以4／6分割放倒早已经不再是什么新鲜事，C2的特别之处是后座坐垫可以抽起并前滑贴着前座椅背，这样后座放倒之后就变成一个低矮的平台，可以腾出更大的载物空间。将后座完全放平，行李厢容量可以达到1130公升，对于一部家庭经济型小车来说，C2的载物空间相当不俗。 操控 底盘稳定，转向明确轻巧 操控一向是欧洲车的专长，C2在这一项上也十分了得，其悬挂系统采用前麦克弗逊式、后纵向摆臂式，软硬设定适中，底盘扎实且稳定。高速行驶时，车身遇到不平路面或是侧风，被抛起以及浮动的感觉被抑制得很好；就算用较快的速度过弯，车身的侧倾也不明显。 虽然185mm的胎宽以及较高的车身重心限制了C2的过弯极限，但是对于这部都市用途的经济型小车而言，C2的操控表现在同级别国产车型中具备中上的水准。特别值得称赞的是，C2的转向操作相当轻巧、明确，十分适合都市的行车环境，再搭配灵敏的油门反应、犀利的刹车力道，让这款小车拥有车随心动的操控实力。 动力 适合都市，变道超车自如 动力方面，C2采用了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，有1.4升与1.6升两种排量可供选择，这次厂家安排给笔者试驾的是排量1.4升的手动型号，其低速发力相当直接。 这款排量1360cc的发动机属于高转速设定的发动机。与其匹配的五挡手动变速箱，多少的速度就该用多少的挡位，低转速的时候动力衔接不上的感觉十分明显，此时就需要驾驶人降挡来获得动力。 实际试驾发现，这具发动机的最佳发力区间在2800-4500rpm之间，在市区开开停停的道路上，驾驶C2变线抢位是最适合不过。 由于排量的限制，C2在时速超过100km／h之后，再加速就显得比较吃力。时速达到150km／h时，虽然车身仍然稳定，但是噪音十分巨大，踩尽油门后提速仍相当迟缓，使笔者缺乏继续一探C2极限的耐心，而逐渐把车速降下来。 遗憾的是，C2太过紧凑的机械设计，使其油门踏板空间有限，驾驶者的右脚在离开油门踏板移向刹车踏板的时候，往往会卡到包覆中控台的塑料板，造成操控的不便。此外试驾车可能存在装配的瑕疵，在换挡过程中，笔者左脚踩尽离合再松开的时候，踏板的弹簧有时不能迅速回弹，影响了换挡的平顺性。 结语 C2是一部容易令人接纳、外形新颖年轻的法国小车。对于我们而言，C2完全抛弃了富康的陈旧与古板，做工更是得到明显的改善，换句话说，东风雪铁龙的当家小生已经由一部纯粹低价的掀背小车，演变成一部侧重设计意念、时尚且实用的家庭好伙伴。 东风雪铁龙C2 1.4L SX技术规格 发动机排量(cc) 1360 压缩比 10.5 最大功率 (Kw／rpm) 56／5300 最大扭矩(Nm／rpm) 120／3400 外形尺寸(mm) 3878／1676／1438 轴距(mm) 2443 前／后轮距(mm) 1435／1426 轮胎 185／65 R14 整备质量(Kg) 1040 油箱容积(L) 50 行李箱容积(L) 245／1130(后座椅折叠) 最高车速(km／h) 165 0－100km／h加速时间(s) 13.6 60km／h等速油耗(L／100km) 4.5 90km／h等速油耗(L／100km) 5.7 燃油 93号以上无铅汽油 排放标准 欧Ⅲ 变速箱 五速手动 前／后刹车系统 盘式／鼓式 悬挂型式 前麦克弗逊式／后纵向摆臂式 测试车价格(万元) 7.78
新车指导价：7.18-9.28万，13款手动厂商指导价7.68万，4S店里都会有优惠，可以去资讯一下，数据来自九段线 汽车俱乐部
我5月底买的，提车6.6万，最低的应该在5.8万左右，建议你去清河收费站南边那个4s店看看，可能会低一点。
官方报价,7.78--10.68
每个地区的4S店优惠不同,但基本上有2000或者2000价值的优惠!
弄到好基本上再加个8000!
相关tag:价格 雪铁龙c2最新价格
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