你的吉利车费油不 ♂
你的吉利车费油不
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- 吉利帝豪GS和吉利帝豪RS油耗怎么样
- 帝豪rs 1.3T零到百公里公里加速多少秒
- 求助，吉利帝豪RS行车电脑显示器可以显示平均油耗吗
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车子损耗油量是有很多因素的，比如说路况，天气还有自己的驾驶习惯，可能每个人对同一辆车的感受和体会是不一样的，对油量的损耗也会不一样，对于你的问题说，吉利的车费油吗？我先说说我的感受吧，我自己入手的是吉利帝豪GS，刚开始是在网上看到的图片，当初第一眼看见时就深印脑海里了,然后上网查了型号才知道是帝豪GS，然后就关注了很长的时间，因为是第一次买车没什么经验，比较犹豫和担心，怕实车跟网上看到的会有所差别，周末就和朋友一起去当地的4S店试驾了一番，客服服务的很到位，很耐心的给我讲解车子的功能，试驾完之后，真是没让人失望，整体还是比较满意,隔音效果不错，排坐三个人宽松有余,储物空间对我这种出行喜欢精简的，内饰还是蛮喜欢发动机声音很小,还没跑过高速,市内最快开到80公里,整体很稳重。内饰也很有质感， 在很大程度上又提高了我对它的喜欢，其实在我看来油耗也不高,如果按网上说的进行对比, 18款很省油,吉利新款1.4T十佳发动机还是有点功力的,也证明了我的等待是对的。在城市路段表现，提车到现在都是在市区行驶,感觉还算可以。反正这个油耗我还是认可的,当然能越省越好,希望吉利能更好,做更好让消费者认可的和做出更好的产品。所以吉利车到底费油吗？自己去感受是最好的
这我来说下吧，因为我家的也是吉利 汽车 。
我的吉利远景2016手动幸福天窗版，1.5自吸气。落地6.4万。各地经销优惠幅度不一样。
我就以每次加油前拿手机拍一下里程，跟下次加油时的里程做对比计算油耗为背景讲一下我自己的车。
我平时上下班以及逛街游玩开，市区油耗油表显示最高的时候7.8，但我总觉得油表显示的与实际油耗不符，按92#油6.5元／升为例。100块钱可以加15.38升92#汽油，7.8的油耗应该能跑200公里左右，但实际计算的只有不到180公里就空箱了，可见油表显示的要比实际油耗低，但也可以接受。高速时油耗要低，我自己的车在5档120码的时候发动机转速3500转左右，这时的油耗在6.3左右，这个数值经过计算还是比较靠谱的。
还有就是我发现我的车在5档80码的时候最省油，有次油耗低至百公里5.2了，如果不是路程短我估计还会更低。
根据题主说的，我觉得开车费油跟开车习惯也有关系，喜欢踩大油门跟喜欢慢加油不同，手动挡跟自动挡有区别，油品的好坏也有一部分关系。
总的来说我的吉利车这个油耗还是比较满意的！不算费油！
这个问题我可以回答一下，因为我的车是上海英伦，也就是吉利远景。
我是2011年9月份购买的，到现在已经6年半了。
我的车是1.5L自然吸气的，现在跑了85000公里，虽然没有计算过一共加了多少油，但是也是经常测算加了一次油跑了多少公里的。
油耗在市区内上下班使用，综合油耗为每公里0.6元左右，这要看堵车的情况了。一般还是不算堵的厉害，这个油耗还是可以接受的。
因为工作关系或者其他原因，跑高速的时候并不多，但是也跑过几次，我也测算了在跑高速时的油耗。一般在高速我的行驶速度在110至120码左右，几乎不会去超速行驶，但是偶尔超车什么的也超速过，不过我发现我的车在正常行驶时，跑120码左右，上坡仪表显示约为7.5左右，下坡时约为5.5左右,平路时约为6.5左右。可见上下坡对排量小的车在油耗方面影响还是挺大的。在行驶到90码左右的速度是油耗是最省的，超过120码以后，你看仪表显示，真的吓一跳，有时急加速，油耗显示能达到20大多。按照现在的油价，每公里大约为0.45元左右。
综上所述，我的车油耗还是挺满意的。
由此可见，驾驶习惯与驾驶技术对油耗的多少，有着必然联系。其他的吉利车主我也问过，不过有的说很费油，有的说很省油，参次不齐。不过就我个人的这台车，我还是相当满意的
我的手动挡直接是上海英伦10年左右了19万公里呢，油耗可能也是67角钱左右吧，从来没有动过发动机，车况也挺好的，动力方便来说，看你舍得踩油门，那就肯定给力了，我经常五六千转的开都没什么问题，这是个人认为本来车就是一个消耗品，买车马力大都不舍得开的话，有什么用呢，记得有一次就是前几天没多久，有个货车直行，我左转上坡，本来他速度很慢，看我转过去他就加油冲上来我一路直下一档6000多转50多码还是60多码，记不住了，给他秒杀，简直是没有朋友了，这车我都是一支当货车来用的，记得有一次我拉了7八个人，后面还拉了67包瓷粉，可能比车还重吧，一吨多照样能跑，经常这样干，做工地你们都知道的，换车的话还是买吉利 汽车 ，因为上海英伦被吉利收购了品牌真的不错，就是油耗高一点，支持吉利。
我的是博瑞GE1.5T耀享版，车重1.6T，今年7月份刚提的车，现在已经开了6700多公里，表显的平均油耗都在7.5L左右，有时候开高速能以开到4.5L，但开高速毕竟是比较少，所以基本都在7.5L（亲，这可是一台混动车啊），博瑞GE都是要加95#汽油的，我这边95#汽油基本在7.2差不多（现在降价了）。这样算下来差不多5毛多每公里，但实际的我按总的公里数和总的加油金额来算，一公里要7毛多。这不便宜啊（你可是一台混动车啊），我一直在想中间的2毛钱是不是中间商赚差价了？
其实油耗是有很多因素决定的，像路况和天气，崎岖的山路和平坦的路消耗的量是不一样的，还有就是天气，夏天开空调的次数多，自然油量的消耗就多，还有一个因素就是个人驾驶习惯了，首先，我是蛮支持吉利的产品的，在车子的质量方面我是持肯定态度的，这几年，吉利一直在稳步前进，在产品质量和用户需求上一直不断创新和提高自己，再说说吉利车子到底耗油量怎么样？先说说我的感受吧，自己入手的吉利远景X1，说起我的爱车远景X1，整个耗油量在我可以接受的范围内，简直是夸不完的好，便宜能干还好养，吃油吃得也少，简直不要太省心。买了大半年，油费差不多4毛一公里，每个月油钱在500左右，我觉得已经算不错了。工资不多的上班族买车最关注的就是性价比，要是油钱太贵，那就本末倒置了，这辆车是个不错的选择，每个人对油耗的标准不一，自己尝试才最好
本人远景SUV，前年买的2016款手动豪华版，1.8L，车重1433KG，刚买来经常跑县城，国道，高速等等，当时油耗表显示5.8-6.0左右。去年工作原因一年中有十个月都是上下班开开，偶尔出去跑个几十公里拉拉发动机，到现在为止，油耗表显示6.6，当地92号油大概6.2元，按这个算下来，每公里0.41元油耗。
实际就打脸了，小熊油耗告诉我按加油量和跑出来的路程来算百公里油耗9.04升，每公里0.57元！吉利车油耗表果然是欢乐表啊！
不过作为近一吨半的车重，这个油耗基本能接受，朋友1.6L的车，自重1.2吨多，也跑出了9.87升的油耗(就不说什么车了，免得遭喷)，本人这个车主要是上下班开开，路上堵堵停停，上长途只有一次，去年十月一日去了趟武汉，来回2500公里左右，其余的都是短途，最高跑个四五十公里吧。
口说无凭，直接上图↓
我应该很有发言权！
没有图片看到就分享一下用车情况！
家里有一辆吉利帝豪rs1.3t就是上下班使用在湖北鄂州四线城市！上下班一般8个以内会有一点点堵车！周末回老家基本上6个左右很省油！
我的亲大伯吉利远景是我带他去买的最低配！1.5手动挡裸车5.3万！他是做装修的全国各地都去油耗在7个左右，去年还出了一个不小的车祸追尾了别人的车子，因为没有系安全带眼睛受伤了总体而言车子安全性可以。
我的亲舅舅最近才买的吉利远景x3自动挡裸车6.8万也是我带去买的，因为六七万的车吉利的车确实很好看我并不爱吉利但是他确实是一个不错的选择！油耗有点高市区8个左右，回乡下7个以内！
我舅舅厂里同事吉利帝豪gs1.3t手动挡也是我推荐的裸车九万多！油耗7个到8个左右！
吉利的车油耗都还不错！他有点两极分化低的很低高的很高！毕竟我舅舅朋友帝豪ec8 2.4自动挡油耗长期10个左右！还有舅舅朋友是博瑞1.8t也是10个左右因为他是17万多的高配车， 我自己的亲堂弟远景x6也是我叫他买的手动挡1.8！油耗8到9个！
话说吉利厂家欠我一个锦旗我多支持他！
吉利远景18款4at自动尊贵版，去年10月份买的，裸车6.89，市区目前8.3/8.2，最高10.0，回老家1600公里一个人开了26个小时到家，加速有点慢，0到100码感觉要15秒左右，有时候你踩油门不提速然后发动机转到3200，声音瞬间有点大，车内有一股烧焦的味道，吓的我赶紧收油门，别的没什么问题，谢谢！关于油耗看个人，比如刚着车你用力踩油门，然后红路灯你急踩刹车，肯定费油，还有看转速，保持200一下就好一点，高速上2200到2700就好，谢谢观赏!
其他车不知道，我买的帝豪gs1.8手动，16年刚上市的小白鼠，一年就老婆家一次，上一次高速，其他全部重庆市里，还是市中心，每天早上六点半出门，二十公里路有33个红绿灯，晚上八点下班一样的路，算是早出晚归了，一箱油表显示可以跑600多公里路，但是这个是假的，有时候这个表显在某个数字的时候在跑个七八十公里不会降，不知道怎么回事。反正在五毛一公里左右吧，完全能接受，春节重庆解放碑，到奉节康乐镇，全程一去一来八百多公里，走时加满油，回来在晏家服务区亮灯加了一百块钱油。亮灯了在跑个八九十公里没问题吧，当时油价6.2 60升油 372块钱跑了850公里完全没问题。
油耗和司机的驾驶、路面、车况磨合有很多关系，以后你熟悉车了,车也过磨合了,会越来越少! 1.6L的发动机,8L内很正常,首保后只是油耗会稳定,不是会减少,油耗和日常驾驶习惯、道路情况有关
吉利帝豪rs搭载了搭载了1.5l和1.3t两款发动机，其中1.3t涡轮增压发动机采用vvt进气可变气门正时系统，超越同级别1.5t发动机，优于合资1.4t发动机，动力性能不容小觑，在5500rpm的转速下输出功率能达到98kw，0-100km/h加速时间为10.31s，可以实现5.7l/百公里的油耗，凭借高效燃烧系统和低摩擦设计开发，此款发动机也是入选“中国心”2014年度十佳发动机唯一自主品牌。
首先，影响油耗的因数很多，车重，整车匹配。 2.5的排量估算油耗，只能这样举个例子： 2.4排量的君越，申报油耗8.6L/100km,实际驾驶油耗在10L/100km上下。 以此推算2.5L排量的三厢轿车油耗大概在11L/100km上下。
吉利帝豪近年来推出的车型都很受消费者的青睐，据了解，吉利新帝豪百万版在2016年的10月25日已经正式上市，新车涵盖三厢和两厢车型，均在现售新帝豪/新帝豪RS基础上对外观及内饰细节进行了改进，前脸融入全新家族式设计，接下来就来了解一下吧!
优点：首先当然是配置高，价格便宜，在相同价位下帝豪和其它竞品车型相比 价格要实惠，配置也齐全。 然后是空间大，内饰精致。
帝豪车内空间很大，后配空间做下膝盖到前排座位还留有很足的空间，后备箱也是超大，完全满足家庭需求。 当然最重要的是颜值高，是我看过的同等级的所有车里面 颜值最高的，包括合资车。
缺点：不满意的就是后排少了空调出风口，如果能改进一下就好了。
外观：外观感觉有些中规中矩了，每个人的视觉感受不同这个的大家自己细细品吧
内饰：座椅采用打孔皮质座椅，透气性非常好，尤其是夏天，而且看上去非常具有档次，另外仪表台车门都是软包材质的，看起来刚当摸起来舒服。
空间：乘坐空间很大，坐后排显得很宽敞，而且腿部空间也比较大，所以坐到车里面感觉视觉比较通透，很舒服，后备箱空间也足够。
配置：因为是顶配车型，常规配置在这里就不再赘述了，这里特别要强调的要数语音互联功能了，同级别价格差不多的车型我了解到的好像只有帝豪装了这个配置
动力：动力的话跑高速，市区，还是不错的动力也是够用的，但是乡镇.，农村，遇到上坡路段动力的话就是比较吃力一点了。
操控：电子助力，方向盘操控起来很轻盈，操控性的话还不错多功能的电动方向盘，互联网的导航等配置操控起来的话挺好。
油耗：综合油耗是7.6，在4S店售后服务群问了大家的油耗基本在7以上，这个油耗对我来说在承受范围之内，后期换换火花塞再做个清洗看如果能平均到7就非常满意了。
舒适：舒适度还是做得很好的，包括底盘的滤震做的很到位，但是风噪会比较大一点，尤其上高速会更明显。
新帝豪采用的涡轮增压器是由美国霍尼韦尔公司生产的。美国霍尼韦尔公司成立于1885年，是一家超过百年历史，全球顶尖的发动机增压系统生产商，被美国“；财富“；评为最受推崇的20家高科技企业之一。
公司的研发中心和生产基地覆盖全球，很多合资品牌也采用它的产品，如PSA（东风标致、东风雪铁龙）、本田、日产等。
相关tag:帝豪rs真实油耗
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那要看你是什么地方的，全国最低的地方其实在大城市，你可以在网上搜罗离你最近地区最低价，然后打电话问，一般他们不会告诉你的，因为怕你竞争对手。 你可以适当表示诚意，了解大致价格。
N5的夏利确实不错，发动机是换代的新的，正时皮带没了换成了正时链条。不需要每隔10万公里去更换一次，就是噪音稍微大了一点。 东西的话如果你想买便宜的就买三缸的，也有50KW，一起的三缸比如n3只有38kw。动力弱，其他的改变就是外壳的样子，内饰完全没变化。
夏利的机器比较耐用，但是油漆的水平比较差，很容易腐蚀。还有一个情况它继承了老夏利的缺点，就是很容易渗水。不是全部的车都这样，但是比较普遍，这个就看你运气了，或者买车时候你淋水几个小时以上才能发觉。
这个车子我朋友有，我经常开，油真的省，全部市区里大概5毛钱一公里，郊区的话大概4毛钱。
动力跟FO一样。三厢车子样子很好看。
不过有个机器跟N5有的拼，不过样子难看点，就是长安羚羊。1.3排量。除了样子完胜N5.2012款有个最低配，官方全国统一价31800元。样子你自己去看吧，我觉得是N5好看。
觉得我好可要选我为最佳答案哦！！！！
你好~夏利N5共有两种发动机配置，分别是1.3L和1.0L。目前市面上以1.3L居多，1.3L
车型搭载的CA4GA1发动机采用进气VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术，相当于丰田的VVT-i技术，在提高动力性和经济性的同时，也可以降低排放。这款发动机采用双顶置凸轮轴、16气门设计，应用了正时链条传动和8mm曲轴偏置技术，它的技术含量较同级别车型具有很大的优势，不仅延长了发动机的寿命，减小了后期的维护成本，也令发动机工作时的噪音降低，运转更加平稳。
1.3L发动机的最大功率达到67kW/6000rpm，最大扭矩达到120Nm/4400rpm。此外，它的燃油经济性也很出色，据资料显示，它的90km/h等速油耗百公里仅为5.49升，在同级车型中也是遥遥领先，同时它的尾气排放也达到了国Ⅳ标准。
欧式风格的外形设计是夏利N5的一大亮点，融入中国元素的中国雕栏式前格栅与极富张力的鼻翼线和丹凤眼式的前大灯，烘托出跨级别的大气前脸造型。而棱角分明的燕尾造型，通过硬朗的肌肉腰线与前脸遥相呼应，凸显出整车大气、阳光、成熟稳重的气质。长宽高分别为：4155mm、1645mm、1435mm，轴距为2405mm，在每项尺寸指标上都比吉利自由舰逊色不少。夏利N5：内饰一般，安全性令人担忧.
夏利N5采用中高档车内饰布局设计，欧式风格的中控台和大弧线仪表盘一体化设计层次分明，宽敞舒适的内部空间，绿色环保阻燃材料与NVH静音工程设计所提供的驾乘环境，给人以跨级别的舒适感受，凸显出家庭般的温馨氛围。
虽然夏利N5采用了博世8.0版ABS+EBD及安全气囊，以及四门高刚性防撞钢梁，但让人遗憾的是，夏利N5车重仅915kg，安全性能让人担忧。
夏利N5采用了中国一汽自主研发的、具有国际先进水平的新一代高性能CA4GA1发动机， VCT-i智能连续可变凸轮正时技术的应用，使该将发动机升功率轻松达到50kw以上，在低转速情况下就能将高达120Nm的扭矩全部释放，使得动力更加迅猛。
不过在行驶过程中，加速时夏利N5噪声比较明显，刹车较差，过弯侧倾严重。经过“整容”之后的夏利N5，面对今非昔比的小型车市场已经有些力不从心，加之夏利的整体品牌形象老旧，N5前途渺茫。连年亏损的天津一汽夏利复兴之路依然充满坎坷。
漂泊的伤心关于您咨询的买车问题，这三款小车性价比都不错，相比较来说夏利n5整车故障率较低，n5整车做工明显优于老款夏利n3，尤其是驾驶室内设计更加大气，在安全性方面也有了很大提升。在动力方面，夏利n5共搭载了1.0l排量和1.3l排量两款发动机，发动机的动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需要，而且发动机、变速箱非常皮实耐用，只是行驶中异响比较多，个别部件做工不够细致，但是这些异响并不会影响到车辆的正常使用。从安全性、故障率、燃油消耗和维修保养费用等多方面综合考虑，建议您选择夏利n5这款新车型。
查看更多信息：http://www.webcars.com.cn/xiali-n5/
1.做工很一般，内饰非常的简单，且观感非常的廉价
2.发动机舱精简的厉害，机舱内和机盖上均无隔音棉，直接铁皮
3.空间比夏利稍大一点，主要的改善是头部空间，宽度和腿部空间区别不大
4.外形有点威乐的感觉，漆面感觉不算好
5.铁皮比夏利厚，这是个进步，不过增加了车重，油耗表现有待考察
6.全新的发动机，ca4ga1，1.3l排量，四缸
7.底盘无防腐涂层
8.减震不错，坐上去感觉很舒服，比老夏利好的多
基本上静态感受就是这些，动态感受就不知道了
1楼，N5是新发动机
车没有上市，问了也不准确，只有市场才能验证，你可以等上市后去汽车论坛看车友的反馈，这样比较好。
客观来讲，夏利的质量还是有保证的
相关tag:10款夏利n5怎么样机器怎么样
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你的小目标来了！库里南Black Badge上市，售价780万 ♂
你的小目标来了！库里南Black Badge上市，售价780万
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- 全新2020款进口库里南 带你领略不一样的奢华
日前，从劳斯莱斯官方获悉，库里南Black?Badge车型正式上市，新车推出1款车型，售价为780.00万元。作为一台劳斯莱斯，个性化的定制与选装自然是少不了的，极致的个性奢华只是它的常规操作而已。
既然叫做Black?Badge版，那么顾名思义，新车将以暗黑风格为主，就连标志性的欢庆女神也采用了亮黑色的涂装。搭配钨钢色的直瀑式中网，气场与神秘感更上一层楼。
库里南Black?Badge版不只是车身主体采用黑色涂装，就连一些细节部分都变为了暗黑风格，包括车身各处的RR标识和双边两出的排气等。值得一提的是库里南Black?Badge版不止有黑色涂装可选，同时还提供各种颜色的定制。此版本的车型主要是为了彰显更加个性年轻的属性，所以你完全可以拥有一辆任何颜色的库里南Black?Badge（有钱的话）。
配图为库里南?2018款?四座版
内饰部分，在保持经典造型和极致体验的同时，库里南Black?Badge还采用了大量颠覆常规的碳纤维覆盖件。库里南Black?Badge内饰中的每一片碳纤维都需要经过六层漆的喷涂，然后经过72小时的晾干，再手工抛光至劳斯莱斯级别应有的镜面效果，整个过程需要花费21天。
车内细节方面，新车还有很多刺绣的“无限“符号标识，力求表达劳斯莱斯对无限种设计搭配与奢华无极限的造车理念。
配图为库里南?2018款?四座版
动力方面，劳斯莱斯库里南Black?Badge将继续搭载6.7T?V12双涡轮增压发动机，经过升级后，最大功率达到600马力，最大扭矩为900牛·米，相较普通版车型分别增加了30马力和50牛·米。传动方面，新车匹配8挡自动变速箱，并搭载四驱系统。
劳斯莱斯库里南，完美演绎“生而不凡”此次劳斯莱斯选择用库里南来命名为旗下首款SUV，库里南与全新幻影出自同一平台，也是劳斯莱斯推出的第款铝制结构车型，总而言之基本上你对一台SUV能想象到的配置都出现在库里南上。
劳斯莱斯库里南前脸帕特农神庙式进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计，在格栅和“眉”形日间行车灯上方一条横向的线条贯穿而过，给人庄重威严之感。在劳斯莱斯特有的奢华气质上，SUV的身姿令其更添一份威武感。前包围采用了富有层次感的设计，配合恰当的装饰点缀，既美观又避免了古板的感觉。
内饰部分，一贯的各种高级材料通过熟练精湛的手工打造而成的内饰，用奢华、高贵来形容甚至都不够了。整体设计风格与幻影相似，虽然缺少了“艺境藏珍”画廊，但库里南带来了大量上乘木料与真皮搭配，同样营造出强烈的奢华感。
升高的多功能后排座椅，可轻松接纳2位宾客，从容徜徉于奢华宽敞空间。加上后排剧院式座椅比前排更高，配合宽敞的车窗和顶级全景天窗，使得后排乘坐者视野更为广阔。空间表现方面我们是完全不用担心的，保持前排座椅位置不变，标准身材的人腿部剩余空间和小臂长度一致，这样的空间表象足以我们满足大多数用车情景下的空间需求。
这才是世界上最豪华的SUV——劳斯莱斯库里南！没别的理由，就因为它是劳斯莱斯！“高大上”就是由它来定义的。拥有与生俱来的气场和地位象征，相比与唯一竞争对手宾利，也得高出一个等级。本身的庄严感也更容易让人莫名的就会产生敬畏之心。
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