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新款卡宴30万什么时候上市(新一代保时捷卡宴明年大概什么时候上市)(新款卡罗拉1.2T发动机可靠性怎么样值得入手吗)

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. 2015年上市,期间只有增选配或小改款(2010年估计保时捷要上一款BABY版卡宴),除非保时捷官方玩欺诈就会换代。呵呵 第一代卡宴 02款:3.2 V6、4.5 V8(美规为主); 第二代卡宴 08款:3.6 V6、4.8 V8(中规为主); 第三代卡宴 15款:保时捷官方公布卡宴下一代换代时间为2015年。 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置(选配)”下定单后,再去德国生产的,提车时间周期大慨5个月左右。 中规卡宴系列基本配置价从88.8-244.9W(不含个性配置)。 保时捷凯宴(Porsche Cayenne)系列一共有七款: Cayenne Cayenne S Cayenne S Transsyberia Cayenne GTS Cayenne GTS PD Edition 3 Cayenne Turbo Cayenne Turbo S优点: 1、操控:公路爆强,越野也很强。 2、历史:越野车鼻祖 Type 82 (品牌:PORSCHE) 缺点: 1、V6发动机:卡宴(3.6V6)采用的是大众途锐铸铁发动机,但通过保时捷技术调校后,品牌是保时捷。 2、价格上调:卡宴(4.8V8)采用的是保时捷全铝制发动机,但V8官方价格一直再上涨,已上涨的幅度达50W左右。 综合:注重越野又注重公路性能、性价推荐:Cayenne S 只注重公路性能推荐:Cayenne Turbo S

这台车将会在2022年上市,新款保时捷卡宴换装了一体式的进气格栅,内部拥有两根横置的熏黑饰条来进行装饰,雾灯区加入了灯带设计,比现版本看起来更有时尚气息。

  1. 保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,分为Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。

  2. 因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒“。在西班牙语中,cayenne是“辣椒“的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。

  3. 卡宴是保时捷家族最为年轻但不乏经典的一款车型,最早是在2002年3月的日内瓦车展亮相的。cayenne家族先后推出了cayenne s,cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。

  4. 由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,cayenne虽然身为suv,却也不可避免地带有许多跑车的特质,因此也成为除宝马X6(X6 M)后世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

你好!保时捷cayenne(卡宴)在西班牙语中,是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。另外cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字,这款车真的象它的名字一样神奇吗?让我们慢慢来揭开它的面纱。  cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s,cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,cayenne虽然身为suv,却也不可避免地带有许多跑车的特质,因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。   cayenne 是高价的suv,是否物有所值呢?这就在于阁下的价值观了,你也许会嫌它的后座不够宽敞,装备功夫不及range rover到家,不过, cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史,它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与别不同的汽车,像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv,绝对不会是经常出现的,这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。  Cayenne 发动机 3.6 l V6 发动机213 kW (290 bhp)在 3,000 rpm 时达到 385 Nm 性能* 最高时速:227 km/h0-100 km/h 加速用时:8.5 s价格**800,000元,含增值税CayenneS 发动机 4.8 l 自然吸气式 V8 发动机283 kW (385 bhp)在 3,500 rpm 时达到 500 Nm 性能* 最高时速:252 km/h0-100 km/h 加速用时:6.8 s价格**1,050,000元,含增值税Cayenne Turbo 发动机 4.8 l 双涡轮 V8 发动机368 kW (500 bhp) 6.000 rpm在 2,250 - 4,500 rpm 时达到 700 Nm 性能* 最高时速:275 km/h0-100 km/h 加速用时:5.1 s价格**1,520,000元,含增值税

新款才在日内瓦车展上有亮相非常神秘经销商也没有图片和信息保时捷于日前公布了其新款卡宴SUV美国市场将售46700美元(约合人民币31.9万元)。升级至中级的卡宴S车型,售价升至63700美元(约43.5万元),而节油的卡宴S混合动力版将售67700美元(约46.2万元)起。顶级的卡宴Turbo车型将售104800美元(约71.6万元)。预计新款卡宴将会于2010年下半年在美国市场正式上市销售。

2015款保时捷卡宴于2014年4月亮相2015款中期改款保时捷卡宴将搭载一款420马力的双涡轮V6发动机,以取代现款卡宴S车型所搭载的4.8升V8发动机。从视频看来,新车可能采用的是涡轮增压发动机,并采用四个排气管。与其他柴油车型,新款入门级柴油版卡宴的动力输出值将增加到300马力。此外,外媒还猜测新款卡宴Turbo和Turbo S将采用更好的研发控制系统,PDK变速箱,以及更高的功率输出。

2014年11月22日-保时捷2015新款suv卡宴3.0t现已上市,新款保时捷卡宴共推出了:cayenne3.0t、cayennese-hybrid3.0t、cayennes3.6t、cayennegts3.6t

去年刚换代,你所谓的新款是改款么?改款就是在原有不变的基础上做一些细微的改动。改款一般快的话2012年慢的话2013年,2-3年。换代一般就是2015-17年,4-6年。

新款卡罗拉1.2T发动机可靠性怎么样值得入手吗

新款卡罗拉1.2T发动机可靠性怎么样值得入手吗

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现在说这个发动机可靠性还太早,才出来不到一年的技术,从可靠和耐用的角度考虑这个问题有点早了。不过起步较肉,130以后略显乏力是肯定的,毕竟只有1.2。不错的,平顺性也不错,最后说一点,1.2的发动机还是有点小马达拉大车的意思,并不见得很省油。高速最低是5个多,市区冬天开过10个油。保养呢,都是京东或者途虎买全合成5w20或者0w20全合成机油,一万公里一换,加上三滤人工三百多块钱,一年也就保养一次,感觉价格还好。

从丰田的惯例来看,发动机耐用性是很有保证的,之前的D-4ST已经经过了2年多的可靠性验证也没有问题,所以我们暂时姑且认为,这是一台具备强耐用性潜力的发动机。卡罗拉是全球销量最好的汽车型号,在我国也常年占据车辆销售榜单前三的位置,可谓是市场的老大哥了,有着良好的口碑。尽管卡罗拉一直被人吐槽,内饰做工简陋,用料差,车漆薄。很多人担心混动的电池,第一代普锐斯,也就是20年前的车,也基本没有电池衰减到不合格的案例,要知道,不合格的定义在丰田的字典里是低于出厂性能的85%。

可以减少燃料在活塞顶部的附着并抑制PN(微粒数)排放。此外,通过改进DLC(类金刚石碳),活塞裙和曲轴轴承金属的树脂涂层,改进了活塞环以减少摩擦并提高了熟悉度。为了从侧面进行大量包裹,产生了具有曲率的圆形线,该圆形线不能用常规的金属板大量生产,并且在表现出丰富的三维效果的同时,牢固地确保了行李空间。现在在售的卡罗拉乃是2021款小改款车型,即便是不经常更新的车辆,丰田销量依然可以创造奇迹,卡罗拉就是这么霸气,每两年才进行换代。

优点:卡罗拉的标签,是经济、耐久、可靠的产品口碑

缺点:太费油了真的是

外观:外观满意,大气舒展,低调不张扬,又有自己独特的个性。

内饰:内饰是我喜欢的风格,非常不错。

空间:空间方面还是挺不错的,很够用。

配置:低配居然也有非常高的基础配置,配置很丰富,这个我就不一一说明了。

动力:1.2的发动机是不是太抠门了啊

操控:整体操控也很有信心,跑起来吸在地上的感觉。过弯什么的基本感觉不到车的侧倾。

油耗:目前880公里,才14.5,个人很满意了,毕竟这么好的性能车,3.8L自然吸气V6,能做到14.5很给力了。后期过了磨合过了首保1W的话,我自己感觉应该会更少一些。

舒适:自己开的话感觉很好啊,路面不好的话也不会说特别地颠簸。

优点:超低的故障率、出色的保值率,确实是心仪之选

缺点:目前来说的话没什么硬伤,方面来说还是不错的

外观:外观我说大气硬朗,肯定是没问题的,抛开品牌来讲,外形确实是没什么问题的了

内饰:手感还是很舒服的, 材质大部分内饰对得起价格,缝线细腻程度都是过得去吧

空间:车子的空间挺大的吧,驾驶起来挺舒服的,乘坐空间满足家用是很轻松的,视野和光线的在车子里面都挺好的

配置:配置还算比较齐全,巡航,胎压监测,电动座椅等

动力:车子的动力很够用了,日常的代步,旅行外出去探亲,行驶感车子的动力反馈,都不错的

操控:过弯也很稳扎,走一些小路都可以好好的控制,滤震好,舒适过得去,加速比较迅速,车身虽大,丝毫不影响

油耗:正常的水平吧,排量不大不小,磨合期不磨合期都还是正常的水平吧

舒适:座椅比较舒服,就是噪音有时候会比较明显,可能跟车速还有路面质量有关,不开烂路

优点:宽敞的内部空间;同级竞品中从容的动力;优异的性价比。

缺点:胎噪相对大,高速行驶时风噪也大,但是可以基本接受,准备抽空做隔音。

外观:喜欢侧面线条,记得第一次见侧面车玻璃,就感觉非常流畅,前大灯的设计也犀利了许多,但是看多了你会发现,整车很耐看,他属于外观不够惊艳

内饰:喜欢中控的设计,很时尚。皮质包裹的中控加门板显档次,尽管不是真皮。

空间:空间够大,同级别里面整车空间不是最大的,但是乘坐空间算是最大的,后排谁坐谁说大,也是选择的原因。

配置:多功能方向盘调节起来好使,音响听歌挺劲的,都挺好的

动力:有个开哈弗SVU的朋友试驾了一下我的车,说提速加速动力非常好,其实他还不知道,还没地板油呢

操控:方向指向精准,绝不拖泥带水。正常模式油门响应还算积极,并且没有顿挫感,仅在起步换挡有轻微抖动,但是这属于正常情况。

油耗:很省油!8个油,做到这个数据我很满意。并且还有个好处,就是保养成本比较低

舒适:变速箱非常好用,适合家庭里面容易晕车的人乘坐,几乎完全没有毛病,当然还要看个人技术。唯一不好就是胎噪大一点,我想去做个全车隔音会改善,攒钱中---

21款卡罗拉中配性价比较高。

卡罗拉低配和中配区别有:低配无天窗和小脚,中配都有,低配无真皮座椅,中配有真皮座椅,低配没有行车电脑屏,中配有行车电脑屏,低配没有倒车雷达和倒车映像,中配有倒车雷达和倒车映像。

新款卡罗拉的外观设计更为时尚,还有搭载运动套件的版本供追求个性的消费者选择。在内饰设计上,根据配置不同,有8、9、12.1英寸三种屏幕大小的中控屏供车主选择,内置功能强大的语音控制系统,车主动动嘴就能完成车窗开关、空调温度调节等功能的实现。

21款卡罗拉的动力

整车尺寸方面,作为一款定位家用的紧凑型轿车,2021款卡罗拉在整车市场上表现也很不错。 这款车的长宽高分别为4635*1780*1455mm,轴距达到了2700mm,后排坐三个富态人士也毫无压力,而且前后空间都得到了合理的优化。?

2021款卡罗拉专为家用设计,主打大空间以及超低价,因此在动力表现上丝毫不逊色,1.2T发动机,可以爆发出非常强悍的动力,堪称一款紧凑型轿车中的“神车“。

新款卡罗拉suv价格和图片(卡罗拉版SUV亮相,油耗5.4L,关键颜值不输荣放)

新款卡罗拉suv价格和图片(卡罗拉版SUV亮相,油耗5.4L,关键颜值不输荣放)
  • 卡罗拉版SUV亮相,油耗5.4L,关键颜值不输荣放
  • 丰田推出卡罗拉SUV版,海外正式发布,或将15万起
  • 卡罗拉SUV现身,正式加入卡罗拉全家桶,7月发布

卡罗拉版SUV亮相,油耗5.4L,关键颜值不输荣放?

  跨越SUV车型算是目前国内市场上一个全新的浪潮,更多的汽车品牌都想驻足于其中,从而在市场上取得属于自己的市场优势,我们今天要为大家所分享的这一款,这也是一款在SUV领域当中有着不错表现力的车型,他的前身就是大名鼎鼎的丰田卡罗拉,这款车基于之前进行了升级,形成了一款全新的SUV车型,我们下面就一起来看看这一款丰田卡罗拉版SUV拥有着怎样的表现。

  

    这款全新的SUV车型基于TNGA-C平台打造,从他的外形上来看,不难发现他采用的是一个非常标准的SUV构造,该车的长宽高为4460*1825*1620mm,轴距为2640mm,这款车的尺寸性上来说,这个尺寸性表现我们也是完全可以接受的,自身带有着鲜明的设计风格,前脸部分的中网为鱼鳞状设计,黑色的配色也是更加的有气势,下半部分属于一个扁平的设计风格,让这款车看起来更加的具有运动气息。

  随后从这款车的内部设计来讲,进入到这款车的内饰部分之后,下意识的会认为这款车的内部布局为一个轿车版本的布局,整个中控区的造型看起来非常的大气,各个区域的划分让这款车的实用性很强,同时向换挡拨片多功能方向盘等配置,也都让这款车有着出色的实用性,中控显示屏的尺寸也是非常的大气悬浮式的设计,操控起来也是更加的便捷,同时这款车它还配备了预警式防护系统、主动式车距维持定速系统、主动式车距维持定速系统以及盲点侦测警示系统和环境影像辅助系统等,这款车所拥有的性能体验也是更加的优秀。

  

  最后从这款车的动力方面来说,这款车也是给我们提供了不同的动力总成,它基于1.8升发动机进行打造燃油版本的最大输出功率能够达到104千瓦最大扭矩能够达到175牛米,在传动系统上所匹配的是CVT变速箱,此外还有混合动力系统可以供我们选择,它的综合输出功率是能够达到122千瓦,在传动系统上所匹配的是E-CVT变速箱,自身的行驶质感表现是更加的强势,并且百公里耗更低一些,5.4L是有着非常强大的经济表现。

  

  卡罗拉这款车它所拥有的实际表现还是非常不错的,而如今这一款车也是选择进行跨界生产,如果这款跨界SUV能够顺利进入我国市场价格方面比较便宜的话,那么相信也会成为市场上的一批全新黑马车型。

丰田这个品牌近日又在搞事情了,卡罗拉这款车大家应该都很熟悉吧,成为了全球最热销的车型。如今丰田汽车推出了卡罗拉SUV版。并且还在东南亚市场发布了2021款全新的?卡罗拉CROSS。这款车和丰田旗下的荣放差不多。也只是用上了卡罗拉的名字。并且也很有可能引进国内。售价也许是15万起,可以想象引进之后也将会成为爆款车型了。

全新的卡罗拉CROSS,在外观方面,采用了丰田家族全新的设计风格和语言。整体显得很时尚大气。前脸部分,中网采用了梯形的设计,“鱼鳞式”的进气格栅还做了熏黑的处理。整体显得很时尚。比轿车版的卡罗拉要好看很多。机盖上的线条设计很有力量感。两侧的LED大灯组做了一些改变,变得更加的细长了,显得更加的好看了,将前脸的颜值也提升了起来。底部采用了四边形的中网设计,并且也做了熏黑的处理。并且还要突出的前保险杠设计,显得也很有攻击性。整个前脸看上去辨识度很高。个人觉得,整个前脸看上去有点紧凑。有点显小了,不够大气,也缺少运动感。

来看车身侧面,整个侧面的造型显得很有肌肉感,这也是丰田家族少有的设计。凌厉的腰线设计将整个车身修饰的很有动感。凹凸有致的造型也显得很有立体感。整体的视觉效果还是很不错的。整个车身尺寸是4460*1825*1620毫米,轴距是2640毫米。个人觉得,整个车身看上去很紧凑短小。这尺寸和小型的SUV差不多了。

来看尾部。整个尾部的造型很有层次感。两侧狭长的尾灯设计和前大灯相呼应,造型很好看,也进一步增加了尾部的辨识度。底部采用了隐藏式的排气和突出的后保险杠设计,整体性还是很强的。

走进车内,由于是海外版车型,所以采用的是右舵的配置,如果引进国内那肯定也是左舵了。车内采用了双拼色的内饰颜色,整体显得很有高级感。多处也采用了软性材质进行包裹,以及镀铬条的点缀和搭配。整体的质感和舒适度提升了不少。由图可见,整体的配置还是蛮高的,配备了三幅式多功能方向盘,液晶仪表,以及悬浮式中控大屏,触摸式按键等等,整体显得很有科技感。个人觉得,整体的布局还是比较的简陋,看上去不太好看,显得很老气。

动力方面,全新的卡罗拉CROSS搭载的是1.8L和1.8L+电机两款发动机,配备的是CVT和E-CVT变速箱。最大马力分别是141匹和99+73匹。整体的动力表现还是很不错的,并且也进一步提高了燃油的经济性。个人觉得,要是能用上AT变速箱就更好了,就是不知道为啥不用。

和同级别的本田CR-V相比,个人觉得,外观方面卡罗拉CROSS更加的时尚好看,CR-V就显得有点老气了,不过在尺寸上CR-V还是更占优势。内饰方面,两者都比较有科技感,都很实用。动力方面本田CR-V更加的强悍。

总结,全新的卡罗拉CROSS在海外发布了,售价或将15万,要是真的是这个价格估计很多喜欢丰田的粉丝就很开心了。卡罗拉CROSS整体的表现还是很不错的,也希望它早点引进国内市场,你们觉得它怎么样呢?

目前的丰田卡罗拉是第十二代车型,作为一款全球爆款车型,第十二代卡罗拉上包含了四个车型,分别为美规的?Corolla?Sedan(三厢)?,国际版的?Corolla?Sedan(三厢)?,?Corolla?Sport?又被称为(?Corolla?Hatchback?掀背)以及?Corolla?Wagon(旅行车)?。

而在未来卡罗拉的家族还在继续壮大,因为不久前?Corolla?Cross跨界车型就已经现身泰国测试了,近日就有国外媒体根据测试车谍照绘制出了这款车的效果图,而根据泰国媒体?的消息这款全新的?C-Segment?SUV?会在这一两个月内正式发布!

根据报道,这款新?SUV?定位会介于?Rav4?以及?C-HR?之间,其制定的对手会是本田HR-V,从之前在海外曝光的谍照看来,?Corolla?Cross?的尾部设计看起来很像?Rav4?,但是?Corolla?Cross?的车身尺码会略小一点,另外?Rav4?采用的是和?Camry?XV70?一样的?TNGA?GA-K?平台打造,但是?Corolla?Cross?则是采用和?Corolla?一样的?TNGA?GA-C?平台,预计?Corolla?Cross?的轴距会在2,640?mm左右,就和?C-HR?差不多。

另外?Corolla?Cross?也会搭载完整的?Toyota?Safety?Sense?先进主动安全配备,包含全速域的主动式定速巡航,前方撞击预警,自动紧急刹车,远近光灯自动调节以及车道偏移辅助等等。至于在一般的配备上还是有9寸的触屏主机(支持?Android?Auto?和?Apple?Capplay?)以及脚踢式尾门开启。

引擎方面,这款SUV将会完全延续泰国版?Corolla?的引擎配置,也就是1.8L的?Dual?VVT-i?自然进气引擎以及1.8L的混合动力引擎。在1.8L自然进气引擎上面最大马力表现为141?PS,峰值扭力177?Nm,变速箱为?Super?CVT?。至于在1.8L混合动力版本上综合最大马力为122?PS,峰值扭力163?Nm,匹配的是?E-CVT?变速箱。

这款新车最快会在7月发布,作为丰田全球重要的车款相信这款车也会引进我国,就不知道售价会不会有所惊喜?

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对于年轻用户来讲,在刚学完驾驶之后,一定会非常的渴望去购买一款实力车型,但往往第1次开车对于汽车的把控并不是特别的灵活,这个时候更多的人会去购买价值方面实力稳定的车型。家用轿车可以说是一个非常好的选择,无论是在国内还是国外都是大多数家庭的首选,今天要跟大家来探索的就是一款销量最好的家用轿车,它是来自于日系丰田旗下的一款车型,它的名字叫做卡罗拉,其实在去年的8月份这款车是正式的进行更新换代,在辨识度上面是非常的出众的,看起来特别的美丽。

卡罗拉新款车型使用了全新的TNGA车身价格去进行打造,看起来会觉得特别的醒目,并且在功能上面的表现也是非常的突出。直到看起来这是一款非常大气的车型,新款的颜值也是非常的出众,搭配了全新的脸部造型,使用了一个超大尺寸的前进气格栅,看上去颇有韵味。而这一次在中网环节上面也是使用了熏黑色的镀铬件去进行处理,看起来既醒目又丰富,可以说是拥有着自己的多样性。而且灯头上面其实呈现的也是非常的有意思,这一次的造型还是非常的完善的,看上去也是特别的大气。

从侧面去看卡罗拉,贯穿式的腰线处理也是特别的漂亮,并且这一次还搭配了双腰线,丰富性上面绝对是同级别车型中佼佼者,看上去特别的大气好看。同时为了增强自己的辨识度,顶部它选用的是一个溜背式的车顶,并且整个轮廓也是做得前低后高,从一定程度上面呈现出了轿跑车型的视觉感。

卡罗拉的内部其实也是非常的大气,新款的车型使用了更多软性材料进行包裹,中控屏幕方面做出了大幅度的升级,最高配的12.1英寸的大屏幕,在功能上面同样是做的非常的全面,智能的语音操控系统,手机互联以及车联网一应俱全,而且在安全上面同样是标配了胎压监测,以及多个安全气囊。

卡罗拉在动力上面也是让人刮目相看,新款的车型除了比较常规的1.2T涡轮增压引擎之外,还提供了1.8升的混动版本车型,搭配的是cvT无极波箱,在功耗上面其实是非常的低,行驶起来确实也是表现比较亮眼。

近日,我们从相关渠道获悉了一组新款?卡罗拉车型的申报图。据了解,新车基于TNGA平台打造而来,新增1.5L自然吸气三缸发动机车型。

造型方面,从图片中可以看出,新车搭载了大嘴式进气格栅,与两侧的LED大灯组相搭配,使新车的视觉效果更加犀利运动;下方前包围两侧还设计有装饰条,给新车增添了一些灵动气息。新车的车身尺寸为4635mm*1780mm*1455mm(1435mm),轴距为2700mm。

动力方面,现款车型搭载的是1.2T及1.8L混合动力系统,前者的最大功率为85kW(116马力),峰值扭矩为185Nm,后者的综合最大功率为90kW(122Ps)。据了解,新车还新增两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机,最大功率为89kW(121马力)。

全新一代丰田卡罗拉是基于丰田TNGA构架所打造的紧凑级家用轿车,新车分别在外观以及内饰等多处进行了升级,今天就给大家介绍一下这款全新一代丰田卡罗拉。

外观方面,全新一代卡罗拉使用了最新的外观设计。在前脸处更换上了更大尺寸的前进气格栅,内部的结构也进行了改变,两侧分别装有造型犀利的雾灯和的前大灯灯组,并且全系标配LED日间行车灯。侧身处,全新一代丰田卡罗拉基本延续了老款经典的设计,在后排车窗及C柱有些变化,其次就是外后视镜的位置进行了调整,减少视野盲区。

内饰方面,全新一代卡罗拉使用了大量的软性材进行质包裹,整体来看有着不错的质感。全系标配电子刹车、AUTOHOLD、车窗防夹手功能、PM2.5过滤、上坡辅助、全车一键升降、8安全气囊(包括膝部气囊以及主驾坐垫气囊)等功能。值得一体的是,全新一代丰田卡罗拉还配有丰田智行互联系统,提供远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪4大车联网功能。

动力方面,全新一代丰田卡罗拉共计推出两种动力总成,分别是1.2T纯燃油动力以及1.8L双擎动力。全新一代丰田卡罗拉细分为8款车型,分别为1.2T?S-CVT?GL先锋版、1.2T?S-CVT?GL-i精英版、1.2T?S-CVT?GL-i豪华版、1.2T?S-CVT?运动版、1.2T?S-CVT?GLX-i旗舰版、1.8L?E-CVT?GL-i先锋版、1.8L?E-CVT?GL-i精英版、1.8L?E-CVT旗舰版,其售价区间为11.98万—15.98万。

近年来,由于排放法规愈趋严格和经济性的考虑,不少车企都尝试换装三缸发动机。不过从目前的情况来看,国内消费者对三缸发动机的接受度远远低于车企的预期。以通用为例,别克英朗和雪佛兰迈锐宝都曾选择换装三缸发动机,岂料销量大幅度下滑,如今迫不得已又换回了四缸发动机,销量也开始逐步回升。但即便有前车之鉴,仍有车企对三缸发动机念念不忘。

目前,笔者从工信部申报列表中发现了?一汽丰田卡罗拉的信息,虽然通过数据对比并不是此前猜测的加长版车型,但其中的信息仍足够引人关注,因为新款卡罗拉将换装一款代号为M15A/M15B两种型号的1.5L三缸发动机。根据申报的信息显示,这款1.5L三缸发动机最大功率达到了89kW,超过现款的1.2T发动机;此外,申报的6个车型型号百公里油耗为5.1-5.6L,也是优于现款的1.2T车型。而从定位来看,1.5L三缸卡罗拉将逐步取代目前的1.2T车型。据悉,新款卡罗拉三缸版将于2020年年底下线,并于2021年上半年正式上市。

外观方面,从申报图来看,新款卡罗拉延续了现款的设计语言,前脸上半部分依旧是通过镀铬饰条与车标相连接,下方保险杠处则采用多根黑色横置条装饰,拓展了整车的视觉宽度,值得一提的是,这一大嘴造型酷似即将中期改款的凯美瑞,可以说是目前丰田车型的标志性设计;此外,两侧的雾灯区域依旧是大“C”字造型,狭长的大灯内部采用了“L”型布局,整体而言颇具运动感。

车身侧面,流畅的腰线使得整个车身看起来十分自然,并没有像其它车型一样特意去凸显力量感,保留了家用车的范儿。车尾部分则十分简约,一根镀铬饰条贯穿车尾并与两侧立体式尾灯相连;此外,后备箱上的小鸭尾式扰流板给新车增加了运动气息。

尺寸方面,新车长宽高分别为4635mm/1780mm/1455(1435)mm,轴距均为2700mm。

配置方面,新车将搭载博世ABS系统,可选装LED式样前照灯和ETC装置;并且会根据车型的重量来搭配相应尺寸的轮毂,如1290kg车型仅配备15英寸轮毂,1345kg的车型仅配备16英寸的轮毂,其它重量型号的车型将提供15英寸与16英寸两种轮毂尺寸可选。此外,根据目前了解到的信息,新车极有可能会配备驾驶辅助系统。

小结:虽然在2018年时就有消息称丰田要布局三缸发动机的生产线,并于2020年投产,但保守的丰田直接把三缸发动机搭载在卡罗拉上还是挺让人吃惊,毕竟对于一汽丰田而言,卡罗拉是其最热销的车型,是其销量的保证,稍有不慎都将对品牌产生较大影响,所以此次尝试可谓大胆。

回到三缸卡罗拉本身,由于其特殊性,并且要逐步取代1.2T版本车型,所以,笔者预计其售价应该会与1.2T版本接近,并且不排除下调的可能;此外,在内饰配置上也将会有所升级,否则,以目前消费者对三缸车型的抵触情绪,真要为卡罗拉的未来而感到担忧。

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导语:7月13日,2021款卡罗拉正式上市,此次共推出8款车型,价格区间为11.98-15.98万元。从指导价上来说,和19款车型的售价是一样的。不过,在21款卡罗拉上市之后,19款就成为了停产在售状态,相应地,价格方面也有着不错的优惠。

近日,笔者查询到,部分经销商报价,19款卡罗拉燃油版降价1.2万元,双擎版降价1.08万元,也就是说,19款卡罗拉的终端起步价为10.78万元。对于丰田品牌来说,1.2万的优惠幅度显然算比较大的了。

从中保研碰撞测试成为大家关注的焦点之后,安全的重要性也被愈发重视,从丰田车好几次取得优秀的成绩中,我们不难看出,丰田对安全的重视程度,确实比许多车企都要更强。这一点,我们从安全气囊数量就可见一斑。丰田卡罗拉全系标配了主副驾、前侧、前后头部、膝部、副驾坐垫式8个安全气囊,而我们都知道,一般同级别的车型,入门级也许只会配置2-4个气囊,对比下来,卡罗拉确实很厚道。除此之外,在安全配置上,还标配了胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速域自适应巡航等,“标配”的操作令人很佩服。有重视安全的朋友看了卡罗拉和轩逸后说:卡罗拉标配8气囊,还看啥轩逸。

安全配置是做到位了,舒适性配置方面可能就弱一些了,比较还是要成本控制嘛。最低配车型并没有提供驻车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙启动、中控屏、蓝牙、LED灯、而方向盘是塑料的,座椅是织物的,空调是手动的,灯光是卤素的。不过,再往上一两个配置,多个8000/16000元,配置会好不少。

动力方面,1.2T发动机并不会给你什么速度与激情,116马力和185牛米也只是满足日常使用,优势就在于5.5L/100km的油耗,给你家用车的经济性。

空间方面,卡罗拉车长4635mm,轴距2700mm,但实际体验不如很多2700mm轴距的车型,这也许跟TNGA架构有跑不脱的关系。

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标签:发动机   动力   设计   方面

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