新车导购手册：比亚迪汉EV哪一款更值得购买(新车封釉好，还是镀膜好，有什么区别蒙迪欧论坛？迈腾车主特来蒙迪欧论坛请教，2.0T机器是否烧机油)-94汽车网

新车导购手册：比亚迪汉EV哪一款更值得购买 ♂

新车导购手册：比亚迪汉EV哪一款更值得购买

新车导购手册：比亚迪汉EV哪一款更值得购买
开箱比亚迪汉！手把手教你如何选配置车型，包你小白变大师
买入门版本就很香跟你聊聊比亚迪汉EV的配置
哪款适合你深度解析比亚迪汉DMp和EV：看完选车不纠结

2020年7月12日，期待已久的比亚迪汉EV正式上市，售价22.98-27.95万元，共推出三款车型，这三款车型到底那款最值得购买呢？跟着我们来看一下吧。

外观·科技感十足

外观方面，比亚迪汉延续了家族式“Dragon?Face”的设计风格，并在其基础上进行了调整升级。车头采用了封闭式进气格栅设计，并使用贯穿式镀铬饰条进行装饰，两侧搭配矩阵式狭长LED前大灯组，极大增强了前脸的辨识度。

车身侧面。新车采用了溜背式设计，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，在贯穿式侧腰线的加持下，营造出了一种“俯冲”的姿态。同时配合当下最流行的隐藏式门把手设计以及造型独特的19英寸轮毂，运动感十足。

车尾部分，汉EV的尾部线条十分简洁，整体感觉更加沉稳协调。而在尾灯灯组设计部分，汉EV加入了“龙爪”元素，并采用时下最流行的贯穿式尾灯，在夜晚点亮时科技感十足。

内饰·时尚豪华

比亚迪汉内饰的设计灵感来源于中国古代宫殿风格，由前奔驰S级内饰设计总监亲自操刀设计，使用大量镀铬饰板以及木纹进行装饰，高级感大幅提升。其中15.6英寸的可旋转中控大屏幕，全液晶仪表盘和多功能两幅式方向盘等彰显科技感。

配置·丰富实用

配置方面，比亚迪汉全系标配LED远/近光灯、自动大灯、电动后视镜、手机NFC钥匙、多功能方向盘、倒车影像、前排座椅电动调节、真皮座椅、15.6英寸旋转大屏、刹车辅助、自动泊车、DiPilot智能遥控驾驶、全速自适应巡航、车道保持等，根据比亚迪汉EV22.98万元的起售价来看，新车的配置为消费者做足了“排面”，不得不说比亚迪真是懂咋们国人的心思啊。

车型推荐:

超长续航版豪华型

厂商指导价：22.98万元

推荐星级：????

超长续航版豪华型作为比亚迪汉入门版车型，基础配置已经足够丰富。外部来说，全车LED光源标志着整车的科技感，同时ACC雷达探头也作为标配出现在了低配车型中。车内配置更是丰富，15.6英寸旋转大屏和全液晶仪表盘，显示效果和科技感都十分出色。安全配置上，全车11气囊、ABS、ESP、车道保持、主动刹车等功能也为全系标配，为车辆安全提供了保障。605km的续航能力也足以满足日常需求。

超长续航版尊贵型

厂商指导价：25.58万元

推荐星级：?????

超长续航版尊贵型作为中配车型在各个方面配置都得到了进一步升级，相比超长续航版豪华型，尊贵型在驾驶舒适性上提升明显，前排两张座椅都支持电动调节以及加热、通风功能，主驾驶座椅还带有8向电动调节和记忆功能。座椅采用了Nappa真皮，内部饰板采用了白栓木点缀。音响也由豪华型的8扬声器升级为了11扬声器，提供了更好的视听效果。智能配置部分，尊贵型配备了完善的DiPilot智能驾驶辅助系统，不仅支持全速域自适应巡航、紧急刹车和车道保持等功能，还拥有盲点监测、开门预警和自动泊车功能，从而进一步提升操控的安全性和驾驶的便利性舒适性。2.6万元的差价拥有这些配置还是非常值得。

四驱高性能版旗舰型

厂商指导价：27.95万元

推荐星级：???

旗舰型作为顶配车型，配置的丰富程度上肯定是没得说，不仅加入了后排座椅通风以及椅背调节功能，还加入了后排中央扶手液晶屏方便后排乘客控制整车音响和空调。在性能方面，旗舰型搭载了前后双电机系统，最大功率363千瓦，最大扭矩680牛·米，百公里加速仅需3.9秒，同时旗舰型还将刹车系统升级为Brembo品牌，进一步提高了刹车的性能，保障行车安全。但由于旗舰型较为注重性能，续航里程缩短至了550km，对于大多数消费者来说，还是很看重那55km的续航里程。

总结

如果预算充足的情况下，个人还是非常推荐超长续航版尊贵型的车型的，整车的配置完全可以满足大多数消费者的需求，而如果预算一般的话超长续航版豪华型也是可以选择的，这款车的基本配置已经是很豪华的了，不会太影响驾驶体验，如果你追求极致的性能，四驱高性能版旗舰型绝对是最适合你的，这款车的性能完全可以让你秒杀众多超跑。

比亚迪汉的诞生，无疑标志着传统中国品牌在纯电动车领域向上突围的决心，要知道在现如今25万左右级别的中大型电车里，仅仅只有汉一款车型。哪怕放在好些年前，在纯内燃机时代也鲜有让人印象深刻的中国品牌中大型轿车布局，这款拥有比亚迪相对最成熟造车理念和最精华造车技术的结晶之作，也预示着这家主机厂要做中国品牌里新能源领域“龙头”的决心。
汉在亮相之初，就让不少人瞠目结舌，酷炫的“龙颜”是它炫耀资本的第一步，精致的内饰且巧夺天工的空调出风口造型是它炫耀背后有着强大设计团队的第二步，而炫耀的第三步则是名声大噪的“刀片电池”技术，从而让汉一度成为了一款“网红”车型。既然是网红，就一定有人为之动容，那怎么选配置就成了一桩“技术活”，所以接下去我们来看看比亚迪汉全系车型应该如何选？
比亚迪汉全系共有四款配置车型，分为三款纯电EV与一款DM混动车型，其中纯电EV又分为两款两驱超长续航版和一款四驱高性能版车型，前者搭载一台最大功率为163kW（220匹），最大扭矩为330N?m的电动机，NEDC工况下续航里程为605km，后者则搭载了最大功率为363kW（494匹），最大扭矩为680N?m的前后双电机，百公里加速时间为3.9s，NEDC工况下续航里程为550km，均配备搭载磷酸铁锂电池的“刀片电池”。
而DM混动车型仅有一款DM四驱性能豪华版，搭载一套由2.0L涡轮增压发动机与电动机所组成的插混系统，其系统综合最大功率为321kW，综合最大扭矩为650N?m，百公里加速时间为4.7s，配备一块三元锂电池，NEDC工况下续航里程为81km。
首先，比亚迪汉全系主要标配了19英寸轮毂、七安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航、运动/经济模式、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、全液晶仪表、手机无线充电、前排座椅电动调节、老板键、15.6英寸可旋转式中控屏、导航、语音识别、车联网、OTA升级、LED矩阵式大灯、自动大灯、自动空调、后座出风口和车载空气净化器等配置，整体表现已非常全面，所以EV车型里最为入门的超长续航豪华版车型能给出四星半推荐购买建议。
而超长续航尊贵版车型在贵出2.6万元的情况下，只多出了并线辅助、前倒车雷达、自动泊车入位、真皮座椅、副驾驶席座椅加热/通风功能、驾驶位座椅记忆、11喇叭以及多色氛围灯等配置，性价比一般，只能给出四星购买建议。
至于四驱高性能旗舰版车型则可以给出五星推荐购买建议，虽然比超长续航尊贵版车型少了55km的续航里程并且贵出2.37万元，但换来了前后双电机动力总成、四驱系统、Brembo刹车卡钳、电动方向盘调节、方向盘记忆、后排座椅靠背电动调节、后排多媒体控制、后排独立空调以及后排座椅加热/通风等功能，诚意十足，最为推荐。
此外，全系唯一一款DM混动四驱高性能豪华版车型在配置与纯电EV超长续航豪华版车型相差无几的情况下，还多出了四驱系统，并且其没有续航里程焦虑以及充电难等问题，再加上全系最低的售价来看，同样能给出四星半推荐购买建议，而最大的遗憾在于插混车型享受不到北京地区的新能源政策，也就是不送牌、不免购置税等。
最后，比亚迪汉该怎么选，你学会了吗？

汉作为比亚迪的新一代的旗舰级车型，从传出谍照以来就一直饱受关注，而就在前不久，比亚迪汉终于公布其预售价区间，其中纯电动版的汉EV补贴后预售价为24-28万元，随后比亚迪又公布了三款汉EV车型的详细配置，预计汉EV将在6月内正式上市。那么在新车上市之前，我们不妨先来看看这三款汉EV的配置表现如何？
● 比亚迪汉EV亮点解读
动力方面，汉EV两款超长续航版车型配备一台前永磁同步电机，最大功率为163kW，峰值扭矩为330N?m，百公里加速为7.9秒，NEDC续航里程为605km。四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了一台最大功率为200kW，峰值扭矩达350N?m的后电机，百公里加速仅需3.9秒，其NEDC续航里程为550km。
● 比亚迪汉EV配置分析
● 超长续航版豪华型
推荐指数：★★★★★
作为入门级车型，预售24万的豪华型就已经有了非常可观的配置表现。以主被动安全装备为例，汉EV全系标配了11个安全气囊、胎压显示、360度全景影像、后倒车雷达、自动驻车以及部分DiPilot智能辅助驾驶配置，包括ACC全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、AEB自动紧急制动系统、主动式车道保持系统。至于像手机无线充电功能、DiLink15.6英寸可旋转中控大屏、全景天窗、副驾驶位绅士键、超生化模式（净化车内空气）等舒适性配置也是全系标配的。
值得一提的是，比亚迪为汉EV提供了三个预售权益配置，即DiPilot智能遥控驾驶模式（车钥匙遥控车辆）、超级营地模式（具有外放电功能）、快递到家模式（远程控制车内后备箱），也就说用户只要在5月31日前线上预订车辆成功后，就能免费获得这些预售权益配置。
● 超长续航版尊贵型
推荐指数：★★★★☆
与豪华型相比，尊贵型在动力和续航方面保持一致，但预售价高出了2万元，同时增加了不少舒适性及便利性配置，例如Nappa真皮座椅、主驾座椅记忆、主驾8向电动调节、副驾6向电动调节、副驾座椅加热通风、车内氛围灯、外后视镜倒车自动调节等。此外，尊贵型进一步完善了DiPilot智能辅助驾驶系统，增加了盲点监测、开门预警系统以及全场景自动泊车，因此尊贵型的智能化程度和乘坐舒适性更高。
● 四驱高性能版旗舰型
推荐指数：★★★★☆
汉EV旗舰型的最大亮点就是搭载了前后双电机，并使用高性能的碳化硅MOSFET电机控制模块，百公里加速能力提升至3.9秒，同时为前轮配备了Brembo高性能刹车卡钳，官方显示该车型的百公里制动距离仅为32.8米。不过，相比前面两款车型，旗舰型的续航里程相对也有所降低，但综合续航也能达到550km。
除了动力和续航上的变化，旗舰型在配置上重点提升了后排的乘坐舒适性，增加了后排座椅靠背电动调节、后排座椅通风加热功能、后排多媒体控制系统，这类配置在同价位的车型中十分罕见，同时方向盘记忆功能、方向盘四向电动调节也没有缺席。综合来看，旗舰型更适合那些追求高性能、加速感，且预算充足的消费者。
外观配色方面，比亚迪汉EV目前有雪域白、玄空黑、时光灰以及赤帝红四种外观颜色可选，其中赤帝红需定制选装，费用为2000元。另外，比亚迪汉EV可通过经销商精品渠道进行选装碳纤维运动套件，但目前公布没有选装价格。
内饰颜色方面，比亚迪汉EV目前只有棕色，但尊贵型与旗舰型可以选装朱雀红，费用为5000 元。
值得一提的是，比亚迪汉EV/DM还针对意向消费者推出六大预订优惠服务，交付10000元订金即可享最高60000元科技出行礼，同时将线下预订权益延长至上市当天。
● 总结
通过三款车型的配置表现来看，可以发现比亚迪汉EV无论是在科技性还是舒适性方面都比较有优势。如果您的购车预算有限，低配版豪华型无疑就是您的最佳选择，同时也是性价比最高的一款车型，其整体配置已经非常丰富，满足日常使用需求完全没有问题。而冲着高性能驾驶体验的用户，首选必定是旗舰型，3.9秒零百加速、32.8米的百公里刹车成绩几乎让人无可挑剔。当然，目前汉EV只是预售阶段，等正式上市后或许还将新增多款车型，对此电车资源也将持续关注。

随着科技实力的不断发展，现如今的国产自主汽车品牌已经不同往日了。在推广新能源汽车之前，国产的燃油车由于发展时间比较晚，实力与国外品牌或者合资品牌确实有一定差距，但在全新的新能源汽车领域，国产自主汽车品牌开始了弯道超车，就拿比亚迪来说，凭借出色新能源电池技术和造车经验，近几年推出的新车型收获了不少国内车友的喜爱。

近期，就有车友私信咨询笔者，问比亚迪汉DM -i、汉DM-p和汉EV 这三款车，应该怎么选？

对于车辆的选择，相信大部分车友在买车之前都会纠结好一会儿。其实也不怪车友纠结，毕竟随着科技实力的发展，一款车型会延伸出很多不同版本、配置的车型，对于车友来说选择性更高，需求上也能够抓住重点。

那么比亚迪汉DM-i、汉DM-p和汉EV 这三款车，到底应该怎么选呢？今天笔者就简单聊一聊，顺便给大家提供一些参考意见！

先说一下比亚迪汉DM-i、汉DM-p和汉EV 这三款车的价格：

纯电版本的比亚迪汉EV目前一共有4款车型，售价21.48万-28.45万。

比亚迪汉DM-i和DM-p这两款目前在预售期内，其中汉DM-i共公布4款车型，预售价21.68万-29.28万。

汉DM-p只有一款车型（202km四驱旗舰型），预售价为32.28万。

通过价格我们可以发现除了汉DM-p之外，汉EV和汉DM-i的价格分布比较接近，有着很多重叠的地方，所以私信我的这位车友在选择比亚迪汉系列车型时才会纠结。

外观方面，笔者这次就不多说了！比亚迪汉DM-i、汉DM-P和汉EV 这三款车整体外观风格的差别不是很大，前脸都采用了Dragon Face凌厉的设计风格，颜值表现比较犀利。不过因为动力不同的缘故，前脸还是有所区别的。

纯电版本的比亚迪汉EV，前脸采用的是封闭式进气格栅，而比亚迪汉DM-i和DM-P采用的是最新的混动技术，由于有燃油发动机的关系，前脸并没有采用封闭式进气格栅。至于车辆的其他方面，基本上无差别，所以选择时不会因为外观偏向某一款车型。

那这三款车究竟应该怎么选呢？我们先来说一下纯电版本的比亚迪汉EV，该车的优势主要体现在后期养车成本，不仅没有燃油车高昂的保养费用，而且充电方面的费用也要比加油的车型省很多。不过纯电动的新能源汽车在使用过程中，无论续航里程多高，多多少少还会存在一些“焦虑”，而这个焦虑主要是来自 充电站的不确定性 。

截至目前来看，国内新能源汽车充电基础设施其实并不完善。在节假日的时候，高速排队充电等几个小时的新闻层出不穷。那什么样的人适合买比亚迪汉EV呢？

笔者个人的建议是您的家里如果已经有一辆燃油车，可以满足长途行驶的需求。同时您所在的地区处于国内的一、二线城市，充电设施比较完善，这样一来比亚迪汉EV既能够充分发挥它的作用，也能够保证你较低的用车成本。

说完比亚迪汉EV，比亚迪汉DM-i 和汉DM-p该如何选？其实汉DM-i 和汉DM-p的选择标准主要是车主对车辆性能的要求高与低。 对于普通消费者，比亚迪汉DM-i完全可以满足日常所需。

动力上，比亚迪汉DM-i全系标配1.5T燃油发动机，最大马力为139Ps，峰值扭矩为231N·m。不过驱动电机有着高低功率之别，比亚迪汉DM-i 121km的车型搭载的145kW永磁同步电机；汉DM-i 242km旗舰型搭载的160kW永磁同步电机。

电池方面，比亚迪汉DM-i采用了18.3kW?h和37.5kW?h两种规格，分别提供 121km和242km的纯电续航里程，选择时可以根据自己的预算，不缺钱的话可直接选择242km旗舰型。除此之外，在NEDC工况下，比亚迪汉DM-i油耗表现也非常经济，百公里低至4.2L；满油满电状态下，NEDC综合续航里程可达1300km。

如果你不是极致性能爱好者，建议选择比亚迪汉DM-i，因为它完全可以满足大部分消费者的需求，价格上比汉DM-p便宜，油耗表现也比汉DM-p经济。

如果你是一名极致性能爱好者，那么汉DM-p则更适合你。 汉DM-p目前预售的只有202km四驱旗舰型这一款车型，官方预售价32.28万元，也是比亚迪汉系列车型价格最高的一款。动力方面，该车搭载了前160kW、后200kW的双永磁/同步电机组合，同时再加上骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，零百加速仅需3.7s（“纯电性能党”可选择汉EV 四驱高性能版旗舰型，零百加速仅需3.9s）。

如果是日常通勤的话，该车在NEDC工况下，纯电续航里程为202km，亏电百公里油耗5.2L，在同级别车型中，汉DM-p的燃油经济性也很不错。

比亚迪汉DM-i、汉DM-p和汉EV 这三款车在配置方面都比较丰富，如果没有配置硬性要求，基本可以盲选，即便是入门款车型也能满足普通家庭的需求。

如果是日常家用，想要结合价格和配置选择性价比较高的车型，比亚迪汉EV建议选择605km超长续航版豪华型，理由一是605km的续航里程，日常驾驶会让人更放心。二是性价比高，售价比605km超长续航版尊贵型便宜2.6万，并且日常比较实用的配置都在（比如360度全景影像，全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等）。

比亚迪汉DM-i的话，笔者建议选择121km尊享型，配置相比前两个版本更加出色，比如真皮座椅、氛围灯、12个喇叭的丹拿音响，差价比尊荣版贵1万元，笔者感觉还是挺值的。

至于汉DM-p，其实可以理解成DM-i的高性能版，对于日常用车，3.7s的零百加速其实并没有用武之地。相反，如果你是性能车爱好者，笔者则比较推荐汉DM-p 202km四驱旗舰型，除了出色动力之外，该车还首次搭载了 DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况、汽车的行驶状态智能调节减震器软硬程度，响应更是达到毫秒级，所以整车的舒适性和操控性表现都很出色。

总结：当笔者解读、分析完比亚迪汉DM-i、汉DM-p和汉EV 这三款车之后，最大的感触就是这三款车形成了一张庞大无比、覆盖面很大的“年龄网”。

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新车封釉好，还是镀膜好，有什么区别蒙迪欧论坛？迈腾车主特来蒙迪欧论坛请教，2.0T机器是否烧机油

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05款老蒙迪欧论坛
福特-蒙迪欧 - 真的被忽悠了
从福克斯到新蒙迪欧，我是忠实的福特粉，有你会更好

镀膜要更好一些。封釉：釉的主要成分同样来自于石油中，通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层，而并非很多人所理解的类似瓷器上的釉层。这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。镀膜：膜的主要成分则是一种被称作玻璃纤维素的物质，专业学名叫做全硅氮氢烷，它在操作时以液态形式存在，并且固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，同时保护层本身有一定的硬度，因此对于保护车漆效果更加出色一些。

说不烧一点机油是不可能的，不管什么车，带T不带T机油都有一定的消耗，我刚刚首保，4S说不烧，跟维修组长聊天，他说其实不是不烧，是消耗了很少，基本在许可范围内，一般保养间隔都有十几到几十毫升的消耗。大众的EA系列发动机机油消耗过大，是因为缸体是铸铁的，缸盖和活塞式铝，热稳定性不一样，所以间隙大了点，建议使用26CP以上机油尾气管发黑，带T的都是

摘要你是想找这个论坛吗

咨询记录 · 回答于2021-11-26

05款老蒙迪欧论坛

你是想找这个论坛吗

这个是论坛链接

谢谢！

DANCING丶WOLVES2016/03/1321:25:45发表在54楼我也不知道啊，反正看里程表显示12万多公里了，座椅填充物感觉都快被坐平了一样，反正一看座椅就知道这车年龄不小了

买第一辆车的时候对车也不懂，一同事开的福特，就推荐我们去看看。到店里面一下子就看上了新蒙迪欧这车，体型够大够气派，车内也宽敞而且用料也厚道，但是新蒙迪欧的价格对于当时的我们来说还是高了点，只能对现实妥协选择了福克斯1.6L手动版。福克斯开了4年多的时间，别的不说，驾驶技术倒是练得很好了，动力不算强但也满足使用，方向盘转向灵活跑高速的时候也很稳定。原本也没打算现在就换车的，一直打算的是存钱再换一套好点的房子，但是从去年开始，房子行情感觉就不稳定，过了春节这个疫情之后，更加觉得这个时候换不了大房子了，现在手里这套房子没法卖出去，也没那个勇气承担那个月供，眼看着工资都要下跌了，还是先稳稳吧。然后媳妇就说要不然换台车吧，正好趁着现在买车优惠也比较大。?关于换台什么车，我们也考虑过，要说我们现在手头的资金，买个一般点的BBA也是没问题的，不过也还是得留点钱备着。所以最终也就打算换个家用各方面都适合，但是又要比福克斯高一个档次的车，这就让我想到了福特的新蒙迪欧。然后就抽空去店里面看了看，外形换了新款的，但是依旧觉得帅气，甚至感觉更有中级车的大气感了，因为车头感觉更宽更大。内饰也换了电子旋钮换挡，感觉也更有科技感了，空间也感受了一下，确实要宽敞得多也要舒服得多，出去开了一圈，1.5T的动力也要比我原来福克斯那个1.6L好太多太多，操控上也更有质感。试驾下来还是满意，之后就是谈价格搞优惠，然后订车。

上一台福克斯就是白色，现在又选的白色，虽然白色车漆都要加钱，但是谁叫自己喜欢呢

蒙迪欧的外形很帅气，360度每一个角度都觉得很好看

车头也不像有些车那样营造一个扁平化的设计，而且比较饱满

修长的侧面，上下双腰线也很好看

后视镜带有转向灯，锁车的时候还能自动折叠，镜面尺寸也比较大，开车的视野很好

轮毂造型一般，论坛配置很厚道，米其林的轮胎，网上查了一下好像要1500一条，四条胎就够一个苹果11了，贵~

车顶的小鲨鱼鳍，别说这车收音机的效果确实要比我原来那车好很多

后三角窗

无盖加油系统，这个设计没有拧的那个内盖，直接插油枪就可以加油

尾灯都是LED的，造型还不错

下方的排气口

大气的车屁股

后备箱

这个后备箱门很轻，轻松就可以打开关闭

开口也比较大，装载东西很方便

内部的容积也够宽敞，家用肯定是没有问题的

车内的设计还不错，用料也非常好

车内的旋钮和出风口以及各个按键设计都很扎实，没有轻飘飘的感觉

储物空间也很宽敞，而且因为是旋钮换挡设计，都不会挡手

现在还没去贴膜，等上了户之后贴膜一起去装大屏幕，还有倒车可视，到时候我这车就算齐全了

新车年检几年一次 ♂

新车年检几年一次

新车年检几年一次
新车几年年检一次
新车多久年审一次
新车检车几年一次
新车年审一般几年一次
新车多少年年审一次
现在新车几年年检一次
新车年审几年一次

车辆年检新规实施后，6年以上10年以内的小车每2年年检一次。

在第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。

在车辆年检时，机动车所有人可以在机动车检验有效期满前3个月内，向登记地车辆管理所申请检验合格标志。

年检的检查项目；

1、外观检测；

持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险(强制性保险)是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。

2、上线检测；

检测线负责刹车、大灯(远光)、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。

以上内容参考?百度百科-车辆年检

新车根据车型不同，年检要求也不同，普通家用轿车新车每两年年检一次。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条　机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

《关于加强和改进机动车检验工作的意见》

自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。

对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外），每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。但车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。上述车辆注册登记超过6年（含6年）的，仍按规定每年检验1次；超过15年（含15年）的，仍按规定每年检验2次。

以上内容参考?济源市政府——机动车年检新规将于11月20日起施行

法律分析：新车六年内可以免检，其他车辆应该按车型在规定期限内到车辆管理处进行年检。免检期内，非营运车辆和其他车辆在六年内免检，但每两年向车管所提交一份强制保险单和车船使用税证明，然后直接向公安交通管理部门申请取得检验合格标志。营运载客的汽车五年以内，需要每年检验一次；如果超过五年的，应该每六个月检验一次。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

1、营运载客汽车五年以内每年检验一次；超过五年的，每六个月检验一次；

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车十年以内每年检验一次；超过十年的，每六个月检验一次；

3、小型、微型非营运载客汽车六年以内每二年检验一次；超过六年的，每年检验一次；超过十五年的，每六个月检验一次；

4、摩托车四年以内每二年检验一次；超过四年的，每年检验一次；

5、拖拉机和其他机动车每年检验一次。

不同类型的车辆，年检时间规定也是不同的：

1.非营运的小轿车等车辆：新车6年内免检，此后每年年检一次，具体时间可参考行驶证上登记的月份。

2.车龄15年以上的非营运的小轿车等车辆：每半年年检一次。

3.营运载客车辆：每年年检一次。

4.车龄15年以上的营运载客车辆：半年年检一次。

5.大型营运载客汽车、载货汽车：车龄10年内，每年年检一次；车龄10上的，半年年检一次。

6.车辆年检的具体时间，可参考行驶证上等级的月份，当月年检，不要超时。

新车年检需要带

1.车。

2.行驶证。

3.正副本齐全。

4.有效期内的道路交通强制保险单（即交强险的副本），如果副本页已丢失，就带上交强险的正本，并且A4纸复印一下。

5.车船税缴纳单，一般情况下这个税费与交强险同在一张单上。深圳自09年始，购买交强险的同时必须车船税一起缴纳。

6.身份证和身份证复印件；公司单位的车需要公司代码证及代办人的身份证明。

不同类型的车辆，年检时间规定是不同的：1.非营运的小轿车等车辆：新车6年内免检，此后每年年检一次，具体时间可参考行驶证上登记的月份。2.车龄15年以上的非营运的小轿车等车辆：每半年年检一次。3.营运载客车辆：每年年检一次。4.车龄15年以上的营运载客车辆：半年年检一次。5.大型营运载客汽车、载货汽车：车龄10年内，每年年检一次;车龄10上的，半年年检一次。6.车辆年检的具体时间，可参考行驶证上等级的月份，当月年检，不要超时。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

不同类型的车辆，年检时间规定也是不同的：

1.非营运的小轿车等车辆：新车6年内免检，此后每年年检一次，具体时间可参考行驶证上登记的月份。

2.车龄15年以上的非营运的小轿车等车辆：每半年年检一次。

3.营运载客车辆：每年年检一次。

4.车龄15年以上的营运载客车辆：半年年检一次。

5.大型营运载客汽车、载货汽车：车龄10年内，每年年检一次；车龄10上的，半年年检一次。

6.车辆年检的具体时间，可参考行驶证上等级的月份，当月年检，不要超时。

车辆年检的注意事项有哪些：

1、申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。

2、提前年检不会影响下次年检的时间。如该车检验有效期为2018年11月，那该车可在2018年9月、10月、11月到车管所办理免检手续。

3、机动车年检日期是固定的，提前办理年检对下次的办理时间没有影响，允许提前年检的目的是方便车主，让其有充足的、灵活的时间办理年检手续。

非营运的小轿车等车辆：新车在六年之内免检，每两年需要领取一次检验标志。六年之后，每年年检一次，超过15年的，每六个月检验一次。

营运载客车辆：每年年检一次；车龄15年以上的营运载客车辆：半年年检一次。

大型营运载客汽车、载货汽车：车龄10年内，每年年检一次;车龄10上的，半年年检一次。

年检需要携带证件：行驶证、机动车交通事故责任强制保险单(副本)、验车人身份证、三角警示牌、灭火器。(处理车辆违章、车身不允许有改装)。

车辆年检注意事项

一、年检前先处理违法记录。一些车辆平时收到交通违法通知不及时处理，到车辆年检的时候就要“算总账”了，车管所如果发现有未处理违法记录，这辆车是不能通过年检的。

新车年检几年一次（新车多久年检一次） ♂

新车年检几年一次（新车多久年检一次）

新车多久年检一次
汽车年审,新车第几年开始一年一审
一般车子多久年检一次啊
新车一般几年年检
新车一般多久年检第一年需要吗还是三年免检
刚买的新车，多久年检一次是不是每年都要去车管所年检
新车年审几年一次
新车检车几年一次
新车要满几年开始每年年审
汽车几年年检一次

新车在六年之内是不需要年检的，只需要隔两年领取年检标志，六年之后，每年年检一次，超过15年的，每六个月检验一次。其他的车辆则根据相应的规定进行年检。【法律依据】《道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

新车几年年检需要分情况确定，比如营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次，就是说新的营运载客汽车5年以内一年年检一次，使用超过五年后。

则是每六个月，就是每半年年检一次，年检频率会更加频繁，而小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的，每年检验1次，超过15年的，每6个月检验1次，就是常见的家用轿车年检频率。

不同性质的车辆年检周期是不同的：

1、非营运的小轿车等车辆：新车6年内免检，此后每年年检一次，具体时间可参考行驶证上登记的月份。

2、车龄15年以上的非营运的小轿车等车辆：每半年年检一次。

3、营运载客车辆：每年年检一次。

4、车龄15年以上的营运载客车辆：半年年检一次。

5、大型营运载客汽车、载货汽车：车龄10年内，每年年检一次;车龄10上的，半年年检一次。

6、车辆年检的具体时间，可参考行驶证上等级的月份，当月年检，不要超时。

注意事项

内容

1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。

2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合“机动车安全运行技术条件“的要求。

3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续。

4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。

5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板(包括挂车后栏板)外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号。

个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体“字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案(特殊情况需经车管所批准)。

以上内容参考：百度百科-车辆年审

汽车年检规定：

1、6座及6座以下家用车享受6年免检政策。虽然六年内免于上线检测，但他们需要每两年申请一次年检标志。6年免检的前提是在这段时间内没有发生重大交通事故。如果发生事故，必须进行上线检查。

2、7座及以上车辆不享受6年免检政策，前6年仍需每2年检查一次。

3、对于营运车辆，注册后的前5年每年进行一次年检，超过5年的每6个月进行一次年检。

4、货车和大中型非营运客车10年内每年检查一次，10年以上每半年检查一次。

注意事项：

年检时间的计算应以新车注册时间为基础。如果是2013年购买的家用汽车，可以享受6年免检，到2019年将需要年检。需要注意的是，即使在免检期内，也需要每两年申领一次年检标志。

新车一般一年年检。一般情况下，新车在到手后6年内免检，此后每年年检一次，具体时间可参照驾照上登记的月份。非营运车和其他车龄超过15年的车辆：每半年检查一次。车辆使用年限超过15年的乘用车：每年一次。大型营运客车、货车：车龄10年以内，每年进行一次年检，超过10年的，半年内每年检查一次。车辆年检的具体时间，参照驾照上等级的月份，当月年检，不得超时。年检分为两个部分，第一部分是要去检测站进行车辆检查灯光、轮胎、尾气等，而第二部分其实就是领取年检标，而先提条件就是通过第一部分的测试。这样说来，免检其实就是直接省略了第一个部分，直接跳到第二个部分而已。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1. 营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；2. 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；3. 小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；4. 摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；5. 拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。第十七条已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。第十五条机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结果承担法律责任。质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。机动车安全技术检验项目由国务院公安部门会同国务院质量技术监督部门规定。

如下：

1、免检年限：非运营的小轿车等车辆6年内免检，但是每2年需要向车管所交一次交强险保单和车船使用税证明，然后直接想公安交管部门申请领取检验合格标志。

2、新车多久年检一次：每年年检一次。如果你的新车不符合6年免检的条件，那么你就要按正常的程序走，也就是说我们既要开着车辆去检测站接受检查，检查合格后领取证明单，然后再将准备好的资料（身份证、行驶证、车船税或免税凭证、交强险保单）一起交到办事窗口领取年检标。

附上机动车年检相关规定：

一、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

二、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

三、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。

不需要每年年检，新车6年内免检。

新车6年免检，不意味着6年内对于车辆可以不管不顾。需要知道一条，7座及以上车型，是不在免检车型范围内的，仍然需要每两年到检测站上线检测。至于7座以下车型，不需要到检测站参与检测，但是，需要按期限申领新的年检标志，该走的程序还是要走的。

新车年检多久一次 ♂

新车年检多久一次

如果操作汽车乘用车每年在5年内进行一次检查,1年每年检查年度超过15年,车辆的年度检查时间分为以下情况：（1）在5年内每年检查一次操作乘用车,每2年检查一次不到6年或更长时间的汽车,新车年检多久一次在实施新的车辆年度检查法规后,则检查每6个月检查一次,则每6个月检查一次,每6个月检查一次。

在实施新的车辆年度检查法规后，每2年检查一次不到6年或更长时间的汽车。

在第六年和8年中，在车辆上检测到了该车辆。对于10年以上的私家车，它仍然按照原始检查周期实施，即10至15年的检查，1年每年检查年度超过15年。

在对车辆的年度检查中，机动车所有者可以在机动车检查到期前的3个月内向注册车辆管理办公室申请检查标志。

年度检查项目；

1.外观测试；

将外观检查表保留在外观站，首先检查相关程序，然后验证第三方保险（强制保险）是否在有效期内。检查程序后，开始了外观测试。这项检查主要取决于灯是否受损，身体的外观与原始的外观一致，悬架已更改，并且有天窗，轮胎等。

2.线检测；

检测线负责检测制动器，大灯（远光灯），底盘和其他内容物。大约5-10分钟，汽车可以获得计算机打印桌。标志性的项目打印“ 0”并打印“ X”无限制。

以上内容是指百度百科全书 - 车辆年度检查

有必要确定情况。

例如，如果操作汽车乘用车每年在5年内进行一次检查，如果超过5年，则检查每6个月检查一次，这意味着每年每年检查一次新操作车一次六个月是每六个月的年度检查，年度检查的频率将更加频繁。

对于小型的微型非运营汽车，每2年，超过6年，检查，超过15年，每6个月检查1次检查，这是家用汽车检查的常见频率。

为了满足以下条件，新车可以在6年内删除年度检查：

1.机动车是非运营车辆；

2.车辆数量已获得6人及以下的批准。从2020年11月20日，7-9个小微型驾驶汽车（货车除外）都包括在检查范围中；

3.驾驶执照中指示的型号：汽车（微型，小型，中，大），微型普通公共汽车，乘坐小型乘用车，小型普通巴士，小型乘坐乘用车，小型特殊乘用车；

4.从离开工厂之日起，请在4年内检查注册程序；

5.符合上述条件并且在检查期间没有造成人员伤亡的交通事故。

车辆的年度检查多长时间？同时，按照“关于机动车注册注册规定的规定实施法规的第40条，机动车的所有者可以申请车辆管理办公室的检查符号在机动车检查的可操作期的前三个月内，这意味着，如果6月参加年度审查的车辆可以于4月，5月和6月访问测试线，参加年度检查。车辆的年度检查时间分为以下情况：（1）在5年内每年检查一次操作乘用车；如果超过5年，则每6个月检查一次；在10年内的10年内告诉乘用车；十多年来，每6个月检查一次；年度检查标志；超过6年，它每年进行一次测试； 15年以上，每6个月检查一次。根据相关的法律法规，机动车所有者可以在机动车检查的可操作期的前三个月申请机动车管理办公室的检查符号。惩罚。

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