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奔驰glk字母是什么意思
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- 奔驰GLA、GLC、GLE、GLK、GLS都有什么区别你知道吗
- 奔驰glk和glc的区别
参考资料:奔驰-百度百科
奔驰glk字母是什么意思 @2019
关于奔驰gla、glc、glk的区别介绍如下：1、奔驰gla、glc、glk的车型级别和风格不一样：gla是横置发动机平台产品是属于和a级一样的底盘，glk是纵置发动机的平台，和老c级一样，glc是最新纵置发动机平台，和新c级是同底盘。2、奔驰gla、glc、glk的发动机排量不同：奔驰gla含有1.6T、2.0T共2种排量，有双离合共1种变速箱选择；奔驰glk有2.0T、3.0L共2种排量有手自一体共1种变速箱选择；奔驰glc含有2.0T共1种排量有手自一体共1种变速箱选择。3、奔驰gla、glc、glk的外观设计存在差异：奔驰gla前脸闪钻格栅采用鲨鱼鼻式前悬设计，家族式优雅的腰线贯穿车身头尾；奔驰glc前格栅有单横幅和双横幅两种样式，家族化特征明显的繁星式中网；奔驰glk传递出新一代奔驰车型的家族特征，配合棱角分明的前大灯、前雾灯，一副硬朗、尖锐的风格。
gl的缩小版
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Glk是奔驰GL缩小版，及紧凑型车。k代表紧凑型版。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
奔驰GLK
A级-单箱轿车 C级-小型轿车 E级-中级轿车 S级-高级轿车 M级-SUV G级-越野车 V级-多功能箱式车 SLK-小型跑车 CLK-中型跑车 SL-高级跑车 CL-高级轿跑车 SLR-超级跑车
引用一下奔驰汽车的详细分类A级 C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 以上为奔驰车车系 奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。 1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。 历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。 C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。 奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。 奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调，奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的 当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化 奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。 “C”代表coupe(双门)，“L”代表light(轻量化)，“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK确实是一个不错的选择。当然了，还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。 按照奔驰的分类，奔驰Vito不在乘用车的范畴，而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车 满足的商务需求的种类分，Vito有三个功能类型：货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。 从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v，一直到2002年最新一代E级车(w211)，奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系，该系列在欧洲有超过25%的市场份额，每4辆奔驰车中就有一部E级车。E级车也属于豪华车,但是它稳重 过于现代化 很受人欢迎 奔驰SL系列 “SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好 SLK敞篷跑车 折叠硬顶 目前国内仅有SLK200 Kompressor一款 目前国内售价最高的MPV——奔驰viano 售价几乎可以买两辆别克GL8 选中了这款MPV的消费者，在财力上应该都是“总裁级”的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售 四门四座轿跑车CLS 以上只是奔驰，不同车的品牌其分类的也大不相同。
首先是GLC，GLC（以前的GLK）都是基于同一时代的奔驰C平台改成的紧凑型越野车；在紧凑越野车上，奔驰最近又搞出来了GLA，哪个是前驱MFA平台的产品，更小。下面是GLE中型越野车/GLS中大型越野车，首先这两个车是一个平台W166（最新的gle是w167），这两个车跟E/S平台没有半毛钱关系。
GLE/GLS是一个越野车平台，90年代研发的时候借由和克莱斯勒的合作关系，大量参考了克莱斯勒的大切诺基平台，是一个纯粹的SUV平台。一开始叫ML/GL，一直在美国生产面向美国并覆盖全球市场，研发设计也大量参考美国习惯。
前几年中级改款的时候，把名字一起改了系列化名字，就是今天的GLE/GLS，一定程度上是让suv系列和轿车一样，用A/C/E/S来区分大小。但平台和E/S没有任何关系，即使是未来马上上市的新GLE（引擎盖两个通气孔消失的W167）也不是基于E平台开发，而是和E通用很多零部件而已。
奔驰对于车型是有一个总的级别划分的，无论是轿车还是SUV都是按照这个标准划分的，奔驰的车型按照级别分为A、B、C、E和S，级别依次递增，A级和B级都是紧凑级，C级为中级车，E级为中大型车，S级为行政级车即大型车。很多人问，那GLK呢，属于什么级别，GLK已经停产了，从级别上来说，它属于中级。
而SUV方面，目前在售的奔驰SUV分为五个级别，包括GLA、GLB、GLC、GLE、GLS和G级六个车系。GLA和GLB都属于紧凑级SUV，GLC属于中级SUV，GLE属于中大型SUV，GLS代表大型SUV也叫全尺寸SUV，其中奔驰G级从级别划分是中大型车，但是它的售价要比GLE高得多，因为它是越野车，不能以普通的级别划分来判断它的价格。电动车型奔驰EQC，定位是中型SUV。
奔驰glk和glc的区别：1、变速箱不同：奔驰glk是7挡手自一体变速箱；glc是9挡手自一体变速箱。2、前悬挂类型不同：奔驰glk是麦弗逊配三连杆式悬架；glc是多连杆式独立悬挂。3、转向助力类型不同：奔驰glk是电子液压助力；glc是电动助力。奔驰glk设计了和C级一样豪爽磊落的前脸，而且相似的设计放在了线条更加硬朗的glk身上，车头与车尾贯穿前后车标的中央分割线，是glk的一个特色，切线效果在光线作用下形成明暗反差，将硬朗与刚毅体现得更加明显。glc在保留家族化特征元素的基础上，采用了圆润的流线设计，营造出动感的外观轮廓，尽展睿智游刃的姿态。前端采用垂直散热器饰板，使其多了一份SUV特有的表现力和风度。
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故障率特高
【奔驰GLK300有什么缺点】油耗:第一年开平一年15.6油，以后一年14油左右，最低8.8油，最高20油。
第二排的空房间很小。这辆越野车的通病，视野好，被换成了空房，这就是我卖它的原因。没有电子手刹，只有脚刹，在左上角很不方便。
后备箱空房间小，后面空房间紧凑。
倒车影像前方太远，稍远处看不到。
前扶手盒设计不合理，开启按钮位置不方便，手机插槽位置不合理。
扩展数据:
奔驰GLK更注重外观，更注重内饰的细节、材质和配色变化。新GLK有宽松的内部配色和许多可选的颜色。同时方向盘配色也可以根据内饰配色进行改变。新中控第一次没变，其实很多细节都修改了，比如方向盘周边变了。
GLK在采用电子口袋档位时不忘体现新车的运动性能，因此在方向盘后面增加了一个换挡拨片，长按2秒后可以切换到手动换挡模式，长按后可以释放手动模式，在简单的越野道路上带来最佳的牵引效果。
奔驰GLK是一款小型SUV，目前早已停产（替代车型是GLC系列。
这款车外观俊朗，辨识度高，但整体配置比较普通，动力表现也不出众，加之已停产已久，保值率相对奔驰其他车型稍差。
品牌历史
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
回答
您好稍等哈
奔驰GLK300的缺点如下：
费油，第一年开平均一年15.6个油，以后每年都14个油左右（市中心开的，高速跑的），最低开过8.8个油，最高的时候开了20个油。
第二排空间小了，这越野车的通病，好的视野换取了空间，这也是我卖的原因没有电子手刹，只配备脚刹，在左侧角落，很不方便。后备箱空间小，后排空间紧凑。倒车影像太靠前，稍远就看不到。前扶手箱设计不合理，打开的按钮位置不便，手机槽位置不合理。
还有其他需要帮助的吗?
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不知道您说的是哪一款，这是2014款的，满意请采纳
外观方面：2014款奔驰GLK200承袭经典的越野车元素，较短的悬挂、竖直的前构件、纤细的顶梁、陡直的挡风玻璃和紧绷的车顶线条。标准配备的LED日间行车灯和谐嵌入铬板中，与头灯上下呼应。GLK
200的另一外观亮点是其如点睛之笔的车牌LED灯以及采用油漆高光喷涂的19寸的轮毂。
内饰方面：2014款奔驰GLK200采用AMG的新颖的平底三辐运动型方向盘，手感扎实，仪表板采用高端彩色显示屏，大面积的铝制内饰覆盖了整个仪表板，符合人体工程学的怀档设计，让人触手可及。银色中控台线条配以美观的储物盒设计，为中控台区域节省出大量的储物空间。
动力方面：2014款奔驰GLK200采用了M274系列的2.0
T涡轮增压发动机，其最高输出功率达135千瓦(183马力)，峰值扭矩达300牛·米，综合油耗为7.8升，为整车提供高效的动力。与GLK
260
4MATIC一样，该发动机采用缸内直喷技术，确保更低油耗，同时点火更精确，并可通过运动化的调校在低转速下实现超高扭矩，当转速为1200转/分时，发动机可以开始输出最大扭矩，并将最大扭矩转速持续至4000转/分。
其他方面：2014款奔驰GLK200首次在这一车型系列中配备电子转向，同时还可实现主动泊车。同时，搭载高效耐用的七速自动变速箱增强版7G-TRONIC
PLUS，变速箱震动噪音亦显著减少
外观
高端大气上档次，低调奢华有内涵！
内饰
一眼看上去，就能感觉到很豪华，坐在里面简直是享受
空间
空间大小正适合，家庭用车非常够用
动力
起步的前几秒不会有向前冲的感觉，但是后来能感觉到动力在源源不断的输出
操控
指向精准，车虽然很大，但是驾驶起来丝毫不费力
配置
丰富的不能再丰富了，很人性化
舒适度
像一个移动的家一样，非常舒服，提速的时候，也几乎没有任何感觉
性价比
还是很好的，能想到的功能它有，之前没有想到的功能还有
总评
入手奔驰GLK已经有一段时间了，总体来讲对我的爱车非常满意。舒适性非常的好，各方面功能设计很人性化，包括功能键的位置都很人性化，细节处想的很周到。比如说灭火器的位置，一般车的灭火器都是放在后备箱里，而GLK把灭火器放在了主驾驶席的座位下方，开始觉得挺碍事儿的，后来仔细想想，如果出现突发情况，精神紧张很可能会延迟拿灭火器的时间，导致事态进一步恶化。而在驾驶席下方安放灭火器的话，可以让驾驶员第一时间拿出灭火器，采取最有效的措施。还有就是驾驶席一侧的座椅调节，不是在座椅的左侧，而是在主驾驶的车门上，这样在行车中如果想调节座椅的话是相当方便的，提高了驾驶的安全性。还有很的细节有待我们继续发掘，相互交流。但是从这两点上，真的可以感觉到，奔驰真正做到了，高科技与人性化的有机结合。 爱车的提速算不上快，和想像中的有一定差距，可能是对奔驰宝马这种耳熟能详的大品牌，要求过高了，既想要舒适性，又想要速度。但是在深踩油门几秒钟后，会感觉有源源不断的动力输出，且非常平稳。在提速的时候，都非常注重驾驶员及乘客的舒适感受。 有一点不适应的就是档位位置上的变化，和大多数车的雨刷器控制的位置几乎相同，这不是一时间可以适应的了的，我当时买车的时候是选择小马试驾这个软件，现在在网上也有的下载，这个软件也是挺让人满意的。服务好，试驾时间长，预约时间基本上不用三个工作日就可以试到车，
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奔驰GLK300是属于中型SUV，一共分为三种，即GLK300动感型，GLK300时尚性、GLK300豪华型。GLK300动感型标准价41.8万，行情根据颜色不同，能下3.6-4万，GLK300时尚性标准价48.5万，行情根据颜色不同，能优惠4-4.3万，
GLK顶配GLK 350，没有GLK 400
2011款 GLK 300 4MATIC 动感型 44.80万
2011款 GLK 300 4MATIC 时尚型 49.50万
2011款 GLK 300 4MATIC 豪华型 61.80万
2011款 GLK 350 4MATIC 72.80万
【奔驰glk300】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：38.7万-47万
指导价：41.8万-55.8万
排量：3.0L
变速箱：自动
车身结构：SUV
油耗：13.2L-13.8L
经常有车友询问车辆保值率，其实车辆保值率分两个阶段，第一阶段为车商收购价格，第二阶段为车商售出价格。
对于消费者选购新车而言，以车商收购价格计算车辆保值率才是正确的，而不是参考各网络平台提供的二手车报价，这个报价中不仅包含了平台抽成，也包含了车商的经营利润，所以笔者以为，以此价格计算车辆保值率对于原始车主来说没有任何意义，对于打算购买同款新车的消费者也没有什么参考价值。
今天我们就以一辆2015年款GLK300为例聊聊保值率这个话题，查询该车相关配置表得知，该车应为2015款GLK?300?4MATIC?时尚型极致版，具体配置确认源于网络相关配置资料和实车对比确定，仅供参考哦。
查询2015年款奔驰GLK300，共有两个版本，分别是时尚型-指导价48.5万，豪华型-指导价55.8万，两者主要差异点位豪华型装备了360度全景影像，时尚型仅装备了倒车影像，另外豪华型还装备了车内环境氛围灯，参考这两项配置得知该车应为时尚型，也就是低配版本。
2015年款奔驰GLK?300?4MATIC?时尚型极致版搭载了3.0L?V6自然吸气发动机，最大功率155kW/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，燃油供给形式多点歧管喷射，排放标准为欧V。
变速箱为7挡手自一体自动变速器，AT哦，其驱动形式为前置全时四驱，中央差速器为多片离合器结构。
前悬架为麦弗逊配三连杆式悬架，后悬为多连杆式独立悬架，转向助力形式为电子液压助力。
2015年款奔驰GLK?300?4MATIC?时尚型极致版前后制动均为通风盘式，驻车制动为脚刹，前轮胎规格为235/50R19，后轮胎为255/45R19，备胎不是全尺寸备胎，另外据网络相关配置表显示，该车配置了胎压监测功能。
注：以上信息源于网络，仅供参考，若有错误疏漏，欢迎指正。
了解了2015年款奔驰GLK?300?4MATIC?时尚型极致版的基础配备之后，我们再来看看这辆实车。
据车主自述，该车目前行驶里程5万公里左右，全程在4S店保养，维修保养记录可查。
这一点对于打算购买二手车的车友们非常重要，因为调表这事儿太常见了，如果一辆车全程在4S店保养，且记录可查，那么有没有调表，一查便知。
另外鉴定二手车有没有调表，也可以凭经验看内饰磨损情况及其他因素综合判定。
关于漆面，车主自述全车原漆，其实鉴定是否原车漆并不难，因为结合车辆前后内部组件的新旧程度，以及相关螺栓是否有拆卸痕迹，使用漆面厚度仪检测车身各部位漆面厚度是否均匀一致，就能大致判断车辆事故情况。
另外，现在大多车辆都会投保，如果发生维修，也可以通过查询该车保险记录协助判断车况，当然，如果具备相关经验，看车就能看个大概的话，就不用做那么多功课了。
还有，车辆喷过漆不一定不能买，例如被冰雹砸了，这种维修就对整车驾控表现没有影响。
笔者认为车辆前后两端内部纵梁未受损，四轮悬挂未受损，整车驾控表现就应该能维持在不错的水平，车友选车还是要结合自己的接受程度及车况来综合选定。
对于二手车来说，价格当然是重点，这也是计算车辆保值率的基础。该车报价24.5万元可议，大家认为这个价格拿一台5年车龄、5万公里的奔驰GLK300合适吗？
如果计算保值率，该车指导价为48.5万元，按照“可议”二字理解，该车5年残值在50%左右，如果该车确为全车原漆，全程4S保养且记录可查，这款车型的保值率，您觉得满意吗？
注：文内配图源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。
热门车型排量变速箱指导价全国最低价
2015款 GLK 260 4MATIC 时尚型 极致版 2.0L 自动 42.80万 37.40万
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2014款 GLK 200 标准型 2.0L 自动 37.80万 33.60万
