奥迪a3 发动机（奥迪A3的发动机和朗逸是一样的吗） ♂
奥迪a3 发动机（奥迪A3的发动机和朗逸是一样的吗）
- 奥迪A3的发动机和朗逸是一样的吗
- 12年进口奥迪a3发动机型号
- 22款奥迪a3发动机型号
- 奥迪a3严重烧机油是什么原因
- 奥迪a3是三缸还是四缸
- 奥迪A3发动机是什么型号
- 2014款奥迪a3发动机型号
【太平洋汽车网】奥迪A3与朗逸都是基于大众MQB横置模块化平台生产的车型，两款车型搭载的发动机型号都是EA211-DJS（DJS是国VI标准），高功率版最大功率110kw，最大扭矩250nm，这个数据完全够想获得推背感的刺激了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
具体型号是DJS。
12年进口奥迪A3使用的发动机为大众汽车平台下的EA211发动机，具体型号是DJS。
EA211发动机阵营主要由小排量发动机构成，包括1.0L、1.4L、1.6L三款自然吸气发动机和1.0T、1.2T、1.4T三款涡轮增压发动机。奥迪A3在售车型使用的发动机均为1.4T涡轮增压式发动机，布局方式是横置。
22款奥迪a3发动机型号为EA211。具体型号是DJS，最大马力150Ps，最大功率110KW，最大功率转速5000-6000rpm，最大扭矩是250牛米。奥迪a3发动机是大众品牌的，采用了德国技术。
奥迪A3为什么会有烧机油问题呢？
奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。
奥迪a3并非三缸车，这一款车全系基本都使用的是四缸发动机。以下是关于奥迪a3的更多资料：1、奥迪a3是奥迪旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.4升涡轮增压四缸发动机，另外一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。2、奥迪a3的1.4升涡轮增压四缸发动机最大功率是110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为1750到三千转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。3、奥迪a3的2.0升涡轮增压发动机最大功率是140kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的同样是7速双离合变速器。4、奥迪a3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
1.4TFSI、1.8TFSI等发动机，奥迪A3是奥迪生产的汽车产品，基于大众MQB平台开发，车身轻量化，铝制。动力方面，三厢A3与两厢A3相同，搭载1.4TFSI和1.8TFSI发动机。
其中1.4TFSI发动机最大功率为90kW(122PS)，未来引入国内后应该会采用96kW(131PS)功率的国产1.4TSI车型。1.8TFSI发动机最大功率132kW(180PS)，比现有的大众1.8TFSI车型强很多，所以0-100km/h加速可以达到7.5秒。预计未来会有2.0TFSI的版本，最大功率155kW(210PS)，7秒内0-100km/h加速。未来，动力更强的S3、RS3以及 混合动力 版的A3轿车都有可能。奥迪在欧洲市场为2013款奥迪a3提供三款发动机可供选择，均基于现有的动力升级。分别是输出功率为88千瓦的1.4升TFSI发动机、输出功率为132千瓦的1.8升TFSI发动机和输出功率为108千瓦的2.0升TDI涡轮增压柴油发动机。三款发动机的重量都有所降低，其中1.4升发动机的重量降低了21kg，并且配备了发动机自动启停控制系统。
2014款奥迪a3发动机型号是EA211。
根据汽车之家得知2014款奥迪a3发动机型号是EA211，它的气缸容积cc1395进气方式涡轮增压气缸排列形式L气缸数个，因此2014款奥迪a3发动机型号是EA211。
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表。
奥迪a3 发布（全新奥迪A3三厢版发布，战斗味更浓，或将年内国产） ♂
奥迪a3 发布（全新奥迪A3三厢版发布，战斗味更浓，或将年内国产）
- 全新奥迪A3三厢版发布，战斗味更浓，或将年内国产
- 全新奥迪A3发布，「国产加长」和「后悬架配置」至为关键
- 奥迪发布2021年新车规划 全新A3明年上市
- 全新奥迪A3正式发布！比A5更帅气，国产或加长，最快年内上市
- 全新奥迪A3发布，现款优惠大，但新款值得等
- 2021款奥迪A3 Sportback发布，虚拟座舱有点料
- 可能搭载1.0T/1.5T发动机，新款奥迪A3发布，年内国产
- 全新奥迪A3将于广州车展发布，外观设计更加时尚运动
- 2021款奥迪A3正式发布，奥迪的运动感也让人欲罢不能
近日，奥迪通过官方直播的方式发布了全新一代奥迪A3三厢版本，该车预计在年内进行国产，并针对中国市场进行轴距加长等本土化调整。
外观方面，全新一代奥迪A3三厢版的前脸采用了黑色大面积蜂窝状进气格栅，全新的大灯组造型视觉效果比以往更加犀利。根据配置的不同，新车也将提供不同的灯组结构，包括全LED大灯和矩阵式LED大灯。在照明效果提升的同时，进一步增加了该车的辨识度。
此外，全新的前包围造型搭配炭灰色边框如同两只獠牙充满了战斗气息。
从车身侧面来看，全新一代奥迪A3三厢版采用了类似于轿跑车型的设计风格，整车重心前低后高，车身侧面的腰线从前大灯一直延伸到尾灯部位，车门则采用内凹设计搭配下方凌厉的线条，显得整车很有质感，更加立体运动。
轮毂方面采用了大尺寸的银灰双色轮毂，简洁又提升了运动感。
它的尾部造型设计也非常出色，尾灯采用了一个接近三角造型的设计，内部采用了多竖条平行排列的设计，看上去很有科技感。它还采用了一个小鸭尾造型的后备箱设计，底部两边配备了黑色空气导流槽，上面用了网格覆盖，双边双出的隐藏式排气设计强化了整车动感。
内饰方面，它采用了和两厢版一样的布局，用直线条将中控台分为多个部分，营造出较强的层次感。
同时奥迪拿手的科幻虚拟座舱也成为了新车的标配，它包括三幅式运动方向盘、10.1英寸中控触摸屏、10.25英寸全液晶仪表盘(高配12.3英寸)，此外新车还将配备最新的MMI信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和安卓Auto等互联功能。
档把将换装成保时捷911同款，短小又精悍的电子拨杆式换挡机构，让T字区显得更为简洁干练，总之，内饰的整体设计让人的驾驶欲望非常强烈。
在动力方面，全新一代奥迪A3三厢版搭载了和两厢版车型相同的动力配置，海外版新车的动力选择很丰富，有1.5T以及2.0T的汽油版车型和2.0T的柴油版车型可选择。未来国产版车型可能会搭载和现款两厢车型相同的动力系统，搭载1.4T高低功率的涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，个人认为国产后高配车型会增加搭载2.0T发动机的大马力车型，满足消费者的多元需求。
最后总结一下，全新一代奥迪A3三厢版无论是内饰还是外观，都做了很多升级处理，这将强化它的市场竞争力，国产版本应该会根据消费者需求再进行细节化调整，它的到来，将助奥迪销量更上一层楼。
在2020年日内瓦车展宣布取消后，大多数参展企业还是按照3月3日的时间节点发布了计划内新车型。奥迪品牌今年的重头产品是全新一代奥迪A3——无论在欧洲市场还是中国市场，它都是将在豪华车入门价位上铺就奥迪销量金字塔的重要基石。
2019年，奥迪A3在欧洲市场销售12.45万辆，力压宝马1系的11.08万辆，并同时超过自家A4、A6车型，毕竟在小车畅销的欧洲市场，A3对于奥迪至关重要。
而中国市场上，这款车在豪华车市场的“ABB”冠军角力中亦有重要影响。奥迪A3首发于2012年，2014年则第一次以国产身份引入奥迪最引以为傲的中国市场，从而为奥迪的全球销量每年提升了近10万辆的增长，并对于巩固奥迪在中国市场的豪华品牌销量冠军位置立下悍马功劳。
毫无疑问，此次奥迪A3切换第四代车型对亚欧两市场都极为关键。
在欧洲市场，它需要拉回2019年销量同比下滑13.3%的弱势，追赶奔驰A-Class换代后近20万台年销量的强势。在中国市场它的任务将更加艰巨，一方面需要继续压制宝马1系和奔驰A级为奥迪赢得优势，另一方面由于第三代奥迪A3在国内长期卖成大众高尔夫的价格，所以促成奥迪重回20万元价格上方以巩固品牌价值也是当务之急。
具体来看第四代奥迪A3，首先是基础架构将建立在MQB?EVO平台上，与更早发布的第八代高尔夫保持相同。奥迪目前优先发布了两厢版本，并宣称新车随之将在欧洲大部分国家开启预售，而交付时间将定格在5月。
外观来看，全新奥迪A3的设计语言相比现役车型更加运动和凶悍。一方面采用了非常多犀利的线条和转角，前格栅采用了只有性能车才常用的蜂窝状细节；另一方面在前包围两侧采用了大尺寸的进气网格设计，营造出一种小跑车的视觉效果。此外，奥迪高规格灯光系统下沉到A3车型，新车将采用矩阵式LED大灯，并将在灯组的照明语言中呈现特殊光信号，以增强视觉辨识度。
内饰方面的变化则让我更为惊讶。它没有采用目前奥迪A6革命性设计的三屏交互系统，而保留了传统空调操控区以物理按键为主的设计。对于这样的坚守，我个人表示非常赞赏。尽管如此，奥迪A3对这个区域还是进行了重新的设计，科技感要比老款车型强大许多。另外，T形台的设计与第8代高尔夫形成了足够大的差异，相信这对于奥迪A3的溢价能力也将是非常重要的。
尽管设计新鲜感非常足，但车身尺寸方面并没有给出多大的惊喜或惊吓。全新奥迪A3的长宽高数据分别为4340/1820/1430mm，轴距2640mm，与上一代车型相比仅有3mm的车长和车宽提升。这当然可以继续迎合欧洲人的泊车需求，但相信国内消费者是略有失望的，毕竟连奔驰和宝马现在都已经“觉醒”而加入到了轴距加长的竞赛中来。不过这里我也透露一个好消息，1月份国内已经传出新一代奥迪A3?Limousine即三厢版本可能会加长的消息，且国产车型也已进入到SOP的最后量产阶段。这意味着，在奥迪A3于5月份海外交付后，也能尽快看到在中国市场上的投放。
动力方面，奥迪此次发布称将直接导入1.5T发动机，并且1.5T+48V技术也出现在名单上,且海外市场还将提供1.0T三缸发动机、柴油版以及四驱车型。但是，关于中国市场上“国产奥迪A3是继续保留1.4T与2.0T的组合还是直接切换1.5T”的信息，并没有在此次发布中传出。
另外值得注意的是，奥迪在海外市场将有扭力梁和多连杆两种后悬架结构，这是一个让人不安的信号，我们希望国产后奥迪不要这样做——不要步当年7代高尔夫和速腾车型刚上市时悬架结构简配的后尘。
作为MQB?EVO平台的车型，大量的电子电气化先进技术也将出现在新车型中。官方透露其底盘加入了自适应阻尼可变悬架技术，这将有利于在舒适性与操控性间实现切换，另外，A6L上的渐进式转向系统也将进行技术下放。而对中国市场来说，相信更重要的将是整车素质的提升，毕竟奥迪在国内将依然很难把奥迪A3的高配车型卖好——如果我有25万的预算，我为什么不去买奥迪A4L甚至是245马力的高尔夫GTI呢？
最后，关于第四代奥迪A3车型国产后的前景，我个人认为是机遇与挑战并存。由于近两年奥迪品牌在国内陷入“销量冠军保卫战”，一汽奥迪对A3、Q2L两款车型的价格门槛以及低配车型的内饰品质失守严重。奥迪A3在数次车展上的“裸车15万买奥迪”在实现销量佳绩的同时也失守了奥迪在这个细分市场上的品牌溢价。所以全新奥迪A3眼下并不容易在国内立即赢得它本应得到的“期待和尊敬”，一汽奥迪对车型国产必须拿出诚意。而其中关键，奥迪务必在国产过程中守住豪华车本应有的品质、捍卫奥迪作为豪华品牌的含金量。
文｜密斯特?
图｜网络
近日，奥迪发布2021年新车规划，奥迪e-tron国产版、全新?奥迪A3、新款Q5L、新款Q2L将于2021年正式上市。其中，全新奥迪A3在今年的广州车展上正式发布了预售价，预售价区间为21万-25万元，也让众多消费者充满了期待。如今，随着奥迪的部分新车规划公布，有消息称其上市日期或将为2021年1月7日。
曾经，奥迪A3曾凭借着年轻运动的外观，收获了不少年轻人消费者的青睐，赢得了不俗的市场表现。如今，奥迪A3即将迎来它的全新换代，新车在设计方面采用了全新家族式设计语言，相较于前一代车型，全新A3的车头更加低矮。整体造型与海外版车型基本保持一致，前脸部分，新车采用了尺寸更大、棱角更为分明的六边形进气格栅，并在两侧配备了矩阵式LED大灯组。
大灯组方面，可以发现新车的大灯组造型更加锐利，内部则采用了矩阵式LED光源。并且新车还将雾灯集成于大灯组之内，配合下部五边形的前进气格栅，让车头整体的视觉张力有着明显提升。
侧面部分，新车的后车门进一步加长，后三角窗处也采用了全新设计。并且还采用了双腰线设计，视觉效果上进一步拉长了车身尺寸。事实上，全新奥迪A3L的车身尺寸确实有所升级，长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距达2630mm。其中，长宽比其上一代产品增加了3cm。并且在车尾，我们可以看到A3L的字样。
而车尾，则简洁大方。带有动画效果的LED尾灯与前大灯组相呼应，运动感十足。此外，新车还加入了流水式转向灯，大大提高了了车尾的辨识度。
内饰方面，全新奥迪A3同样给人以然一新的感觉，在采用极简内饰设计风格的同时，12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸的中控屏幕带来的科技感依然十足。除此之外，新车的车内座椅由再生材料所制成，新一代MMI交互系统也采用了最新版本，较上代而言主处理器计算速度提升了10倍，进一步优化了信息娱乐、路线规划等常用功能。
具体来看，新车采用了全新的四幅式方向盘设计，并且在左右两侧采用了打孔材质，手感非常不错。在方向盘两侧功能按键处，可以发现新车集成了电话、语音控制、多媒体控制、菜单控制等快捷键，使用起来也较为方便。
车内最令人满意的，当属于中控屏以及液晶仪表盘组成的双屏设计，相比于现款的A3，车内科技感有着明显的提升。并且在其下方，可以明显发现空调控制区采用了大量的物理按键，相比于那些全触控屏的设计，使用起来极为方便快捷。
动力方面，全新奥迪A3L或将将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。未来有希望搭载全新的1.5T发动机加48V轻混的动力系统。
写到最后：
2021年，对于奥迪来说注定是不平凡的一年，在刚刚开年之初，便由重磅车型奥迪全新A3家族打头阵。接下来，奥迪e-tron国产版、新款Q5L、新款Q2L也将接踵而至。其中，奥迪A3与全新Q5L作为奥迪旗下的当红车型，也将会助力奥迪销量进一步提升。值得一提的是，目前所公布的仅仅是部分新车规划，随着接下来一汽-大众奥迪针对旗下车型的焕新，也将会有更多的产品与消费者见面。
由于疫情的影响，日内瓦车展被迫取消，各家车企纷纷都采用线上的形式发布自家的新车。奥迪就在3月3日，通过线上直播的方式发布了全新奥迪A3?Sportback，也就是国内俗称的A3两厢版车型。
奥迪A3在国内豪华品牌紧凑级车市场一直都有相当高的关注度，其年轻运动的外观和奥迪的品牌光环，以及终端诱人的优惠，得到了很多年轻购车群体的青睐。如今全新奥迪A3?Sportback正式发布，它究竟有着什么样的改变，一起来看！
全新奥迪A3基于MQB平台搭载，与第八代高尔夫是同一平台。外观方面，全新奥迪A3采用了更为运动的设计。六边形的进气格栅经过重新设计，蜂窝状的中网看上去有一些RS车型的味道。前大灯的造型也和现款车型完全不同，锐利的造型让前脸极具攻击性。大灯下方的进气格栅还采用了银色饰条包裹，增加了前脸的精致感，层次也更加丰富。
全新奥迪A3的长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距为2640mm，较现款A3进一步增大。据了解全新奥迪A3在国产后将进行加长处理，预计在空间方面还将进一步增大，对于国内的消费者来说或许是一个好消息。
车身侧面的线条看上去非常紧凑，多条凌厉的线条在车侧交汇，非常有层次感。尾灯也与头灯保持了相同风格，非常锐利，光源也将采用全LED，毕竟“灯厂”的名号不是白来的。唯一遗憾的，车尾的排气改成了隐藏式，对于一款运动风格的轿车来说，还是有些低调了。
内饰方面，全新奥迪A3采用了最新的家族式设计，大家看腻了现款A3的内饰后，这款内饰的设计绝对会让你眼前一亮。全液晶仪表与10.1英寸的中控大屏，营造了奥迪一直以来强调的科技感，不管是显示效果还是系统流畅度，都是行业顶尖的水平。中控大屏幕内置了奥迪的MMI系统，或将支持Apple?CarPlay、Wi-Fi热点、手写输入等功能，可玩性还是很高的。
动力方面，海外版全新奥迪A3?Sportback将搭载1.5T发动机，最大马力150匹，匹配7速S?tronic双离合变速箱。目前国产现款奥迪A3搭载的主要是1.4T和2.0T两款动力，所以全新奥迪A3引入国内后，是否会同步海外的1.5T动力，这点不好说，毕竟目前国内销售的奥迪车型中，还未有搭配这款发动机的车型，这一点我们拭目以待。全新奥迪A3还将会配备多项驾驶辅助功能。
从此前奥迪公布的2020年中国新车计划里，全新奥迪A3赫然在列，所以相信过不了多久，这款外观更加运动，内饰更具科技感的全新奥迪A3将很快来到我们身边。对于喜欢奥迪A3的朋友，这款全新A3确实非常有吸引，值得你去等待！
全新一代奥迪A3发布了，不久之后这款车也会国产。本篇文章我们就看看全新一代奥迪A3有什么变化吧。
核心变化：
1.?与高尔夫8同步换代。
2.?长宽高车身尺寸为4340/1820/1430mm，轴距达2640mm。比现款有所增加。
3.?提供12.3英寸液晶仪表，10.1英寸中控屏，科技感相当高。
4.?海外版内饰89%的纺织物由回收的PET塑料瓶制成，体现对环境的保护。
5.?采用后四连杆式悬架，选装可变悬架，能够将车身降低10mm；如果选装运动型悬架，底盘降幅可达15mm。四驱系统也不会缺席。
6.?海外版的动力提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V和1.0T三缸发动机（计划后期推出）、两种调校的2.0T柴油发动机，国产车型1.5T会成为销售主力。
7.?国产会有两厢和三厢两种车身形式，三厢版本还将加长轴距与奔驰A级三厢长轴版竞争。
下面我们看一下具体设计方面，全新A3的设计更加阳刚，犀利，奥迪家族式的6边型大嘴没有变化，只是尺寸更大了，两侧LED日间行车灯也比现款犀利。车头下方的进气口设计也很夸张。
车身侧面线条依旧是很干练的风格，一条不是那么犀利的腰线贯穿车尾，车门下方也有一条腰线来突出光影的变化。而目前我们只知道Sportback的造型，不知道三厢版的造型是什么样的?。轴距方面达到2640mm，比现款2629mm的轴距有一定的提升。
车尾设计与目前的全新一代A6L有一些类似了，面积不大，看上去也很帅气。LED灯带形成了一个L型的造型。
内饰的变化是翻天覆地的，变化很大。上一代车型的悬浮中控屏终于没有了，取而代之的是与目前A6L类似的屏幕，中控台还是向驾驶员一侧倾斜的。不过A3并没有像A6，A7那样采用三个大屏幕，而是两个大屏幕，12.3英寸的全液晶仪表，右侧是10.1英寸的MMI中控屏，类似于Q3。
在座椅方面，公布的车型，使用了菱形纹路配合Alcantara面料，既好看又能提供出色的摩擦力。
随后是动力方面，拥有1.0T三缸以及1.5T四缸这两台汽油发动机，最大马力分别为110和150匹，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。此外，新A3还有1.5T+轻混版本，最大马力保持150匹不变，仅匹配7速双离合变速箱。
估计国产之后会采用1.5T发动机，作为主力销售的车型。据悉，国产A3将会有两厢和三厢两种车身形式，三厢版本还将加长轴距来与奔驰A级三厢长轴版竞争。
近日，奥迪正式发布了全新A3?Sportback。新车基于MQB?Evo平台打造，新车即日起在德国市场接受预订，将于5月开始交付，年内引入国产。
外观方面，新车采用了最新家族化设计语言。前脸部分，宽大的单幅格栅和进气口强化了运动特征，格栅周边用镀铬条加以装饰，内部为蜂窝状结构，新车大灯造型设计起来是非常的锐利，3x5排列的LED灯带组成像素矩阵，通过独有的光学信号，提升着新车的辨识度。
车身侧面，线条流畅动感，前后轮眉与腰线营造出非常不错的运动感，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距为2640mm。车尾部分，新车造型与奥迪A1颇为相似，后尾灯造型更为狭长，小尺寸扰流板与隐藏式排气布局更显低调。
内饰方面，新车将豪华A级轿车的数字化智能科技应用推升至新高度。标配10.1英寸的中央控制触摸屏。触摸屏支持手写输入、声音反馈，并可通过自然语言进行控制。标配的数字仪表盘可通过多功能方向盘进行操作。此外，奥迪虚拟驾驶舱还拥有全面显示导航功能，其加大版本的尺寸可达12.3英寸，提供三种不同的视图。
用户可根据自身需求，选装抬头显示，将重要信息在挡风玻璃上进行彩色显示。全新第三代模块化车载娱乐平台为MMI多媒体交互系统提供支持，处理器运行速度比上一代快十倍，可提供所有车载互联服务，包括通话、LTE高速网络下的奥迪connect互联科技服务，以及提供集成Wi-Fi热点等。
除此之外，全新一代奥迪A3?Sportback的内饰、地毯材质纺织物还采用了可再生塑料瓶材料制作，每辆车都将重新利用100瓶的等量材料。官方表示，新车上的织物与传统纺织品质量相同。
动力方面，新车将推出三种动力版本车型：1.5?TFSI版本，最大功率150马力；2.0?TDI版本，低功率版本为116马力，高功率版本为150马力。传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。未来全新A3还将进一步推出轻混、插混和带有quattro四驱的车型。
日前，全新奥迪A3?Limousine通过线上发布会的方式完成了全球首发。新车将于今年年内正式国产，搭载48V轻混系统，并可选装自适应阻尼动态控制功能，车身高度可降低10mm。
外观方面，参照海外版车型图片，全新一代奥迪A3前脸的大尺寸六边形前格栅依旧是家族最具标志性的设计，格栅内部的蜂窝网状装饰俨然一副运动小钢炮的架势。
新车大灯造型犀利，日间行车灯由3×5排列的LED灯段组成，看上去个性十足。前保险杠左右两侧和下部均带有银色装饰件，进一步提升了前脸的运动气息。
车身侧面，全新一代奥迪A3三厢版的设计依旧紧凑，官方表示其风阻系数仅为0.25，进而带来更好的油耗表现。新车采用弯曲凹陷状侧面设计，以进一步加强轮拱立体感。虽没有凌厉的腰线贯穿车侧，但看起来也绝不平淡乏味。车身尺寸方面，奥迪A3三厢版长宽高分别为4500×1820×1430mm，轴距2629mm。
来到车尾，全新一代奥迪A3的尾灯采用逐渐收紧的三角形设计，全LED光源无需多说，内部结构十分特别，点亮后辨识度很高。同时新车在后备厢上部设计了一个小鸭尾，以进一步提升尾部的运动气息。而后保险杠下部的银色镀铬饰条则与前保险杠前后呼应，具有一定的设计感。
内饰部分，全系一代奥迪A3三厢本的内饰与两厢车型保持一致，中控台倾斜角度更大，更多平直线条的运用不仅增强了内饰的层次感，也大幅提升了座舱内的战斗气息。
奥迪近两年主推的虚拟座舱成为全新一代奥迪A3的标准配置，由12.3英寸全液晶仪表（低配为10.25英寸）和10.1英寸中控屏组成，搭配深色UI界面为主的全新一代MMI系统，计算能力是旧版系统的10倍，可有效提升日常使用的便利性。
值得一提的是，全新一代奥迪A3将首搭全新造型的电子换挡杆，尺寸非常小巧，科技感十足。
安全配置方面，全系一代奥迪A3将标配奥迪整体安全预警系统、防碰撞辅助系统和车道偏离预警系统。同时还可选装车道偏离预警、侧向来车预警、泊车辅助等配置，以进一步提升行车安全。
动力方面，全新一代奥迪A3在欧洲提供1.0T、1.5T汽油发动机以及2.0T柴油发动机，其中1.0T和1.5T版本还将搭载48V轻混系统。随着国产版奥迪A3上市脚步的临近，有关新车的信息也会被逐渐曝光出来，小编将持续关注。
全新第八代高尔夫已经正式上市了，与高尔夫同宗同源的全新一代?奥迪A3两厢版现已到店提前亮相，让我们一起来看一下全新一代的奥迪A3都有那些变化。本文中的奥迪A3为S-Line版本，此外全新奥迪A3还有一个标准版外观，主要区别在于雾灯格栅处的银色装饰，S-Line为半圈，标准版为一整圈。
首先，全新奥迪A3两厢版的外观设计发生了非常大的变化，整体设计风格更加偏向于年轻运动，尤其是前脸的变化，大灯采用了尺寸更大的异形设计，中网的边角也变得更加的锋利，并且中网内部采用了蜂窝网状的设计，运动感爆棚，两侧雾灯格栅也变得更大了，并且内部同样采用了蜂窝网状的设计元素，整个车头也显得更加的低趴，前脸整体设计非常具有张力和攻击力。
侧面同样采用了一些大折角的设计，凹凸的造型更加明显，同样是为了给侧面营造一种运动感。整体车身尺寸是有了一个全面提升的，两厢标轴版长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距为2630mm。另外全新奥迪A3针对中国市场加长了三厢版的轴距，三厢长轴版长宽高分别达到了4548/1814/1429mm，轴距为2680mm。新老款参数对比请看下图。
车尾相较于现款的平平无奇，全新A3的尾部造型设计更加的运动，凹凸感更强，并且尾部下方同样采用蜂窝网状的设计，尾灯的样式也发生了变化，看起来更加的动感，与全新奥迪Q3略有相似之处，需要说明的是下方双边的排气仅作为装饰用，真正的排气仍旧是单边双出排气，隐藏在尾部下方。
内饰方面的变化也可谓翻天覆地，首先整体风格变得更为科技和时尚，整个仪表台层次分明，并且采用多种颜色和材质拼接，出风口也采用了贯穿式的，但是在中控屏处被截断，整体感没有那么强，会稍微显得有些凌乱；中控屏幕取消了之前非常具有仪式感的升降屏，改为现在的10.1英寸触控屏幕，镶嵌在中控台上，并且与空调控制区域一齐略微偏向于驾驶员一侧。
另一个较为明显的变化当属全新A3的电子档把了，由于和高尔夫采用同样的MQB平台，所以全新奥迪A3的换挡机构和全新高尔夫的设计如出一辙，都采用了类似于保时捷的换挡小拨杆设计，很多人都喜欢这个设计，但是小编对这个“小指头”一样的设计却不是很感冒。
在动力方面，全新奥迪A3会让一部分小伙伴失望了，先期下线的全新国产奥迪A3将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，不过据小道消息称，后续将会有2.0TSI发动机加入。
关于全新奥迪A3的外观和内饰方面的改变还是令人非常惊艳的，但是美中不足的就是这套动力总成并没有发生变化，网上很多小伙伴反应这台1.4T发动机烧机油并且这款双离合变速箱有异响，那如果是非常介意这套动力总成的小伙伴可以等一下将来的2.0T版本。
全新奥迪A3将于11月20日的广州车展正式亮相国内，它能算上“香吗”？欢迎在评论区留言讨论~~~
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继推出2021款A3 Sportback之后，奥迪在近日又推出了全新的2021款A3轿车。这款车型是A3的第二代产品，它搭载了更先进的技术，引入了更细化的选配分级，当然也带来了更惊人的设计。
外观方面，新款奥迪A3轿车变得跟A3 Sportback一样硬朗，也更具运动感。前轮拱和后轮拱都有很好的支撑，整体宽度增加了20mm，车身长度增加了40mm，高度增加了10mm，轴距与旧款车型相同。
奥迪工程师对2021款A3轿车的悬挂系统进行了调整，使其控制起来更加精准。奥迪称，这主要得益于一种新的中央动态处理系统，该系统优化了所有关键部件之间的配合关系。当然，用户也可以选择具有自适应减震系统的运动悬架。
进入车内，迎接乘客的是一个全新的10.1英寸MMI触摸屏媒体界面，优雅地安置在仪表台上，内置奥迪最新的应用程序和连接套装，包括Android Auto和Apple CarPlay，并提供LTE高级连通和Wi-Fi热点功能。还有一块全数字屏幕安置在驾驶员的仪表盘中（标配为10.25英寸，顶配为12.3英寸），提供了一系列的驾驶信息显示功能，可以选择三个不同的主题模式。
动力方面，奥迪将为新款A3提供三种不同的发动机，包括两台TFSI汽油发动机和一台TDI柴油发动机。其中TFSI一台为1.5升涡轮汽油发动机，输出功率为110千瓦，搭配六速手动或七速S电子双离合变速器；另一台为1.0 升三缸汽油发动机，输出功率为81千瓦，搭配48伏混合动力系统，变速器与1.5升版相同。柴油版车型搭载了一台2.0升的TDI涡轮柴油四缸发动机，输出功率为110千瓦，标配变速器为七速S电子双离合变速器。此外有消息称，未来还有一台搭载30 TDI柴油机的车型将会发布。
奥迪表示，欧洲部分地区已经开始接受新款A3轿车的预定，首批实体车定于今年夏天交付使用。
奥迪a3 多少钱 ♂
奥迪a3 多少钱
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目前全新奥迪A3.价位在25.5万左右，如果是国产系列，最低20万左右也能拿下。奥迪A3.奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料。
管理研发
从某种角度来说，最初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词，其管理还沿用原有的结构。最初，汽车联盟组建于zschopau（dkw的本部）。
1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成，这标志着在各地独立开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部，新的车型都在此进行开发和试验，然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。
中央机构——开发和设计办公室从一开始就贯彻流线型的思想，将瑞士空气动力学专家paul jaray的专利作为其基础。
第一次用理论方法计算出最适宜的空气动力学特性，然后在风洞内进行试验。已生产的dkw f9汽车的迎面阻力系数低得惊人，达到cd = 0.42（该车型的前身f8，迎面阻力系数为0.58），成为此后几十年德国汽车制造的标准。
由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺，再加上用皮革装饰的木制车体造价太高（从大量的劳动力需求来看），汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体，并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。
在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用性。
以上内容参考：百度百科-奥迪
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