别克君越的内饰塑料多吗它费油吗 ♂
别克君越的内饰塑料多吗它费油吗
- 别克君越的内饰塑料多吗它费油吗
- 本田雅阁和别克君越比较，买哪个好
- 别克君越2.4L导航版黑色内饰、黑色车身价款多少
优点：外形特别，颜值够，前脸端庄大气，价格也是便宜实用，不用车主操太多的心去。
缺点：空间一般般，头部好像有点紧
外观：外观帅气时尚，老婆很喜欢，我也挺喜欢的
内饰：内饰也是很特别，独特的设计风格，好看，高级，手感挺好
空间：空间一般般，跟同价位比较没有优势，后排腿部中规中矩
配置：配置也是比较丰富的，基本的都有
动力：起步稳，完全够用，暂时没有什么不满意的，平常都还好的。
操控：操控稍有点虚位，方向盘不重，好操控，转向和悬挂都不错
油耗：据说能开出来5个多油，我没开出来过那么低的油耗过，平时市区也就6个半上吧，我前段时间专门测过，要是市区郊区都经跑的话一公里也就五毛上下，还是很省油的
舒适：舒适性没问题，除了空间比较一般，以他整体舒适性来看都挺好
优点：大空间，车子扎实，动力好，车子外观漂亮，行驶的安静性很好，感觉特别有品质感
缺点：油耗偏高，城市道路红绿灯较多，塞车严重。
外观：相中这辆车的外观，我是不会考虑这款车的，外观绝大部分满意
内饰：内饰整体做工不错，很满意，设计很用心，用料也属于上乘，用手摸到的地方都很厚实
空间：空间的话，整体来说还是较为满意的吧。轴距长，基本上满足一般成人的乘坐空间要求。
配置：选择了相对亲民的版本，所以配置不多，选装方面自己也没加很多
动力：动力绝对够用，这个带T怎么说呢，几乎是在要突超车时才用得着
操控：方向盘是电子助力的很轻,可以说是指哪打哪,很好开老婆开了几次感觉不错。
油耗：这个车子的油耗还要看路况问题，对于这一点没办法，堵车的时候就不想开了。
舒适：舒适性应该说符合这个价位应有的水平，整体来说没什么可以挑剔的，舒适性更高，就算在路况很差的地方，也能起到减震的作用，这个价位已经很不错了
优点：最喜欢的是这款车是全景天窗，虽然后座上的天窗不能打开，但是，真的天气好的时候，透过天窗，阳光洒进来，真的很舒服很享受
缺点：新车，略有一点点味道，目前我都还在散味道中，多开窗户
外观：第一眼看到这个车，觉得外观还行，一次偶然的机会，和朋友聚会，然后坐了朋友的车回去，他也买的是这款车，只是我们俩选择的颜色不一样，感觉还蛮不错的，然后越看越喜欢，越了解越喜欢
内饰：内饰确实还是很精致的了，塑料感那些基本算是没有，比较有质感，都是软包的，我家里有小孩，一是比较安全，二是整体档次也很不错，内饰的颜色也是我喜欢的，不是黑色很沉闷的感觉，这个颜色比较活泼，我个人很喜欢
空间：我是属于中胖型，车辆还是很宽敞的，父母和孩子一般都是坐后排，也完全合适了，毕竟5米多长的车子，确实很长，也很宽敞
配置：基本上，也这个价格了，该有的配置也都有了，我对配置要求不是特别高，有大屏幕，倒车的，定速巡航等基本我也满足了，只要安全
动力：当时也考虑过1.5T的，但是后来想，多的都去了，就一次性到位，选择了2.0T的，动力肯定是很赞的，尤其等红绿灯，在起步的时候，高速上超车也很不错
操控：刚开始开有一点点不习惯，毕竟车子有点长，倒车那些还没有习惯，但是，开了三四天以后，就完全习惯了，转弯，倒车，都很不错
油耗：新车油耗稍高
舒适：整体还不错，座椅的包围性呀，倚靠的感觉都很好，最喜欢的是我开车喜欢放音乐，车窗关完，音质很好，效果还是很震撼的，上过两次高速，外界的声音也很小，隔音效果很好
别克和本田性价比来说还是本田较好！本田从油耗方面和配置方面相对别克来说有较大的优势~别克因为没有开过所以较详细的方面我也不太清楚。不过现在如果你要买本田第八代就买那个2。4升的。这个车比较好。起步比较平稳。动力也足。上海这边4S店报价是216000元顶配的。优惠价差不多能优惠一万元左右。至于赠品那就得向销售员死磨硬要了。汽车香水。地胶。挂件。纸盒。车腊。车内的小饰品。能要就要。不要白不要。
价 格： 20.98-32.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4998/1851/1461mm
排 量： 2384-2980 cc 原产地： 美洲
理论油耗： 5.6-6.8 升/百公里
优 点：外形大气，内饰豪华功能齐全，做工表现不错
缺 点：制动偏软，后排头部空间略显局促
综合评分：9.9
外 观：9.8 内饰：9.8 操控：9.8 安全性：10.0 油耗：9.8 品牌：9.9
08款君越系列介绍
08款君越新车型不仅从外观到内饰、配置都有非常醒目的改进和升级，更令人振奋的是，08款别克君越2.4L全系标配当今最先进技术的ECO S6六速手自一体变速箱，实现了更高性能、更少油耗、更低排放、更低噪音的综合指标提升。通过体现了高科技的ECO S6六速手自一体变速箱以及全新红色尾灯、时尚酷黑内饰等升级配置，别克LaCROSSE君越进一步深化了“动静不凡，见车见志”的品牌精髓，为主流中高档车市场开辟了崭新天地。 目前，08款君越为其所属系列下的最新车系。
20.98万 08款君越 2.4L标准版
19.28万 08款君越 2.4L舒适版
08款君越 2.4L舒适版（爵士黑）就是你说的黑色内饰 21.98万
大概这个价吧
是的！！
别克君越的引擎盖怎么打开 ♂
别克君越的引擎盖怎么打开
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- 11款别克君越的后拖车钩在哪里求图片
- 18款别克君越后尾箱盖是什么材质
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- 别克新君越车拉车的位置在什么地方
- 别克君越前拉车钩小圆孔怎么打开
别克君越的引擎盖怎么打开？别克 君越 （ 查成交价 | 车型详解 ）的引擎盖怎么打开？ 别克君越的引擎盖打开方法：将方向盘左下方的引擎盖按钮按下，来到引擎盖面前，将外侧的引擎盖稍微抬起，将引擎盖支撑起来即可。如果无法固定引擎盖，一定要注意液压杆的位置是否顶到最前端，如果没有顶到，是无法固定引擎盖的。别克君越是上海通用推出的一款全新中高档轿车，定位在君威和荣御之间，该车的长宽高分别为5005毫米、1858毫米、1500毫米，轴距为2807毫米。别克君越有2.4升豪华、2.4升精英、3.0升旗舰三种型号，君越2.4升版搭载2.4升全铝四缸发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为225牛米；3.0升版搭载V6发动机，最大功率190千万，峰值扭矩244牛米。别克君越全部车型均为前轮驱动，搭载4挡手自一体变速器。 @2019
在排气管上面的保险杠隐藏壳里，如下图：
别克君越的后拖车钩是隐藏在后保险杠中的，既保证了美观，也保证了拖车钩的功能性，拖车用的钩环放在后尾箱备胎工具箱中，需要用时只要将拖车钩环拧在保险杠拖车钩安装位置上即可。在使用后，同样可以拧下来重新放回工具箱中。
拖车注意事项：
1、找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩位置。很多轿车的拖车挂钩位置设计在保险杠下部，一般都会在车辆使用手册中标注出明确位置，车主也可以通过观察前、后保险杠发现有处暗藏空间，此处使用圆形或方形盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在。
2、有些汽车的拖车挂钩是分体式的，需要在使用时进行组装。卸下保险杠上的盖子后，组装随车携带的挂钩。
3、安装拖车工具。不论是选用软质还是硬质的拖车工具，安装时都要保证连接汽车挂钩时牢固可靠，拖钩上设计有安全锁扣的需要锁止到位。在拖车行驶前再次检查前后连接情况。两端没有安装拖钩的软质拖车绳在使用时要捆绑活结，如果打死结后经过巨大牵引力的拉扯会使拖车绳很难解开。
4、牵引车使用1挡起步，保证大扭矩提供足够的牵引力，同时牵引车需要控制车速，保持平稳行驶，当感到稍有阻力时增加动力输出。手动挡车型避免猛抬离合踏板，采用半联动缓慢起步，以免对汽车造成损坏。
18款别克君越后尾箱盖是铝合金材质。铝合金材质的优点在于强度大的同时重量却很轻，作为后备箱盖的制作材质，可以在一定程度上减轻汽车尾部的重量。
将方向盘左下方的引擎盖按钮按下，来到引擎盖面前，将外侧的引擎盖稍微抬起，将引擎盖支撑起来即可。
如果我们无法固定引擎盖的话，那么我们一定要注意液压杆的位置是否顶到了最前端，如果没有顶到最前端的话，是无法固定引擎盖的。发动机舱盖的关闭方法是，关闭发动机舱盖前，确保所有加注口均已盖好，将发动机舱盖降到车辆上方适当高度，下压使其完全关闭。检查并确保发动机舱盖关闭，如有必要重复此过程。
别克君越的引擎盖可以保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等，对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，以充分保障车辆的正常工作。通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车的影响。
1、需要找到位置，很多轿车设计在保险杠下部，在车辆使用手册中标注明确的位置，此处使用圆形或方形盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在。
2、沿拖车钩盖的四周反复按一按，就可以找到一个角度将它按开，按不开的话可能因为长期没用过，比较难开。
3、可以借助工具，找直径小于拖车钩盖的小棍子，包上布防止损坏车漆，轻轻往四周捅一捅，捅开即可。也可以找个小一字螺丝刀，沿周边小心撬开，也要用布包着，防止伤到车漆。
4、撬开后，把拖车钩盖往外一拉就露出拖车钩安装位置了，记得拖车完成后，拆下的拖车钩要把盖子小心装配回去。
您好，前面钩子在副驾驶那个位置大灯下面有个小盖，扣开之后，后备箱有个拉车钩子，拧上就行了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
别克君越前拉车钩小圆孔正常用平口起子撬开就可以，大多数车子前牵引钩盖板都是这样打开的。
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别克君越的性价比如何 ♂
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搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配7档双离合变速箱。1.8L自然吸气发动机配合电机油电混合，搭配E-CVT无级变速箱。2.0T涡轮增压发动机，搭配9档手自一体变速箱。各项动力在同级别都属上乘，在动力上无需担心。性价比方面，君越应该是同级别车型当中性价比最高的。这一点就要说说别克在华的发展环境，早期别克在国内还属于一个比较中高端的品牌，起码很多消费者在听到这个名字之后，就会觉得，他的车型是不是会卖的比较贵。
选择该车的时候，最满意的地方是外观年轻耐看，还有轮胎比较霸气，其次是内饰看着顺眼。而选择该车最不满意的地方是电子手刹的设计感觉很不合理，而且用起来一点都不方便。还有是没有自动驻车功能，以及仪表盘不是全液晶的。
君越作为曾经的C级车，主打的就是舒适和商务，君越的外观非常的大气稳重，内饰非常的有质感，而且底盘非常的厚实，行驶的非常的稳定，在加上优秀的隔音和充沛的动力，无论是家用还是激情都可以满足。别克汽车的配置一直更加周到。即使入门级模型有逆转雷达，逆转图像，上坡辅助，可以打开天窗，八位扬声器，中型和高配置模型增加了前台停车雷达，自适应巡航功能的皮革座椅，座椅通风，按摩，加热。
君越装备的是LSY·2.0T发动机，这台机器的节油技术比较先进。比如Tripower气门管理技术，在节油模式的进气冲程中可以半开进气门，气门开度小则可控制进气量；喷油量按照进气量以14.7:1的空燃比计算，所以半开气门等于“缩缸”技术。
有优点有缺点：
劣势：发动机变速箱技术落后上一代君威的发动机落后，2.5和3.0的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。新的君越在这方面稍有改进，将老的2.5发动机换成了2.4L全铝四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带VVT可变气门正时技术。
优点：领先舒适型应该算上不是这车的高配，但是全景天窗、蓝色氛围灯、胎压监测、我感觉这几个配制还是不错的。这车的重量也算可以，有尽2吨的体型，外观大气，有档次，它是利用了强度高的钢板来制作的。
扩展资料：
配置：
552T豪华型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有动力充沛平顺、低转速大扭矩、高转速高功率的特点，可实现124kW/5600rpm最大功率，并可在1700-4400rpm 的宽广转速范围内实现250Nm的最大扭矩，百公里油耗仅为6.5L。
全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片，响应更敏捷，动力输出平稳顺畅，为用户带来更具现代科技感的驾驶体验
别克君越这款车的外观性能还是十分不错的。预算足够的情况下，我会选择购买这款车。下面我们一起来看看这款车型的具体配置吧。
别克君越的正面呈现大气的设计风格，多辐式中网，视觉效果还不错。前照灯呈现个性化设计风格，具有良好的识别度。从侧面看，君越车身长、宽、高为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm，采用米其林轮胎，前后轮胎规格为235/55 R17。车的侧面设计非常沉稳，看起来很有风格。在车的尾部，别克君越给人一种非常庄重的感觉。通过装饰条进行镀铬装饰。排气布局使用隐藏设计。尾灯给人一种很精致的感觉，让人感觉很稳定，很容易辨认。
别克君越的内饰呈现出优雅的设计风格，采用对称式设计，皮革材质，辅以灰色装饰，显得相当端庄。该车配备了20多种配置，如GPS导航系统、远程启动和carlife。配置性能不言而喻，大大提高了用车的便利性。别克君越四辐方向盘由皮革制成，握持力非常好。配有方向盘的四向手动调节装置。此外，该车仪表采用双环设计。这种风格仍然很常见，但非常实用。
别克君越采用皮革座椅，包裹性好，坐姿舒适。同时，该车配备了主副驾驶座椅的电动调节和前排座椅的加热功能。
该车配备了可开启的全景天窗，非常符合当前消费者的品味，还可以提高车内采光和乘坐舒适性。
车的后部空间性能比较好，座椅比较宽敞，长时间乘坐还是很舒适的。同时，该车配备了后排头部安全气囊和出风口。
功率方面，配备1.5T四缸涡轮增压LFV发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250 n·m。与9at变速箱配套，最高时速205km/h，官方0-100km/h加速9.6s，工信部提供的综合油耗6.5l/100km。
??????别克君越作为目前别克旗下的旗舰车型，无论是外形还是内饰都是满满的美式豪华风格。尤其是新推出的Avenir版本，在细节和用料上比普通君越更上一层楼。现在中大型豪华车市场竞争激烈，君越逐渐被边缘化，但是也不影响它是一台值得考虑的车型。
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一、更加豪华优雅
??????2020年别克君越进行了小改款，整体设计风格和改款前不会有太大的出入，不过在细节处理上新君越做得更加到位。新的Avenir版本中网更加精致，以金属编织的手法使车头增加了更多的细节。前大灯变得更加有神了，大灯之间的镀铬装饰条把整个豪华氛围拿捏的不错。
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??????尾灯的改动较大，整体设计趋向于扁平化，融合了别克最新的家族式设计语言。尾灯中央依旧利用了一根夸张的镀铬装饰使整体看起来更豪华。总体而言，外形上多了份从容典雅，在气质上更有豪华车的感觉。
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??????内饰方面新君越改动的地方不多，不过Avenir版本在配色上更加素雅，浅色内饰给人带来很强的豪华感，内饰整体大面积木纹饰板和真皮包裹，是典型的美式豪华风格。科技配置上君越也下足了功夫同时远程启动、膝部气囊、BOSE音响、前后排座椅加热/通风/按摩、车道保持、主动刹车、自适应远近光等高级配置都有。
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二、沃德十佳发动机加持
??????新君越全系搭载了2.0T发动机，这台发动机是通用目前最常用的2.0T发动机。最大功率241马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。这样的动力参数对于君越来说也足够用了。同时这台发动机还配备了可变缸技术，能做到不错的燃油经济性。
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??????君越的变速箱也被换成了通用旗下最新的9AT变速箱，之前一直被人诟病的变速箱顿挫和异响问题终于被解决了。这台9AT在使用过程中变速逻辑清晰，整体表现令人满意。
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为什么买别克君越的少
一、设计太过成熟缺少年轻化
??????现在汽车消费的主力群体已经慢慢转移到90后身上了，自然对于年轻人而言更想得到的是一台动感十足的车型。而以上特质是君越所不具备的，根据美国市场调研，在美国直邮45岁以上的人群才会购买君越，如果君越不往年轻化发展，注定会变成一台“老人车”。
二、高不成低不就
??????别克所对准的等级应该是B+级轿车，其主要对手是大众迈腾，亚洲龙等。不过中国消费者对于别克品牌似乎不太感冒，很多人在这个价格区间宁愿选择德系品牌或日系品牌。同时随着二线品牌的发力，君越的市场份额被占据。目前君越顶配的售价为24万，24万可以买到二线豪华品牌的车型了，君越在这方面不占优势。
三、二手保值率堪忧
??????保值率低不单只是君越的问题，而是整个美系车存在的问题。这主要是因为之前美系车的变速箱顿挫和换挡逻辑混乱问题一直深受消费者的诟病。同时日系和德系品牌的保值率太过强势，美系车竞争力被削弱。
别克君越十大缺点有售价过高，品牌影响力弱，外观不够运动，内饰太老旧，保值率差，隔音效果不够好，转弯半径大，刹车偏硬，维修保养比较贵，油耗偏高。
1、售价过高
别克君越的起步价就已经超越了亚洲龙、帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等众多竞争对手，在自身产品亮点不算太突出的情况下，别克君越的竞争力就显得非常不足了。
2、品牌影响力弱
别克汽车的豪华印象可能还只停留在“林荫大道”车型身上，现在的别克品牌汽车给人的第一印象就是不够高端，而别克近几年在国内也确实在走下坡路，如果不是每辆车都上市不久就降价的话，那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减。
3、外观不够运动
在年轻消费者崛起的年代下，各大车企在几年就已经开始往运动化的方向发展，现如今就算是十万内的买菜车也给你安排上各种运动化设计元素。但别克君越却一直坚持着自己的一套设计理念，虽然整辆车看起来确实非常豪华大气，但就是欠缺了几分运动感，让年轻人很难对它产生较大的兴趣。
4、内饰太老旧
别克君威车内依旧采用经典的内嵌式中控屏就算了，连中控屏的尺寸还非常小，而且四幅式方向盘造型也缺乏豪华感，以至于用户坐进车内后的第一印象并不好，相信大部分人也不会愿意花二十多万买一辆内饰还不如几万块国产车的别克君越。
5、保值率差
根据一项调查表明，国内消费者在买车后的3-5年内都会产生换车的想法，而别克君越前三年的保值率只有50.2%，远低于行业平均水平，虽然这很大程度上是受到别克官方降价的影响，但这无疑会在消费者的心中烙下君越保值率差的不良印象。
6、隔音效果不够好
开过这款车的人可能都深有体会，别克君越不论是对发动机的噪音还是轮胎的噪音控制都不出色，所以消费者在日常驾驶车辆通勤的时候心情很容易受到噪音的影响。
7、转弯半径大
因为别克君越的车身尺寸比较大，车身长度已经超过5米了，所以车辆在转弯的时候并不灵活，如果遇到了比较窄的道路调头可能会比较麻烦，因此别克君越并不适合路感差的，或者开车技术不熟练的新手驾驶。
8、刹车偏硬
虽然刹车踏板设置得偏硬一点可以让驾驶员更有安全感，但这是需要一段时间来适应的，如果驾驶员不习惯这种刹车的话，要么踩轻了车辆制动效果不大，要么就踩重了导致车辆出现闯动和顿挫，影响乘客的出行体验。
9、维修保养比较贵
作为美系品牌汽车，别克除了英朗、威朗几款销量较大的车型外，其余车型的零部件价格都比较高，所以别克君越在日常保养和维护的时候需要耗费的金钱会高于丰田、本田、大众等车型。
10、油耗偏高
在全球节能减排的大趋势下，越来越多消费者开始关注车辆的油耗问题，别克君越的NEDC综合油耗在百公里6.5L，实际油耗在百公里8.7L左右，是在凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型中最耗油的，如果遇到了堵车等情况，别克君越的油耗甚至能突破10L/100KM。
君越好，安全配置是高档的，的确，它是相比较某些同级车来说是费油，但是费油量不大，因为它的大梁都加强了，我这么和你说吧，我和我哥们分别在今年6月份和现在11月份买了两台车，一台是旧版的君威，一台是君越，我这台车在国道线上和大型油罐车发生碰撞（君越），大车的前脸撞到我的车子的左边，左边的门凹进去了点，油漆当然是一塌糊涂了，君越和前辈旧君威一样，侧面的几个门都安置了大梁，可以承受1800兆帕的压力，普通车子也就800兆帕左右，
其实我个人觉得油耗稍微大点也没有什么的，你想想看，你出了事故，第一时间能够帮你保住性命的，那就是车子本身的安全，或许比其他同级车的油耗确实大点，每个月油钱确实多了点，但是多出来的油钱，你可以就当作交保护费，人家保险公司是事后理赔，有时候还耍赖不认账呢
别克君越这款车型的综合表现力也是比较出色的，跟同级别车型相比也是有很大优势的，这款车型在市场上的销量也是比较高的，官方指导价在21万元到29万元左右，共有4个版本供消费者选择。整体的表现力也比较优秀，可以满足消费者的用车需求。这款车型的外观看起来非常成熟稳重，比较适合商务，使用的场景也是比较广泛的，车内的静音效果也比较不错，在中型轿车当中一直都是非常优秀的，底盘的隔音效果非常突出。这款车型的操控性也是比较出色的，在保证了舒适性的同时也有很好的支撑性。
搭载的是2.0T的发动机，在行驶的过程中动力也是非常充沛的，变速箱也比较平顺，虽然这款车型的燃油成本要偏高一些，但是并不影响车子的销量。内饰的做工用料也是非常扎实的，看起来非常的豪华，配置也比较丰富，能够给驾驶者带来更极致的体验。
作为一款中型车，无论是价位还是质量都是比较合理的，性价比也比同级别车型更高一些。现在市场当中的豪华车型也有着非常强的竞争力，很多消费者在购买车子的过程中，也会从多方面进行考虑。而别克君越的外观造型也是非常优雅的，整体的设计也比较偏向于年轻化，内饰采用了浅色来进行装饰，豪华感也是非常强的。
别克君越的排量分别是多少 ♂
别克君越的排量分别是多少
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别克君越的排量分别是：
1、别克君越2.0L 28T豪华型排放量1998ML，综合工况油耗6.9L/100KM。
2、别克君越2.0L 28T尊贵型排放量1998ML，综合工况油耗6.9L/100KM。
3、别克君越2.0L 28T Avenir排放量1998ML，综合工况油耗6.9L/100KM。
4、别克君越2.4L AT舒适版排放量2384ML，综合工况油耗6.3L/100KM。
5、别克君越2.4L AT雅致版排放量2384ML，综合工况油耗6.3L/100KM。
6、别克君越2.4L AT豪雅版排放量2384ML，综合工况油耗6.3L/100KM。
7、别克君越2.4L AT豪华版排放量2384ML，综合工况油耗6.3L/100KM。
8、别克君越3.0L AT旗舰版排放量2994ML，综合工况油耗6.5L/100KM。
扩展资料
别克君越性能：
1、发动机：包括2.0T、2.4以及3.0三款。
美国原装进口ECOTECD-VVT2.4L全铝四缸发动机，是通用汽车全球ECOTEC发动机家族的全新成员，这台16气门发动机采用D-VVT双电子可变气门正时系统，最大马力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm，且在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩。
2、底盘
别克LaCROSSE君越基于通用北美最新的别克LaCrosse平台开发，采用GM-LAN32位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。
3、外形
LaCrosse（君越）以2005款式身份面世。说是05款，其实LaCrosse并非是一款全新设计的车型，仍与以前的Regal车型共用平台，车身尺寸为长5031×宽1853×高1458mm，轴距2807mm。
作为别克品牌的旗舰车型，全新别克君越的价格为22.58-33.98万元，尺寸和空间方面，君越与奥迪A6L这类中大型车相当，但相对豪华车更平易近人的价格则是他的最大卖点。并其配置方面也毫不吝啬。不少用户看中的正是君越的大空间和高配置。君越目前有两个排量，分别为1.5t和2.0t，2.0t相较于1.5t君越而言要贵上5万，这让不少人都选择了1.5t车型，但因此也有不少君越1.5t买了后悔的车主。
1.5t和2.0t最大的区别无非就是动力系统上，其中1.5t变速箱采用的是7速双离合，而2.0t采用的是9速手自一体，恰恰离合器是很多君越1.5t车主买了后悔的原因。别克君越变速箱疑存在缺陷，起因是有消费者在4S店买了一辆别克君越轿车，但是开了不到8万公里，车子的变速箱就出现了问题，倒车时车子不但出现延迟，还会发出异响。于是购买了此辆别克君越的消费者就到4S店咨询，4S店维修人员表示汽车的变速箱需要大修，费用在1万元左右。
君越外观和性能在这个价位的车上几乎是没什么可说的，很多人就关心它的变速箱问题。众所周知变速器一直是别克的一项通病，关于变速箱的投诉了，几乎全部集中在干式双离合上。目前为止的君越搭载的是以往的双离合变速箱，油耗高，转速两千左右时换挡有顿挫感，变速箱修理的事件也层出不穷，这算是君越唯一的一项致命缺点了，所有想买君越而心存疑虑的都在这里。
高速后段加速能力差强人意，毕竟1.5T的底子摆在那，既要保证低扭强劲，又想发挥高速再加速能力，这不现实。包括像帕萨特和金牛座的小排量版本，高速再加速能力都很一般。值得一提的是，君越在高速时会不知不觉就能开快，加速平顺细腻的很。所以回到动力够不够用的老问题，其实这款动力的适用性已经足够日常使用，可能只有少部分对动力要求比较苛刻的车主会对君越1.5t感到后悔。
此外，作为君越的直接竞争对手，与迈腾的比较也就在所难免了，但把他们定义为竞争对手只是在车身尺寸、价格、定位等领域。关于这两台车的印象，也都是行政、商务、成熟、稳重等关键词。但在销量上两者的差距可谓天差地别。2017年全年，君越销量为99609辆，而迈腾销量则为216303 辆，可以说是吊打了君越。下面我们对比下这两款中型车，看看造成两者销量差距的原因是什么，为什么车主买了君越后悔没买迈腾。
动力
除去外观和内饰设计这些见仁见智的主观方面，我们看看两者实际的差别。动力方面，别克这台1.5T发动机170马力其实不小，跟大众只差了10匹，看起来差别不大，但扭矩就没能做到大众1.8T这么丰盈，迈腾300Nm账面数据比1.5T君越的252Nm好不少。而且大家都很清楚，大众DSG变速箱换挡动作非常利索，主观加速感觉能拿到不少分数。
空间
作为高一级定位的车型，君越在驾乘空间以及舒适度上还是比迈腾更强一些，车身尺寸上的优势注定了空间上的优势。除此之外，不少舒适性的细节设定和配置君越也有所优势，比如更低的后排中央地板凸起、ANC主动降噪技术，还有后排座椅的电动调节与通风、按摩等等。
配置
两车的配置水平都很全面。相比之下，君越拥有更大的轮圈、发动机远程启动、BOSE音响、ANC主动降噪技术和齐备的后排座椅配置等独有装备；迈腾则配备了全液晶仪表盘、全景摄像头、转向大灯、后排侧遮阳帘等君越没有的配置。不过相比之下，似乎还是君越的配置更具含金量些，而更重要的是，君越还要便宜了近3万元。
驾驶感受
两者都是营造行车高级感的熟手，对于这种行车品质感的打造都到位，比同价位的B级车开起来有高半级的效果。两者的差别在于，迈腾是有行车高级感，但是君越在行车高级感的基础上，能够给到你额外的大车感。
另外，在车厢高级感氛围的营造中，君越会相对有优势。这款20T君越静音水准非常好，不会像28T高配那样，后排有漏风的缺点，对外界环境隔绝的效果，也稍稍比迈腾要好些。在细节上，君越比迈腾更讲究内心戏，所以开起来比迈腾更注重大车的感觉，静音和滤震都讲究成熟的心态。
全新迈腾此次在外观和内饰上的升级有目共睹，MQB平台更是增添了其竞争的砝码，第三代EA888发动机在动力上也有一定的提升。但在配置方面不尽人意，特别是跑量车型的配置更是让人失望。
君悦的
2.4 舒适型 21.68万-21.68万
2.4 豪华导航版 24.98万-24.98万
2.4 精英版 26.98万-26.98万
2.4 精英爵士版 27.28万-27.28万
3.0 豪华型 21.30万-25.98万
3.0 旗舰型 27.48万-32.98万
君威的
2.0L的舒适版厂方指导价:17.99W(无天窗,无真皮,无侧气帘,无定速巡航等)
2.0L的精英版厂方指导价:19.99W
2.4L的舒适版厂方指导价:19.99W(无天窗,无真皮等)
2.4L的旗舰版厂方指导价:24.59W(配置齐全,电子手刹,一键启动,导航等等)
全系的电子安全配备齐全,均是直列4缸全铝发动机,6速手自一
去年的时候就有换车的打算，主要想买一款稍微稳重一点的中级车。主要看了三款车型，大众迈腾，别克君越和丰田亚洲龙。其他的车型不是不好，而是感觉太年轻了，虽然我年纪也不大，但做生意还是给人感觉稳重一点比较好。
但我最终心里的选择一直摇摆不定。亚洲龙出了2.0升版本，价格已经非常到位了，但是我实在接受不了，20万买个2.0自然吸气发动机的车型，我们小区那里有一个上坡，挺陡的，我一直怀疑2.0的亚洲龙到底能不能够爬得上去。2.5升自然吸气的车型虽然好，但是价格太贵，我有点买不起。所以最先淘汰的选择是亚洲龙。
迈腾一直就比较喜欢，去年年底的时候还进行了一次更新换代，产品力大增。当时对比君越和大众迈腾，君越的28t豪华版实际价格和迈腾的330精英版基本上一致，相比较，大众迈腾的知名度更高，后期保值率也更好，实际后排空间表现更大。但是君越的动力更好，和380迈腾差不多，而且君越实际静音以及舒适程度，我感觉都要比迈腾更胜一筹。
唯一的缺点就是别克的车后期不太保值。但后来朋友说动了我，说你买了这款车，至少7年8年不换车，两三年的时候，迈腾的保值率比君越好很多，七八年之后两车价格也就差个几千块钱，车型越老保值率的差距就越小。其实也是这么个道理，开的时间长了两车卖的时候也差不了几个钱，不如现在买个舒服的，动力强的。
最终还是选择了别克君越的28T豪华型。这款车指导价23.98万，现在优惠价格还算比较给力，贷款买的话让了4.5万，实际车价是19.48万。而且别克支持10万块钱三年无息贷款，这就让我能够留出不少的周转资金。最终选择首付9.48万，贷款10万元，三年免息购车。不过羊毛出在羊身上，手续费有点贵，要7000块钱，包上牌。贷款抵押费600块钱，购置税17,239元，保险费用7172元。每个月还款2778元，首付金额合计126,811元，三年之后还完贷款总落地价226,811元。
这款车的动力相当强劲，涡轮介入之后，感觉动力简直源源不断。油耗表现在10升左右，现在基本上稳定了。整车的隔音性非常好，车内营造的这种豪华感的氛围也相当到位。空间表现方面很满意，而且座椅很舒服，各种皮质材料包裹感很到位，迈腾我就感觉做起来偏硬，君越这种感觉刚刚好。
这款车的主要缺点前面也说了，后期保值率可能稍微差一点，但是无关紧要了，反正三五年之内我也不打算卖。再就是别克内部空间利用率偏低，可能是因为内饰侵占了太多的空间，君越的车身长度比迈腾要长，但是总体前后排的空间表现不如迈腾，不过家用到也足够。再就是变速箱依然有顿挫感，听说这是通用汽车的一个软肋，凯迪拉克的车同样有这样的毛病，但总体来说无伤大雅，只要能够用得住，不要坏就行。
以上内容就是别克车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君越这款车的看法。
2016年3月18日，全新一代君越正式上市，新一代君越的整备重量为1600Kg。
新一代君越有28T精英型、28T豪华型、28T尊贵型三种型号，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，基于单缸最优的模块化设计理念，运用可变缸在内的一系列创新科技，实现油耗与动力的最佳平衡，综合工况油耗仅6.9L。
LaCrosse各车型标配4轮盘式刹车、牵引力控制系统、安全气帘、倒车雷达、车辆遥控启动、铝合金轮毂、ABS、EBD等，部分配置表如下图所示：
扩展资料：
1、2013款
2013年3月25日，上海通用汽车全新别克君越发布，采用别克新一代家族设计语言，前端设计从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开，配全新展翼型大灯和一体化下进气格栅 ，塑造出精干有力的前脸造型。
新车还配备了LED日间行车灯与LED前后雾灯。车侧设计延续了“弧光曲棱”车身特征线和高腰线设计， 快背式C柱设计将后风挡玻璃鱼动感尾翼完美衔接。
2、2014款
别克旗下最重要车型之一的君越（LaCrosse）2014款计划将在纽约车展上正式公开亮相。新车将于今年夏季开始正式上市销售，售价将会在纽约车展上公布。
2014款的君越被定义为一款“标志性豪华轿车”，新车搭配了全新造型的保险杠、大面积中网及LED装饰的行车灯。车尾只有少量改动，包括添加电镀装饰的包围、双出式排气管及重新设计的LED光源尾灯样式，看起来更具动感。
3、2016款
3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T两大系列共6款车型，售价22.58-33.98万元。别克还奉上5项“尊享礼遇”，包括：0利率金融方案；全系置换补贴；4年超长质保；2年无忧养车，以及别客汇金银卡服务，为全新一代君越车主带来“不同凡想”的服务体验。
咨询记录 · 回答于2022-01-01
18款君越28T电池多少钱
18款君悦28T电池正常在4s店报价在2000左右
评论收起
别克君越的故障率高吗它的性价比高吗 ♂
别克君越的故障率高吗它的性价比高吗
- 别克君越的故障率高吗它的性价比高吗
- 车主谈2013款君越质量怎么样
优点：外观亮眼，内饰精致，空间充足。
缺点：没有倒车视频影像。
外观：外观协会的资深会员，车子外观这一点我还是相当重视的，外观帅那肯定是一款好车的标志之一。
内饰：内饰非常好看，棕色，自己感觉已经非常好了。
空间：空间呀我很满意，后排坐3个成年人也不觉得拥挤，我本来比较胖，在驾驶位觉得挺宽敞。
配置：配置还可以，无钥匙启动/进入系统，发动机启停技术等等。
动力：1.5T家用还是很充足的，毕竟我开车不暴力。
操控：操控就是一流的水平的，都做到人车合一的境界了。
油耗：目前油耗是8.1升，没有超过的预期范围内，还是可以接受的。
舒适：买进时间也不长，目前开的都是城市路段，舒适性还满高的。
优点：室内乘坐空间相当宽敞，动力性能还是很不错的至少能够满足我日常驾驶和长途自驾游的需求
缺点：座椅不是很舒服有点偏硬，再软点就非常棒了，如果在今后的改款中能够得到提升最好。
外观：全新的中网造型相对老款更为立体，而且整体开起来比较有活力，侧面整体来说比较前卫有个性
内饰：整体感觉一般，但是摸起来挺舒服的。
空间：后备箱地板低，这样更加充裕了装载空间！后排座放倒功能更加丰富了后备箱空间！
配置：前座中央扶手日常使用很方便啦，还有的就是空调调节，虽然有点不方便但是还是很强的。
动力：动力性能并没有之前所想的那么肉，可以满足一般的日常和高速驾驶，因为我购买的车只是用做上下班和自驾游，并没有拉货
操控：个人感觉整体来说比较不错，很轻盈的方向盘，油门踏板，还有比较不错的刹车。
油耗：最满意的一点，因为是新车百公里油耗在10上下，这样的油耗对于一台刚购买还没过磨合期的车应该是很不错的了。
舒适：在舒适性上还是比较不错的，再加上前后超有力的空调，在炎热的夏季驾驶室内还是很不错的。
优点：油耗很给力，操控也不错，很灵活也很稳健，底盘很扎实，整体性很好。
缺点：速度过了一百之后风燥、胎噪等各种噪音非常明显，下次去换个静音轮胎试试。
外观：外观萝卜白菜，各有所爱吧。没有雾灯，前脸不够年轻，略显臃肿
内饰：仪表台风格很符合我的审美观，时尚不失稳重！采用环保材质，新车气味不重！
空间：介绍上说同级别中最大空间，最大轴距，我去看车的时候，也觉得是真的很不错，后备箱还可以拉货。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：速度起来后动力不错，尤其八十到一百二之间加速不错，高速上稍不注意就到一百三四了
操控：操控不错，底盘扎实，车身很灵活，转向也没虚位，转弯侧倾也很小。
油耗：刚买来加满油305元，跑了650公里，还剩一小格。之后一直是加200，等跑600公里再加油。综合起来100元200公里。
舒适：减震很舒服，初段软，后段柔。座椅也比较软，高速上隔音很不错，风噪、胎噪通通降低了很多。
一般。
12款君越根据车质网的故障投诉存在轮胎起皮、变速箱顿挫、漏油、无法换挡、发动机熄火、车内异味以及空调故障的问题，相对其存在一定的故障率，其实12、13款的君越并不推荐购买，毕竟油耗高、保养成本高、保值率差也是君越一直存在的问题。
同样13款君越根据车质网故障投诉存在轮胎起皮、空调故障、变速箱顿挫、发动机熄火、车内异味、发动机异响以及轮胎开裂的问题；对于君越来说二手车市场行情本身并不是很好，所以入手价格一般都不会很高，同时油耗相比其它车型稍微多了一点，也可以说相比于其他车型省出的买车钱就相当于加油的钱了。
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