揽胜到地怎么样(揽胜到地，探索极限)(揽胜加长版和普通版的区别是什么)

宝马X5和路虎揽胜运动版都是中大型豪华SUV，都是非常经典的车型，但风格完全不同。宝马X5整体可靠性更高，故障率更低。路虎揽胜运动版唯一的不足就是故障率高，这是众所周知的，但是销量不错，因为路虎的外观是一个亮点，豪华感和豪华感非常突出。其次，路虎的驾驶操控和动力水平特别出色。

路虎揽胜，宝马X5和X6相比个人认为还是路虎揽胜好一些，在车子的品牌知名度，空间方面来说路虎揽胜相对更有优势。

选车预算直接就跳到了百万级。事情是这样的，我这个亲戚啊，目标是换一辆车豪华品牌的中大型SUV。裸车预算在85万上下，目前符合预算且能看得顺眼的，就只剩下两款：宝马X5的2021款 XDrive40i尊享型（指导价86.39万）和路虎揽胜运动版2020款3.0 HSE DYNAMIC（指导价100.6万）。?

乍一看，这两款车好像并不在同一个价位，而且差距还不小。但事实上，还真不是。因为X5是2019年才刚刚换代的全新车型，所以截至目前X5的优惠政策几乎没有，全国多地行情几乎都是按照指导价平价出售。?

而揽胜运动，作为已经上市几年的成熟车型，虽然指导价已经过百万，但是目前优惠力度还是很可观的，优惠过后的价格差不多在86万上下，所以二者的真实成交价非常接近。

下面，我们就从外观、内饰、动力三方面来具体剖析，看看这两款豪车谁更值得入手？

外观：揽胜运动霸气，宝马X5精致

2009年上映的《蜗居》让路虎一夜之间家喻户晓，也正因此，路虎开始在国内火了起来，甚至被誉为“男人的腿”。而新款揽胜运动，作为路虎SUV家族的二当家，揽胜运动和揽胜一样，有着霸气的外观。

高高的车身、威严的气场都让它看上去不太好惹。只不过相比揽胜，揽胜运动在细节之处有着更多运动年轻化的设计。比如发动机盖上的进气装饰、轮毂造型等等造型，一眼看上去就能发现它的独特。就外观来说，我个人还是非常喜欢揽胜运动的造型。如果满分十分，我可以给到九分。?

反观宝马的X5，作为消费者口中的公路运动SUV之王，X5的设计自然也与自带越野属性的揽胜运动有着较大差异。X5的整体设计更偏向精致，大大的进气格栅、犀利的前大灯组，尤其是带上M运动套件后，大尺寸轮毂+蓝色的高性能卡钳和大大的方向排气，运动感爆棚。

宝马x5和路虎的揽胜星脉相比个人认为是宝马x5好一些，车子的操控性还有保值性方面宝马x5相对更有优势。

　　这个要看你比什么了！如果比公路性能的话当然是X5 ，路虎揽胜是硬派越野的高手！！
和揽胜比的话，应该说——差距很大！但我不推荐你买揽胜，因为揽胜车子比较重，耗油多，加速也慢，维修保养费用高（比宝马高的多）！公路性能不如宝马好～（虽然07款揽胜已经有很大改进）因为宝马X5的地盘总体来说应该是偏公路的，而揽胜作为路虎的当家花旦其拥有的是纯正的越野血统～假如你喜欢路虎的话推荐discovery3，兼顾公路与越野~没有特殊需要的话还是宝马比较实在。

从价格上来看，宝马X5的官方指导价是75.99-84.99万元，而揽胜运动版的官方指导价却为90.48-183.80万元，揽胜运动版的入门级车型都要比X5的顶配版本价钱还要高，这足以看出来路虎的档次要高于宝马。

宝马x5好还是路虎揽胜运动版好宝马x5好还是路虎 揽胜运动版 （ 查成交价 | 车型详解 ）好 宝马x5和路虎揽胜运动版有什么区别宝马X5和路虎揽胜运动版的区别在于风格不同，从外观来看。内饰方面差别不大。宝马X5的空房间比路虎揽胜运动的大，但动力不如路虎揽胜运动。在设计方面，宝马X5和路虎揽胜运动版都延续了家族风格。宝马的进气格栅设计为肾型，而路虎揽胜运动格栅设计为横幅网状。两款车的前脸看起来都很高端，但宝马X5更年轻，更运动。车身尺寸方面，宝马X5长4930毫米，宽2004毫米，高1776毫米，轴距2975毫米。路虎揽胜运动版长5200毫米，宽2073毫米，高1868毫米，轴距2922毫米。对比两组数据，宝马X5更胜一筹。动力输出方面，宝马X5搭载2.0T和3.0T发动机，匹配8速自动手动变速箱，路虎揽胜运动版搭载3.0T发动机和5.0T发动机。这两辆车有不同的配置和不同的发动机。 @2019

玩操控和动力就X5，操控性相当不错，也是高端商务SUV，性价比高。揽胜车型运动性能有减弱，但商务性大大增强，考虑高端商务还有动力是不错的选择。揽胜运动版这几款是油耗最高的，但动力较大，越野性能好。奥迪Q7是标准的城市商务SUV，商务场合多的首选，车比较大气，空间最好(但奥迪的通病烧机油)，但还是不错的，越野性能不好。商务最为熟知的当然是Q7。但我认为路虎揽胜和X5性价比和商务动力配置都比较高。最终意见看个人。希望您能采纳！希望对您有帮助！

揽胜运动版价格略高点，说实话买suv的话，宝马的X5一直公认的性能好，舒适性也不差，只是大多数人不会拿辆一百万的车去越野。这两年路虎名气比较大，其实说实话有点过了，推荐x5

• 对的。都是豪华城市运动多功能汽车。

  你是想有更好的运动型还是更好的性价比。
  我会选X5.揽胜的价格会更高。
  没有性价比。

  揽胜和卡宴哪个档次高为什么 ♂

  揽胜和卡宴哪个档次高为什么
  • 揽胜和卡宴哪个档次高为什么
  • 保时捷wp0aa2y1是哪款
  • 卡宴高度

  
  揽胜和卡宴哪个档次高？为什么？

  近年来，SUV车型在市场上一直非常火爆，很多高端汽车品牌也都推出了自己的SUV车型。例如保时捷卡宴和路虎揽胜，都属于豪华SUV，那么这两款车型究竟哪一个档次更高一些呢?

  首先，两款车型都属于中大型SUV，在车身尺寸方面路虎揽胜比保时捷卡宴要更大一些。揽胜车身长度达到了5000毫米，轴距则为2922毫米，而保时捷卡宴车身长度为4918毫米，轴距为2895毫米。除此之外，路虎揽胜还推出了加长版车型，汽车整体看上去更加气派。而且路虎揽胜的外观更具有侵略性，方正的车头设计更是显得十分霸气。保时捷卡宴相对来说线条更加柔和，贯穿式的尾灯设计运动感十足，与路虎揽胜的硬派风格相比，多了一些运动和轿跑的元素。

  其次在动力方面，全新版的卡宴搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到340马力，而路虎揽胜搭载的则是3.0T机械增压发动机，最大输出功率同样可以达到340马力。由于路虎揽胜搭载的这款机械增压发动机平顺性更好，而且几乎没有滞后感，所以不管是在低转速还是高转速的工况下都可以使汽车的加速性能更加稳定，适应多种情境下的使用需要。而且路虎揽胜还推出了5.0T版本，动力输出更加强劲充沛，爆发力更是让人吃惊。

  最后在汽车的内饰和配置方面，保时捷卡宴仍然采用了原有的设计风格，整体更加偏重于简洁和实用性，而揽胜的内部要更加豪华一些，中控台两块屏幕的设计充满了科技感，而且木质板材的加入也提升了汽车内部质感。两款车型配置同样都是非常的完善，只是在安全配置方面，路虎揽胜加入了并线辅助，车道偏离预警，交通标志识别等功能，整体来说更加全面。

  综上来看，在保时捷卡宴和路虎揽胜当中，档次感比较高的还是路虎揽胜，但是其价格却比保时捷卡宴要高上很多。所以说保时捷卡宴更加注重实用性，而路虎揽胜在兼具实用性的同时更多了一些高端奢华的感觉。

  是保时捷卡宴款。以保时捷卡宴2020款CayenneS2点9T为例该车的生产厂商是保时捷，车身尺寸是长4918mm，宽1983mm，高1696mm，轴距为2895mm，油箱容积为90l，属于中大型5门5座suv，驱动方式是前置四驱，前后悬架均使用了多连杆式独立悬架。

  保时捷卡宴外观

  保时捷Cayenne外观时尚动感整体线条较为完整流畅且运动气息较浓，网友称外观高大威武，前脸上看去很有气势，外观时尚动感高端大气上档次，空间较为充裕内饰做工精细，配置比较丰富操控性能良好安全系数较高。

  在外观上cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm但高度只有1690mm，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要。

  卡宴高度是1696毫米。
  新款保时捷卡宴的尺寸、长度、宽度和高度分别为4918毫米/1983毫米/1696毫米，轴距为2895毫米。
  保时捷卡宴，是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。
  

  
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  揽胜和卡宴相比，哪个开出去更有面子呢？路虎全新揽胜运动版谍照曝光 有望于2022年亮相 ♂

  揽胜和卡宴相比，哪个开出去更有面子呢？路虎全新揽胜运动版谍照曝光 有望于2022年亮相
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  揽胜的优势更多的在于内饰，触手能及的地方全部真皮包裹， 18款揽胜 三块液晶大屏，等等配置应有尽有，可以这么说吧 同价位的车 揽胜的内饰质感做工 ，以及功能一定是最多虎两大品牌，成为最大的股东，之所以还保留英国的生产基地，是因为保住价格，一旦引进印度生产，价格将大跌。路虎的造车技术非常烂，最大的问题是变速箱、维修成本太贵、保值率其次，从车型气场上来说，SUV车型天生的高大身形就要比轿车气场更强。特别是像路虎揽胜这种横直线条的大方盒子造型，在气场上更是远胜于宝马7系这类圆润造型的轿车。

  从品牌影响力上来说，揽胜依然是高端的存在，成功的男人该拥有一台路虎，在普遍印象中开揽胜就象征着成功，在suv级别中它可以和卡宴相提并论，基本上是处在顶端位置。7系的高端人开车非常快，喜欢跑高速，后来又买了一台路虎揽胜行政，好像是v8那款，当时他就说了中国人活在面子里，其实20多万的汽车配置各方面也都不错。他最初开的大众途安，后来企业做肯定路虎揽胜行政，毫无疑问，如果揽胜和奔驰s比，在伯仲之间。和7系比，揽胜行政是唯一的选择。大家都不愿意承认，实际上进口的路虎揽胜和发现依然凌驾于之上。

  步的时候估计都是五六档起步，从淮安直接开回安徽进了修理厂。就是D档不停的在闪，挂档根本挂不上。后来又有一次跟别人赌气，启动比加速，然后变速箱又坏了。最后宝马宝马7系和路虎揽胜，论哪一方面都是选择揽胜，特别行政版是每个男人成功的选择，路虎今时今日品质已经很好了，我自己现在S350用了多年，计划买揽胜行政版，自己喜欢就好。

  易车讯 近日，有海外媒体曝光了路虎全新揽胜运动版的谍照，新车有望于2022年亮相，将会采用路虎最新的家族式设计理念打造，拥有全新的外观和内饰设计，并且可能会搭载来自宝马的4.4T V8发动机。

  虽然全新路虎揽胜运动版被厚厚的伪装包裹，但是我们还是能够看出该车方正硬朗的线条，预计该车未来会拥有与全新路虎揽胜相似的整车设计，并且还会在车内进一步提升科技感，比如进一步增强移动互联技术在多媒体娱乐系统中的作用。

  动力系统方面，虽然目前还没有准确的官方消息公布，但是外媒推测未来全新路虎揽胜运动版可能会在入门级车型中引入2.0T四缸发动机，同时还将使用宝马的4.4T V8发动机取代现在的5.0L机械增压发动机。

  19款路虎揽胜行政3.0T机械增压直喷发动机，8挡手自一体变速箱采用旋钮式操作，升挡比较积极，且平顺性出色，最大功率380马力（250千瓦）/6500rpm，最大扭矩450牛·米 /3500-5000rpm，市场价格在122-322万元。

  易车讯 从官方获悉，2021款路虎揽胜星脉将于今日晚（3月29日）正式亮相，并公布其售价。预计新车在外观和内饰的设计方面几乎保持不变，配置或许会有升级。动力系统，现款2.0T、3.0T高低功率发动机得到保留，预计还有可能首次推出插电式混合动力车型。传动系统匹配8速手自一体变速箱。

  外观方面，星脉一直以来都是路虎揽胜系列中的颜值担当，扁平一体化的车身设计极具未来感。黑色中网两侧延伸出细长的大灯，一直连通整条腰线，配合悬浮式车顶，视觉感受非常前卫。

  内饰方面，星脉标志性的双屏布局依然不变，并且车机系统将会在软件方面全新升级，采用最新的Pivi Pro系统。相比此前，触控反应更快、界面更加流畅，还提供免费OTA在线升级功能。

  配置上，预计新车将会增加无线智能手机充电板、防过敏空气过滤系统、主动车内降噪、360度环视摄像机等。

  动力方面，现款的2.0T发动机与3.0T高低功率发动机将会得到保留。作为参考，现款车型2.0T发动机250Ps、365N·m；3.0T低功率发动机340Ps、450N·m；3.0T高功率发动机380Ps、450N·m。传动系统匹配8速手自一体变速箱。而值得一提的是，新款车型有可能会推出插电式混合动力的版本。具体详细信息，期待今晚的上市见分晓。

  英国路华陆虎揽胜07款 4.4L V8 126万 大连堪鑫 07款 4.2L V8机械增压版 128万 天津指南针 06款 4.4L V8运动版 机械增压 128万 重庆惠通陆华 128万 世贸汽车 06款 4.4L V8 123万 天津宏盛达 07款 4.4L V8运动版 108万 北京雄起 07款 4.2L V8机械增压版 169万 重庆惠通陆华 169万 天津宏金国际 169万 世贸汽车 169万 天津指南针

  #选车理由 买车前对比了很多车型，最终还是钟情于极光的颜值，而立之年开上路虎，又让我对于生活的奋斗多了一份信心。#最满意 外观是我考虑买这款车的一个很重要的因素，新款揽胜极光一改旧款极光老气的外观设计，重新设计的泪眼前大灯与流水式转向灯动感十足；还有隐藏式车门把手的设计科技感十足。配合智能手环使用，靠近门把手位置就会自动感应伸出来，这个配置以前可是星脉才有的，现在把新款揽胜极光称之为“小星脉”一点都不为过。#最不满意 刚刚上市时就订购了，所以优惠很少。不过4S 店送了不少好东西：油卡、保养包、贴膜。#空间 本人170的个子，空间还算够用，目前作为家庭用车，前排主要乘坐两个大人，后排留给小孩子。#外观 外观是这一代揽胜极光最大的亮点，科技运动感十足，前脸造型比旧款霸气了不少，20寸轮圈加上溜背的造型，确实是马路上的一道亮丽的风景线。#内饰 新极光的内饰对比老款进步真的是太大了，新款的内饰跟星脉的相差无几，除了档把的样式不一样，个人更喜欢排挡杆的设计，旋钮的容易转错档位。#动力 新款揽胜极光是2.0T 48伏轻混的动力配置，250匹马力跑高速超车随随便便的事，加上搭配了采埃孚的9AT变速箱，加速平稳流畅几乎感觉不到顿挫感。而且低速起步时有电机辅助起步，提速快得来又省油。#操控 平时就上下班开，经常遇到堵车，也开不出什么操控感，方向盘很轻，女生开这个车一点都不费力。极光的四驱系统真的很让人放心，可以切换5种驾驶模式，平时就用标准模式就够用了。#舒适性 新款极光的皮座椅还可以吧，稍微偏硬，但是支撑力很好。主副驾驶都支持电动调节，而且还有座椅加热，这个功能在冬天实在是太实用了。另外要说的是新极光的隔音确实做的很不错，基本上压过一些减速带，坑坑洼洼，沙井盖这些，都不会有什么噪音传回驾驶室了，关上车窗就听不到发动机的声音了，有时候还以为没着车。#油耗 上下班都是市区路段，早晚高峰都会塞车，二保过后油耗基本都是9.6L左右，还算可以接受的范围吧。

  路虎品牌自1948年诞生至今，一直是越野车中的佼佼者，可以说是承载了无数人的梦想，而最有代表性的车型便是揽胜了。今天《汽车先锋》试驾的，便是2020款路虎揽胜运动版HSE DYNAMIC，名副其实的百万豪车！2020款揽胜运动版总共分为五款车型，分别是3.0 L6 SE、3.0 L6 HSE DYNAMIC、3.0 L6 HST和5.0 V8 SVR。均搭载了全新的3.0T英杰力双增压发动机，变成了直列6缸发动机并且带有48V轻混系统，将动力进一步优化，由48伏电动机直接驱动的电子增压器可在低转速下提供即时增压，不仅大幅提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度，使其迸发出高达550牛·米的峰值扭矩与400马力的最大输出功率，进而实现从静止加速至100公里/小时仅需6.2秒，最高时速更高达225公里/小时。该款发动机采用的连续可变气门升程，以创新的气门升程系统通过电动液压系统优化进气门正时和扬程，从而降低发动机的泵送损失，使得发动机在每种运行条件下均可实现最大效率进气。这既优化性能，又提高燃油效率、降低汽车二氧化碳的排放。在保证豪华感的同时，使它更具运动感和操控性。霸气的外观，网链式中网辨识度极高，下方蜂窝式进气口尽显运动气息，极具视觉冲击力，车身侧面比例协调，长/宽/高分别为4879x2073x1803mm，轴距为2923mm。更加前卫瞩目的颜色，全LED大灯带日间行车灯更赋予它靓丽的现代观感。同时，全系标配外后视镜电动折叠、加热并集成照地灯，还有驾驶员侧的自动防眩目功能。配置方面，全系标配空气质量监测系统，纳米级空气净化。可在车外空气质量不好的时候自动切换到内循环模式。PM2.5雾霾净化系统对空气中大于等于2.5微米的颗粒过滤效率可以达到95%以上。全系标配负离子除菌系统，通过电离空气产生有水分子包裹的带电负离子，可有效祛除车内异味，并高效灭杀多种细菌，全方位改善车内空气质量，可称为豪华级的座舱享受。另外还标配了360度全景影像，Meridian音响系统和16向调节的豪华温莎打孔真皮座椅，带加热，通风和记忆功能。全液晶仪表、10英寸中控屏和10.2英寸的空调面板三屏环绕，并且色彩与清晰度也足够，多功能方向盘正前方，激光抬头显示所呈现出的信息也相对全面。可以说，在70余年的不断更新发展中，路虎始终用领先的科技与丰富的越野经验，让车辆在设计、工艺、科技等领域不断提升，路虎品牌如今已是享誉全球的豪华全地形SUV品牌。而2020款路虎揽胜家族，作为豪华中型SUV，集前卫设计、 精湛科技和卓越性能于一身，也集大多数人的梦想于一身。小编再努力努力，万一，这梦想在不经意间就实现了呢？？

  首先是报价，路虎揽胜5.0巅峰创世加长版，报价329.8万 路虎揽胜5.0尊崇创世加长版，报价264.8万 然后是内饰，路虎揽胜5.0巅峰创世加长版，标配/ 奢华打孔真皮顶蓬和真皮行李舱，加热真皮实木相拼多功能方向盘，后排独立行政座椅，奢华打孔半苯胺真皮座椅。还有后桥差速锁。 路虎揽胜5.0尊崇创世加长版，标配/ 豪华真皮顶蓬，加热真皮多功能方向盘，奢华半苯胺真皮座椅。 虽然尊崇版的也有四座行政座椅，但是都是选装的。并且不带杯架和脚托。 路虎揽胜5.0尊崇创世加长版标配。。/ 21 英寸 10 幅钻石切割铝合金轮毂 路虎揽胜5.0巅峰创世加长版 。。/21 英寸高光泽铝合金轮毂 别的都是一些无关紧要的，车漆颜色329.8有4款独有的颜色。其他报价选不了的，自己去百度看去吧。

  揽胜和卡宴哪个档次高？为什么？

  近年来，SUV车型在市场上一直非常火爆，很多高端汽车品牌也都推出了自己的SUV车型。例如保时捷卡宴和路虎揽胜，都属于豪华SUV，那么这两款车型究竟哪一个档次更高一些呢?

  首先，两款车型都属于中大型SUV，在车身尺寸方面路虎揽胜比保时捷卡宴要更大一些。揽胜车身长度达到了5000毫米，轴距则为2922毫米，而保时捷卡宴车身长度为4918毫米，轴距为2895毫米。除此之外，路虎揽胜还推出了加长版车型，汽车整体看上去更加气派。而且路虎揽胜的外观更具有侵略性，方正的车头设计更是显得十分霸气。保时捷卡宴相对来说线条更加柔和，贯穿式的尾灯设计运动感十足，与路虎揽胜的硬派风格相比，多了一些运动和轿跑的元素。

  其次在动力方面，全新版的卡宴搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到340马力，而路虎揽胜搭载的则是3.0T机械增压发动机，最大输出功率同样可以达到340马力。由于路虎揽胜搭载的这款机械增压发动机平顺性更好，而且几乎没有滞后感，所以不管是在低转速还是高转速的工况下都可以使汽车的加速性能更加稳定，适应多种情境下的使用需要。而且路虎揽胜还推出了5.0T版本，动力输出更加强劲充沛，爆发力更是让人吃惊。

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  综上来看，在保时捷卡宴和路虎揽胜当中，档次感比较高的还是路虎揽胜，但是其价格却比保时捷卡宴要高上很多。所以说保时捷卡宴更加注重实用性，而路虎揽胜在兼具实用性的同时更多了一些高端奢华的感觉。

  外观方面，路虎揽胜创世加长版的隔栅非常传统，但大灯融入了科技感的LED技术，车身群脚下有一条向后上扬的铝合金装饰条，平添了动感。粗大的多功能方向盘手感非常不错，各种关键功能控制触手可及，轻松享受完美操控带来的舒适体验。

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