江淮汽车口碑怎么样（江淮汽车质量怎么样） ♂
江淮汽车口碑怎么样（江淮汽车质量怎么样）- 江淮汽车质量怎么样
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我觉得江淮汽车质量还是蛮不错的，我买的瑞风S4，当时是比较喜欢这款车型，后来驾驶的时候才对这款车有更进一步的认识，可以说坐垫和驾驶舒适度都是很不错的。我的答案能否帮你解决问题，如果能希望能采纳下
我个人是比较推荐购买江淮汽车的，我之前选择江淮汽车就是了解到江淮汽车在节能减排、智能安全、轻量化、制造工艺等方面取得一系列重要突破，买了之后江淮汽车果然没有令我失望，所以江淮汽车质量还是很不错的。很高兴您能采纳我的回答
江淮汽车是国产汽车品牌，前身是合肥江淮汽车制造厂，作为一家以汽车底盘起家的公司，其车辆品质还是有保障的。江淮同悦车型在其价格区间内在空间等方面的表现都不错，但是还是有些小毛病。
江淮同悦使用的是来自三菱的1.3L和1.5L两款发动机，代号为4G13和4G15，1.3L排量的4G13发动机的最大功率为94马力（69KW）/6000rpm，1.5L排量的4G15发动机的最大功率为106马力（76KW）。
同悦的安全性能值得称道，采用鸟巢式全承载车身结构，率先装备了博世最新8.1版本ABS+EBD，此前该版本仅在中高档轿车上得到应用。
扩展资料：
江淮汽车拥有45年造车经验，是国内历史最为悠久的整车制造企业之一，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，长期以来有了深刻的理解和丰富的经验。
江淮旗下的商用车、瑞风MPV、瑞鹰SUV都在市场上享有良好的口碑，也无愧于其多年的汽车底盘制造功底。
江淮的电动汽车质量不是很好。
2013年3月15日，江淮汽车成为了当年央视“3·15”晚会上焦点之一。报道指出，江淮汽车为节约同悦轿车制造成本，采用了价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌钢板，从而导致同悦轿车出现“车漆鼓包”“钢板锈穿”等质量问题，给消费者带来了极大的安全隐患。
此消息一经曝出，对于本就在乘用车市场竞争中处于弱势的江淮汽车而言，无疑是雪上加霜。事后，江淮汽车虽在第一时间反应并宣布将召回所有问题车型。
但自此以后，江淮汽车便被挂上了“锈蚀门”的标签，成为其“挥之不去的痛”。而曾经作为江淮汽车明星车型的同悦轿车，销量随后也呈“断崖式”下滑。
根据中国汽车流通协会发布的数据显示，江淮同悦轿车2013年全年销量仅1万余辆，较2012年下滑52.6%，江淮汽车2013年全年销量为17.3万辆，同比微增1%。不过截至目前，从第三方投诉平台提供的数据来看，江淮汽车在各个平台的投诉量依然不低。
其中，瑞风S3、和悦车型遭投诉次数较多，投诉问题涵盖变速箱、转向系统、发动机、制动系统、前后桥悬挂系统与轮胎吃胎偏磨等方面，而“车身异响”以及“轮胎偏磨严重”则是投诉的重灾区。
受一些影响，江淮纯电动乘用车也惨遭“滑铁卢”。根据江淮汽车发布的产销数据显示，2017年1月纯电动乘用车销量为0，2月产销量分别为414辆和125辆，同比下滑69.29%和89.42%。
根据江淮乘用车营销公司副总经理李建华此前的介绍，江淮汽车将2017年的乘用车年度销量目标定为了40万辆，从目前的市场表现来看，完成这一销量目标将有一定难度。
按照江淮汽车的规划，2017年将推出6款新车，而加快新车的导入速度正是江淮汽车此前提升销量的一贯手段。但在销量增长的同时，一直未能收获口碑，也为江淮汽车的长远发展埋下了一定的隐忧。
江淮汽车质量在我看来还是不错的，我开的就是江淮瑞风M3，已经开了好几年年了，品质非常过得去，拉人拉货都没有问题非常抗造，它的发动机、变速箱、底盘状况都还可以，到目前也没有出现过什么问题。
最满意的一点--空间大，好拉货，推荐2.0L穿梭 汽油长轴舒适版HFC4GA3-3D
先来说说空间：7人不觉得拥挤乘坐空间：我身高170厘米，坐着感觉良好，平常不拉货乘坐7人甚至8人，不觉得拥挤储物空间：我开超市的，拉货没的说。空间足够用，很方便全家出游时：空间没的说，就是大，很舒适，我很满意。
动力
我是拉货比较多，平时拉蔬菜等等大概算过可能有一吨半多，起步感觉不吃力。但是超车就感觉有点肉，深踩油门效果不是很明显，必须减档才能勉强超过。跑高速：跑高速最多跑过140，转速大概4500转，那个油耗就相当可以了。
油耗
我试一箱92号，480加满，综合大概能跑680公
空调
空调夏天很给力，到2档就已经很给力了，冷的不要不要的！
行驶舒适性
江淮汽车召回（为什么江淮销量连续暴跌13个月） ♂
江淮汽车召回（为什么江淮销量连续暴跌13个月）江淮汽车召回（历年3·15曝光了哪些问题今年谁又会成为焦点） ♂
江淮汽车召回（历年3·15曝光了哪些问题今年谁又会成为焦点）- 历年3·15曝光了哪些问题今年谁又会成为焦点
- 1-2月汽车召回总量进入低位，六成因发动机及悬架故障
3·15前夕，相信大家也收到了消息：2020年中央广播电视总台3·15晚会延迟播出，具体播出时间提前预告。
聚焦到汽车领域，每年的3·15晚会既备受车主、消费者的关注，也会让那些“心中有鬼”的车企瑟瑟发抖，毕竟一旦被“翻牌”了，“成名”就在所难免。
既然提起了这个话题，在3·15推迟播出之际，我们来聊聊自2011年起，3·15晚会都曝光了哪些汽车领域存在的问题，并且来预估一下，今年晚会将会聚焦在哪些问题上！
2011年
轮胎造假、4S店违规抵押合格证
2011年被曝光的问题之一是“锦湖轮胎造假”，因锦湖轮胎在生产过程中掺入了过量的返炼胶，导致轮胎在短时间内出现鼓包、裂纹、爆胎等问题，在相关部门的督促下，锦湖轮胎召回数量超30万条。
其二是“4S店违规抵押出厂合格证”，部分4S店将新车出厂合格证抵押给银行以获得贷款，但在如此潜规则下，消费者的车可能会变成“黑车”不能上牌！
2013年
DSG变速箱缺陷、江淮车身生锈
大众DSG变速箱的问题，在当年闹出的动静不小，根据车主反映，该双离合变速箱除了顿挫、异响之外，还会切断动力输出，使车辆处于失速状态。事后，大众也召回了搭载该7速双离合变速箱的车型。
以至于未来的几年，消费者在购买双离合变速箱车型时，都会问上一句：这双离合是干式还是湿式？
2013年曝出的问题之二，是江淮汽车（主要为江淮同悦）出现车身生锈的问题，因其使用了普通钢板替代防腐性更强的镀锌钢，车主表示新车买来还不到一年，车身车架就出现了锈蚀现象。
车企控制生产成本的现象确实很普遍，但千万别拿安全性开玩笑，在不该省的地方省，最终只会造成更大的损失。
2014年
老年代步车安全性问题
曾几何时，颜色各异的老年代步车成为了大街小巷的一道“风景”，这种四轮代步车身形小巧，容易上手且无需驾照。然而，看似便捷的代步车背后，却是粗制滥造，少有消费者考虑过这类车型是按照什么标准生产，安全性如何，出现事故时驾乘人员是否能得到有效保护。
2015年
小病大修、路虎变速箱缺陷
去4S店修车的时候，偶尔看到费用清单上的数字，你有没有产生过怀疑？2015年的3·15晚会，曝光的正是4S店修车“大坑”，部分一线品牌（包括豪华品牌）4S店，故意夸大车辆故障，而且这还不是个别现象。
没错，你的车或许只需换个火花塞就能解决的问题，可4S店却说要拆开发动机......
2015年
车易拍“陷阱”
2016年曝光的“车易拍”是个二手车平台，这件事引起的轰动相对较小。该平台被曝出二手车的平台价格与卖家报价不一致，也就是说，车易拍在钻空子赚差价。
不得不说，二手车的水实在太深，直到2020年，二手车市场依旧存在着价格不透明、规则不统一的问题，买二手车还需慎之又慎。
2018年
途锐发动机进水
因去年没有曝出汽车行业的大问题，所以2018年途锐发动机进水一事，就算是最近的案例了。途锐落地价普遍在七八十万，但就是这么一台价格不菲的SUV，发动机也出现了大问题，以至于车主维权潮爆发。
据报道，途锐发动机因为进气口设计不合理，可导致发动机进水，事后大众也对相关车辆实施了召回。
今年可能被“翻牌”的3大问题
简单了解过历年来被曝光的问题，相信你也在感叹买车真的处处是坑，然而，2019、2020年车圈内一样不太平，一样出现了许多令消费者不满的问题。
因此，我们推测今年被“翻牌”的，很有可能是以下三类问题：
1、加价问题
新车加价已经是个见怪不怪的现象了，不知大家可否还记得，去年9月，雷克萨斯旗下的ES、NX、UX、LS车系改款上市，售价均有上调，最高涨幅为1.5万元。
重要的是，部分已经签订购车合同的消费者表示，雷克萨斯以“升级产品配置”为由，要求补齐产品涨价后产生的差价，这就等同于车主被“临时涨价”。
另外，据新华社记者走访发现，很多地区的丰田埃尔法、雷克萨斯LX570加价幅度在10-30万元不等，并且这些加价部分往往不开具发票。
2、发动机问题
随着更多新技术被应用，发动机被曝光的、大大小小的问题也一直没断过，先是去年闹得沸沸扬扬的奔驰新车漏油、女车主坐引擎盖维权，然后又是最近被曝光的丰田、雷克萨斯机油乳化问题。
发动机质量问题、设计缺陷的接踵而来，已经让消费者感到迷茫：如果一线豪华车和日系车的发动机都出问题了，我们还能信赖谁呢？
3、减配问题
最后就是“减配门”了。去年，上汽大众帕萨特在中保研“一撞成名”，大家永远记得那张A柱弯折的图片，然而，帕萨特在美国IIHS的测试中却取得了良好成绩，这很难让消费者不怀疑国产帕萨特是不是偷工减料。
另外，特斯拉国产Model?3也深陷“减配门”，原因是本应配备自动驾驶3.0硬件的车型，特斯拉交付给车主的车型却配备2.5硬件。日前，特斯拉还被工信部约谈，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定进行整改。
写在最后
虽然今年的3·15晚会延迟了，但很多人还是希望“正义可以迟到，但不会缺席”，面对车企，形单影只的车主很可能会束手无策，从而选择忍气吞声，现实中也确实有这类自认倒霉、不了了之的案例。
回顾1-2月，盖世汽车根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，国内汽车市场共发起18起召回公告，涉及12个品牌共计26.2万辆缺陷汽车被召回。其中2月份，共计13.6万辆缺陷汽车被召回，尽管同比、环比略有增长，但从以往趋势来看，该月召回数量仍处于低位。
整体来看，神龙汽车（标致+雪铁龙）、斯巴鲁分别成为1月、2月国内乘用车召回市场的“领跑者”，两者召回车辆总计占比高达71.9%。其中，据盖世汽车统计，2019年全年斯巴鲁累计在国内发起9起召回共16.3万辆缺陷车辆，但其在过去年一年中，在华累计销量仅有2.5万辆。今年2月，斯巴鲁再因高田气囊及后悬架减震弹簧隐患召回近10万辆缺陷车辆，成为当月召回的“重灾区”。
从召回原因来看，1-2月排在前三位的分别是发动机、底盘悬架及安全气囊问题，分别占比34.3%、31.6%及12.7%。而值得注意的是，1-2月召回中，还涉及因安全带锁扣连接板问题召回的150辆江淮康玲XS商用车，以及因刹车卡钳易被腐蚀所召回的7157辆宝马进口C400GT、C400X、G310GS、G310R摩托车。
发动机总成：多因材料变形导致
于神龙汽车而言，可谓是“流年不利”。2019年产销量持续下滑，2020年刚刚开局，又因发动机正时皮带问题召回总计9万辆装配1.2T发动机的东风标致2008、308S、新308、新408及东风雪铁龙C3-XR、C4L、C4世嘉汽车，占召回总量的34.3%。
据了解，本次召回的车辆所装配的1.2T发动机湿式浸油正时皮带，在使用过程中，其表面织物易损坏脱落，造成润滑油路过滤装置堵塞，从而引起机油压力降低和发动机故障灯亮。如果继续行驶，会导致发动机内部运动件磨损，最终带来安全隐患。
针对这一故障，神龙汽车表示将针对召回范围内的车辆免费更换优化后的皮带，并对润滑油路过滤装置已发生堵塞的车辆进行发动机清洗并更换相关零件。
而除了发动机本身的故障外，1-2月中，广汽菲克因发动机起动机内部励磁开关防水性能不足，而召回2.6万辆装配1.3T发动机的2019年款指南者和自由侠汽车；东南汽车则因塑料油箱泵处及检视盖板变形，召回3967辆东南A5和东南菱仕；北京路特斯也因燃油轨固定塑料垫片变形而召回33辆Elise?S。
汇总来看，1-2月因发动机总成故障召回的车辆多达12万辆。
底盘悬架：“减振门”持续发酵
据盖世汽车统计，2019年，奔驰汽车因前减振器故障，共召回96.6万辆国产E级两驱、国产C级两驱和进口C级两驱缺陷车辆，其中近30万辆国产E级两驱车型涉及二次召回进行加固处理。
而在今年2月，梅赛德斯-奔驰再次在原召回活动基础上，扩大召回1531辆进口E级两驱。并将对召回范围内的车辆进行免费加装前减振器加强组件，包括改进后的下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、缓冲块及其他加强组件，以消除安全隐患。
当然，1-2月中，因底盘悬架故障共计召回8.3万辆缺陷车辆，占召回总量的31.6%，进口奔驰E级两驱只占其中一小部分，真正支撑其达到如此高占比的，实际上是因后悬架减震弹簧故障而召回8.1万辆缺陷车辆的斯巴鲁森林人。
其主要原因在于，本次召回范围内车辆的后悬架减震弹簧的钢材与涂料使用组合不恰当，涂层损伤后，减震弹簧易被腐蚀，并断裂。而要知道，减震弹簧是悬架系统结构件，若出现损伤，车身的姿态也会相应发生变化，从而影响到车辆行驶时的操控。对此，斯巴鲁将检查所有召回车辆的后悬架减震弹簧是否包裹保护软管，如果没有，将替换为改良品。
气囊及安全带：高田气囊再“发功”
高田气囊“阴魂不散”，1-2月再次召回2.2万辆，共涉及斯巴鲁森林人、力狮、翼豹及华晨宝马318i、325i、进口宝马318i、325i、328i、330i等车型。
当然，并非所有安全气囊故障都源自高田，今年1月，宝马（中国）因气囊供应商制造缺陷，车辆驾驶员气囊的NADI型气体发生器长期在高湿环境下使用后，其内部药剂可能受潮变质，在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，从而需要召回14辆进口宝马3系。
此外，梅赛德斯-奔驰因前排座椅安全带锁扣故障，而召回1.1万辆C级、E级、G级、CLS级、GLC?SUV、AMG?GT等车型。
据了解，此类安全带锁扣在正确系紧后仍会被错误地检测为未系紧，因此在车辆启动后仍会发出警告提示，并在车辆发生碰撞需要约束时，没有任何卷收动作，增加前排乘员受伤的风险。针对这一故障，梅赛德斯-奔驰将对召回范围内的车辆免费检查前排安全带锁扣，必要时进行更换。
电器设备：新能源汽车三电系统引关注
随着新能源汽车保有量逐年攀升，百万级市场下，缺陷车型数量也呈正比增长持续上升，新能源三电系统所引发的故障也越发备受人们关注。
今年1月，奇瑞艾瑞泽7e因车载充电机充电控制软件策略问题及车辆控制器总成控制软件策略问题，在极端情况下，有可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火。
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Cross车型的行业名词解释是：有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。外观看就是底盘、行李架及车型上有区别。
生锈问题肯定早就解决了，不然的话，江淮就活不下去了~
中控设计本身没有缺陷，有出现问题的话，估计是采用了质量不稳定的中控锁~这个完全可以到4s店去解决啊~
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