两万内有没有哪款踏板车可以称之为好车 ♂
两万内有没有哪款踏板车可以称之为好车
- 两万内有没有哪款踏板车可以称之为好车
- 力帆v16摩托车磨合期要开多少小时才是最佳
- 力帆新发布的V16s和老款有哪些区别值得入手吗
- 已50多岁了，突然想买辆摩托车骑预算2万以下，买什么样的合适呢
两万平米以内的滑板车可以说是丰富多彩多样，既实用又科技，还有运动。如果在这么多踏板车中找一款性能出众的小踏板，显然会有点难度。毕竟每个人的需求和出发点都不一样，所以判断车型好坏的标准也会不一样，所以每个摩托车朋友心中的答案也会不一样。
两万内有没有哪款踏板车可以称之为好车
两万平米以内的滑板车可以说是丰富多彩多样，既实用又科技，还有运动。如果在这么多踏板车中找一款性能出众的小踏板，显然会有点难度。毕竟每个人的需求和出发点都不一样，所以判断车型好坏的标准也会不一样，所以每个摩托车朋友心中的答案也会不一样。比如这款三阳FNX150，是注重配置体验的驾车者心目中的好车。这款车14800元的价格，我们可以体验一下双通道ABS。此外，它具有美丽的外观和良好的处理性能。所以在这个标准下，这款车还是挺不错的，但是如果比动力性能好的话，几乎会让人尴尬。与同排量车型相比，8.3KW的最大功率和11.5 kw的最大扭矩会不那么突出。相反，这款标致SF4 150在动力性能上会更加激进。配备单缸水冷电喷发动机，最大功率9.3KW，最大扭矩13.2N.m，动力性能非常有优势。但是，就配置而言，还是有点不尽人意。毕竟1.5万左右的价格，运动滑板车的定位ABS并没有装配在这款车上，这显然有点不合理，所以绝对意义上来说并不是一款好车。再来看看高端踏板。上图中，这款五羊本田瑞宇110可以算是高端实用踏板。它的高端主要体现在它所配备的本田ESP发动机以及相关的高科技配置上，包括静音启动、怠速启停、刹车联动、无钥匙启动，这些都是一台小型代步车可以组装的，但是它的动力性能明显有点弱。
它配备的ESP电喷发动机最大功率6.3KW，最大扭矩8.84N.m，比名师嘉鱼110差很多，因为嘉鱼110最大功率6.8KW，最大扭矩9.1N.m，而且还是水冷发动机，它的面值和车身结构也会更有优势。如果有第二种比较，就不可能有真正意义上的好车，所以选车型的时候不存在所谓的绝对意义上的好车，但是有些车型的综合性能会更可靠。既会注重面值，又会在意性能，还会强调配置，会保持高品质贴近车型的实际使用。比如嘉鱼110就是这样一款车型，能够在车型的各个方面达到最佳的平衡，所以要在2万英里以内找到一款绝对的好车。
两万以内带人舒服的摩托车有哪些
通勤5公里对任何摩托车都构成威胁，所以这个要求基本可以忽略，而2万元的预算和载人舒适性是推荐车型时需要考虑的重点。从车型的结构来看，这种状态下的太子车和中大型滑板车就能够满足这个要求，因为这两类车型都是为了舒适性而设置的。首款豪爵GZ150E平均售价1.2万。
豪爵GZ150E是升级版车型。其前身是经典豪爵铃木GZ150A。这是一辆美国巡航王子车。全车最大的优点就是质量过硬，舒适性好。
虽然GZ150A的力量有点弱，但是完全可以满足佛教的要求，不用走。至于配置，GZ150E没有太多亮点，可以说是极其一般。不过，在注重品质的前提下，这款车优势很大，2万以内的做工是没有巡航王子车能超越的。第二款力帆V16平均售价1.98万。
力帆V16也是一款上市时间较长的美国巡航王子车。与GZ150相比，在外观设定上会更加纯粹，整车会更有肌肉感。经过多次优化升级，一些明显的缺点也得到了很好的改正，汽车的性能趋于基本稳定。
但是就动力来说，还是不太好，但是如果两个人骑，正常上下班代步还是完全可以胜任的。
配置方面，力帆V16最抢眼的是前后双通道ABS。虽然ABS对于摩托车来说并不是什么新鲜事，但是同价位的车型并不多，所以会有一定的优势，也更实用。
至于这款车的舒适性，其宽大的 座椅 、较长的轴距以及支撑过滤性能更好的减震器是两人乘坐舒适性的保障。第三艘三阳邮轮150的平均售价为1.68万。
在众多滑板车中，推荐这款车主要是因为它的车身结构和动力性能。首先这款车的轴距已经达到了1350mm，可以保证很好的乘坐空房间。
其次，它的座椅高度不是很高，只有770毫米，所以后排的人会更容易上下车。况且整车也不是很重，实际使用也不会显得那么重。
动力方面，Cruise 150搭载单缸水冷电喷发动机。这个动力总成的扭矩是足够的。两个人骑的话，动力性能绝对够用，从实际动力性能来说，比其他150cc踏板车要好。
以上三款是这个需求下的推荐，可以根据具体预算和个人对车型的要求进行选择。就舒适度而言，都不错，更不用说5公里的通勤距离，即使是50公里也不会有不适感。
两万内有没有哪款踏板车可以称之为好车 @2019
力帆V16摩托车的磨合期是1000公里，在这1000公里的磨合期内，最高车速不宜超过80公里/小时，控制在50－60公里/小时左右的速度最好。另外除了车速不宜过快外，在磨合期内还要注意加速不要太猛，不要连续行驶是境过长，负荷不要过大，但适当载人或正常的公路上坡都是完全可以的。还要注意车速、发动机转速和档位的合理匹配，不要低档高速或高档低速，可以视情况变换车速行驶，但也不要刻意一个档位一个档位的去磨合，那是没有必要的，正常视情况该用几档就用几档即可。
在磨合期内，可以换1－2次机油，如果是换1次机油，在1000公里磨合期结束时更换即可。如果是换2次机油，第一次机油可以在300或500公里时更换，第2次机油在1000公里磨合期结束时更换就行了。过了1000公里的磨合期后，如果是使用普通矿物机油，每隔2000－3000公里换一次，如果是用合成机油，换油间隔可延长一倍左右，即每隔4000－5000公里换一次就行了。
力帆V16s和V16有哪些区别？值得入手吗？
这是一位车友后台留言的一个问题，本来这个问题骑士分享不想这么快作答，因为早上已经有了一篇关于这款车型的介绍，并且对于新车型的了解还不够全，所以重复作文难免会被吃瓜群众浮想联翩，但想想闲着也是闲着，就满足一下车友的好奇心吧！
力帆V16s它属于力帆V16的升级改款车型，这款车在保持价格和老款车型ABS版不变的前提下，从已知信息来看，改动的地方还是比较多的。首先这款车将车型定位从原来的美式巡航车变成了，运动巡航车，这样的定位使得这款车就具备了一定的运动基因，也会让它更符合现阶段我们对于摩托车多用途的需求。
而这样的定位下这款车的外观就和老款车型有了明显的区别，它整车看起来会更加年轻化，毕竟现阶段自主品牌车型的购买主力军就是年轻车友，不管是汽车还是摩托车都是如此，厂家只要抓住了这类车友的使用需求，那么一款车型就成功一大半了。
而作为整车的第一印象，外观是否简洁大气，时尚前卫就会尤为重要，所以这款力帆V16s完全摆脱了老款车型那种比较中庸，也比较土里土气的设计，使得整车看起来会比较有范儿。
尤其是它的后尾，排气管和前脸会很有运动风格，至少要比它的老款车型看起来会更加大气，当然要想认可这种设计理念，必须要摆脱巡航太子车那种固有的风格，如果非常欣赏美式巡航太子车的外观展现，那么这款V16s就有点不伦不类，但只要注重动感元素它的外观至少在两万内的太子车中，还是独树一帜的。
动力方面V16s依然搭载了原来的老款V型双缸风冷电喷发动机，这款发动机在国内的V缸机型中整体的表现还是比较可以的，虽然它的风冷方式有点不入流，账面数据也算不上非常的诱人，但稳定性还是比较高的，再加之相比老款发动机V16s做了重新的优化调校，会让动力的输出有所提升，设计时速能够达到了130km/h。
配置方面，相比老款车型V16s，仪表是个亮点，数据一目了然的同时，看起来也会很有档次感，也会更符合运动车型的定位。
设计和数据方面，从骑士分享掌握的信息来看V16s相比老款车型降低了坐高，延长了轴距，使其座椅高度保持在了690mm，轴距达到1540mm，这样的变化其实按照车型定位来说有点矛盾，既然已经定位了运动巡航车，那么按理来说应该是缩短轴距，减轻重量，但为什么反而延长了轴距呢？所以这款车的运动表现，可能只会停留在坐姿和外观设计上，并不会从操控上表现出来。
当然这只是结合当前车辆的静态表现给出的一种判断，这款车实际的骑行状态到底如何，还要去实车感受，我们今天所做的内容，只是一个基于数据的评测，它和实车或多或少还是会有差距的。
那么问题来了这样的一款售价19980的运动巡航车，是否值得入手呢？
骑士分享认为还是值得的，虽然这款车刚亮相，但动力总成已经经受住了市场的验证，并且就车型的定位和已知的信息，在同价位同类车型中还是比较有优势的，毕竟这个价位内能够选择的太子车并不多，因此只要喜欢这款车的外形，那么就值得期待和选择。
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这个价位内能够选择的车型比较多，但这个年龄段的骑友会比较在意车辆的稳定性，以及骑行舒适性，而会忽略基础配置和性能表现，所以结合这几点，有以下几款车型推荐。
第一款 五羊本田佳御110 这是一款综合表现非常不错的小踏板车，它的整体外观紧凑大气，并且表面漆水会很有档次感，所以选择一款自己喜欢的颜色，这款车和这个年龄段的骑友将会比较搭配。
而它的动力总成具有极佳的稳定性，只要合理保养，正常使用，它出现故障的几率是极低的，而这样的表现刚好符合这个年龄段骑友的需求，所以这将是一款非常不错的代步摩托车。
第二款五羊本田鸷道190 这是一款复古摩托车，它虽然刚刚上市但它所搭载的发动机因为已经率先使用在了同系其它车型上，所以性能表现和稳定性也是比较靠得住的。
而这款车整体外观和车身结构也是比较符合这个年龄段的骑友来驾驭的，它整体的外观比较低调属于内敛型，所以车型外观和年龄将会比较搭配。
其次，它的车身参数对于这个年龄段的骑友来说也是比较友好的，不高的坐高，较轻的整备质量，都是这款车的先决优势，所以它也是一款比较不错的代步摩托车。
第三款 豪爵GZ150-E 这款车也是一款比较经典的车型，虽然升级改款后发生了一些改变，但因为动力总成没有发生变化，所以这款车依然是值得选择的。
GZ150-E 虽然整备质量重了一点,但因为它的座高相对比较低，所以这个年龄段的骑友驾驭起来也是不会有压力的，并且因为车型结构和坐姿的原因，这款车骑行起来将会比较舒适。
除此以外，按照豪爵的品质这款车依然会保持内外如一的高稳定性，所以这款车后期使用中出现故障的几率也是比较小的。
以上三款就是这个价位内，比较适合这个年龄段骑友驾驭的车型，它们也可以说是各自车系的代表，所以选择时可以根据车型结构和具体预算进行选择。
我今年五十七了，前年买辆GZ150.长短途都行，关键坐着舒服。经常单人出去摩旅，最长一次玩十八天三千五百公里。
五十多岁了想骑摩托车，我的建议还是算了吧！原因有三：1.年龄问题。人过五十身体机能已经逐步下降，四肢关节.大脑反应.体能应付和跌伤抗击等都是充分考虑的不可预测的意识忧患。第二，有无必要。通常情况下，现今的交通状况使用公共交通便捷经济，没必要在寒风刺骨.风雪交加.雨路湿滑中冒险骑行，如有经济条件买辆二手车代步也是不错的选择。第三，生命可贵。这把年龄了安逸舒适是人生的重要阶段，三四十年的打拼，身体器官负载了事业.家庭.担当和自我价值艰辛，有句话说得好“该放的就放下吧”，自我价值都已充分提现了，能力大小已经证明了自己，所以对于自己的能力自己最清楚。综上所述，建议你摩托车别骑了，享受生活延年益寿最重要。你说呢！
五十多岁啦，我建议不要买摩托车啦，原因如下：
1、安全第一。摩托是肉包铁， 汽车 是铁包肉，摩托的速度一点儿不亚于 汽车 ，安全系数远低于 汽车 ，为了安全远离摩托。
2、五十多岁的人各项机能正处于调整期，反应不如年轻时期，有突发情况采取应对措施不及时，易产生危险。
3、别说我驾驶技术好，我不骑太快，或说我反应快，没事儿的。但是要注意，现在车多，你不撞别人，别人可能撞你，要是开 汽车 （铁包肉）还好一些，要是摩托（肉包铁）结果就不好说了。
个人见解，不喜勿喷。
谢邀！
题主是想找一款两万以下预算，又适合中老年人骑行的摩托车吧。先来说说木木的分析：以为题主并没有在题目中给出比较明确的定位，所以木木翻了以下题主主页的作品，发现题主是比较喜欢去 旅游 的，所以 推荐了以下几款在舒适性、操控性能上性能都不错的摩托车 。
1、三阳巡弋150——1.68W
推荐这款踏板车是因为不知道题主是否属于新手，并且巡弋150也是木木经常向人推荐的一款，这不仅可以满足题主日常通勤，而且在题主想出去 旅游 的时候，它也可以成为你的代步工具。巡弋150设计由较长的坐垫，坐垫采用高低一体式的设计，中间部分有微微的隆起做驾驶时的支撑，对中老年人的腰部也可以形成一种保护。并且巡弋150配备了前轮ABS制动，在安全性上也是有所保障的。
2、力帆V16——1.68W~1.998W
这款太子车也是蛮适合题主的，众所周知太子车的坐姿一直以来都是很舒服的，这可以让题主在骑行过程中不会产生太多的疲惫感。并且还有一点就是中老年人配上这种美式巡航太子有一种说不出的成熟男人的韵味哈哈。250的排量、V缸发动机、没有门槛的700mm座高，还配有德国博世ABS防抱死系统，并且在质量一块，力帆近几年一直在进步，所以还是有保障的。
3、豪爵GZ150-E——9908
同样是一款美式巡航太子车，不过这款的排量会比较小一点，只有150cc，它是由GZ150-A升级而来的，满足了国四标准，不管是城市通勤还是想去摩旅，它都可以满足你，并且在价格便宜，大概一万左右，而且是豪爵的经典车型，质量可靠。它一直是皮实舒适的代言词。但是有一点不尽人意的就是并没有ABS制动或者CBS联动的辅助刹车系统。
4、五羊本田鸷道CB190SS——1.738W
这是近几天五羊本田新发布的一款复古车型，推荐这款是不知道题主会不会喜欢这种复古车型，因为它也是蛮适合中老年人的，在气质这一块衬托得明明白白的，并且舒适性上也过得去。前轮配备ABS制动，增强了一定的安全性。百公里油耗2.2L配上15.3L的大油箱使得它在续航上也是很不错的。
以上就是木木为题主推荐的几款车型， 同时要提醒一下题主，现在打算买摩托车的话建议选择国四排放量的，因为7月1日后国三的新车在市场上就要被淘汰了。并且骑行时一定要佩戴好头盔保证自己的安全，比较不会让子女担心。
同时不要听有的网友的说什么上了年纪就不要骑摩托车了，50多岁还不算老，木木的父亲也是50多岁，平常照样骑着摩托车出行，趁还未老去，何不去追逐一下自由的凤。
希望以上回答可以帮助到题主。题主要是有什么不明白的可以在评论中和木木一起探讨，木木一定及时回复。
50多岁，首先要考虑驾驶时的舒适度。就是不知道您是想摩旅呢还是只想市区内骑一骑或者是中短途玩玩？也不知道您是想买跨骑还是踏板，不管属于哪种情况，我还是给您推荐本田和铃木合资车，因为它们质量可靠，只要是正常保养，故障率几乎为零。
下面先介绍一下跨骑吧！
1.五羊本田的21款猛鸷CB190X，价位16980，三箱版20880，带护杠，适合摩旅，坐姿舒适，座高780，功率12kw，扭距15.4Nm，车重150kg，采用全地形龟背胎，全车LED灯光，油箱容积14升，续航里程500公里。
2.铃木酷道155，巡航太子，价格14980，坐高740，坐姿舒适，功率10.4kw，扭距14Nm，前轮ABS，油箱容积12升，续航里程450Km。
3.豪爵铃木的GZ150，巡航太子，价格11980，原车带两个边箱。座高700，功率8.6kw，扭距11.2Nm，这一款重心更低，座高也是最低的。
4.豪爵铃木的TR150，巡航太子，价格11780，座高725，功率8.3kw，扭距11.4Nm，自带边箱和护杠。
再来推荐两款畅销的踏板车：
1.五羊本田的佳御110，价格13800，目前市面上小排量踏板中的骄骄者，发动机水冷，座桶大，国四升级了全车LED灯光，液晶仪表，芯片钥匙，CBS联动刹车，功率6.8kw，扭距9.1Nm，21款新增加了一个颜色 哑光装甲灰
2.济南铃木的UY125，百年限量纪念版，价格10580，万元级踏板车首选，反销日本，出口全球！前后轮胎采用腾森半热熔防滑高抓胎，哑光烤漆，原车带快拆式尾箱，采用了铃木超级芯发动机，功率6.9kw，扭距10Nm，市区内实际油耗两个左右，摩旅的话1.6升。
请您根据自己的需要来选择。
我59年，去年退休，18年6月买了一辆川崎650，天好下午出去骑下，都说我像年轻人，本人是比同龄人看上去年轻，主要心态好，在上海连车带牌三十多万，值得。
如果没有骑过档车，那最好是选择踏板车，2万预算内的选择有很多了。无论是日常上下班代步还是偶尔来个短途旅行，操作简单的踏板车都能够满足你。
现在的时代50多岁的人都还是中年人，所以拥有一颗不(服)老的心就应该选择一辆能够陪自己到达远方的摩托车。目前国内市场上各品牌几乎都有ADV车款推出，比如贝纳利trk251，五羊本田的猛鸷CB190X和孪生兄弟新大洲本田战鹰CBF190X，金城K-CROSS 200、宗申RX1 200、力帆KPT 200、Aprilia TERRA 150等多款车型可选。
但有人买摩托车就是想舒舒服服的开，那么坐姿舒适的太子摩托车就是首选。2万你可以买到新潮的力帆 V16 LF250-D，经典的豪爵铃木悦酷 GZ150-A，或者有复古范的望江天地游侠 GN250-C。
还有些人不喜欢设计新颖现代的车款却对复古车情有独钟。那就可以在宗申阿普利亚Aprilia CR150，龙嘉V咖250，五羊本田鸷道，鑫源XY-400梦想版这些车型里去实现梦想了。
希望我的回答能够帮到你这个中年人！
57了。年青时没少骑摩托车。好多年没骑了、刚入手的Uy125。
马上就66岁了。年轻的时候就爱好摩托车，从峨眉50开始陆续玩过四五辆摩托车。开始禁摩后，有近30年没动过摩托车了。后来有了轿车这几年跑过西藏，新疆等地增加见识，感受大自然的情趣。随着禁摩停止，爱机车的心依然嘈动不已。几次溜达摩托市场，结合实际年龄，熟思深虑依然入手一辆125踏板摩托车。奔驰在路上，穿行在山间。和坐在铁壳子的车里的感觉是截然不同。开阔地视野很容易融入到美丽的大自然中，走进现实的 社会 生活里。更为重要的一点，在这个严重堵车的年代，骑着我的踏板摩托车任我穿行。当然是要自觉遵守规则的。又省时省力，还省油环保。天气虽然越来越寒冷，我是一点都不想开车了。爱摩托只有爱摩托车的人懂。
相关tag:力帆v16属于什么档次
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两万出头可以买到哪个年份的雨燕 ♂
两万出头可以买到哪个年份的雨燕
- 两万出头可以买到哪个年份的雨燕
- 铃木雨燕怎么样值得买吗
很高兴回答你的问题！
铃木雨燕这款车，是一款非常不错的城市代步小车。外观 时尚 ，几次换代，车的外观一点都没变，保有量大配件好找，而且它本身的稳定性特别好，特别省心。
题主问的是两万出头能买到哪个年份的车，目前市场上存在着大量的1.3排量手动挡，1.3排量自动挡，1.5排量手动挡，1.5排量自动挡。
1.3排量手动挡。
两万块钱，能买到2011年上牌的，1.3排量手动挡的车型。但1.3排量的在夏天开空调，再拉个人的情况下，动力非常的弱，适合一个人代步用。
1.3排量自动挡。
两万块钱，能买到2010年上牌的，1.3排量的自动挡的车型。由于是自动挡，动力比手动挡的还要弱，而且油耗要高，所以这款车型是我最不建议购买的。
1.5排量手动挡。
两万块钱，能够买到2010年上牌的，1.5排量的手动挡的车型，这是一款非常值得购买的车型，动力不能说充足，但是够用，而且油耗也不高。
1.5排量自动挡
两万块钱，能够买到2009年上牌的，1.5排量的自动挡的车型，自动挡比较适合拥堵的城市路段使用，也是不错的选择。
以上我给出的建议，是目前市场上车商的卖车价格，如果你是从个人手里，上下浮动个一两年。最后，1.5自动挡的车型，是我最推荐购买的，动力好，而且省油，价格来说也相对便宜。
希望我的回答能够对你有帮助。
2左右万可以买到2012年左右的手动挡，雨燕这车有1.3排量和1.5排量，价格也有点差别.自动挡的会再贵一点，至于多少公里，你就按一年跑两万公里预计就行了，当然最好买公里数少的
可以买到11年左右的，车况不错的
我最近就在卖一辆雨燕 11年1.5高配，5万多公里，
车况不错，除了漆面都是原版，准备卖个两万多。
可以买到2012年左右的
应该8年9年的低配1．3可以买到
10 11
一、目前铃木雨燕的情况
铃木雨燕这款车2005年来到中国市场，运动造型迷你设计迅速红遍大江南北。2011年是这款车最火爆的时候，月销过万，称霸微型车市场，以丰田的威驰和本田的飞度作为竞争对手，但是到了一六年开始亏损，最后支撑不住，就这样一代神车被人遗忘。
但是现在流通在市场上的二手铃木雨燕还是不少的。
二、车身外部及内部
平平无奇的呆萌外观，略显呆滞，这个车的后备箱跟飞度比的话，是小了很多的，后排空间更是如此，后排是非常有局促感的一个腿部空间，后排乘客的舒适度真的有点差。中控的设计也比较简单，没有什么特色。驾驶视野是还不错的，因为驾驶位偏高。但是铃木雨燕的改装空间非常大，可以看到在赛场上的铃木雨燕和飞度都是曝光率比较高的车型。
三、配置和动力
它有1.3和一点五两款自然吸气发动机，这款车最满意的地方就是三大件，虽然发动机，变速箱跟现在比起来没有什么优势，但是好在简单可靠，耐用，油耗这方面说实话属于中等水平，毕竟当时发动机技术不算很先进，最不满意的地方就是配置太低了，方向盘调节，座椅高低调节都没有，最高配车型都没有车身稳定系统，虽然车身小，但是操控并没有那么灵活，转弯半径偏大，但是论到弯道的操控性呢，雨燕是绝对能够碾压飞度的。这款车底盘很整洁，但是悬架调校偏硬，舒适度对这个价位来说都能接受。总体来说家用代步还算可以，而且相当保值。
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两万到三万左右的车有哪几款 ♂
两万到三万左右的车有哪几款
- 两万到三万左右的车有哪几款
- 3万左右的车
- 比亚迪小型车3万左右
- 比亚迪f3新车只要3万
有很多款可以选，如宝骏310、比亚迪F3、远景，推荐如下：
1、宝骏310
是在售最便宜的小型车，也是销量最好的自主小型轿车。宝骏310外观时尚小巧，凭借低价格曾经风靡一时。
不过随着许多紧凑型轿车价格的下调，加上国内大部分地区开始执行国六排放标准，宝骏310销量也大不如前。宝骏310的车身尺寸分别为4032/1672/1440mm，轴距为2550mm，尺寸与本田飞度接近。
2、比亚迪F3
可谓自主轿车中的常青树，上市之初曾经超过当时风光无限的丰田花冠，成为轿车销量冠军。
即使是过了十几年，许多当年的竞争对手早已退出市场，但比亚迪F3每月仍然能保持2千多辆的销售水平，可见凭借低廉的售价还是深得部分消费者的青睐。新车的长宽高分别为4533/1705/1490mm，轴距2600mm，整体空间表现不错。
3、远景
吉利金刚逐渐淡出市场后，远景成为吉利旗下热销的入门级紧凑型车型，毕竟远景的空间要比金刚大，但起售价还是一样的，性价比更高，月均销量也可以达到六七千辆。
吉利远景的外观谈不上漂亮，采用家族式的回纹涟漪格栅设计，属于耐看的类型。新车的长宽高分别为4599/1747/1482mm，轴距为2615mm，相比比亚迪F3空间占有优势。
4、比亚迪 F0
比亚迪F0的外形设计借鉴海外成功车型，其时尚、灵巧的造型获得了消费者的认可。自上市以来，其凭借较低的价格取得了不错的销量，尤其在一些中小城市中，比亚迪F0更是拥有众多用户。
5、奇瑞QQ
也是常年霸占微型车热销排行榜的一员，其销量和保有量都非常大，老款QQ车型曾一度成为微型车的代名词。随着新款QQ的推出，新车的整体设计也发生了翻天覆地的改变。目前，奇瑞QQ拥有7000元左右的优惠幅度，性价比优势有所提高。
扩展资料
新手开车注意事项：
1、要有良好的开车心态
新手上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。
2、认真遵守交通法规
据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。
3、行驶中操控好方向盘
新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。
这个价格的车有比亚迪F0，夏利N7，威旺M20，宏光MINIEV，奔奔E-Star。
1、比亚迪F0
比亚迪是一款两厢微型车，发动机只有1.0L，最大功率和扭矩为50kW/90N.m这款车目前在售15款，有手动和自动手动两种选择。该车标配无钥匙启动和遥控钥匙，考虑到这个价位已经很厚道了。
2、夏利N7
夏利N7是一款小型两厢车，搭载1.0L和1.3L两款发动机，其中1.0L为三缸发动机，最大功率和扭矩为51kW/90N.m，搭配五速手动变速箱。而1.3L的采用四缸发动机，最大功率和扭矩为67kW/120N.m，与之匹配的是四速自动变速箱。
3、威旺M20
威旺M20是一款小型MPV，搭载1.2L和1.5L发动机，匹配的变速箱都是手动的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4440*1670*1783mm，轴距为2790mm。2+2+3的7座布局，后排放倒后空之间的表现还是很客观的。
4、宏光MINIEV
宏光MINIEV自从上市以来就在汽车市场上获得了诸多好评，并且它的销量也节节攀升，甚至还几次登上了国内新能源汽车月销量排名第一的宝座。
5、奔奔E-Star
在微型车市场，一直都有长安汽车的身影，前有长安奔奔征战燃油车市场，后有奔奔EV出征新能源市场，再到如今的奔奔E-Star，长安汽车势要与五菱宏光MINIEV争夺市场份额。
比亚迪小型车推荐：比亚迪F0。
详细介绍如下：
1、比亚迪F0：
排量：1.0L。
变速箱：手动/手自一体。
比亚迪F0是一款两厢微型车，全系只有1.0L的发动机，最大功率和最大扭矩为50kW/90N.m。这款车目前在售的是15款，有手动和手自一体可选。该车标配了无钥匙启动和遥控钥匙。
F0更是采用欧洲比较流行的模块式多媒体设备支持。用户可以把移动设备安置在设定位置，以此构建一个专属的多媒体环境。这点不仅有效降低成本，也让驾驶者能构建到自己熟悉的一个多媒体环境。
其他3万左右小车型推荐：
1、夏利N7：
排量：1.0L、1.3L。
变速箱：手动/自动。
夏利N7是一款两厢小型车，有1.0L和1.3L两种发动机，其中1.0L的为三缸发动机，最大功率和最大扭矩为51kW/90N.m，搭配5挡手动变速箱。而1.3L的采用四缸机，最大功率和最大扭矩为67kW/120N.m，匹配4挡自动变速箱。
天津一汽夏利N7在外观方面有着鲜明的特点，在国内汽车市场中，跨界车型受到越来越多消费者的青睐，天津一汽或是看到了这一市场机遇，适时地推出了夏利N7。
该车在上市后，将以够用的配置以及个性化的外观主攻国内二三线城市，对于那些喜爱跨界车型，购车以代步为主要目的的消费者来说，夏利N7是值得考虑的。
2、威旺M20：
排量：1.2L、1.5L
变速箱：手动
北汽威旺M20车身尺寸分别为4440mm/1700mm/1783mm，轴距达到2790mm。轿车化的设计是该车的设计亮点之一，前脸采用镀铬辐条以及蜂窝中网的设计风格，前大灯加入LED光源，显得档次更高并且动感十足。
车身侧面，腰线采用简约的上扬式设计，显得比较稳重。内饰方面，同样采用轿车化的设计元素，三幅式方向盘搭配上深下浅的内饰颜色，整体看起来简洁大方，与其MPV的车型定位较为吻合。
对的。全球首个停止生产燃油车的车企，2020款1.5L手动经典型比亚迪F3，作为比亚迪汽车家族目前最便宜的燃油车，搭载1.5L+5MT动力系统，百公里油耗仅5.9L，省油省心。
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