华泰圣达菲2.0T柴油机，气门室盖上的废气管喷机油怎么解决 ♂
华泰圣达菲2.0T柴油机，气门室盖上的废气管喷机油怎么解决
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看看机油尺是否正常，正常的话就是你的活塞环不行了，环和钢桶密封不严压缩比不够气体漏进曲轴室，发动机密封正常的话不会从其他地方漏出去，只有从一个废气管漏出去，在一个就是检查缸垫是否有烂的。去专业的检查下，不内行的最好不要乱拆。以免不必要的麻烦，希望能帮到你
P1112故障码属于厂家自定义故障码。不是通用的EOBD故障码。所以故障码的含义解释未必贴切-----空燃比控制【第1列】系统太浓。即PCM监测到氧传感器的信号电压值处于高电压的状态【高电压即混合气浓---空燃比AFR：1 小于1.】。检测燃油系统的压力，清洗氧传感器、检查喷油正时。
不要忽视回油管路是否畅通。
一般是汽车汽油机排气管冒黑烟，建议及时去专业修理厂进行修理。常见原因如下：
原因一、可能是汽车气缸压力太低，造成燃烧的不完全而导致的。汽油燃烧不完全就会产生黑色的烟雾，进而从排气管排出。
原因二、汽车点火系有问题或故障，比如火花塞漏电、高压电太弱或者跳火弱等等可能的原因。
原因三、由于使用的汽油品质出现了问题或者太恶劣。譬如油中混合有苯等工业用的粗制油类品种。
原因四、空气过滤器堵塞导致混合气过浓或者氧气不够导致的燃烧不完全的原因。
原因五、可能是化油器浮子室的油面过高而造成的黑烟。而其油面过高的原因也有多种，包括浮子破碎下沉、进油针阀不严密等等。
首先，我们来看一看，会引起汽车高温的原因有哪些。
1、冷却液液面低（过少）；
2、节温器打不开；
3、系统内有空气；
4、水泵故障；
5、水泵皮带断裂打滑；
6、水道有堵塞现象（主要指散热网）；
7、膨胀水箱的两根出气管堵塞；
8、散热网外部脏污损坏，散热效果差；
9、水垢过多，引起散热与循环效果差（主要指散热网内部）；
10、散热风扇故障；
11、温控开关故障；
12、水温传感器故障；
13、正时错齿（点火过迟）；
14、机油润滑效果差；
15、气缸垫冲床；
16、汽缸体破裂（湿式）；
17、水质问题（高温发动机使用低沸点替代物，如使用水）。
你好，废气达，应该是大泵时间没有调好，漏机油，可能是换气口堵了【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
发动机刚修完，气缸、活塞、活塞环尚未磨合封闭好之前是会漏气吹机油的。磨合时间大约需要几个钟头。磨合封闭好了，就不吹机油了。
如果持续吹机油，则可能装配不合格或组装出现问题，比如活塞环口位置不对、环折断，拉缸等，需要重新拆检修理。
您好！现在循环的废气也参与自动控制，所以废气循环阀坏了，会出现怠速忽高忽低，车身有抖动感觉，有的还加不上油等
柴油机排放的黑烟主要以炭黑颗粒为主，属粉尘颗粒物。设备在正常使用过程中如突遇负载增加，比如挖掘机挖到坚硬物体，发动机功率需要瞬间提升，以保证工作装置在对物体进行剥离时拥有足够强大的动力。而在此时冒黑烟的情况极易出现。
柴油发动机冒黑烟的原因
柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因。而造成柴油燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。
在发动机负载突然增加情况下，柴油机调速器可根据发动机负载变化进行迅速响应，改变高压泵的供油量（电喷发动机通过传感器及电子控制系统进行调整），保证发动机足够的功率输出，以满足前端工作装置的动力需求。虽然供油系统能够对负载的变化做出迅速的相应，但进气系统却无法提供相同的响应速度，从而导致了进气系统在面对负载方面做出反应时产生了延迟，令燃油与空气混合浓度过大，造成柴油燃烧不彻底，产生大量炭黑颗粒物，排出大量黑烟。
而供油系统在经历使用过程中的长期磨损、校泵、发动机大修等不同情况后，可能会出现由于供油不畅或紊乱，导致发动机无法在正确的时刻进行喷油，无法保证精准的燃油与空气浓度，造成燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。这种情况就需要进行具体分析，来判断究竟是燃油供给系统的那个部件出现的故障导致冒黑烟的情况发生，并进行解决。
柴油发动机冒黑烟故障自行诊断步骤
前面我们已经简要的叙述了柴油机常见的故障原因，在实际诊断过程中，我们需对进气系统和供油系统第一步的进行排查。
当发动机出现冒黑烟的症状时，我们本着先易后难的检查顺序来对故障点进行排查。
1、拆下空滤，检查空滤是否堵塞。
拆下空滤，检查空滤是否干净、畅通
判断方法：拆掉空滤，并对空滤进行适当的震动，观察空滤是否有大量灰尘散落，并检查空滤罩壳内是否有大量灰尘聚集，若有大量灰尘，则需要对空滤进行清洗或更换。更换新空滤后，如果排气烟度明显变小，则证明空滤堵塞，造成供气不畅；若排气烟度无明显变化，则要检查进气系统的其他部件。
2、进气管进气阻力大，检查进气管是否有泄漏点，或者挤压变形导致堵塞，并观察排气烟度变化。
原因：现阶段工程机械用柴油机大多安装了废气涡轮增压器，所以由于增压器抽真空作用，如果进气管出现漏点，则影响发动机进气的通畅度，增加进气阻力，降低了发动机进气量，从而导致发动机燃油与空气混合不均匀，造成黑烟的产生。
判断方法：启动发动机并中高速油门运转，倾听发动机进气管路是否有“呲呲”声。若有“呲呲”声，则证明发动机进气管路存在泄露点，则需要检查具体泄露位置，进行密封处理，或更换新管；若没有“呲呲”声，还应检查进气管是否被挤压变形，造成通路堵塞。在处理泄露及管路堵塞问题后，若排气烟度无变化，则进行下一项检查。
3、更换柴油滤芯，观察排气管烟气变化。
原因：由于各地区燃油品质的问题，使得柴油中颗粒物及水分含量较多，如果柴油滤清器品质不达标，或者使用时间超过正常使周期而未进行更换，则会造成杂质颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧，并损坏燃油系统，特别是电喷系统，使得高压无法建立，喷射雾化不充分，都会造成冒黑烟现象。
判断方法：首先打开燃油箱，并打开排水开关，并用容器接收放出来的部分燃油，并静置，观察燃油是否分层或者有大量颗粒物，以检查是否由于油箱含有大量杂质及水分而使柴油污染，导致发动机冒黑烟。随后更换柴油滤芯后观察排气烟度变化，若黑烟依旧，则进行下一步检测。
4、喷油器、高压泵柱塞或出油阀故障，互换喷油器后观察烟气变化。
原因：由于油品质量，工作时间及保养不及时等问题，导致喷油器针阀开启卡滞，喷油器雾化不良，喷油压力不正确，造成该缸燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。
判断方法：启动柴油机低速运转，逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况，如果某缸断油后，柴油机烟度减小，则说明该缸供油系统（柱塞／出油阀或喷油器）存在问题。
确定该缸供油系统存在问题后，与其他缸的喷油器进行互换，并观察烟度变化情况。若烟度明显减小或消失，则证明该缸喷油器故障，需要对喷油器进行修复或更换喷油器总成；若烟度无明显变化，则可断定为该缸高压泵柱塞或出油阀存在故障，需要对损坏部件的总成进行更换，并对高压泵进行调校并测试，以确定高压泵达到正常工作水平。
（注：对于使用电喷发动机的设备来说，在对冒黑烟的情况进行判断时，也可采用互换喷油器的方法来判断具体是由于哪个缸的喷油器故障导致的冒黑烟的现象发生。而电喷发动机喷油器有时会由于线路问题导致喷油不均匀，也会出现冒黑烟的症状发生。如果在更换或维修喷油器之后，故障依旧，那么最好联系当地的售后服务人员来对机器进行彻底的检查，以确定具体的故障原因及故障点，早日让设备能够正常工作。而且电喷发动机还拥有自检功能，在发动机出现冒黑烟现象后，应检查设备仪表是否有故障代码，通过故障代码能够更加直观并迅速的查找出故障点及故障原因。）
我们在更换喷油器的时候需要着重注意：一定要确定所采购的喷油器是否符合发动机生产厂家规定的技术参数及质量等级，以免由于采购的喷油器不达标，造成发动机无法达到最佳的工作状态，影响设备的正常使用。
5、涡轮增压器故障，转速不够，导致发动机冒黑烟。
原因：由于现阶段，工程机械大多采用涡轮增压发动机，所以当涡轮增压器故障，产生的故障现象跟进气系统堵塞故障现象及原因相同。
损坏的涡轮增压器器叶轮
判断方法：将进气管从涡轮增压器上拆除，露出增压器叶轮，看是否能够拨动，如果能够轻松拨动则证明增压器正常；反之，则增压器故障。检查增压器叶轮轴是否存在过大的间隙量（上下晃动叶轮，应有最大不超过3mm的间隙为正常范围），如果发现叶轮有较大的间隙，观察增压器叶轮叶片有无断裂、磨耗、变形的情况出现，并观察叶轮外围，增压器壳体内是否有划痕，增压器是否扫膛。若有叶片断裂、扫膛的情况出现，则应对涡轮增压器进行维修或更换。
涡轮增压器叶片折断
检查或更换涡轮增压器过载安全阀，如果由于过载安全阀损坏，会导致涡轮增压器无法正常工作，也无法提供发动机所需的足够的进气量，造成发动机冒黑烟现象的出现。
而增压器如果出现故障，则能够发动机在大油门状态下产生大量黑烟，并且会出现设备动作无力。
6、其他方面
以上是给我们大家在实际过程中可操作，可自行诊断并判断故障点的方法。而当以上排除方法均采用过之后，冒黑烟现象依旧存在，就有可能是其他部件出现故障导致的了。例如，发动机活塞磨损导致柴油机的压缩比不足，配气机构未按正常顺序进行工作等问题，也都会导致发动机冒黑烟现象的发生。而这类需要对发动机进行拆解之后才能判断出具体故障的问题。而对发动机内部参数进行测量时，我们就需要有专业的检测工具及数据来进行测量与调节，来判断具体的故障原因，解决故障。当这类情况发生时，我们建议找当地的厂家或者售后服务人员来进行检查，或者进行拆装，以保证我们的设备能够得到有效的维修与质量保证。
你好，这个建议您多开窗通风，同时多买几个竹炭包放在车内不仅可以吸附异味，还可以吸附甲醛。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
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华泰圣达菲2.0t柴油版加速无力 ♂
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圣达菲经典2011款2.0t加速无力，一般车子发动机积碳过多，燃油滤芯过脏，氧传感器故障等问题都可能导致，建议检查你车子说法存在这些原因。
圣达菲柴油版最大的优点就是油耗了，6.3的理论油耗，综合油耗应该在7升多一点，而柴油比93号汽油更便宜些，对于一辆1.7吨重的4驱SUV来说，它 是省油专家了，另外它290牛米的大扭距对于其爬坡性能有较大帮助。配备4驱系统也是同价格车型里比较少的，空间也比较不错，并且配备了4速自动档。
缺点在于：柴油机的振动和噪音比汽油机大，速度上不如汽油版的。车型相对较老，内饰做工算不上精致，韩国车的品牌价值相对不足。
回答一下楼主吧 我的是四驱自动挡的柴油版
1：行车时不冒黑烟啊，一般很老很老的柴油车才冒黑烟呢，冒黑烟是因为燃烧不充分。
2：没有遇到这样的问题啊。
3：也没有遇到。
4：确实有这样的问题，车上的三个国产电磁阀全都换成进口原装的了，问题圆满解决。
5：涡轮寿命要看你怎么开了，我的车现在7W公里了涡轮非常的好，朋友的10W公里也没问题。主要还是看你怎么开车。
6：圣达菲的高压油泵是博世的，我的现在7W了啥问题都没有，同样朋友的10W公里了，也没事。
7：我的自动空调挺好的，没遇到问题。
8：当然带油水分离器。
还有个问题，我的车是早期的车上原装件还是比较多的，所以质量还不错，不知道现在的圣达菲原装件还有多少，听说车上
很多件都换成国产的了。这一点需要楼主注意。
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华泰圣达菲2.0t正时图 ♂
华泰圣达菲2.0t正时图
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- 华泰圣达菲2.0柴油油箱的结构油箱里面有哪些零件组成
- 华泰圣达菲2.0柴油机正时安装图
- 圣达菲柴油发动机气门油封怎么拆换
将汽车的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成发动机正时皮带。
正时传动系统为发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由惰轮、正时皮带等附件组成。
华泰圣达菲汽车正时皮带和链条的比较如下：
正时链条免维护的，但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。
正时皮带有着噪音小、自身重量轻、传动阻力小、发动机结构简单等优点，但不足是容易老化（长效正时皮带除外）。
摘要
你好，华泰圣达菲燃油供给系统由油箱、安装在油箱内的燃油泵、主继电器、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和喷油器电阻组成，主要部件燃油泵，燃油滤清器，燃油箱，燃油油位传感器，燃油箱盖，活性碳罐，燃油箱加油管，回油管，燃油箱口盖，输油管，燃油箱门，碳罐电磁阀，燃油进油管，油门踏板，油箱外盖，燃油箱门开启拉索，高压泵，油箱，燃油滤清器滤芯，柴油滤清器，燃油压力调节器，油门拉线，油水分离器等。经增压过滤后的干净压力油最后经燃油压力调节器调节后被送到喷油器，当发动机不运转时，系统便切断供油。
咨询记录 · 回答于2021-09-24
华泰圣达菲2.0柴油油箱的结构油箱里面有哪些零件组成？
你好，华泰圣达菲燃油供给系统由油箱、安装在油箱内的燃油泵、主继电器、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和喷油器电阻组成，主要部件燃油泵，燃油滤清器，燃油箱，燃油油位传感器，燃油箱盖，活性碳罐，燃油箱加油管，回油管，燃油箱口盖，输油管，燃油箱门，碳罐电磁阀，燃油进油管，油门踏板，油箱外盖，燃油箱门开启拉索，高压泵，油箱，燃油滤清器滤芯，柴油滤清器，燃油压力调节器，油门拉线，油水分离器等。经增压过滤后的干净压力油最后经燃油压力调节器调节后被送到喷油器，当发动机不运转时，系统便切断供油。
我是一位圣达菲柒油板车主，车的故障是熄火后再次打火不好打火
我是一位圣达菲柒油板车主，车的故障是熄火后再次打火不好打火
你好，这种可能就是在行驶过程中由于低压断电,熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
你好，起动机好着主要是油路的问题我才换了一个柴虑新总成
你好，起动机好着主要是油路的问题我才换了一个柴虑新总成
这是油路有气阻
你松开柴油滤芯器座上的排气螺丝，使用手油泵排除空气，或或者松开油嘴上的油管接头，使用手油泵排除空气
柴油机正时为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成发动机正时皮带。
正时传动系统为发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由惰轮、正时皮带等附件组成。汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。
最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准（点击查询厂商规定的保养周期）。
扩展资料：
华泰圣达菲汽车正时皮带和链条的比较如下：
正时链条免维护的，但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。正时皮带的第三个优势是自身重量轻，这对于小排量发动机很重要。
正时皮带有着噪音小、自身重量轻、传动阻力小、发动机结构简单等优点，但不足是容易老化（长效正时皮带除外），需要定期更换，且费用是要由消费者自己承担。
参考资料来源：凤凰网-越改越爽 安装正时皮带比套橡皮难多了
参考资料来源：凤凰网-华泰-圣达菲，它值得我骄傲，6万让 我非常满意。
1、油气分离的阀体藏在气门室盖内，拆卸气门室盖需要先将进气歧管和调节气门升程的电机取下。
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2、气门室盖内两个小阀体工作不正常导致油气分离不彻底，大量窜入进气歧管内，引起机油异常消耗。而这两个小阀体和气门室盖是一体的设计，需要整体更换。
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3、把气门油封也一同更换。开缸，推荐了免拆的更换。拆卸可变气门升程机构需要借助专用工具压住弹簧，不然一些部件很容易被“崩”坏。
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4、拿掉凸轮轴后就可以看到整齐的24个气门，为了防止气门脱离弹簧后落入气缸内，需要将压缩空气导入气缸内，建立一定的压力把气门顶在缸盖上再进行后续的工作。
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5、借助工具将气门弹簧压下，这样就可以取出“抱”在气门杆上的锁片，气门和弹簧的连接就被分开了，松开弹簧就能取出压在下面的气门油封。
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6、气门锁片
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7、可以看到，旧的气门油封因为橡胶老化，孔径要比新的大出一圈。
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8、将24个气门油封逐个更换后，回装凸轮轴。
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9、用正时工具重新校对发动机正时。
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10、台发动机的喷油嘴在长时间服役之后也留下了“岁月的痕迹”，一并将其清理。
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11、图：清理后的喷油嘴
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12、安装新的气门室盖。这样就好了。
相关tag:圣达菲柴油真空阀图
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华泰圣达菲2.0手动两驱车怎么样性能和油耗怎么样 ♂
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- 华泰经典圣达菲怎么样值得买么了解朋友还请解答一下，谢谢啦！！！
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这车太烂了，毛病太多，省油还可以，特别是刹车，好路上踩还可以，多少不平的路上踩不比拖拉机的好多少，100辆车有80辆车的什么。。。电磁阀响，还修不好，想要修车还要等配件，等配件的时间你可以开别的车到西藏了，我才2万公里修了好多次了，等配件要10天，真是太后悔卖这破车，朋友们要卖车可要擦亮眼睛呀。
我的圣达菲是2014年买的，那个时候7.97万，便宜，车子也大气，对得起这个价，有性价比！需要说一下问题，一，车内异响，但不影响使用，几万块的车正常！二，油耗偏高，但能接受！三，减震器问题，这个看自己的心大不大吧！四，内饰做工粗糙简单！五，隔音效果差！
但是车子现在只卖五六万了，值！！！
操控性行还行，动力已经够用，油耗不算太高，内饰做工还行，配置已经够高了，外形比较漂亮，车内空间较大，乘坐比较舒适，1.8t手动两驱，使用英国罗俘
发动机也就是上海汽车的那个荣威750上的一样，这车和一般的国产车一样小毛病多，主要配制有dvd，倒车雷达，自动恒温空调，带天窗，真皮坐椅单看这个
配置与13.48万来说性价比还是挺高的。以前的车有点第一马达点不着车，提速不好，空调泵不好，怠速熄火等问题。但是现在在前几天厂家电脑升级了这些问
题有些好转，但也不时有点问题，这是国产车难免的，毕竟越野车才13.48万的豪华版我们不能多要求他什么！
总的说来性价比是很高的,值得拥有.还有柴油款的也非常有优势，在国外圣达菲要比本田crv要搞一个档次
圣达菲其实总体还算过的去，毕竟是合资的车。
1、华泰圣达菲可以说是一款有年头的车型了，无论在技术还是外型上，均没有太多的进化。它装备一台2.7升V6自然吸气发动机，数据上只有179马力的最大功率和245N·m的最大扭矩，不过在实际使用中的表现还可以令人接受。整辆车在噪音控制，操控感受方面，表现较差，而变速箱也十分陈旧，整体比较落伍。不过，这辆有着V6发动机、自动挡和四驱系统的SUV售价只有13万左右，价格十分低廉实惠。
2、圣达菲的新款车新胜达都下线两年了，老款保值率会很不好，保有量不高，还不如途胜保有量高，这两款车只是牌子不同什么都是一样的。买这种车最重要的要考虑保值问题，一款车不可能开一辈子，周期也就在3年左右，到时候这种韩国车会让你损失很多银子的。讲究个性的代价是很惨重的。
3、目前SUV大火热，越做越便宜。但是基本上都是后轮驱动的面包车底盘，很少像经典圣达菲这种底盘的。
圣达菲2.0有汽油也有柴油机,有2.7V6汽油机..如果说比柴油版的,那么更是要华泰了,华泰用的是世界最先进的柴油机,国产圣达菲提供两种动力系统，其中2.0L
VGT高压共轨柴油直喷发动机是它最大的卖点和自豪之处，它装备了目前国际最先进的新一代高压共轨柴油直喷系统。这套系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声，通过二次喷射提供充足的动力，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。国产圣达菲2.0L
VGT的百公里油耗仅为6.3L，同时也是目前国内率先达欧III并接近IV排放标准的柴油SUV，这款VGT发动机的最大功率可达92.6kW，最大扭矩则达到了290N·m，这样的扭矩数值一般是3.0L的汽油机才可以达到的。..2.7V6汽油机更不用说了,是现在世上流行的一种发动机!!这个排量油耗是要高不少的...当然,现在许多人看好江淮柴油版瑞鹰,这款SUV最大的技术亮点不仅是柴油动力，而是采用的极高技术含量的发动机。1.9L发动机采用了高压共轨电喷技术，整个喷油系统采取了预喷、主喷和后喷的工作方式，实现了燃烧过程中燃油再喷射，降低缸内燃烧气体的温度，从而有效降低了NOx的生成，同时发动机的工作变得更平稳，噪音也得到有效的控制。坐在车内，基本上分不出柴油车还是汽油车。另外，柴油版瑞鹰使用了最尖端涡轮增压技术，实现了165
kW/h的最高车速和最大扭矩
235
Nm/rpm，数据相当惊人，实际的驾驶感受也证明了先进技术带来的高性能。柴油版瑞鹰的提速非常有力，而且在高转速区域的动力下降也不明显，令人称奇，发动机与变速箱的配合良好，顿挫感微乎其微，非常适合城市路况。同时这款发动机的油耗表现也让人意外，虽然已经知道柴油机省油，但柴油版瑞鹰实测的表现仍然出乎意料，综合路况百公里油耗仅仅在5.5L，而哈弗、圣达菲等两驱柴油车的油耗多在7－8L左右.圣达菲了.这是合资企业,质量上还是好的,江淮你实际看了就知道的,做工还是有待提高,而且是仿华泰的.
由华泰汽车国产后的圣达菲1.8T确实有不错的性价比,此车大小适中、车厢功能性好,1.8T发动机是荣威550的,技术性能也不错。但圣达菲在当年进口车身份进来销售时,品质和可靠性口碑就一般,机械部分毛病较多。如今国产后,又加了一条做工品质下降的可能性。不过还是一分钱,一分货的道理,毕竟此车国产后,价格也下降了不少,比同级同类的CRV、途胜也低了一截。论性价比,比它更好的就是长城哈弗。
满意请采纳
这车整体上说还是不错的，铝合金轮毂，ABS，正负驾安全气囊，比一般车都大的天窗，前后一共3个12V电源，可以方便的使用车载吸尘器和车载冰箱啥的，自驾游方便了不少。后排座椅可以向前放倒，万一需要拉点什么东西那是相当方便，比小面不次。不足之处首先是大灯相当不给力，昨天天刚黑，下着小雨，我在路上根本不敢给油，大灯基本没用，就靠不怎么亮的路灯的光亮观察道路，开到家弄得我挺累的。老婆当时就说明天去换个氙灯吧！另外我发现我前面两个门上的照地灯是摆设，根本不亮，但是总比有的车根本没有强呀，至少里面按个灯泡就能亮，改的时候省事不少。发动机盖子做了隔音，还算比较厚道。还有就是底盘的元宝梁设计的不好，白白多出了一块，影响车子整体通过性，论坛里倒是有车友自己动手给搞平了，效果不错。后保险杠预留了倒车雷达的位置，但要是出厂就配上多好呀，又用不了几个钱！
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