1、汽车电器设备的组成和特点
2、用电设备的组成及功能
1.1、汽车电器设备的组成：
汽车电器设备可以归纳为电源系统、用电设备、中间装置三大部分组成。
如图所示是广州本田雅阁轿车点烟器系统电路。
任何电气设备和电控装置要想获得电源供应，中间装置的连接必不可少。
常见的连接装置有汽车线束、开关装置、保险装置、继电器、连接端子和连接器等等，这些中间装置的选用和装配直接影响到用电设备的运行状况。
1.2、汽车电器设备的特点：
1.2.1、低压：汽车电气系统的标称电压有12V、24V、两种，汽油发动机汽车普遍采用12V，柴油发动机普遍采用24V，12V、24V电气系统的额定电压分别为14V和28V。
采用低压电气系统的主要优点是安全。
1.2.2、直流：
汽车采用直流电气系统的原因是发动机靠电力起动机启动，起动机采用直流电动机由蓄电池供电，而蓄电池必须使用直流电充电，所以汽车电气系统为直流电系。
1.2.3、单线并联：
单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，并用汽车发动机、底盘等金属机体作为另一根公用导线。
由于单线制节省导线、安装方便，且用电器总成件不需与车体绝缘，因此现代汽车普遍采用单线制。
但是在特殊条件下，为了保证电气系统（特别是电子控制系统）的工作可靠性，也需采用双线制。
并联，就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接（并联在蓄电池两端），每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。
1.2.4、负极搭铁：
在单线制中，将电器产品的壳体与车体连接作为电路导电体的方法称为“搭铁”。
将蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反之，将蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极搭铁。
我国标准《GB2261-71》中规定：为了减少蓄电池电缆的铜端子在车架车身连接处的电化学腐蚀，提高搭铁可靠性，汽车电器必须采用负极搭铁。
目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。
2、用电设备（负载-消耗电能元件）的组成及功能：
汽车用电设备由起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表及警报系统、辅助电器设备等组成。
2.1、起动系统：
包括直流电动机、起动继电器、控制装置。其作用是用于起动发动机。
2.2、点火系统：
汽油发动机点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电，并适时送到点火缸火花塞，击穿火花塞间隙，点燃混合气，使发动机做功。
按控制方式的不同，汽车点火系统可分为传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统三种。
2.3、照明与信号系统：
照明信号系统包括包括车内外各种照明灯，用以提供夜间或雾天安全行车必须的灯光照明。
其中，前照灯是最重要的照明装置。
信号系统包括各种信号灯。
闪光器、电喇叭与蜂鸣器等，主要提供安全行车必须的警告信号。
盆形电喇叭
1一磁化线圈；2一活动铁心；
常见闪光灯类型
全封闭式前照灯
3一膜片；4—共鸣片；
1—配光镜；2—灯丝；
5-振动片；6-外壳；
3—插片；4-反射镜
7-铁心；8-螺母；9-按钮
2.4、仪表及警报系统（信息显示系统）：
为了便于驾驶人员随时了解汽车特别是发动机的各种工作参数是否正常，以便及时采取措施，防止发生人身和机械事故，汽车上设置各种仪表及警报系统。
信息显示系统包括监测发动机和整车状态的各种监测仪表，如电流表、电压表、油压表、温度表、燃油表、车速里程表、发动机转速表等。
警报系统包括防盗警报装置、警告警报装置以及各种警报灯，如蓄电池充放电指示灯、紧急情况警报灯、油压过低警报灯、气压过低警报灯、冷却液温度过高警报灯以及各种电子控制系统故障警报灯等。
长安CX20组合仪表
1.水温报警指示；2.车速里程表；3.左右转向及紧急指示报警灯；4.发动机转速表；5.燃油表、6.小计里程、累计里程、平均油耗、档位显示；7.指示灯；8.切换按钮
2.5、辅助电器设备：
为给驾驶员和成员提供良好的工作条件和舒适的工作环境，汽车上装有辅助电器系统，如：汽车空调系统、风窗玻璃刮水与洗涤系统、中控门锁与防盗系统、安全气囊系统、门窗玻璃升降系统等。
随着汽车技术的发展，辅助电气系统的电器部件将日益增多，主要向娱乐、舒适、方便和安全保障的需求发展。
2.5.1、风窗玻璃刮水系
统的功能是：刮除挡风玻璃上的雨水、积雪、尘土和污物，为驾驶人员提供良好的视野，确保行车安全。
1、5一刮片架；2、4、6一摆杆；3、7、8-连杆9—蜗轮；10—蜗杆；11—永磁式电动机；12一支架
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