广汽传祺gm8怎么样（【车主点评：至尊人生，喜提广汽传祺GM8】） ♂
广汽传祺gm8怎么样（【车主点评:至尊人生，喜提广汽传祺GM8】）- 【车主点评:至尊人生，喜提广汽传祺GM8】
- 【车主点评:实力至上，爱车广汽传祺GM8】
#选车理由 我感觉广汽传祺GM8的性价比挺高的，这个价格买一台合资的MPV并不奇怪，再说广汽传祺GM8也是广汽传祺旗下的主要的新车型，它的三大件以及本身的口碑都足以说服我了，所以我觉得这辆车买的挺划算的。#最满意 最满意的当然就是他非常宽敞的车内乘坐空间，以及很好的乘坐舒适性体验。#最不满意 最不满意的话，就是作为一个国产品牌来讲，它的后期优惠力度不算大，而且它的车子漆面质感不是特别的高级。#空间 目前就是我们一家三口在用车，对空间的需求不大，但我跟老婆商量之后决定今年年底回家之后，把父母接过来一块住，到时候就是我们一家五口的座驾了，所以看车的时候我也比较注重空间大小，这辆车的车内空间特别宽敞，后两排坐三个成年人绝对是妥妥的。#外观 感觉它的外观设计看上去是特别帅气的，但实际上的优势也仅限于此吧，我买车就是作为家用的也并不只是把重点都放在外观上。#内饰 车子买回家这么久，我平时的用车频率也挺高的，但也都是一些小短途，让我比较欣慰的是,我这车内从来没有出现过任何的异响情况，看来在做工上也是足够用心了，而且整个中控台的布局看上去也是特别简约的，没有任何杂乱的感觉。#动力 这个车子的加速还是很不错的，虽然说涡轮这样发动机会存在涡轮迟滞等现象，但实际的加速感受确实比较好，而且在高速上开车的时候感觉它的动力储备是很充足，#操控 由于车身的体积比较大，所以操控性方面并没有什么优势，开起来稍微有点笨重，不过转向那有助力开起来也不会觉得很累，总体上来讲能接受。#舒适性 它的隔音能力比较强，最起码在行驶过程中不会有太嘈杂的噪音影响，二来就是我在车.上的座椅坐上去感觉很舒服，而且后排座椅的靠背也还可以调节，是最贴心的，其实这台车子也没有什么太高的配置，完全是靠这些最基本的东西来获得一个更好的舒适性体验的。#油耗 前段时间孩子一直忙着补课现在又要开学了，我跟老婆最近这段时间的工作也比较忙，一直没有时间出去逛一逛，GM8在我们家用车环境都是集中在市区的，不过它的油耗表现还挺让我满意的，现在的油耗可以平稳在11个左右，其实我觉得能做到现在这个水平也已经是很不错了。
广汽传祺GM8性价比怎么样及其性能简介 ♂
广汽传祺GM8性价比怎么样及其性能简介
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- 你觉得广汽传祺GM8的商务车怎么样,值得购买吗
- 传祺GM8怎么样
- 广汽传祺GM8值得买吗选哪一款合适
今年夏天的MPV市场异常火爆。人们似乎跳下了略显鸡肋的7座SUV，将目光投向了7座MPV市场。其中，广汽传祺GM8是一款多功能MPV车型，可以同时满足商务和家庭的需求。在20-30万的中大型MPV市场，也有可能凭借实力抢合资品牌的风头。
外观无明显变化。
对于2019款传祺GM8的外观，依然延续了老款车型的设计理念，没有太大的调整。整体风格还是偏向商务的行政风格，气场相当足，绝不会为商务接待丢面子。
2019款传祺GM8虽然外观变化不大，但是这款兼顾商务与生活的MPV车型的颜值真的没什么挑剔的。另外，它的车身尺寸也不逊色于合资车型。总之，要以不变应万变。
以上是广汽传祺GM8性价比和性能的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。
这款车在国产车里面的MPV级别里算是比较不错的了，空间大，舒适性比较强，油耗不是特别低，总体来说值得购买。
最近这几年自主品牌的发展可以说非常的迅速，不仅在10~15万级的SUV市场大获成功，之后很多的自主品牌都推出了20万级的中高端SUV车型和MPV车型，其中广汽传祺车型在国内的知名度是比较高的，之前推出的广汽传祺GS8一经上市月销就达到了万台，成绩的表现非常不错，而后推出的广汽传祺GM8直指别克GL8，上市之后也获得了非常好的销量，而且也有着非常好的口碑，笔者身边就有一位刚刚提车不久的广汽传祺GM8车主下面我们就来听一听他对这款车型的看法和实际用车感受如何。
选车确实是一件非常纠结的事情，当时自己的预算在二十五万元左右，所以当时在选车的时候，是选一台中高配的广汽传祺GM8还是选一台低配别克GL8就变得非常的纠结了，不过我家里人觉得买一台低配车型，在主被动安全配置和 娱乐 功能方面的表现并不是很好，而且广汽传祺GM8这款车型外观又漂亮，所以就放弃了低配的别克GL8，传祺GM8这款车型的整体表现真的非常不错的，外观特别的大气，采用了悬浮式车顶的设计，我所购买的这款车型还配有第2排和第3排的隐私玻璃。
这款车型的整车内饰设计包括用量的表现也是非常好的，整个中控的层次感并不是很强，但是使用了很多的软性材料进行包裹，凡是手臂能够碰到的地方几乎都是使用了皮质包裹，中央彩色屏幕的尺寸，我觉得刚刚好，功能和操作流畅度的表现不错，四幅式多功能方向盘看起来更上档次一些，中控下方的各个功能区域的案件布置也非常的合理，第1次上手不会觉得有难度，除此之外这款车型的第2排空间表现也很好，而且还配备了两个后排的显示屏。
在和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2018款320T旗舰版车型，因为只有旗舰版的车型，后排才配有两个显示屏，当时全款落地的费用260000元左右，这样的价格我个人还是比较满意的，因为如果以这样的价格去买别克的GL8只能买到一台自动挡低配的车型，在实际用车的过程当中这款车型的第二排空间表现确实非常不错作为的包裹性和支撑性的表现很好，当然令我最为满意的是，这款车型的车内隔音降噪也是非常不错的，第3排的座椅很舒适。
广汽传祺也就一款GS4比较火爆，其他车型的销量着实有点不能看，传祺GM8这款7座MPV车型17多万元的起售价吓跑了诸多好汉，稍微低一级别的宋max人家卖的十分火爆，同级的上汽大通G10价格也要便宜很多，真的是没有富贵命却得了富贵病。
人们对于自主品牌的认知还是停留在低端车型上，认为就应该价格便宜才对，突然定价比较高很多消费者就会难以接受，这款传祺GM8说实话表现还是挺不错的，外型大气 时尚 ，轴距达到了3000mm，内部空间也还是很宽大的。
内饰做工也很考究，配置十分的丰富，全系标配了前排侧气囊、驾驶模式切换、ESP、倒车雷达、电动天窗、主驾驶座椅电动调节、10.1英寸中控屏等配置，除了低配外，还配备了电动侧滑门，高配与顶配则是双侧电动侧滑门同时还配有感应后备箱等高端配置。
传祺GM8搭载的是与GS8同样的2.0T+6AT的动力组合，最大马力201，峰值扭矩为320N·m，动力表现还是可以的，不过油耗在11L以上还是挺费油的，对于这样一个大块头来说也是比较正常的。
整体来说，传祺GM8产品实力还是有的，就是价格比较高让消费者接受不了，如果能有比较大的优惠，说不定会刺激销量的增长。
个人比较喜欢，但是就是感觉价格偏高一点，要是购买怎么也得买次顶配总价下来需要24万左右，可以再等等看改不改款，内饰颜色不紧脏。
广汽传祺GM8的性价比较高，是国产MPV中的精品，推荐购买尊贵版。
评价一辆MPV是否优秀的要素无外乎就一个——舒适性，广汽传祺GM8在这一点上做得比较好。首先是空间，GM8的尺寸为5066/1884/1822mm，轴距为3000mm，虽然没有GL8等大型MPV那么巨大的尺寸，但由于吸收了厢式MPV的设计理念，车内空间的利用率较高，二三排的乘坐空间比较宽裕，没有出现7座SUV“顾头不顾尾”的情况。
其次是舒适性配置，GM8配备了分段式天窗、双侧电滑门、电动尾门、真皮座椅、座椅通风/加热/按摩/腿托、自动空调等配置，这些配置放在合资品牌的MPV之上，至少都得30多万了，GM8 20多万的车型就已经配备。
第三是行驶品质，GM8采用了广汽最新一代的2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，变速箱也由老款的6AT升级到了8AT，动力性、平顺性的提升相当显著，再加上底盘的调校也比较舒适，实际驾乘体验较好。
各款配置中，推荐购买售价21.98万元尊贵版。原因在于其舒适性配置和价格的平衡比较到位，从尊贵版开始才配备了上文所述的一系列舒适性配置，而这些配置对于一辆中高端MPV来说是十分必要的，一来可以提升用车的便利度，二来商务接待也不跌面儿。
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广汽传祺GM8更名为M8，前脸夸张内饰豪华，想买得加钱 ♂
广汽传祺GM8更名为M8，前脸夸张内饰豪华，想买得加钱
- 广汽传祺GM8更名为M8，前脸夸张内饰豪华，想买得加钱
- 新款传祺GM8实车曝光，外观更霸气内饰更豪华，换装电子档杆
- 传祺GM8大师版，靠实力挑战合资MPV
- 广汽传祺GM8 商务家用全都要
在此前开幕的北京车展上，改款后的?传祺GM8更名为M8正式上市，不仅内外焕然一新，还加入了定位更加高端的大师版。尤其是大师版，前脸超大面积的镀铬直瀑中网颇有汽配城风格，搭配前后的U字形贯穿金属饰条，非常适合审美独特的消费者。
内饰不仅加入双联屏的设计处理，同时扶手大幅抬高与中控台相连，通过牺牲MPV的开扬感换取高档轿车的档次感。动力全系标配2.0T高功版发动机，参数为185kW和390N·m，并匹配爱信8AT变速箱。配置上，我们最推荐领秀至尊版，身为次顶配车型，标配了18英寸轮圈、外后视镜自动下翻/记忆、全景影像、主驾腰托+记忆、前排电调+加热+通风、感应雨刷、双天窗、无线充电、32色内饰氛围灯、双侧电动侧滑门、感应电尾门带记忆、全液晶仪表、第二排航空座椅带小桌板（电调/腿托/加热/通风/按摩），用来搞接待基本无懈可击。
如果你“慧眼独具“，看中了造型夸张的大师版，建议一步到位上高配至尊版，比领秀至尊版多出2万元，只多出了这幅霸气的外观套件。虽然乍看上去不值当，但是换个角度看，原厂改装自带备案，要是亲自动手花钱出力，还不一定比它划算，所以也值得推荐。
在7月份，广汽传祺已经正式申报了新款传祺GM8车型，和此前的几次改款一样，这一次外观部分的变化也主要是集中在前脸部分。而此前的几次小改款都没有涉及到内饰的改动，那么这一次改款内饰会不会进行调整呢？
近日，新款传祺GM8实车曝光，这一次实车正面照清晰的展示在了我们眼前。可以看出，这一次最新的改款前脸更像是前不久推出的大师版和之前的领航版的结合体，矩阵式的大灯造型保持不变，中网的轮廓以及前杠细节造型和大师版很接近，但是内部使用了横向的格栅，整个中网格栅从机盖一直下拉到了前杠底部扰流前唇的位置，整体视觉效果更加霸气。
此次改款还是不会对车身侧面的造型做改动，但是会换装新造型的轮毂，其中高配版本车型将提供多幅式的灰色风涡状轮毂造型，要比目前的轮毂款式更大气动感。
而新款车尾的变化主要是后杠部分，两侧带有和大师版类似的竖向镀铬装饰，双边单出排气的管口加大，后雾灯位置改为了与车身同色的涂装。此次新款车型的申报图还透漏了一个信息，车型尾标改为了M8，很有可能在新款上市后会把“GM8”改为“M8”。
前不久的大师版车型内饰没有调整让很多人不满意，而这一次的新款车型终于对内饰进行了调整，从实车来看，新款的中控台造型整体做了改动，中控大屏尺寸看上去更大，两侧空调出风口造型也有了变化。前排中央扶手以及中央地台区域造型也有了改动，取消了现款的很多实体按键，更换了电子档杆，在档杆下侧中央地台位置做了镂空的储物格。内饰的整体氛围看上去更加豪华了。
根据此前的申报信息显示，新款车型将搭载型号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为252马力。与之匹配的预计还会是和现款一样的8速手自一体变速箱。
总结：此前大师版车型大嘴式的前脸虽然足够霸气，但是竖向镀铬格栅可能会略显浮夸，而此次改款车型使用横向格栅的大嘴造型，则是要变得稍微含蓄优雅一些，从新款实车和目前大师版的对比图来看，新款的横向格栅也确实是更为协调一些。预计新款车型会在下半年正式上市。
MPV市场一直以来都被看做是一个体量比较小的细分市场，中国消费者对于MPV的态度也一直偏向于商务用车之类，所以这个细分市场也一直被合资品牌占据着，不过，近些年随着二胎政策的放开，以及人们对生活品质的不断追求，MPV车型的热度逐渐升高，越来越多的车企也投入到了MPV的热潮中，其中广汽传祺算是先行者，在浸润MPV市场多年之后，?传祺GM8大师版应运而生。
今年6月，传祺GM8大师版正式上市，这台车也可以看成是传祺GM8的升级版车型，但是又不是一次简单的优化升级，传祺GM8大师版可以说是一次战略升级，在面对长久以来合资品牌的占主导地位的情况，需要有一款车来打破局面，而随着产业结构在逐渐发生变化，落后的产能未来也逐渐会被淘汰，高端化是很多品牌必须要攻坚的课题，传祺GM8大师版的到来可以看成是一次勇敢的尝试。
在外观设计上，传祺GM8大师版保留了原车型的设计轮廓，主要集中在细节的修饰上，其中最引人注目的就是车头的变化，中网采用了极其夸张的直瀑式中网，粗壮的镀铬装饰占满了整个车头，下唇从外向内扬起，有种拉弓搭箭的感觉，头灯的大小也是非常夸张，修长的日间行车灯灯带向上延伸，一直顶到发动机机舱盖，整个车头的感觉特别凶悍，我甚至觉得车头设计的有些用力过猛，虽然国人对大中网格外青睐，但是在整体感觉上，有些破坏了美感，只能说设计师这次想来的直接点。
车身和车尾都没有发生太多改变，在车侧下围以及车尾的下围加装了很多镀铬装饰条，贯穿式尾灯也是当下流行的设计语言，双边出的排气也同样被装饰起来，经过这番修饰，可以说广汽传祺GM8是MPV中最运动的一个的存在。
车厢部分才是真正考验这台车的地方，作为一台MPV车型，很少会有人盯着外观，大部分目光还是集中在内饰部分，传祺GM8大师版的内饰可以分为几个部分来说。首先是驾驶舱位部分，这台车总体上的设计没有走个性路线，但是绝对不落后，四幅式多功能方向盘增加了驾驶员操作的便利度，换挡机构采用的是传统的机械式的方式，其实机械式换挡机构比电子挡杆更适合这种类型的车，操作干脆直接，并且还保持着和车辆的交互，液晶屏幕不是非常大，不过也融合了很多功能，但是有一点对于开车的人不太友好，就是整个中控部分的按键非常多，如果是第一次开这台车，需要花些时间熟悉一下这些按键都控制哪些功能。
第二部分就是第二排座椅，这也是MPV车型最精华的部分，毕竟如果作为接待用车，第二排座椅的舒适度关系重大，广汽传祺GM8大师版的第二排采用了两个航空座椅，为了提供最高级的享受，座椅配备了加热、通风、按摩功能，还有电动腿托，可以在劳累的时候打开腿托，靠背一键放倒，享受头等舱版的体验，此外这台车还装配了哈曼旗下的Infinity音响系统，为乘客提供听觉上的极致享受。
第三部分就是第三排座椅，一台七座MPV，第三排座椅功能属性会比较强烈，三个座椅可以轻松容纳三个成年人，并且每个座椅都有独立的靠枕，支持4：6放倒，可以有不错的拓展空间。
广汽传祺GM8大师版作为一款高端国产MPV，其综合实力表现不容小觑，指导价超过23万的售价，也使得这台车将直接面对老牌合资产品奥德赛、GL8的竞争，去掉品牌因素，这台车可以提供更高的配置，更加高级舒适的体验，还有不错的动力，这些产品卖点将会是传祺GM8大师版的优势，而为了加强这个优势，传祺GM8序列即将再次进化，据有关消息称，在本月即将举办的北京国际车展上，传祺M8将正式亮相，这款车也将是现款传祺GM8的继任车型，而是否还会有高端序列产品，届时应该也会揭晓答案。而伴随着广汽传祺在深化自主MPV高端化的影响下，中国品牌的MPV车型或许会迎来一个爆发期。
广汽传祺GM8作为广汽传祺首款，也是目前唯一一款中大型MPV，在过去的市场中得到了不少的青睐。然而在愈发残酷的竞争之中，只有完善自身，才能很好的保持竞争力。新款广汽传祺GM8也因此应运而生。
2020款车型并未将外观设计作为改进的重点，因此车身造型与老款车型大体相同。但这不意味着新款车型完全看不出改变，前脸替换了更为时尚、动感的包围，并保留了较大面积的四根双层镀铬装饰条，有助于提升面部的上下延伸感的同时也使前端造型更加大气且富有商务气息。后包围采用全新款式，两侧带有仿出风口的设计，风格与前包围基本一致。双边共四出的排气系统装饰件让这款商务气息十足的车型增添了运动气质，确保商务需求的同时，也兼顾了家用的美观性。
内饰方面，广汽传祺GM8的内部依然是熟悉的味道，依旧贯彻了沉稳、大气的路线。车内用料及做工均与之前一致，整体表现中规中矩，亮黑色面板、仿木纹面板以及银色的装饰条都别具低调稳重风格。
动力方面，广汽传祺GM8提供2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩390N·m。传动部分，全系车型均匹配8速手自一体变速箱。
配置方面，传祺GM8的两张独立座椅除多向调节之外，还配备了加热、通风以及按摩功能。运动、经济、标准/舒适、雪地四种驾驶模式的切换功能大大提升了其出行的便捷程度。
总结：
广汽传祺GM8在外观与内饰都做出了良好的商务氛围，同时在功能性与驾驶便捷度上对于家用做出了很好的协调。在细节上，GM8做出了很好的优化，在家用和商务之间，它选择了成年人的“我全都要”。
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广汽传祺gm8最新车型（传祺gm8和别克gl8哪个好） ♂
广汽传祺gm8最新车型（传祺gm8和别克gl8哪个好）- 传祺gm8和别克gl8哪个好
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- 广汽传祺m8宗师混动没电怎么充
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差异一：都是品牌旗舰，市场地位不一样
设计上，车辆的视觉质感足够高级，也更加国际化。不仅如此，广汽传祺GM8也针对市场的反馈，推出不同外观套件的车款，尤其是大师版，加入了全新的“震天翼”家族化前脸，更有吸引力。
值得注意的是，广汽传祺的许多家族的设计元素都是率先在这款车上用上。例如贯穿式的尾灯，走在国际设计潮流前列，十分时尚。整车给人的感觉既适合家用也适合商务，这是它外观上最大的特点。
那合资MPV的代表上汽通用别克GL8这就更不用说，它是多年来占据着国内MPV销量的榜首。各大机场停车场、高铁站等都经常见到它的身影，它也是许多商务出行的首选。外观设计也因为LED大灯变得更有科技感。
差异二：论实力，传祺GM8/别克GL8各有千秋
实力比拼部分，我们看看两款车在购车门槛、空间实用性以及配置方面的表现。
以最热门的车型为例，中高配置的传祺GM8390T尊贵版售价为21.98万元，而入门车型的别克GL8的陆上公务舱为23.29万元，热门的ES陆尊653T舒适型则达到了29.99万元，与传奇GM8的价格差距达8万元。
差异三：论机械品质，两者差距不大
在实际的对比中，广汽传祺GM8与上汽通用别克GL8之间的差距也微乎其微了。动力上，GM8搭载的是2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱。GL8同样也搭载2.0T发动机，但匹配的是通用9AT变速箱。
首先，广汽传祺GM8与东风本田艾力绅两辆车的销售差价将近10万。
广汽传祺GM8属于全新车型，没有经过市场的充分检验，没有长时间可以参照的口碑。优点就是车型比较大气漂亮，内饰做工比较豪华上档次，空间的话更大一些。第二排乘坐航空座椅，宽敞舒适。第三排只能放倒，无法放平，侵占了后备箱的空间。
这两款车通属于MPV车型。广汽传祺GM8匹配2.0t发动机，8at爱信变速箱；东风本田艾力绅混动匹配2.0升自然吸气第三代I-MMD混动系统。两车在油耗的方面没有可比性。一款是纯燃油车，另一款是混动系统，车自身重量也有差距，广汽传祺车身更重一些。
接下来对比一下两辆车的耐久性，显然本田艾力绅更胜一筹，车型时间比较长，质量更稳定。如果说不喜欢寻求刺激新鲜，那就选择本田艾力绅。
传祺GM8是2017年研发上市销售，目前才两三年的时间。前期爆出过，电瓶亏电，长时间放置车辆无法启动。第一批车小毛病比较多一些。不过最新改款GM8应该经过一系列优化，变速箱由之前的6at现在升级为8at。
最后具体要选择哪款车，要根据自己的预算主要做参考标准，如果说你只有20万的预算，那就选择广汽传祺GM8没问题。如果说预算可以到30多万，那我建议还是选择本田艾力绅。
最终我的建议要看你的预算，根据预算来选择哪一款车。毕竟本田的第三代混动系统。开起来无论是动力还是舒适性还是质量稳定性，目前来说经得住了市场的考验。两辆车各有优缺点，主要的区别在价格。车主买车的话，最主要的参考标准也是看预算，到底有多少钱去买车。
我正在这俩车之间犹豫，上周去看了两个车。
首先国产车和合资车固有的特点肯定也存在啦，GM8配置高，价格低，但是保值率和质量稳定性是弱点。艾力绅属于中规中矩的车，小毛病少，做工更好，配置基本上该有的也都有，价格贵10万。混动的保值率不敢妄谈。
外观见仁见智。
然后就是实用性了。GM8空有个高大的外壳，乘坐空间还可以，但后备箱太小。艾力绅后备箱最起码能用。我非常不喜欢固定扶手的二排座椅，而这俩车中配以上都是固定扶手。
最后核心问题，安全性。GM8底盘高一些，虽然造成上车不便，但是在追尾时能让大梁承受冲击，车厢相对安全。艾力绅的防撞梁就是两层薄铁皮，而且后备箱那个坑是溃缩区，坐在上面的第三排太危险了，高速追尾第三排就没了。
两个车我都还没试驾过。但是以我开过的传祺和本田这两个牌子来说，驾驶感受都不怎么样。艾力绅应该会更轻巧一些。
综上，MPV是给一家人出行用的，安全性是核心需求，甚至可以一票否决，我更倾向GM8。其他的什么价格，保值，外观，质量，配置，操控，空间，隔音，油耗，品牌，这都不是绝对因素。
准备年后试驾。
等我抽空把我对这两个车主观打分做出来，可以一目了然。
说实话我身边很多朋友买的，主要还是价钱合适，城市代步，油耗不高，宽敞，看着很大气的一款车型，所以再县城级别的地方，卖的不错，这款车好像还是下乡扶持车呢，但是过1年后这次很多毛病就出来了，发动机的噪音很大，刹车片的带线松弛，前保险杠螺丝容易脱落。整体感觉还是不错，只能是城市代步。
再来说艾力绅毕竟实用型，车身的造型，安全性能，油耗也不高，整体不错，单就是切换的时候会出现，油路线接口处寖油，不知道是不是个别案例，如果你是要出去自驾游，长期用车可以考虑艾力绅。不管怎么选车，还是根据你自己的情况去选适合你的车，希望以上分析能帮到你，祝你好运。
目前MPV已经成为很多家庭主选车型，MPV的实用性和综合性能符合很多家庭用车的标准，传祺GM8和本田艾力绅两款车型都是主流的MPV车型，很多消费者都在两者之间纠结，一款代表了自主品牌MPV，一款代表了合资品牌MPV，两款车型主打居家实用，但是各有各的特点
第一点
两款车型价格水平相差很多，传祺GM8入门车型指导价格17.98万，本田艾力绅入门车型指导价格24.98万，相差7万左右，这样的价格水平差距导致两款车型的消费群体有一定的差异，很多消费者会选择GM8为刚需车型，而很多艾力绅消费者都是家里的第二台车
第二点
两款车型配置差距很大，广汽传祺GM8入门车型配置非常丰富，完全能够满足基础商务需求和家用需求，本田艾力绅低配车型配置表现中规中矩，并且全系后悬架都是扭力梁非独立悬架，整体的舒适性表现不同
两款车型空间表现都很不错，后排独立座椅非常宽大舒适，能够很方便的进入第三排，动力方面各有优势，传祺GM8搭载2.0t涡轮增压发动机，艾力绅主打2.0L混动，两款车型动力表现都很不错，符合级别标准
总结：传祺GM8作为新生代MPV，本田艾力绅作为经典MPV车型，两款车型各有各的特点，各有各的优势，可以根据个人需求选择
30万级MPV应该具备以下几点特征
本田艾力绅以及奥德赛首先不具备高颜值，近几年的日系车设计风格越改越诡异，尤其是商务型轿车与MPV车型已经往“杀马特”的风格靠拢。即使艾力绅脱离商务用车阵营，但新款又能谈到什么设计感呢？
车身尺寸4950*1842*1711，轴距2900mm，尺寸等级在中端MPV里偏小一些，驾乘空间只能用合格评价。那么在设计与空间均无优势的前提下，该车使用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架是不是有些掉价了呢？同价位的合资与自主品牌MPV还有哪台有后板悬，这种后悬架对于车身姿态的控制能力总会比较差，尤其是在起伏路面行驶会明显加大车身的侧倾。所以艾力绅的配置看似还不错，但也只是为掩盖硬件的不足。
传祺GM8使用的是一台2.0T涡轮增压发动机。以下是关于传祺GM8的更多资料：1、动力方面：这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，2020款车型搭载的2.0T发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为390牛米，2019款车型搭载的2.0T发动机的最大功率为148kw，最大扭矩为320牛米，由此可见发动机的动力得到了提升。2、传动方面：2019款的车型匹配的是6挡手自一体变速箱，2020款的车型匹配的是8挡手自一体变速箱。3、广汽传祺GM8是广汽传祺推出的第一款MPV车型，这款车一经推出之后就深受消费者的喜爱，同级别的GL8也感到了一丝压力。4、外观方面：广汽传祺GM8采用的是家族式的设计风格，汽车前脸的进气格栅采用的是大面积的镀铬装饰设计，中间镶嵌的是家族式的标志，前脸下方的进气格栅采用的是贯穿式的设计。
广汽传祺gm8的车身尺寸长宽高分别为5066毫米、1884毫米、1822毫米，轴距为3000毫米，该车定位为商用MPV车型，采用了7座布局。从外观上看，广汽传祺gm8整体看上去大气且不失设计感的设计很百搭，而且在风格上更加偏重于稳重。动力方面，广汽传祺gm8搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为252匹，最大扭矩为390牛米，最大功率为185千瓦，最大功率转速为每分钟5250转，最大扭矩转速为每分钟1750到4000转。
1、可以打保险公司求助，工作人员会拿着仪器给电池充电，启动车辆。在汽车使用过程中，经常会遇到电池使用一段时间后，出现储存不足、电解液密度下降或缺水的现象。
2、可以打电话给保险公司求助，工作人员会拿着仪器给电池充电，这样就可以发动车辆了。在汽车使用过程中，经常会遇到电池使用一段时间后，出现储存不足、电解液密度下降或缺水的现象。
3、有些司机不了解电池的技术性能，错误地认为只有加入电解液才能恢复其工作能力。众所周知，这将导致电池电解液的密度增加，不仅会增加其内阻。
4、端电压迅速下降，电解液粘度增加，导致渗透性差，降低了电池的充电容量。在使用中，电解液密度的降低不是硫酸的消耗造成的，而是随着放电储存电量的减少，逐渐转移到双极板上，与活性物质生成硫酸铅，从而降低电解液密度。
5、因此，当电池电解液密度降低时，应及时给电池充电，不要随意添加电解液。
6、传祺gm8采用0升涡轮增压发动机。该发动机最大功率为185kw，最大扭矩为390 nm，最大功率转速为5,250 rpm，最大扭矩转速为1750至4,000 rpm。配备dcvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体，与8at变速箱匹配。
广汽传祺gm8油电混合（本人想买个7座车，途昂、奥德赛、艾力绅和传祺gm8哪个好） ♂
广汽传祺gm8油电混合（本人想买个7座车，途昂、奥德赛、艾力绅和传祺gm8哪个好）- 本人想买个7座车，途昂、奥德赛、艾力绅和传祺gm8哪个好
- 传祺GM8电动门复位
- gm8混动版可以上绿牌吗
- 家庭使用、30万预算，传祺GM8、奥德赛、别克GL8和艾力绅选哪台好
- 国产、美系和日系，究竟哪家的商务车更强
- 2020北京车展上市车型盘点
必须的GM8，前两天朋友刚买一辆我感觉一下。新款GL8我也开过一段时间，GM8配置要比别克的高很多，第三排空间gl8在这价位无敌没想到gM8比别克还要大一点点。开起来也很稳油耗要稍微低一点点。本田的也开过，安徽自驾上海一路上最明显的就是奥德赛驾驶位漏风膝盖吹得疼，大车旁边过的时候吸的车晃而且减震和隔音绝对的辣鸡
本人3月刚买了七座的昂科旗，在买之前全部试驾了以上车型！本人最注重驾驶感受，特别注意静音，音响，悬挂等在车内给我的感受，从这方面来讲，昂科旗是最好的！没有之一！当然，有人在意保值率，有人在意实用性（7人使用场景次数多），有人在意可能的保养及维修品质…然我最在意是车内给我的感受…昂科旗给我的感受是驾驶轻松，车内内饰豪华，静音，音响，悬挂都是豪车感觉！性价比最高是GM8，驾驶感受也可以，曾经在它俩之间犹豫过一阵，最终尊从内心选择昂科旗！之于本田二车，驾驶过，讲不了什么感受，方向盘重，噪音大…途昂大，动力足，但车内塑料感强，噪音大…GL8，空间大，实用性也强，但性价比不及GM8，还有汉兰达，同样的塑料感强，风噪大！如果7座车，在意驾驶享受，昂科旗，在意性价比，GM8，在意保值率，汉兰达…本人真实感受，喷子放过…
我想你会考虑这些车型应该是乘坐人员比较多需要一台舒适，宽敞的车型。乘坐人员多又要舒适的话肯定要买MPV车型。个人觉得2.0混动的艾力绅会比较适合。
1.此款车型全系搭载了hondasensing安全系统，拥有主动刹车，车道偏移抑制，ACC主动巡航等安全配置，近远光灯LED，双侧电动滑门，配置十分的全面。
2.2.0L混动的动力表现也是非常出色，混合马力可达218匹，最大扭矩可达315，gl8的2.0T都望尘莫及。而且采用的是混动系统所以它的静音做的非常好，在正常行驶中基本感受不到它行驶的噪音。
3.价格也是比较适中官方指导价：舒适版26.48万 豪华版30.98万 至尊版32.88万
不喜欢日本车，首选途昂，其次GM8，不管水军怎么喷途昂，但是人家销量摆在那里，每个月都有几千辆
传祺GM8 不错
新款采用8At 变速器
动力为第三代缸内直喷发动机
390扭矩，252马力
GM8蛮好，高速8个以内，市区11个以内，还是92号油，只要能接受不算保值，但是价格低还有优惠和后备箱小的缺点，性价比比其它三辆都高，我之前2.7老款5座汉兰达油耗还比这个高点，6年卖了12.5万买了这车还不错，带家人出去很舒适。
一步到位的省心之选建议考虑GL8舒适版，因这一版本的指导价为28.99万，而高一级的尊享版指导价高达32.99万；尊享版不仅超预算掠多，重点是配置并没有大幅提升，侧滑门依然是双侧手动，无非是多出LED大灯和皮革座椅等配置。然而两个版本的差价足够为舒适版增加很多配置，改装两套电动门不超1.8万、皮革座椅以及全包内饰包括脚垫也不过数千元，利用差价改装性价比更高。
这几个就gm8吧，本田那俩噪音真是大，试驾途中说噪音大销售还不乐意了，卧艹！大连这几家东本广本服务是真的渣渣！不考虑钱就gl8吧，销量好是有原因的，开了一圈动力，噪音控制都不错
你喜欢suv你就买涂昂，7座suv当中涂昂的空间价位都是最好的，家用奥德赛虽然不如别克空间大乘坐舒适，但是城市开不费劲，油耗保值方面都比别克好，商用的话必须别克。
用途？你说的车座椅有232布局的SUV，也有223布局的MPV，不知道具体用途是啥。单就这几辆车来说，我觉得奥德赛好。途昂在同级别的SUV里就不是首选，前面还有汉兰达和锐界。三辆MPV里面，奥德赛是全球车型，艾力绅是相当于奥德赛中国小改款型。国产车嘛不好说，现在国产车也不错，还是看用途，如果家用，一年就跑个一两万公里，国产车就算质量差点，但是车跑的少，应该没啥大问题。要是跑的里程多，我觉得合资车更可靠。
传祺GM8电动门开关在车顶灯旁边。电动门无法复位时，应该是电动门按钮关闭，已经由原来的电动模式调整为手动模式。传祺GM8怎么样传祺GM8电动门复位 o
传祺GM8电动门复位
传祺GM8电动门开关在车顶灯旁边。电动门无法复位时，应该是电动门按钮关闭，已经由原来的电动模式调整为手动模式。
传祺GM8怎么样
传祺GM8是广汽传祺推出的一款MPV车型。该车型采用2+2+3 座椅 布局。相比SUV车型，这款车型更适合人口较多的家庭，后备箱可以装很多行李。作为一款长度超过5米的MPV车型，内饰空房间还是比较安全的。
在外观上，GM8采用了全新的家族前脸，厚实的直瀑式镀铬中网，风格类似于丰田MPV车型Erffa，给人一种超级的视觉冲击。侧面下护板采用前后呼应的镀铬装饰条，尾部采用贯穿式尾灯设计，采用双边双出的排气布局，营造出强烈的运动感。
发动机搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kw，峰值扭矩390Nm。全系 传动系统 匹配8速手自一体变速箱。作为一款大型MPV，混合工况油耗只有8.5L，性能还是很不错的，而且MPV系统全部达到国六排放标准。
传祺gm8发动机是哪里产的
传祺gm8发动机是国产2.0T发动机，最大功率201ps，峰值扭矩320Nm。配备爱信6速自动变速箱，性能高，速度快。
传祺gm8发动机属于2019年新款，新款肯定会有优化。估计换发动机的原因是国六动力下降，不过传祺gm8发动机也换成了爱信的8AT，新款GM8值得期待。
传祺gm8发动机哪里好
车友们最喜欢的地方是这款车的2.0T涡轮增压发动机采用了GDI缸内直喷、GCCS燃烧控制、高压直喷等技术，不仅提高了发动机的动力，还提高了发动机的燃油经济性。
传祺gm8发动机怎么样
动力系统与旗舰SUV传祺GS8相同。最大功率201马力，148千瓦，5200转，320牛米，1750-4000转。
传祺GM8电动门复位 @2019
不能。
如果是混合动力汽车，那就不能用绿色牌照了，因为他的混合动力汽车，不能用这种混合动力。现在M8的整个车系都是以燃油发动机为主，在燃油经济性显然没有奥德赛油混那么有优势。所以，除了继续保留原来的2.0T+8AT的动力组合之外，广汽传祺计划推出M8的混合动力版本，预计将搭载与丰田合作研发的THS混动系统，参考全新GS8，这套动力总成最大马力为190匹，峰值扭矩为320Nm，前驱电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩270Nm，与之匹配的是E-CVT变速箱。
我个人推荐的是别克GL8，为什么选别克GL8呢？原因如下：
1、GL8作为国内最早的MPV车型，经过那么多年的改进，技术品质方面还是得到市场认可的；
2、市场保有量巨大，对于后期的维护成本较低；
3、品牌认可度高；
4、做工、乘坐感受、配置等相较来说还是非常上承的；
5、价格合理；
这三款车都是30万价位里让人比较纠结的！最主要的还是看用车需求！
先说车身尺寸，这三台车里GL8有着5米2的绝对优势，其次是GM8，最后是艾力绅！更长的车身尺寸保证了乘坐空间和后备箱的装载能力，这点GL8几乎吊打这个价位的所有对手！
内饰设计上这三辆车各有特色，论用料GM8给人感觉更好一些！视觉效果也很不错！GL8在用料上不如国产的GM8来的厚道，不过好在木纹的装饰给人感觉还是挺好的！艾力绅在设计上比较中规中矩，用料也不算太好，豪华感差点意思！
动力上GL8的2.0T260马力是最强的，其次是GM8的2.0T258马力！艾力绅采用了油电混合技术，在燃油经济性上要比2.0T发动机要有优势！
这三台车最合适的应该就是GL8，在尺寸和动力上都有绝对的优势，毕竟MPV最重要的还是空间！其次就是GM8虽然在尺寸上略小于GL8，不过在价格上有一定的优势，30万的预算可以上到顶配，在配置上要更丰富！主于艾力绅就要慎重考虑了，毕竟在尺寸和动力上都不占优势，在加上静音不好，后备箱空间不足，在满座情况下使用很尴尬！不在乎配置的可以考虑GL8，而且有GL8经典和ES两个车型选择！毕竟MPV首先还是考虑的空间！
家用推荐奥德赛，艾力绅，经理实用。商用接待选gl8，空间大舒适静谧。
哈喽，题主你好，家用千万别选GL8，听我的没错，GL8和奥德赛我都开过，GL8就属于那种开起来毫无乐趣可言，油门到底都没有任何加速感的，底盘质感方面GL8确实还不错隔音也好比奥德赛好点，但是年限久了之后异响严重（真的很严重，不是说笑的）如果商用的话强烈推荐，如果家用的话直接pass，接着说说奥德赛，我这里只开过2.4L的混动没开过，2.4L动力在高速上几乎是游刃有余，经常150-160巡航，除了隔音确实差点，高速刹车抖动之外基本没啥缺点（本田特性）油门到底也有些许推背感，自己一个人开的时候至少有些许激情可言（据说混动加速感更好，具体我没开过不做评论）说一下艾力绅，艾力绅的隔音比广本奥德赛好点，准确说是高级感更强点，底盘更整，不那么松散，除了这个两者动力没啥区别。
广汽传祺GM8给人的感觉很霸气，市区开车就稍微有点费劲，贴别是停车时，简直在折磨人，但是车内隔音，风噪，胎噪都控制的很好，如果是对隔音有比较强烈要求的可以考虑一下。
gl8，市场占有量可以说明问题，并且如果你去试驾过就会知道，同级别，无论舒适型，空间，gl8都是最好的。
不过30w，gl8新车肯定是下不来的，可能稍微超预算。
虽然我现在在单位开的是GL8，但我选奥德赛或艾力绅
建议奥德赛或者艾力绅，长久以来的口碑就是理由，虽然是日本车，自带 情感 色彩、虽然GL8舒适性很高、虽然GM8也很优秀，但是，最重要的一点：家用，稳定、耐用、舒适、省心，综合方面还是本田两款更值得推荐，希望你能选到最中意的一款
众所周知，我们国内的MPV界中出现了两极化，一是商务用途，二是家庭用户的需求。但总结的重点是，经济实惠、空间大，有一定乘坐舒适性是两者用户的最大需求，为大家推荐三款鱼与熊掌都能兼得的MPV车型是谁。
广汽乘用车-传祺M8
因为一些商务人士的需求，高端品质，豪华舒适的特点，车企厂商尝试为这类人群打造专属的MPV车型，从而广汽传祺就诞生出M8车型。提到M8，是GM8的称号，名字改变的同时，也带来了许多新的变化。
在外观上，广汽传祺M8采用了领秀系列与大师系列的双外观设计给不同需求的商务人士选择，更大面积的进气格栅设计搭配多条横向镀铬条装饰，使得前脸显得更加宽大更有冲击力。以大师版的为例长宽高为5149*1884*1822mm，轴距为1822mm，三排座椅的布局空间还是比较宽裕的，内饰采用了大面积的软性包裹设计，12.3英寸的液晶仪表配置并搭载ADiGO智能车机系统，豪华与科技的质感广汽传祺M8能给到你所想。
小评：在MPV领域中，一款具备高颜值和高配置的车型，相信仅需17.98的价格非常诱人。
上汽通用别克-别克GL6
别克GL6是在2017年中推出的一款紧凑型MPV，与大哥GL8相比，GL6的性价比还是非常高的。在外观上，GL6沿用了别克家族式的前脸设计，飞翼式的中网搭配LED大灯下描绘出浓厚的商务风。定位紧凑型MPV，在尺寸上为4692*1794*1626mm，轴距为2796mm，虽然定位是紧凑型，但座椅布局不会感受到压抑。
内饰方面，GL6采用了双10.25英寸联屏设计，采用了真皮材质包裹，使用的质感还是相当不错。动力方面搭载了48V的轻混系统技术，在1.3T和6AT的动力组合下，提速相当灵敏，平顺的驾驶很适合商务的定位。
小评：对于MPV的爱好者，GL6的实用性和价格还是非常友好的，48V的技术加持下实力相当足。
东风本田-艾力绅
在日系MPV中，艾力绅和奥德赛这对兄弟车型里，艾力绅的商务风还是比较浓厚一点。前脸多条横向镀铬条装饰设计加上一些厚重的包围，显得很沉稳，侧门拥有“魔术侧门”的功能，后车窗用隐私玻璃装饰，私密性很足，很符合企业用车的形象。
内饰上，T字型的中控造型更凸显出商务风，选用了木质材质点缀，8英寸的中控屏幕搭配，让内饰多了几分豪华的气息。座椅方面艾力绅采用了2+2+3的七座布局，座椅的头枕厚大，对颈部贴服性好，第二排座椅的填充物比前排的更为厚实，还可以多角度调节，更为舒适。动力上全系搭载2.0L油电混合版本，最大功率为158千瓦，最大马力为146匹，在E-CVT的搭配下，驾驶感觉到非常平顺，丝滑，家庭商务都能兼顾。
小评：从省心，可靠，燃油经济性来看，艾力绅具有很高的优势
以上介绍的三款车型，都是每个品牌中的MPV代表车型之一，MPV车型都能提供6/7座选择，其宽敞度高，舒适性好，也是商务人士重点考虑车型之一，对于二胎家庭来说，能够兼顾动力和燃油经济性也是首选条件，正因MPV的出现，满足了不同的消费人群。
（文/张祁有）2020年初，一场突如其来的疫情打乱了世界节奏，全球各个国家都开启了抗疫行动，各类大型活动相继取消，其中就包括了全世界各种国际大车展。好在中国抗疫战斗取得了伟大成功，2020年北京车展在延期半年之久后于9月26日如约而至，成为了今年唯一一个国际顶级车展。本届北京车展共汇集全球首发车型82辆、概念车36辆、新能源车160辆，并且不乏一众上市新车，例如?宝马5系、奔驰E级、现代帕里斯帝等重磅车型，对此今天我们不妨一起来看看北京车展还有哪些上市新车。
TOP?5
传祺M8
MPV市场是近几年突然崛起的细分市场之一，咱们自主品牌也在这几年大放异彩，其中传祺GM8的表现有目共睹，有着与合资品牌掰一掰手腕的实力。而在本届车展上，传祺GM8正式更名为传祺M8，同时也随即宣布传祺M8正式上市，共推出两个系列7款车型，其售价区间为17.98-26.48万元。传祺M8延续了现款广汽传祺GM8的整体外观造型，并针对细节优化调整，同时还加入了电子挡杆、更大的中控多媒体屏幕等配置。
外观方面，传祺M8的设计吸取了传祺GM8的造型样式，前脸依旧采用了传祺家族式设计语言，其中网改用了横向镀铬装饰进行点缀，使其“凌云翼”设计得到了升华。此外，新车的前唇运用了长条形镀铬装与雾灯区域相连，设计感与传祺GM8大师版如出一辙。
车身侧面，?新车同样与传祺GM8保持一致，修车的腰线搭配横贯式镀铬饰条，为其带来了强烈的档次感。尾部方面，新车传承了传祺GM8方正的车身轮廓，继续沿用了贯穿式LED尾灯，其点亮后的辨识度相当高。
内饰方面，新车中控成“T”形对称式布局设计，整体的视觉效果显得十分简约，全液晶仪表和中控大屏的加入极大程度的精简了车内的实体按键，使其科技氛围看上去非常强烈。与此同时，新车还换装了电子档杆，不仅节省空间，还更容易营造科技感和高级感的氛围。
动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，其最大功率为185千瓦，峰值扭矩为390牛米，与发动机相匹配的是爱信8速自动变速箱。
TOP?4
哈弗大狗
车名其实和人名一样，有的朗朗上口，有的却百般绕口，而近段时间长城汽车好像对车名特别感兴趣，旗下品牌中就出现了各式各样的“搞怪”名称，比如好猫、坦克还有大狗，这类听上去非常接地气的车名确实让消费者更好的记住了他们。而在本届北京车展前夕，哈弗大狗宣布正式上市，共推出四款车型，其售价区间为11.99-14.29万元。不得不说，这款基于柠檬平台打造的全新紧凑级SUV不仅名字别具一格，同时其设计也是一改哈弗此前的风格，具有跨时代的意义。
外观方面，新车采用了“心潮力量美学”的全新设计语言，整体造型非常硬朗，多边形中网内嵌有三条镀铬格栅，搭配上圆形LED大灯，使其前脸显得更加俏皮可爱，这种大反差式的设计方式给人带了极强的新鲜感。车身侧面，新车配备了黑色车顶行李架，进一步提升了该车的硬派越野风。
尾部方面，新车所搭配的尾灯与Concept?H概念车的尾灯十分相似，使用了直角“L”型造型设计，同时还采用了贯穿式镀铬饰条进行点缀，使其尾部极具个性感与辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4620*1890（1910）*1780mm，轴距为2738mm。值得一提的是，新车将提供6种车身颜色以及3款轮毂款式以供选择，并且还可以选配前后摄像头、全景天窗、行李架和迎宾踏板等配置。
内饰方面，新车配备有中控大屏以及全液晶仪表盘，其中控整体造型非常新颖，例如矩形空调出风口以及旋钮式换挡机构等，为其营造出了强烈的科技氛围。与此同时，仔细观察还会发现，新车在A柱上配备了高音喇叭，并在三辐式方向盘上还集成了换挡拨片，配置水平可见不低。
动力方面，新车将搭载1.5GDIT发动机，其最大功率为124千瓦，峰值扭矩为285牛米。传动方面，与发动机相匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。据了解，新车未来或将推出搭载2.0T发动机的车型，其动力储备会比1.5T车型更为强劲。
TOP?3
现代帕里斯帝
随着国内两胎政策的开放，越来越多的消费者开始把目光转向了七座SUV，但对于那些紧凑级或者中型SUV车型强行变成的伪七座笔者一点也不推荐。如果真的想要正儿八经的七座SUV，还是得看中大型七座SUV，而在本次车展上现代汽车宣布旗下中大型SUV——帕里斯帝正式上市，这款由HDC-2?Grandmaster概念车打造而来的SUV采用了2+3+2或2+2+2的座椅布局，并以进口车型身份引入国内，其售价区间为29.88万-32.98万元。作为现代品牌旗舰SUV车型，帕里斯帝气场十足，与此同时还运用了现代最新的设计理念，结合十分居家的内饰风格，又给了不少7口之家提供了新的选择。
外观方面，新车基于HDC-2?Grandmaster概念车打造而来，采用了最新的家族式设计风格，前脸造型极富力量感，运用的点阵式中网显得霸气十足，分体式灯组设计个性时尚，粗壮的镀铬边框赋予了整车强大的威严气势。
车身侧面，新车运用了简约大气的车身线条，C柱镀铬装饰条和黑色D柱呈现出悬浮式车顶的视觉效果，看起来显得比较独特。尾部方面，新车的尾灯组造型面积不大，使用了与头灯相呼应的设计手法，为其营造出了饱满的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4981mm*1976mm*1750mm，轴距为2900mm。
内饰方面，新车中控台造型极具层次感，大面积银色饰板彰显出了极佳的档次感，同时皮革和木纹饰板相互搭配，呈现出更好的质感。另外，新车采用了全液晶仪表+12.3英寸中控屏的双连屏设计，大幅度提升了车内的科技氛围。配置方面，新车将标配车道偏离预警、疲劳提醒、定速巡航、前排座椅通风/加热等，其高配车型还提供无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、全景天窗等。座椅方面，新车将采用2+2+3的7座布局，顶配车型还提供2+2+2的6座可选。
动力方面，新车将搭载3.5L?V6自然吸气发动机，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为330牛米。传动方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统。
TOP?2
宝马5系
宝马一直以来都是任何车展上的焦点品牌，虽然笔者很想和大家聊一下刚刚亮相的全新一代宝马M3和M4，但要说全新上市的车型那唯有中期改款的宝马5系最有看点。新款宝马5系共推出17款车型，售价区间为42.69万-60.39万元，该车型在前脸方面进行了重新设计，融入了宝马最新的设计风格，其进气格栅吸取了宝马7系的设计灵感，越做越大。此外，新车还将搭载最新一代的驾驶员辅助系统，进一步彰显豪华氛围。
外观风格上，经过中期改款后的新款宝马5系仍然有两种风格的前脸可选择，两款车型分别为M运动版车型和豪华版车型，两种风格车型的前脸的上半部分设计依旧相同。新款宝马5系的前进气格栅采用了更饱满的风格打造，看起来比现款车型要大气，它的进气格栅上采用了竖状的镀铬条的装饰。
由于是中期改款车型，所以车身侧面并没有太大的改变，依旧是通过贯穿式的腰线，让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。新款宝马5系的车屋换装了全新风格的3D熏黑尾灯设计，它的尾灯呈鱼钩式的造型，灯带以红色为主，视觉效果很动感，比现款车型的尾灯看上去更时尚。排气采用了双边单出设计，尾喉继续采用四边形的造型。
新款宝马5系继续采用和现款车型相同的内饰设计，继续采用液晶仪表，并配备了悬浮式的大屏，中控台上的多媒体按键采用了很有层次感的风格，整体采用了一个六边形的包围，新车继续采用大鸡腿样式的电子档杆。在用料方面，新款宝马5系首次采用了Sensatec?2.0合成皮包裹，这种材料兼具柔软度与支撑力，共有四种颜色选择，装饰线条和绗缝的设计也极具时尚感。
在动力方面，新款宝马5系提供了高低功率的2.0T涡轮增压发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择。其中，2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛米；2.0T高功率发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米；2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦，综合扭矩420牛米，百公里加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5升。新款5系全系依然采用来自ZF的8挡手自一体变速箱。
TOP?1
奔驰E级
标签：GM 设计 发动机 动力