众泰sr9为什么停产（为什么众泰SR9销量下降） ♂
众泰sr9为什么停产（为什么众泰SR9销量下降）- 为什么众泰SR9销量下降
- 众泰“保时捷”为什么销量不好了
- 终究还是垮了，众泰汽车母公司宣告破产
- 众泰汽车公司现状如何
如今在国内的汽车市场上，SUV车型在销量上的确处于领先的地位，其中最为明显的就是性价比最高的国产SUV，每一个月的销量都基本上能够破万，其中高具有代表性的车型有：哈弗H6、宝骏510、长安CS75、荣威RX5等。但是，在众多国产汽车品牌中，众泰汽车在知名度还是在关注度上都表现得非常出色，那么旗下的车型又会表现如何呢？
我们都知道众泰汽车在国内为什么如此火，原因在于它帮助了国内消费者实现了各种豪车梦，所以每次众泰有新的车型上市的时候，文章下面的评论更多的是消费者探讨这款车又是模仿了哪一款车型，又或者将自己感兴趣的车型写在留言上，希望众泰汽车的设计师能够看到。但是随着时间的推移，每当有豪华车型上市的时候，在评论区一定会出现众泰二字，似乎成为了我们开玩笑的一个梗。
但是我们都知道，过于去模仿其他品牌的车型设计并不利于品牌未来的发展，其发展趋势就如同当年特斯拉首次采用中控的大屏设计，随后便被众多国产品牌跟风模仿，但这种设计降低了行驶的安全性，驾驶者无法在行驶的过程中实行“盲操作”，所以消费者对于大屏的设计是又爱又恨。
那么，众泰依然坚持去模仿其他品牌的车型究竟是为了什么？毫无疑问的是消费者鼓励众泰这样做的，“一款车型是否能够成为爆款？就要看这款车型在上市前期的关注度”是市场营销中的关键，所以我们不难看出众泰的做法就是一味去讨好消费者，消费者却看热闹并不愿意埋单！
这种现象最为明显就体现在了相似度较高的一款车型众泰SR9身上，这款车与保时捷的Macan的外观几乎相似度达到了99%，上市的时候就获得了非常多人关注以及购买，然后便传出各种相关的新闻，市场的关注度一直保持非常不错，但是为何销量却从五位数跌到三位数呢？
根据我们对众泰SR9这款车的销量进行分析，这款车卖得最好的月销量为六千多辆，而卖得最差的月销量仅为两百多辆，这样的市场反应的确能够让众泰一脸懵逼，难道国内的消费者都不喜欢豪车了吗？
每一件事物都会有发展周期，只是众泰SR9的周期短一些。一直以来我们国内的消费者购车的需求都是要求开出去要有面子，那么有面子的车多数为一些豪华车型，而且大家都能够一眼认出来是什么牌子的车型。众泰很好的捉住了消费者的购车心理，将保时捷Macan的外观和内饰复制过来，再以低价卖出去给消费者。
尽管在这款车上市的前五个月都能够保持不错的销量成绩，但是在后面销量开始逐渐下降。这就能够看出很多消费者都是为了面子而去购买，等到后面网络上的段子越来越多，大家也就知道这款车就是众泰旗下的一款车的时候，消费者更愿意是看热闹而不是购买，同时我们在问一些消费者：“你觉得买保时泰的人怎么样？”消费者回答是：“他们都是有钱人，都舍得花十几万去买一辆山寨车，这样的价钱完全能够选择一辆合资SUV了！”
众泰过于注重外观，质量和做工跟不上。众泰之所以非常注重外观，无非就是为了博取消费者的关注度，而却忽视了消费者真正需要的是一辆颜值高、质量和做工都不错的车子，很显然花十几万去买一个壳并没有多大用处。
限量版车型成摆设，看热闹的消费者更多。正当众泰SR9推出各种主题的限量版车型，消费者为之赞叹不已，但是再看一些这款车的售价的确让很多消费者止步，所以这样的限量版车型几乎是没有任何一个消费者会为之埋单。但是值得表扬的就是，众泰推出个性化的车型的确值得其他车企学习，在这一点上还是值得肯定的。
众泰SR9销量下降仅是一个例子，纵观众泰旗下其他的车型的销量几乎都有很明显的下降幅度。所以我们更建议众泰逐渐学会自己独立设计，用更多原创、高质量的车型去吸引消费者，想必到那个时候销量一定有有着明显的增长。
“十万圆你保时捷梦！”相信是很多关注汽车的蜗友对这句话都不陌生，也会和我相视一笑：又来调侃众泰啦！
没错，今天就是想聊聊众泰SR9，还记得在2016年10月，众泰SR9隆重上市，售价10.88万-16.98万，外观简直就是克隆保时捷卡宴，甚至保时捷总裁在上海车展上看到SR9真车时都一脸懵逼。
虽说被调侃无数，但却也卖得风风火火，短短两个月时间，就收获了一万多销量数据，还出现排队哄抢等现场。更甚至有网友还表示，他购买的众泰SR9加价了4万。
但是好景不长，短短一年的时间，如今的SR9却已无人问津，2017年年初时每月销量还能维持在3千辆的样子，但到了11月份，竟然仅仅卖出260辆？！如此惨不忍睹的销量，你还是当年加价4万的“保时泰”吗？
其实众泰SR9为何起初能销量如此高？却又为何会在那么短的时间里就走下坡路呢？
不得不佩服它的山寨能力，外观上SR9就是高仿版的保时捷Macan。所以不用说，自然是颜值爆表外加装x大神。很多车主偷偷换了个车标上路，竟也真的被当成保时捷卡宴。
除此以外，它也不是个只谈外壳的虚货。内饰费劲洪荒之力打造出豪华感。中控台还搭载了9英寸中控屏和石英钟提升科技感。配置方面，全景天窗，多功能真皮方向盘，倒车影像，盲点监测等灯主流配置应有竟有。
这些表面东西看起来很诱人，加上动力参数数据似乎很吸引人的样子。但是，车开过才知道，众泰SR9点投诉率相当高，发动机／变速箱方面出现异响问题，还存在自动驻车失灵，ESP系统等重大安全问题。再颜控再想拿SR9当保时捷装逼的人，也不会拿十万块来犯傻，拿安全当儿戏吧？
其实对汽车厂家来说，众泰SR9即使销量如今惨淡，却也完成了它的使命，让更多人知道众泰，记住众泰。但是，汽车造出来的使命就是要让车主买得开心，用得安心，空靠山寨外观内饰配置，却没有做到好品质，这着实是不可取的。
好在如今众泰也开始走上原创之路，像众泰T700就造得可以，销量也不错，期待众泰以后会有更好的表现。
那么问题来了，如果给你十万，你会选择一台众泰SR9还是一台飞度呢？你相信众泰未来能原创出更好的新车吗？
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年关将至，汽车企业也是有人欢喜有人忧。就在12月23日晚，此前深陷破产危机的众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。对于近来坏消息不断地众泰来说，简直就是雪上加霜。
在那个自主品牌尚未做大做强的年代，众泰汽车凭借敢为天下先得大无畏精神，一鼓作气把时下最热门的豪华品牌模仿了个遍，像是众泰版SR7，众泰SR9等，再加上豪华的配置，在2016年一度斩获了33万辆的年销量。这是众泰汽车的巅峰。不仅“皮尺部”成为全国网友的笑谈，更是让保时捷的高层都不得不服，亲临站台参观学习。但是谁也没想到，短短4年的时间，原以为会一飞冲天的它，却游走在破产的边缘。
早在今年6月份，众泰汽车就曾被实行“退市风险警示“处理，“众泰汽车“变更为“*ST众泰“。今年7月，一份由杭州市临安区人社局张贴的铁牛集团总部进入破产清算的文件被曝光。文件还透露，众泰汽车总部已连续7个月未支付员工工资。不过很快，临安区人社局就作出澄清公告称，铁牛集团总部进入破产清算为不实消息，这次消费者第一次开始听到众泰可能破产的消息。
随后的不到半年，各种消息纷至沓来。9月1日法院裁定受理铁牛集团破产重整申请；11月20日，*ST众泰发布公告，铁牛集团并未能履行上述协议及时对众泰汽车进行补偿；12月24日，铁牛集团被法院裁定破产。到现在公司停产，研究院关闭，众泰连一款符合国六标准的新车都没有。老车没法卖，新车又没有。
从2017年开始，众泰汽车销量一路下滑，2017年和2018年销量为31.7万辆和23.4万辆，2019年众泰汽车品牌销量仅为15.3万辆，同比下滑40.1%。2019年众泰汽车的营业收入仅为30亿元左右，同比下滑近80%。而在2020年，众泰前5月仅售出3573辆，同比下滑96%。众泰汽车三季度财报显示，公司前三季度营收仅为9.81亿元，同比下滑72.68%，净利润为-15.63亿元，同比下滑105.67%。
在母公司铁牛集团破产后，众泰汽车这个挣扎在死亡线的车企，生的希望逐渐熄灭，离它正式破产也不远了。
众泰汽车2019年公布的最新的销量数据，累计今年1-7月，众泰汽车销量只有8.2万辆，较去年同期的15.9万辆暴跌48.4%，销量近乎腰斩。
众泰sr9买什么大灯合适 ♂
众泰sr9买什么大灯合适
众泰SR9大灯的型号是H7。
众泰sr9的原车大灯是h7的，但是如果我们想更改一下，就建议更换LED的大灯。
因为原车灯近光是一团，亮度很差，灯光偏白，基本上谈不上穿透性。
而升级之后，近远光效果至少比改装之前提升N倍。所以还是建议更换的。
是众泰SR9。
众泰SR9是众泰汽车旗下中型SUV，配置参数如下：
厂商指导价：10.88-16.98万。
厂商：众泰汽车。
级别：中型SUV。
油耗：8.1-8.4L。
排量：2.0T。
众泰的品牌释义
众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，“Z”字造型优化得更具运动感和力量感。
黄金比例突显科技动感动感，体现众泰汽车创新强化自主，引领驾驭潮流，绽放青春激情活力的品牌基因；线性立体彰显刚劲力量，体现了众泰汽车产品坚固安全的品质，也反应了企业踏实雄厚的实力。
以上内容参考：百度百科—众泰SR9
在SUV盛行的当下，各大车企们都将造车的重心指向了实用性更强、通过性更好的SUV车型，因此国内市场中也涌现出来了很多爆款车型。比如我们常见的哈弗H6、吉利博越、宝骏510、广汽传祺GS4、荣威RX5等车型，这些车型凭借着丰富的配置和亲民的价格已经在紧凑型SUV领域站稳了脚跟。可也有些车型刚上市时特别的风光，经过了长期的市场检验后，因自身产品力不足，并迅速回落，成为了自主品牌中昙花一现的“爆款”车型。它就是众泰SR9，该车刚上市3天就卖出了20000台，比哈弗H6和吉利博越还火爆，为何如今跌至9万都卖不动？不急，且听小编慢慢分析
而仔细看看众泰的这款SR9，不得不佩服众泰传说中的“皮尺部”功力深厚，无论是前脸还是侧面都和保时捷的Macan有着很高的相似度，仅仅是在一些细节线条上有些许的不同，而车身侧面的轮毂造型更是和保时捷的原厂轮毂一模一样，如果不是真正的保时捷车主估计都会以为这就是一辆真的保时捷。
李先生（化名）在去年买了众泰SR9之心，当时买这车也是看它的外观像豪车，也算是想满足自己的虚荣心吧！在开不久就出现日间行车灯和大灯熄灭后一直亮，也导致电瓶亏电，去售后检查没查出什么问题，最后无奈自己跑去汽车维修店解决了（可笑吧，售后竟然查不出来问题）。
言归正传，作为一炮走红让众泰被观众们所熟知的最大元勋不过便是这辆SR9了，有着九成神似保时捷卡宴的表面（剩下一成是车标）自从这款车上市以后车友们对它的看法就褒贬不一，有些人对于众泰的厚脸皮表示很无法（很无法的一般都是有钱人）还有一些则是感谢众泰能够让人人开上平民豪车（穷人）
此次车头改动的重点集中在主散热格栅轮廓与雾灯框部分，散热格栅的轮廓其实还是很眼熟的，号称“马丁”嘴，也就是阿斯顿.马丁的格栅风格，后续福特最喜欢采用，注意整个轮廓，仔细看侧面可以看出也有一个内收的曲线，这与福特的“马丁”嘴非常接近，不得不佩服众泰，还真就搭配上了；至于雾灯框。。。。。。确切的说是LED日间行车灯组，还有点创意，采用了类似雷诺新款科雷傲的L型设计，当然原始灯具保留的原因，无法直接照搬科雷傲了，好在美学思路不错，刻意的添加了一个假辅助进气口。
其实众泰SR9凭借其“百万外观内饰”也曾辉煌过，但是，可谓成也萧何败也萧何，众泰SR9销量下跌的原因无非两个。一是外观与保时捷Macan太像反而适得其反了，即使不想装逼也被强行冠上装逼名号。二来众泰SR9除了外观好看，质量和做工与同级车型相比优势不大，消费者为了避开“装逼”这个称号不选择众泰SR9也是合情合理的。
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众泰sr9二手为何这么便宜 ♂
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- 众泰SR9车子好不好
- 请问众泰SR9怎样
众泰sr9二手因为质量问题导致销量急剧下降，使得价格也降低。 以下是关于众泰sr9的相关介绍： 1、外观颜色： 众泰SR9提供的8种车身颜色分别为瓦特纳白、夏威夷蓝、艾尔斯橙、圣米歇尔棕、科罗拉多红、内华达黑。 2、车身线条： 从侧面来看，新车车身线条流畅，采用贯穿式腰线设计，具有轿跑车型风格。”
参考最低价：9.88-15.18万
厂商指导价：10.88-16.18万二手车：8.80万
优点：
时尚动感(1)稳重大气(1)用料考究(1)动力充沛(1)
众泰作为一个新兴的汽车企业，技术和研发实力都很低，为了进行原始财富的积累模仿是一个捷径。之前众泰模仿的大众途锐(t600)，大众奥迪q3(sr7)市场反响都不错。作为中国本土企业，众泰比中国人自己还了解中国人。中国人买车更多的是为了面子，而非真的需要，这时候无论是像比亚迪那样单纯走大，还是像众泰一样模仿豪车，都是原始积累的一个捷径。
但就这台车来讲，只能说实在是差，技术老旧什么的就不说了，众泰实在是没有什么做车的经验，又没有技术和研发能力，单纯的用不值钱但看的到的东西做配置的堆砌。可以说够噱头，给足了车主面子和虚荣心，但是实际上的用户感受只能用惨不忍睹来形容。
总的来说，这是众泰为了原始财富积累走的捷径，完全是抓住了中国人人性的弱点。车不是什么好车，但是确实有效，副作用是把品牌形象也拉的够低。众泰现在也在发展子品牌，希望脱离原来的形象，但是如果不从实际上去增加研发实力和用户体验，这条路并不能走的长久，毕竟买车对一个普通家庭并非易事，单纯的浮于表面最终会毁了自己。
我们也希望众泰能够改变自己的思路，尽快完成原始财富积累，转型成为有骨气有担当，真正为国人的汽车企业，而不是在模仿的道路上越走越远，最终消失在漫漫历史中，偶尔提起还是被别人戳脊梁骨。
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