中国石油92号汽油油价（92号汽油全面进入“9元时代”，汽油屡屡上调到底为哪般） ♂
中国石油92号汽油油价（92号汽油全面进入“9元时代”，汽油屡屡上调到底为哪般）- 92号汽油全面进入“9元时代”，汽油屡屡上调到底为哪般
- 为什么同样是92汽油价格不一样
- 92号汽油价格是多少
- 春节收到油价礼包 92号汽油降至每升6.46元
- 如今92号汽油达到了8.72元，国外的油价行情如何
- 据报道，国内油价将迎年内第八次上调，车主加满一箱油要多花多少钱
- 年内第九涨即将落地，92号汽油进入“9元时代”，哪些行业因此受到影响
经常开车的朋友发现最近汽油的价格不断上涨，92号汽油全面进入“9元时代”，加油成本越来越高，有点吃不消了。一方面是因为是现在私家车越来越多了，汽油供应紧张，另一方面是因为当前国际局势不稳定，国际石油价格不断上涨，导致我国的汽油生产成本不断增加。所以国内的汽油才会价格不断地上涨。
近这几年来，全球经济受疫情的广泛影响，石油的开采和运输成本不断增加，国际市场的油价逐年上涨，作为石油进口大国的中国，生产的汽油成本也会增加，油价自然也会不断的上升。另外，国际环境动荡不安，作为石油生产大国的俄罗斯和乌克兰战争仍在继续，石油的生产、运输和销售自然也会影响全球石油市场。加上石油出口大国伊朗和美国、欧洲以及周边国家的紧张局势增加，也造成全球石油供应的不稳定因素。这些因素都会导致全球石油价格上涨，间接的影响我国的油价。
对于中国来说，石油进口量是非常大的，毕竟我国的石油产量不能满足国内需求，所以必须从国外进口大量的原油，来满足国内不断上涨的汽油需求。国际的不稳定因素，导致从国外进口石油的成本上升，加上国内的生产成本增加，汽油的价格上涨是不可避免的。另外，我国的私家车拥有量逐年增加，也导致汽油需求不断增加，销售价格上涨的情况不会改变，或许不久会进入“10元时代”。
所以在面对汽油价格不断上涨的情况下，我们要尽量少开私家车，多乘坐公共交通工具，节约用油成本。其次，大家可以购买不断兴起的电动汽车，而且电动汽车的性能不断完善，也代表未来的发展趋势。
根据最新消息，9月29日24时国内成品油价将上涨130元/吨，也就说差不多大家平时使的汽油，每升要上调0.16元左右。高速是免费了，可油价却上调了，真是让人感觉很无语.
聊到汽油，现在不少车主都存在这样的一种误区，认为加标号高的油就对车辆好，比如95号的油品就一定比92号的强。究竟是不是这样呢?毕竟95号油要比92号贵整整0.4元一升，以油箱60L的车型为例加一次油就要多掏24元，长此以往着实是笔不少的钱。那么92号和95号真有很大的差距吗?下面我就带大家一起去看看。
92号和95号油差距有多大？
想要了解92号汽油和95号汽油的差别，首先大家要弄明白汽油的标号代表着什么。简单来说，平时我们见到的7a64e59b9ee7ad9431333365646236汽油标号比如92、95，代表的是汽油中异辛烷的含量。异辛烷是在石油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等一系列工序过程中的产物。由于异辛烷这种物质，具有极高的抗暴性，能够防止发动机在燃烧过程中出现爆震。所以，异辛烷含量高的汽油，要比含量低的汽油价格更贵。
听到这也许有人会说，那肯定95号的油要比92油好，因为前者里面异辛烷的含量更多占了95%。其实，并非是如此，选择加什么样的油，要根据自己车型的来决定。因为标号高的汽油在拥有高抗爆性的同时，也会降低燃烧速度，所以需要较高的压缩比才能完全燃烧。而相反，标号低的汽油需要适合于压缩比低的车型。
不同标号汽油最好不要混着加
看完上面的分析，相信大家都应该已经弄懂92号油和95号油的区别。那么这两者能否一起混着加呢?相信不少车主都对此感到好奇，实际上从本质来说，92号和95号油都是相同的，只不过里面的辛烷值不同。所以，少量混着加问题不大，可如果经常大量的混加，就会引起发动机的诸多故障。
因为92号和95号混加之后，汽油内的异辛烷含量就会改变。如果不能满足车辆需求时，发动机工作时就会由于汽油在缸内多处点火，从而产生爆震，令缸体和部件受到损伤。而假如异辛烷含量过高时，汽油又会燃烧不完全，进而产生积碳增加油耗。因此，不同标号的汽油建议车主们最好不要混着使用。
加95号真比92号跑的更远？
最后再跟大家说说，关于加95号油比92号跑的公里数更多的传言。首先，这种说法并不是完全正确，因为上面我们已经了解到，每款车在设计出厂时都有着自己适合的燃油标号，加92号还是95号是已经设定好的，朋友们可以在加油口的盖上找到。所以，不建议大家换油使用，至于危害刚才已经说过。
不过，由于95号油在20度油温的时侯密度为0.750到0.755kg/L，而92号油在同样油温时，密度只有0.730到0.740kg/L。因此，如果将两者分别加入相同的车型中，加95号油的车油量实际比加92号的多一些。相对的行驶距离也会远一点，不过两者差距并不会太大，一箱油下来撑死了超不过1—2公里。
2019年1月13日，油价调整最新消息，各地92号、95号汽油价格一览，以下表格供大家参考，国内方面：有些地方92号汽油6920元/吨，10号柴油5850元/吨，有些地方则92号汽油6970元/吨，10号柴油5860元/吨，距离准确调价时间还剩一天
1月25日，国家发展改革委发出通知，决定从26日零时起下调国内成品油价格，将汽、柴油价格每吨均下调70元，测算到零售价格(全国平均)，折合90号汽油每升下调0.05元，0号柴油每升下调0.06元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油可省3元钱。
26日零时起，中石油在沈阳地区的加油站下调各个品种汽柴油的零售价，其中92号乙醇汽油零售价由原来的6.52元/升下调至6.46元/升，下调0.06元/升；95号乙醇汽油零售价由原来的6.95元/升下调至6.89元/升，下调0.06元/升。中石化在沈阳的加油站则表示，下调汽柴油零售价从26日零时开始，92号和95号汽油价格比发改委到位价均便宜0.10元/升。
（以上回答发布于2017-01-26，当前相关购房政策请以实际为准）
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中东国家的石油的价格是比较便宜的，美国的石油的价格是6块钱，绝大部分的国家的石油的价格都已经超过了8块5毛钱。
国际上的平均石油的价格是8块5毛钱，国内的石油的价格也是8块5毛钱，从这一点可以看得出来，国内的石油的价格和国外的石油的平均价格已经持平了。总的来说美国的石油的价格是比较便宜的，美国拥有着大量的石油储存量，所以石油的价格才会如此低的。
70%以上的国家的石油的价格都已经突破了，8块钱，从这一点可以看得出来，石油在国际上属于稀缺的产品，而且中东等一些发，在中国家已经减少的石油的出口，也正是因为国际上的石油的储存量在减少，所以石油的价格才会上涨的。
众所周知，美国作为全球唯一的发达国家，拥有的大量的能源可以利用，而且美国和其他的国家直接拥有着合作的协议，正是因为如此美国的石油的价格才会如此低的。对于美国来说，普通老百姓的生活压力其实是比较小的，因为美国的普通老百姓的工资收入比较高，但是生活成本是比较低的，所以他们的生活算是比较幸福的。
石油的价格与供给需求的关系存在着联系，正是因为供给小于需求，所以石油的价格才会出现上涨的趋势的，不过国内的石油的价格的拐点已经到来了，最近一次的调整已经出现了下降。
一方面是因为国际上石油的价格在下跌，另外一方面是因为国家向市场投放了石油，所以才会导致国内的石油价格下跌的。
按照最新的油价，92号汽油加50升要346元，95号汽油加80升要599.2元。
去年由于疫情的影响大家的出行大大减少，同时世界各国对于汽车汽油使用的需求量大幅下降，所以导致油价大幅下跌。尤其是去年疫情刚发生的时候，更是出现了油价下跌到四五元的时代。
但是随着国内经济的逐渐复苏，国外疫情管控的有效，全球对于汽油的使用量开始增加，加上石油输出国的产量控制，导致今年以来汽油的价格不断上升，累计起来已经是第八次涨价了。对于家用汽车来说，以前1公里只需要三四毛的油钱，现在由于油价的上升，这个时代已经慢慢失去了。
我们以国内中石油中石化目前油价来算，92号汽油油价是6.92元每升，以小型轿车为例，一般小型轿车油箱的容量为50升。在汽车加满油50升的情况下，一箱油的油钱，已经达到了346元。虽然部分加油站推出了优惠活动，但是现在加一箱油所花的钱，比疫情发生的时候加一箱油花的钱多出了好多。而油价更高的95号汽油呢？一般使用95号汽油的汽车油箱容量会更大，比如中型轿车的油箱容量可以达到80升。现在的价格7.49元每升来算，加满80升油所花的钱为599.2元，加满一箱油要花接近600元。实际上，很多加油站为了吸引顾客都会作出一定的让利，打出不同的优惠口号。比如达到一定加油金额送加油券，达到一定的加油量可以给予92折优惠等等。虽然优惠不是很多，但也是为了安抚车主的心情，还是非常有用的。
现在很多行业的原材料已经开始了急剧上涨阶段，而石油也是众多工业产品的原材料，在这种情况下，油价上涨也是不可避免的。
年内第九涨即将落地，92号汽油进入“9元时代”，哪些行业因此受到影响？92号车用汽油或将提升九元，我觉得汽油油价的升高对运送领域及其化工制造行业导致的直接影响是较大的。在2022年中国已经开展了第十次汽油价格调整，并且在这种调节之中，有九次全是上涨石油价格。截至到现在为止，中国92号汽油油价约为8.84元或是8.82元每升。即使有一些省区汽油油价由于物流成本会非常低，可是也贴近8.0元。而这一次油价上调力度为350元一吨，在上涨以后，石油价格每升可能上涨幅度0.27~0.31元。
这一次的油价上调针对长途货运领域引起的影响是极其明显的，今年初到现在为止，油价上调九次。而运送领域有巨大的程度上取决于车用汽油，终究电瓶车是没有办法长途货运的。这就致使了他俩的物流成本持续的增涨，要明白在输送的全过程之中，不单单是汽油油价增涨也会致使其对应的衍生产品发生大幅的增涨。
与此同时针对化工制造行业，她们必须购入大批量的原油做为其原料开展日常的生产制造。汽油油价的大幅增涨，从其本质上来讲或是由于国际油价发生非常大的起伏。而化工产业针对石油的依靠水平是挺高的，因此在石油成本费增涨以后，她们一定要付款更加昂贵的价钱，才可以订购到充足原材料。尽管这种原料最终都是会被转移支付到最后的交易端，可是在早期她们却必须垫款很多的资产。
从现在的国际性局势看来得话，这一次的汽油油价上升幅度在短期内是不可能被处理的。乃至在下一次依然会发生持续上升的局势，因此在这儿也会造成新能源车及其新能源技术供电公司已经不停的发展趋势。从其本质上而言，这一次的石油价格增涨尽管加剧了输送领域和化工企业的成本费，可是却促进了新材料行业的发展趋势。
中国石油价格（中国出口的石油那么便宜，为何给自己人卖的这么“贵”） ♂
中国石油价格（中国出口的石油那么便宜，为何给自己人卖的这么“贵”）- 中国出口的石油那么便宜，为何给自己人卖的这么“贵”
- 为什么中国石油这么贵
- 中国石油为什么总是调价
- 中国石油四川省凉山州甘洛县九二多少一升
- 中石化一升油的价格包含哪些钱,各自的费用是多少
- 中国石油和石化的汽油价格分别是多少
- 中国石油有上限吗,是多少人民币
作为世界上最大的原油进口国，中国每年需要进口大量石油，2017年达到4.2亿吨。因此，中国的石油缺口非常大。然而，中国显然有原油勘探地点，为什么它总是表现出这样的“石油短缺”？
然而，当我们说国内石油出口便宜时，在国内使用非常高价格的石油是很常见的。原因是中国是原油的大进口国，出口少量成品油。这些出口的成品油实际上是中国开展的“慈善”活动，被送往与中国合作的第三世界小国。
所以出口石油将变得非常便宜。与2017年的4.2亿吨进口相比，中国出口的石油不到500万吨。
众所周知，中国是一个石油进口国，所以国内石油价格无法与石油出口国相比。像委内瑞拉、伊朗、科威特等，这些石油出口国的石油价格肯定低于我国。然而，作为一个主要的石油进口国，中国的石油价格实际上并不太高，处于世界的中部。
例如，加拿大和印度这两个主要石油进口国的油价都高于中国。就石油税率而言，德国和韩国的石油税率也高于中国。
外国石油更便宜也有原因。正如中国白菜比韩国白菜便宜得多，俗话说得对。物以稀为贵。石油出口国的石油可能比水便宜。
因此，在他们看来，石油的价值可能不如水。但是在中国，石油是稀有的东西，水是不同的，几乎无处不在。因此，中国石油价格相对较高是可以理解的。
然而，归根结底，炼油技术遇到瓶颈，炼油成本高是主要原因。由于税率和技术两座大山的挤压，高油价的局面似乎暂时无法解决。
石油价格的问题是一个相当宏观的问题，不能单纯地看国际原油价格，现代工业社会，石油的地位就是社会的血液，汽油，柴油，航空煤油，石油化工产品几乎覆盖全社会，石油价格过于便宜会导致社会商品价格下跌，运输物流成本下跌，消费减弱，资本逃离。
石油价格过高会引发商品价格暴涨，运输成本剧增，社会恐慌。如果说食盐是封建社会的一大命脉，那石油就是工业社会的基石。定价权必须在国家手里，根据经济情况，适当调整，促进社会经济健康发展。
都知道中国是一个石油进口大国，所以国内的油价肯定是不能和石油出口国相比的。就像委内瑞拉，伊朗以及科威特等等，这些石油出口国的油价肯定是要比我国低的。但是我国作为石油进口大国，实际上油价并不算太高的，处于世界的中游水平。
比如说同是石油进口大国的加拿大和印度，油价就要比我国更高。而且就石油税率来看，德国和韩国的石油税率也要比我国的石油税率更高。油价年年涨、“两桶油”却年年亏，技术差距难弥补要说到油品质量和供应的问题，当然绕不开如雷贯耳、车主又爱又恨的“两桶油”。
令人惊讶的是，在油价接连上涨的时期，在全国坐拥超过5万个加油站网点的“两桶油”却没停止过亏损。根据官方公布的数据，中石油和中石化去年全年累计收入740.42亿，然而另一边，国家却在10年内投入超过1000亿给这两大巨头作为补贴。
产能和产量都在下降,各地发展不平衡,中国经济的高速发展带来了极大的需求,西方某些国家对中国发展的遏止企图以及国内石油经营体制的缺陷和不完善,等。对此...
,凉山彝族自治州92号汽油最新价格为:8.74元每升。2022年03月31日，凉山彝族自治州92号汽油最新价格为：8.74元每升，调整时间为2022-03-18，相对上次调整时间2022-03-17的油价涨了0元，涨幅达0%，若需要计算在凉山彝族自治州开车使用92号汽油的油耗。
一升油的价格包括：增值税、消费税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、企业所得税、石油从国外进口的还有关税。以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，增值税为0.88元，消费税为1.52元，城市维护建设税为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元，所以上述税费总计2.7939元，占零售价比重约为46.18%。这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。1、消费税成品油消费税的占比仅次于“裸油”，其比重约27%。从2012年9月起，这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收，也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前，汽油消费税的单位税额为1.52元/升，柴油的单位税额为1.2元/升。2、增值税石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油，其中必然会产生增值额，所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉，国内增值税已从17%降至16%，总体上油价会有所降低。3、城建税城建税称为“城市维护建设税”，它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费，也就是说城建税具有附加税的特性。另外，国家需要不断的发展，正所谓“要想富，先修路”，所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。 4、企业所得税油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算，我们可以看到市面上有很多加油站，除了常见的中石化和中石油，还有“私营”油站和“独资”油站，这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。5、教育附加税也许有车主会纳闷，加油与教育有何关系？在国家税制中，教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准，对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”，就必须同时缴纳教育附加税。6、地方教育附加税与上述教育附加税不同的是，地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等，缴纳的原理与教育附加税相同。相比而言，大洋彼岸的美国的油价和税款是分开的，并且不同的州税率不同。整体而言，美国汽油的税费大概在20%出头，以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。世界油价排行榜来看，中国的油价属于中间水平，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。
中国石油价钱（中国石油股票现价格是多少） ♂
中国石油价钱（中国石油股票现价格是多少）
- 中国石油股票现价格是多少
- 中国油价全球排名88位，哪个省市的油价是最高的
- 中国石油的油价有没有可能大幅度降价
- 中国石油的发行价是多少
中国石油（601857）截至2020年9月3日15点收盘，股票最新价2.630，股票当日最高价2.680，股票当日最低价2.620。
中国石油2007年11月5日上市，发行价16.70元，发行市盈率22.44倍，中石油上市之际正是A股牛市之际，加上中国石油顶着亚洲最赚钱公司光环，上市以后，得到资金追捧，高开于48.60元，差不多上涨3倍。
扩展资料：
1999年11月5日在中国石油天然气集团公司重组过程中按照根据《公司法》和《国务院关于股份有限公司境外募集股份及上市的特别规定》成立的股份有限公司。
中国石油发行的美国存托股份及H股于2000年4月6日及4月7日分别在纽约证券交易所有限公司及香港联合交易所有限公司挂牌上市，2007年11月5日在上海证券交易所挂牌上市（股票代码601857 ）。
中国香港的油价是我们国家最高的一个地方，中国香港的油价已经超过了10块钱，并且达到了19块钱一升的高价。
这一段时间石油价格的上涨趋势已经形成，并且我们国家的各个地方的价格存在着一定的差异，越发达的地方石油的价格越高。石油的价格上涨会让我们国家的很多行业的发展面临着压力，而且也会让普通老百姓的基本生活面临着较大的压力。
香港的石油价格之所以会如此高，主要是因为香港的经济会拥有着非常不错的发展，在经济发展的过程当中会带动石油业的发展，而且也会依靠石油。香港的各种产品的交易量非常活跃，交易的前提是运输，运输是以石油作为动力的，所以香港石油的价格才会如此高。
石油作为大宗商品会影响到我们国家每一个普通的老百姓的生活，而且会影响到各行各业以及各个公司的发展，香港的石油价格较高，已经影响到了通货膨胀率，香港的通货膨胀率已经超过了4%，已经属于比较高的位置了。
虽然这一段石油的价格处于比较高的位置，但是我认为未来石油的价格是非常有可能会出现下降的，因为石油的价格会随着国际的产量以及国内的需求量而变化，在国际油价下降的情况之下，国内的石油价格自然而然不会维持如此高的位置。
石油的价格变化会影响到我们国家的方方面面，香港的石油的价格已经影响到了普通老百姓的生活环境，已经影响到了通货膨胀率，所以必须要拿出更多的石油进行供给。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?在现在这个社会，每家每户都可以说拥有了小轿车儿，小轿车就需要油，自然而然每一个车主们都特别注重油价。那么中国石油的油价有没有可能大幅度降价？下面小编就带领大家一起去探讨一下吧。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 根据官方的消息透露，中国的油价经过了许多次的调整以及改良，有上涨也有下降，同样也有稳定下来。同样国际上的油价总体趋势而言是下降趋势，那么中国的油价自然而然也是属于下降趋势。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 据小编了解，中国政府对于中国的油价进行的策略就是调整。相关部门表示会控制中国油价的上升与下降，达到一个稳定的趋势，但是现在来说，中国的油价必须要下调。相信这是广大车主特别期待的措施了。
? ? ? ? ? ? ? ? 至于是否会大幅度的下降，小编认为不太可能。无论是什么样的措施，在实施的过程中都要讲究一个循环渐进。中国的油价影响颇大，哪怕国际上的油价下降也是循环渐进的，所以中国的油价未来一定是循环渐进的下降，不可能达到一下子大幅度的下降程度。因为如果大幅度下降带来的后果太多，危险性也太强，无法判断未来的影响趋势，为求保险，小编认为稳定的下降才是最为合理的。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?总而言之，中国的油价是必然会下降的，是无法更改的，无论国际上的油价是上升还是下降，中国政府对于国内油价的要求肯定是下降和稳定。所以小编觉得广大车主们可以放心等待中国的油价下降，不必担忧。
发行价格是16.70。
18日A股市场大跌，两市股指双双再创本轮调整新低。开盘后，中国石油(601857)先扬后抑后直线下跌，10:10，中国石油报16.69元，终于首次跌破发行价，心理支撑重地被击穿，其价格马上狂泻。10：03，已报16.02元。
因此，发行价如果定得低，公司上市融资的目的就不能达到，失去上市的意义。但是，如果发行价定得过高，就没有人愿意买，也一样融不到资。于是，根据市场的接受能力，参考同类公司的市场价格，考虑各种因素之后，定一个折中的价格，既满足融资的需要，市场又能接受。
港股发行价低，所以投资者总体是盈利的，盈利还不少。
中国石油港股2000年4月7日上市，发行价才1．27港元，截至7月13日收盘，港股中石油后复权股价为7.646港元，对比发行价涨了502.05％，5倍多一点，年均涨幅为8.4％，挺不错的一只股票嘛！
并非中石油公司不赚钱，而是在A股的发行价太高了。当然这也不能完全怪中国石油不地道。因为当时股市正是最高点，A股如此，港股也如此。只能说中国石油会挑时候，或者说运气好，赶在股市最高点上市了。
参考资料来源：百度百科-发行价
参考资料来源：中国发展门户网-中石油跌破16.70元发行价 上证综指跌破3100点
中国石油价钱（中石化和中石油哪个贵能贵多少） ♂
中国石油价钱（中石化和中石油哪个贵能贵多少）- 中石化和中石油哪个贵能贵多少
- 中石油跟中石化价钱一样吗
- 中国石油油价怎么定的
- “中石油”和“中石化”的油差别多大
中石化和中石油相比而言还是中石化的价格要更高一点，主要是因为中石化的原油以进口为主，但其实价格相差也并不大，也就贵个二三毛钱。中石化和中石油都是有各自的主要地盘的，中石化是南方的，中石油是北方的，但两者又有相互性的渗透。可以肯定一点，要是论油价的话，相比较而言，中石油的油价有时候要低一些。而且，中石油的地盘在北方，使用的原油主要是北方的油田。譬如说，大庆油田，胜利油田。而中石化的价格，要更高一点，主要是因为中石化的原油以进口为主，这时候，在成本上它们显然已经没有了太多可以压缩的空间了。拓展资料中石油与中石化的油是否可以混加：其实偶尔一次没有太大的关系，因为油品都有国家标准，两家大企都是打到国标才可以出场，但是还是建议不要经常混加，毕竟二者的原油不同，加工流程和添加剂就有所不同，经常婚假可能会导致发动机抖动和积碳不适等引发故障，所以最好是固定一款就好。大家最关心的两者区别估计就是哪家的油更耐用，同样升数的汽油，肯定是跑的公里数多的更耐用，更实惠，更受青睐。从几个老司机朋友实际的体验来说，石油的要比石化的耐用些，往往加同样价格的油，能多跑出数十公里。长期算账的话，这也是一笔不小的钱。但这仅仅是那几位老司机的使用情况，不代表所有。油品区别：至于油品方面，由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺（其实各炼厂的工艺是有所差别的），但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。有一种比较普遍的说法，中石油所生产的燃油，密度在0.72-0.73，而中石化的则在0.75-0.77，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的。理论上这种情况是不会出现的，但也难保发动机也跟人一样出现“水土不服”的状况，所以各位车主朋友，如果认准一个加油站就最好不要经常换了。而在这次听这位中石化朋友的讲解中，他还给小编讲了个比较有趣的现象，中石化的工作人员都觉得中石油的油品更好，中石油的则觉得中石化的油品好，乃至于双方的工作人员都喜欢到对方的加油站里面加油。总的来说，中石化和中石油没有啥本质上的区别，只是油品属性存在一定的差异，这完全是个人选择问题，建议还是最好固定添加一种，这样才能使得发动机保持在最佳的状态。
价格会不一样，1、 中石油和中石化他们是两家公司2、 各有各的优惠，肯定价格就不一样了。3、 即使是一家公司他们的各站与各站的优惠有时也不一样，所以价格肯定会有所不一致，但相差应该不是很大 拓展资料：石油的用途1．燃油这个应该没有悬念，而且消耗了大部分的石油。72％的石油用于制成各种燃油：汽车上的柴油、汽油，飞机、轮船等交通工具使用的燃油。2．塑料塑料是指以高分子量的合成树脂为主要组分，加入适当添加剂，如增塑剂、稳定剂、抗氧化剂、阻燃剂、润滑剂、着色剂等，经加工成型的塑性（柔韧性）材料，或固化交联形成的刚性材料。3．沥青沥青也叫柏油，是石油加工过程的一种产品，也有天然形成的沥青。全球有铺装路面的公路总长为1700多万公里，可以想象消耗了多少沥青！4．衣服我们从衣服标签看到的涤纶、腈纶、锦纶等面料，都是由石油生产的合成纤维。纺织所使用的纤维中，化学纤维的比重接近3/4，天然纤维占比仅有1/4，而90％以上的化学纤维产品依赖于石油，所以想想看，你一生要“穿”掉多少石油？5．合成橡胶合成橡胶具有高弹性、耐高温、低温等性能，广泛应用于工农业、国防、交通及日常生活中，我们生活中随处可见的鞋子、体育用具、轮胎、电线电缆等物品都能找到合成橡胶的身影，而石油就是制作合成橡胶的主要原料。6．制药制药确实与石油密不可分。先不说间接耗材，如包装使用的塑料，就连药品本身也依赖石油。例如苯，许多药都从苯衍生而来，而苯又是从石油里制取，现代医药的进步也和石化技术有着千丝万缕的关系。另外假肢、人造器官以及医用 X 光片及其处理溶液等等也使用了石油制品。7．清洁用品如果没有了石油，我们的生活将会变得很脏。我们用的清洁用品很多都是石油制品，如洗涤剂、洗发水、沐浴乳、肥皂等等，里面都含有石油的衍生物。8．食品石油不仅用来制造化肥、杀虫剂等，很多食物的保鲜、染色、以及调味都有石油产品的参与，还有我们嚼的口香糖如果算上食品生产间接消耗的石油，那么人一生要＂吃＂掉551千克石油。一瓶500毫升的纯净水，经过发现水源、开采、净化、装瓶、运输等环节，最后摆在你面前，一共需要消耗167毫升的石油。9．润滑油（润滑脂）润滑油、润滑脂广泛用于各种机器润滑，如果没有润滑，几乎所有的机械都不能正常运转。润滑油、润滑脂（黄油）里面的成分大部分是石油炼制的基础油，许多润滑油里面90％的成分是石油。生活中较常见的润滑油是汽车发动机用的发动机润滑油，俗称机油。10．化妆品石油也是制作化妆品的原料，含量较高的可达80％！石油精炼或合成出来的油、石蜡、香精、染料等，都用来制作化妆品。
成品油定价机制，即成品油定价的过程方式、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。拟定背景国家发展改革委拟定成品油价格形成机制改革方案，将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。 同时，新方案提出，将原允许企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。新方案提出把2006年确定的成品油定价机制中规定的“当国际市场原油平均价格高于50美元时开始扣减加工利润率”，提高到80美元。这一改革方案的推出目前有两种时间表可供选择：一是2008年年底前，成品油定价机制调整和燃油税费改革一起启动，最早启动时间为2008年12月1日；二是年底前先调整成品油定价机制，降低成品油价格，于2009年1月1日进行燃油税费改革，即开征燃油消费税。具体如何“拍板”，正在等待国务院高层和相关部门的最后决策。 零售价格早在2006年，国家就对成品油价格形成机制进行了调整，并确定国内成品油价格实行政府指导价，零售基准价以出厂价格为基础，加流通环节差价确定，并允许企业在此基础上上下浮动8%确定具体零售价格。这一方案的出台意味着我国成品油定价机制不再“盯住”纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价，而以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地原油价格为基准。再加国内平均加工成本和合理利润确定价格。但此方案一直未见官方公开表述。最新调整的方案，将现行成品油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。这一政策思路意味着，未来成品油经营企业将获得一定的定价自主权，同时成品油价格调整频率将加快，次数将增多。实质上，现行成品油定价机制在实践中，一直面临着尴尬局面。因为成品油供应体系存在着两个主体，一是民营企业，二是中石油、中石化。后者在政府价格管控下，不能随意调整价格，而前者在供求变化和后者价格管控中，获取了利润空间。“现在民营销售企业的利润空间相当大。”石化专家、北京异构石油工程咨询有限责任公司副总经理陈薇对记者分析，目前国内成品油价偏高的情况下，民营加油站一吨能赚2000元左右。如2008年11月从国外进口的原油约50美元/桶，而国内成品油是按照90美元/桶的价格出售，折合成人民币大概6000多元/吨，而地方炼油厂出厂的成品油价格4000多元/吨。按照2008年规定零售价格上下只能浮动8%，中石油、中石化的加油站最多只能降价8%。而民营加油站可以通过各种直接或间接渠道降价，从中赚得丰厚利润。“采用最高限价的方式是比较合理的一种选择。”上述专家称，实行最高限价，意味着加油站售油，只要不超过最高限价，多低的价格国家不管。对此，调整方案也给出了相应信息，即提出，成品油经营企业可根据市场情况在不超过最高零售价格、最高批发价格或最高供应价格的前提下，自主确定或由供销双方协商确定具体价格。价格主管部门根据流通环节费用变化等情况适当调整流通环节差价水平。“只要不突破最高限价，市场稳定，民众没有意见就可以了，企业出售油价低多少不用政府操心的。”陈薇称，如果有了最高限价，加油站的利润空间将得到有效限制，不会有更大的暴利收益。除了调整零售价格标准，成品油价格机制仍遵循2006年石油价格改革方案，即国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的机制。虽然这种间接接轨的机制不变，但据了解，政策层面未来可能在调控区间上进行适当调整。按2008年11月成品油价格形成机制看，价格部门核算出的零售基准价会被折合成WTI(西德克萨斯中质原油，纽约商品交易所交易的低硫轻质原油的一种，是美国石油工业的基准原油，已成为世界各地原油产品的重要定价基准之一)价格，当这个折合价格介于18-50美元每桶之间时，国内成品油价将与国际油价同步调整；但如果低于或高于这个范围，国内成品油价将分别按照另外一套方法进行不等比例的调整。具体核算是，以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地平均原油价格+成本+适当的利润率(按2004年行业平均利润率为5%左右)，来确定成品油价格。其中，18~50美元之间按照上述公式计算，50美元以上开始扣减加工环节利润，每上涨1美元扣减1%的利润率，到55美元减为零，55～65美元为零利润。据悉，调整中的方案还提出，拟将50美元这个临界点调高到80美元。成品油价格调整涉及面广，利益调整复杂，为此，相关配套措施也是调整方案的重要部分。据悉，如果按上述机制调整，石油企业内部上下游利益调节、相关行业价格联动、对部分困难群体和公益性行业补贴，以及石油涨价收入财政调节等四个配套机制都将发挥“配合”作用。
1.中石油全称为“中国石油天然气集团公司”，前身是中国石油天然气集团公司。一些知名油田为中石油所有，如大庆油田、辽河油田、新疆油田、大港油田、华北油田和长庆油田。中石化全称为“中石化集团”，前身是中国石油化工集团公司，主要以南方市场为主。早些年，中石化的油田较少。原油有不同的来源。上面我们也详细介绍过。中石油主要来自国产原油，中石化主要来自进口原油。
2.但是国产和进口孰优孰劣，不能简单下结论。对于不同的路况，汽油的耐久性必然不同，影响也不小。生产的地点不同，因为中石油的定位是以开采国内原油为主，注重原油开采和原油交易，而中石化的原油主要依靠进口，注重原油炼制技术和质量的研究。那么国产原油的密度和进口原油的密度因为地域不同而不同，进口原油的密度高于国产原油。
3.比如拥堵的城市道路或者悠闲缓慢的乡村道路，在这些路况下行驶必然会增加车辆的油耗。此外，车内一些功能设备的使用也会增加汽车的油耗。例如，汽车空调的使用也需要消耗燃料。还有一些错误的操作，比如热车怠速，也会加速油耗。一些车主发现汽车烧更多的油，可能是因为发动机积碳。如果发动机出现积碳，其实是不利于我们节油减排的。要想真正省油，除了了解两桶油的油质外，妥善保养自己的车辆，时刻关注燃油的变化也很重要。
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没有什么限制，无非就是限定中石油站点使用而已。因为现在很多物流企业在运营过程中对应进项票据管理不严谨或者一些其他原因导致做进项抵扣时候票据不足，所以如果你没有票据需求，可以去所在地有较大物流园区的购买这样的充值储值卡，大概在94折左右。
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