塞力斯sf5 赛力斯sf5是哪个汽车品牌

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从正面看，眼睛会不自觉地被它“闪电”的行车灯所吸引，而从侧面看则是野兽的“獠牙”。几个“菱形”图案散落在格栅上。落尾的设计给人一种轿跑SUV的视觉感。轮胎上方的钣金也设计得非常饱满，让整体看起来更加协调。此外，赛勒斯SF5的门把手采用了隐藏式设计。除了具有降低风阻的功能外，还提升了车辆的豪华感。

内饰。在中控下可以看到，赛力斯SF5变速杆采用了类似旋钮的设计。或许是为了提供更多的储物空间，中央通道被挖空了，笔者总觉得换挡面积太大了。后来误以为是媒体的控制按钮。

在说空间性能之前，我想重点说一下赛力斯SF5座椅的性能。无论是前排还是后排，都会给人一种“下沉”的感觉，座椅软硬适中。比较适中，包裹性好，所以即使悬架调得不好，也能带来不错的乘坐体验。

CyrusSF5的长宽高分别为4700*1930*1625mm，轴距为2875mm。虽然尺寸变现不是特别好，但作为一款中型SUV还是比较满意的。

我想每个人都和我一样困惑。作为与华为深度合作的一款车，华为在赛力斯SF5车上提供哪些技术支持？简单来说，就是智能语音交互、三合一电驱动系统和华为SOUND高品质音效三部分。作为一家以手机和智能家电为主要产业的华为，打造一款高品质的音响系统是信手拈来的。另外，CyrusSF5采用了4.75mm厚的双层隔音玻璃，想必在驾乘感上也会带来越级的享受。

动力方面。除了赛力斯自主研发的SEP200电机外，赛力斯SF5还搭载了HUAWEIDriveONE三合一电驱动系统，形成了峰值功率405kW的双电机智能四驱动力组合。最大扭矩820N·m，零百加速可达4.68秒性能。

【EV视界报道】有消息说，由于订单量太火爆，赛力斯华为智选SF5的交付时间可能会延期两个月，也就是说，4月底的订单大概6月底才能提车。华为相关人士对此回应道：华为售卖的赛力斯华为智选SF5目前交付时间没变，依然会在5月份批量交付，这款车的预定量确实比较大，正在加快提升产能。赛力斯官网客服咨询的回复是交付时间约为5-6周，最终交车日期以交付顾问最终通知为准。4月20日，赛力斯华为智选SF5进入华为体验店，成为首个华为智选生态新品类的产品，同时开创了消费电子行业和 汽车 行业的先河。这款车之所以能进入华为旗舰店，因其解决了当下消费者最关注的续航、电池和充电焦虑，堪称“最优解”车型。赛力斯华为智选SF5，包含四驱版和两驱版两款配置，NEDC综合续航里程超过1000km，售价分别为24.68万和21.68万元。自4月21日起，消费者可以通过赛力斯官方App、华为商城、赛力斯体验中心及华为旗舰店预约线下体验及预定，计划5月份开始批量交付，宣称绝不是“PPT 汽车 ”。华为还为2021年12月31日前首批购买高性能四驱版的用户带来专享升级礼遇，包括20寸运动铝合金轮毂、通风加热按摩前排座椅和倍耐力P Zero高性能轮胎。此外，用户还将获赠HUD抬头显示系统、7kW家用充电桩和增程器十年免费保养服务。赛力斯华为智选SF5仅发布2天，就收获了超3000辆订单。相比造车新势力，蔚来 汽车 2020年订单量是43728辆，平均单月订单3644辆，小鹏2020年订单量是27041辆，平均一个月的订单只有2253辆，相比赛力斯品牌本身，今年1月、2月和3月，该公司新能源车销量分别为1275辆、529辆和2815辆。由此可见，华为的品牌效应对电动 汽车 的销售起到了巨大助推作用。华为还计划将7.3亿存量智能手机用户的流量入口向赛力斯华为智选SF5开放。从产品力来看，赛力斯华为智选SF5融合了赛力斯的“驼峰”电驱增程系统，以及华为的DriveONE三合一电驱动系统，让长续航与高性能完美结合，可以做到“有电加电，无电加油”的灵活选择，增程模式动态可调，满足各种出行场景需要，在纯电模式下可实现续航180km，满足城市日常通勤；在增程模式下可实现1000+km续航，1.5T四缸增程器能够智能适应不同行驶工况、温度和地域。华为常务董事、消费者业务CEO余承东个人强烈推荐四驱版，通过赛力斯官网查询，华为DriveONE三合一电驱动系统就配置在售价较高的四驱版本，两驱版本配置的依然是赛力斯的电机系统。在赛力斯交流异步电机与华为永磁同步电机的强强联手下，前后电机最大总功率达405KW，最大扭矩达820Nm，百公里加速飙到4.68秒，带来“贴地飞行”般的动力体验，匹配超跑级轻量化铝合金底盘、百万级轿跑使用的前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，带来更快的加速、更好的倾斜控制及减震体验。华为的 科技 赋能也为这款车带来了更智慧的出行体验。赛力斯华为智选SF5配备了HUAWEI HiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还可以支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等应用，上车前的歌，车上继续播。用户也可以通过语音进行交互控制，更专注驾驶。HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端 ，管车也管家，打造无缝全场景体验。此外，由11支高级音响单元构建的整车立体环绕系统经过HUAWEI SOUND原班技术核心团队和声学专家调教，低频下潜低至30Hz，带来最高107dB的震撼低音，结合NVH（整车噪声、振动与声振粗糙度）38dB 图书馆级静谧效果，带来极致沉浸的移动音乐体验，座舱秒变移动歌剧院。从目前来看，华为和赛力斯的这次合作已经取得了立竿见影的成效。截至2020年底，华为消费者业务已经在全球建立包括12家旗舰店、5000多家体验店在内的近60000个零售阵地，接待用户数超过8000万。拥有如此渠道优势的华为，网点覆盖了中国每一座城市，“不造车”的华为，自身销售渠道规模超过了任何一家 汽车 品牌。接下来，我们将期待赛力斯华为智选SF5的如期交付，面对华为这样的强者，众多车企看来要做好迎接挑战的准备了。

是指哪个奥莱？moda和小熊、依恋、欧时力是有的，折扣力度一般，如果商场折扣大一点估计也差不多了。奥莱也得等到换季打折的时候去，那会买还是挺好的。

买卖在个人，有效果就是好药，没效果的 搞一大堆什么资质有什么用？说白了，药监局批的资质都是花钱的，药监局批的疫苗现在又怎么样了？再看看别人怎么说的。