标志408报价及图片（东风标致408历经几代车型）(标志408方向盘图片（2022标致新408方向盘尺寸）)

2022标致新408方向盘尺寸为直径38cm。新标致408的方向盘为中号，直径38cm。新标致408停车时，抬起扳手，方向盘处于可调节状态，调整到合适位置后，将扳手按到底，就可以锁定方向盘了。

• 应该是调整方向盘的

  据悉，东风标致408的方向盘为中号，直径38cm。标致408停车时，抬起扳手，方向盘处于可调节状态，调整到合适位置后，将扳手按到底，就可以锁定方向盘了。方向盘上有换挡拨片，触控屏式多媒体导航系统控制按键，组合仪表信息显示，限速和巡航功能控制按键，汽车音响系统控制按键。方向盘按钮图解如下

2022新款标致408方向盘直径38cm尺寸。根据查询相关公开信息显示：新标致408的方向盘为中号，直径38cm，故2022新款标致408方向盘直径38cm尺寸。

2010款标致408方向盘尺寸是38厘米。根据相关信息显示，东风标致408的方向盘为中号，直径38cm。标致408停车时，抬起扳手，方向盘处于可调节状态，调整到合适位置后，将扳手按到底，就可以锁定方向盘了。

步骤1、首先按下启动键，把东风标志408汽车启动起来。如下图所示：

步骤2、下面按下东风标志408汽车方向盘左侧菜单切换按键，调出东风标志408汽车的时间调整功能。如下图所示：

步骤3、下面再按下东风标志408汽车方向盘右侧的RES以及SET按键，对东风标志408汽车时间显示进行调整就可以了。如下图所示：

步骤4、接下来再按下东风标志408汽车多功能方向盘左侧的ENTER按键，确认时间设置即可。如下图所示：

步骤5、最后东风标志408汽车的时间就调整准确了。如下图所示：

新的标致408的方向盘采用了三幅平底的设计，中间是小巧的拨杆。在座椅方面，2020款 230T 5座互联网逸杰版座椅采用真皮材质包裹。而全系3种配色带来的是一脉相承的雅致，黑棕拼色的内饰和中控台的布局也很有格调。

标致408的内饰部分，中控台采用了搪塑材质覆盖，用料做工中规中矩，9.7英寸的中控屏则是全系标配，界面简洁，操作流畅。新款标致408采用的是全新的家族式内饰设计，大量的软质材料的覆盖以及碳纤维纹理饰板。

令整车的内饰看上去更加的年轻运动。而标致408内饰方面，整体的设计偏向于简洁风，中控台的布局非常规整，9.7英寸中控大屏虽然尺寸比较大，但是功能齐全，支持车联网以及语音交互等等一些功能。

很值买。

首先从外观来看，标致408车头造型显得非常时尚动感，加上三幅式格栅，十分具有运动气息。再加上深沉雅致的前车灯，使整车精致度得到了大大的提升。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4750MM*1820MM*1488MM，该车采用了圆润可爱的线条，车身给人感觉非常优雅，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分清秀。车尾方面，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有独特的感觉，总体来看还是算比较个性张扬的。车内，标致408内饰采用了圆润的造型，显得稳重大气。该车方向盘造型非常凌厉，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，造型端庄。从中控来看，搭配9.7英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，显得精致。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出硬派的设计风格，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，用料讲究，乘坐舒适。

标志408的的座椅：

标致408座椅填充物舒服。408向来都强调乘坐舒适性，所以它的座椅非常柔软，且坐垫比较长，坐上去很舒服。后备箱空间比较大。标致408后备箱很大，内部也很规整，后排座椅支持六分之四分开放倒，放倒后还能进一步扩展空间。

标致408 （ 查成交价 | 车型详解 ）是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机。2019款 东风 标致 408 于2018年8月29日正式上市，新车的官方指导售价为11.97-16.97万元。作为改款车型，全新东风标致408在外观和内饰等方面都有一定升级。新车共推出6款车型，分别搭载1.2T 230THP/1.6T 350THP PureTech两套动力系统。
2019新款标致408配备的三辐式多功能方向盘使用了真皮包裹，手感还是很不错的，并且全系都支持了四向调节，方向盘配有左右两侧多功能按键，按键的布局清晰，调节功能方便实用，整体感觉非常具有运动 元素 。3/9点方位带有内凹角度便于提升握感，方向盘上多功能按键便于操作，阻尼感和按键手感都挺紧致的，有效避免了误操作。 @2019

标志408油耗 ♂

• 标志408油耗
• 日产骐达的工信部综合油耗是多少
• 工信部汽车油耗怎么查
• 汽车工信油耗是什么意思

您是想问标志408油耗是多少吗?标志408油耗是4.9~8.4L/100km,根据查询工信部主页,油耗查询里输入标志408查询到的结果显示标志408油耗是4.9~8.4L/100km。

2020款东风日产骐达的工信部综合油耗如下：1.6L手动乐动版为6L/100km；1.6LCVT酷动版、1.6LCVT智行版、1.6LCVT智享版为5.6L/100km；1.6LCVT智尊版为5.3L/100km。工信部采用的油耗测试方法主要参照欧盟法规的方法，由4个城市循环和1个高速循环组成，整个过程历时20分钟，市区的最高车速是50km/h，高速路上最高速度达120km/h。工信部油耗经工信部指定检测机构、并按照统一的检测方法检测所得的结果。其数据与用户使用车辆过程中所测得的真实油耗值有所差异。

在工信部网站首页的中下部有一个查询的连接“轻型汽车燃料消耗量通告”，你可以去查。不过工信部的油耗数据都是胡编的，根本没有什么公信力，上面说奥迪A6L2.7T才5.3升的百公里油耗，你相信么？工信部的数据不值得信任。

现在很多人买车前都是在网上看车的，各个汽车专业平台上各种对比，各种参数配置，各种眼花缭乱，特别是在对比油耗的时候，实际油耗和工信部油耗也是让人迷惑不已。为什么那么多车主表示实际油耗比我们对比时看的“工信部油耗”高那么多！今天，我们专门讲讲这个“工信部油耗”，到底该不该信？

先来看这张图！

这是一张新车上都有贴有的“汽车能源消耗量标识“的标签。上面标注了该车型的城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗，这就是我们国家自2010年1月1日起的新规定。同样，进口新车也要贴油耗标识，以方便消费者辨识油耗程度或节能效果。

工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法，在这个欧洲循环驾驶法中，认定市区工况30%，市郊工况70%。

测量的方法也多种多样，归纳起来可以分为两种：直接测量法和间接测量法。我们国家采用的是间接测量法。对于日常接触到最多的重量小于3.5T的轻型汽车，将整车放置在试验台上，模拟车辆子在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况如怠速、加速、等速、减速等工况运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。

在测量综合油耗的时候，一般包含但不限于以下条件：

一、理想车况：车辆是已经经历过磨合期的、里程在3000-15000公里的新车。

二、理想环境：环境温度在25℃，不开灯光、不开空调、不开导航、不开音响等等，反正就是除了开车，其他啥都不开的使用环境。

理想驾驶状态：保持一个驾驶循环进行反复多次的试验。一个完整测试循环共计1180秒，由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中市区工况780秒，最高车速50KM/h；郊区工况400秒，最高车速120KM/h。

三、理想工况：譬如模拟顺利通过红绿灯的情况，模拟通过红绿灯路口时走走停停但无拥堵的情况等。

然而，由于实际道路状况存在各种各样不确定的影响因素，一般情况下，现实油耗都比测试值要高那么，工信部的油耗对我们选车有什么用？

一、买车的时候，工信部油耗具有一定的参考作用。根据标识油耗加上1-2个油耗，一般是这款车的实际油耗水平。当然，加上1-2个油耗也只是参考而已，因为每个人的驾驶习惯、开车方式、行驶路况等都不尽相同，同一款车的油耗也不会一样。特别个人的驾驶习惯，本就对车辆油耗的影响很大。

二、虽然标识油耗与实际油耗是有一定的差异，不过，由于测试方法是一致的。所以，用工信部综合油耗来对比几款车之间的油耗高低，还是很靠谱的。

国际原油价格一再下跌，但是国内的桶油价格依然持续提升，导致国内油价一直降不下来。寄希望于工信部的综合油耗，不如改变自己开车的习惯方式，培养良好的驾驶习惯，才是降低油耗的节能减排最靠谱的方式。

希望对你有帮助，来自湛江金富汽车的从业者！

标志408现在还敢买吗都有召回事件了但是今天我定了一台1.6T至尊版的 ♂

• 标志408-1.2t需要召回吗
• 408 标致新款召回是真是假
• 标志408现在还敢买吗都有召回事件了但是今天我定了一台1.6T至尊版的
• 12月召回通知，奔驰再次上榜
• 408油箱召回截止日期
• 我的标志408用的也是锦湖，需要换吗

你好，标志408这款车质量很好的，发动机变速箱也没问题是不需要进行召回的。

　　408 标致新款召回是真的
　　东风标致408是神龙公司于2010年1月25日推出的一款车型（车长4680mm），2012年10月21日新款东风标致408（车长4688mm）在北京正式上市 ，2014年8月27日新一代东风标致408（车长4750mm）上市，是老款408的全新垂直换代产品。
　　新一代东风标致408， 是神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型，不仅带来站立狮标的全新家族形象，4750*1820*1488mm的超大车身和2730mm的越级、超长轴距， 更是为中国消费者带来“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”一系列动力、智能、安全的技术配置，使东风标致产品与技术进化的核心力量得到淋漓尽致地展现

408的召回只是固定螺丝质量有问题，这个换完螺丝就没事了。不像是大众DSG变速箱的召回。标致408是一辆不错的家用车。

“防患未然”

自从我们开始定期整理车企召回通知之后，奔驰就成为了当之无愧的“常客”。无论事关大小，只要和召回有关，奔驰必定上榜。

而就在前两天，国家市场监督管理总局网站公布了最新一批车辆召回信息，经过整理之后，我们惊奇的发现奔驰又再次“荣登”名单之上。

以下为近期召回车型详细目录：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司

召回部分进口?A?级、GLE?SUV、C级、GLC?SUV汽车

本次奔驰的召回车型均为进口版本，具体情况如下：

自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年5月20日至2019年6月6日期间的部分进口?A级车辆，共计19辆。

根据奔驰方面提供的资料显示，本次召回范围内车辆发动机舱保险丝盒的螺纹连接因可能不符合规范而逐渐松动。由此，车辆行驶中的振动可能会造成发动机舱保险丝盒中的保险丝损坏，极端情况下会影响车辆的部分功能，包括发动机运行、转向助力、ESP系统和主动式制动辅助系统等，存在安全隐患。

为解决隐患，奔驰将联系授权经销商为召回范围内的车辆免费检查发动机舱保险丝盒的螺纹连接情况，如不正确则予以校正。

自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年12月18日至2020年7月24日期间的部分进口GLE?SUV车辆，共计314辆。

别看GLE如今卖到爆单，甚至在部分地区还出现了加价提车的情况，但显然高昂的售价并没有让它“免于遇难”。本次召回范围内的车辆第二排座椅中间乘坐位置安全带采用双锁扣配置，双锁扣可能会在乘客系安全带时被推入车身与座垫之间的缝隙中，如果乘客无法取出锁扣则无法正常使用该安全带，存在安全隐患。

由于这个问题并不算严重，所以解决办法也相对简单。奔驰授权经销商将为召回范围内的车辆免费对双锁扣位置进行调节，以消除安全隐患。

自2020年12月29日起，召回生产日期在2019年12月13日至2020年2月21日期间的部分进口C级、GLC?SUV?车辆，共计275辆。

显然，精准的德国工艺也未必完美，作为奔驰在国内市场最重要的两台车，由于供应商生产偏差，可能造成召回范围内部分车辆的转向控制单元线束绝缘层受损，存在水汽进入线束甚至转向控制单元的可能性，这可能会导致车辆失去转向助力，增加车辆发生碰撞风险；此外，如果线束发生短路，则不能完全排除潜在的起火风险，存在安全隐患。

为消除隐患，奔驰将为召回范围内的车辆免费检查转向控制单元线束的情况，如已破损则更换线束。

宝马（中国）汽车贸易有限公司

召回部分进口Z4汽车

作为BBA当中的一员，宝马今年以来的召回次数可谓是相比奔驰少了不止一个数量级，且召回数量普遍都较少，而这次也不例外。

本次宝马召回的车型为自2020年12月11日起，召回生产日期从2019年5月23日到2019年9月23日的进口Z4汽车，共计6台。

涉事车辆的燃油箱在生产流程中冷焊工艺未达到标准，导致燃油箱上半部分和下半部分之间的焊接不牢固。当燃油箱外壳膨胀或车辆行驶过程中振动时，可能出现焊缝开裂，从而造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致发生火灾，存在安全隐患。

有一说一，虽然此次宝马仅召回了6台Z4，但问题还是十分严重的。宝马承诺将为召回范围内的车辆免费更换生产工艺改进后的燃油箱，以消除安全隐患。

同时宝马还特别提示，车辆召回维修前，用户如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系经销商进行检修。

日产（中国）投资有限公司

召回部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车

别看日产在国内市场一直混的有模有样，但旗下的高端品牌英菲尼迪却始终没有起色。刚在前不久，英菲尼迪被爆出库存深度已达2.45，居整体排行榜第三。眼看着风波还没过，现在又陷入了召回风波。

英菲尼迪本次召回的车型为自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车，共计236辆。

召回原因为范围内车辆，因设计原因导致传动轴强度不足。随着车辆的使用传动轴可能发生断裂，造成动力传输瞬间出现中断，存在安全隐患。

为消除隐患，日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内的车辆免费更换改善后的传动轴，以消除安全隐患。

大众汽车（中国）销售有限公司

扩大召回部分进口途威系列汽车

与上述品牌不同，此次大众召回的问题并不会给车辆本身带来麻烦，而是可能会给其他道路交通参与者带来伤害。

自2020年12月11日起，大众将开始召回2016年10月13日至2018年8月8日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车，共计6辆。

而召回的原因，则是由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），还可能使用了不恰当的接合剂，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。

为彻底解决问题，大众将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。

如果您的爱车刚好属于以上批次产品，那么强烈建议您抓紧时间联系就近经销商，尽快预约前往并解决问题。

毕竟，安全无小事，一时的疏忽大意很可能导致日后的追悔莫及。

*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除

2014.5.17-2015.5.17。根据查询相关资料显示，召回时间从2014.5.17-2015.5.17，召回范围车架号从起：LDC943L20A1479229止：LDC943X3XB2761800详情请看缺陷产品召回管理网