宝马GT 535i的优缺点，专家回答，拒绝片面(宝马GT 535i行驶时车身抖动)

宝马GT 535i的优缺点，专家回答，拒绝片面 ♂

宝马GT 535i的优缺点，专家回答，拒绝片面

• 宝马GT 535i的优缺点，专家回答，拒绝片面
• 11年535GT油耗及通病
• 宝马GT535
• 宝马535系加长版和5系GT535各有什么特点

我很爱BMW的。。。我说点看法吧，不是专家。交流而已
这车子从新闻开始到量产上市，我一直都在关注。。这车子有点旅行版的意思，但又不完全是旅行版那种大屁股型。外形近于coupe类型了。不过骨子里还是属于稍微升高了点的7系。外形就和X6那样，个性，绝对的属于小众。就外形而言，比旅行版时尚大气，比普通版的空间大不少，这是实用。从产品特质上看，很明显，这款挂着GT名字的车子就是一辆拥有超越常规5系空间的长途旅行车型，它应该提供比SUV更舒适且经济的行驶性，同时也应该比轿车在空间及实用性方面更有优势。视线好，舒适，动力性能强悍，技术先进。。3.0T。306匹马力，1200到5000转就能输出最大扭矩400N.M。。。对于一台2吨的车子够用不少了。8档自动，更省油，换挡肯定会比6档更平顺。动力输出更顺畅了！新的idiver，后轮主动转向，抬头显示。。。车子各个方面提升的不少。很赞的车~~
缺点吧，价格有点尴尬。。535GT豪华95万。。550GT要170。。怎么想开出去5系就是没7系有面儿。。。买这个价位的家用长途旅行车，5GT太过奢华了。。。多半买这价位的轿车，轿跑也好，都是要商务的，我觉得5GT就不如大7来的有范儿~有面子了。。
不过怎么说这都是很特别，很矛盾，很完全的一台车~

11年535GT油耗较高，通病则是吃胎严重。
这款车：1.优点是动力强劲、配置高，车内空间很宽敞，舒适性配置齐全2.缺点是外形比较另类，宝马售后保养费用较高3.加油必须用97号，因为发动机压缩比较高，所以对油品要求很严格4.535GT没有国产的，都是进口的

应该是前部机舱油或水受热放发的异味进入车内导致。建议检查1.发动机是否有漏油、漏水；2.气门罩盖、缸盖、缸体周边是否有油迹；3.喷油嘴、排气管附近是否有油迹渗漏。

两车在外形已经不一样，动力方面GT535稍微好点，悬挂也比535加长好点，但空间舒适性535加长会比较占优。

主要看您是以商务为重，还是家用为重，535加长在商务领域上有优势；

而家用为主的话GT535会不错。不过现在535加长已经国产化了，而GT535还是全进口，这个也是考虑因素。

535GT基本上是以7系为基础的跨界车535GT底盘是用7系的，内饰配置跟7系基本一样。所以两者的价格定位是合理的。

535GT的配置基本都是从7系上搬过去的，你对比一下GT跟7系的中控台就知道。

油耗方面是GT大一点高速大概是10L左右市区也就11到12L。

如果你金钱许可的话当然系GT好，围观前卫，使用空间灵活多变。后空气悬挂，舒适感十足。视野比535加长好很多。

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宝马GT 535i行驶时车身抖动 ♂

宝马GT 535i行驶时车身抖动

• 宝马GT 535i行驶时车身抖动
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行驶里程约1.6万km的宝马GT535i轿车。当该车车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶时，车身抖动。
故障诊断：根据此故障现象，车身抖动一般是轮胎或底盘悬挂引起的。询问客户，客户反映，该车在外面改装了19in钢圈，如果轮胎动平衡或径向力波动会引起该故障。于是对前后轮胎进行动平衡，检查底盘悬挂正常。路试故障依旧。调换原车轮胎，抖动感没有任何改善，故障依然存在。此时进行路试，路试结果如下：
1．轻踩加速踏板，车速60～80km/h、发动机转速1700r/min，车辆加速的过程中感觉后面被拽住了，然后又被突然松掉的感觉（加速迟钝），同时感觉车身有抖动现象。继续加速，这时候车辆一切正常，车身抖动现象消失，当车速在110km/h，发动机转速1800r/min，车身抖动剧烈；当车速到达135km/h、发动机转速2200r/thin左右，车身抖动现象减弱或消失。
2．保持车速110km/h、发动机转速1800r/min定速巡航，车身抖动现象一直存在。
3．保持车速1 10km/h、发动机转速1800r/min行驶，立即松掉加速踏板，车辆滑行，随之车身抖动现象消失。
4．保持车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶，保持住加速踏板，立即切入DS模式，此时发动机转速迅速升值2300r/min左右，稳住车速110km/h，车身抖动感迅速减弱消失。
5．手动模式M7、车速110km/h，发动机转速2300r/min，车身没有抖动现象。
6．手动模式M8、车速110km/h，发动机转速1800r/min，车身抖动剧烈。
7．手动模式M6、车速70km/h，发动机转速1800r/min，车身有轻微抖动。
8．手动模式M6、车速110km/h，发动机转速2600r/min，车身没有抖动现象。
9．激烈驾驶（发动机转速高于2000r/min），车身抖动消失。
以上车速和发动机转速均为目测，与实际值比较均有一定的误差。
路试总结：通过反复试车，发动机转速在1600～1800r/min范围，车速105～115kn1/h范围，车身抖动剧烈。即使保持车速在105～1 15km/h范围，滑行或者发动机高转速，抖动现象就会消失。车间已经排除了底盘和轮胎的因素，我把嫌疑目标锁定在了发动机上，达到一定的车速，发动机在此一定的转速范围内功率输出不足，类似于高挡低拖（高挡位，低发动机转速导致拖挡），从而导致动力总成异常震动，直接表现为车身震动。
是什么原因导致发动机在该转速范围内功率下降了呢？将此故障确认为是发动机可能工作异常。于是进行了如下的检测：
1.混合气制备：燃油低压压力500kPa，低压系统和高压系统压力保持正常。检查进气管路密封性良好，清洗节气门。删除混合气调校值、变速器调校值。
2．点火系统：检查火花塞使用状态良好。调换火花塞和点火线圈。
3．最新版本DME编程。路试，加速迟钝现象消失，车身震动现象略有好转，但震动感仍旧感觉得到，故障依然存在。
故障排除：将故障检测与排除的思路重新整理，还有哪些地方值得检查？是否是加注了劣质汽油产生此故障，检查汽油，发现汽油颜色较深，气味刺鼻。更换汽油，删除混合气调校值试车，故障排除。
故障总结：劣质汽油导致发动机在特定负荷和转速范围内输出功率下降，造成拖挡，从而出现车身震动的现象。该故障现象很容易导致误判，轻易认为是轮胎或传动轴等因素导致的抖动。

提到F10/F18这一代的宝马5系，很多人的第一印象就是商务味道十足的行政车，而其实这一代的宝马5系拿来玩改装也能非常漂亮，本期小编就带来一辆内外兼修的宝马535i改装案例。

关于这辆宝马35i的改装，车主很早就制定了详细的改装计划，外观准备走HellaFlush风格路线，所以一开始就改装了Accuair气动控制系统+Air?Force避震的组合，让车身高度先降低下来。

在HellaFlush改装中，一套合适的轮毂就好比女人眼中的高跟鞋，永远都是那么挑剔。车主选择了一套Niche?GAMMA?M191系列轮毂，线条硬朗的交替式轮辐强烈地刺激着我们的眼球，铜色轮毂和黑色车身搭配起来也显得不那么沉闷。

包围套件方面，车主没有选择M5包围，而是在前杠一条碳纤维前唇，尽管只是外观方面做了小幅度改动，但相比原厂车，运动质感更足，也让这辆535i的前脸看起来更加贴地，视觉效果上更具冲击力。

虽然搭载N55发动机的宝马535i在动力性能方面毋庸置疑，不过车主在完成外观改装之后，也开始着手升级动力，陆续换了VRSF中冷、进排气、PureTurbo?Stage?2+升级版涡轮以及二阶程序，目标数据是500+hp/670nm。

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：bimmer_mods

是不可以代替的，五系跟七系不可以通用，不同型号零件都是不一样的。

你好，首先需要拆卸轮毂，然后是刹车卡钳和卡钳桥位。然后盘上面也有固定螺丝。在用榔头振动就会下来。还有不明白的请继续追问。祝你生活愉快，谢谢

挂挡加刹车。
1、发动汽车等待3分钟怠速稳定,平挂N挡。2、使劲深踩刹车到底(可连踩3次刹车到底保持踩住状态坚持两秒钟)。3此时将手刹快速用力拉起到头,但脚刹不要松,等待3秒钟。4、慢慢松脚刹,但不要松手刹。5、等脚刹完全慢慢松开后,再慢慢松手刹。6、重复以上2-5步骤五次即可,调节完毕。
1、发动汽车等待3分钟怠速稳定,平挂N档。2、使劲深踩刹车到底(可连踩3次刹车到底最后次保持踩住状态坚持两秒钟)。3此时将手刹快速用力拉起到头,但脚刹不要松,等待3秒钟。4慢慢松脚刹,但不要松手刹。5等脚刹完全慢慢松开后,再慢慢松手刹。6重复以上2-5步骤五次即可,调节完毕。

我很爱BMW的。。。我说点看法吧，不是专家。交流而已
这车子从新闻开始到量产上市，我一直都在关注。。这车子有点旅行版的意思，但又不完全是旅行版那种大屁股型。外形近于coupe类型了。不过骨子里还是属于稍微升高了点的7系。外形就和X6那样，个性，绝对的属于小众。就外形而言，比旅行版时尚大气，比普通版的空间大不少，这是实用。从产品特质上看，很明显，这款挂着GT名字的车子就是一辆拥有超越常规5系空间的长途旅行车型，它应该提供比SUV更舒适且经济的行驶性，同时也应该比轿车在空间及实用性方面更有优势。视线好，舒适，动力性能强悍，技术先进。。3.0T。306匹马力，1200到5000转就能输出最大扭矩400N.M。。。对于一台2吨的车子够用不少了。8档自动，更省油，换挡肯定会比6档更平顺。动力输出更顺畅了！新的idiver，后轮主动转向，抬头显示。。。车子各个方面提升的不少。很赞的车~~
缺点吧，价格有点尴尬。。535GT豪华95万。。550GT要170。。怎么想开出去5系就是没7系有面儿。。。买这个价位的家用长途旅行车，5GT太过奢华了。。。多半买这价位的轿车，轿跑也好，都是要商务的，我觉得5GT就不如大7来的有范儿~有面子了。。
不过怎么说这都是很特别，很矛盾，很完全的一台车~

试试看下面的方法，看看行不行。
　手动设置方法如下：
　　1，把车门关闭，不启动发动机将点火开关打开。
　　2，等仪表上所有灯亮一会熄灭后，按住仪表左下角的按扭，一直的按住直到车仪表中间位置显示出车辆保养的图标。
　　3，再松开仪表左下按扭，然后再短按几下，直到仪表中间显示的图标是表示前面或后面刹车片的。
　　4，然后再一直按住，等到图标下出来一个英文“RESET”，然后松开按扭再按住，会示“OK”。
　　5，此时所有设置就完成了。

相关tag:宝马gt535i改装刹车
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宝马gt 535i要加多少升机油 ♂

宝马gt 535i要加多少升机油

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• 宝马GT535I的GT是什么意思
• 宝马gt 535i的定速巡航怎么设置
• 宝马gt 535i车船税交多少
• 宝马GT 535i行驶时车身抖动

宝马535机油量大概在6.5升左右。更换机油的同时要更换机油滤芯。添加完后启动发动机，让机油循环，充满机油滤芯。熄火3分钟后查看液位，应在规定的范围内。机油过多，内阻增加，耗油量增加，影响正常运行。机油不足，将引发润滑不良，加快磨损。

Grand Touring，即豪华旅行车，Grand的意思是豪华，而Touring的意思是旅行者、巡游者的意思。

GT一词冠事起源於60年代末、70年代初期，虽然当时的车辆制造水平已经可以生产一些高性能的跑车车款，不过，由于早期的机械耐用度普遍不够，车辆的长途高速巡航能力一般说来都还不足。

当时一些在高性能跑车领域拔尖的车厂，在引擎工程有所突破之际。推出新款的高性能轿跑时，便打著Grand Touring这样的旗号。藉著长途旅行这样的意义投影，标榜该型车辆除了高输出动力之外，还拥有高度耐用性。

扩展资料

汽车其他尾部标识的意思

1、TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。而GLi只在大众系列车型中才有，意思是指装备电喷AFE发动机的车型。tsi一般是大众车的一个尾标，代表涡轮增压的意思，是一个身份的标志。

2、TFSI（涡轮增压燃油分层喷射发动机），这个比FSI多出来的T字代表的则是涡轮增压（Turbocharger），而发动机本身也的确是在FSI发动机的基础上增加了一个涡轮增压器。

涡轮增压是利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动，再带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。

参考资料来源：百度百科—GT

参考资料来源：百度百科—FSI

1、首先保持一定的车速后按下宝马gt 535i车辆的定速巡航按钮。

2、下面再通过宝马gt 535i车辆方向盘上下图所示的按钮调节车速即可。

3、当宝马gt 535i车辆的仪表上出现下图所示的标志后即可停止踩油门了。

4、最后轻踩宝马gt 535i车辆刹车即可取消定速巡航的状态了。

2012年后新的车船税按7个档次征收　 　
（1）1.0升(含)以下 60元至360元 　
（2）1.0升以上至1.6升(含) 300元至540元 　
（3）1.6升以上至2.0升(含) 360元至660元 　
（4）2.0升以上至2.5升(含) 660元至1200元 　
（5）2.5升以上至3.0升(含) 1200元至2400元 　
（6）3.0升以上至4.0升(含) 2400元至3600元 　
（7）4.0升以上 3600元至5400元。
1、具体在每个省份可能有所不同；2、宝马GT 535i有几款，排量有2.0L，3.0L等，所有，具体你的爱车应缴多少车船税，最好去咨询当地地税机关。

行驶里程约1.6万km的宝马GT535i轿车。当该车车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶时，车身抖动。
故障诊断：根据此故障现象，车身抖动一般是轮胎或底盘悬挂引起的。询问客户，客户反映，该车在外面改装了19in钢圈，如果轮胎动平衡或径向力波动会引起该故障。于是对前后轮胎进行动平衡，检查底盘悬挂正常。路试故障依旧。调换原车轮胎，抖动感没有任何改善，故障依然存在。此时进行路试，路试结果如下：
1．轻踩加速踏板，车速60～80km/h、发动机转速1700r/min，车辆加速的过程中感觉后面被拽住了，然后又被突然松掉的感觉（加速迟钝），同时感觉车身有抖动现象。继续加速，这时候车辆一切正常，车身抖动现象消失，当车速在110km/h，发动机转速1800r/min，车身抖动剧烈；当车速到达135km/h、发动机转速2200r/thin左右，车身抖动现象减弱或消失。
2．保持车速110km/h、发动机转速1800r/min定速巡航，车身抖动现象一直存在。
3．保持车速1 10km/h、发动机转速1800r/min行驶，立即松掉加速踏板，车辆滑行，随之车身抖动现象消失。
4．保持车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶，保持住加速踏板，立即切入DS模式，此时发动机转速迅速升值2300r/min左右，稳住车速110km/h，车身抖动感迅速减弱消失。
5．手动模式M7、车速110km/h，发动机转速2300r/min，车身没有抖动现象。
6．手动模式M8、车速110km/h，发动机转速1800r/min，车身抖动剧烈。
7．手动模式M6、车速70km/h，发动机转速1800r/min，车身有轻微抖动。
8．手动模式M6、车速110km/h，发动机转速2600r/min，车身没有抖动现象。
9．激烈驾驶（发动机转速高于2000r/min），车身抖动消失。
以上车速和发动机转速均为目测，与实际值比较均有一定的误差。
路试总结：通过反复试车，发动机转速在1600～1800r/min范围，车速105～115kn1/h范围，车身抖动剧烈。即使保持车速在105～1 15km/h范围，滑行或者发动机高转速，抖动现象就会消失。车间已经排除了底盘和轮胎的因素，我把嫌疑目标锁定在了发动机上，达到一定的车速，发动机在此一定的转速范围内功率输出不足，类似于高挡低拖（高挡位，低发动机转速导致拖挡），从而导致动力总成异常震动，直接表现为车身震动。
是什么原因导致发动机在该转速范围内功率下降了呢？将此故障确认为是发动机可能工作异常。于是进行了如下的检测：
1.混合气制备：燃油低压压力500kPa，低压系统和高压系统压力保持正常。检查进气管路密封性良好，清洗节气门。删除混合气调校值、变速器调校值。
2．点火系统：检查火花塞使用状态良好。调换火花塞和点火线圈。
3．最新版本DME编程。路试，加速迟钝现象消失，车身震动现象略有好转，但震动感仍旧感觉得到，故障依然存在。
故障排除：将故障检测与排除的思路重新整理，还有哪些地方值得检查？是否是加注了劣质汽油产生此故障，检查汽油，发现汽油颜色较深，气味刺鼻。更换汽油，删除混合气调校值试车，故障排除。
故障总结：劣质汽油导致发动机在特定负荷和转速范围内输出功率下降，造成拖挡，从而出现车身震动的现象。该故障现象很容易导致误判，轻易认为是轮胎或传动轴等因素导致的抖动。

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