小客车摇号过半年了！怎么办理延期申请 ♂
小客车摇号过半年了！怎么办理延期申请
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- 请问北京小客车摇号指标到期后可以延期吗
- 杭州市小汽车摇号三个月后忘记点延期，重新申请算原来的起时日期
首先登陆当地小客车指标调控管理信息系统网站，登陆后，在我的申请一栏中单击申请表，打开下一级菜单，点击确认延期即可。
杭州小客车摇号延期可以登录指定网站（杭州市小客车总量调控管理信息系统），或者到服务窗口申请延期。
个人有效编码有效期为3个月，有效期内未获得指标的，自动转入次月配置。需要延长有效期的，应当在有效期满前，登录指定网站或者到服务窗口申请延期。编码有效期自资格审核再次通过起延长3个月。申请延期不限次数。未及时申请延期的，编码自动失效。
扩展资料：
杭州市调控办在每月26日组织摇号，如当日为非工作日则相应顺延。单位指标和个人指标分别摇号。
摇号工作由公证机构依法予以公证。摇号时间或者地点因故发生变化的，市调控办应当提前向社会公布。
市调控办应当在摇号结束后及时公布摇号结果，并向取得指标的单位和个人出具指标证明文件。
申请人可以到指定网站或服务窗口查询摇号结果。
我们以北京小客车摇号为例，个人有效编码有效期为六个月。
在网站登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”，页面上有具体的编码有效期以及相关内容，可以先阅读一下。?
如果现在的时间是在有效期内，页面上所示“确认延期”按钮为可点击状态，就是绿色的，在一个有效期之内只能点击1次，点击后按钮变为不可点击状态，也就是灰色的，审核通过后，有效期会自动恢复为六个月。?
如果时间超过有限期，点击“确认延期”，系统将自动取消该申请，用户可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”，页面上的申请状态显示为“申请已取消”，同时显示提示信息：您的申请有效期截止到××××年××月8日，如果要重新摇号，可以点击“重新申请”。
扩展资料
就北京而已，已经改变了摇号注册政策。比如阶梯式规则，以提高中奖率，第一阶梯是参加少于六次摇号的申请人，以中签率为基准。每次夺取摇号6级，中签率是基准中签率的相应倍数。也就是说，我们参与摇号的次数越多，获胜率就越高。
从2018年4月起，被北京法院依法纳入失信执行范围的自然人、法人或者非法人组织，将被限制参与北京牌轿车的摇号。也就是说，在惩治失信行为的期间，将无法获得该市客车的配置指标。
可以的。
北京小客车摇号指标到期后申请延期须知：
延期审核通过的、审核未通过但复核通过的，在审核通过状态下变更申请信息且再次审核通过的，轮候次序计算时间不变。
重新申请且审核通过的，轮候次序按重新申请时间计算。重新申请的情形包括：中签弃号后再次申请、未确认延期被取消后再次申请、因申请人原因审核未通过再次申请、申请人主动取消再次提交申请。
2018年6月9日0时起，系统对确认延期功能进行优化，申请有效期到期时，系统自动对有效期满后的申请送审，审核通过后有效期将自动延长6个月。
北京小客车指标申请
1、在网页上搜索北京市小客车指标调控管理信息系统网站，页面里面会显示北京市小客车指标调控管理。
2、找到“新购车辆填报”，点击进入后找到“个人新购车辆填报”。
3、填写相应的信息，就可以申请成功获得申请编码。
4、可以在网页上用申请编码或者手机号登录查询、修改或者打印等。
自2018年6月9日起，北京小客车摇号系统会自动确认延期，无需市民办理延期。
2018年6月开始北京市民无需再主动确认摇号申请了，为了方便参与普通小客车指标摇号或新能源小客车指标轮候的市民，确保申请人符合摇号或轮候条件，避免申请人因忘记办理确认延期，无法继续参加摇号或轮候，北京市小客车指标调控管理信息系统将对确认延期功能进行优化升级。
优化升级后，申请人不需要再主动办理确认延期，但仍需确保个人申请信息在申请期间都正常有效。每月9日0时，系统自动将申请有效期至当月8日24时的申请信息发送至相关部门进行审核，审核通过后申请有效期将自动延长6个月。优化后的确认延期功能，自2018年6月9日起实施。
但已在2018年6月8日前，因未在有效期内办理确认延期导致申请已取消的申请人，若继续参加摇号或轮候，需重新提交申请。
扩展资料
北京小客车疫情期间小客车指标延期
根据当前疫情防控形势和企业复工复产情况，经北京市政府同意，决定继续延长部分小客车指标的使用期限，具体通告如下：
小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的指标持有人，可于解除之日后120日内办理完成车辆登记手续。
直接在网上申请。
在小客车调控网首页的“用户登录”进行登录账号，登录后在申请表上方点击“确认延期”的选项。
或者直接在小客车调控网首页的“延期申请”这栏，点击，登录账号进行操作。
杭州小客车摇号延期可以登录指定网站（杭州市小客车总量调控管理信息系统），或者到服务窗口申请延期。个人有效编码有效期为3个月，有效期内未获得指标的，自动转入次月配置。需要延长有效期的。
想申请购车的指标，首先需要符合申请条件：
可以在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区(县)政府设置的对外办公窗口申请。交管委表示，同时，每个区县都会设一个对外办公窗口，具体办事地址也会在月底对外公布。
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小客车撞两货车（小客车撞两货车怎么处罚） ♂
小客车撞两货车（小客车撞两货车怎么处罚）- 小客车撞两货车怎么处罚
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小客车撞两货车的，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来划分客车与货车的责任。因一方当事人的过错导致的，承担全部责任；两方或者两方以上当事人有过错的，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导过错，各方均无责任。一方当事人故意的，他方无责任。【法律依据】《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
根据媒体发布的消息来看，司机确实是存在重大过失，而且其中有一辆客车涉嫌超员超载，所以大部分责任都是由这位客车司机承担。
2021年11月15日晚上十点钟左右，安徽马鞍山市派出所接到报警电话，有人称在马鞍山博望区秦岭大道与新合西路交叉口，有一辆大型货车和一辆小型客车相撞，现场目击者看到这一情况就立马拨打了110报警电话，出事前这辆大货车一直都是沿着秦岭大道由北往南行驶，而小型客车这时候却是由南向北行驶在这过程中又左转了，所以在经过一个十字路口的时候，两辆车因为躲闪不及时从而发生了严重碰撞。
随后110民警以及消防员和医护人员都到达了现场，经过现场调查发现这次事故造成小客车上16人中，有8人已经当成死亡，剩下的8人也受伤严重，好在没有危机到生命。
截止目前，大货车司机已经被派出所民警带回去了，而小客车司机在医院接受治疗，但也是在民警的控制之下。
经过交警调查后得知，这辆和大货车碰撞的小客车，原本车上最多只能坐7到9个人，但是小客车司机就抱着侥幸心理，硬生生的在车里面塞入了十几个人，所以就出现了严重超员载客的现象。而车上所坐的这十几个人都是一家劳务公司请来做快递分拣工作的，而这些人其实也都是当地的农民工，为了多赚一点钱补贴家用，所以就被劳务公司雇佣来打零工，并且每天工作十几个小时，所以基本上都是早出晚归，而这辆小客车则是劳务公司安排接送他们。劳务公司为了节省成本，不想请大客车，所以就只请了一辆小客车。
8月6日，有网友上传了一段车祸现场视频，称今晨北京广渠路疑似超速飙车致车毁人亡。
随后北京市交管局发布情况通报称：8月6日凌晨3时40分许，在朝阳区广渠快速路出京方向小郊亭桥上，赵某某(男，24岁，北京市人)驾驶一辆小型客车由西向东行驶时，与两辆同方向行驶的重型货车相撞，此事故造成小型客车驾驶人赵某某当场死亡，三车损坏。目前，事故原因正在进一步调查中。
切勿超速驾驶！车辆出现超速行驶会导致驾驶人视力下降，使得驾驶人行车时前方的视野变窄，对汽车的可控制及发现危险情况的能力下降，会使驾驶人的反应能力变差，误操作的几率增加；会使超车、会车机会增多，使驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗增加，容易造成疲劳。另外还会破坏车辆的操纵性和稳定性，遇到紧急情况制动距离增长等。?
其实到目前为止，警方并没有公布引发这一次事故的具体原因，我们能从现场的场景可以判断在当时两辆汽车是从不同的方向驾驶过来的，在当时，这辆重型货车是沿着秦岭大道，从北向南进行行驶，同时另外一辆小型普通客车是从南向北行驶，双方是属于对向行驶，同时在当时小型普通客车要进行左转。也就是说，在左转的过程当中，双方会有一个交叉点，而他们就是在这个交叉点发生了碰撞。今天我们就来探讨一下，在这一次的事故当中，有哪些细节值得我们关注。
第一，事故发生的原因。虽然截止到目前为止，警方还没有公布这个原因，但是我们也可以进行一些推测，首先我认为在这一次的事故当中，这两个司机首先都没有做到认真的观察路面的情况，因为从现场的画面中可以看出，当时的视线并没有受到阻挠，而在一般情况下，司机都应该做出提前反应，最起码要做到减速行驶。
第二，这一次的事故所造成的损伤，在这一次的事故当中，因为速度比较快，所以直接导致小客车上八人死亡和八人受伤，目前这些人已经被送到医院里边儿进行抢救，同时警方已经控制了这两个司机。在事情发生之后，当地的交警部门已经封锁了现场，毕竟且对现场的遗留物进行取证，尽快的调查出这一次事故发生的原因。
第三，如何看待这一次的交通事故？从这一次的交通事故就可以看出，不管是什么样的交通工具，只要速度够快，就可能会发生事故，所以在这里奉承大家，在日常生活当中一定要遵守我们的交通规则，最起码要做到不超速，不超载，以及不闯红灯，在过路口的时候，要多观察。
每次看到交通事故新闻，心情都是十分沉重。发生交通如果没有人员受伤，那么财产肯定会有所损失，如果有人员伤亡，那么不仅损失财产，还会失去生命，失去生命对于一个家庭来说是个巨大悲痛，一家人以后会生活在悲伤中。
一、事情经过河南安阳市汤阴县公安局发布警情通报，通报称，3月27日22时，在302省道与515国道汤阴县菜园镇路段十字路口，一辆牌照为豫A6A7H0小型客车由西向东行驶与一辆由北向南行驶的冀D3A139货车相撞，事故造成3人当场经120抢救无效死亡，3人经医院抢救无效死亡，5人受伤，目前两名司机均被公安机关控制住。
这次重大交通事故造成3人死亡，5人受伤，真是惨痛教训。对于此次交通事故责任如何划分，应该还是等交警部门调查清楚，才会判断责任划分。但是这次交通事故给事故受伤者家庭造成损失是无法估量。
二、如何避免车祸发生，保证自身安全随着人们生活水平提高，汽车几乎家家户户都有，同时也有一些人不遵守交通规则，从而导致车祸发生。作为我们司机，在驾驶过程中要确保自身以及他人安全，就要做好以下几点：保持注意力，不要急躁。大家在驾驶汽车使一定要注意安全，宁愿慢三分钟也不要去争那十秒。开车更要全神贯注，大部分车祸都是因为一时疏忽引起的。超车时要稳妥。你想要变道超车时，一定要注意观察后视镜，看看后方有没有车辆也准备超车，如果有车辆也准备超车话，那么你自己就不要去超车，我们在超车的时候一定要注意观察前方状况后才能超车，千万不能掉以轻心，毕竟安全第一。
希望大家在驾驶的过程中，时刻注意周围的环境，减速行驶，努力营造一个良好的驾驶环境，确保自身以及他人安全。
刚刚，北京市交管局发布情况通报称：8月6日凌晨3时40分许，在朝阳区广渠快速路出京方向小郊亭桥上，赵某某(男，24岁，北京市人)驾驶一辆小型客车由西向东行驶时，与两辆同方向行驶的重型货车相撞，此事故造成小型客车驾驶人赵某某当场死亡，三车损坏。目前，事故原因正在进一步调查中。8月6日凌晨3时40分许，在北京朝阳区广渠快速路出京方向小郊亭桥上，赵某某（男，24岁，北京市人）驾驶一辆小型客车由西向东行驶时，与两辆同方向行驶的重型货车相撞，此事故造成小型客车驾驶人赵某某当场死亡，三车损坏。
小客车撞两货车 夜深驾车一定要稳以免悲剧的降临
目前，事故正在进一步调查处理中。据一位目击者所拍视频显示，事发现场有很多车辆残片，残片分布的距离“约长200米”，目击者称，曾看到一名死者正被盖上白布。（北青报记者杨柳屈畅）
今日(8月6日)有网友上传了一段车祸现场视频，称今晨北京广渠路疑似超速飙车致车毁人亡。
来自新华网
近日，广东交警曝光今年6月以来广东6起涉未系安全带导致人员死亡的典型道路交通事故案例事故共造成8人死亡，请各位南海街坊警惕！！！
1
小客车爆胎，被后方牵引车追尾
2020年6月2日，张某驾驶一重型半挂牵引车牵引一挂号重型仓栅式半挂车行驶至G2518线深罗高速K239+300米处时（往岑溪方向），由李某某驾驶的一小型普通客车（乘搭6人）在前方与其同方向行驶。22时40分，李某某驾驶的小型普通客车左后轮突然爆胎失控，被张某驾驶的重型半挂牵引车碰撞其车辆尾部，事故造成两车损坏，1人经抢救无效后死亡。
2
追尾拖拉机，小客车乘客当场死亡
2020年6月9日20时许，冯某某驾驶一小型普通客车由西往东行驶至342省道40公里300米湖口镇洋汾路段，追尾碰撞同方向在前由张某某驾驶的无号牌拖拉机（载建筑模板），导致两车受损，小型普通客车乘客董某某当场死亡。
3
小客车失控撞大树，2人当场死亡
2020年6月11日凌晨2时10分许，曾某某驾驶一小型普通客车搭载乘客2人从上义圩镇往上义镇卷蓬村方向行驶，行驶至上义镇光辉村X197多好线（现230省道197KM+870M）路段时，车辆往左驶出轨道踫撞路外大树后驶入水田，造成车上2人当场死亡。
4
小客车碰撞2辆货车，1人死亡
2020年6月16日12时40分许，喻某驾驶一小型普通客车行驶至东莞市大岭山镇连马路鸡翅岭村路口路段时，在左转弯过程中与李某某驾驶的一重型厢式货车直行时发生碰撞，致使小型普通客车失控再次与陈某驾驶的一重型半挂牵引车发生碰撞，造成小型普通客车乘客1人经送医院抢救无效死亡。
5
碰撞因故障停车的牵引车，2人死亡
2020年6月20日2时32分，在汕湛高速公路广州方向K711+900M路段，一重型半挂牵引车与因发生故障停在主车道的另一重型半挂牵引车发生碰撞，造成两车不同程度损坏及2人死亡。
6
小客车碰撞同向行驶货车，1人死亡
2020年6月20日9时20分许，谢某某驾驶一小型普通客车搭载乘客2人，沿汕昆高速公路由东往西行驶至西行K450+900M路段时，与前方同向由温某某驾驶的一轻型仓栅式货车发生碰撞，造成小型普通客车上1人当场死亡。
据统计，在车辆发生正面碰撞时，系安全带可使驾乘人员死亡率减少57%！安全带作为简单有效的安全保护装置，在实际生活中，却常常不被驾乘人员重视。
那么，安全带究竟如何正确使用？
又有哪些使用误区呢？
安全带就是生命带
安全带作为一种安全保护装置，在不发生意外情况时，驾乘人员对它的作用可能没有直观强烈的感受，一旦发生事故，系与不系的差别就会立马显现。
系了安全带的乘客被牢牢固定在座位上
事故瞬间驾驶人被甩出车外
安全带虽然看起来不起眼，却有着举足轻重的作用：在车辆碰撞时安全带能对驾乘人员进行约束，避免驾乘人员与方向盘、仪表板等发生二次碰撞或飞出车外；与安全气囊配合，能够分散车辆碰撞时对驾乘人员的撞击力，减轻驾乘人员身体脆弱部位的伤害并有效降低伤亡率。
正确系安全带需要注意的细节
1.首先要调整好坐姿，靠背要竖直，要与身体后背贴紧。
2.其次，要调整好安全带高度，安全带的肩带应该跨过胸腔，并且放置在肩部的中央位置，不可过高或过低。
3.再次，安全带的腰带要尽可能放低，保证其在腹部以下，横过髋关节，并舒服且紧密地贴合身体。这样，一旦发生事故，冲击力会作用在骨骼上，而不是柔软的内脏器官上。
4.最后，将安全带卡扣插入扣锁中时，要听到咔嗒声，并再拉扯一下安全带，以确保安全带锁扣已经扣好。这也是在使用安全带时容易忽略的步骤。
安全带，生命带
你记住了吗？
三月二十七日晚，在安阳市515国道和302省道路口，一段交通事故的视频在网上流传。一辆由西向东行驶的白色依维柯轿车因闯红灯与一辆由南向北行驶的货车相撞。28号下午14时左右，汤阴县公安局发布通报，3月27日22时许，302省道与515国道汤阴县菜园镇路段交叉路口，一辆牌照为豫A6A7H0的小型客车与一辆车牌为冀D3A139的货车由西向南行驶，在此事故中，三人当场被120送往医院抢救，五人受伤。
在网络上流传的视频显示，发生车祸的依维柯的头部严重损坏，前半部车身已经散架，头部还冒着白烟，现场有当地警察对乘客进行了抢救。根据事发地点附近一家商店的老板介绍，事故发生后，有几名乘客从车里抬下来躺在事故车旁，“地上的人一动不动，也不知道具体伤亡有多少。”汤阴县公安局通报称，目前货车司机刘某、小客车司机赵某等人已被警方依法控制，具体事故原因正在进一步调查中。有关善后工作正在有序进行。
伴随着科学技术的进步和经济建设的迅速发展，水、陆、空交通日益发达和完善。但是，由于一些主、客观原因，交通事故时有发生，给人们的生命财产造成了很大损失。造成公路交通事故的原因主要有：交通状况、技术、身心四个方面。驾驶多年的司机在技术上一般不会有问题，最主要的是身体上和心理上的因素。
数据显示，每天从上午11时到下午1时，从下午5时到晚上9点，这段时间事故的高发期占了整个事故时间的40%。根据分析，在这段时间内，人们容易出现神经和视觉疲劳，容易导致判断失误，处理不当，加之又是上下班高峰，人车混杂，乱穿马路等紧急情况。而且从0点到凌晨3点，正是人容易犯困，感到疲劳的时候，由于此时道路上车辆少，行人少，不少司机可能会放松警惕，导致超速行驶，更容易造成汽车撞到路边的树、建筑物，从而引发重大交通事故。
新手司机，新手上路者，以及女性都是车祸的高发人群，由于这些人对道路状况观察不全面，经常顾左右忘后，加上手忙脚乱，反应迟缓，很容易引发交通事故。违反交通规则，不按规定行车，是事故发生的主要原因。交通堵塞，特别是在繁华地区，行人乱穿马路，自行车、摩托车见缝就钻，开车时要万分小心，否则，不是刮就是碰。
不良驾驶心理是造成交通事故的重要潜在原因。这类心理现象主要包括：有些司机在行驶过程中开赌气、霸王车，不让别人的车超越自己的车；有些司机故意长时间占用超车车道，不管后面的车怎么提示，仍然我行我素；有些司机自以为是，在车流中左右逢源；有些司机在晚上开车时不关闭远光灯，用强光照射对方，使对方视线模糊不清；有些司机对他人的不良行为不满，在行驶过程中故意挤过对方，这些不良心理也极易引发交通事故。
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