新帕萨特是帕萨特B7吗 ♂
新帕萨特是帕萨特B7吗
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新帕萨特是帕萨特B7。
帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。帕萨特B7引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一种更加稳重的感觉。
新帕萨特是一款在大众公司内部代号为NMS的全新中高级轿车，由于上海大众在国内注册了“帕萨特”的名字，以及“帕萨特”三个字在国人心中巨大的号召力，所以在上海大众国产后的NMS被命名为全新帕萨特。国产后的新帕萨特的外观和之前的NMS几乎没有任何区别，硬朗的线条贯穿车身的每一处细节。尺寸上，新车的长宽高分别达到了4870mm×1834mm×1472mm，轴距则达到了2803mm，出于对中国市场的考虑，上海大众与德国大众对此数据进行了长达1年多的谈判，最终德方因考虑到国内实际用车需求和庞大的潜在市场，同意将轴距由原先的2775mm加长至2803mm，很熟悉的数据？对，和新领驭完全一样。新帕萨特的前后尾灯组的造型都得到了改变，引入了LED尾灯和LED行车灯，稳重的造型符合其商务特质。
b级车大众帕萨特挺好的。
作为B级车市场的老牌劲旅，帕萨特在国内已经度过了近20年的时光。这一代帕萨特终于从PQ46平台升级为MQB平台，从而从内到外都有了全新的表现。
这一代帕萨特外观采用了最新的家族式设计语言有着更多的笔直线条。横向式多辐条中网格栅不仅与两侧头灯紧密衔接，再加上贯通式前保险杠设计，带来更扁平运动的视觉效果。
注意事项：
针对实际用车情况，满载的前提下，帕萨特1．4T起步并不太轻松，不过胜在7速DSG双离合变速箱比较敏捷，传动效率也不错，能在一定程度上克服排量过小的不足。帕萨特方向盘助力很轻，一贯的大众风格，转向虽然不是很精准，但符合一款B级车定位。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
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新帕萨特暖风怎么开 ♂
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1、首先将大众新帕萨特汽车启动起来，接着等待五分钟左右新帕萨特汽车水温升至正常温度后就可以开启暖风的操作了。
2、然后将大众新帕萨特汽车的空调模式调整为车内循环即可。
3、然后再将大众新帕萨特汽车空调调整到暖风模式就可以了。
4、这时要注意不要打开大众新帕萨特汽车空调的AC模式，暖风利用大众新帕萨特汽车自身的热循环可以更好的节能环保。
5、最后调整好大众新帕萨特汽车车内出风口的风量就可以了。
??????大众帕萨特空调开暖风。
??????1. 手动空调：
??????不开AC开关，
??????将控制冷暖风的开关打到暖风(一般是红色区域)汽车在着车的情况下，打开风扇就是暖风了！
??????2. 自动空调直接调温度就行了！
??????在现代轿车上，如果按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用)，另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。为了让大家了解汽车暖风系统究竟是怎么回事？下面我们就将目前应用广泛的以发动机冷却液为热源的主流汽车暖风系统为大家进行简要介绍。
汽车暖风原理：
??????当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。但也有其明显的缺点，即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。
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??????不开AC开关，
??????将控制冷暖风的开关打到暖风(一般是红色区域)汽车在着车的情况下，打开风扇就是暖风了！
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??????在现代轿车上，如果按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用)，另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。为了让大家了解汽车暖风系统究竟是怎么回事？下面我们就将目前应用广泛的以发动机冷却液为热源的主流汽车暖风系统为大家进行简要介绍。
汽车暖风原理：
??????当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。但也有其明显的缺点，即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。
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新帕萨特氛围灯怎么开 ♂
新帕萨特氛围灯怎么开
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- 2019款上汽大众帕萨特内饰氛围灯介绍
- 全新帕萨特亮相！这次A柱没断，颜值变高，内饰更撩人，空间更大
- 内饰不变外观大改，新帕萨特正式上市，买哪款合适
- 大众帕萨特13款和14款的区别是什么
【太平洋汽车网】新帕萨特氛围灯的开启方式如下：氛围灯在车灯控制旋钮上可以打开，可两段式调节亮度。方向盘左边转盘，转到12点钟为自动感光，外部光线暗自动开。转到1点钟为手动开启，亮度调节是转盘右边的滚轮，上下滚动可调节。
2019新款帕萨特内饰氛围灯有十种颜色可以调节，这个是令人比较意外的，甚至比辉昂的颜色都要多，不单单是中控台的灯带，包括仪表盘和多媒体菜单都会变成相对应的颜色，夜晚点亮的效果很不错，对于车内的档次感营造很强烈，比较的酷炫。新帕萨特氛围灯的作用：
1、开车轻松：车内氛围灯让我们在晚上开车的时候可以更放松，不至于开车就会犯困，晚上开车我们很容易走神，如果有一款合适的氛围灯不仅能让我们在开车的时候精力充沛，还能让我们开车更安全，也是一个很好的驾驶方式。不过氛围灯也要合理的使用。
2、营造氛围：汽车空间虽然狭小，但是驾驶室里的氛围还是很重的，不同的氛围有不同的心情，这对于我们开车也是至关重要的，如果我们在车里聊天，听音乐的话有一个氛围灯可以让我们在聊天听音乐的时候更加放松。
3、提升档次：氛围灯虽然不起眼，但是它的作用却是很大的，尤其是对于我们汽车内饰的提升也是尤为重要的，在晚上有氛围灯的烘托，让我们的汽车内饰瞬间提升几个档次肯定是不成问题的，不过这也要看车主自己的审美。合适的氛围灯才会有好的效果，如果选择不慎重效果很可能会适得其反。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
2019新款帕萨特内饰氛围灯有十种颜色可以调节，相当意外，甚至超过了辉昂的颜色。不仅是中控台的灯带，仪表盘和多媒体菜单也会变成相应的颜色，晚上的灯光效果非常好，在车内营造出很强的档次感，也比较酷。
提到?帕萨特，大家应该都很熟悉了，这款大众出品的B级车在去年一直都保持着月销2万台的成绩。只是中保研测试A柱断裂的结果出来后，市场表现呈现出明显的滑坡，再也难回到当初的巅峰状态。其实这也挺好理解的，消费者对于整车的安全性非常重视，毕竟车子质量和生命安全直接挂钩，如果失去了生命，车子再豪华又有什么意义呢？而正面25%偏置碰撞是最能检验车身安全性的指标，A柱断裂也就意味着车身架构的薄弱，车内人员生命的保障也就无从谈起。如果大众对于这个结果不重视的话，帕萨特被消费者摒弃也是合理的。
好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款，中保研对新车进行了重新测试，安全性得到大幅提升，正面25%偏置碰撞取得了G（优秀）的评价。可以说这次大众的动作还是相当及时的，避免了帕萨特最终被市场淘汰。而且2020款帕萨特在综合实力方面确实有了一定的提升，结合市场上超3万元的优惠幅度，对老百姓颇有诱惑力。
内饰可以说是新款帕萨特的亮点之一，全新的设计摆脱了老款车呆板沉闷的风格，给人的感觉更加活泼时尚，对年轻人很有吸引力。中控面板旁边的黑色饰板采用点状设计，与木纹饰板的搭配恰到好处。同样运用木纹装饰的多功能方向盘看起来很高级，只是握感不太饱满。中控屏幕有8英寸/9.2英寸两个版本，在UI设计上存在些差别，但整体响应速度都不错，全部支持蓝牙、手机互联、语音识别、车联网等功能。而无线充电功能的搭载，对于手机控来说是一个好消息。
内部空间绝对是消费者最在意的一点，因为这直接影响到用户的驾乘体验。帕萨特长宽高为（mm）4933/1836/1469，轴距则达到了2871mm。可以说这个尺寸在同级别中也是很有优势的，中型车销量王雅阁的长宽高为（mm）4893/1862/1449，比帕萨特几乎短一个身位。从尺寸就可以看出新款帕萨特在空间上会更有优势，180cm的成年男子位于后排，腿部也能获得超2拳的剩余空间，可以说是非常充裕了。行李厢容积为521L，地板也比较平整，足以应付日常的拉货需求。
配置部分，改款帕萨特做得是比较均衡的，各级别车型间并没有拉开很大的差距。诸如6气囊、胎压报警、车身稳定系统、后雷达、发动机启停、电动天窗、无钥匙启动进入、LED日间行车灯、车内环境氛围灯、车载空气净化器等功能都为全系标配。只是倒车影像、定速巡航等配置在280?TSI商务版车型中是缺失的，略微有些遗憾。值得一提的是，LED远近光灯组也是全系标配，还是挺让人感到意外的。
结语：相比于紧凑型轿车的细分领域，中型车不管在车内空间还是动力方面都更有优势，入手门槛也相对更高一些。改款帕萨特指导价为18.59-28.29万，低配的280TSI商务版裸车在15.59万左右，除了没有倒车影像、定速巡航的功能外，其他配置是比较全面的。9.1秒的百公里加速水准足够家用，而且整车还享有三年或10万公里的整车质保，还是很值得考虑入手的。大家觉得改款后的帕萨特耐撞吗？欢迎在评论区留言。
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8月26号的晚上，上汽大众新款帕萨特上市了，作为中级轿车市场里的代表车型，以及上汽大众轿车中的销量担当，新帕萨特的上市不仅为想买中级轿车的消费者提供了更多的选择，同时也利于帕萨特销量的爬升。
那么问题来了，新帕萨特的产品力怎么样？买哪款合适呢？接着往下看。
首先我们看一下新款帕萨特的变化。
新帕萨特的变化主要集中在外观设计上，譬如前进气格栅采用了点阵式和满天星两种设计风格，而且车尾也把贯穿式尾灯安排上了。虽然整车年轻化了许多，但是还得适应一下。
车内造型还是老样子，给人的感觉是中规中矩，不过有一说一，这车我见过实车，内饰很精致和高档。如果抛开一些历史问题，上汽大众对新帕萨特还是用心了，再加上它的动力系统很成熟，不妨碍它再次热销。
其次是车型和价格方面。
新帕萨特这次一口气推出了13款车型，其中燃油版车型有10款，指导价为17.99万元——25.09万元，至于PHEV车型，也就是插电混合动力版车型有3款，指导价为21.39万元——23.89万元。
关于新款帕萨特的插电混合动力版车型这里要多说两句，除非你非常喜欢大众品牌或者帕萨特，那你可以考虑购买的，否则，你也不必钟情于它。因为在21万—24万的价格区间可选的插电混合动力车，甚至是纯电动车都有很多车型可以选择，不妨看看它们。
重点来看看新帕萨特的燃油版车型。
新帕萨特燃油版车型有3种动力系统可选，分别为1.4T发动机匹配7挡干式双离和2.0T高低功率发动机匹配的7挡湿式双离合，它们各自的最大马力分别为150匹、186匹和220匹。
值得一提的是，虽然新帕萨特有两种不同的外观造型，但是也只有2.0T的低功率车型，也就是330TST的新帕萨特兼顾了满天星和点阵式的造型，至于1.4T和2.0T高功率版的车型是没有满天星设计的。也就是说，如果你想买带有满天星进气格栅的新帕萨特只能在330TSI车型中选择。有趣的是，好在满天星进气格栅的新帕萨特的价格没变化，这点上汽大众还是很良心。
问题来了，新帕萨特燃油版有这么多车型，那选哪款合适呢？
首先是1.4T的车型还是算了，而2.0T高功率车型在资金充足的情况下可以考虑，咱们还是重点关注330TSI，也就是2.0T低功率车型就行了，它比较靠谱。
需要注意的是，330TSI的车型中，其实可以重点考虑豪华版和星空豪华版车型，它们在辅助驾驶系统上较精英版车型有优势，而在舒适和科技性的配置上也不逊于尊贵版车型，可以说是相当划算。
举一个简单的例子，尊贵版的新帕萨特只比豪华版车型多了360全景影像、电动/感应后备箱、后排座椅加热、后档风遮阳帘，而这几项不是核心的配置，却要多花9000元，想想还是算了吧。
总的看来，新帕萨特还是把心思花在了外观设计上，毕竟它想开拓更多的细分市场，并吸引年轻消费者买单就必须要这么干。如果真要细究到选哪款车合适，那新帕萨特330TSI车型就挺好。（文/优视汽车 向前）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
1、内饰方面，新款帕萨特整体内饰风格与现款车型保持一致，但细节之处有明显改进，三辐式平底方向盘的采用为车内增加了几分年轻运动的氛围，此外车内的镀铬装饰也更加丰富。
2、动力方面，新款帕萨特将搭载1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L四种动力供消费者选择，这样的动力配备与现款车型保持一致。在售车型的售价区间为18.38-32.28万元，新车经过升级后竞争力将会有所提升。
3、14款帕萨特最低价格14款帕萨特和13款帕萨特区别车头平直硬朗的线条让整车宽度显得更加夸张，家族式的设计虽然是能够更好提高品牌识别度以及节约设计成本，但过多的采用家族式设计让许多消费者或多或少的产生审美疲劳。
4、熏黑效果家族式前大灯配备了犀利LED日间行车灯，整体效果一点也不比奥迪A6L的差，给人无比的力量感与严肃感。另外为了满足用户的需求，帕萨特准备了18寸的放射型多条幅合金轮毂作为选装配置，视觉冲击力更强悍。
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