一汽森雅m80换了方向机以后安全气囊灯和喇叭都出现了问题是什么原因 ♂
一汽森雅m80换了方向机以后安全气囊灯和喇叭都出现了问题是什么原因
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摘要
您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-08-20
一汽森雅m80换了方向机以后安全气囊灯和喇叭都出现了问题是什么原因
您好，很高兴为您解答问题。
这种情况的话，可能是更换方向机的时候，方向盘没固定，导致出现转动内部油丝可能断了，这个需拆下来检查下看看了
要看你买车的目的了：如果平时需要拉的人多或者拉的货多，就选一汽森雅m80，里面的空间大，保证好用；反之，平时就是自己上下班用，还是考虑V3吧，操纵灵活，而且还比较省油
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。?
一汽森雅M80怠速过高，就说明一汽森雅M80的怠速马达上面的积碳堆积过多，怠速马达积碳过多就会导致怠速过高，需要给一汽森雅M80的怠速马达进行全面的清洗，即可消除此问题，怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率；清洗一汽森雅M80的怠速马达具体的操作步骤如下：
1、拔掉怠速马达的插头。
2、拧下固定怠速马达的螺丝。
3、把整个怠速马达拿下来，准备清洗。
4、将节气门清洗剂顺着怠速马达的圆孔喷进去。
5、使用长毛刷来回刷。
6、刷完之后将怠速马达里面的节气门清洗剂倒出来。
7、按照原位将怠速马达安装回去就可以了。
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
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一汽森雅m80改装（森雅m80开远光近光就不亮怎么解决） ♂
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可以更改电路设置。远近光一体的卤素大灯，可以看到整个灯组只有一个大灯。它同时担负起远光和近光的任务。这种灯的奇特之处在于灯泡。普通灯泡里只有一根灯丝，而这种大灯所用的灯泡是H4型灯泡。里面有两根灯丝。一根负责远光，另一根负责近光，通过灯泡不同发光位置对光线进行控制。开远光时近光会不会亮取决于厂家设定，厂家如果设计时想让一起亮那么实车就会一起亮。我们自己如果想改装成一起亮的，可以去4S店询问一下能否改装。
改装经济型轿车：常用改装法及其价格 在我国，改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。 改装车外观 大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。(价位约在400元-2000元左右) 尾翼：有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。(价位约在150元-1200元左右) 天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。(价位约在4000元-11000元左右) 轮胎：轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。(价位约在500元-2200元左右) 保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。 改装车性能 进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。 点火系统：由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观———油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。 排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。 刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油；换装金属材质的高压刹车油管；换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。 底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。 喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。目前市场上较好的喇叭品牌有：美国的“来福”、“乐迪”、意大利的“火鸟”等。 功放：一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
拆掉玻璃升降开关，拆掉内门拉手，拆掉观后镜装饰板，然后起卡子吧森雅m80 优点：最值得说的应该就是发动机了，全铝原装大发发动机确实很有力，再加之此车悬挂也是为拉货设计，五连杆，前置后驱，过一些铁道，小坑洼都没太大颠簸感，避震偏硬。刹车灵敏度可以，轮子够宽，三档以上动力性强。目前我跑了5000公里...工具：手电钻（10mm钻头），十字螺丝刀，剥线钳，断线钳，锤子，1m余长铁丝一根 材料：森雅m80后尾翼一根（带尾翼螺丝4个）方法：1.打开后背门，在后背门的角上有两个用黑色塑料堵盖着的孔，把塑料堵盖取下；2.在上面那个孔里，用螺丝刀顶住外皮...你准备自己动手改装森雅m80的大包围？还是去专业的改装店？包围分两种，一种是卡上去的，一种是要打孔钉在上面的。你说的不需要拆卸保险杠的情况是在原拆卸保险杠底部打孔，然后螺丝安装的。我说的第一种包围比较难找，除非进口，这个一般都是专...拆掉玻璃升降开关，拆掉内门拉手，拆掉观后镜装饰板，然后起卡子吧森雅M80，凭借“多能兼用”的综合优势，可以满足家庭多方面功能性用途。 森雅M80车身尺寸分别为4120mm/1640mm/1700mm，轴距长达2655mm，同时采用灵动的三排座设计，这使得森雅M80成为同类车型中唯一一款7人座的多功能车，整体空间十分宽敞，乘员头...
就是你车子的发动机怠速振动的频率和车内后右门板的振动频率相近或者相同了，所以引起了车内后右门的共振。先看看车内后右门储物槽里是否放了什么物品导致共振。若没有，怀疑是车门内饰板和车门主体的结合部位导致共振。还不行就拆开看看车门主体内部有什么部件松旷了。再不行的话，我也想不出来了。也可以从发动机处想办法。既然以前没共振，那一定是现在发动机的怠速和以前相比有了变化。怠速高了或者低了一点。看看能不能通过微调怠速解决这个问题。或者通过维修途径把怠速调整到最佳状态。 车内共振是个很讨厌的事情，很多时候很难找到根源。我的车仪表台右侧内部总有若有若无的轻微共振，找了很多次不明原因。总以为是手套箱里的问题。最后偶然发现，是紧靠手套箱的发动机舱的空调滤芯产生的轻微共振
一汽森雅M80怠速过高，就说明一汽森雅M80的怠速马达上面的积碳堆积过多，怠速马达积碳过多就会导致怠速过高，需要给一汽森雅M80的怠速马达进行全面的清洗，即可消除此问题，怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率；清洗一汽森雅M80的怠速马达具体的操作步骤如下：
1、拔掉怠速马达的插头。
2、拧下固定怠速马达的螺丝。
3、把整个怠速马达拿下来，准备清洗。
4、将节气门清洗剂顺着怠速马达的圆孔喷进去。
5、使用长毛刷来回刷。
一汽森雅m80新车多少钱（现在的森雅m80是不是有一种1.5手动标准版国产发动机的只买5.89M元） ♂
一汽森雅m80新车多少钱（现在的森雅m80是不是有一种1.5手动标准版国产发动机的只买5.89M元）- 现在的森雅m80是不是有一种1.5手动标准版国产发动机的只买5.89M元
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一汽 森雅M80: 一般般我今年6月买的,是大发发动机,5.89w元只是光车价,都是大发发动机,目前为止1.5l的还没有国产发动机，你买车时有一份（车辆一致牲证书）给你，一汽公司发的，上面清楚注明是大发的还是国产的，由国家质检局审批，假不了！如果是假的，上不了车牌的．另外，我觉得这车动力和其他方面都可以，国产车已经是很好的了，但小毛病还是有的，到底宝马 奔驰都会有吖．
计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
1.3的有2种一种是标准版一种是特装版，前者5座5.49万7座5.69万，后者5.88万5座和5.99万7座，这是指导价不算补贴的，如果高于这个价就算加价，1.3和1.5的外观一样，就是发动机大还有就是配置要高些，(syam80)论坛
咨询记录 · 回答于2021-11-09
11年森雅m80价格多少
指导价5.49万起
二手一汽森雅m804年了能卖3.6至3.7万元钱，这跟车型、行驶里程、事故情况、使用保养情况都有关系。你肯定听说过保值这个词，也就是说有的车型比较抢手就比较保值，有的车型一般人都不考虑就是比较不保值。保值不保值你看新车销售情况也能略窥一二。举个例子，一辆相对比较保值的裸车价为10万的车，三年行驶了3万公里，没出过任何事故或者说没出过大点儿的事故只有些小擦划伤，按时保养，使用非常在意，车况良好。这车能卖8万-8.5万，遇到好买主甚至能卖到9万也有可能。所有这些考虑项如果都是相反的可能连7.3万也卖不了。所以得具体到每辆车说事儿。
2012年的一汽森雅m80车型行驶12公里（是12万公里吧），自动挡车型，该二手车车况良好，手续齐全的话个人认为大体能够值一万六七左右，还需要结合该车子的实际车况判断。
现在的森雅M80与S80基本相同，但是价格相差比较大。M80比较实惠，性价比较高，挑选的时候注意发动机的产地和型号，特别是1.3的，有2种型号不同的发动机。有国产的和进口的之分，国产的性能稳定，怠速要比进口机稳定，但是油耗稍高一些，质量一般； 再就是进口机，油耗比较理想6-7左右（大多数人的测试，有少数在5个油多点，也有少数人在8个左右），质量比较稳定，但是怠速是个问题，需要解决（不是很难，在怠速马达里加个垫子就 好了）。 1.5的发动机都比较稳定，M和S都是进口机，质量比较可靠，油耗也还能让人满意，价格比1.3的要高一点。 M80与S80都有7座和5座之分，7座比5座要贵2000左右。如果想追求动力的话，建议用1.5的，如果对动力要求不是很苛刻的话，1.3的也不错，很是经济实惠。 各个地方的价格也不是一样，但是基本差不多，买之前多去几家4S看看，希望你能买到合适的车车，祝你购车愉快！ （说明： 本人是森雅S801.3 7座的车主，于2011年5月购车，现在使用良好，油耗满意） 如果有什么不明白的可以给我信息，有好多车友在一起的，可以多交流。
一汽森雅m80正时视频（一汽森雅m80正时怎么对） ♂
一汽森雅m80正时视频（一汽森雅m80正时怎么对）- 一汽森雅m80正时怎么对
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由于正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。而正时炼条则会有相当长的寿命，所以选购配置正时炼条引擎的车，会省去更换正时皮带的麻烦与开支。
这就是正确安装图
两个凸轮轴链轮上共有四个点，其中两点水平对齐，另外两点垂直向上。 链条上有三个颜色不一样的链节（标记），其中离得较近的两个链节（标记）和凸轮轴链轮上的两点垂直点对正。 另外一个链节（标记）和曲轴链轮上的标记对正。 大概就是下图这样。
把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置，在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的。
然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上，如果对不上，把曲轴在转一圈就可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的。
正时链条使用注意事项
正常情况下，大部分汽车上的正时皮带一般都是6到7年，或者6到8万公里就需要更换，公里数上最好不要超过10公里，正时皮带与正时链条不同。
由于正时链条是金属材质的，它老化后肯定先会拉长跳齿，之后发动机会出现加速无力，并发出哒哒哒的异响，严格意义上来讲，正时链条只会被拉长不会断裂，从而不会让发动机瞬间受到很严重的损伤。
对一汽森雅的正时的具体操作步骤如下：
1、将一汽森雅进气凸轮轴记号对准链条黑色记号。
2、将一汽森雅排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。
3、转动一汽森雅曲轴的正时齿轮。
4、让一汽森雅曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。
5、这样就完成了一汽森雅对正时的操作。
对正时的话豆油正时记号，根据记号来就可以的，作为一汽集团微车自主战略的一个重要部署，一汽森雅M80源自丰田创新型多功能全球战略车平台的配备了日本大发进口的最新DVVT双动态可变正时气门系统和AT变速箱，动力强劲。
功能介绍
一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。前部进气格栅分层设计，并在上面添加镀铬亮条进行装饰，撞风面积较大，能够为引擎提供更多的新鲜空气。
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一汽森雅m80正时链条怎么安装
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对正时的话豆油正时记号，根据记号来就可以的，作为一汽集团微车自主战略的一个重要部署，一汽森雅M80源自丰田创新型多功能全球战略车平台的配备了日本大发进口的最新DVVT双动态可变正时气门系统和AT变速箱，动力强劲。
功能介绍
一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。前部进气格栅分层设计，并在上面添加镀铬亮条进行装饰，撞风面积较大，能够为引擎提供更多的新鲜空气。
把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置，在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的。
然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上，如果对不上，把曲轴在转一圈就可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的。
正时链条使用注意事项
正常情况下，大部分汽车上的正时皮带一般都是6到7年，或者6到8万公里就需要更换，公里数上最好不要超过10公里，正时皮带与正时链条不同。
由于正时链条是金属材质的，它老化后肯定先会拉长跳齿，之后发动机会出现加速无力，并发出哒哒哒的异响，严格意义上来讲，正时链条只会被拉长不会断裂，从而不会让发动机瞬间受到很严重的损伤。
这就是正确安装图
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两个凸轮轴链轮上共有四个点，其中两点水平对齐，另外两点垂直向上。 链条上有三个颜色不一样的链节（标记），其中离得较近的两个链节（标记）和凸轮轴链轮上的两点垂直点对正。 另外一个链节（标记）和曲轴链轮上的标记对正。 大概就是下图这样。
对一汽森雅的正时的具体操作步骤如下：
1、将一汽森雅进气凸轮轴记号对准链条黑色记号。
2、将一汽森雅排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。
3、转动一汽森雅曲轴的正时齿轮。
4、让一汽森雅曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。
5、这样就完成了一汽森雅对正时的操作。
两个?凸轮轴链轮 上共有四个点，其中两点水平对齐，另外两点垂直向上。 链条 上有三个颜色不一样的链节（标记），其中离得较近的两个链节（标记）和 凸轮轴链轮 上的两点垂直点对正。 另外一个链节（标记）和?曲轴链轮 上的标记对正。 大概就是下图这样。
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飞轮上的正时记号，是用来保证发动机机械正时的－－当然，它也需要同时和凸轮轴驱动轮上的正时记号同时配合以有效保证发动机正时。
两个凸轮轴链轮上共有四个点，其中两点水平对齐，另外两点垂直向上。 链条上有三个颜色不一样的链节（标记），其中离得较近的两个链节（标记）和凸轮轴链轮上的两点垂直点对正。 另外一个链节（标记）和曲轴链轮上的标记对正。?
由于正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。而正时炼条则会有相当长的寿命，所以选购配置正时炼条引擎的车，会省去更换正时皮带的麻烦与开支。
你好，森雅M801.5L发动机正时链条在更换时很简单，首先正时链条有两处链条有颜色，在看凸轮轴正时齿上有条状记号及正时齿都点记号把2个记号对好就可以了
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