捷豹ft 捷豹ftype软顶
作为英式豪华汽车品牌的捷豹，旗下的车型凭借优雅运动的姿态以及不错的操控性受到了不少年轻朋友的认可，其中捷豹F-TYPE这一硬顶跑车就是典型的代表。下面就针对大家比较关心的产品力表现如何？进行一番详细解读，希望能够给潜在消费者购车带来实质性的参考帮助。
目前在售的2022款车型，全系分为3个版本，官方指导价为58.20-67.68万元之间。本次解读的车型是2022款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK，售价64.68万元，作为捷豹F-TYPE硬顶版的顶配车型。
前脸方面，捷豹F-TYPE将家族式全新设计语言应用其中，相比于老款车型，在保留了应有的优雅运动姿态的同时，又多了几分科技精致气息。战斗范十足的黑色蜂窝前进气格栅，造型较为犀利的大灯，内部采用J样式的LED日间行车灯，让人一眼看上去就知道不好惹。
灯光配置部分，除了装配LED远近光大灯以及LED日行灯以外，自动大灯、大灯清洗功能也没有在它身上缺席。另外捷豹F-TYPE还提供自适应远近光、像素式大灯选装，其中像素式大灯选装费用为15000元。
车身尺寸上，长宽高分别为4470/1923/1311mm，轴距为2622mm。通过实拍图片可以看出，捷豹F-TYPE为了让侧面更有设计美感可言，加入了大量修长的线条搭配经典的溜背车顶设计，营造出较强的优雅战斗氛围。
双五辐样式的亮黑色20英寸轮圈搭配阿塔卡玛橙车身配色，彰显出强烈的时尚活力气息，也是吸引年轻消费者眼球的地方。前轮胎规格为255/35 R20，后轮胎规格为295/30 R20，前后制动器类型为通风盘式。
车尾部分，单看饱满的造型轮廓，就已经能赢得众多年轻朋友的芳心。造型狭长的尾灯组合，外侧进行了运动化熏黑处理，和前大灯造型一样均有着较高的家族辨识度。另外中置的排气布局，也让我们有眼前一亮的感觉，虽然捷豹F-TYPE没有采用V6或者V8引擎，但从尾部的设计手法来看，至少给我的第一印象是这个豹子够强悍。
内饰方面，捷豹F-TYPE并没有一味的追求运动和个性，而是融入了众多豪华元素。首先采用了作为捷豹家族象征的环抱式的中控布局，另外通过大面积软质材料包裹，以及使用银白色装饰板加以点缀，很大程度上确保了整车的质感和档次。闭合样式的空调出风口，同样有着满满的仪式感。12.3英寸的液晶仪表盘，偏向于简洁运动的显示风格，也能激起我们的驾驶欲望。
内嵌设计的10英寸液晶显示屏，虽然尺寸不算大，但内置功能还算是比较丰富。支持车载导航、道路救援服务、Carplay、Carlife以及车联网等功能。并且提升用车体验的倒车影像、单色车内氛围灯也装配其中，如果对内饰质感营造以及音响效果比较在意的朋友，还可以选配5色车内氛围灯以及12个扬声器的英国之宝音响。
乘坐空间方面，作为2门2座硬顶跑车的捷豹P-TYPE，注定不是主打实用的主。好在采用真皮材质的座椅，无论是视觉观感还是乘坐舒适性均得到了保障。后备厢部分，满足日常家用不成问题，但限于车顶设计的缘故，拉大件或者物品比较多的情况下，就显得有些力不从心了。
硬件部分，采用2.0T L4发动机，匹配8挡手自一体变速箱。如果只看这一动力总成，或许大家会认为捷豹F-TYPE的性能表现比较一般，毕竟2.0T+8AT只能算是比较常规的水准，但捷豹F-TYPE的实际性能却并没有让车迷朋友们失望。2.0T发动机有着最大功率221kW和最大扭矩400N·m的参数，官方百公里加速时间为5.7秒，最高车速可以达到250km，原厂状态下已经能满足大部分消费者对动力的需求了。
前后双叉臂式独立悬架的悬架类型，再加上侧重运动的悬架调校，开起来能够给我们一种人车一体的感觉，在车速较快过弯或者跑山路的时候，它都能很从容的应对。铺装路面行驶的情况下，虽然舒适性不及同价位的豪华行政车，但得益于缓冲到位的悬架，并不会出现那种坐起来硬邦邦的问题，一定程度上兼顾了乘坐舒适性。
综合来说，捷豹F-TYPE的综合产品力算是同价位跑车阵营中比较均衡的写照。优雅性感的外观设计是其自身的独特亮点，除此之外，还有着豪华精致的内饰以及相对强劲的性能表现，这些均是捷豹F-TYPE备受关注的主要原因。我觉得如果60多万的价格想买辆与众不同且能彰显出自身品位的进口跑车的话，捷豹F-TYPE或许就是不二之选。
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