凯迪拉克CT5这款车，它的油耗是多少 ♂
凯迪拉克CT5这款车，它的油耗是多少
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随着生活水平越来越高，汽车已经成了我们出门代步不可缺少的工具，汽车市场上的品牌众多，让大家不知道如何去选择，我们一定要根据自己的经济情况来选择一部适合自己的车。我们今天就来说一下凯迪拉克CT 5这款车吧，凯迪拉克CT 5这种车的真实耗油量为6.8升，车子的耗油量和排量都存在一定关系，甚至在我们平时车辆的驾驶过程中也有很大的关系。
凯迪拉克CT 5凯迪拉克品牌的上市时间是在2019年11月18日，2021年一月凯迪拉克CT 5正式上市，它是一款中型车，当时售价为27.97万至33.97万之间，这款国产的凯迪拉克CT 5用的是2.0t可变缸涡轮增压发动机，它的最大功率是174 KW，峰值扭矩达到350牛.米。还同时满足了国六的排放标准，使用的是十速手自一体变速箱。
凯迪拉克CT 5的油耗凯迪拉克CT 5的油耗大概是在四到五毛钱一公里左右，一般情况下1.5t的发动机油耗大概是6升至8升/100km千米。在高速上使用九十千米每小时的速度，那油耗将会控制在6.5L/100km左右。在市内和市郊的道路上油耗大概在7.5升左右，以上这些指标都是根据综合统计得来的，但是油耗和我们每个驾驶员的习惯和熟练程度都有关系，甚至在路上遇到拥堵情况也有关。不好的驾驶习惯会让油耗费的比较多，比如急加速以及急刹车或者换挡不及时等，这些不良习惯都会比较费油。
总体来说凯迪拉克CT 5这款车的操控感比较好，特别是在过弯道的时候你就可以感受到它的驾驶乐趣。然而它的后排空间就并不是很理想了，毕竟这款车主要是以运动和舒适为主打，它使用的是2.0t的发动机所以动力很不错。值得注意的是，这台车子是属于后驱车，所以大家在起步的时候不要大脚踩油门，这样很容易控制不住。
谈到凯迪拉克这个品牌，相信大家不会陌生，因为凯迪拉克也是属于豪华品牌，只是相对于BBA这三个品牌，凯迪拉克知名度是稍差一些；在中高端轿车领域里，凯迪拉克整体的销量并不高，全新上市的凯迪拉克CT5，它的月销量也是就2000多辆，从配置上来看，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力是241匹，有人说它的油耗如喝水，从工信部油耗来看，基本上是保持在7L左右，那么它的实际油耗有多少？下面车主们是说出了真实数据。
车主一：凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型；现在提车的时间比较短，所以行驶的距离不是很长，还不到1000公里，但是从仪表上可以得知，这款车的百公里综合油耗是在11L左右，行驶道路主要是市区，这个油耗比本人购车预期油耗要高一些，并且工信部油耗是7L左右，但是实际超过4个油，本人预期油耗是9L，所以感觉这款车油耗是略高了。
车主二：凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版；谈到美系车，很多人都感觉油耗是比较高，凯迪拉克CT5刚好就是美系车，并且是搭载2.0T涡轮增压发动机，所以油耗上是偏高；从现在驾驶情况来看，这款车百公里油耗是在10L左右，能保持这个油耗，主要还是市区和快速路对半开的原因，如果完全在市区里面行驶，油耗是会超过10L。
车主三：凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版；目前行驶3000公里，驾驶这款车给本人的感觉，就是市区和高速的油耗差距有些大，但是百公里综合油耗是在9.8L左右；如果是在市区里面行驶，油耗值肯定是超过10L以上，但是在高速上行驶时，油耗就7L左右，跟工信部油耗大致相当。
车主四：凯迪拉克CT5 2020款 28T 时尚型；美系的凯迪拉克常被人称为“油老虎”，凯迪拉克CT5的可变闭缸技术，这个在高速上很省油，在高速行驶时，7L的油耗轻松达到，但是在市区里行驶时，那么油耗就比较高了，目前轻松达到12L，说实话，如果长期在市区里面行驶，这个油耗是有点心痛。
凯迪拉克CT5油耗如喝水？这个是夸张的描述，整体来看，这款车的油耗确实比较高，但是基本上是控制在12L以下；从四位车主们回答的真实油耗数据来看，凯迪拉克CT5的百公里综合油耗为10-12L左右，如果在高速上行驶，可变闭缸技术可以使得油耗只有7L。
摘要
●CT5 2021款 28T 风尚型 工信部综合油耗为 6.9L/100km，实测综合油耗为9.1L/100km。
●CT5 2021款 28T 尊贵型 工信部综合油耗为 7.2L/100km，实测综合油耗为9.2L/100km。
咨询记录 · 回答于2021-10-17
ct5凯迪拉克2021款几个油
●CT5 2021款 28T 风尚型 工信部综合油耗为 6.9L/100km，实测综合油耗为9.1L/100km。●CT5 2021款 28T 尊贵型 工信部综合油耗为 7.2L/100km，实测综合油耗为9.2L/100km。
实验室数据通常是在理想状态中测得，实际上会路况车载驾驶习惯也会对油耗造成较大影响。
10.6升。
在一般的情况下，凯迪拉克ct5油耗是百公里综合工况油耗为7.2L。对于大多数的车主而言，凯迪拉克ct5的耗油量是不算高的，基本可以让人去接受。
油耗与驾驶习惯、驾驶熟练程度有关、与较通拥堵情况有关，为此上述给出的油耗参考指标，未考虑交通拥堵和不好的驾驶习惯（如好急加速、急刹车、不及时换挡等）。
ct5的动力
这款车型全系都是采用的2.0T的高功率的发动机，搭载全新10速手自一体变速箱，带ETRS电子排档，最高车速240km/h，刹停距离33.79米，完全碾压同级别许多对手。
凯迪拉克CT5不仅在外观上更为时尚，在内饰配置上更为豪华，还在动力上兼顾运动性能和灵敏性，加上其目前购车有极大优惠，相对而言，综合产品性能突出，物美价廉，更值得消费者选择。
正常
凯迪拉克2.0t发动机综合油耗在8L左右,正常。很多凯迪拉克车型使用2.0T发动机。以CT6为例,目前车型分为28T和40T两个版本,分别搭载2.0T和3.0T发动机。中期款搭载了全新的2.0T发动机,与目前的发动机相比,油耗和动力更低。很多凯迪拉克车型使用2.0T发动机
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凯迪拉克ct5进口报价及图片（【2021款凯迪拉克CT5上市 27.97万起售／配置微调】） ♂
凯迪拉克ct5进口报价及图片（【2021款凯迪拉克CT5上市 27.97万起售/配置微调】）
- 【2021款凯迪拉克CT5上市 27.97万起售/配置微调】
- 新款凯迪拉克CT5正式上市 售价27.97万起
- 新增尊贵型车型，2021款凯迪拉克CT5哪款值得买
- 凯迪拉克CT5降至21.97万起，月销量5千台，这台车优缺点是啥
- 2021款凯迪拉克CT5正式上市 售27.97--33.97万
- 顶配价33.97万，凯迪拉克CT5搭载2.0T发动机，百公里油耗6.9L
曾经，?凯迪拉克CT5一经面世便引起了广泛关注，不仅因为其具备运动的外观设计，更因为其是一款后驱车型，能够提供更加丰富的驾驶乐趣。日前我们获悉，2021款凯迪拉克CT5正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为27.97-33.97万元。由于新车为改款车型，因此在整体内外设计方面，新车基本沿用了现款车型的设计，仅在配置方面进行微调。外观方面，新车依旧延续了经典的凯迪拉克家族式设计语言，盾型格栅内部配备了细密的菱形中网，在两侧造型犀利的头灯组的衬托下，不仅精致感十足，还能营造出凶悍的运动气质。来到车内，经典的整体设计已无需过多介绍，传统的内饰布局带来层次感鲜明的视觉体验。值得一提的是，新车将增配无线苹果CarPlay、百度CarLife功能，让消费者的出行更加便捷，优化用车体验。此外，在顶配版车型上，消费者还将可以享受到全液晶仪表盘、百度智能语音互联交互系统等高阶科技配置。动力方面，新车将继续搭载带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。
近日我们从凯迪拉克官方了解到，2021款?凯迪拉克CT5正式上市，作为年代该款车型在配置上进行了调整，此次共公布了6款车型，售价区间为27.97—33.97万元。
外观方面依旧采用了家族式的设计语言，前脸部分熏黑式的进气格栅采用盾形设计，更加紧凑周围的银色镀铬装饰条也提升了不少的质感，两侧的獠牙式大灯依旧凶狠，辨识度极高。
车身侧面整体线条更加流畅，溜背式的造型更加运动。一条腰线笔直的从车头贯穿至车尾，将整车的立体感得到了很好的拉伸，下方突出的轮眉搭配上大尺寸轮毂使得运动性更强。
车尾部分后备箱上方延伸出来的扰流板十分个性，尾灯的造型与车头大灯相呼应，造型同样十分犀利，下方的双边排气采用了矩形的设计并采用银色镀铬装饰进一步提升了质感。
内饰方面，三辐式多功能方向盘，加上前方的液晶仪表盘使得驾驶体验更好。中控悬浮式的多媒体触控屏与电子换挡把使得整体科技感十足。配置方面，新车全系新增了苹果无线CarPlay、百度CarLife；除最顶配车型外，全系标配4.2英寸液晶显示屏，最高配车型则配备了12英寸的全彩可定制化数字仪表盘
动力方面，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为350n.m·。传动系统方面，匹配的是10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.3秒。
作为一款在疫情爆发期间推出的车型，凯迪拉克CT5的上市时机并不理想，不过“是金子总会发光”，CT5的销量也有不断上升的走向。2021年1月，改款CT5共6款车型上市，在4月份售出5220量，前4个月累计销售突破18000辆。不过就在最近，凯迪拉克CT5又上市了新款车型，距离上次改款仅过去了4个月时间。
新款凯迪拉克CT5对车型和价格都进行了调整，时尚型、时尚运动型被取消，入门版的技术型改名为风尚型，价格和配置没有变化；豪华型的名称和价格保持不变，但增加了全景天窗、倒车影像等配置；尊贵型作为新增车型，售价为32.27万元，比顶配车型低1.9万元；顶配铂金运动型改名为铂金型，价格不变但增加了自适应巡航、电动方向盘、无线充电等配置。
外观
外观方面，新车与现款车型保持一致，沿用最新的家族化设计风格，钻石切割风格的盾形中网内部进行了熏黑处理，中网下缘的U型镀铬饰条与两侧大灯相连，搭配雾灯区域两侧的獠牙式LED灯带，整体造型既运动又时尚，辨识度也很高。
车侧采用较为流行的溜背式设计，车身线条饱满流畅，车身颜色提供玛雅黑、云海白、水墨灰、珊瑚紫、星空蓝、枫叶红6种配色，给消费者提供了更多样的选择。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924*1883*1453（1445）mm，轴距为2947mm，从侧面看上去很修长，配合19（18）英寸多辐式轮圈，视觉冲击力更强烈。
车辆尾部的溜背设计带来了更明显的流线感和整体感，并在收尾处形成了微微上翘的小鸭尾，看上去多了几分活泼。车尾采用纵列布局的L型尾灯组，配合底部双边共两出排气，营造出不错的运动感。
内饰
凯迪拉克的内饰虽然没有德系车看上去那么精致，但在用料方面还是值得肯定的。大量皮质材料以及碳纤维风格饰板的应用，看起来质感满满。中控部分保留了较多的物理按键，排布较为简洁，操作起来也比较方便，不过相应的科技感显得差了一些。
新车共有皮质与织物混搭、真皮两种材质的座椅，主驾座椅支持4向高低调节，高配车型还支持4向腰部调节和腿托调节功能。
超过2.9米的轴距，带来了不错的后排空间表现，不过后排座椅坐垫较短，厚度也一般，此外，后排地板中间的凸起太高，乘坐体验不太好。
动力
动力方面，新车继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配10速自动变速箱，百公里加速时间为7.3秒。值得一提的是，新车的发动机具有可变缸技术，在中低负荷状态的情况下，使某些气缸不工作，可以降低油耗和尾气排放。
车型对比
2021款 28T 风尚型
售价：27.97万元
推荐指数：★★★
作为最低配车型，风尚型标配了前排侧气囊和前后排头部气帘，各种基础配置也算是比较丰富，整体来说还是不错的，不过没有前后驻车雷达，倒车影像只能选装，对于一辆接近30万的车来说实在难以接受，因此不做推荐。
2021款 改款 28T 豪华型
售价：29.97万元
推荐指数：★★★★
和入门车型相比，豪华型的价格高了2万，在配置上增加了前后驻车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、真皮座椅、主座椅腿部支撑、副驾驶电动调节、座椅加热、后排杯架、转向灯辅助、车内氛围灯、后视镜电动折叠、锁车自动折叠、自动防炫目、雨量感应式雨刷，内后视镜也设计为自动防炫目，并配有BOSE15喇叭扬声器，后排座椅支持比例放倒。增加的配置注重实用性，如果预算不太充足，这款车非常值得考虑。
2021款 28T 尊贵型
售价：32.27万元
推荐指数：★★★★★
价格又高了2.3万，新增的尊贵型车型在配置上增加了膝部气囊、并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警、方向盘加热、12寸全液晶仪表、自适应远近光、后视镜记忆/倒车自动下翻、车载空气净化器、负离子发生器、MRC电磁悬架、后桥限滑差速器、Brembo刹车等配置，轮圈尺寸也升级到了19英寸。这些增加的配置同样较为实用，像Brembo刹车等顶配车型才有的配置也加入了进来，整体来说既有性价比，也比较符合豪华品牌的身份。
2021款 28T 铂金型
售价：34.17万元
推荐指数：★★★★
顶配车型价格比尊贵型高1.9万，配置上增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排无线充电、运动风格座椅、腿托调节、前排座椅通风/按摩、GPS导航、导航路况信息显示、语音控制导航/空调、流媒体后视镜，安全带未系提醒从前排升级为全车，倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航。顶配车型的便捷性、舒适性都有提升，只要预算到位，买顶配也是物有所值。
小结：相比大部分车型一年一改款的更新频率，凯迪拉克CT5的这次改款有点不合常理，不过精简中低配车型的做法还是很明智的，毕竟CT5的销量90%是中高配车型，中低配车型减少，让消费者的选择难度降低，同时也减少了一系列的成本。对于新款凯迪拉克CT5，你是如何看待的呢？
【本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
导语：作为凯迪拉克的中型运动轿车，?凯迪拉克CT5一经亮相，就受到了不少消费者的关注，其中凯迪拉克CT5的市场销量表现更是备受瞩目。如今凯迪拉克CT5上市一年多了，这台车的表现如何呢？一起来看看。
据销量统计，凯迪拉克CT5在刚刚过去的11月份销量为5701台，自上市以来凯迪拉克CT5累计销量则是44746台，作为一台二线豪华品牌的中型运动轿车来说，这个销量相信还是符合大家的心里预期的。
凯迪拉克CT5作为一台豪华中型轿车，其指导价范围定在27.97-33.97万元，看似都逼近了BBA的中型轿车售价区间了。不过想必大家都知道凯迪拉克的调性，那就是以价换量，简单点说优惠幅度那是非常大的。据查询，凯迪拉克CT5在某些地区的经销商报价已经来到了21.97万起，优惠幅度达到6万。
接下来看看车型本身。凯迪拉克CT5偏向于运动定位，首先从外观方面就可见一斑。凯迪拉克CT5的外观呈现一种进攻的设计，一看就觉得像是那么回事，比起前代车型ATS-L、XTS来说，运动氛围高出不少。
而内饰部分，凯迪拉克CT5却不像外观那么运动激进，给人一种较为保守老派的风格，不过这也是凯迪拉克比较显著的内饰特征，除了运动感不足之外，科技感和豪华感的氛围也不算强烈。
凯迪拉克CT5的车身尺寸为4924/1883/1453mm，轴距2947mm，作为一台B级车来说，凯迪拉克CT5显然是处于水平线之上。而空间部分，同样177cm的体验者分别体验了CT5和奥迪A4L，结果后排腿部空间，CT5仅有1拳3指，而A4L则是两拳以上，头部空间都是4指。可见凯迪拉克CT5的腿部空间做的并不算出色，同时中间地台凸起还比较高，而正好国人比较看重这一点，因此CT5并不那么适合乘坐。
动力部分，凯迪拉克CT5全系提供了2.0T发动机，且统一一种调校，这一点相对于BBA三台车来说厚道许多，其最大功率237马力，最大扭矩350牛米，这一动力性能也是同级别非常出色的。值得一提的是，凯迪拉克CT5的零百加速成绩达到了7.3s，显然称得上运动了。
配置部分，以最低配车型为例，凯迪拉克CT5提供了6气囊、胎压显示、主动刹车、定速巡航、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、主动降噪、电动座椅、10英寸中控屏、手机互联、车联网、OTA、LED灯光、分区自动空调、后排出风口等。即使是入门级配置，CT5也提供了较为丰富的配置，值得一提的是，主动刹车、主动降噪等配置还是比较高级的。
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阿川评车
从外观、内饰、尺寸空间、动力、配置等几个方面看下来，凯迪拉克CT5的优势项为外观、车身尺寸、动力；而弱势项则是内饰、空间。综合来看，结合最低21.97万元的起步价来看，凯迪拉克CT5要是值得考虑的。（文/Shen）
日前，凯迪拉克官方正式发布上市了2021款?凯迪拉克CT5，新车为年度小改款车型，仅在配置上有所调整，动力仍全系2.0T+10AT的组合，此次上市共推出6款车型，售价区间为27.97-33.97万元。
外观方面，新款CT5同样延续了现款车型的设计元素，依旧提供2种外观选择。经典的盾型前进气格栅并搭配菱形中网，两侧垂直布局的“泪眼大灯”配合犀利的前包围，让新车的运动感进凸显。不规则的尾灯，后备厢的扰流板以及双边双出的排气，进一步提升了运动属性。
作为一款大号的中型轿车，新CT5的车身尺寸达到了4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，近5米的车长，使得新车看上去豪华又大气，相比宝马5系、奥迪A6L等竞品车型也毫不逊色。
内饰设计仍为凯迪拉克“传统”风格，作为此次改款的重点，新车全系新增了苹果无线CarPlay、百度CarLife；另外，除最顶配车型外，全系标配4.2英寸液晶显示屏，最高配车型则是12英寸的全彩可定制化数字仪表盘；另外，最顶配车型还新增百度智能语音互联交互系统。
动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，配备有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式，且全系车型都是2.0T匹配10AT的动力总成。发动机最大功率为241马力，最大扭矩为350牛·米，0-100km/h加速时间为7.3秒。
名车点评：
与同价位的BBA车型相比，凯迪拉克CT5在配置、动力方面都要超出他们，但是即便如此，CT5的销量与BBA同级车型有很大差距。在性价比这方面，美系车对其理解的最为深刻，凯迪拉克更是一以贯之。但在终端市场中，CT5常年能够给出3、4万元的车型优惠，本身就是主打差异化竞争，再叠加上终端优惠，CT5的性价比优势异常鲜明，2021款CT5上市后，这样的优势更加明显，相信会有更多精明的消费者买单。
近期，凯迪拉克CT5上市了，这款新车一经推出就聚集了众多消费者的目光，讨论热度居高不下。而凯迪拉克CT5究竟有何过人之处？接下来就让我们一起去了解一下。
标签：油耗 配置 运动