最近准备买车十分钟情高尔夫6，上海大众又出来了朗行，不知道哪个好了 ♂
最近准备买车十分钟情高尔夫6，上海大众又出来了朗行，不知道哪个好了
- 最近准备买车十分钟情高尔夫6，上海大众又出来了朗行，不知道哪个好了
- 大众高尔夫二手车为什么这么保值.
- 大众朗逸、速腾、宝来、高尔夫的优缺点比较
- 哪些品牌汽车车型比较保值
看看你对空间的要求高不高，毕竟朗行的空间更大一些。如果空间要求不高。
必须选golf
golf是大众集团的原型车，从结构，设计，到动力总成的配合，全球标准统一的。所以golf的标准很高，而朗行，是上海大众自己研发的，这个标准就低一些。
再者，golf都要换代了，至今优惠幅度很小，说明了其市场的认可程度。多年以后你再卖车，非常的保值。而朗行未来如何不好说。
所以根据自己的需要选吧
你好 我觉得大众车保值的原因有以下几点：
1、大众保有量是国内最大的，同时也是每年销量最大的。高尔夫的保有量和保养便捷性很有优势。1.6的发动机的话，晶锐、明锐、Polo、朗逸、宝来、速腾都在用，1.4T的话明锐、昊锐、PoloGTI、朗逸、宝来、速腾、帕萨特、迈腾、途观和凌渡等都在用，后期更换部件具有优势。
2、新车价格依然坚挺。高6上市一直是加价提车和长时间的等车，上市2年来几乎没有现金优惠。
3、大众汽车配套企业成熟，零配件企业，4S店，养护企业是国内汽车业最完备的。
4、极高的品牌识别度。VW就是国内80的老太不认识大众标，也会说这是桑塔纳。
既然你要在这四款车中选，又要自动挡，那么如果选涡轮增压的话就必然要配上DSG，而DSG又有不小的故障风险，所以慎选。再说对于女性如果开车温柔的话涡轮增压也确实没什么必要，所以还是别选涡轮增压了吧，规规矩矩选1.6+6速自动的，技术成熟稳定，很省心。
朗逸和宝来都出自大众的PQ24平台，缺点技术稍显老旧，外观不算很时尚，优点是价格较低，保值率高，维修较便宜。
速腾和高尔夫出自大众的PQ35平台，优点是技术更先进（速腾的后悬挂简配成了扭力梁，其实日常使用没任何感觉，只有激烈操控才有感觉（如上赛道））。而且也与国际同步，外观更时尚，尤其是高尔夫，很适合女性使用，缺点是保养维护成本稍高，价格偏贵。
一，宝马5系
不管是从品牌还是性能操控，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说，车况没问题的话，现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多，但是这是五年的车，保值率在60%左右还是很不错的。
二、日本车:本田、丰田、日产
做为日系车的三驾马车，在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车，保值率还算是比较高的，大约3年的保值率都在60%~70%，这也跟日系车的节能方面有关，开起来省钱。
第一个是丰田卡罗拉，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉“神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主，动力足，空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。
三、二手车
随着二手车市场的越来越成熟，不少人在买车都考虑要买二手车。第一考虑的方面就是保值率，打个比方16年2月的别克君越2.4，二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。这个保值率那真的是很高了，因为本身节省了车船税等费用，所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车，这样车况有一定的保障。
相关tag:高尔夫和朗逸哪个保值
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最近准备入手一台07年的五菱鸿途面包车 大家帮忙参考值不值 ♂
最近准备入手一台07年的五菱鸿途面包车 大家帮忙参考值不值
- 最近准备入手一台07年的五菱鸿途面包车 大家帮忙参考值不值
- 五菱鸿途面包车二排保险带怎么系
- 面包车一般能用几年
多加一万买个新车吧，五菱有全部弄好3万出头的车，买回来起码2.3年不用修，07年二手车你买回来就得修，发动机肯定修，漏水烧鸡油乱七八糟的，不划算。而且外观内饰都旧了，真不值。空调装个才1千多，电动窗也就6.7百
中间一排座位的安全带也是用系于腰部和斜向肩膀的。可直接将安全带系带拉出横跨腰间插入中间安全带插扣就行了
希望对你有所帮助，望采纳！！！
提到大家经常看到的微面车型，估计第一反应就是这车都抗造，既能拉货又能拉人；第二，这车长相很容易记住，敦厚非常朴实无华；第三，这车都是致富好助手，在创业路上兢兢业业的为经济发展贡献着自己的力量。没错这印象放到这里肯定没毛病，实际上微面的诞生就带着这些多拉快跑、吃苦耐劳的基因，但除此之外，从2013年起已经取消了私家车使用年限，从理论上讲你是可以一直开下去的但前提是最高行驶里程不能超过60万公里，达到60万公里就要强制报废。
微面，其实是微型面包车的简称，是一种小型的客货两用型小 汽车 ，虽然有的车主为了能多拉货拆除了不少座椅，但是一般的微面都有6到8个座位，排量都在1.0-1.5升之间。另外，随着造车技术的逐步提升和造车厂家的增多，既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、 旅游 、出租等使用。
知识点一：微面都是不折不扣的“后驱之王”
因为该类车型的造车目的非常明确，就是跑运输拉货物捎带载人，所以在自重普遍不大、尺寸不够“伟岸”之下，设计为后轮驱动来确保充足的动力前进，毕竟车辆在装完货物之后，重心点都在中后部，如果前驱设计的话，容易造成车辆打滑，所以后驱最为稳妥，另外，这也是为什么很多微面车型能成为改装车迷们梦中座驾的原因！
知识点二：尾标不同显示自己的身份不同
很多网友车迷都看到过这些车型尾标，那些一连串的数字仿佛跟普通的车辆不一样，没错，按照相关的规定，微面在造车的时候就属于客车范围，所以国标码统一定义为“6”开头，而咱们能看到的普通乘用车都是以“7”开头，后面那些数字也不同哦！
国标码属于中国国内通用代码，适用于2000年以后在中国本地生产的轿车。国标码是由国家统一规定的车型代号，在行驶本和车辆登记证上均可以找到。精确程度仅次于VIN码。国标码是平时人们最常见，也是最容易找到的车辆身份代码。
在国标码范围内，乘用车以“7”开头，并且以排量为参数组合表示，在行驶本和车辆机动车登记证、出厂铭牌上都能找到。举例来看，比如捷达车辆型号FV7160CIFE，FV表示一汽大众造车厂商，7表示乘用车，16标示1.6升排量，0表示第一代产品，CIF表示捷达舒适性（春天、前卫等车款配置）E表示电喷车型不是化油器的。
再来看微面，都是以“6”字开头的车型，就不是以排量为参数了，而是以车长度数值组合表示，还是举例子来看，国标码五菱6435，五菱表示造车厂商，6表示客车，43表示4.3米车长度，5表示第五代产品，另外，不仅仅是微面，就连公交车后面的尾标也是一个意思，再举例来说申沃SWB6128B，SWB表示造车厂商，6表示客车，128表示12.8米车长，B表示产品代数。
知识点三：微面车窗贴膜有门道
一般这样的车型都是路上跑运输，这点大家都能知道，但是有的是营运车，有的是非营运车，所以看到这样的车，路面检查也要多些，营运的查营运证，非营运的要看行驶本和年检保险等等，而尤其是那种贴着黑色深色车膜的车辆更是容易招来检查，贴着浅色车膜的车辆往往一眼能看到车内反而不容易被查。
知识点四：几款微面代言车型推荐
首先推荐肯定是五菱宏光，一款神一样存在的车型。上得了高速，下得了村铺，神州大地到处都是充满中国力量的五菱，动力足，结实耐用，空间大，悬挂硬，拉人拉货肯定少不了这车。
五菱的神话依旧流传，前五菱后思域，秋名山的故事想必各位都了解，在道路上跑遇见此车纷纷让行。五菱的销量神话也并不假，另外空间多变也是此车的优点。
其次长安的几款车型都不错，值得一提的是长安欧诺，将微面直接带入入门级MPV的领域，显得有外观有内涵更上档次。尤其是内部座椅设计的合理，平躺也行、拆除也行，发动机的动力表现更是可圈可点。
再次就是金杯系列，尤其是高顶的金杯，拉个冰箱都没有问题，何况是别的货物乎？！再贴上一个黑色的深车膜肯定是运输专用车的杰出代表。
最后就是更高逼格的依维柯，柴油车系列，动力足燃烧充分，内部空间更大，拉人拉货都可以满足。
五菱荣光，09年2月上牌，目前26万公里，轻微烧机油，跑过青海到过内蒙，目前一年4万公里，2万公里是 旅游 ，目前还是非常好用。感觉再开五年没问题，这个车估计可以开40万公里以上。事实上开五十万公里无大修的也大有人在，前几天又买了一个五菱荣光，二手的，12年1月的车，只有4万公里。给徒弟开，我是做设备维修的，面包车除了噪音大点其他都可以接受
16年内蒙草原
13年青海湖日月山
浙江诸暨
路边采摘松花粉
浙江丽水松阳
刚买的二手车
13年桂林
11年买的轿车。可惜长途 旅游 不舒服，空间小，噪音倒是小很多。。六年的车开了5万公里，没啥用
对了这个面包车已经替我赚了一台轿车，一套房子，两间小店面，还有讨老婆，养儿养女，装修，，还有其他的。我是不会卖了它的，感情非常好，前三年每年维修费都是5000左右，哪里不对马上换，四个轮胎一年换一次，换好就长途，山路野路哪里都敢跑。非常好的车，非常喜欢。
家用面包车是按年限报废的，不按行驶里程算，根椐中国的交通法规定，该车使用年限为12年，到12年此车就要报废，但是12年后如果车主认为此车还是很好，可以申请延期报废，延期车每年的年检由原来的一年一次，转为一年二次，只要通过年检，你的车仍可上路，只是这样年检的费用大大增加，一般车主是不原意这样做的。
我的这个面包车已经八年了，买的吉奥牌子，换过左右门的拉手，换过水箱，发动机，去年大修换了发动机，机油定期更换，八年了，不过才跑了6万公里，但是时间岁月不饶人。跑得再少啊，可是岁数大了，还是熬不住啊，不是这里小毛病就是那里大毛病，用着还是可以的，买的时候办下来带手续，一共4万块钱出头，现在还在开，准备让他满十岁的时候给他开个生日party之后，就准备给他找一个弟弟到时候就不孤单了。
不能用年限衡量。主要要看使用程度。身边一个老板的五菱鸿途开了十多年，目前跑了接近41万公里。据他说没有修过发动机。目前还在开，只是噪音太大了。五菱宝骏的车还是可以的，皮实耐操！
左边，二手长安S460.09年6月份登记的，营运。14年4月买回来26500元，里程87000。17年4月卖了4000块，里程125000。期间换过4个轮，每5000公里换一次机油，换过倒车齿轮，启动马达，电瓶，油泵总成，两个后车灯，前保险杠。空调前后修了几次花了近3000块，还是没什么卵用。皮实耐操，满载试过140km/h。小毛病一堆，满载市区油耗近16个油。最后因为限时上路，所以卖了。买了右边五菱宏光V。新车下地3个月开了5000公里做了首保，主要是开了3次来回700公里的长途。小本生意好不不容易买了个小面包，我觉得我会开到强制报废为止。
顺便说一下，城市道路很多开车的都瞧不起开面包车的，主要是觉得开面包车的都乱开车，还有就是开面包车的都是穷逼。我可以很负责的说，我开我的面包车基本都遵纪守法老实本分地开，其次，他人买面包车穷不穷我不知道，我买面包车就是为了用就是穷。
好像有点离题了。面包车如果像我这么开，开到60万公里报废都没问题。
致城市奋斗的外来小屁民自己！共勉！！！
很多人觉得，面包车价格低，卖的便宜质量肯定不怎么好。其实这种想法是错误的。面包车属于工具车，去掉了大部分的舒适性，动力也非常一般，追求的就是皮实耐用。对于追求皮实耐用的面包车来说，别的不敢保证，正常保养开它个五到十年，跑个几十万公里是丝毫没问题的。
一辆车，只要发动机，变速箱，底盘这核心三大件不出问题，质量是有保证的。
就拿面包车界的五菱宏光来说，从10款到21款，十来年了还是坚持自然吸气发动机。自然吸气发动机，结构相对简单，四缸布局稳定性高，没有涡轮增压模块，发动机运行时不会超高温，材料寿命更长。很多号称皮实耐用的车，基本是用的自然吸气发动机，比如捷达，桑塔纳，四缸英朗等等。
在面包车界，无论五菱，还是长安之星，东风小康，东风风光等车，都是用的一台自然吸气发动机。自然吸气发动机，价格便宜还耐造，车企省钱，消费者省心，质量有保证，开十来年都没有问题。
除了发动机，面包车的变速箱基本全是手动挡。手动挡除了离合器用久了可能需要维护，里头的齿轮结构，出问题的几率是非常低的。一来齿轮要么空转要么啮合硬连接，运转的方式简单。二来还有变速箱油做润滑，保护作用强。
底盘基本是框架结构，用的悬挂是前麦弗逊后扭力弹簧的钢板悬挂，这些东西，既可以保证拉货的时候撑的起重量，也能兼顾成本，二全其美，可以用很久，基本不会出毛病。
在三大件之外，面包车的钣金只能说一般，用久了基本会出现生锈的问题。但是，工具车不带面子属性，生锈了只要还能开的动，那就没事。而大部分的车身生锈问题，一般不会涉及底盘这种结构性部件，一般会出现在车身油漆面上，出现鼓包，掉漆等问题。
拿我堂哥来说，大概在15年的时间，花了二十多万拿下了江华口味王槟榔的全县代理权，开始专职做代理商赚钱。因为需要拉货发货，所以全靠买了一台全新的五菱之光面包车，落地价不到五万。
这台车在他手里开了也快四五年了，每天的用途是这样的。
每天早上，他和他手下的业务员聚一起发货领货，每个人背着个收钱的包包，用三轮车拉着货满大街小巷去送货，去维护客情，偶尔还要跟别的牌子的槟榔业务员对杠。
他作为老板，遇到乡镇地区这种三轮车跑不到的地方，就需要开着面包车去送了。就算不送货，也需要开着面包车大街小巷乱跑，比如摆地摊做地推，品牌宣传之类的 。
一个月除了送货，还需要开高速去口味王槟榔的生产基地去拉货，一个月看生意情况，要跑几次。如果遇到春节这种旺季，那跑的就更勤了，都要抢货，去晚了就没有了。
这样搞下来，这车高速跑过，水泥路跑过，泥巴路也跑过，一年跑几万公里，这么多年跑下来，总里程到了八万多公里。
目前换过轮胎，换过保险杠，车身磕磕碰碰也没去修，内饰脏了破了也不要紧，能跑就行。按这情况，跑到十五年或者60万公里引导报废都是没问题的，就看他愿不愿意了。
所以，面包车这种纯工具车，只要三大件没问题，正常保养能用多少年，跑多少公里完全看车主怎么想。面包车不像家用车，磕了碰了掉漆了哪坏了，麻溜的要去修，不然心里不痛快。面包车只要能跑，谁在乎外表哪里瘪了，内饰哪里掉皮了，哐当哐当异响了。能开就行。
面包车结构简单、技术老旧（稳定成熟），正常保养使用的话车能看人走，不过公里数不能超过60万公里，否则还是会被引导报废，当然私家车也少有能跑这么多的。
一般面包车都是用来干活的，只要能跑能拉就没有必要换车，即使是十年以后一年两审，这车只要还能动就能赚回来，还是挺划算的。见过开了十几年的哈飞，动静快赶上拖拉机了，车主照样每天开着拉货。
正常用车就好，不用担心这么多，面包车还是很皮实的。
长安欧诺一年半二十万公里，轮胎三套，去年每天460公里，拉重货，重责2.4吨，轻责1’5吨在右。今年每天370公里，换了二套火花塞，一套高压线，机油矿物油7500换，着车跑十小时不熄火，加钢板每边一块，整的来说质量不错，铁钢圈没铝合金钢圈耐用，夏天后轮胎加厚打气4.5个压，冬天5个压。路上撞上石头，换前桥，方向机。机油滤芯座。中间换过一个离合器片，压盘，现在还在手上每天用
目前，面包车技术很成熟， 车的性能也很稳定，只要不出交通事故，或不是人为主观的损坏，基本的正常使用一般情况都能开好多年。 具体能开多少年先不管，通过以下两个面包车的实际使用情况来判断，事实胜于雄辩: 一、发小用五菱宏光做五金生意。
2010年12月份，他买了款五菱宏光面包车，这款车是当年九月份新上市的，在当时来说已经很不错了，看他买车我也是很羡慕滴。
不过这款车在当年还是比较低调的，那时它暂未获得五菱神车的荣誉称号。
这么多年，这辆车现在仍然还在陪伴着他，还在为他奋斗、打江山。
车身已经是满目疮痍了，不仅雨刷的骨架已锈透，只是没断，雨刷开起来也有气无力，摩擦声非常大。而且方向盘因为长时间的使用磨损脱皮严重，里面掀开脚垫，除正副驾驶座外，后面两排都锈了，车身千疮百孔，掉漆、剐蹭，从来没管过。
但车跑起来依然利索，平时主要是拉货的，也没有经常清洗，一年不超过十次次。幸运的是，这辆车虽然给人的感觉是老态龙钟，已经没有了朝气，但是从买回来至今（2020年），跑了23万公里，发动机都没有动过（大修）。每次加正规机油，发现他这个人好像有强迫症，一直坚持每5000公里保养一次，每次200元左右。
到现在为止就是缸盖处有渗油情况，不是很严重，4S建议更换缸盖密封垫，换过窗户玻璃和侧滑门拉，还换过一个水箱，跑起来声音非常大，有种跑车的感觉，但从没抛锚扔在路上过。
已经开了第九个年头多了，多少公里已经不重要了。因为自己没有底气，两年前开始年审一直找“黄牛”，每次都能过，因为是私家车而不是运营车，所以只要年检没问题，就一直能开。
小结，大毛病没有，小毛病一大堆。毫无舒适性，但结实耐用，我问过车主，为什么不卖掉换个新的？他说:“时间久了，有感情了，不想换，它不抛弃我，我就不放弃它”。听了有些小感动。
二、我一个堂哥，搞养殖养猪的。2013年买了一款长安欧诺的面包车，当时落地价将近七万，感觉很贵，村里人都说他买贵了，其实他买的是高配版的，这款车大概是2012年2月上市的。
堂哥在村里属于比较有本事的人，当时他是我们村里为数不多会开车的几个人之一。听村里人说，堂哥的驾照是花800元买的，之初还不信，就在他刚买车不久，就把车开到了水渠里，导致前面保险杠撞碎，水箱也更换了新的，最主要是前面原装轮胎有一条直接被他干报废了，现在有时候还拿这事和他开玩笑。
目前他家里已经有好几辆车了，这辆欧诺就有点失宠了的感觉，什么脏活累活都是它的，到2019年的时候表显里程跑了13万公里，过完年里程表就罢工了，再没有修过。
这辆车在村里很吃香，干的多吃得少，堂哥人也好，谁都能借着用。
这些年轮胎换了不少，车特别耐用，几乎是每年只保养一次，每次300元不到。现在整车是除了喇叭不响，别的哪儿都有声响。发动机抖动比较厉害，怠速不稳，但是习惯了就可以，因为它就这脾气，但从来没有撂过挑子。
经过岁月的洗礼，已经没有了当初的光芒四射，但多了几分成熟稳重感。
小结，这台面包车主要就是皮实耐用，不矫情。对它不能像轿车一样讲究舒适度，它就根本没有舒适度可言，通过深入的交流合作后发现它是实实在在的行动主义者，真是路遥知马力。那么，通过以上的两个实例我们发现，其实面包车还是有很多的优点的，比如:皮实耐用、耐久性能好、维护保养成本很低、吃得少拉的多等。至于缺点嘛，这个就要看使用者自己了，仁者见仁智者见智吧！
讲了这么多，那面包车到底能用几年呢？其实答案就在以上的文章里说了，只要正常维护、保养，是可以一直使用的，至少用8-10年是有保障的。如果某一天您看不上它了，嫌弃它了，决定要休了它的时候，它就可以下岗了。
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最近准备给车子换NGK火花塞，应该如何查询匹配的型号呢 ♂
最近准备给车子换NGK火花塞，应该如何查询匹配的型号呢
- 最近准备给车子换NGK火花塞，应该如何查询匹配的型号呢
- 火花塞什么牌子比较好
- Ngk火花塞积分扫码
- 听说NGK火花塞很不错，哪里可以买到呀
- 北京ngk火花塞总代理是谁家
- 可以说下普通的汽车可以使用NGK赛车火花塞吗
- NGK 火花塞
- 怎么查询ngk火花塞真假，ngk火花塞京东假的多吗
最便捷方法就是通过NGK微信公号适配查询，公号上可以根据VIN码、车型、产品型号、零部件OE号这4种常见的方式来查询，很容易找到适配的火花塞型号的。需要可以百度搜下。
凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只有是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。
火花塞很小，一只口袋可以放好几只，但它构造不简单。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。
火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。 火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500－600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞，要按照厂家的规定型号选用，不是什么火花塞都适用的。
火花塞这个玩意儿看上去简单，做起来不容易，它对材料及制造工艺的要求十分高，由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效常会发生，因此它属于“易损件”，有不少司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。当然，随着技术的发展，火花塞的耐用性也提高了，电极材料使用铂合金来代替传统的铜－镍合金，延长了火花塞的使用寿命，现代轿车的火花塞一般使用里程达十五万公里左右。
望采纳
咨询记录 · 回答于2021-12-22
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不可以，NGK赛车火花塞是专门为赛车设计的，它适用于在竞速赛道或者环状赛道行驶或使用改装型高输出发动机的赛车，普通的汽车既不需要也用不了。
与普通火花塞相比，NGK赛车火花塞在外观设计和性能方面还是有很大不同的。赛车火花塞通常需要牺牲使用寿命和低速的工作效率，以达到极端赛事条件下卓越的性能和耐久性。选择赛车火花塞时，可从金具、热值、发火部位和电阻这四个点来考量。根据使用中的火花塞型号确认安装螺纹直径、螺纹长度、以及金具形状，热值选择散热能力强的，发火部推荐非突出型，选择带电阻的火花塞可以避免发生引擎问题。
对于普通的汽车来说，本着专车专用的原则，选择适合自己车子的NGK火花塞就行。作为火花塞业界扛把子，他们家的火花塞质量真的没得说，点火性能优越还耐用，现在NGK公众号还提供在线查询火花塞型号的服务，轻松就能查到车子适配的火花塞，有需要的话建议你去看看~百度下有很多相关信息。
可以直接上NGK的官网查，这里主要讲NGK火花塞的型号，对应字母如另一外网友所述，换火花塞还需要注意点为缝隙，就是后面的2272，9331之类的。
??????在京东购买NGK火花塞质量是比较有保障的，很多车友都担心买到假的火花塞，更可怕的情况时将质量不过关的，造假的火花塞用在自己的爱车上，这无疑对车子来说是一种很大的伤害，以下就是如何辨别真假NGK火花塞的方法：
??????1，假冒NGK火花塞的电极和金属外壳不对称，点火间隙大小不一；
??????2，假冒NGK火花塞表面的陶瓷绝缘体上的釉凹凸不平(很重要，真品是极光滑的)；
??????3，好的NGK火花塞中心电极放电表面会镀有铂金，假冒NGK火花塞显然无法做到
??????4，每盒的外包装上都有生产编号如：013115，011010，假货则没有；
??????
??????5，真品外包装上的NGK标志为红色，假的多为黑色；
??????6，火花塞的陶瓷部分字体为灰褐色或蓝色，假的为亮黑色(很重要，也很好分辨)；
??????7，火花塞的金属部分为银白色，假的多为老包装金黄色；
??????8，假冒NGK火花塞的焊接点粗糙，不工整；
??????9，真品火花塞六角螺母的一面打有清晰的生产批号，假的则没有或模糊不清。
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在网上了解，然后去他们线下体验店去感受啊，塞纳春天是全国连锁的，品质你放心。
根据以往的客户评价所知，其装修的还不错，排线走的很整齐，刮大白刮的也非常好，没有坑坑洼洼的，用的壁纸也是好的，而且装修的时间很短，不耽误住人，也没有甲醛之类的装修危害。
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“塞纳春天”中国家装电商O2O模式倡导者和领跑者，阿里巴巴家装O2O战合作伙伴。
塞纳春天互联网家装，是国内互联网装修一站式解决方案第一品牌，为消费者提供“安全，简易，环保”的全屋整体家装服务。
是国内唯一集F2C和O2O于一体的家装企业，依托京东、天猫平台八大主材销量第一的优势，迅速发展成为国内互联网家装领域第一品牌。受到行业众多知名专家的高度认可，并被誉为中国互联网家装的一大主流派系。
西安塞纳春天就是垃圾公司，说是咸阳有分店，咸阳塞纳春天已经倒闭了，西安的这个随时准备关门，公司小，材料可选性少，工程做的烂，打业主事情常有发生，大家还是谨慎一些吧，选谁都别选塞纳春天，吃不完的后悔药
咨询记录 · 回答于2021-10-12
塞纳春天装修公司靠谱吗
服务行业，就有评价好的，就有评价差的，总体来说塞纳春天装修公司还是挺靠谱的，用的材料都是品牌产品，设计风格也很好。
评论收起
不好，广州市区的都搬了，估计是投诉太多，收了我们全款后工人和厂家货款不还，导致工程延期，还找借口欺骗我们。更过分的是才四千多的厨柜货款都不付，拖了我们整整二个月就一个橱柜，其间从供应商跑路到供应商延期到年底忙什么的骗了无数借口，最后我们说要自己找人做他们供应商才找我们说是没钱给他们。真垃级的公司，想不明白一家做互联网的公司就这么想搞臭名声吗
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