披着新能源外衣的燃油车，哈弗神兽真实表现如何？
哈弗神兽(图片|配置|询价)因为名字成功出道，吸引到了非常多的消费者关注，但除了它的名字之外，键盘君认为它还是哈弗系列最富有科技感的车型之一，号称披着电动车外壳的燃油车。今天我们就来研究一下它的产品力如何？是否有负神兽之名？
本期展示车型：哈弗神兽 2022款2.0T智享版，颜色：银河灰，指导价14.7万，我们将在外观、内饰、空间、动力四个方面来进行体验。
首先哈弗神兽的外观就展示出与以往哈弗车型的不同,贯穿式LED灯带、分体式大灯、大面积中网都显得非常时尚，充满了“新能源元素”。大面积的中网有些封闭式的感觉，不过仔细靠近一下就可以看得说它还是有许多间隙，给哈弗神兽提供了更大的撞风面积，提升它的散热性能。
车身尺寸方面，哈弗神兽的长宽高分别为长宽高分别为4780/1890/1675mm,轴距2800mm，虽然官方将其定义为紧凑级车，但却给了它一副中型SUV的身板。整个侧面的腰线采用了非常多的折现设计，D柱也进行了下滑的设计，营造出犀利的车身姿态，看起来蓄势待发。
隐藏式门把手不再是电动车的专利
除了最低配之外，哈弗神兽配置了19英寸的双色花瓣轮毂，一双“大脚”也会使得整个侧面更显饱满大气，轮胎规格为235/55 R19，轮胎来自固铂CTT系列，是一款SUV专用轮胎，能够兼顾一定的非铺装路面行驶。
尾部方面，哈弗神兽采用了分叉式的尾灯，避免落入贯穿式尾灯的俗套，同时具有不错的立体感。下包围依旧采用了橙色横幅装饰点缀，搭配双边共出的排气带来较强的运动氛围。
内饰方面，哈弗神兽采用了黑色为主的配色，在门板和座椅上用橙色缝线进行点缀，给黑色的内饰增添了一丝活力。中控采用了连屏的设计，但它的中控采用了不对称的设计，左边仪表为12.3英寸，右侧中控屏达到了14.6英寸，看起来就像一个球拍一般。
12.3英寸的全液晶仪表
14.6英寸的大屏功能丰富，支持非常丰富的第三方应用，支持抖音短视频以及主流的视听软件。导航、车联网、OTA升级、语音识别也是一应俱全，高配车型还支持面部识别和手势控制。车机显示效果清晰，滑动不卡顿，响应速度非常快。
图中车型座椅采用了仿皮材质，座椅进行了菱形缝线处理，辅以橙色装饰，看起来感觉不错。前排座椅支持电动调节、加热等配置，座椅宽大厚实，坐上去包裹性足。
得益于2800mm的轴距加持，后排腿部空间优秀，而且后排坐垫比较软，即使是中间部位也不例外，结合纯平的地台设计，保证了中间位置乘客的舒适性。另外后排的靠背角度可以进行小范围的调节，长途乘坐也不会太累。
动力方面，哈弗神兽提供了两套动力总成。其中2.0T发动机最大功率165kW/224Ps，峰值扭矩345N·m/1500-4000rpm，虽然看参数只是主流水准。但实际开起来它的发动机扭矩介入快，低扭非常充沛，搭配7速湿式双离合，百公里加速可以跑到7秒左右的水平，在同级别属于领先地位，并且只需要加92号油即可。值得一说的是这款7速双离合换挡速度比较快，并且低速蠕行时也有着不错的驾驶感受，整体要给一个好评。
如果对于动力的要求没这么高，也可以选择1.5T版本，它的最大功率为135kW/184Ps，峰值扭矩275N·m/1500-4000rpm，同样匹配七速双离合变速箱，加速加速可以跑到8.5秒左右，这个动力也足够日常使用，整体油耗也要比2.0T更节省一些。
说到哈弗神兽的配置选择，键盘君认为最低配指导价13万元的智领版的配置已经完全可以满足日常家用，标配了8个安全气囊、540度全景影像、车联网、LED大灯、全景天窗等配置。放在以前这都是高配的存在。
不过说实话，随着时代的变化车辆的配置越来越高，尤其是辅助驾驶等安全配置越来越全，所以指导价13.7万元的1.5T智享版更值得入手，因为只需要花费7000元就可以比最低配多整套的L2级辅助驾驶系统、HUD抬头显示、12.3英寸的全液晶仪表、14.6英寸的中控大屏、副驾电动座椅、前排座椅加热、氛围灯、外后视镜电动折叠等配置，这个差价可以说是超值的存在。
如果追求动力直接上2.0T版本，绝对动力更强，不过油耗和价格要比1.5T更高一些。以上就是键盘君对于哈弗神兽的感受，如果各位小伙伴还有疑问，可以把疑问打在评论区下方，欢迎一起讨论！
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