保时捷壁纸 ♂
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保时捷多少钱(保时捷多少钱？——一场豪车的价格盘点) ♂
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保时捷作为豪车界的代表品牌之一，其价格也一直是人们所关注的热点话题。那么，究竟保时捷多少钱？在这篇文章中，我们将为大家盘点保时捷不同车型的价格，从而全方位展现保时捷之豪华。
保时捷911：
作为保时捷的经典车型，911由于历经几十年不断改良，因此其每一代车型的价格都有与众不同之处。目前，保时捷911的价格范围在122万元至289万元之间。其中，入门级的911 Carrera的售价为122万元，而911 Turbo S类的售价则高达300万元左右。
保时捷Panamera：
Panamera是保时捷的一款跑车型轿车，与传统车型911有别。目前，Panamera的入门价为108万元左右，而高配版的Panamera Turbo的售价则超过了200万元。
保时捷Macan：
相比于上述两款车型，Macan是保时捷中的一款SUV车型。新款的Macan的入门价格为70万元左右，而高配版则达到了100万元左右。
保时捷Cayenne：
同样是保时捷的SUV车型，Cayenne比Macan更加豪华。Cayenne的售价在90万元至300万元之间，取决于其车型和配置。
保时捷Taycan：
作为最新款的保时捷豪华电动车，Taycan的价格也非常高昂。目前，Taycan的售价在126万元至280万元之间。
保时捷多少钱 ♂
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最便宜的是Boxster 2.9，70万左右，
最贵的是911 GT2 3.6T，330万左右。
保时捷911 售价：141.80～330.00万
911 Carrera 3.6L 141.80万
911 Carrera Cabriolet 3.6L 156.19万
911 Carrera S 3.8L 159.13万
911 Carrera S Cabriolet 3.8L 173.52万
911 Carrera 4 3.6L 152.00万
911 Carrera 4 Cabriolet 3.6L 166.39万
911 Carrera 4S 3.8L 169.33万
911 Carrera 4S Cabriolet 3.8L 183.72万
911 Targa 4 3.6L 161.66万
911 Targa 4S 3.8L 178.99万
911 Turbo 3.8T 233.32万
911 Turbo Cabriolet 3.8T 247.90万
911 GT2 3.6T 330.00万
保时捷Cayman 售价：78.65～108.20万
Cayman 2.9 78.65万
Cayman S 3.4 106.95万
Cayman S Sport 3.4 108.20万
保时捷Boxster 售价：74.55～105.60万
Boxster 2.9 74.55万
Boxster S 3.4 97.25万
Boxster S 3.4 Porsche Design Edition 2 105.60万
保时捷Panamera 售价：184.30～249.00万
Panamera S 4.8L 184.30万
Panamera 4S 4.8L 192.60万
Panamera Turbo 4.8T 249.00万
保时捷Cayenne 售价：88.80～244.90万
Cayenne 3.6 88.80万
Cayenne S Transsyberia 4.8 160.30万
Cayenne GTS 4.8 178.80万
Cayenne Turbo S 4.8T 244.90万
Cayenne S 4.8 146.00万
Cayenne Turbo 4.8T 199.80万
保时捷有三个车型：跑车、越野车、轿跑车。
跑车：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列；
越野车：卡宴（Cayenne）系列；
轿跑车：帕拉米拉（Panamera）系列。
区别可以从以下几个方面归类
动力系统
1、4S配备的是2.9T的V6发动机，GTS配的是4.0T的V8发动机，但是马力差距只有40马力（440vs480），扭矩差距为70Nm（550vs620），而且GTS的最大扭矩区间是1800-4000rpm，对比4S的2000-5500rpm，最大扭矩来的早一些。
2、GTS标配了SportChrono组件（29000），黑色运动排气（52200）。
二、外观组件
1、GTS标配了三段式开合尾翼，4S只有单段尾翼且不可选配三段尾翼。
2、GTS标配了黑色的SportDesign前包围（53300）以及PDLS大灯（10800）。
3、GTS标配黑色涂漆侧车窗装饰（5600），前门两个黑色GTS车型标识（3500），车尾黑色涂漆PORSCHE（4000）和车型标志（3700）。
4、GTS标配熏黑尾灯（12900），GTS标配20寸轮圈（30500），而且轮圈是独有的黑色哑光涂漆轮圈。
三、内饰组件
1、GTS标配独有的Alcantara面料的内饰座椅（54900）和方向盘（10900），可以免费换装普通皮质的内饰座椅和方向盘。
2、GTS标配18向电动座椅（21700）。
3、GTS后排标配8项调节舒适座椅（31800），带后遮阳帘（7900）。
4、GTS标配黑色拉丝铝合金内饰（11900），可免费换装部分其他样式的内饰。
5、GTS标配Alcantara材质车顶（29200）。
一般保时捷在中国香港叫波子，在我们内陆就叫保时捷咯。然后那车翻译成中文大概是派拉梅娜
保时捷目前还没有国产的，保时捷都是进口的，保时捷911131.70～330.00万：1、保时捷（Porsche），是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan；2、1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师；3、2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，保时捷排名第60位。
保时捷911 售价：141.80～330.00万
911 Carrera 3.6L 141.80万
911 Carrera Cabriolet 3.6L 156.19万
911 Carrera S 3.8L 159.13万
911 Carrera S Cabriolet 3.8L 173.52万
911 Carrera 4 3.6L 152.00万
911 Carrera 4 Cabriolet 3.6L 166.39万
911 Carrera 4S 3.8L 169.33万
911 Carrera 4S Cabriolet 3.8L 183.72万
911 Targa 4 3.6L 161.66万
911 Targa 4S 3.8L 178.99万
911 Turbo 3.8T 233.32万
911 Turbo Cabriolet 3.8T 247.90万
911 GT2 3.6T 330.00万
保时捷Cayman 售价：78.65～108.20万
Cayman 2.9 78.65万
Cayman S 3.4 106.95万
Cayman S Sport 3.4 108.20万
保时捷Boxster 售价：74.55～105.60万
Boxster 2.9 74.55万
Boxster S 3.4 97.25万
Boxster S 3.4 Porsche Design Edition 2 105.60万
保时捷Panamera 售价：184.30～249.00万
Panamera S 4.8L 184.30万
Panamera 4S 4.8L 192.60万
Panamera Turbo 4.8T 249.00万
保时捷Cayenne 售价：88.80～244.90万
Cayenne 3.6 88.80万
Cayenne S Transsyberia 4.8 160.30万
Cayenne GTS 4.8 178.80万
Cayenne Turbo S 4.8T 244.90万
Cayenne S 4.8 146.00万
Cayenne Turbo 4.8T 199.80万
保时捷没有四座的敞篷跑车。
保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。
扩展资料；
保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者是普通话的译音。可能是“保时捷”从字面上看更加贴切，因此，现在的Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。
保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，其总部位于德国斯图加特市，由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)创办。
保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。
为了践履“造型完美时，性能就会伴随而至”的“纯种跑车”造车工艺精神，费迪南德·保时捷于五十五岁时离开了福斯，自立门户，却因此而造就了跑车的不朽巨人——保时捷。
《我有车》原创新车报道：2020年8月26日，保时捷正式发布了新款Panamera（中期改款车型），并同步启动了中国区的预售，预售价为97.3~245.8万元。作为世界上“最不正经”的超豪华D级行政座驾，斯图加特人此次累计发布了新款Panamera、Panamera?GTS、Panamera?4S?E-Hybrid、Panamera?Sport?Turismo和Panamera?Turbo?S等共计9款车型，为全球消费者带来了豪华和强悍性能兼备的全新驾乘体验。
▲?7分29秒81是什么概念？
在新款Panamera发布预售前夕，保时捷将这款车型带到了纽博格林赛道进行了测试，因为他们相信只有刷圈速才能看出该车有多么优异，也是作为一台高性能豪华轿车的最佳宣传方式。而最终的成绩也并未让一众波子粉们失望，在厂队赛车手Lars?Kern的驾驭下，让其20.8公里的纽北完整计时圈得到了7分29秒81的新记录，比上一次测试足足快了13秒，甚至比991.1?Turbo?S车型的7分30秒还要快！
有人肯定会说捷豹的XE?SV?Project?8也曾创造过更快的7分18秒36的圈速，但个人认为该成绩有点“作弊”，毕竟SV?Project?8是一款已经被改装成双座的硬核赛车。而AMG?GT?63?S则做到了7分25秒41，但该成绩是以20.6公里的赛道长度计时，在相同条件下新款Panamera则跑出了7分25秒04，刚好干掉前者，这也再度印证了保时捷品牌的优秀运动基因。
▲?不仅运动基因强大，舒适性能全面提升
2019年，保时捷中国全年新车交付量达到了86752台，占保时捷全球销量的31%，并且连续第五年成为保时捷全球最大单一市场；其中走下生产线的Panamera，有高达40%的份额远涉重洋来到中国市场，这也表达出了国内用户对于它的喜爱程度。
而如此巨大的市场份额，保时捷不可能不关注消费者的口味。本次新款Panamera在拥有强悍性能的基础上，着重加强了舒适性能，曾试驾过它的海外媒体纷纷表示，这是有史以来最舒适的Panamera。即使我们目前还没试驾过这台车，但可以加以揣测的是，新款Panamera又一次成功了，在豪华属性与运动性能上均做到了极致，这样的优异的表现必将体现在未来的新车订单上。
新款保时捷Panamera的外观变化并不容易察觉，都是细节方面的提升。最值得一提的当属现款车型需要花7.1万元选装的Sport?Design外观组件，现在除Turbo?S车型以外变为了全系标配，等于不要钱白送。该组件主要包含单条LED日间行车灯、拥有独特设计的格栅样式以及前脸双侧大尺寸冷却通风口等。
另外新款保时捷Panamera?GTS版较普通版车型有些不同，配备的是增强型Sport?Design套件，拥有与众不同的黑色哑光面进气口以及更好看的高亮黑多条幅轮圈等，用以强化年轻氛围。而对于Turbo?S车型来说，其前脸拥有更大的侧向进气口，同时格栅内部的横向连接部件令车头看起来更显宽大。
新款保时捷Panamera车型提供了LED大灯组，如果想将灯组更进一步升级，保时捷为了提供了多达三种选装项目，分别是带保时捷动态照明系统?(PDLS)?的?LED?主大灯、带保时捷动态照明系统升级版?(PDLS?Plus)?的?LED?矩阵主大灯以及带保时捷动态照明系统?(PDLS)?升级版、采用矩阵光束的深色?LED?主大灯，价格分别对应为1.08万、2.72万以及3.48万元。
尾灯部分可能是你唯一能在外观方面一眼分辨新旧款的地点，横贯式LED尾灯没有采用中央断开的设计手法，而是跟卡宴等车型一样，采用了一整根贯连的LED灯带，这让其尾部更显协调。另外尾灯部分也支持选装，价格为1.29万元，名为Exclusive?Design?尾灯，不过该选装尾灯组在GTS车型上为标准配置，与普通版尾灯相比前者主要特性包括光弧不含红光、特殊的横向鳃形设计、专回家/离家照明功能等。
保时捷家族矩阵出了名的复杂，本次新款Panamera车系提供了Penamera（标轴）、Panamera行政加长版（长轴）以及Sport?Turismo（旅行）三大品类总计9款车型。而这三大品类车型所对应的车身三围分别为5049x1937x1423mm、5199x1937x1428mm以及5049x1937x1428mm，而轴距部分除行政加长版车型为3100mm以外，其余版本均为2950mm。
新款保时捷Panamera车侧没有过多变化，但是官方为车系提供了新的轮圈样式，其中包含1款20英寸以及2款21英寸轮圈。此外，新车的Turbo?S版本还特别标配了经过赛道考验的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），前轮采用420?mm制动盘，后轮采用410?mm制动盘。
保时捷家族的普通型轮圈确实很贵，只能满足小白对轮圈“数据”的需要。所以如果你觉得这样选不划算，大可拿着这些金额去选择保时捷所提供的排气系统，官方将这一系统称之为带银色/黑色运动型尾管的运动型排气系统，价格分别为4.76万元和5.22万元，相信我这一选装对于未来城市走街绝对够用了，另外GTS车型仍然标配了这一新型排气系统。
▲?全方位没有槽点！
进入内饰，一眼就能分辨改进的地点在于新款保时捷Panamera换装了全新一代911（992）同款的方向盘样式。另外据早前体验过的媒体介绍道，新车方向盘后部的换挡拨片使用了镀锌材质，摸起来有明显的金属触感，比992的拨片质感要好上一些。
保时捷家族的Sport?Chrono组件在新车上也发生了一些变化，该组件可以增加独具特色的Porsche?Design计时器。仪表板中的Porsche?Design模拟计时器采用原厂径向抛光金属表面、陶瓷时标和白色Superluminova夜光指针，加上专门开发的入射光技术，其时间显示达到了精密计时器品质，即便是在光线较暗或黑暗中亦可清晰可辨。
其实新车内肉眼可见的改变没多少，更多的改变在内部。例如车辆的中控信息娱乐系统以及液晶仪表盘都换用了计算能力更强的图形处理器；以C型USB接口取代了A型接口，并能通过最高15W功率为兼容的设备充电。
12.3英寸中控屏将作为标准配备提供，内部主要增加了新的数字功能与服务，包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、收音机升级版、CarPlay等。此外，音响系统依然可以选装BOSE（Panamera?Turbo?S标配），带有1个独立的副低音音箱和14个放大器通道，总功率为710W；如果还无法满足你挑剔的耳朵，可以选装更高端的Burmester??3D高端环绕声音响系统，系统总功率相应为1455W。
此外值得一提的是，新款保时捷Panamera行政加长版车型可选装后排大中控台，提供1个优化信号接收效果的智能手机座、2个USB充电接口、1个USB媒体接口以及1个12V插座和1个230V插座。
至于动力方面，新款保时捷Panamera和Panamera?4车型配备了2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率330马力（243kW），峰值扭矩450牛·米，并全系匹配8速PDK双离合器变速箱。
而GTS的V8双涡轮增压发动机则专门针对动力输出进行了优化，最大输出功率为480马力（353kW），峰值扭矩620牛·米，在“Sport?Plus”（运动升级）模式中，该车从静止加速至100km/h仅需3.9秒，比现款车型快了0.2秒，最高车速能够达到300km/h。
新款Panamera?Turbo?S车型则搭载了经过全面改进后的4.0升V8双涡轮增压发动机，最高车速提高至315km/h，最大输出功率为630马力（463kW），峰值扭矩高达820牛·米，在“Sport?Plus”（运动升级）模式下，该车从静止加速至100km/h仅需3.1秒。
配备全新驱动系统的新款保时捷Panamera?4S?E-Hybrid与迄今为止所推出的混合动力车型相比，其纯电动续航里程增加了高达30%，结合8速PDK双离合器变速箱，以及拥有440马力（324kW）和136马力（100kW）电机协同工作以后，可实现560马力（412kW）和750牛·米的综合动力输出。同时在标配的Sport?Chrono组件支持下，车辆从静止加速至100km/h仅需3.7秒，最高车速能够达到298km/h。
底盘和控制系统针对所有新款保时捷Panamera车型的运动性和舒适性进行了调整，某些系统甚至进行了颠覆性改变。例如经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）显著提高了减震舒适性，电控侧倾稳定系统即保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC?Sport）提高了车身稳定性，这让新车的运动性能和豪华舒适性得以兼备。
《我有车》总结：在接下来的时间里，无论其他车型如何进化，保时捷Panamera依然是老对手们无法企及的高度。其实新款Panamera并没有什么革命性的改进，但各部位细节所带来的升级，让该车本就优秀的基础得以更加完美，同时在保时捷品牌效应的加持下，可以预见的是Panamera在未来仍将受到社会精英或年轻新贵们的追捧。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
易车讯 11月9日，保时捷Panamera铂金版正式开启预售，此次共推出5款车型，售价区间111.8-135.8万元。新车将于11月17日在洛杉矶车展全球首秀。
保时捷Panamera铂金版基于三个动力版本打造：Panamera，Panamera 4和Panamera 4 E-Hybrid，并涵盖标准轴距版和行政加长版。Panamera铂金版标配了诸多高性价比配置，包括带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架，带自动调光功能的外后视镜，带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯，全景式天窗系统，带倒车摄像头的停车辅助系统，以及为混动车型提供的一个7.2 kW车载交流充电器。
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