新款大众速腾超高性价比的紧凑型轿车 ♂
新款大众速腾超高性价比的紧凑型轿车
- 新款大众速腾超高性价比的紧凑型轿车
- 介绍下轿车的前驱和后驱的优缺点
大众车型以悠久的历史塑造了众多经典车型，也凭借稳定的质量收获了众多消费者的青睐，今天要说的这款车是?大众速腾，作为紧凑型轿车里具有代表性的车型，他一直受到众多关注，今年2021款大众速腾也正式上市面向大家，外观造型更加年轻时尚，配置也进行了升级。那么它究竟怎么样让我们来看看吧。
外观方面整车的造型依旧采用了大众的家族式设计语言，十分的经典，进气格栅的熏黑处理使得整车更加运动，并由银色镀铬条横向排列质感提高了不少。两侧的大灯造型也科技感十足，并与?进气格栅相融合完整性更强，内部的LED灯组也科技感十足。下包围的层次感分明突出整车的运动感。
车身侧面来看整体的线条足够立体，车身腰线从头至尾的贯穿式设计将车身分割出明显的层次感，下方的轮眉采用突出设计搭配上全新的多条幅式轮毂也更加运动。上方的车窗采用银色镀铬进行装饰增加了一丝高级感。整车的尺寸为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。这样的尺寸在紧凑型车型中的表现还是不错的。
车尾部分的设计相对比较简约，尾箱上方上翘的的设计使得整车运动感进一步提升，尾灯的造型与车头大灯相呼应，并具有很高的辨识度。下包围的设计更加宽厚同时具有很强的层次感，隐藏式的排气也使得车尾完整性更强。
中控的造型设计科技感很强。首选映入眼帘的就是中控的显示屏了，8英寸的触控液晶屏向驾驶位倾斜，更加便于操作，下方的空调出风口也采用对称式的布局，以及空调调节按钮都采用实体按键更加实用。左侧的三幅式多功能方向盘以及前方的8英寸仪表盘都有着不错的驾驶体验。座椅部分的包裹性足够强，同时舒适性也很不错，后排空间的乘坐也?足够宽敞。
动力方面为1.2T和1.4T涡轮增压发动机，1.2T发动机的最大马力为116ps，最大功率为85kw，最大扭矩为200N.m。1.4T发动机的最大马力为150ps，最大功率为110kw，最大扭矩为250N.m。两款发动机均为7挡双离合变速箱，驱动方式为前置前驱。总体来说动力足够，在市区通行也游刃有余，油耗方面也并没有很高。
总体来说大众的品质还是有足够的保障，多年的沉积使得它有着足够好的质量，大众速腾作为紧凑型轿车里不可或缺的一员，与?同级别轿车的对比也能取得不错的成绩。如果预算充足的话15万元你会考虑它吗？
前驱车的缺点
缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
后驱车的缺点
但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。
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新款大众速腾降价（大众也“扛不住”了！跌至8.99万，速腾为何如此“慌张”） ♂
新款大众速腾降价（大众也“扛不住”了！跌至8.99万，速腾为何如此“慌张”）- 大众也“扛不住”了！跌至8.99万，速腾为何如此“慌张”
- 全新速腾据说样子好看了但性价比下降了，值得买吗求真相
- 新款大众速腾上市，比老款便宜一万多，值得购买吗
大众的低价车型
其实大众有好几款车，价格并不是很高。比如说桑塔纳这款车起步可以卖到5.79万，宝来起步6.34万，朗逸起步6.8万，POLO也可以是7.49万起步，其实可以看出大众现在正在逐渐往新能源发展。那么到时候这种低端的车市场可能会遇到一些变故，因为随着新能源汽车的提高，大家逐步也是都在往15-20万左右的区间走，那么早晚有一天10万的纯电动，卖的一定会比10万以内的燃油车要好。
大众的速腾汽车那么速腾这款车也是深受大家的喜爱，它的价格也是从12.99万起的。手动的智联版裸车价格也是超过了10万元，不过这款车虽然非常热卖，目前没有三缸的出现，否则价格一定会在降一下，可以说速腾这个价格区域，真的在降价是不太容易的。保值率好的汽车，降价区间如果太高，你觉得还能保值吗？所以为了收容资金大干一场，我觉得大众现在就是在5万-15万的车型铺满，在给你来个优惠的价格，而且国人对大众汽车可是非常喜爱的。
新能源汽车的长远之计有些人说能让大家承认的新能源大众汽车，也就只有ID4了，其他的车型改来改去没太大变化，新平台的出现，ID系列的出现一定要一炮而红，而且据说大众新能源的汽车对标车型就是特斯拉，要比就和现在纯电动汽车的第1名比，那么新能源汽车无非就是三样续航、电池、智能。
这次大众汽车之所以慌张，就是因为这三个点已经被别人抢占了先机，电池可以说有比亚迪，续航可以说有特斯拉，智能方面特斯拉也不弱，那么大众这三个点都是刚起步状态，就算是ID系列搭载的智能系统，也是刚出大家都没感受到，所以大众这次之所以有点着急，那就是要铺设自己的新能源汽车。
大众奥迪停车研发内燃机包括现在奥迪已经不在研究新的内燃机了，以后的大众应该会在新能源的领域全部发力，一些燃油车，如果价格区域可以在低一些，应该也能保持大众销量不变的前提下。也能抽出空来忙活新能源的汽车，我觉得目前大众虽然在新能源的领域不足，但是大众最不缺的就是研发团队，百年车企还是经得起考验的，只不过是老牛身虽然慢，但是每一步都会非常的稳。
而且现在很多车企都在试图进入新能源领域，谁能先抢先占住市场，让大家觉得你的新能源汽车值得购买，产品质量要好，这还是一个任重而道远的事情，那么大众汽车会不会像他的燃油车一样，能够长期占领国内的销量第一呢，让我们一起拭目以待吧！
新款速腾的简配 进入2012年，全新速腾的消息越来越密集，新速腾的轮廓越发清晰。新速腾的简配一直受到大家的关注，那么新速腾到底简配了什么呢？这些简配又有些什么影响呢？ 1. 独立悬挂简配为非独立悬挂。这个是最让人接受不了的，但是在市区开的话，这个区别真的不明显，只有在极限运动驾驶中才有明显的区别。个人理解就是：独立悬挂，一个轮进坑其他轮不受影响；非独立悬挂，一个轮进坑其他轮也受影响。这个在市区开影响应该不大。而简配了可以省下8000左右的钱添加到其他配置上，应该更实惠一些。有一个需要补充的影响就是离地间隙从12.5厘米变成10.8厘米了，不太爽。 2. ESP开关简配。也就是新款无法关闭ESP。ESP关闭一般在雪地驾驶或陷在泥里需要，不过，今年长春没怎么下雪啊，到目前我还没关过。确实无法确定无法关闭会有多大影响。 3. 车门铰链简配。三段式门铰链不见了，按大众的品质车门应该不至于掉下来，但车门的厚重感不知还能保留不。另外，新款前车门有个尖角，容易伤人或者碰到孩子，开关要小心了。 4. 车门密封条简配。原来的两圈，现在只有一圈，隔音保暖的效果不知道会有多大差别。 5. 驾驶员侧小储物箱和中控上方置物槽简配。小储物箱，习惯把驾照，行驶证，停车卡，小木梳什么的放在这里；置物槽放小装饰或者支架导航，不担心会掉下来。很方便，这回没有了。 6. 副驾驶手套箱简配。原来的绒面不见了，直接塑料。质感有区别，使用影响应该不大。 7. 液压支杆简配。发动机盖开不了几次，可以忍；后备箱盖也减了，看着不如以前舒服，不过原来的液压杆在冬天也撑不住，这个除了难看点，也可以忍，另外后备箱上面的隔音棉也不见了。 8.简配的仪表盘显示屏。只涉及1.6款，比现款的小了，取消了原来的指针式水温表和燃油表，改在屏幕显示，据说显示车外温度的功能也取消了。影响倒是不大，就是看起来没有以前有档次了，以后想DIY升级高级仪表的成本也高了。 9. 轮胎为锦湖205，没有简配为传说的195，锦湖出事后质量也应该改善点了吧。 10.绿色隔热玻璃。现款全系标配，说实话没感觉隔多少热，新款配置单没有提及。不知道有没有。即使没有一般自己也要贴膜的，影响不大。 11.前后雾灯。现款全系标配，新款1.6.和1.4时尚版官方配置单没提有前雾灯，这个对安全性还是有一点影响的。后雾灯国家规定必须安装，不然不能上高速，所以虽然没提但应该有。 12.电瓶从60Ah变成51Ah了，高强度钢用量减少，激光焊接长度减少，这些信息待核实，无法确认。 新速腾的增配 不过新速腾也增配了不少配置，舒适性应该是增加了。 全系 1. 外观。外面的样子完全变了，从原来的圆润变凌厉了，很多人说好看。算增配吧。 2. 空间。车长和轴距都加长了，后排空间更大了，大约加长了10厘米。大改进，中国人都喜欢大空间么？我感觉现款也够用啊，大点当然更好。 3. 发动机盖隔音棉。后备箱的隔音棉没了，这里增加了。还是这里放一个合理些。 4. 扶手箱。以前的1.6全是没有扶手箱的，（害得我自己加装了一个，花了1150米，同时也有了后排空调出风口和通冷热风的杂物箱。）现款1.4的有。新款全系标配，扶手杂物箱空间要比老款的大，里面还有绒面。缺点是新款扶手箱盖貌似没有滑道延长，胳膊搭不上，坑爹。 5. ISOFIX儿童座椅接口。这个想买座椅的有用，买儿童座椅一定买1000元以上的，否则不如不买。 6. 可折叠隐藏的后中扶手。这个真不错，方便啊。前排扶手箱我还能加，这个真没办法。 7. 日间行车灯。全系标配，白天开灯挺好看的，显眼。就是1.6时尚型和1.4时尚型的防雾灯貌似都没有，坑爹啊。 1.6L分时尚型和舒适型 8. 1.6L发动机升级。终于换成新宝来的发动机了，功率和扭矩都有提升，大约10%不到，总还是好一些。 9. 真皮座椅。舒适型以上配有，这个咋说呢？冬天冷夏天烫，包上布套又浪费了皮子。反正我用织布的感觉挺好。 10. 定速巡航。舒适型以上都有，这个跑长途很有用。我回老家自己踩了2小时的油门，还是有点累，好在我不总跑长途，要不真需要这个。 11. 后排空调出风口。舒适型以上配有，后面坐人挺有用。 12. 时尚型（包括1.4）和舒适型的扬声器由老款的4个增加到6个了，声音效果可能更好一点。 1.4TSI分时尚型和豪华型 13. 多功能方向盘，1.4豪华型以上才有，有点用吧，调个音量啥的。 14. 手套箱制冷，1.4豪华型以上才有。不知道扶手箱里面能制冷不，貌似这个指的是副驾驶前面的箱子。 15. 前后驻车雷达。1.4豪华型才有。以前1.6舒适就有，不过只是后面的，现在没了，坑爹啊，自己安一个吧。前雷达有多大用呢？可能新手需要吧 1.8TSI，浮云，不说了。 新款推荐 综上，新款还是有很大改进的，舒适性更好一点，比现款更值得入手。其实新速腾已经和老速腾关系不大了，这就是捷达六代的引进版，接速腾的班而已。据不确切消息新速腾售价和现款基本持平，最低配起价在11.58万。 新速腾更强调了家用代步的功能，特别是空间的增大和1.6发动机的升级，多少能解决点1.6肉的缺陷，前后扶手也很实用。所以从经济适用的角度我推荐1.6舒适版，手动自动自己选，有天窗，带定速巡航，真皮座椅（可选装座椅加热）。唯一的缺陷是没有倒车雷达，买车的时候自己装一个吧，这个不能少。 其次推荐1.4T豪华版(尽量手动)，主要是涡轮增压的发动机，前后倒车雷达优于1.6舒适，但价格肯定也上去了。要说配置这个是最全面的，应该是大众主打的款型，之所以把它放第二位，主要是差价格，怎么也要加一万吧？不差钱，买这个。至于旗舰版就没必要了，有那钱买迈腾吧。 如果你担心新款的不确定性，老款仍然值得购买，毕竟经过多年检验马上绝版了。经济实惠的款型推荐1.6舒适版，再自己上淘宝买个扶手箱。如果对定速巡航纠结的话可以买1.6特别版，同时原配扶手箱（无后排出风口），带真皮座椅，银子也要多花不少啊。其次推荐1.4技术型手动档（很多人对DSG的可靠性有疑问，尽量避开自动档吧），配置全面，又省油。
我就感觉大多数人对全新速腾还是很期待的，一月份销量速腾跌出前十，主要就是因为马上要换代了，新款的上市比老款优惠的力度更有诱惑力，所以换代前夕销量下降也并不见得是坏事。14万元的起售价格，新款的速腾是否值得购买呢？我个人感觉车型产品力提升比较明显，但是实际购买的话还是需要再等一段时间。具体原因下面我来给大家简单分析一下。
系都是涡轮增压车型，老款的1.6l自然吸气和1.4t低功车型，由全新的1.2t车型所代替。而19款速腾1.4t车型的发动机将和迈腾1.4t的一样，都是高功率版，最大马力150，最大扭矩250。侧面的多了贯穿全车的腰线显得比较动感，乍看比较像全新的CC。至于尾部我觉得不太好看，跟最新的宝来差别不大。最新的速腾加长了轴距达到了2731，快要赶上B8的节奏了。
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