奔腾T33动力咋样？奔腾T33真实试驾感受 ♂
奔腾T33动力咋样？奔腾T33真实试驾感受- 奔腾T33动力咋样
- 奔腾T33真实试驾感受
- 奔腾T33自重多少吨
- 奔腾T33值不值得买
- 奔腾T33将推1.2T车型 下半年上市 两款变速箱供选择
- 年内上市/或涨价 一汽奔腾T33将新增1.2T动力版本
- 网红沃土包装出来的奔腾T33，销量会“红”吗
- 不到7万就能够入手，一汽奔腾T33小试牛刀，性价比很高
- 奔腾T33将推1.2T车型 或售8.08万元起
- 奔腾T33和长安CS35PLUS哪个好
奔腾T33的动力相对同级车比较强劲，1.6L发动机，爱信6AT变速箱。我日常上下班驾驶+偶尔高速驾驶跑着都挺爽，加速有劲儿，推背感强烈，整体驾乘感受甚至不输十几万元的SUV。
我对于自主品牌的还是比较了解的，开过奔腾T33之后确实觉得这款车确实可以秒杀一批同级“选手”。我最满意的是奔腾T33的转向和刹车。D型多功能方向盘握感适中，转向设定轻盈，指向也比较精准，再加上皮质方向盘的手感又比较好，开起来没啥压力，以前有些车开着感觉方向盘使劲掰也掰不过来。刹车的话，稍微控制一下，基本上感觉不到在刹车，甚至是滑行和完全静止时候的临界点。一般这个级别的车我很少把刹车拿出来说，奔腾T33算是个例外。
2021款奔腾T331.2TDCT互联智享型车重(kg)为1380。
奔腾T33车重通常指的是整备质量，即奔腾T33按出厂技术条件装备完整，如备胎、工具等装备齐全，各种油水填满后的重量，也就是奔腾T33的自重，正常情况下奔腾T33整备质量越轻，燃油经济性就越好，但是如果奔腾T33太轻的话，跑高速时也会不太稳。
设计上运用了很多当下年轻人喜欢的元素，比如本身就比较有张力、内部由凹式型面构成的大六边形格栅，采用扁平化设计的前大灯，贯穿式设计都体现出了奔腾T33的识别性。不过个人觉得奔腾T33最大的亮点还不在外观上，这个车的配置才更让你觉得自己买了辆实惠好车。
比如LED大灯、后视镜加热、电动天窗、10.25英寸中控液晶屏、多功能方向盘、皮革座椅、胎压监测、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、手机互联，以及车身电子稳定系统都成为了标配。同时，奔腾T33的内饰用的是云海环抱式的造型，运动打孔座椅采用人体工程学设计，并加入全新黑红配色。动力方面，奔腾T33搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率84KW、最大扭矩155牛米，并匹配爱信的全新第三代6AT变速箱。其实这一级别的车型并不会以动力为卖点，都是在日常作为代步车。但我看到爱信6AT的变速箱还是比较惊喜的，平顺性那是一如既往的好。我觉得性价比不错。
近日，行车视线从相关渠道获悉，一汽奔腾T33将在今年下半年推出一款1.2T版车型，该车型上的1.2T发动机与T77车型上的发动机为同款，传动系统匹配的是6速手动和7速双离合变速箱。
对于外观的设计，新款车型将延续现款车型的设计理念，车头采用的是一体式头灯，内部用分体式LED光源进行点缀，特别是在夜间能够营造出不错的辨识度和视觉效果。
车身尺寸上，新车长宽高依旧为4330/1780/1680mm，轴距达到了2600mm。车身侧面来看，新车同样延续流畅的车身腰线，看起来立体感十足。在车身两侧，新车还搭配有全新设计的花瓣式铝合金轮圈，年轻化效果显著。
车尾方面，新车搭配有贯穿式尾灯，内部还用LED光源进行加持。同时，新车还在车尾采用了隐藏式排气布局，整个尾部的设计更为简洁。
来到内饰，1.2T版的T33将延续现款在售车型的设计风格，内部搭配有双液晶显示仪表，进一步提升了其豪华科技感，日常使用起来的便捷性也得到了升级。同时，T33车型内部还采用双色材质搭配，彰显着不错的年轻化质感。
动力系统上，新车搭载的1.2T涡轮增压发动机与T77车型上的发动机为同款发动机，参考T77车型上发动机的动力参数，最大输出功率为105kW，峰值扭矩为204Nm。传动系统上，新车匹配的是6速手动和7速双离合变速箱。
日前，编辑从一汽奔腾处获悉，奔腾T33将新增1.2T版本车型，预计年内正式上市销售。奔腾T33作为新奔腾T系列的入门级SUV，使用了最新的设计语言，造型相比X系列车型，更具时尚感。
五秒钟读懂全文：
1.新车型年内上市
2.提高动力水平增1.2T版本
据悉，奔腾T33为了获得更好的销量，将在年内推出搭载1.2T发动机版本车型，售价或较在售车型小幅提高。奔腾T33现款在售车型全系搭载1.6升自然吸气发动机。预计，新车将搭载的1.2T发动机最大马力143Ps，最大扭矩204Nm，匹配6速手动或7速双离合变速箱。
外观方面，奔腾T33使用了新奔腾的家族式设计语言，设计的颇为硬朗、时尚。前脸大尺寸点阵式进气格栅与新奔腾LOGO交相呼应，两侧狭长的大灯组也凸显了不俗的科技感。两侧的日间行车灯周围造型锋利，也在视觉上拉伸了车身宽度。
车身尺寸方面，奔腾T33长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距为2600mm，定位小型SUV。造型上，奔腾T33侧面使用了悬浮式车顶＋溜背造型，将小车打造的更动感。
内饰方面，奔腾T33也使用了颇为简约的设计理念，悬浮式中控、全液晶仪表等高科技设计也有所搭载。为了营造运动氛围，T33内饰座椅、门板等处还使用了拼色设计，更符合时下年轻消费者的喜好。
一汽奔腾试图用“更炫酷的活动、更年轻的语言，引起年轻人的关注，引发他们的共鸣，强化与年轻人之间的互动”，从奔腾T77的牵手跑男、奔腾T33的携手“超级红人节”上市不难看出，一汽奔腾似乎正在这个理念下快步进行。但，有一说一的讲，奔腾T33能否真的让年轻消费者买单呢？
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首先在产品上，从奔腾T77开始，一汽奔腾在产品端和营销端开始变得“超级年轻”。奔腾T33同样如此，在外观设计上，采用了跟奔腾T77同样的家族化设计，年轻消费者很吃这套。
但归根结底，这款车的前身其实是奔腾X40。奔腾x40是一汽奔腾在2017年推出的小型SUV，上市首月便凭借大气的外观、实惠的价格等获得了订单破万、交付破万的好成绩，同年12月再次出现了月销破万的成绩；但随后奔腾X40开始出现了发动机噪音过大、行驶中熄火等各种问题，遭到了车主的大量吐槽跟投诉，甚至在2018年6月，一汽集团还对其进行了召回。
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奔腾T33沿用了X40上的1.6L自吸发动机，最大功率为84kW（114PS)，峰值扭矩155N?m。传动系统也是使用的X40上的5速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱。
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除了产品力方面，奔腾T33也暴露出了一汽奔腾品牌的问题：没有产品延续性。纵观当下车市中较为成功的自主品牌中，帝豪系列、逸动系列之所以能在车市中取得巨大的成就，无疑是经过是时间的锤炼以及车型的不断迭代、升级所换来的。即便是当下的SUV市场，也有着荣威“RX系列”、长安“CS系列”、哈弗“H系列”等产品延续系列，也均取得了不错的销量及市场表现。
现在很多汽车的价格都不高，并且很多钱汽车都是专门为了家庭所设计出来的车型，所以这一类的汽车也得到了很多人的喜欢，而且很多汽车在上线以后也都得到了消费者的欢迎。
尤其是那些高质量，而且汽车的价格不高，适合一些没有太多资金的人。就像是一起奔腾这款车就是现在很多消费者喜欢的车型，在一起奔腾T33上市以后，就引起了很多人的关注。
首先看这款车的外观，前脸的格栅非常的大气，尤其是采用了全黑色的设计，两侧的车灯也十分的不错，从汽车的侧面来看，其实这款车的曲线也很不错，总的来说这款车的的设计感也具有轿车的飘逸感还有汽车的灵动，所以也是T33的特点之一，这款车的整体尺寸为4330x1780x1680mm，轴距为2600mm，车身尺寸在小型汽车中也比较受用，毕竟汽车的整体质量是非常高的，所以这款车也得到了很多人的喜爱。然后看汽车的尾部设计，采用了不少人喜欢的个性化的设计感，看起来很也具有不错的视觉感受，所以这款车也得到了很多人的欢迎。
之后再看这款车的内饰，奔腾T33的中控屏幕是悬浮式的，并且下方就是空调的出风口，这款车内饰的质量也比较好，看起来没有一点劣质的感觉，也算是一款中高档的车型吧，关键是价格比较便宜。10.25英寸的屏幕也是比较拥有亮点的，还有就是这款车内部的配置十分的丰富，其中包括了定速巡航，还有空调，以及多媒体的功能系统等，这款车可以说内饰十分的精致了。还有就是汽车的空间大小，其实汽车的尺寸一般的，但是空间的储物能力很强。
最后是这款车的动力系统了，汽车匹配的是1.6L的发动机，而且汽车的马力为114左右，相对来说也是很不错的，匹配了6速手自一体的变速箱，最主要是汽车在驾驶过程中也很平稳舒适，感受不到一丁点的不舒适，因为这款车的动力也是值得大家肯定的。一直以来奔腾汽车都是大家的车型，因为性价比很高，汽车的质量也比一般的低级汽车更加的好，所以T33一上市就得到了很多人的欢迎了。
其实这款车真的没有缺点，所以才得到这么多人的喜欢，而且T33作为一款平价的汽车，价格也很便宜，起售价格不到7万，但是这款车的价格真的是很多人都觉得合算的，还有就是汽车的整体质量也是很多汽车不能够对比的，至少这款T33的质量过关。一般来说这种汽车无论是年轻人购买，还是女孩购买都可以，价格和定位都不错。
T33是奔腾T系列的第二款车型，是X40的姊妹车型，采用品牌最新的“光影折学”设计理念是其最大特征，于去年8月3日正式上市。从过去一段时间的销售业绩来看，虽然T33整体配置水平要高于X40，但市场表现比较一般。据乘联会公布的销量数据显示，在2019年8~12月，奔腾T33总销量为4999辆，X40售出19725辆，除了8月售出2100辆之外，X40在另外4个月的销量都没有超过1000辆；在今年1~3月，T33累计销量为1054辆，X40售出8654辆。从消费者的选择上不难看出，T33并不成功，未获得太多消费者认可。
面对销量不佳的现状，奔腾T33开始自救，推出动力更强车型是它的第一步。在工信部第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了奔腾T33新车型。名为CA7126ATE6的奔腾T33新车型搭载CA4GA12TD-31发动机，这款1.2T发动机采用直列4缸设计，最大功率105kw、最大扭矩204Nm，相比1.6L车型的84kw、155Nm分别提高21kw、49Nm，这也可以改变奔腾T33现有车型动力一般的短板。传动系统方面，奔腾T77 1.2T车型采用6速手动和7速双离合变速箱的组合，小猫认为它们也会出现在T33上，从可靠性、平顺性的角度来看，小猫更期待奔腾T33能像捷达VS5一样配备爱信6速自动变速箱。
价格方面，奔腾T33 1.2T车型将介于T33 1.6L与T77 1.2T车型之间，前者官方售价7.08万元，后者为9.08万元，目前在市场上表现不俗的捷达VS5 1.4T手动为8.48万元，以上述三款车型的定价做参照，小猫预计奔腾T33 1.2T的起步价格或为8.08万元，其配置水平会略高于1.6L手动舒适型。
复盘奔腾T33上市后的市场表现，价格偏高是导致其销量不佳的重要原因，同级别热销车长安CS35的官方起步价格为6.39万元；吉利缤越虽然价格不占优势，但其动力输出比T33 1.6L车型更强，且吉利品牌认可度要略高于奔腾；新宝骏RS-3的热销则是依靠上汽通用五菱在微型商用车市场积累的不错口碑。展望奔腾T33 1.2T未来市场走势，虽然它在产品力方面相比1.6L车型有明显提升，但想要在销量上有更好表现，还需要在价格上拿出更大诚意，若终端售价能够与新宝骏RS-3、长安CS35 1.6L相当，奔腾T33系列的月销量可以突破5000辆，跻身小型SUV主流阵营之列。
首先看价格还是奔腾T33便宜，起步价6.98万略低于长安CS35plus。像外观、内饰这种设计，建议大家自己找网上的图片看看，因为萝卜青菜各有所爱。动力方面都搭载的1.6L发动机，不过奔腾T33用的爱信6AT变速箱倒是超过了很多同级车。长安有1.4T的版本，但价格大概在9万多，如果你不差钱追求动力就选择长安CS35plus。不过我试驾过不少国产车，尤其在市里面开感觉都差不太多，多花这三万来块钱其实也没太大意思，日常选个奔腾T33足够了。综合看总觉得这两款车旗鼓相当，选择性价比高的奔腾T33更合适，但如果追求稍强的动力，入手长安相对好一些。
奔腾t33发动机是国产的吗（一汽奔腾车T33自动挡用的什么发动机，） ♂
奔腾t33发动机是国产的吗（一汽奔腾车T33自动挡用的什么发动机，）- 一汽奔腾车T33自动挡用的什么发动机，
- 奔腾发动机是哪国的
- 奔腾T33优缺点
没人说下奔腾T33的动力吗？奔腾T33全系均搭载了一台1.6L的自然吸气发动机。传动系统方面，奔腾T33匹配了6AT变速箱，6AT变速箱来自于爱信，它的可靠性和平顺性在市场上的口碑大家也是有目共睹。不过遗憾的是车子刚上市，还没个机会试驾一下！
奔腾发动机是中国的。
奔腾创立于2006年5月18日，中国汽车品牌，主要生产SUV、轿车等车型。搭载了型号为CA4GB16的自然吸气发动机，排量为1.6L，最大功率为84kW（114Ps）/5500rpm，最大扭矩为155Nm/3600rpm。
奔腾传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱，底盘悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂。
奔腾发动机保养：
1、汽油发动机是要根据排气管系统附加装置，以及使用条件从而选择出合适的适用机油。选用机油的标准，通常是不低于厂家的规定值。在室外环境温度低一些的时候，选择机油可以选些粘度小的，反之就选大的。
2、定期清洗发动机水箱，去除锈迹以及水垢的同时，要把燃油系统进行清洁，来控制积碳现象，一次来保障发动机能够维持在最佳的运行状态下。
3、要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。
奔腾T33发动机渗机油是怎么回事 ♂
奔腾T33发动机渗机油是怎么回事
- 奔腾T33发动机渗机油是怎么回事
- 奔腾t33怎么这么费油
- 奔腾t33刚起车感觉不稳怎么回事
- 奔腾T33值不值得买
- 我的奔腾t33开车总是刷刷的声音很大怎么回事
汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一，不必太过惊慌!任何一款车都有可能漏油，搜索一下网上就知道了。没有任何一款车敢于承诺不漏油或者漏油换车。但是还是有必要了解发动机漏油的几个常规问题，下面为大家介绍下汽车发动机漏油原因及修理办法。
一、发动机漏油有什么危害?
主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注 意机油位即可。由于307有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。
对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、严格和发动机渗油区分开!
首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显 油迹。
三、汽车发动机漏油的原因：
原因比较多，主要有以下几种情况：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;
3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;
4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;
5、气门室盖衬垫密封不严漏油;
6、曲轴前油封损坏漏油;
7、曲轴后油封损坏漏油;
8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;
9、凸轮轴承后封盖不严漏油;
10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;
11、机油散热器密封不严漏油;
12、机油滤哺器密封不严而漏油;
13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;
14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题：
1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。
2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
五、并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：
1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。
3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。
4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。
六、汽车发动机漏修理办法：
不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。
汽车油耗突然增高的原因有：胎压过低、空气滤芯堵塞、发动机积碳、火花塞老化。具体如下：
1、胎压过低
轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样。这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎。
2、空气滤芯堵塞
空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。
3、发动机积碳
汽车开久了，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多。发动机积碳过多会导致发动机动力不足而且油耗还会增加。
4、火花塞老化
火花塞老化，导致点火变弱，动力供应不足，而在驾驶的时候，为了给汽车提供足够的动力，那么汽车就要提供更多的原料，导致油耗的增加。
5、氧传感器故障
氧传感器故障的情况下会导致油耗增加，如果氧传感发生损坏，会导致发动机电脑数据失准而使得油耗增加，严重的时候还会冒黑烟。
注意事项：
1、驾驶习惯改变急加速和急刹车会浪费大量的油耗，因此要避免急加速或者急刹车。
1、如果遇到油耗突然增加，可以先从驾驶习惯、路况、胎压等方面入手，如果确认这些外在原因都排除了，那就要怀疑是不是车子本身有故障了，这时最好去4S店或维修厂进行检修。
1、轮胎不稳：不同情况下，汽车晃动的原因也不一样，如果汽车是在行驶中的情况下感觉很晃，尤其是车内地板处和座椅处晃动很厉害，那么很可能是因为轮胎受力不均匀或是轮胎不稳所导致，这时候要平衡轮胎。
2、刹车盘变形：当汽车在刹车之时出现明显的晃动，比如方向盘不稳、刹车踏板的晃动等，可能是因为汽车刹车盘发生了变形。刹车盘变形会导致刹车片的摩擦加大，或是刹车润滑度不足，人在踩刹车的时候会感觉吃力并伴随着车子的晃动。
3、悬挂问题：车子发生晃动很可能与悬挂有着密切的关系，悬挂是维持汽车稳定的重要设备，它通过传递车轮与车架之间的力，来起到缓解地面冲击的作用。
设计上运用了很多当下年轻人喜欢的元素，比如本身就比较有张力、内部由凹式型面构成的大六边形格栅，采用扁平化设计的前大灯，贯穿式设计都体现出了奔腾T33的识别性。不过个人觉得奔腾T33最大的亮点还不在外观上，这个车的配置才更让你觉得自己买了辆实惠好车。
比如LED大灯、后视镜加热、电动天窗、10.25英寸中控液晶屏、多功能方向盘、皮革座椅、胎压监测、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、手机互联，以及车身电子稳定系统都成为了标配。同时，奔腾T33的内饰用的是云海环抱式的造型，运动打孔座椅采用人体工程学设计，并加入全新黑红配色。动力方面，奔腾T33搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率84KW、最大扭矩155牛米，并匹配爱信的全新第三代6AT变速箱。其实这一级别的车型并不会以动力为卖点，都是在日常作为代步车。但我看到爱信6AT的变速箱还是比较惊喜的，平顺性那是一如既往的好。我觉得性价比不错。
开车的话有声音，大多数就是轮胎悬挂、刹车与刹车片的问题，去修理厂仔细检查一下才能发现具体问题。
相关tag:奔腾t33毛病太多 是怎么回事
奔腾t33口碑怎么样 奔腾t33值得买吗 ♂
奔腾t33口碑怎么样 奔腾t33值得买吗这位朋友问到说奔腾的T33咋样？哎呀，我这车就是鲜有听见哈。T33先来看一下他的基本资料吧。T33是T家族的第二款车型，定位为小型SUV，新车共推出六款配置，并分别提供国五和国六版本，售价为6.98到9.98万。
作为奔腾T系列的第二款车型，T33的外观设计理所当然延续了奔腾最新的光影哲学设计理念，数码雨滴造型的进气格栅、杆式led日间行车灯都是它外观的一大特点，辨识度还是不错的，整体设计风格也符合当下小型SUV的调性，年轻而富有活力。内饰采用了全新设计，并且加入了主流的舒适娱乐配置，豪华感相比EC40要高了不少。配置上，T33基本同步了目前的主流配置，尤其在多媒体方面表现很出色，配备了同级车少有的商业精品，诚意还是很足的。动力方面，新车搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率八十四千瓦，峰值扭距一百五十五牛米，传动系统方面匹配五速手动变速箱或爱信六速手自一体变速箱。
说到这款车呢，可能大家不是很熟悉，老师们也要在脑子里边儿这个想一想哈，奔腾T33是款什么样的车，什么样的定位呢？定位的话应该是经济型的，就是作为咱们青年一代可能使用车型入门级的，入门级的定价不高，也就是七八万块钱，7万块钱，跟他这个同一级别的都有哪些竞争对手啊？我们比较熟悉的哈，就是长安的CS35啊，但是35PLUS的，现在35PLUS应该挺大的，嗯，然后假肯定空间就比T3要优秀很多，嗯，还有价格会比它贵一点儿吧。3535的价格起步在八万多，肯定比它要贵一些。
嗯，然后博越吉那个帝豪吉利的博越Pro Pro Pro就贵了，Pro要和那个五五基本上一个级别，就不是Pro就是吉利博越，博越吉利博越就和它的价格比较重叠，就是七万多到9万之间，但是感觉他的竞争对手好像都比他更主流很多哈。对啊，这个T33你会觉得怎么样呢？咋样啊很久很久都没有听说这个品牌奔腾啊一起奔腾，奔腾我觉得可能在市场的话，属于沦落到二线，二线到三线之间这样一个这样一个区间，它的品牌应该说一汽上市各大品牌，但是奔腾这个子品牌来讲，它的定位在主线程是咱们一二线城市，可能消费者对他的认知，认知度可能都不是特别高啊，如果这个朋友他考虑第三的话，我觉得可以参考一下，刚刚我。
讲到其他车型，一个CS35，还有那些竞品相恶？GS3传奇的，呃，还有像荣威的恶荣威的啊X38XX就是这种小型的景色，也可以向自主品牌和品牌都有，它可以做一些对比，因为今天这个事情客观的讲，我们没有去亲自去直观的了解过，我们只能从一些技术网络信息啊，还有一些消费者的反馈来综合评判一些分析，就没有那么。
奔腾t33和x40选哪个（买奔腾X40好，还是江淮S3好） ♂
奔腾t33和x40选哪个（买奔腾X40好，还是江淮S3好）- 买奔腾X40好，还是江淮S3好
- 奔腾t33油耗9.6，是不是有问题
- 一汽奔腾都有什么车型哪款更值得买
- 吉利远景X3和奔腾X40哪一个更好啊，哪一个销量高
- 奔腾X40测试对比长安CS35哪个操控性能更好
- 奔腾T33将搭1.2T发动机 动力比吉利1.4T还强
- 【车主点评:奔腾T33 一辆性价比极高的好车】
- 奔腾X40到底怎么样值不值得购买
建议买S3：
1，保有量大：
技术成熟，保有量大，品质有保证。江淮S3从2014年8月上市至今经历了3年的时间，累计国内销售50万辆，是国内保有量最大的小型SUV。经历了3代的产品更迭，技术成熟稳定。
2，同级最安全：
标配11项科技安全性能，整车采用大幅度高强度钢板，由里到外给予充分的安全保证。（标配：博世9代ABS，EBD，BA刹车优先，博世9代ESP车身稳定系统，TCS牵引力控制系统，HAS上坡辅助，BOS刹车优先，双闪转向优先，超速报警，GSI行车换挡提示，弯道辅助照明系统）.
C-NCAP碰撞测试获得55.4的高分，荣获五星评价。
3，同级大空间：
2560mm的轴距，以及600L的尾箱空间给您提供一个非常充裕的乘坐和载物空间。
4，同级最高底盘通过性：
200mm的底盘离地间隙，克服一切马路牙子，为车辆提供充足的越野空间，保证了良好的通过性。
5，同级最强动力总成：
1.5L+6MT，1.6L+CVT无级变速
1.5L/1.6L发动机荣获2015的“中国芯”全铝十佳发动机，动力充沛，噪音小。
同级唯一一款采用手动6速变速箱，传动效率高。CVT无极变速箱荣获“2017中国十佳变速箱”大奖。
强强联合的动力总成，让您纵情驰骋。
6，科技配置：
配备了11项科技安全配置（标配：博世9代ABS，EBD，BA刹车优先，博世9代ESP车身稳定系统，TCS牵引力控制系统，HAS上坡辅助，BOS刹车优先，双闪转向优先，超速报警，GSI行车换挡提示，弯道辅助照明系统），皮座椅，导航，前后雷达，天窗，语音互联控制系统等实用科技配置。
7，非常高的性价比：
现在价格区间：手动挡57800——77800
自动挡75800——85800.
超高性价比
8，养护成本低：
保有量大，品质有保证，故障率低。保养200左右，维护成本低，适合家用代步。高效率的动力总成，超低油耗。
其实奔腾t33就是奔腾x40的改装版，除了车标有区别，其他都没怎么变化，发动机三大件都一样！x40的油耗一般在8－9之间，所以你这个9.6也很正常的，这个应该是瞬间油耗，而不是平均油耗，这个很正常，没什么问题！
最值得买的车必然是奔腾T77 Pro！刚上市一周我就去4S店试驾+订车，现在已经稳稳的开上了。这款车的外观配置其实和奔腾T77差不多，主要的差别就是在动力上，更换1.5T发动机以后开起来那是真的爽，能感觉到明显的推背感，我朋友开我的车还问我T77 Pro的动力是不是1.8T的。而且最关键的是T77 Pro的价格比原来没有增加很多，再加上优惠政策，我这种“月光族”也完全能承担得起了！
如上图，谁的销量高一目了然，相信不用多说。远景X3的销量一直高于奔腾X40，在个别月份更是远远地将奔腾X40甩在了身后。
销量高就是这款车口碑好不好的一种侧面表现，而远景X3的优势也很明显，那就是价格低，配置高，外观上档次，内饰精美，动力不弱。在这些卖点的加持下，远景X3当然会更受大家的认可。
综上，如果你要在这两款中选一个，我推荐你选远景X3.
在高速绕桩方面，悬架舒适的奔腾X40给了我很多惊喜。在绕桩过程中，悬架能有足够的支撑，车尾的跟踪性能也不错。珍爱6AT的电源连接流畅，不会打乱绕桩节奏。
长安CS35，悬挂更硬，绕桩表现不错，悬挂支撑充足，转向灵敏。但4AT的变速箱拖后腿，动力响应不如奔腾X40，会影响穿桩节奏。
奔腾T33目前全系搭载1.6L自然吸气发动机。日前网上车市了解到，奔腾T33将新增1.2T发动机，相比现款1.6L，动力性能更加强劲，功率表现超越了吉利缤越所搭载的1.4T发动机。新车上市后将面临的竞争对手包括吉利缤越、长安CS35 PLUS、名爵ZS、斯柯达柯米克等同级车型。
T33所搭载的这款1.2T发动机是一汽最新研发的机型（T77已有所使用），最大功率105kW，峰值扭矩204N.m，除了超越吉利缤越的1.4T，也超大众所使用的1.2T发动机。该发动机采用涡轮增压+缸内直喷技术，尽管排量不大，但动力表现很强劲。传动系统预计匹配7DCT变速箱。新车的油耗申报值为6.8L/100km，与现款1.6L基本差不多。
目前T33与奔腾X40属于“同堂销售”阶段，相同的市场定位、动力总成，几乎重叠的价格区间，一定程度上让两者产生了竞争关系，影响各自销量。不过增加1.2T以后，两者之间的区隔会显得明显，目标消费人群也会更加清晰，形成高低搭配。从市场整体情况来看，单一的动力选择有些限制T33的市场潜力，一定程度上损失掉了部分对小型SUV情有独钟的中高端用户。
#选车理由 看车看了挺久了，因为手里的钱不多，所以说可以选择的范围也挺小的，其实自己会想买好一点的车，但是因为手上钱不够嘛，所以就往七八万这个价位看过去，发现在这个价位里面，这款奔腾T33还是比较好的，我觉得这款车的标志很漂亮，也是听别人说这款车的性价比比较高，说实话也是抱着试试的心态买下它，没想到真的特别好，我认为它是一辆性价比极高的好车。
#最满意 对这款车最满意的就是外观，这辆车看起来就是那种让人觉得特别顺眼，特别舒服的感觉，前脸大灯看起来有点小凶悍，日行灯的设计是比较家族化的特色，越看越漂亮
#最不满意 对这款车比较不满的，就是感觉在避震性方面做的不够好，不过毕竟价格摆在这里，也不能要求太多吧，就是感觉在经过减速带的时候会有一些颠簸感，这点让我觉得影响了乘车的感受
#空间 我觉得空间方面设计得还是比较合理的，特别是车内储存空间的设计，一点也不会浪费空间
#外观 外观设计还是比较满意的，简洁的车尾有设计感，贯穿式的尾灯设计非常有特色
#内饰 内饰的风格是偏单调的，个人还是比较喜欢的，新车的内饰没有异味
#动力 动力还行吧，挺满意的，平时也不喜欢说开什么快车，家用车还是非常够用的
#操控 这款车的操控性还是蛮强的，但是感觉刹车方面的不是那么的灵敏，有点肉肉的感觉
#舒适性 这辆车在舒适性方面还是挺不错的，座椅很舒服，毕竟几万的车嘛，在隔音方面也不能要求太高，还是挺不错的
#油耗 因为个人的开车习惯吧，所以目前油耗会偏高，不过我觉得在磨合期过后也会有所降低。