二手雷克萨斯Ls460排量、皇冠3.0排量那种车油耗多 ♂
二手雷克萨斯Ls460排量、皇冠3.0排量那种车油耗多
- 二手雷克萨斯Ls460排量、皇冠3.0排量那种车油耗多
- 雷克萨斯LS，50000公里，原版原漆，挑战全国同年份最佳车况
- 奔驰E300大标和立标哪个保值开奔驰E300的人什么档次
你好：告诉你一个计算油耗的方法：
皇冠，排量*4.5=油耗那么3.0的车的油耗就在13左右如果跑市区再加一个油，开空调再加一个油也就是13--15之间。
雷克萨斯LS460的实际油耗，排量4.6L自动版13.3L/100km，工信部综合油耗11.5L/100km，搭载V8发动机，8速手自一体的智能电子控制自动变速系统，该车百公里加速时间只需6.1秒，
希望对你有帮助，望采纳，谢谢
本人从事二手车生意，无意中收获一台极品，天价拿下，暂时只供参考，等待有缘人，至于谁是有缘人，就看你的诚意了。?雷克萨斯LS460l?挑战全国同年份最好车况、08年、原版原漆、五万公里、一手上市公司车、座椅无任何裂痕、V8、马克莱文森、备胎全新。
第一次见面，新车落地后就一直躺在它的私人车库
从未脱过的套套
有种新车落地的兴奋
很多原车膜都没撕
座椅新的一样
第一次见马克的logo膜
简单美容后就上片
公里数请阅
??????奔驰C级、奔驰E级和奔驰S级这三款轿车都提供了大标和立标两种风格供消费者选择。大标看起来更运动，更霸气，立标则看起来更优雅端庄，适合商务场合。不过不少朋友不知道应该选立标还是大标，因此想根据保值率去决定。
??????其实，奔驰E300大标和立标不影响保值率，影响保值率的因素有品牌影响力、汽车保有量、配置颜色、是否发生事故。保值率是一辆车在使用一段时候后，将这辆车卖出的价格与一开始购买的价格的比值。
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1、品牌影响力
??????品牌影响力是保值率的决定因素之一，一般来说法系车
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2、保有量
??????汽车的保有量也就是销量，它是多年累积下来的结果。一般车型保有量越大，其保值率也就越高，当然部分有特殊价值的小众车(例如，梅甘娜RS、三菱EVO9等)的保值率也非常高。奔驰E级的保有量较高，因此其保值率也是比较高的。
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3、配置和颜色
??????顶配车型由于价格本身较高，其贬值率也会比同款车型的中低配车型高点。举个例子，2010款雷克萨斯LS600HL当年落地要250万左右，目前二手车价格在35万，但是比他更低配的LS460L当年落地价只要130万，目前二手车价格在28万左右。其次，如果你的车型所选颜色太过冷门，也会影响保值率。
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3、是否发生事故
??????如果一台车发生过重大事故，车辆结构曾受过损伤的话，那么其二手贬值率也会大大提高。如果你的车原版原漆，没有经过大事故的话，那么你的二手车收车价格也会更高一点。同时你也有更多“筹码”和二手车商议价。
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开奔驰E300的人什么档次
??????奔驰E300定位为中大型豪华轿车，落地需要50多万。根据工信部对豪华车的定义(起售价高于30万元的就可以称为豪华车)，奔驰E级无疑属于豪华车阵营。因此，开奔驰E级的人大多是中产阶级，有一定的经济实力和较高的生活标准。能拿50多万元买车的人经济能力又会差到哪里去呢？
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虽然国外的丰田召回门事件已经令雷克萨斯也惹火上身了，但国内人对这款高级豪华车可能出现的问题，还算是反应平静。近日，笔者从雷克萨斯广州地区经销商处了解到，目前雷克萨斯LS460L有黑色现车在售，全系可优惠3万元。喜欢这款车型的消费者可到店详谈。 优惠后的LS460L最低售价为136.80万，全包价大约如下： LEXUE雷克萨斯全新旗舰LS460L尊贵加长版是一款将豪华舒适性、强劲动力、出色操控性能及安全完美结合的顶级产品。细腻流畅的外观设计、宽敞舒适的内部空间以及人性化的配备尽在细节处彰显着LEXUE雷克萨斯豪华尊贵的品牌气质，同时也将LEXUE雷克萨斯L-finesse先进、优雅、低调的设计理念挥洒得淋漓尽致。 LEXUS雷克萨斯不仅致力于为消费者提供尊崇舒适的豪华驾乘体验，更在中国豪华车市场率先推出四年/十万公里（油电混合动力车型六年/十五万公里）免费保修和免费保养服务。 就写这么多，不容易啊，呵呵~~~~~希望采纳哦~~~~~不知道的地方可以加我。
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雷克萨斯好像没有2010款的lx，倒是有2009款和2011款的。新车价在170万，二手车的价格范围一般在70万到150万之间，主要看车辆的整体车况和保养是否良好，还有公里数、车龄、车内配置等等。
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雷克萨斯维修保养费用很高。更多相关资料如下：1.雷克萨斯免费保养政策：是为消费者提供一定期限一定里程的免费保养并没有所谓的终身免费保养。其中雷克萨斯为智·混动车型的消费者提供6年或者15万公里的免费保养服务其中包含15次免费保养。对于汽油车型雷克萨斯会提供4年或10万公里的免费保养服务其中包含10次免费保养。2.免费保养项目：雷克萨斯免费保养包含的项目有基础机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、火花塞、制动衬片、制动盘、雨刷片零件、刹车片、玻璃水、刹车盘、燃油添加剂、火花塞、垫片等整体包括全车48项检测并且不收取工时费具体的免费保养项目在《用户手册》以及《保修手册》上有注明。
你好，如果去四s店的话，像这种高档车保养和维修的费用一般都是很贵的。如果去外面的店的话，相对来说会便宜一些，但是比正常的中档车还是要贵很多的，希望我的回答能够帮到你，谢谢。
雷克萨斯rx200t保养费用一年可能要2万左右：
1、保养费用：雷克萨斯RX车型享受四年或10万公里整车质保；
2、常规保养周期为每10000公里更换一次机油、机滤，费用在质保期内免费；
3、更换机油、三滤的费用在质保期内免费，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
雷克萨斯第二次保养费用在三百到六百不等。
通常雷克萨斯免费保养期间，也就是首保，换的都是散装机油。
到第二次保养会要求换上大桶机油，如果自费保养可以要求店家更换和免费保养一致的散装机油。
每个门店的价格并不固定，所以可以参考当地价格，大约在三百到六百不等。
新车4到6年不等的免费保养，除了轮胎和刹车片 刹车盘之外都是免费的，工时费也免费。4年总体可以节省12000左右。出了免费阶段，可以找路边大的店，小保养1000之内，大保养1500左右，10000公里一次。修理费 4s挺贵的，毕竟按照豪华车来定价的，基本上可以等于bba的水平。
中规免费保修保养4-6年，过保后高端车系小保1000左右，也可以自备耗材找个店。平行进口基本都是硬派越野，除外观件外基本同陆巡霸道，各种配件有最广泛的网店、街边店支持，常规保养耗材可自备，出个工时费就OK。
确切地说买雷克萨斯不值，雷克萨斯在国内卖的的确贵，但它贵的很巧妙，把把明明是B级车的ES非得向C级车阵营里推，对比BBA的C级车价格，ES的确还算便宜，但作为一辆最标准的B级车，ES卖的很贵。
雷克萨斯的车型源于丰田又优于丰田，取其精华去其糟粕，完全继承了并发扬了丰田车稳定性和经济性高的特点，在稳定性上臂丰田更胜一筹，在整体做工用料以及视觉和触感上都不是丰田这种普通品牌所能比拟的。超强的稳定性，细腻有高级感的行车品质和豪华的内饰，都是它竞争力的来源。另外在保养方面，雷克萨斯享受四年十万公里的免费政策，这也是德系豪车所不具备的，超低的用车成本也让雷车更接地气。
在混动技术上，雷车拥有丰田的支撑，对于混动车的开发，量产也是豪华品牌中最成功的一个，雷克萨斯nx,rx,es,ls都有丰富的混动产品线，而且拥有不错的销量，你什么时候见过大街上有人开奔驰e级混动，宝马5系混动。混动系列也是雷克萨斯的一个拳头产品。
尽管在豪华感，底盘质感，和性能上雷车和德系豪车有一定差距，但雷车的品质，经济性都更加突出，善于扬长避短，精益求精，也是雷车保持强竞争力的原因。基于以上分析，雷车还是非常值得购买的。
常年混迹二手车市场的我，对二手车里边的内幕了然于胸，二手车市场用户选择更看重口碑，这里有个反态，就是日系车欢迎度远远高于德系车，尤其是5年车龄之上的二手车，日系车尤为抢手，极端的表现就是10年车龄的雷克萨斯跟BBA，被抢走的一定是雷克萨斯，BBA一般都要放很久才会被挑走。而且有砸手里的风险。
这不是拍马屁日本人贬低ashkenazi的车，如果你有兴趣，可以去当地最大的二手车市场转转，跟二手车商谈谈，他们的回答跟我一样，只要是没有出事的lexus，经销商都很欢迎，因为有两点，一是二手车市场很少，二是大家认可度很高，我收拾好车就基本卖了。
比如2006年的二手ES，情况里程数达到了23万公里，12年23万公里是很正常的家庭用车数据，检测后只有小的划痕，常规的修饰是不可避免的，该车的二手车市场价格稳定在14-16万左右，不要觉得他贵，当然如果该车的价格，很多人都想得到它。
虽然雷克萨斯汽车的价格比较高，但是后期的保养费用可以说是比较少的，而且是一次性支付。对于雷克萨斯来说，这些免费保养政策保持了整车质量的良好口碑。这也是我们选择雷克萨斯的原因，也是他营销比较好的一个地方。
雷克萨斯品牌的诞生，他是一个诞生在美国的日本品牌，当时的目标是BBA，美国人喜欢原厂上的ls也是理所当然的：质量上的良好口碑和宣传，在北美市场赢得了巨大的成功，后来又以进口的形式在国内树立了良好的口碑。
雷克萨斯是属于丰田的高端品牌车型，它在中国其实并没有BBA火。但是它在美国有11年的豪华汽车销售第一的宝座。在中国却不温不火。但是这几年来它在中国市场渐渐火了起来。
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