奇骏扶手箱尺寸是多少？扶手箱电源怎么接出来 ♂
奇骏扶手箱尺寸是多少？扶手箱电源怎么接出来- 奇骏扶手箱尺寸是多少
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- 扶手箱拆卸方法图解
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- 什么是对开式扶手箱
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- 16款帕萨特扶手箱里面是冰箱吗
- 全新爱丽舍高配版怎么改手扶箱
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奇骏扶手箱尺寸是41，宽16。
扶手箱行业呈现多元化、各种形态的、各种用途的扶手箱层出不穷，对扶手箱的改进主要集中在：加装USB充电接口、加装点烟设备、加装空调出风口、加装增高设备、加装音响设备等。右侧扶手箱就是其中一种款式，中央扶手各种功能还在不断的完善当中。
可以拆开中央控制台上板,就可以看到原电源接线端子,从扶手箱后电源座插入一根粗点的电线,将要布放的电源线从前面拉过来,前面与原电源插座接线端子复接,后面接插座。
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。
塑料扶手箱的安装方法：塑料扶手箱一般都是有3个部件组成【个别有4个部件组成】：底座 中间连接盒 和箱体组成。每个部件之间需要用螺丝钉连接组装起来。扶手箱底座和车体之间需要用螺丝钉固定连接。也就是用螺丝钉把扶手箱固定在车体上使用。
?同一款式的塑料扶手箱的箱体造型和功能都是一样的，所不同的是不同车型的底座造型设计不同，个别车型中间连接盒也有不同【有高盒和低盒之分】 底座大致分为：专车专用底座【有杯插式底座即倒模式底座和卡式底座】还有通用底座即可以调节宽度的卡式底座。
木制密度板扶手箱的安装方法相当的简单，简单成为 一卡式安装，对准车体直接放下去就可以。不过较为正确的安装方法是坐在后排安装，安装之前把正副驾驶座椅其中一个推至最前方，装好之后再复位即可，复位时候需要注意的是安全带的卡扣不要碰到扶手箱。
这款免打孔扶手箱严格的说没有固定的安装位置，因为车主可以根据自己的身高和使用习惯来靠前和靠后安装扶手箱。
没什么坏处。只要是不妨碍手刹使用就可以加装扶手箱。汽车里面的扶手箱是安装在汽车座椅中间的，它是汽车内饰的其中之一。它的设计也是非常的人性化，在我们开车的时候驾驶员胳膊累了就可以将胳膊放在上面也是非常的方便，长期驾驶把胳膊放上去是非常解乏的。
接着就是关于座椅缝隙这个地方，很多的司机都苦恼于有的时候东西掉进去了，很难拿出来，而且清洗起来也不是很方便，所以我们可以使用这一款座椅缝隙收纳盒，帮助我们来有效的收纳手机香烟等一些小物件，一方面保持车内的清洁，另一方面还能保证物品不会乱。
而且现在的扶手箱的材质也越来越好了，储物空间也非常大，给我们更多的空间放东西。而且扶手箱内部还有可以对手机充电，一下高配的车型还有冰箱。
拆除固定螺丝。
1、打开扶手箱，拆除内部螺丝，这里需要10号螺丝刀。
2、把手刹拉高，把手刹一边的塑料盖板撬开。
3、拆除点烟器盖板。
4、拆除固定螺丝，在点烟器盖板下面会有两个固定螺丝，需要用到10号螺丝刀，然后可以拿下扶手箱固定卡扣。
5、把挡把放到N挡，向上提，挡把就会和挡芯分离，之后使用塑料起子拆除挡把盖板。
6、拆除扶手箱的自攻螺丝，这两个螺丝在挡把盖板下面，这时候托住后半部分往上提就可以拿下扶手箱。
在中间扶手箱两侧各有一个按钮，按下按钮，扶手箱就能打开了。需要说明的是里面空间很有限，副驾驶员前面手盒空间大一些。
中间扶手箱最大的功能是里有个蓝牙适配器，按住适配器上的三叉星标，两边会有蓝灯闪烁，COMAND显示屏里会有“电话正在连接”，用手机搜索蓝牙设备，找到“MBPHONE”，连接输入密码，密码在蓝牙适配器的小盖子里面。
一种对开式扶手箱，包括扶手箱主体，扶手箱主体的上端设有左扶手和右扶手，左扶手的左侧和扶手箱主体的上端的左侧铰接，右扶手的右侧和扶手箱主体的上端的右侧铰接。
其中扶手箱主体包括扶手箱斗及扶手箱支架，左、右扶手和扶手箱主体的铰接，即左、右扶手和扶手箱支架铰接。
左、右扶手均包括包覆表皮、扶手上盖、扶手下盖、密封条、锁舌本体、锁舌弹簧及锁舌，包覆表皮与扶手上盖发泡填充，上下盖之间采用卡接结构，并安装中间密封条，密封条也是通过卡接安装的。要打开扶手时，按压扶手开启开关，左右扶手各自绕着与扶手箱主体的铰接结构翻转开来，从而打开扶手箱主体。
首先要把档把的盖板拆下，将档把的螺丝取下后取出档把，再将底部的橡皮撬开，取下螺丝，推进烟灰缸的盖板后，即可取出烟灰缸，最后再将操作面板向上拉出，就可以完成拆卸扶手箱。
汽车扶手箱是位于座椅之间的一个汽车内饰配件，其初衷是为了驾驶员在驾驶中能够防止胳膊，使得胳膊有一个力支撑，而不至于僵硬。随着技术的发展，现在的大多数扶手箱都同时有储物功能，能够防止水杯或其他的小件物品，这个位置离驾驶员比较近，也方便在行车中驾驶员能够随手拿取。在拆卸扶手箱的时候，首先要打开扶手箱，将棉盖揭掉，再将内部的螺丝拆下，接下来保持车辆在N档，用力向上提出档把，再撬开储物盒的面板和扶手的结合处，将两车的卡扣都撬开后，就可以直接向上提起扶手箱了，拆卸的同时要注意放置好细小的螺丝和零件等。
帕萨特扶手箱里面不是冰箱。
新帕萨特后排扶手那能安装车载冰箱的。如果想把前排中间改装成车载冰箱，必须得去4S店或维修厂了解是否有标配的，新帕萨特就有标配的车载冰箱。
如果不能改装，可以选购通用的车载冰箱，是可以固定在后排中间当扶手用的，当然也可以放在前排中间或车尾箱，不过没有固定。
拓展：
帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。
斯沃德免打孔、免螺丝专车专用扶手箱
【产品名称】：斯沃德豪华皮革扶手箱
【主要特点】：免打孔、简易安装、国家专利
【材质】:外包高耐磨加厚环保皮、内为木制结构
【颜色】：米色、灰色、黑色
【总量】：4公斤
奥迪赛原厂不是扶手箱，，那个位置是可以调整的放被子的托盘而已。。这个价格有点离谱，价格在400左右。。当然了，你只要到专业的汽车装饰公司就可以发货了。
奇骏换挡机构坏了 ♂
奇骏换挡机构坏了
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变速箱换挡机构存在故障或者控制模块的原因导致的。
换挡机构坏了最直接的表现就是不能正常变换档位或者换挡的时候特别费劲。汽车变速器换挡机构有直齿滑动齿轮，啮合套和同步器换挡三种形式。汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制，挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置，给予换挡。
手动变速箱包括变速箱和离合器系统，离合器片子会正常磨损，变速箱是机械的，一般轴承会磨损，如果操作不当内部齿轮会磨损，但是故障率比自动变速箱低
手动挡变速箱坏了的症状：变速箱漏油；挂D或者R挡，松开刹车后，车辆不动；汽车不能行驶；进挡、升挡有冲击和顿挫感。锁挡（即是进入保护模式）；打滑等。
手动挡变速箱坏了的症状具体如下：1、漏油变速箱壳体或油底壳处有油渗出，有两种原因：1、是由于密封件老化，密封不良引起，需要更换密封件；2、是制造工艺不良造成壳体有沙眼。变速箱油和机油的作用相同，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，如果变速箱缺油，会造成变速箱内部润滑不够，长时间干磨则会报废。
2、挂D或者R档，松开刹车后，车辆不动或者冷车起动后汽车能行驶一小段，但热车状态下不能行驶。这种情况大多是输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油；换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。
3、汽车不能行驶不管是将换挡杆位于倒挡还是前进挡，汽车都不能行驶；又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。
原因：自动变速箱漏油严重，严重缺油；进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏；换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。
4、进档，升档那一刻有冲击和顿挫感即是把档位从P拨到D或者R时，当发生冲击，或者升档时，发动机转速会往下一沉，然后随着踩油门，又会重新拉起。如此时发生冲击，也是变速箱的问题。
5、锁档，即进入保护模式变速箱在产生故障后，电脑能检测到。越是高端的车，电脑的检测能力越强。
6、打滑感觉车速起不来特征是发动机转速往上窜，但车速很慢。或者换挡时发动机转速往上飘，这都是打滑的症状。这时电脑就会把变速箱锁在三档或四档，目的是提醒车主，不要再开了，需立即进站修理。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
小车at sl的挂档换挡系统坏了的症状如下：
挂挡困难这主要针对的是手动挡车型，当车主发现挂入一档之后，踩下离合就无法进行挂档，不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难。这时候其实就已经表示变速箱出现了一定的问题，主要包括变速箱，油不足以及粘度不足，离合器联动出现问题等。
滑档，正常运作的变速箱，当汽车静止时变速箱档位停在指定的档位，或者计算机指定的维持一定。转速范围的档位，直到您或电脑启动换档。但是速箱齿轮自动滑档汽车可以自发地从驱动档位跳出。
注意事项：
转到空档上锁档就是进入保护模式。变速箱在产生故障后电脑能检测到。这时电脑就会把变速箱锁在三档或四档，目的是为了提醒车主现在不要再开了有烧焦的味道了，假如闻到变速箱液体有烧煳的味儿，这有可能表明变速箱过热，变速箱液不仅能使变速。箱的移动部件保持适当的润滑，它还可以提供冷却作用，以防止变速箱过热。
需要及时去4S店维修。
换挡机构坏了最直接的表现就是不能正常变换档位或者换挡的时候特别费劲。汽车变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。
汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制，挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置，给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。
作用
使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
不能正常换挡。
1、换挡杆总成内部有故障，挡杆内部齿轮磨损，导致挡杆卡滞，前后拉非常困难；
2、挡位杆内的P挡锁定电磁阀故障，制动开关故障；
3、离合器分离不完全，可能是离合器片和离合器片压盘失效造成的，一般要更换离合器三件套。
汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制，挂档摘档。拉线的作用是拉动档位位置，给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。
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奇骏改装tein saz怎么调最舒服 ♂
奇骏改装tein saz怎么调最舒服
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sa和saz是桶身不可调的避震，按说明书建议的数值去设置基本就可以的
新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。
而在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性。奇骏为其所属系列下的最新车系
日产新奇骏排气管改装图如下，一般的排气系统改装。只涉及排气管的尾段，可适当加大排气管尾部的直径及改变消声器的结构形式，使得单位面积内通过的气流增加。
奇骏尾部排气管低能的改装
从而使废气排放更为顺畅，最基本的改装就是在排气管的末端套上一个更为美观的不锈钢护套，其优点是价格便宜、安装方便，且不会对原车有任何影响，价格一般在100到300左右。
新车不建议改装排气管，属于违法改装了，对车辆性能是没有什么影响，但是对车辆年审，保险理赔，受影响。
奇骏的车灯可以改装，但需要加透镜才不会违法。
车灯改装需要加透镜，否则无法过年检。车灯改LED远光灯没有装透镜是无法通过年检，假如在车辆年检时，氙气大灯没有透镜造成近光眩目，则需要整改。直接裸接了氙气灯泡或LED灯泡，以及超过6000K色温的灯泡是不能过年检的。
汽车改装氙气大灯的行为不属于改装车辆，但氙气大灯必须符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012)中对于车灯的技术要求，在车辆年检时，氙气大灯没有透镜造成近光眩目，则需要整改。
车辆没有通过年检的原因当中，车灯检测不达标的占比确实不小，但并不是因为加装了氙气大灯，而是车灯亮度和透光度不达标。亮度和透光度不够主要是车辆使用时间长，车灯电路老化、电力不足等原因造成的。
扩展资料
《机动车运行安全技术条件》中规定：
8.5.1.2? 所有前照灯的近光均不应眩目，汽车（三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外）、摩托车装用的前照灯应分别符合GB4599、GB21259、GB25991、GB5948及GB19152的规定。安装有自适应前照明系统的，应符合GB/T30036的规定。
《交通警察道路执勤执法工作规范》中规定：
第四十八条 违法行为适用简易程序处罚的，交通警察对机动车驾驶人作出简易程序处罚决定后，应当立即交还机动车驾驶证、行驶证等证件，并予以放行。
制作简易程序处罚决定书、行政强制措施凭证时应当做到内容准确、字迹清晰。
第四十九条 违法行为需要适用一般程序处罚的，交通警察应当依照规定制作违法行为处理通知书或者依法采取行政强制措施，告知机动车驾驶人接受处理的时限、地点。
奇骏前保险杠能改装东风风度mx6。
通用的，东风风度MX6的整体造型基本沿用老奇骏的设计，但新车前脸样式发生了一些变化，其前进气格栅采用三横辐样式，前保险杠则采用与车体不同色的风格。
东风风度MX6未来还将配备全景天窗等配置。车身尺寸方面，通过此前申报信息显示，该车的长宽高尺寸分别为4625/1790/1735mm，轴距为2630mm。动力系统方面，东风风度MX6预计将搭载一台代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为144马力。
【太平洋汽车网】奇骏有必要改灯，不过需要去车管所备案。奇骏原车都是灯碗卤素灯泡，发光散而且昏暗，市区可以应对，但是一旦进去高速、郊区就显得非常不够用，所以奇骏改灯还是很有必要的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
日产奇骏改装后视镜折叠大概需要2.5米。
宽度1865mm是车身外侧钣金最突点之间的距离，一般车的前轮眉位置是最宽的，一般反光镜不计入车身宽度。加上反光镜应该2米多。
改装后视镜折叠需要更换2个折叠后视镜和一个驾驶座门板控制总成。
【太平洋汽车网】奇骏可以改装四驱，奇骏是有四驱版汽车型号的，奇骏的四驱版汽车型号配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。奇驶是日产旗下的一辆紧凑型suv，这一款车共使用的是两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。
不能
隐藏式排气管如果是改外漏的话，是属于违法行为，是私自改装汽车。隐藏式排气管如果是想要改成外露式排气管的话，那么需要将汽车底盘打开，所以要动到汽车的车架结构了，需要重新设计汽车的车架，所以基本上要想改的话需要到有交通部门进行审批，审批合格了以后需要到四s店进行整改。
本文可能仅适合已经退休或将要退休，时间充裕并打算自改床车或房车去旅居慢游的车友。如果只是喜欢自驾短途出游，或者无法抽出较长时间，也不打算自己动手改装爱车，那么本文大概率不适合您。
我退休前从业于 旅游 行业，工作性质弹性大，可自由支配的时间较多，所以从2007年底就开启了自驾之旅，至今已有15个年头，足迹遍及祖国各地。
在15年自驾旅行过程中，蓝牌小客车型（小微车除外）几乎都驾驶过：捷达轿车（07年底-12年秋），瑞风商务（12年秋-18年底），老奇骏SUV（18年底-21年初），御风轻客（21年初至今）。
以上先铺叙我的自驾经历，是为了说明我开过蓝牌客车里由小至大的几乎全部车型。有过旅行过程中驾驶不同车型带来的不同感受，希望以深刻的用车体会来强化本文的说服力。
买车要慎重，要考虑好用途。因为厂家每推出一款新车，在原型期就对用途有针对性设计。如果车型选择错了，后期无论怎样绞尽脑汁再去改装，也无法根本改变原有的局限。
笔者认为，就适合改装旅居车来讲，蓝牌客车里没有任何一款能与轻客比肩，理由如下。
想要比较舒适地去旅居，基本物质条件及起码的生活设施必须具备，在这点上轻型客车具有无可辩驳的绝对优势——SUV等车型其内布置一张床都很困难，哪里再有位置安放其它设备及用具？
想要舒适除了需要卧床，车内还要有另外的活动空间，不可能24小时躺在床上。SUV改成床车能有舒适的睡姿和坐姿已属奢求，车内活动只能以非正常姿势挪移，何来舒适及多余空间可言？
或许在内地环境及短途出游、晴好天气时，多数时间在户外活动，小型车的空间劣势不太凸显。但若遇到刮风下雨等恶劣天气，尤其在边远、高原、高寒、多雨地区，车内逼仄空间带来的窘迫感立刻会凸显出来。
笔者对此有深刻感受——购买御风轻客前有辆老奇骏，当时刚买约两年，它的操控、性能、油耗等都令我非常满意。换车前（2020年9月初至11月上旬）曾驾驶它经由豫晋鄂湘桂黔川青疆甘陕鲁等12省区游历了两个多月。为了旅途舒服些，行前还特意花近万元买了秋野地沙舟帐篷安装在车顶。
旅途进入青海以前，适逢秋高气爽。白天进入景点畅游，夜晚钻入顶账睡觉，和风日丽下户外三餐，闲暇与朋友高谈阔论，简直不亦乐乎！
进入川西，海拔逐渐增高，昼夜温差开始变大且常有大风，惬意闲散的感受戛然而止。继续西行深入荒漠戈壁，只能蜗居在车内的场景越来越多且时间越来越长，车顶帐篷渐渐成了摆设。进入青海、新疆后，高反+寒冷+风沙+温差，对所谓“眼睛在天堂，身体在地狱”有了真切体会！景色虽然变得奇异大美，但身体的感受却越来越差。
虽然当时仅在中秋前后，高原和荒漠的恶劣气候已经初露狰狞，白天气温20多度，夜晚接近零度甚至结冰的巨大温差，实在折磨人！不仅温差大，荒漠戈壁气候还时常毫无征兆地刮起大风甚至狂风！
寒冷和大风逼迫你不得不钻入车内，狭窄的空间之内短时间可以将就，时间长了难以忍受！更何况还要做饭、洗漱、起夜方便等，常常曲蜷车内畏缩苟延至迫不得已才起身去车外。在这种环境下，旅途中的每一天都会情不自禁闪现换车的念头，驻车夜宿遇见紧闭车门、灯光明亮的房车更是无比羡慕。
正是有过糟糕的切身体验，才促使我返回后不再计较换车造成的损失，很快就去4S考察试驾、然后付诸行动开始改装。建议车友们汲取我的教训，购车、改装之前一定考虑全面，避免一念之差花重金买了车，用之鸡肋，弃之不舍，悔之晚矣。
车友们要明晰两个概念：短途出游与长期旅居虽然都是旅行，但两者有很大不同。短途出游对车的依赖基本仅限于代步，至高境界也不过“以车为床”，临时凑合睡眠而已。而长期旅居除了代步，您的爱车还要兼顾吃喝拉杂睡等，本质上是“以车为家”——可移动的家！
仅仅睡觉有床足矣，居家过日子空间过于狭促就无法配置基本生活设施，不仅毫无家的感受，毫无舒适度可言，差不多等同于流浪了！辛苦了大半辈子的老年朋友，不要在生命的黄昏时分再苛刻自己了！
本章小结： 轻客较大的空间为配置旅居必需生活用具及用品提供了基本载体，是保证旅居生活舒服惬意的基本前提。
轻客因品牌、配置差异，车价大多在10万 20万之间，这个价格区间基本与中大型SUV重叠，但普遍低于商务车售价。
SUV用来日常家用、通勤，以及短途、短期 旅游 ，都是不错的选择。操控感好，通过性强，油耗适中，空间大于轿车，承载性可以满足一般需求。目前在旅途中见到的床车绝大多数是由SUV改装而成的，构成目前自驾 旅游 的主力军。
但是应该看到，SUV改装而成的床车存在先天不足。只能应对短途 旅游 ，如果用来长期旅居，空间不足的局限将会暴露无遗，甚至将旅途变为磨难。尽管在车顶搭载行李框，或者安装顶置式帐篷后，能在一定程度上弥补这一劣势，但这不是从根本上解决问题的方式。
SUV无法配置满足长期、长途旅居所需的基本生活设施及用具、用品，而且遇到恶劣气候时车内也无法提供基本的活动空间，谈不上享受旅行的乐趣——这些在前文已经充分加以分析，不再赘述。
有一点始终让人想不通的是，与中大型营运类车辆比较，非营运类家用车为何售价贵很多？豪车、特种车等因用材昂贵，需要专门研发，产量也低，价格高昂情有可原。大批量、规模化生产的普通家用车在用材、设计难度、技术含量等方面与中大型车比较，好像看不出有多大差别呀？
就拿轻客（前身是城市运输厢式货车）与普通SUV或轿车比较，轻客是发动机技术含量低呢？还是用的材料差呢？块头大出许多，售价为什么才与小型车大体持平甚至更低呢？思来想去，觉得可能是在定价机制及税收比例等层面有所不同。
不是在这里去找寻答案，仅仅想强调 即然只花费与SUV同等，比商务车还少的钱就可以购买更适合旅居生活的大空间轻型客车，在显而易见的超高性价比面前，还犹豫什么呢？ 跳出惯性思维局限，眼界放宽，胸怀放远，赶快去买辆大块头开回家吧。读到这里，车友大概接着会担心轻客车身大、体量重，质疑它的驾驶舒适性及操控性，请看下文论述。
本章小结： 轻客空间虽大，但没有增加购车预算，值得去买。
没有开过轻客的车友往往有一种先入为主的印象，会以为它较难驾驭，操控性不好，笔者以自己的认知转变过程来说明这是个严重误区。
我曾经开过瑞风柴油版2.8T长达6年，它省油耐操，没啥大毛病。就是操控性稍差，还有行驶中时刻相伴的较大噪声令人生厌——这种驾驶体验潜移默化地让我形成了“车大了就难开”的惯性印象。后来换购日产奇骏，可能也是它广受好评的平顺性和低噪声吸引了我。
惯性思维会害人！很快我矫枉过正的苦头就降临了。日产SUV用车感觉确实良好，作为床车短途也惬意，但去了边远地区长途出游 SUV空间不足的短板立即显现。每天都要收拾整理，倒腾挪移；每天都要弯腰弓背，钻上钻下；遇到坏天气还要蜗居蜷曲于其内遭罪！ 但悔之晚矣——18万元的投入，开了两年就换车，很肉疼！
驾驶瑞风商务形成的偏颇认知其余毒影响甚远，直到我下决定购买轻客时，依然对它的操控性怀有质疑与误判。眼睛先瞄向体量稍小、外观接近于商务车的新全顺——因为内心认定车越小会越好开。此外车评大咖总是强调新全顺的操控性及品控如何如何好，也潜移默化影响人！
幸亏看车时各品牌4s店相距不太远，试驾新全顺后，一时兴起也顺便试驾了大通、御风、新世代等车型。有比较才有鉴别——稍大体积的轻客其实操控性与新全顺差不多，但都比原来开过的瑞风商务好太多！
经过以上体验，我才纠正了思维误区， 先是放弃了心仪很久但空间 最小 的新全顺，又去考察空间 更大 的新世代，最终却锁定了体量 最大 的长轴东风御风。
老思维跟不上新时代，固步自封会吃亏！事实上，通过引进技术及自身努力研发，轻客车型近年来SUV化及商务化趋势明显。无论外观、中控、内饰都有了长足进步，过去遭人诟病的操控性及驾驶舒适度也今非昔比。
另外，由于市场竞争激烈，各品牌轻客争相拓宽销售渠道，都想抢先一步进入家用车市场去分一块蛋糕——用美化外观，更新内饰，改善操控，提升品质等措施，希望取宠于私家车主。虽然这是厂家面对市场的商业化行为，但十分有利于消费者，也是我们DIY者的福音。
另外，中老年人也要意识到，我们中很大一部分人难以适应现代 社会 的日新月异。认识不到产品换代周期已经日趋短暂，过去的 汽车 可能几十年都是老面孔，今天可能几年甚至几个月都会大变样，甚至发生质变。要克服思维局限，不能用老眼光看待新时代了！
话归正题，去年春节换车并完成改装后，我的御风旅居车已行驶逾万公里。驾驶感受良好，档位顺滑清晰，方向轻盈灵活，视野更开阔，坐姿更舒服，人车一体的驾驶感受初步形成。假使让我再换回小型车，内心会有12万分不情愿！
继续絮叨不休，恐怕要被贴上轻客厂家雇佣枪手的标签了。其实很简单，车友们大可不必只听我唠叨，费点力劳点神，挪动大驾亲身去4s店试驾吧！真话、谎言立刻被戳穿。总之不要宅在家里凭空臆测了。
本章小结： 要纠正惯性思维误区——体量稍大的轻客操控难度没有想象的那样恐怖，它几乎与SUV同样好驾驶，至多开行几十公里就会得心应手。不要忘记：我们老年人同时也是老成持重经验丰富的老司机！
说到改装，空间永远是硬道理。SUV等车型即便深度挖掘，所能提供施展才艺的舞台究竟能有多大？布置个纵床都捉襟见肘，搞好了睡床又没了载物位置。更别说内置厨房，内置会客区，内置卫生间等等。
轻客则不同，内宽一般在1.8米左右。5.3米短轴车驾驶仓后至尾门长约2.6米，面积有近5平方。6米长轴车驾驶仓后至尾门长度更达到3.3米，面积接近6平方。车内不仅纵床、横床任意选，床上再加吊床，或改装高低床折叠床也有足够空间。内置厨房、内置会客区、内置洗浴区，只要想拥有，都不难实现。
更别说改装中凸显个性，SUV能蜗居的相对舒适都难以做到，其余皆为扯淡。而轻客则从容淡定很多——比如车主是音乐迷，选购上档次的音响器材，做好车身隔音降噪，精心调试好各项参数，布置好高中低音喇叭位置。再加上轻客具有比SUV大数倍的音域声场，在车内聆听欣赏音乐，绝不亚于高保真音乐包厢。
对于喜欢品茗或写作的车主，可以从容为自己定制舒适的座椅，打造茶桌兼写字台。来了灵感可伏案奋笔疾书，驻车会友则可端出香茶，相邀入座，温馨互动。
那些孜孜不倦追求 美食 的车主，移动的家会为您带来超乎寻常的便利，时令季节随时可以驾驶爱车去往食材原产地大肆采购，也可以随时随地开启炉灶任意烹饪，尝鲜品嫩，大快朵颐。如果只拥有一辆小型车，方便性恐怕就要大打折扣了。
再假设你是一位摄影发烧友，不妨打造一个远比SUV大得多的车顶平台，到了民族或民俗风情浓郁区域，可停在街边村头，在车顶平台相对隐避的环境下，使用长焦大炮捕捉动人瞬间；也可在月朗星稀之夜，攀上车顶，观星赏月，尽享浪漫夜色；如逢三伏炎夏，还可在车顶搭起帐篷，纳凉消暑。
总而言之，在用SUV或商务车型等改装而来的床车上许多无法想象的改装项目，在轻客上可以轻松实现，这为改善及丰富旅居生活带来无尽创意遐思和改装余地。
本章小结： 轻客空间较大、可拓展性强，能实现多样化创意改装，彰显独特个性，满足自我爱好，充分施展DIY才华。
本篇文章就选择何种车型用来改装旅居车，从空间、车价、操控、改装等对SUV与轻客进行了详细分析。从四个方面比较可以看出，除操控性（车体大而长）不如SUV灵活和停车方便外，其余各项均为轻客胜出。
最重要的买车是为了什么？始终莫要忘记是旅居！这一点SUV为代表的小型车望尘莫及。仅能达成“改车为床”的小格局，轻客则能少受束缚实现“改车为家”，从而塑造较大格局。
“改车为 床 ”相比“改车为 家 ”，一字之差决定格局和品质，它能使旅居生活发生颠覆性改变，由“将就凑合”升华为“舒适惬意”。
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奇骏改装图片（ 奇骏的车灯可以改装吗）- 奇骏的车灯可以改装吗
- 10款奇骏大灯能改装成为13款的吗
- 以最简陋的工具，重还奇骏靓丽的外表，魅力四射
- 如何改装日产奇骏的音响
奇骏的车灯可以改装，但需要加透镜才不会违法。
车灯改装需要加透镜，否则无法过年检。车灯改LED远光灯没有装透镜是无法通过年检，假如在车辆年检时，氙气大灯没有透镜造成近光眩目，则需要整改。直接裸接了氙气灯泡或LED灯泡，以及超过6000K色温的灯泡是不能过年检的。
汽车改装氙气大灯的行为不属于改装车辆，但氙气大灯必须符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012)中对于车灯的技术要求，在车辆年检时，氙气大灯没有透镜造成近光眩目，则需要整改。
车辆没有通过年检的原因当中，车灯检测不达标的占比确实不小，但并不是因为加装了氙气大灯，而是车灯亮度和透光度不达标。亮度和透光度不够主要是车辆使用时间长，车灯电路老化、电力不足等原因造成的。
扩展资料
《机动车运行安全技术条件》中规定：
8.5.1.2? 所有前照灯的近光均不应眩目，汽车（三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外）、摩托车装用的前照灯应分别符合GB4599、GB21259、GB25991、GB5948及GB19152的规定。安装有自适应前照明系统的，应符合GB/T30036的规定。
《交通警察道路执勤执法工作规范》中规定：
第四十八条 违法行为适用简易程序处罚的，交通警察对机动车驾驶人作出简易程序处罚决定后，应当立即交还机动车驾驶证、行驶证等证件，并予以放行。
制作简易程序处罚决定书、行政强制措施凭证时应当做到内容准确、字迹清晰。
第四十九条 违法行为需要适用一般程序处罚的，交通警察应当依照规定制作违法行为处理通知书或者依法采取行政强制措施，告知机动车驾驶人接受处理的时限、地点。
参考资料来源：人民网-用尽洪荒之力，告诉你改氙灯秘籍！
奇骏没有13款，就近只有12款和14款，12款和14款正好是换代的两款车，差距比较大。
10款奇骏
12款奇骏
14款奇骏
10款和12款的大灯虽然乍一看一样，但是造型方面还是有一些细小差距的，12款近光灯多了透镜，并且两个远光灯的位置不一样。10款奇骏与14款奇骏的大灯外形差距就比较大了。
10款奇骏大灯
12款奇骏大灯
14款奇骏大灯
10款大灯跟12款和14款都不通用。
休闲的周末一家大小开着爱车奇骏出去自驾游，一眨眼的功夫周末就接近尾声了，快乐的时光过得真快，有点流连忘返了。但是因为生活所迫，再多的不情愿也都只能隐藏在心底了。玩了两天，傍晚才到家。虽然长途跋涉，挺累的，但是心灵上得到了很好的释放，工作生的烦心事也忘掉了，感觉累一点也很值得。?下车一看，发现爱车外表已经积满了灰了，黑色车是真的不禁脏，感觉像是好几个月没洗的样子。第二天就要上班了，不忍心让心爱的奇骏在大众面前展露它埋汰的外边，现在出去洗车店洗的话，天黑前肯定回不了，索性自己洗一下算了，还能省几十块钱。
远看上去没什么，不觉得很脏。
靠近点看一下，密集恐惧症都犯了，今天必须洗掉。
第一次亲自动手洗车，不知从何下手，但没吃过猪肉难道还么见过猪跑，洗车也就那样子，第一步肯定是先打湿车身了。
家里没有洗车的设备，只能用抹布擦洗了，虽然不专业但肯定干净。
奇骏我加装了一个踏板，主要是考虑到小孩个子还不够高，方便小孩上车，还能当做装饰品，一举两得。
从车的外观可以看出，我对爱车的外表还是很在意的，买辆车就各种装饰，改装，让爱车变得更好看。
擦洗一定要由上而下洗，这跟家里搞卫生的时候是一样的道理。
后视镜是一个很容易被忽视的地方，对于及其爱干净的我来说，不可能会遗漏的。
擦完车头，第一轮外表的擦洗也结束了。
外表擦完了，接下来肯定是用另外一张干净的毛巾再擦一遍啦，洗车就像给老婆洗澡一样，要小心翼翼细心擦拭。
再擦一遍后，逐渐展现出昔日靓丽的外表。
洗车我是认真的，不遗漏任何一个角落。
随着车的逐渐完成，爱车奇骏也逐渐展现出及其干净的外表啦！
擦完车尾，外表的擦洗就完成了。
外表擦完了，内饰也绝不能忘记，精心擦到每一个角落。
经过40分钟左右的清洗，终于完成了，下面展示一下自己的洗车效果。
后面的“2.5?4X4??i”只是个装饰品，网上淘回来的，爱车奇骏的真正实力是2.0L两驱。
改装的尾灯，上面纵向的灯是转向灯，无论是白天还是黑夜，都非常的醒目。
虽然这次洗车只是用了比较简陋的工具，但是效果很不错。其实不是在意能省多少钱，整个洗车过程也挺舒服的，看着脏兮兮的外边慢慢的被擦洗干净，心情也变的舒畅不少。后面可以考虑买一套稍微专业一点的高压洗车机，爱车脏的时候就直接亲手给它洗洗。自己动手丰衣足食，省去洗车店的钱不香吗？
日产奇骏是一款非常高颜值的SUV车型，它被称为（城市四驱车），深受消费者爱戴，从设计的角度来看，奇骏可以说被汽车市场大部分的认可，对奇骏的外观和内饰的配置都挺满意，唯独音响方面就是差一点，一直想升级全车的喇叭，让内室得到更大的提升，废话不多说了，我直接上图吧
奇骏改装图片（奇骏将换装1.5T三缸机！要凉的节奏日产奇骏国产最新进度公布） ♂
奇骏改装图片（奇骏将换装1.5T三缸机！要凉的节奏日产奇骏国产最新进度公布）- 奇骏将换装1.5T三缸机！要凉的节奏日产奇骏国产最新进度公布
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进入正文：
日产奇骏自2014年上一代车型发布以来至今已经有6年时间，随着海外版奇骏车型（日产Rogue）的问世，这一代?国产奇骏也正式进入生命末期。
值得一提的是，奇骏作为东风日产的明星车型之一，是当之无愧的销量担当，2019年全年累计销量达到了207,776台，销量排名位居SUV车型的第5名，在合资品牌SUV中排在第三，在生命末期销量成绩还能如此彪悍，实属难得。
根据日前曝光的东风日产产品规划来看，2021年日产将会将全新一代奇骏正式国产化，代号P33A，规划年产能25万辆，预计最快明年三季度上市。
当然了本次新车消息，最大的爆点不在已经全面超越奇骏自己的设计，而在于东风日产将为新车换装1.5T三缸发动机。
你没有看错：1.5T、三缸！
从已披露信息来看，全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T（或MR15DDT），整体技术与天籁的2.0T发动机一样，使用了VC-TURBO技术。目前尚未有具体参数曝光，但有媒体称，预计会超过现款奇骏2.0L车型。
四缸变成三缸发动机，可以预见的是在国内谈“三缸色变”市场里，势必会对销量产生巨大的影响。
不过话说回来，近期原本对排放和新能源相当佛系的日系车，均开始一一转变，本田欧洲高级副总裁Ian?Howells公开表示，将于2022年停止在欧洲销售本田传统内燃机车型，丰田也大力推广旗下三缸机，不仅创造出了最强三缸机车型
丰田GR-YARiS（1.6升三缸涡轮增压发动机，最大输出为272马力，最大扭矩为370牛·米），还将三缸计划正式引入国内市场，也在销量车型广丰雷凌上推出1.5L三缸版本....
但需要说明的是，丰田的三缸机毕竟有?丰田GR-YARiS?做担保，比起奇骏横空出世的三缸车，多多少少会更具说服力，向来谨慎的丰田并没有将所有赌注都放在三缸车上，还留有一手，始终保留着原来的四缸1.2T....
坦率地说，东风日产此次举措，着实有点过于激进，同丰田荣放、本田CR-V、大众途观L同台竞争，在设计、科技、尺寸上原本极具优势的奇骏很有可能会处于下风。
现在问题来了，奇骏三缸了，你们觉得它得定价多少，才能继续稳坐销量王宝座？
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
改氙气大灯透镜是目前性价比较高的改装方案之一。改装的成本相对较低，改后的效果至少比卤素灯提升3-5倍。但奇骏的大灯设计较为特殊，没有加易改件的话，用久了之后会出现小范围的烧灯具的现象，所以建议加易改件。
改阿帕氙气大灯套装的效果
奇骏的车灯可以改装，但需要加透镜才不会违法。
车灯改装需要加透镜，否则无法过年检。车灯改LED远光灯没有装透镜是无法通过年检，假如在车辆年检时，氙气大灯没有透镜造成近光眩目，则需要整改。直接裸接了氙气灯泡或LED灯泡，以及超过6000K色温的灯泡是不能过年检的。
汽车改装氙气大灯的行为不属于改装车辆，但氙气大灯必须符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012)中对于车灯的技术要求，在车辆年检时，氙气大灯没有透镜造成近光眩目，则需要整改。
车辆没有通过年检的原因当中，车灯检测不达标的占比确实不小，但并不是因为加装了氙气大灯，而是车灯亮度和透光度不达标。亮度和透光度不够主要是车辆使用时间长，车灯电路老化、电力不足等原因造成的。
扩展资料
《机动车运行安全技术条件》中规定：
8.5.1.2? 所有前照灯的近光均不应眩目，汽车（三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外）、摩托车装用的前照灯应分别符合GB4599、GB21259、GB25991、GB5948及GB19152的规定。安装有自适应前照明系统的，应符合GB/T30036的规定。
《交通警察道路执勤执法工作规范》中规定：
第四十八条 违法行为适用简易程序处罚的，交通警察对机动车驾驶人作出简易程序处罚决定后，应当立即交还机动车驾驶证、行驶证等证件，并予以放行。
制作简易程序处罚决定书、行政强制措施凭证时应当做到内容准确、字迹清晰。
第四十九条 违法行为需要适用一般程序处罚的，交通警察应当依照规定制作违法行为处理通知书或者依法采取行政强制措施，告知机动车驾驶人接受处理的时限、地点。
参考资料来源：人民网-用尽洪荒之力，告诉你改氙灯秘籍！
一般说来，不建议。“油改气”毕竟属于非官方的改装行为，并且改装渠道多种多样，难以保证质量和安全性。而东风启辰也在声明中强调：此行为一方面会对动力总成部件（发动机、变速箱等）、车身钣金等造成不可修复的严重损坏。另一方面，也存在不可预计的安全隐患。
油改气后加气不方便，占用空间很大。一般而言，售价在20万元以上的中高级轿车和一些越野车，都不需要改气，因为这类轿车的喷油量、喷油时间等控制十分精确，在用油时会根据情况调整，而且改气后，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
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改气缺点
1、车辆动力下降
汽车原本是依据燃油密度来设计制造的，而天然气相较燃油能力密度要低很多，因此，很多燃油车改装完天然气后，发动机功率往往会下降15％左右，这也就是车辆爬坡无力、加速响应迟滞的主要原因。
2、占用车辆可用空间
由于天然气是属于气体燃料，它需要一个密封性极好的装置来储存，而安装储存装置就需要占用掉后备箱的空间，这样以来给日常用车带来了极大的不方便。其次要知道储气罐在后备箱放置，一旦发生被追尾很容易造成严重的后果。
3、加气费劲
车辆油改气，除了改装时要花费掉一定费用外，而每次加气排队也是一个令人头疼的事情，尤其是在冬季城市天然气集中供暖期间，给车辆加一次气更是费时费力；近几年天然气的价格逐渐攀高，由此证明天然气的投入也并不比燃油少多少。
新奇骏后排座椅可以通过后期改装调整角度。
想往后调有2种选择
1、座椅都是固定在车身地板上的，可以直接在车身地板上面开孔，具体孔位是自己理想的座椅位置，在开孔的地方焊接螺母，座椅重新固定在新位置就实现了后调。
2、在车身地板上面安装滑轨，将座椅在与滑轨连接，这样就实现了后排座椅前后调节。
设计：
奇骏中控台的设计是典型的日系风格，但材质感更高级，做工更细腻，色彩搭配也非常和谐。各种功能按钮排列整齐有序，触手可及，充分显示了日系车对人体工学的重视。
音响系统是前置AM/FM/6+1CD的设计，特别是低音部分，音质很醇厚。特别的是，在音响控制面板两侧，有两个500毫升的小格，可以利用空调的管道来保持饮品的冰冻或温暖。
哈喽哈喽，大家好！
在合资SUV市场里，有一个平时存在感不太强，但销量一直处于头部的车型，它就是日产奇骏。
去年的SUV销量榜单上，累计销量达到20万台以上的合资车型只有三款，奇骏就是其中之一，仅次于大众途观L和本田CR-V。
不过现款奇骏已经多年未换代了，它从2014年引入国内，至今已经过去了6个年头。它的对手本田CR-V和丰田RAV4荣放，已经分别于2017年和去年完成换代，且各自的兄弟车型皓影、威兰达也进入市场，奇骏的地位已经岌岌可危。今年前四个月，奇骏销量已经被CR-V、RAV4荣放甩开。
终于，日产这两天正式发布了全新一代Rogue（奇骏美国版名称，以下统称新奇骏），它的外观、内饰、性能和配置信息，也都悉数公开。和现款奇骏相比，新一代车型有哪些提升，在CR-V、RAV4荣放面前是否有优势？
我这就把得到的信息分享给大家~
新一代奇骏，长什么样？
熟悉奇骏历史的小伙伴都知道，我们现在在售的车型，是奇骏的第三代，这款车型最早始于2000年，当时它长这样：
2007年，日产推出第二代奇骏，随后就由东风日产引入国内进行投产。很多人熟悉奇骏，也都是从这一代车型开始的：
奇骏的前两代，整体风格是粗犷、硬朗的，到了第三代，日产开始明显倾向于城市化和运动化，外观设计变成了这样：
第三代奇骏虽然销量很出色，国内一直处于头部，2017年还拿下了全球SUV销量冠军的称号。不过对于这一代车型的造型，很多奇骏的粉丝并不满意，认为它过于向潮流和市场化妥协，丢掉了自己原本非常独特的粗犷气质。
而第四代奇骏，明显是朝着之前粗犷的风格上找补了一些。
整体线条上，不管是从车头、车侧还是车位，新车都能让人一眼认出它是一台奇骏，和新、老CR-V的效果相似，设计传承上，无疑比新老RAV4要明显很多。
而在确保了整体设计的传承之后，日产设计师们还通过多处的设计，烘托出了新一代奇骏的硬朗风格。
首先是正面，从图片就能看出，新奇骏的车头相比现款显得更有气势，颇有一种大型硬派SUV的压迫感。这个除了更大的中网、更大的车灯之外，更主要的还是设计师有意将引擎盖做得更加平直、而前脸竖直。这一点，是和现款奇骏截然相反的风格。
而在侧面，腰线、肩线也不再是现款奇骏那种突出运动风的流线型，而是在中间做出了一种浅U型图案的元素，这一点也奠定了新奇骏侧面比较硬朗的气质。
车顶线条也比较平直，同时新增了一条由A柱延伸到D柱细细的镀铬饰条，不过没有像探岳那样一直延伸到车尾。这个设计为新奇骏整体硬朗的风格，增添了一些精致和时尚感。
车尾的设计颇有雕刻出来肌肉感，硕大的下护板依然彰显了它和其它城市SUV的不同。
整体而言，和现款奇骏相比的话，就好像一个身材适中的都市男青年，去健身房泡了几个月，练出了一身肌肉的效果。和之前相比，它更壮实了，但我们依然能一眼认出它。
最后，新一代奇骏还推出了双色车身的配色，这在同级别的SUV中也是比较罕见了。
相比外观，新奇骏的内饰让小编更加眼前一亮。和现款奇骏相比而言的进步不用多说，让我意外的是，新奇骏的内饰设计，比一年多之前换代的新天籁更有质感，全液晶仪表、电子排挡杆首次在新一代日产车型上，中控屏的质感、中央控制区的设计，都比天籁的内饰更加精致。
如果说新奇骏的外观依然有不少传承的话，它的内饰就真的称得上焕然一新了。
整体尺寸缩小，空间反而增加？
了解了外观设计的变化后，大家最关心的，应该是新奇骏的尺寸和性能了。
首先在平台方面，日产的态度比较隐晦，明确宣称新奇骏采用了全新平台，但并没有公布具体源自那个平台。外媒的猜测是，新奇骏应该采用了雷诺日产联盟的CMF-C/D架构，厂家没有专门指出，不知是否和去年卡洛斯·戈恩的拘捕风波有关。
不过让人有点失望的是，新奇骏的尺寸相比现款并没有明显的变化。根据外媒的报道，新奇骏的轴距相比现款缩短了0.1英寸（约合2.5mm），车身长度缩短了1.7英寸（约合43mm），而车身高度降低了2.1英寸（约合53mm）。
不过据日产表示，虽然整体尺寸缩小了，但新奇骏的内部空间却相比现款有所增加，后排座椅的腿部空间较现款增加了0.6英寸（约合15mm），头部空间增加0.7英寸（约合18mm）。
值得注意的是，新一代美版奇骏已经取消了7座版本，与此同时第二批座椅的前后移动功能也被取消。也就是说，未来国内版本的新一代奇骏，也很可能不再有七座版本。
动力总成暂时没惊喜
根据目前公布的信息，美版新一代Rogue（奇骏）的动力总成，只有一套2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，最大功率为135千瓦，峰值扭矩245牛·米，相比美版现款Rogue有小幅提升。
但是需要注意的是，国内现款奇骏的2.5L版本，最大功率为137千瓦，峰值扭矩246牛·米，都比美版新一代Rogue稍高。也就是说，从国内的角度而言，新一代奇骏在动力方面并没有带来什么惊喜。
至于新天籁搭载的那台2.0T可变压缩比发动机，目前日产还没有公布搭载于新一代奇骏上的计划。将来新奇骏引入国内，会采用怎样的动力搭配，目前还是个未知数。
和现款相比，新一代奇骏有哪些提升？
外观、内饰、空间和基本性能方面，上面已经都聊过了。现在小编从更加细节的角度，谈谈新奇骏相比现款作了具体怎样的提升。
1、?内饰设计&质感
新一代奇骏的内饰设计，是提升比较明显的地方。这方面并不局限在整体设计，而是体现在很多细节的地方。
比如前排扶手箱的盖子，由传统地向后打开的方式，变成了“蝴蝶式”两侧打开，摁一下按钮就能操作，除了逼格更高之外，也方便了后排乘客偶尔在扶手箱取放物品。
除了一个USB和一个Type-C接口之外，新奇骏的前排也配备手机无线充电功能，周围还以条状灯带作了装饰。
新天籁没有出现的电子排挡杆，出现在了新一代奇骏上。
采用电子排挡杆的好处，就是为下面设置储物槽留足了空间。
2、后排实用性&舒适度
上面提到了新奇骏后排空间相比现款有所提升，而它对于后排乘客的照顾，还远不止空间方面。
先从车外说起，日产设计师在介绍亮点时，专门提到了后门的打开角度。为了让乘客更加方便地上下车，新奇骏后门的打开角度从之前的77°增加到了85°，几乎到了垂直的程度，这点对于一些经常有老年人乘坐的家庭而言，还是值得关注的。
而在车内，日产闻名业界的零重力座椅技术，除了利用在前排之外，这次也被应用到了新奇骏的后排。按照日产的话说，它们希望奇骏后排乘客能够享受到和前排一样的待遇。
于是，除了零重力座椅之外，日产还配备了后排座椅的加热功能。这一点在同级SUV车型中还是比较罕见的，当然，未来是否会保留在国内版本，就不好说了。
后排的三个座椅，都可以安装儿童座椅，这对于有宝宝的家庭还是比较重要的。
新奇骏还有一个同级比较罕见的功能——三区空调，前排驾驶员就可以控制后排独立的温度，这同样对于有小宝宝的家庭非常体贴。
最后，新奇骏的后排还搭配了遮阳帘。
3、?后备箱实用性
新一代奇骏的后备箱非常规整，同时从图片也能看出，后备箱地板的材质也有一定的设计感，整体质感相比现款车型提升不少。
不过这个盖板也并非只是看起来精致，它有一半是可以竖起来的，这样就可以形成两个比较独立的空间，同时也可以把一些比较隐私的物品放在内侧。
而在侧面，则有一个专门用来放桶装水和牛奶的储物槽，这点对于美国市场非常实用，而在国内，一些烧机油比较严重的品牌，倒是可以借鉴一下这个设计。
4、?安全方面
近两年换代的车型，绝大多数在安全方面都有了显著提升，这方面新一代奇骏也不例外。
比如在车身坚固性方面，新奇骏高强度钢的使用比例，由现款的19%提升到了20%.
而在被动安全配置方面，在美国市场标配了10气囊，如果在国内也保持这个水平，就追平了丰田系的几款新车。
主动安全方面，新奇骏的提升更加明显，搭载了一套名为“安全盾”的主动安全系统，其中包括远光灯辅助、可探测行人的自动紧急制动、车道偏离预警、盲区检测，后方垂直来车预警，同时还搭载了目前比较罕见的倒车自动刹车。
在高级驾驶辅助层面，新奇骏也补齐了短板，搭载了日产的ProPILOT系统，除了可以自动保持在车道内进行自适应巡航外，还具备了限速识别和自动减速功能。
此外，自适应巡航的状态下，遇到弯道时，系统也能自动降低车速，保持安全地过弯。
当然，以上所有这些，都是美版新一代Rogue的配置与功能，并不保证未来引入国内时也能够保留。
新一代奇骏值得等吗？
新车了解地差不多了，下面该聊的问题，就是该不该等它了。
据日产的信息，新一代Rogue在美国预计将在今年9月、10月份上市，而国内何时能够换代，目前还没有消息，乐观的话今年年底有望上市，不过更大概率有可能还是要等到明年了。
所以，不管你对新奇骏是否动心，如果当下就有比较急的购车需求，那就不建议等待了，毕竟目前在售的RAV4荣放、CR-V、威兰达、皓影、探岳等等车型，综合产品力也都不错。
目前现款奇骏的优惠幅度比较大，大约在3万元左右，价格门槛已经降到了15万级别，20万就能买到2.5L的四驱版本。对价格比较敏感的小伙伴，如果对奇骏感兴趣的话，其实也不用再等了，毕竟新奇骏的提升主要体现在外观和内饰方面，动力总成和空间都和现款非常接近。
而如果你并不急着买车，且对设计、质感和安全配置比较在意的话，我还是比较建议等等新奇骏的。
此外，偏爱粗犷、硬朗风格的小伙伴，也不妨等等新奇骏，横向比较的话，CR-V、RAV4荣放、途观L、探岳、昂科威等等车型，虽然都有自己的风格，但基本都属于城市SUV的气质，而新一代奇骏在这些车型中，就显得非常个性了。在这方面，新奇骏目前基本没有对手。
看到这里，你是怎么看待新奇骏呢？评论里告诉我们吧~
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