大指挥官2021款报价及图片（大空间美式务实派 详细解读Jeep大指挥官） ♂
大指挥官2021款报价及图片（大空间美式务实派 详细解读Jeep大指挥官）- 大空间美式务实派 详细解读Jeep大指挥官
- 新Jeep大指挥官PHEV补贴后30.98万起 纯电续航70km
- 三款小众中型SUV推荐，Stelvio/RDX/大指挥官
- 2021款七座大指挥官怎么样
易车原创?如果说中国市场近几年最为明显的变化，除了新能源车型的垂头猛进，另外一点便是七座车型的百花齐放。分析其背后的原因，一方面是人口政策的推动，铸就一批年轻的奶爸们；另外一方面则来自过往那些购买轿车或者紧凑级SUV的已婚消费者们也到了换车的节点了，显然更大的七座SUV会是这批人的刚需。
而在眼花缭乱的七座SUV里，总有那么一些车型能击中你的心，新款大指挥官于今年下半年上市，共推出4款车型，价格区间为23.98-32.98万元，和老款车型相比，新款车型主要在设计以及配置上进行了一些调整。而对于Jeep大指挥官这台车，如果用两个词来形容，我想“有趣”和“务实”会比较恰当，那么它能击中你的心吗?接下来我们直接进入正题。
如果你对Jeep品牌有所关注，那么或许你会知道在2017年的上海车展上，一台名为“Jeep云图”的概念车亮相于广汽菲克展。这也是第一款中国合资企业为本地市场打造的SUV概念车，一年之后，大指挥官来了。
我们可以看出，初代的大指挥官在外观设计上保留了云图概念车许多设计元素，譬如不同于自由侠、自由光的全新设计语言；譬如专为中型SUV之上所设计的车身比例，亦或者是更为硬朗刚硬的线条......这些在大指挥官上都有呈现。
时间来到2021年，我们在8月的成都车展上见到了目前最新款的大指挥官，外观设计上又有了些许调整，最为明显的便是前保险杠更为精致。
大指挥官的前脸采用的是目前Jeep品牌最新的家族设计语言，经典的七孔进气格栅自然是不会变动的设计元素，进气格栅内部以精致的镀铬装饰勾勒出六边形网格，同时格栅周围却以黑色亮光漆面处理，银黑双、层次感鲜明的前脸显得十分精神。
侧面部分同样延续了整车方方正正的属性，无论是腰线还是车顶都是比较平直的线条，包括D柱丝毫没有做下滑的处理，事实上我们看Jeep的车型是比较喜欢这类处理手法的，很容易体现大车的感觉，而这种大车的感觉放在大指挥官上正合适——这台车是目前Jeep品牌国产的车型中体型最大的了，整车尺寸达到4895*1896*1754mm，轴距则来到2800mm，是比较标准的中型SUV身材。
除了大量平直的线条，大指挥官的侧面前后轮拱附近地门板隆起幅度比较大，视觉上肌肉感营造地十分明显。
实拍车型外后视镜采用双曲率，对于尺寸较大的车来说还是有必要的，我们这次实拍的车型为2.0T 旗舰四驱版，轮胎尺寸为235/55 R19。
大指挥官尾部设计我个人觉得十分出彩，首先LED灯组的辨识度比较高，点亮之后的效果也很不错。和前脸类似，大指挥官的车尾层次感鲜明，高位刹车灯、贯穿式的镀铬条、银色的下护板将车尾区分为三个区域，整体的造型比较厚重，对于一台SUV来说是好事，大家在这个级别更注重沉稳的气息。
总体来说，大指挥的外观潮流感和高级感都有具备，同时还保留了美式SUV出色的力量感，是一套较为协调的设计语言。
Jeep大指挥官的内饰档次感也比较不错，大指挥官共提供两种内饰配色：纯黑配色以及雅丹棕配色，质感上来说黑棕的配色相比纯黑色不会那么沉闷，高级感也会更好。
内饰的布局采用了标准的对称式设计，用料也基本以软质材料为主，空调出风口以飞翼式布局镶嵌在中控屏幕两侧，下方是空调区域的物理按键，这个级别消费者对于触控的需求其实并不算高，大家也更习惯于按键的盲操作。
Jeep大指挥官并没有采用时下流行的全液晶仪表，机械仪表+一块8.4英寸的中央触控屏幕也是足够的，功能上支持Carplay以及Carlife拓展，顶配车型还支持车联网系统以及OTA升级。车机系统采用的是Jeep的Uconnect系统，黑白的配色还是比较简约时尚的，菜单逻辑在合资品牌中做的不错，大多数功能都能迅速找到。不过在如今中控屏幕尺寸越来越大的时代，大指挥官8.4英寸的中控屏幕稍微小了一些，同时即使是顶配车型配备的还是倒车影像，这点容易让人诟病。
方向盘延续了Jeep品牌握感良好的优点，我们实拍的这台顶配车型方向盘还有这一截桃木材质，以提升豪华感。方向盘两侧的功能按键也清晰明了，左侧为媒体控制区域，右侧为巡航以及菜单控制区域，作为Jeep品牌的旗舰，大指挥官在配置上完全不会落后，主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助都有搭载，在方向盘右侧即可操纵开启。
大指挥官设计了前排座椅侧面调整按钮，也就是我们俗称的“老板键”，且全系标配三区自动空调，后排的USB、230V电源接口也充足，可以看出其实Jeep对于这台车的定位是希望能在家用和商务接待之间做到兼顾的。
纵观Jeep大指挥官内饰，镀铬饰条对于各区域的勾勒较多，同时通过不同颜色皮质来进行区域分割，座椅、门板、中控台还有着一块小面积的木纹饰板，整体设计风格偏向传统，但质感出色。这套内饰可能年轻人不那么中意，不过对于35岁以上的买家来说评价会很不错，值得一提的是，。
空间表现如何，是这个级别买家十分关注的购车因素，还是先复习一下车身参数。大指挥官定位于中型SUV，整车尺寸为4895*1896*1754mm，轴距则来到2800mm，我们也将《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“
新Jeep大指挥官PHEV正式上市，补贴后售价30.98-33.68万元。此外官方还提供置换、贷款、百万三险、超长质保等促销政策。Jeep官方提供至高1万元置换补贴，享2年0利率/前3月0月供，至高5年10次免费保养，购四驱车型享价值5000元的3年5险无忧用车礼包。另外还专门对大指挥官PHEV车型提供百万额度三险，更享核心三电系统8年/12万公里超长质保。
本次推出的新车一款年度改款车型，仅在配置方面做了提升，而设计方面并没有大幅调整。新Jeep大指挥官PHEV提供5座/7座静谧座舱，同时支持Car?PlayCar?Life的8.4?7英寸双液晶超大屏人机交互系统，可实现车内大屏与移动小屏的无缝连接，配合哈曼卡顿19扬声器高级环绕音响，为每次出行带来视听盛宴。
另外还配有：大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门、Jeep车联网系统、车载Wi-Fi、ACC自适应巡航、带刹停功能的倒车辅助系统、FCW前撞预警系统等。
此外车辆还带有“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”四大驾驶模式，可涵盖日常驾驶的绝大部分场景。
新Jeep大指挥官PHEV将搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力，传动方面匹配E-CVT变速箱。该车的最大纯电动续航里程为70km，凭借最低1.6L/100km综合油耗和满油满电，最长续航可达900km。
奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L无疑是35-50万价格区间豪华品牌中型SUV中最热门的车型，销量好自然就无法避免有些审美疲劳，尤其是对于年轻消费者来说，他们更希望自己的爱车能够彰显个性和标新立异，所以今天我们就一起来看看三款小众的中型SUV，说不定能给大家带来一些不同的感受。
阿尔法·罗密欧 Stelvio
厂商指导价格区间：45.68-96.98万元
阿尔法·罗密欧品牌天生自带神话浪漫色彩，再加上独特的造型设计与艺术气息，都让它成为同级别车型中“另类般”的存在，原本偏家用舒适实用属性的SUV摇身一变成了时尚达人，年轻人怎能不爱呢？
目前在售的2021款阿尔法·罗密欧 Stelvio共有2款车型，分别为豪华版和豪华运动版，售价分别为45.68万元和49.98万元。目前该车在北京区域的市场优惠在6万元左右，优惠后豪华版车型到手的价格应该在44万元上下。
豪华版与豪华运动版两款车型差价达到了4.3万元，配置方面有比较明显的区别，豪华运动版拥有更丰富的安全配置和更显高档的舒适配置，但其实豪华版车型的配置也并不低，所以如果预算有限完全可以选择豪华版车型，该车的性价比更高一些。
动力系统方面Stelvio全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统为一台8AT变速箱，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米。Stelvio不论是调校还是定位都偏向运动风格，接近宝马X3，舒适性表现可能不如奔驰GLC和奥迪Q5L，所以如果对它感兴趣那么亲自试驾一下就非常重要了，而对于喜欢运动风格驾驶感受的朋友们，Stelvio一定不会让你失望。
导致Stelvio在国内市场销量不好的原因有以下几点，首先是品牌知名度不高，可能很多人都不知道有这款车，如果您也是首次了解到它那么不妨亲自去体验感受一下，说不定会有惊喜。
另外就是对于小众品牌后期保养维修成本的顾虑，根据我们实际了解到的情况是该车的保养价格与同级别BBA车型相差不大，但部分维修配件的价格确实不算便宜，所以这一点还要考虑清楚。
讴歌RDX
厂商指导价格区间：32.80-46.00万元
讴歌RDX似乎就是专为那些喜欢日系豪华品牌车型的朋友们准备的，相比起竞争对手们它太中庸了，各方面的表现都有些平淡无奇，以至于被大部分人遗忘。但这些并不证明讴歌RDX不值得推荐，它在豪华方面的营造也绝对能满足你的要求。
目前在售的讴歌RDX共有8款车型，除了5款常规版车型之外，还推出了3款A-Spec运动款车型，该车厂商指导价格区间为：32.80-46.00万元，目前北京区域市场优惠幅度在4.5万元左右，A-Spec运动款四驱车型最终到手的价格在44万元左右。
相比起常规版车型，A-Spec运动款采用了黑化处理的外观套件，并且配置方面也有所升级，所以目前比较值得推荐的车型是钻享·A-Spec运动款SH-AWD版本，同时该车所搭载的SH-AWD四驱系统也是一大亮点，虽然两驱版车型价格更实惠，但性价比不如四驱版车型。
动力系统方面该车全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统为一台10AT变速箱，该变速箱不论是平顺性、换挡速度还是经济性表现都有不错的表现，值得大家去亲自体验一番。动力参数方面最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米。
讴歌RDX同样面临知名度低的窘境，价格方面也算不上有什么优势，因此销量表现注定难有起色，不过对于日系豪华车爱好者来说它依旧是一款值得推荐的车型。另外讴歌RDX在后期保养和维修方面的成为并不高，这算是一个小优势吧。
Jeep 大指挥官
厂商指导价格区间：23.98-36.98万元
一台车既能满足越野梦还能实用顾家代步通勤，那么大指挥官绝对是不错的选择。多少越野爱好者无奈的面临着没有时间、也没有精力，能够真正与爱车置身于山地丛林之中呢，我相信不在少数吧，给枯燥的生活加点越野激情，Jeep旗下车型在国内市场似乎始终担负着这样的使命。
目前在售的Jeep 大指挥官共有8款车型，其中还有一款80周年纪念版可以选择，全系车型厂商指导价格区间为：23.98-36.98万元。目前北京区域市场优惠幅度在2.8万元上下，目前受关注最高的就是2021款 四驱80周年纪念版车型，该车优惠后最终到手的价格在31万元出头。
相比常规版车型，80周年纪念版的外观采用了钨钢色镀铬装饰套件，包括前进气格栅以及轮圈等。内饰方面则在细节位置加入了古铜色的装饰，配置方面也相比常规版车型有所提升。从售价来看该车属于全系车型的中高等配置版本。
大指挥官2021款（22款大指挥官什么时候的） ♂
大指挥官2021款（22款大指挥官什么时候的）- 22款大指挥官什么时候的
- 2021款大指挥官和2022款有什么区别
- 全新Jeep+大指挥官：配置再升级，动力不妥协
2020年1月14日生产。EEP大指挥官目前的在售车型分别为2020款以及2018款两款，其中2018款处于停产在售的状态，而作为年度改款车型的2020款在今年中旬才正式上市，所以预计2021款车型最快也要在明年中旬才能和大家见面。大指挥官搭载的动力是2、0T发动机，这套动力的最大功率为172kW，最大马力234Ps，最大扭矩350N·m。
咨询记录 · 回答于2021-10-03
2021款大指挥官和2022款有什么区别
您好，2021款大指挥官和2022款有一些细微的区别 你可以参考一下
一提起Jeep，总有种“情怀”的味道弥漫心间。但这一次，我们的主角是时隔三年重新归来的全新Jeep大指挥官。
作为Jeep合资产品的旗舰车型，大指挥官拥有着相当出色的产品力，尤其是强大的四驱性能一直是Jeep的标志之一。凭借这一产品优势，6月30日，全新Jeep+大指挥官正式上市，全系售价为23.98万-36.98万元。
放眼看去，眼下的7座SUV市场早已被消费者瞄准，但苦于备选车型少，选择余地不大。此次，升级归来的全新Jeep+大指挥官，无论是产品力，还是价格门槛，都具有超强的吸引力，可以说诚意满满，当然也“十分有料”。
目前，这款高性价比大7座SUV车型在经销商处已有现车销售，为了近距离体验全新Jeep+大指挥官，车邦德来到了位于闵行区的4S店，对这款车进行了一番深入了解。
延续经典硬朗设计
作为年度改款车型，家族经典的七孔式蜂窝状进气格栅，毫无疑问是整个前脸最有标志性的元素；外围亮黑色材质环绕，提升了大指挥官前脸质感；下格栅采用贯穿式设计，内部嵌有雾灯装置，在一定程度上拓宽了前脸的视觉效果；同时，长方形的大灯大气稳重，再加上横竖分明的线条，尤其符合“指挥官“干练沉稳的气质。
来到侧面，可以看到车身腰线平直，自前翼子板延伸向后，并贯穿车门把手，配合银色的车窗边框和19英寸轮毂，看起来十分精致；值得一提的是，全新Jeep+大指挥官将原来19英寸轮毂升级为全系标配，性价比大大提升之余，更完美兼顾全路况性能与豪华质感。
车尾的造型较为方正，尾门上方采用了熏黑处理，营造出悬浮的视觉效果，而下半部分则使用了较多平直的线条，看起来层次感十足；尾灯采用立体造型，四周被银色饰条包裹，狭长的灯组为侧方及正后方提供了相当好的视觉效果；同时，排气使用双边单出的造型，排气口还有镀铬装饰做点缀。
可以说，全新Jeep+大指挥官在外观上延续了Jeep品牌的经典设计元素，但在细节上更加精益求精。而且，价格门槛的进一步下探，也更加贴近消费需求，突显人性化。
据现场销售人员表示，目前全新Jeep+大指挥官销售情况良好，现车充足；在购车方面，官方提供了至高1万元置换补贴，享2年0利率/前3个月0月供，至高5年10次免费保养，购买四驱版车型还可享受价值5000元的3年5险等无忧用车礼包，可以说非常贴心。
空间舒适感提升?多项配置升级
进入车内，三幅式多功能方向盘、对称的中控台，看着还是那样的熟悉；仪表盘依然使用了传统机械指针搭配液晶屏幕的设计，中央的行车彩色液晶显示屏可以显示自适应巡航、胎压监测以及车辆常规信息等。
值得一提的是，此次全新Jeep+大指挥官在配置上的大手笔：新车提供了5座和7座两种可选，并配备苹果CarPlay和安卓CarLife手机互联功能、大灯远近光智能切换、远程启动、后视镜电动折叠、感应式尾门等诸多实用性功能配置。
以最低配为例，全新Jeep+大指挥官两驱领先版，在配置上新增了前驻车雷达、倒车影像、电动后备厢、8.4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统、前排座椅加热、前排多层隔音玻璃、自动头灯、后视镜功能与雨量感应雨刮等配置，无论是实用性还是舒适性配置都十分丰富。
又如：从29.98万元的四驱精英增强版与四驱夜鹰版开始，全新Jeep+大指挥官还配备了全速ACC自适应巡航系统、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等，安全性大大增加。
另外，在空间上，全新Jeep+大指挥官同样进行了优化，车身长宽高分别为4873/1892/1738毫米，轴距为2800毫米，在保证前两排座椅舒适性的同时，对第三排座椅做了一个调高处理，后排的乘坐舒适性得到了进一步提升。
同时，车身D柱采用了近乎垂直的倾角设计，给足了第三排充裕的头部空间；而且，全系车型支持第二排座椅前/后靠背调节，且第三排座椅放倒后，车厢内瞬间可以形成一个几乎纯平的空间，空间灵活性非常不错。
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搭载2.0T发动机?新车碰撞测试拿下“优秀级”
动力方面，全新Jeep+大指挥官搭载GME-T4?2.0T发动机，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛·米，与之匹配的是ZF9自动变速箱，百公里加速时间接近8秒，百公里综合油耗为8.6L。这样的数据，对一款7座SUV来说已经相当出色。
同时，作为一款硬汉，四驱系统是不可少的，全新Jeep+大指挥官搭载新一代轻量化Active?Drive智能四驱系统，可在天气原因，道路状况，亦或驾驶行为的变化，由两驱自动切换为四驱，并实时动态分配扭矩，抓地力提升；同时在路况良好的情况下，采用后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗。
在保证澎湃动力的情况下，全新Jeep+大指挥官在安全性上实实在在的让我们感受到了放心。在此前中国保险汽车安全指数管理中心公布的2019年第二批车型的碰撞测试成绩中，大指挥官不负众望，以3项G（优秀）和1项M（一般）的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。
而拥有如此出色的表现，得益于在被动安全方面的加持，大指挥官的车身一直采用270MPa-1500MPa高强度钢比例达到了76%，其中1300-1500MPa以上强度热成型钢达到13%。
除了自带“防护强度”之外，全新Jeep+大指挥官还搭载了走停功能的ACC自适应巡航系统、刹停功能的倒车辅助系统、FCW前撞预警系统、电子驻车辅助、盲区监测等近80项主被动安全科技配置，又一次为驾乘人员增加了一份安全的守护。
大指挥官2022款七座怎么样 ♂
大指挥官2022款七座怎么样
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实力很强。
2022款的大指挥官质量总体来说还是非常棒的，因为这款车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，在动力表现也是非常的足够而且强劲，再加上这款车采用的变速箱为9档，手自一体，变速箱换挡速度快，而且油耗低，底盘更是稳重扎实。
大指挥官作为一款中型SUV，低配车型是5门5座布局，其余版本则满足刚需，采用5门7座的布局方案。而从具体尺寸来看，7座车型不会觉得太压抑。
可以。
总的来说，混动指挥官，混动技术成熟可靠，电池科技水平高，行驶质感上尤其NVH，做的也还不错。。
没有四驱版本与缺乏自动驾驶系统加持，是混动版指挥官的一点小遗憾。不过相信实现这些功能，对于Jeep的工程师来说并不难。
没有。
jeep大指挥官颜色有北极黑、喀纳斯白、斐济蓝、珠峰白和阿布扎比棕，以大指挥官2022款2.0T两驱精英版为例：其是广汽菲克Jeep旗下的一款中型5门5座SUV，搭载9挡手自一体变速箱，油箱容积为70L。大指挥官2022款2.0T两驱精英版的长宽高分别为4895mm、1896mm、1754mm，轴距为2800mm，使用2.0T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为350牛米，最大功率为172千瓦，轮胎规格为235/55R19。
上市了。耀隆集团作为中国三轮车制造业的先驱者，一直都有着深厚的品牌积淀和坚持不断挑战传统的品质，其最新款的指挥官正三轮微轿摩托车自动档在2022年4月份就已经上市，售价一辆22800元。
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