沃尔沃（进口）沃尔沃S90音响怎么样 沃尔沃s90和a6L哪个好 ♂
沃尔沃（进口）沃尔沃S90音响怎么样 沃尔沃s90和a6L哪个好
您好，目前Volvo S90尚未上市。据目前的消息S90的配置状况接近于XC90，B&W的音箱在高配上应该会出现，沃尔沃官方发布的宣传片中的确有B&W的音箱。估计在上市前夕会有详细准确的信息。
沃尔沃s90和a6L相比个人认为还是奥迪a6L车型好一些，车子维修保养便利性和保值性方面奥迪a6L车型更有优势。
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沃尔沃Ｓ８０的价格是多少排量是多少 ♂
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▲ 沃尔沃 S80
车型名称 排量 排档 价格
S80 2.5T 2.521 手动 56.73万
S80 3.2 3.192 手动 66.60万
S80 4.4 V8 4.414 手动
04款S80 2.5L 2.521 手动
04款S80 2.9L 2.922 手动
沃尔沃 Volvo S80 2.5T 04款 2.500 自排
沃尔沃 S80 T6 行政型 2.922 自排
沃尔沃 S80 T6 豪华型 2.922 自排
沃尔沃 S80 2.9 标准型 普通款 2.922 自排
沃尔沃 S80 2.9 标准型 2.922 自排
沃尔沃 S80 2.4 标准型 普通款 2.435 自排
没标的是不销售的
看你是什么配置了。
像11款低配2.0T的区域价格都只要30万不到了
12款低配低配价格37万多，外面市场优惠3万
2.5T早在几年前就停产了。 现在的2.0T缸内直喷 省油+保养便宜+动力和2.5的差不了多少
如果要卖你还是去2手市场去评估，因为还有审核你的车的使用情况，公里数，是否出过事故。
建议不要卖S80沃尔沃还是很好的一款车。 音效好、安全、环保、“前排座椅，对腰间盘突出的人有好处，人体工程学的。”
S80L T4 智尚版 2011款 36.80万
S80L T4 智雅版 2011款 39.99万
S80L T4 智尊版 2011款 43.85万
S80L T6 智雅版 2011款 59.38万
S80L T6 智尊版 2011款 65.86万
摘要福建市场上2002年沃尔沃S80(进口)04款 2.4L 自动挡 市场价格在15.00万左右
咨询记录 · 回答于2021-12-28
请问02年的沃尔沃S80(进口)能卖多少钱？
亲您好！2002年沃尔沃S80(进口)05款 2.9T6 手自一体挡 市场价格在五万到七万左右 ，因为每个地方它的价格差有点大，还要考虑他的汽车配置等方面，同时还要检查汽车方面的有没有问题结合下来才是他确切的这种结果，同时，优惠政策也不一样。欢迎您再次咨询我
02年的2.4
福建市场上2002年沃尔沃S80(进口)04款 2.4L 自动挡 市场价格在15.00万左右
你可以参考一下
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年款类型车型名称新车指导价排量变速器2007年停产S80 2007款 2.5T 智雅版49.8万2.5L6挡手自一体2007年停产S80 2007款 3.0 T6 AWD61.8万3.0L6挡手自一体2006年停产S80 2006款 2.5T 智尊版45.8万2.5L6挡手自一体2006年停产S80 2006款 3.266.8万3.2L6挡手自一体2006年停产S80 2006款 4.4 V8 AWD89.5万4.4L6挡手自一体2006年在售S80 2006款 4.4 V8 AWD 行政版124.0万4.4L6挡手自一体2004年停产S80 2004款 2.453.5万2.4L5挡自动2004年停产S80 2004款 2.5T60.8万2.5L5挡自动2004年停产S80 2004款 2.962.8万2.9L4挡手自一体2004年停产S80 2004款 2.9 T670.8万2.9L4挡手自一体
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沃尔沃｜220万车主终为质量问题买单 ♂
沃尔沃｜220万车主终为质量问题买单
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自吞苦果。
世界价值观的真实性在于，给单一角色贴上非黑即白的标签，看起来更接近于人的本质。在 汽车 企业中，沃尔沃始终乐此不疲的将安全性标签与其品牌绑定，并借此为主要营销手段大书特书。
然而，这家瑞典豪华 汽车 制造商，自2010年委身吉利集团后，在其业内标杆级安全性的背后，则是日益攀升的产品故障率和对其产品质量的质疑声。随着7月1日，沃尔沃宣布将召回2006年至2019年间生产的近220万辆 汽车 ，以解决其 汽车 前排安全带拉索的连接问题，沃尔沃选择以一次性牺牲220万车主信任作为召回代价，用以回应对其产品质量的非议。
“将消费者带去更好的产品和服务放在核心位置，这是我们取得现今成绩的重要原因之一。”沃尔沃 汽车 集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林，在2019年如是说。事实上，从央视点名沃尔沃XC60变速箱问题，到沃尔沃S60L车主先后在上海、广州车展集体维权，沃尔沃始终未曾将消费者的核心利益作为其服务重点。在中国 汽车 保险协会发布的2019年 汽车 行业零整比系数中，沃尔沃S60L及S90分别以625%和578%的单车零整比系数位于整体市场中前列。
显然，“聪明”的沃尔沃正以另一种形式让自以为享受到高额优惠的消费者，躺在沃尔沃高昂的维修保养服务中为其不断输血。数据显示，自加入吉利集团后，沃尔沃在华销量呈现出连续高速增长态势，“当需求飙升时，即便规模最小的车企也能成功。”《纽约时报》曾如此评价沃尔沃的成功。
不需要任何成本便可猜透，高增长的基础源于大额优惠。目前在终端市场中，沃尔沃XC60的优惠幅度已超过10万元，价格下降至20万元区间内。虽在去年市场中大部分品牌皆出现让利换量，但沃尔沃这一“骨折”式促销却还是让一众豪华品牌望尘莫及。拿与XC60同为竞品的XT5来看，其目前终端销量让利幅度也仅为8万元左右。
除了高昂的零整比系数，糟糕的产品质量问题也让沃尔沃饱受非议。早在2018年，沃尔沃S90因大灯反光板使用错误材料，导致灯组损毁而进行召回，低级的材料装配问题透露出沃尔沃在产品品控上的疏漏。
在 汽车 行业中，green field（绿地工厂），意为什么也没有，筚路蓝缕。而大庆沃尔沃工厂在2014年落成时正是这么一个绿地工厂——工厂0个，体系供应商0个，零部件企业0个。硬着头皮生产，是大庆沃尔沃最真实的写照。一切从零开始的大庆工厂，在初期未能实现产业链闭环的背景下，势必会出现装配、做工质量问题。其中，产自大庆工厂的主力车型XC60的客户投诉量自2018年开始猛增，曾有多名车主因沃尔沃XC60、S90、V90的车身共振问题出现头痛、耳鸣等情况。此外，新一代沃尔沃车型的电子系统故障、空气悬架损坏、方向盘按钮经常失灵等情况频发。
作为安全带发明者，以安全带质量问题进行召回，漠视消费者核心利益，假借安全之名以大额优惠博取消费者信任。然而，对于维修售后价格和产品质量问题所引发的消费者和市场非议却闭口不谈，随着长安PSA和东风英菲尼迪的相继落难，市场一再证明，中国消费者已不再是豪华品牌牟取暴利的工具。
如果是40网上的年纪就上S90,适合商务接待，内饰也成熟挺有档次的，车也更大一些，成熟 沉稳，如果是40以内，年轻人就XFL，内饰更年轻，车型也是运动车型，更年轻时尚，品牌来讲，捷豹 路虎 卡迪拉克 雷克萨斯算是二线豪华了
一方面是残酷的市场竞争带来的利润下降，另一方面是拥抱时代变革需要庞大的资金支持，再考虑到吉利控股在全球铺散的大盘子，这不得不迫使吉利控股和沃尔沃在推动沃尔沃进入资本市场领域方面更显急迫。
新春刚过，吉利汽车宣布，将会和沃尔沃合并重组。未来，沃尔沃汽车和吉利汽车的重组整合将打造一个更加强大的国际化集团，同时通过香港和斯德哥尔摩对接国际资本市场，使得双方能够持续引领行业变革。
作为国产新品牌，领克就是靠平台的优越性以及奇特的外观赢得了部分年轻人的喜爱。108万起买一辆沃尔沃看似很划算，有些事情你要知道。大家都知道沃尔沃旗下车型的零整比比较高，比如XC60的零整比为600%，整车拆了卖零件都能买6辆新车了。同样是来自沃尔沃平台的领克01零整比自然也不会低，这也就意味着后期的维修养护费用其实很贵。
作为沃尔沃汽车出口到海外的主流车型之一，如今沃尔沃S90豪华轿车出口全球市场已经成为常态。这也代表着全球市场的认可，彰显中国制造的实力，也是沃尔沃汽车过去十年间，“在中国，为世界制造高品质豪华汽车”的有力注脚。
在此前领克汽车的发布会上，吉利控股总裁安慧聪曾表示：“通过双方的协同，不仅能够使用到已有的技术，同时共同联合投入研发适应未来有竞争力的技术。”整体来看，彼时安慧聪透露出的消息似乎已经为吉利汽车与沃尔沃汽车合并重组埋下了伏笔。正如他所说，通过各品牌在基础技术研究，基础架构开发等方面协同，可最大限度共享集团资源，确保实现研发投入效能最大化，从这一角度来看顺应潮流或许是两家主机厂合并重组的主因之一。
实际上，吉利汽车与沃尔沃汽车合并项目，既是顺双方多年密切合作之“小势”为，更是应汽车行业整体变革突破之“大势”为。整合后，沃尔沃汽车和吉利汽车将打造一个更加强大的国际化集团，强化协同效应和规模优势，拥有更强技术能力和资源，持续引领行业变革。将继续保持旗下沃尔吉领克和极星品牌的独特定位。
沃尔沃FMX则是款面向未来的建筑用卡车，与前3款新车型不同，沃尔沃FMX的创新之处包括使用易于更换且由坚固部件构成的前前大灯护罩和新V形LED前大灯。为了方便驾驶员安全进出驾驶室，还新设计了防滑踏板。
进博会这个平台不仅让沃尔沃汽车收获了更多市场效益，逐步完善其全球化体系，同时也坚定了在中国加大投资和建设发展的信心。中国是新能源汽车最重要的市场，这也促使了沃尔沃汽车电气化战略的全面落地。2019年，沃尔沃亚太地区总部大楼在上海嘉定建设启用，这座有着典型北欧风格的建筑，是沃尔沃在瑞典以外最大的总部基地，包含了研发中心和设计中心。
据说，沃尔沃设计师们的办公室，背靠森林，面朝大海，每天入眼的皆是清透的天空和湛蓝的海水，呼吸着纯净的空气，倾听着自然的声音，灵感汇聚，才造就出沃尔沃“天然去雕饰”之典雅。
除了通过车身顶部设计来延后视觉中心之外，在沃尔沃V60上还有个有意思的地方——其车头的尺寸很大，摆出了一副后驱车的态势。优雅这两个字，仿佛已经写在这台车身上了。
沃尔沃旗下的主力车型是XC90，目前这款车的优惠力度还是相当可观，现金优惠普遍在8万起，即入门车型，优惠后终端价格已经下降至50万元了。更新后的沃尔沃XC90是油电混合的插混版，已经发布了，在外观上和燃油版的差异非常小，不仔细看的话，几乎是无法发现的。根据配置参数来看，我们可以发现新款沃尔沃XC90是没有LED雾灯。
这也让人们进一步理解了为什么沃尔沃汽车能够在近两年的中国车市寒冬中销量逆势上扬。数据显示，沃尔沃2019年在中国市场累计销量达到14万辆，同比增长近20%，占比沃尔沃全球市场份额的22%。
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作为二线豪华品牌，沃尔沃目前的售价可以说是打骨折了，目前?沃尔沃S90?B5版本现金优惠达到了12万，33万左右就能落地这款车的最低配，这也让很多人颇为动心，但是一直听说沃尔沃维修保养贵，车主开玩笑说，只有修车的时候，车主才意识到自己开的是豪车，那么沃尔沃的维修保养到底有多贵？跟宝马和奥迪比起来如何，今天我们就以宝马5系、奥迪A6L和沃尔沃S90为例，看看这三个品牌用起来到底谁最贵。
保养成本
先看沃尔沃，沃尔沃的保养里程是一万公里一次保养，小保养的价格是1161元，6万公里的大保养的价格是2685元，6万公里的总保养费用是11816元。
接下来我们看看宝马5系，同样是1万公里一次保养，小保养的费用是1045元，6万公里大保养的费用是4541元，6万公里合计是20151元。
再看奥迪A6L，也是一万公里保养一次，小保养的费用是1447元，6万公里大保养的费用是6210元，6万公里合计的保养费用是18736。
从以上可以看出，沃尔沃S90的保养费用是比较低的，甚至只有宝马5系的一半左右，也要远低于奥迪A6L，相比很多日系车，5000公里一次保养，一次保养500多的价格也贵不了多少。可见很多人对于沃尔沃的保养费用有一定的误解。很多人说，这只是官方保养，到了4S店会让你加项目。问题是谁让你非要被忽悠加项目呢？按照保养手册来不行吗？再说了，这三个品牌哪个加项目会便宜呢？
修车成本
沃尔沃S90保养费用低，是不是修车费用也很低呢？那就不一定了，实际上沃尔沃的修车费用相对于其车价来说反而是最贵的，最便宜的是奥迪。根据数据显示，沃尔沃S90的零整比高达578.75%，宝马5系的零整比达到了519.11%,，奥迪A6L是329.44%。零整比指的就是具体车型配件价格之和除以整车销售价格的比值。
而沃尔沃S90虽然降价到骨折了，但是其配件价格的降幅比较少，比如说从这一份4S店的报价清单可以看到。S90的机盖9700元，前杠6050元，中网2700元，大灯组18000元，其维修的价格依然是比较高的，它的零部件加起来可以买5-6辆全新的S90。
而奥迪A6L的零整比是最低的，实际上奥迪主要是大灯贵，一个LED大灯的4S店报价是3.3万，但是其他零部件相对而言没有这么贵。
因此，沃尔沃S90所谓的维修保养贵并不完全正确，准确地说应该是保养不贵，维修贵，维修贵就意味着保险比较贵，当然如果是事故造成的维修都可以走保险，不需要车主自己花钱，而且沃尔沃的质量在豪华品牌里面算是非常不错的，可是保养可是要车主真金白银的掏钱啊，怎么样，能够打消你的后顾之忧吗？
我觉的不贵。沃尔沃保养和同级别品牌的车比起来还是要便宜些的。关于维修，沃尔沃现在是有零件终身保服务的，在符合特定条件的情况下，客户自费在授权经销商购买并安装的原厂零件，在车主未变更的情况下，享有终身零件保修权益。所以不需要担心费用。
保养费用高、安全。
1、保养费用高，沃尔沃汽车S90的零整比系数为455.20%，同级的奔驰E级和宝马5系则分别为605.18%和523.11%，自身汽车的保养费用就很高，如果再改装的话所花费的保养费用要增加更多。
2、安全，沃尔沃的车以安全而著名，在国内作为”安全“的代名词，轻易改装后会打乱车体的结构，使沃尔沃不再安全，尽量不要改装为好。
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嘉实多好。
沃特加润滑油在极端条件下保持高性能、高品质。嘉实多，这款机油主要的优点是对发动机的保护功能很强，就算是汽车在冷启动的状态下，也能够起到润滑作用，一般的汽车在停车静止后由于重力的作用，原本黏在发动机部件的润滑油会逐渐沉淀，部分发动机器件润滑部位表面失去了油膜保护。
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀。
很专业的一家店，维修和保养都十分专业到位，老板为人非常NICE，亲切和蔼，而且会从用户的角度来帮你考虑和解决问题，不会像有些商家哪家光想着赚钱，还会时不时的送你洗车。我在这家店进保两次，都是他们负责帮助联系搞定的，所以也不需要我去额外联系保险公司什么的，改装车内音响和防噪系统也做得很到位，不得不赞一个！
现在最快的车应该比博尔特快，无论是10米，50米还是百米。普通车应该50米以上稳赢，10米比不上博尔特现在百公里加速时间（从静止加速到 100公里/小时或者，所耗的时间）在5秒以下的车很多，保时捷最快的已经少于3秒了。以5秒为例，假定汽车做匀加速运动，从静止加速到27.8米/秒（100公里/小时）耗时5秒，那加速度大概是5.6米/秒^2，以这个加速度行驶最初10米需要1.89秒，行驶最初20米需要2.67秒。考虑到汽车加速度并不恒定（速度越快，风阻越大，加速度越小），所以最初加速度应该大于全程平均加速度，前10米、20米所耗时间应该比上面估计的还有短一点。网上找到的对博尔特08年世界纪录的10米分析如下。可以看到博尔特前10米需要1.85秒，前20米需要2.87秒。扣掉反应时间，前20米博尔特耗时在2.70秒左右，比上面估计的汽车略长。所以如果比20米的话，汽车应该是赢了。如果只比前10米，可能也是相当（因为上面汽车加速度是比较保守的估计）。
??????对于国内消费者而言，4个字的词语读起来往往都更加朗朗上口，也更易于人们的记忆。对于汽车而言，4个字的汽车名字似乎也听起来更加高大上，下面就来看看4个字的汽车车名大全。
??????
??????四个字的车名有以下这些，兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、柯尼赛格、凯迪拉克、梅赛德斯、雷克萨斯、柯尼赛格、英菲尼迪、庞蒂亚克、克尔维特、克莱斯勒、普利茅斯、斯堪尼亚等。
??????
??????普利茅斯这个品牌可能大家不太熟悉，普利茅斯早在1928年诞生于美国，是比较早期的汽车生产商，主要生产中级轿车。后来在1998年的时候普利茅斯被克莱斯勒公司收购，不过2001年普利茅斯被克莱斯勒公司淘汰，成为了汽车工业史上的遗憾。
四个字的美国汽车品牌
??????1、凯迪拉克
??????
??????凯迪拉克1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
??????2、克莱斯勒
??????
??????克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年，创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九，它的前身是麦克斯韦尔汽车公司，该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司，公司总部设在美国底特律。
相关tag:沃尔特汽车
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