只要15万起这3款15万级别的BBA，是不是交智商税 ♂
只要15万起这3款15万级别的BBA，是不是交智商税
- 只要15万起这3款15万级别的BBA，是不是交智商税
- 15万买二手宝马5系别闹了，买这些新车它不香吗
- 15万左右的宝马有没啊
- 15万左右除了家轿还能买到BBA宝马1系为何越被骂卖的越好
- 12年的宝马5系卖15万能不能买是捡漏，还是掉坑
- 宝马1系为何不受待见都有哪些槽点
只要15万起的BBA，这样的价格你敢买吗？一直以来在老百姓心中就是高端的BBA，其实这个价格也就是所谓的“阉割版“，这个价格让我们看看，这3款BBA究竟能有多大的吸引力，让这3款的销量还非常不错。
新宝马1系
指导价：13.51-26.38万
20万就能落地的BBA，里面是不是有诈？别慌，宝马1系来告诉你，为什么这么便宜。外观除了采用家族式的设计风格以外，在动力性上有，有稍微的阉割一下。动力搭载1.5T三缸发动机和2.0T的四缸发动机，其中三缸发动机的车型，最高车速可达212km/h，9s的百公里加速度，百公里油耗也只需要5.4L。作为一款紧凑型轿车，有如此的好成绩，也完爆了同级别的众多车型了吧？
奥迪A3
指导价：18.92-25.27万
想落地20万左右，并且4缸车，那么奥迪A3你应该考虑一下。外型上比宝马1系要更加有细致感和年轻感，开出去完全可以跟奥迪其他系列的车一比高下，并不会有太突出的廉价感觉。动力性搭载1.4T和2.0T的发动机，最高车速200km/h，8s的百公里加速度。经济燃油性上，也仅需5.8L的百公里油耗，毕竟也是上20万的车型，这样的成绩你满意吗？
奔驰A级
指导价：16.12-29.98万
说到奔驰A级，如果你找准时机，有优惠价格和厂商活动的情况下，20以内拿下奔驰A系的中配置，不是什么大问题。依旧霸气正漏的标志性大车标悬挂在进气格栅中间，一股强烈的豪华感正面汹涌袭来。动力性上1.3T和2.0T的车型，最高车速218km/h，9s的百公里加速度也算是中规中矩，百公里油耗最低只需要5.3L。
这3款BBA，可千万不要被这个外型欺骗了。外型非常的帅气，其动力性和经济性相对来说也都不错，并不所谓的便宜没好货的代表，在一些地方打了折扣，也对得起这3款BBA的售价，都算是非常入门级的车型，喜欢BBA而经济有限的可以考虑入手。
最近抖音上的一个话题火了，一位知名的抖音车评人建议大家15万预算买12款的宝马523Li最有逼格，引起了很多人的讨论。这里暂且不讨论15万能不能买到12款的二手的宝马5系，就目前二手车水那么深来看，也并不适合大家去购买，还是买新车更有保障。今天我就推荐3款15万左右的车型，品牌、操控、舒适他们都有，买这些新车，难道不香吗？
（1）奥迪A3?2020款?Limousine?35?TFSI?进取型
指导价：19.52万
目前终端优惠后价格：15万左右
要说15万左右，还想购买豪华品牌，奥迪A3是当仁不让的选择。奥迪A3?2020款?Limousine?35?TFSI?进取型是奥迪A3三厢版的入门款，目前市场价优惠后普遍在15万左右。虽说是入门版，但是其实配置也足够使用，中控大屏、氙气大灯、自动头灯、17英寸轮毂、自动驻车、定速巡航都有配备。
动力方面更不用担心，35TFSI车型均搭载了一台1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成不仅十分成熟，在A3上面更是相当充沛。15万买这样一台造型漂亮的豪华品牌紧凑级轿车不香吗？
（2）别克君威精英型
指导价：18.28万
目前终端优惠后价格：15万左右
别克君威是国内市场中一款老牌B级车了，车身长宽高为：4902*1863*1456mm，轴距为：2829mm，尺寸比上一代增加了许多。全新一代君威在外观方面更加年轻运动，流畅的线条贯穿整个车身，轿跑味十足，十分符合年轻消费者的喜好。内饰方面虽然没有外观看上去那么运动，但是在豪华感的营造上还是下了功夫，用料保持了别克品牌一贯的厚道，内饰布局也简洁易上手。
动力方面，君威20T精英型搭载一台1.5T发动机匹配9速自动变速箱，最大马力170匹，最大扭矩252牛米，动力还是相当够用的。如果你有更大的动力需求，可以选择GS版本，其2.0T发动机最大马力达到了261匹，百公里加速时间仅为7.2秒，外观也更加具有侵略性。
（3）日产天籁?2.0L?XE时尚版
指导价：17.98万
目前终端优惠后价格15万出头
日产天籁与凯美瑞、雅阁齐名为日系B级车三强。天籁以舒适深得大家的喜爱。全新天籁在外观设计方面也更加年轻化，即使你是20多岁的年轻人，开上全新天籁也没有什么违和感。内饰延续了日产一贯的居家风格，十分简约。黑米的配色给人一种温馨的感觉，加上厚实、宽大柔软的座椅，在舒适性上，天籁永远在同级车之上。
动力方面，时尚版搭载了一台2.0L发动机匹配CVT变速箱，最大马力159匹，最大扭矩208牛米，这套动力系统带来的是更加出色的平顺性以及优秀的油耗表现。目前2.0LXE时尚版终端优惠完的价格在15万出头，非常划算。
以上三款车型就是目前终端优惠过后在15万左右的车型，如果你对二手车没有足够多的认识，建议还是购买新车更为保险，如果是你，你会买15万的二手宝马5系还是选择新车呢？
最便宜的宝马1系是19.88万，所以只能买15万左右宝马车的二手宝马，比如宝马1系和宝马3系。
宝马介绍
宝马(德国汽车品牌)。中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为dieBayerischenMotorenwerke(BavarianMotorWorks)。
在国内大部分的消费者眼中，用来满足日常家用代步的车型除了家轿还有SUV和MPV等，特别是现在越来越多的车型性价比提高了的同时还将售价区间变得更低，这就让在国内汽车市场中稳扎稳打的BBA心里也开始犯嘀咕了，所以就出现了汽车市场中消费者们喜闻乐见的“价格战”现象，特别是豪车品牌之间的价格战更是令人心潮澎湃，比如说我们今天要聊的这款宝马1系目前的就有着很大的优惠幅度，实际起售价只比普通家用轿车贵出几万元的价格，15万元左右售价就可以买到BBA可以说是相当有诱惑力了。
其实市场对宝马1系的口碑一直褒贬不一，那么便宜的售价还有最受国人认可的豪华品牌BBA身份加持，按理来说应该正中消费者们“捡便宜”的心态而大受追捧，不过造成如今这种褒贬不一的情况其实最主要的原因就是它采用了三缸机的动力配置，所以对于本来计划入手迈腾、雅阁以及凯美瑞这类车型的消费者来说，虽然宝马1系的售价非常的良心，但综合考虑起性价比还是会犹豫再三。
无论如何，我们可以先通过这款车型的多方面表现来更全面的了解和熟悉一下它，然后再来判断它到底值不值得购买？首先在外观部分，1系作为作为宝马的入门级轿车，在整体造型方面大部分采用的都是家族式的设计语言，前脸部分经典的“双肾中网”搭配修长的LED大灯给人较强的辨识度，同时还采用了M系列的运动套件，大面积的侧进气口搭配上横贯式的下格栅以及动感的前包围，在外观部分的时尚感和运动感完全不输同品牌的其他车型。
其次，在内饰及空间表现方面宝马1系依然采用了家族式的设计，整体造型虽然比较简约，但中控台略微向驾驶员倾斜并且搭载了一块8.8英寸的悬浮式中控屏，另外还搭载了宝马的M系列运动方向盘，不仅握感很好还带有换挡拨片功能，总体而言内饰方面表现得中规中矩。而在空间上，这款宝马1系的车长4462mm（时尚型长4456mm）、宽1803mm、高1446mm、轴距为2670mm，属于紧凑型轿车，而且这样的数据表现也可以较好的满足日常使用了。
最后就到了动力性能部分了，这款宝马1系搭载的是1.5T+2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱。这两套动力组合，前者适合日常使用，后者适合激烈驾驶，不过最主要的还是1.5T的三缸机被大部分消费者诟病，毕竟国人对于三缸机的接受程度有限，以至于让部分对宝马车型操控要求比较高的消费者们不愿意买单。
总而言之，如果你只是想要入手一款便宜又好看的BBA车型的话，用15—20万的价格入手一个“面子”车型也是一个不错的选择，不过如果你不止是想要在外观等方面的“豪车”的话，或许还是更高性价比的日系车更适合你。
最近网上关于“15万买宝马5系”的言论在二手车圈子里闹的沸沸扬扬，一时间二手车商群起而攻之，当事人之后也出面作了回应，但是事情并没有因此而平息下去。有很多人说，这言论中过低的报价动了二手车商的蛋糕，动没动到我不清楚，我作为一个经常买二手车的人呢，从消费者角度有一些观点想跟大家分享一下。
越来越多的人关注到二手车较高的性价比，潜在客户群体不断扩大，但不幸的是这其中的大部分人并不懂二手车，甚至都不懂汽车。在他们的知识范围内，车辆的价格似乎成了唯一的参考要素。但实际上，决定二手车价格的不是车款而是车况，不谈车况谈价格，跟不谈剂量谈毒副作用一样是耍流氓！卖15万的12年的宝马5系确实能找到，但是无事故无泡水无火烧里程数合理可接受的就不一定了。你只看到有人比你少花三四万买到了台同样的车，你没看到他跑了多少趟修理厂、修车又花了多少钱。用溜溜哥的话说，贼偷钱的时候你看到了，你不过是没看到贼挨打罢了。
二手的东西是没有价格的。说二手车你可能不明白，但在闲鱼上淘二手的经历你一定有。多新算九成新，多新算八成新，多新又算五成新，这其中定义是很模糊的，但我知道如果连卖家都认为它只有五成新，它必定不会标个九成新的价格。比如“五成新的宝马523”？
我有个简单的办法来帮助小白规避买到“烂车”，那就是买贵不买贱。买二手车不同于在淘宝上逛街，看好款式，价格由低到高排序选个便宜的就行。市场上没有两辆完全相同的二手车，一车一况，一车一价，我并不是说价格便宜的车就一定有问题，但是卖得贵的车肯定不是没有原因。如果一个车的价格特别高，两种情况，一个是车商老板想自己留着用并不着急卖，另外一个是这车收过来的价格就高，显然肯定是因为这车有值钱的地方，无论以上两种情况哪一种都可以证明这车车况是不错的。
这个老板有自信能把这车卖得比别人贵，必然是有他的道理。15万也可能买到车况没问题的宝马5系，但是咱们小白还是不要碰了，买这么便宜你敢开吗？十几二十万都花了，还在乎着三万两万的，与其省两毛钱开得提心吊胆的，不如多花点钱买个舒坦。
二手车和其他商品一样，都有两个价格，一个批发价，一个零售价。批发价一般是一级二手车商报给零售商的价格，这些批发商追求“量”，往往拿过来车不怎么收拾，车漆划痕、内饰污垢、易损件老化往往都不处理，随便加个一千两千的利润，甚至三五百块钱，卖给零售商；
批发商手上的车我是不建议普通消费者直接去买的，你要是不懂车的话，收拾起来是很头疼的；零售商的目标顾客是散客，他们从批发商手上拿过车子来就需要彻底地整备一番了，最基础的内饰深度清洁，外观上补漆抛光打蜡，发动机变速箱机脚坏了要换，胶套老化了要换，火花塞到时限了也要换，这些都是成本，为的就是能够使这个车看起来更漂亮、用起来更省心更舒服。
在这一环节，他们获取相应的利润我觉得是完全合理的。我以前喜欢买那些便宜的没收拾的车，那时候上学，有的是时间，而且以此为乐趣，看着一台老车在自己手上从奄奄一息到容光焕发。但那要付出大量的时间和精力，上班一族谁有那个功夫，况且玩车的有几个，多数不还是买车来日常家用的。
二手车已经不是一个什么新鲜东西了，这个市场可以说已经比较成熟了。如果你有过卖二手车的经历，你一定知道你一旦把车源发布到网上就会有无数收车的电话打进来，来自二手车平台的也好，来自车商的也好，他们的职业就是这个，每天在网上盯着，如果车况很好价格又便宜的话，车商一定早早地就把车子买到手了，实现“无风险套利”，根本轮不到普通消费者。
你偶然看到一个车很便宜，还妄想赚到了便宜的话，简直是太傻了。所以，别在个人手上买车，好车况好价格轮不到你的。“缺钱急用，不然也不便宜卖”、“车商勿扰不卖车商的”这些听听就好。也别在二手车平台买车了，如果你嫌车商赚得多的话，那你应该更讨厌二手车平台一点。
车商以此为生，他不是只做你一单买卖，隐瞒车况卖个事故车或者火烧车给你的信用成本是很高的，所以他不会这么做。找一家正规的大一点的车商买二手车总归不会出错，“唯一的问题就是贵了点”和“除了便宜哪哪都是问题”，我觉得这道选择题并不是很难选。
如果说1系不受待见，那一定是这一届的消费者不了解商品，运行不正常。以体育闻名于世的BWM仍然有点不舒服。原因是为中国消费者打造的入门级轿车不景气，但宝马工程师却伤透了他们的心。明知道中国消费者喜欢这款轿车，所以这款轿车是从1系两厢衍生出来的，在视觉扩展性上有所补充。
为什么宝马1系卖15万被网友狂喷？中国人喜欢轿车，这是桑塔纳时代流传下来的概念。对于很多消费者来说，不能称之为没有屁股的车。为了更好的继承宝马的设计，据说宝马的双肾格栅是必不可少的。在宝马1系上，我们看到了连续的中网设计。在双肾格栅的支撑下，我们瞬间感觉马力增加了50匹。毕竟这是宝马衍生的1系。即使是中国专门提供的，也逃不过BWM的光环吸引。
为什么宝马1系卖15万被网友狂喷？对于更多的消费者来说，便宜意味着什么。15万宝马1系就跟三伏天放了一周的排骨一样香。没有后驱，没有四缸发动机，没有宝马继承的明显鸡腿变速杆。“你的宝马是假的！”大部分宝马1系轿车车型都会这样质疑。
只要5.8万的五菱征途，这适合创业的新人吗 ♂
只要5.8万的五菱征途，这适合创业的新人吗
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- 五菱征途对比长城风骏5，年轻创业人买皮卡怎么选
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只要5.8万的五菱征途，这适合创业的新人吗？
首先，回应调用启动“陆地竞争”，一旦触发了热门讨论。随后列出了宏观小型，在6个月内销售了200,000多辆新车，成为了名副其实的上帝。 11月，第一个MPV—— Kelgie，虽然价格超过了100,000号，但仍然无法忍受热销的势头，成功。
武陵之旅已列出：58800元，你能成为第一次拾起年轻人吗？乘坐2021年，乌利的节奏“打破东西”尚未停止并开始进入皮卡德蓝海市场。 3月18日，武陵品牌的第一个青年拾音器——武陵正式启动，新车推出进口违约，发展2型号，官方指导价格为58800元，62,800元。
新设计，注意实际使用体验自揭幕以来，沃里电机已经通过一系列宣传照片并写入行业，旅程不是一个简单的工具车。它具有更丰富的扩展空间，更具特色和多功能，所以在设计中。还要更多地关注美。例如，外观采用“机器美学”设计理念，4种身体颜色匹配多套彩色俱乐部，令人满意的年轻人个性化美学，内饰非常简单，配备8英寸娱乐信息屏幕，倒车图像，在线导航聆听歌曲等实际功能。
对于拾取类型，装载能力的质量至关重要，因此Wuling是一个“2米纯净和三面”容器，该容器已达到2000×1520×1365mm。在底部，它是平坦的，地高度为790mm，可用于大多数装载和卸载和携带方案，这具有简单和方便的优势。
在拆除龙门后，在打开并放置货物后，它也可以获得长度为2447mm的大型平板，宽度为2435mm，进一步扩展较宽的负载空间。同时，武陵管架覆盖厚度为1.2mm高分子涂装铠装，防腐，锈蚀，耐磨。容器的周围环境配备了一个绳索挂钩，可带上高达2800N地上拉，以及可承受280kg的重物，确保货物稳定的裁缝绘图绳索。
如前所述，旅程还拥有乘用车的物业，所以在舒适的情况下，武陵是一个安静的空间，与汽车等级NVH的汽车相当。值得一提的是，新车也与双安全气囊完全可标准化，在安全方面更为安全。
与此同时，汽车还具有低成本的成本优势。整个车辆在预驱动器前方使用，配备1.5L + 5MT的金电源组合，符合国家六种排放标准，保证日常使用车辆电力，并仅考虑经济和燃料7L燃料消耗，只有4兆每公里，高成本效益的斗争企业家设备。从旅程中开始的企业家精神工具的新选择
太空，低价格，稳定，可靠是武陵的标签，自改革开放以来，中国许多私人所有者的运动可以看到沃里的形象。消费升级还推动了沃里升级。为了满足中国新青年的需求，武陵与旅程中的工作点和家庭的产品点集成。它不仅是一种更加熟练和价格，以及车辆中潜在消费者的痛点。
从另一个方面来看，无需处理它，没有必要处理它，它旨在看起来，可靠，技术设备主流，低价格，照顾“商业”和“生活”的皮卡，以及武陵品牌自2012年以来，自今年年初以来，一系列引爆市场和新一代消费者的营销圈赢得了许多年轻一代企业家的良好品牌形象和声誉。这是旅程中的热门销售。
五菱房车纵床版是一款基于五菱底盘改装的B型房车，外观尺寸为5995×2116×2767(mm)，整备质量为3620kg。这款车的外观白色为主，车身两侧玻璃为黑色处理，形成了黑白相间配色。这款车的宽度比一般的C型车要偏窄一些，外部加装了遮阳棚。动力方面，该车搭载的一款2.2T玉柴柴油发动机，匹配5速手动变速箱，额定功率100kW，满足国五排放，该车核载6人。价格为23.5万元。
阳光尚游五菱J5房车，外部尺寸为5995×2116×2767mm，采用五菱校车底盘改装而成，双横臂扭杆弹簧前独立悬挂。承载力强。车身侧面配有3.5米房车专用遮阳棚，轴距为3310mm，搭载玉柴2.2T排量，400A双发动机。最大功率为100KW/3200，匹配5MT手动变速箱，最高车速为100km/h。该车满载开空调油耗仅为8.8L/km，油箱容积为70L。6座4卧版，蓝牌c照，享受节假日高速免费通行政策。售价19.98万。
当然要选择五菱征途了
五菱征途采用的是四门五座布局，其中尾箱长达2米，并且支持三面打开。同时，新车推出分别针对垂钓、滑雪、露营爱好者的三种改装套件，提升该车的可拓展性。
五菱征途新车将推出4种配色，分别为旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岩冈和山地焰火，展现了品牌年轻化的产品思维。五菱征途车漆采用高环保标准的颜料，加入了高反射性的反光材料，随着车身型面的变化而呈现出质感。同时，通过提高涂层中珍珠粉的比例，让车身呈现出柔和光泽感。
内饰配置方面五菱征途整体造型简洁，并配备了8英寸娱乐信息屏幕，倒车影像，在线导航听歌等实用功能，营造出温馨舒适的乘用化风格。
安全配置方面，整车采用前置后驱配置，乘坐区域高强钢笼式车身，有效保护乘员舱安全。标配主驾安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达等，开拓型更是配备倒车影像、胎压监测功能，安全配置到位，为用户的出行保驾护航。
空间灵活实用五菱征途皮卡搭载“2米纯平3面开”超大货箱，箱内尺寸达2000×1520×365mm，底部纯平，可三面打开，具备出色的运载能力以及极强的可拓展性。货箱内部覆盖高分子涂层装甲，防腐防锈更耐磨，周边配备实用绳钩及尾门拉绳，满足用户多种载物需求。
五菱征途皮卡模块化可拆卸的龙门架结构采用全铝合金6063材料，相比同体积钢材轻60%，具备防腐耐用、轻便易装卸的优点，轻松实现货箱“3面开”，给用户带来更多更灵活的用车方式。同时，五菱征途皮卡车身采用乘用化布局，车内2+3的座椅布局，满足载人以及载物的用车需求。
三款改装车型五菱征途第一款改装车型，名为“激浪征途”，以户外钓鱼活动为改装主题，诠释了原车的“机械美学”与“功能主义”结合的设计理念，契合工作和生活的多场景用车需求。
五菱征途第二款野营改装版，命名为“越境征途”。得益于五菱征途的可拓展性，五菱汽车再次对五菱征途进行大胆创意。“越境征途”从硬派造型到实用功能，充分满足了野营爱好者的需求。
五菱征第三款途雪地版“御寒征途”，针对年轻人户外滑雪场景，对原车进行定制升级。“御寒征途”在五菱征途的基础上加装多种滑雪实用装备，车身装饰与冰雪主题相呼应。整体采用冰川白配色，搭配闪电绿装饰。简洁流畅的雪山线条作为装饰，翼子板处提供滑雪主题定制徽章，契合户外滑雪爱好者的需求
易车讯?4月1日，五菱官方宣布即将推出野营版原厂套件。从公布的草图可看到，野营版车型“装备升级”，丰富的功能可满足用户更多样的用车需求。
据悉，这套原厂套件将于近期上市。从草图可看出，野营版车型造型更加硬朗炫酷，极具户外野营格调，车头加装了大气硬派的防撞杠，配备两个适用于户外露营路况的探照灯，双侧配有宽脚踏板，车顶安装专属行李架，货箱上搭载的专属龙门行李支座提升用车空间，上方还可安装露营帐篷。据悉，本次推出的原厂套件可通过官方电商平台购买。
五菱征途
造型方面，五菱征途依旧是家族风格，线条简洁干练，没有丝毫多余的装饰。这款车的很多设计细节都以实用、耐用为目标。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距达到3160mm。
内饰方面，高配版车内配备一块8寸多媒体屏幕，支持手机互联功能。连接手机后，这块屏幕功能瞬间爆炸，能实现导航、音乐、娱乐等很多功能。甚至还可以调用手机软件，可玩性非常高。
动力方面，新车搭载1.5L发动机，发动机最大功率73kW，最大扭矩140N·m，与之匹配的是5速手动变速箱。此外，新车还标配了安全气囊，以及博世第九代ABS+EBD制动辅助系统。
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长安CS55哪款值得买顶配版最物超所值
定位在CS75和CS35之间的长安全新SUV CS55在日前上市，新车动力方面全系标配1.5T引擎，提供6MT和6AT可选，售价区间为8.39-13.29万元。新车共有8款车型，应该如何选才能买到性价比最高的车型呢？下文告诉你。
长安CS55的具体售价是多少
在北京时间7月26日，长安CS55正式上市，共推出8款车型，包括手动挡和自动挡各四款，最低配售价为8.39万元，而最高配的价格为13.29万元。
长安CS55官方售价
车型售价（万元）
1.5T 6MT 炫目型8.39
1.5T 6MT 炫色型8.99
1.5T 6MT 炫动型9.99
1.5T 6MT 炫酷型10.99
1.5T 6AT 炫彩型9.89
1.5T 6AT 炫色型10.29
1.5T 6AT 炫动型11.39
1.5T 6AT 炫耀型13.29
我们推荐这三款
快速了解长安CS55
长安CS55定位于紧凑级SUV，外观尺寸介于CS35和CS75之间，这样的定位十分巧妙，可以很好地弥补了产品间隙，从而满足更多消费者。
内饰方面，长安CS55保持了家族式的设计，带主题颜色的装饰条提升了车内的时尚气息，而且线条极具层次感，符合年轻人的审美。
空间方面作为SUV长安CS55当然不能有太差的表现，前排头部空间相对合格，而后排空间也比较充裕。纯平的后排中央地板以及SUV的尾箱优势，都是长安CS55能够让消费者感到满意的地方。
动力方面，CS55搭载了一台长安自主研发的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为115kW，最大扭矩为215N·m，与发动机匹配的是6速手动与6速手自一体变速箱。
经过初步的解析，我们对长安CS55的特征都有一定了解。下面我们就给大家解读一下每款车配置上的差异，到底哪款值得买，适合自己心中的预期，即将一目了然。
展开余下全文（1/3）
2长安CS55配置分析回顶部
1.5T手动炫色型配置分析
虽然1.5T手动炫色型是次低配车型，不过配置上比最低配的炫目型升级幅度不大，差价6000元，升级的配置只能算是合理的水平，大家不妨通过表格了解：
长安CS551.5T 手动炫目型与手动炫色型配置差异一览
车型1.5T 手动炫目型1.5T 手动炫色型
售价8.39万元8.99万元
价差+1万元
外观配置差异-增加：电动天窗日间行车灯
其他配置差异-增加：胎压监测装置定速巡航仿皮座椅车窗防夹手功能6扬声器
注：数据来源制表：太平洋汽车网
配置点评：从炫目型到炫彩型差价为6000元，配置上增加了日行灯、胎压监测装置、定速巡航、仿真皮座椅、车窗防夹手功能以及4扬声器变为6扬声器，个人认为这些配置如果到外面加装也用不着60000元，因此如果预算实在有限可以考虑最低配的炫目型。
1.5T 手动炫动型配置分析
如果对价格升级不大敏感的用户，又希望购得预算内具有性价比的产品，我认为“1.5T 手动炫动型”是手动挡车型中相对有性价比的产品。大家看看下表对比：
长安CS551.5T 手动炫色型与手动炫动型配置差异一览
车型1.5T 手动炫色型1.5T 手动炫动型
售价8.99万元9.99万元
价差+1万元
外观配置差异-增加：全景天窗
其他配置差异-增加：升级为18英寸轮毂前排侧气囊无钥匙启动/进入方向盘增加前后调节后排出风口发动机启停技术
注：数据来源制表：太平洋汽车网
配置点评：多支付一万元，你可以得到全景天窗、更大的轮毂提高视觉效果、侧安全气囊、无钥匙进入/启动、后排出风口以及有助于节能的发动机启停，这些配置出现在不到10万元的车内，性价比相当突出。
1.5T手动炫酷型配置分析
作为手动挡车型的最高配——炫酷型，售价比次顶配多出1万元，这一万元值不值得掏呢？看完下表的对比就明白了。
长安CS551.5T 手动炫动型与手动炫酷型配置差异一览
车型1.5T 手动炫动型1.5T 手动炫酷型
售价9.99万元10.99万元
价差+1万元
外观配置差异-增加：全景摄像头LED大灯自动头灯
其他配置差异-增加：后视镜电动折叠感应雨刷
注：数据来源制表：太平洋汽车网
配置点评：在炫动型的基础上多加10000元，得到的配置升级包括全景摄像头、LED车灯、自动头灯、后视镜折叠以及电动感应雨刷。这些配置值不值一万元见仁见智，不过日常来说使用频率并不高，消费者可以酌情考虑。
1.5T自动炫彩型配置分析
自动挡最低配定名为“自动炫彩型”，而且售价比手动挡最顶配还要低1.1万元，配置上的降级也变得合乎情理。
长安CS551.5T 手动炫酷型与自动炫彩型配置差异一览
车型1.5T 手动炫酷型1.5T 自动炫彩型
售价10.99万元9.89万元
价差-1.1万元
外观配置差异-缺少：18英寸轮毂变17英寸电动全景天窗全景摄像头用卤素车灯日行灯自动头灯后视镜电动折叠感应雨刷
其他配置差异-缺少：胎压监测前排侧气囊ISO FIX儿童座椅接口方向盘仅上下调节车窗防夹手6扬声器变为4扬声器
注：数据来源制表：太平洋汽车网
配置点评：售价比上一级车型减少1.1万元，配置上有大幅度下降，轮毂变为17英寸、全景天窗、日行灯、自动头灯、LED车灯、胎压监测、前排侧气囊等都比手动炫酷型有所减少。自动炫彩型是自动挡的最低配，如果跟手动挡最低配比较，价格上要高出1.5万元，配置上与手动挡最低配相比，除了变速箱为自动挡之外，还要增加无钥匙启动/进入、定速巡航以及发动机启停这四项配置，但比手动挡最低配还是缺少ISO FIX儿童座椅接口，因此自动挡最低配车型性价比并不高。
1.5T自动炫色型配置分析
在1.5T自动炫色型的配置表现上，作为自动挡次低配车型，售价比自动挡最低配贵了4000元，配置上的升级能否这4000元的体现价值呢？
长安CS551.5T 自动炫彩型与自动炫色型配置差异一览
车型1.5T 自动炫彩型1.5T 自动炫色型
售价9.89万元10.29万元
价差+4000元
外观配置差异-增加：电动天窗日行灯
其他配置差异-增加：胎压监测前排侧气囊ISO FIX儿童座前后仅上下调节车窗防夹手仿皮座椅6扬声器
注：数据来源制表：太平洋汽车网
配置点评：自动炫彩型的售价比自动炫色型贵了4000元，但配置升级幅度相当大，如果想买自动挡车型，又没有追求较高的配置，觉得合理就可以，那么不妨多花4000元，选择次低配的自动炫彩型。
1.5T自动炫动型配置分析
次顶配车型定名“自动炫动型”，配置方面将会介于自动挡的次低配和全车系的顶配之间。而售价方面比次低配比次顶配贵了1.1万元，1.1万元贵在哪？可以看下表：
长安CS551.5T 自动炫色型与自动炫动型配置差异一览
车型1.5T 自动炫色型1.5T 自动炫动型
售价10.29万元11.39万元
价差+1.1万元
外观配置差异-增加：18英寸轮毂全景天窗LED远近光灯自动头灯日行灯后视镜电动折叠感应雨刷
其他配置差异-增加：前后排头部气囊后排出风口
注：数据来源制表：太平洋汽车网
配置点评：通过表格比较可以得知，这1.1万元主要贵在外观配置上，如果对这方面有要求，可以考虑次顶配，但我觉得次顶配的配置设定和定价，主要是为了给顶配车型作过渡。
1.5T自动炫耀型配置分析
比较有趣的是，顶配车型的定名为“自动炫耀型”，个人认为，这款车的配置和定价，真的值得炫耀。
长安CS551.5T 自动炫动型与自动炫耀型配置差异一览
车型1.5T 自动炫动型1.5T 自动炫耀型
售价11.39万元13.29万元
价差+1.9万元
外观配置差异-增加：前倒车雷达全景摄像头后排侧隐私玻璃
其他配置差异-增加：自适应巡航腰部支撑调节主驾驶电动调节前排座椅加热自动空调温度分区控制车内空气调节/花粉过滤车内氛围灯自动泊车入位并线辅助车道偏离预警主动刹车/主动安全系统
注：数据来源制表：太平洋汽车网
配置点评：顶配的售价才13万出头，已经具备了接近中型豪华车的科技配置（见表格标红），所以我认为顶配是最物超所值的版本，名副其实的“炫耀型”。
总结：通过一系列比较发现，长安CS55的配置定位比较清晰，基本上手动版本和自动版本的车型的顶配都是注入较有竞争力配置的车型，而次低配的定位主要还是面向一般家庭用车需求的消费者。因此，上文给予的购买意见大家可以尽情参考。（文：太平洋汽车网张捷操）
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车型参数对比
图片暂无实拍,仅供参考
暂无实拍,仅供参考暂无实拍,仅供参考
车型长安CS款1.5T 手动炫动型长安CS款1.5T 手动炫目型长安CS款1.5T 自动炫彩型长安CS款1.5T 自动炫色型
官方价9.99万8.39万9.89万10.29万
厂商长安汽车长安汽车长安汽车长安汽车
级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV
上市时间2-072-07
发动机1.5T L41.5T L41.5T L41.5T L4
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS)6
最大扭矩(N·m)225
变速箱6挡手动6挡手动6挡手自一体6挡手自一体
车身类型5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
看你的需求，我觉得如果经常自驾出去玩，尽量还是选油标低一些的，不要选择SRX、Q5，不然有时油品保证不了，很麻烦。丰田FJ，感觉不厚重，而且底盘不是很好。个人觉得可以在福特探险者和大切中选，我是开大切，感觉油耗什么的都能接受，而且底盘升降、前后雷达也很好用。
【太平洋汽车】18款a6l与19款在外观和内饰上都有区别。在外观方面，19款和18款的奥迪a6l的变化主要集中在车头部位，大灯的整体形状发生了细微改变，相较18款奥迪a6l，19款在18款的基础上，将大灯的形状调整得更加尖锐，另外在左右两侧的进气孔位置，调整了设计形状。
（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）
【太平洋汽车网】本田xrv与缤智这两款车型都是小型SUV，而且价格接近的情况下，还有动力内饰都一样，主要选择还是看外观和优惠力度。单从外观来看，或许XRV更好看一些。
缤智的前脸设计很有特点，中网上的大块黑色装饰板内部还内嵌一条镀铬线条。中网还向下延伸了一部分，大灯设计与中网设计融为一体，内部的格栅设计都是全黑的。侧面设计的较为动感，腰线穿过前车门把手，延伸到后车门逐渐消失。在后视镜下方，延伸出一道上扬的线条，延伸到后车窗玻璃。车门下方的线条较为平直。尾部的尾灯不规则的设计，但是略微熏黑的设计颜值还不错。尾部大量U形的设计，很有层次感。
XRV，前脸中网贯穿车标的是一款黑色烤漆装饰板，这块装饰板设计的略有棱角。中网上下沿各有一条镀铬装饰。大灯的设计线条也与中网设计融为一体。下方的包围，特别是雾灯区域，回型的设计，很有气势。整体设计很漂亮，而且挂车牌地方贯穿车头的黑色装饰，显得车头也较有宽度。侧面设计简洁，腰线设计平直，较为锐利。车门下方的线条，略带弯曲。车窗玻璃上沿，不断收窄的弧线，略显优雅。尾部贯穿式的尾灯设计，而且尾灯设计的很立体，很漂亮，也很有辨识度。尾部其它地方，价位深刻的线条，尾部的整体设计略有些棱角。但是整体显得很精致。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
【太平洋 汽车 网 导购频道】随着 社会 的发展，许多人的生活品质有了一定的提升，在买车这事上开始有许多刁难的要求，加上目前SUV依旧是主流的购车之选，所以他们更青睐豪华品牌的SUV。不过他们的购车预算还没能负担起一台尺寸大的SUV，所以紧凑型豪华SUV成为他们的购车首选。
在这个细分市场里面，BBA虽然垄断了大部分市场份额，但有些人就不喜欢一些常见的品牌和车型。在其他豪华品牌里面，来自日系的雷克萨斯和来自美系的林肯都是被大家所熟知，其中雷克萨斯给人的感觉就是有格调、有底蕴，林肯则代表豪华、稳重。在豪华紧凑型SUV市场，雷克萨斯和林肯分别有雷克萨斯UX和冒险家。
为什么对比UX和冒险家
一、品牌定位相同
即便SUV在国内有着很高的人气，也很难避免众口难调，目前市场被不断细分，加上年轻人逐渐成为主力消费人群，催生一批具有活力与 时尚 的SUV车型，造型充满活力、内饰简约而不丢失豪华感，雷克萨斯UX和林肯冒险家就是根据年轻人的需求而诞生。另外两车都属于各自品牌里尺寸最小的SUV，有着一定品牌豪华感的同时售价也相对亲民一些。
二、进口VS国产
国内不少豪华品牌都已经实现国产化，其中林肯是这一批国产化大军里新加入的成员，而冒险家则是品牌里首款且目前仅有一款的国产车型，为消费者带来更高性价比的车型。另一边雷克萨斯保持“进口”身份，一台从外到内都是进口制造的UX，生产工厂名“丰田 汽车 九州公司宫田共产”清晰地印在车辆铭牌上，能吸引那批对“原装进口”有情怀的朋友。
三、油电混合VS主流涡轮增压
雷克萨斯UX使用的是油电混合动力，一台2.0L自然吸气发动机搭配电机，可以输出最大功率107kW（145PS），电机最大可输出80kW。冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体自动变速箱，最大功率180kW，最大扭矩390N·m。其中涡轮增压发动机是目前SUV最常使用的发动机，而混合动力则代表着新生代动力系统。
外观对比
个性VS沉稳
目前年轻人正成为 汽车 市场的主力消费群体，它们对车辆颜值这一块是特别重视。而雷克萨斯UX和林肯冒险家都延续着各自品牌的家族化设计，雷克萨斯UX的车身侧面低矮流畅，营造出一种蓄势待发的小跑车范。而冒险家的设计风格接近于高一级的飞行家，整体设计显得圆润饱满。
内饰对比
东方匠心工艺美学VS美式豪华哲学
雷克萨斯UX的内饰拥有两大特点，一是匠心工艺的体现，像和纸纹理饰面、刺子绣工艺等；另外就是以人为本的内饰布局，整体展现出内敛且具有温度的豪华质感。冒险家的内饰就注入了不同的材质，例如大面积金色皮质、恰到好处的镀铬和胡桃木饰板，给人的感觉非常高档。
雷克萨斯UX一些亮点设计：
冒险家一些亮点设计：
空间对比
两车之间的差距并不是很大
无论是车身尺寸还是实车观察，冒险家的身材相比UX要大，但是雷克萨斯UX在有限的车身尺寸里尽可能地挖取更多的乘坐空间。从实际的表现可以看得出，两车实际的乘坐空间差距并没有想象中那么大。
（雷克萨斯UX后备厢尺寸）
（冒险家后备厢尺寸）
驾控对比
雷克萨斯UX身手敏捷，冒险家乘坐舒适
雷克萨斯UX由于有了电机加持（在电池电量充足的情况下），在起步的时候变得更加轻盈、安静，其表现就像是一台电动车。如果车辆保持低速行驶状态，这时候的动力输出还是以电机为主，直到电量不足或者深踩油门，发动机就会适时介入，好在这个介入过程都非常自然。另外当你深踩油门急加速时，除了发动机在做主要输出，电机在同时做辅助输出，表现出来的加速力度是很明显的，不过到了高速巡航再继续超车，其加速能力没有前段加速那么从容，速度提升有些偏慢。
在起步阶段，冒险家要比雷克萨斯UX显得厚重，但是起步以及动力响应并不会表现差很多。8AT变速箱在日常驾驶时都表现出温和的一面，不会出现突兀的转速拉升。假设你有超车的意图从而做出深踩油门，带来了明显的加速快感，但会感觉到换挡动作。另外对高转时发动机的噪音抑制要好于雷克萨斯UX。
雷克萨斯UX动力响应及时，再配合低矮的驾驶坐姿，开起来的感觉完全就是一台轿车。另外它拥有优于同级别SUV车型的转弯半径，因此在掉头和高速变道时，整车姿态是非常灵敏。它的悬架调校有韧性，快速过弯时整车的支撑性表现不错，同时在通过减速带和沙井盖所带来的路面震动都过滤得干净利索，车身没有多余的跳动动作。最后雷克萨斯UX的方向盘虚位很小，打方向时车身的跟随动作响应及时。因此在操控这一方面，雷克萨斯UX是有着巨大的优势。
冒险家的这边则采用了舒适取向的调校，更软的弹簧+更细腻的避震器能很好地吸收路面的颠簸，坐进去就有一种开船的感觉，基本上会完全滤掉震动，路感一点都不会保留下来，与雷克萨斯UX相比会突显它自身的厚重感。不过偏软的悬挂注定它与激烈驾驶无缘，快速过弯时，车身倾侧较为明显。
价格接近的情况下，两台车怎么选？
在配置对比方面，我们分别从两款车型里面选择价格接近的车型进行对比，我们分别选取雷克萨斯UX 260h F SPORT全驱版（官方指导价格：34.8万）和冒险家 2.0T 四驱尊耀版（官方指导价格：34.58万），价格上雷克萨斯UX要贵2200元。
标签：配置 自动 价格 万元 设计