东风日产新一代轩逸怎么样 ♂
东风日产新一代轩逸怎么样
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东风日产新一代轩逸配置：
1、外观很霸气，车灯绝对是锦上添花，侧面的腰身的线条很运动化，车身红色的车漆光滑透亮；
2、内饰的设计感很不错，中控台的设计也挺高级的，我觉得中控屏有没有都可以，不过家里小孩喜欢，爱听歌，我挺喜欢那个出风口的，风力很大，整体的手感和设计感都很满意；
3、空间也很满意，我去店里看的时候，有考虑老款的，我试了一下还是这款车比老款车宽点，180的我还有点胖，坐进去之后头部和腿部空间还挺宽敞的，后备箱的空间也大，几乎都是放孩子的东西，家用绝对够了。
没有，原车都不配置点烟器了，点烟器就是通过从电源或车载电源里面取电用来点烟的一个物品，点烟器插座不仅用于汽车电源插座的产品，还可以通过电脑的USB接口，转换为汽车电源使用汽车电子产品。外观方面，第14代轩逸相比上一代，可谓是脱胎换骨，整体运动化、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者，新一代轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion2.0家族式设计语言，粗壮的V字形中网变得相当醒目，两侧搭配全新造型的LED头灯。车侧过渡至车尾部分的造型还是比较自然协调的，尤其是C柱的那一抹黑色的修饰线条，可以说是神来之作。两侧尾灯造型更加扁平，同时尾部的后保险杠处加入了仿扩散器的造型，旨在带来更运动的一面并且让尾部看上去不那么单调。座椅方面，新一代轩逸的前后排座椅不论是坐垫柔软度、坐垫长度、座椅宽度以及人机工程学，都有良好的表现，能较好地兼顾包裹性和舒适性，尤其是它的后排，舒适的座椅加上极其柔软的后排中央扶手，能让乘客们能有着很高的舒适度，不愧日产大沙发的名号。在动力上，新一代轩逸搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机，相比上一代发动机功率以及扭力都有提升。新款发动机最大功率：102kW，最大扭矩：169Nm，拥有镜面熔射技术、e-VTC电动可变气门正时控制、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统的技术特点，官方宣称最低百公里油耗为4.9L/100km，和发动机相匹配是XTRONICCVT无级变速箱，同时还配备ECO模式和ISS智能启停系统。
【太平洋汽车网】2021日产轩逸有一键启动功能的。汽车一键启动是装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。汽车一键启动可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。
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东风日产新天籁(东风日产2021款天籁) ♂
东风日产新天籁(东风日产2021款天籁)日产的新天津怎么样？
新一代天柱是基于Ridingcomfort的研发概念，基于日产高端轿车D平台。新一代天柱旨在与中国消费者的起源，闯入欧洲汽车的固有边界，以及日本汽车的固有界限，两者的优势将在最高水平的高技能和安全控制和安全控制上有机整合完美的精致和舒适的单位建立了新的高端轿车的新高度。因此，新一代SAGITTARIUS定位为“C-SENT主流轿车”，“C”代表“CHINACTREAM”，“CENTIVERPREAM（主流）”，“ridingCOMBORT”，表明它，研发参考，新兴市场，和研究与概念发展。日产电机建立了“骑马野欲”的发展，为新一代天柱，设计风格，无声工程，减震性能，电力系统，安全设备，奢侈品配置等，所有进步，真的“美丽”，“。”舒适性“和”动态“完美集成。
然而，开启大自然的朋友说他的悬挂很柔软。如果孔略大，则很容易划伤底盘。
与旧模型相比，新一代天柱的外观很容易接受。舒适是这辆车最大的卖点！从乘车开车，他遵循这个原则。V6+CVT基本上是中间机中最强的;舒适的座椅比日本对手更加完善。时尚的外观是不稳定的，完全摆脱旧模型的悲伤。驱动力仍然是最舒适的，但它绝对不稳定。此外，公爵还回忆起人们一个良好的记忆。
新天柱的维护成本很高，安全是一般的，它有点缺乏经验。即使是班级是凯瑞2.4，在外观和操纵，凯美瑞是最好的，煤气消耗大约11个油，内核很好，安全也比天柱高。
新天柱-杜克国王非常好，轨道全景。该发动机也是世界上十大发动机之一。内部符合中国美学。这很舒服。我看到了发动机，乘客没有发生任何事情。这是新的一天！不错，你可以
Xintui这辆车怎么样？
权力：领驭重天天胜筹筹
天柱2.0不使用众所周知的VQ系列系列，配备QR20发动机，使其显着降低。QR20是五年前推出的产品。该发动机没有强调，最大功率为100kW/6000RPM，最大扭矩为187nm/4000rpm。然而，QR20具有比2.0套环使用的发动机的一定的优势，并且只有电源为15kW。
在上海的大众汽车仍然始终在衣领上始终提供经典的2.0L发动机。最大电力发动机只能为85kW，但其扭矩的峰值可以在三千转弯时反映，因此性能是城市班车的理想选择。项链中最大的卖点是宽敞舒适的新氛围和空间。在剩下的脸部和改善问题中似乎并不重要。
控制：天翼是坚实的
毫无疑问，距离道路越野而言，这是一个很好的方法。除了豪华的驱动力外，跑得很快是非常有利的。快速机器宽，两侧的一列不构成任何障碍。这辆车在车里轻，气氛清爽，也很安静。即使速度高于100英里的驾驶，乘客也会互相交谈，好像在房间里一样。围攻发生也很好，转弯的转折是令人满意的。座椅中的皮革质量不会滑动，并且有一种按摩功能。厌倦了这次旅行可以加入清洁。这些座位令人满意，非常适合商业目的，当然，他们自己的驱动器非常好。在驾驶不平坦的道路时，没有额外的节拍，底盘稳定;悬浮液被道路表面吸收了大部分振动，欧洲汽车风格。但是，有点遗憾：在传播之路上，天柱不是很清楚。
到2.0领的道路非常清晰，轮子温和，而且它不仅仅是天津。因为悬浮液很困难，因此严重程度非常强，而道路反馈很清楚。自动变速器可能没有最佳选择。大众汽车的5速大众变速箱也很高，齿轮很清晰，插入巡视短缺，它更适合德国汽车的体育人才。在目前的驱动器中，项链的抓地力很好，拖着一侧是非常好的，身体移动干净，没有水和水的迹象。
通常，射手座在配置中更难;与项链相比，它的距离超过6个CD平面，驾驶员座椅8是电调节，自动空调等;和项链在设计中很多。在电力方面，85kW发动机比天柱100KW在一定的劣势，两台发动机没有向当前的中间汽车市场推导。在安全性方面，两辆车基本上提供了类似的安全性。在价格方面，天柱超过20,000元，在配置和马力方面更舒适。这取决于1000元，取决于自己的房东的态度。
天柱200JKPASSAT衣领2.0自动标准
品牌：东风日产上海大众汽车
发动机：2.0L136马力L42.0L115马力L4
速度：4速自动Tiptronic5帽
长度×宽度×高度（mm）：4845×1765×17754789×1765×1470
坦克卷（L）：7062
行李室（L）：506475
流离失所（CC）：19981984
位移（L）：2.02.0
马力：136115
最大功率（KW）：10085
最大速度功率：60005400
最大扭矩（n.m）：187172
东风日产新天籁安全性如何 ♂
东风日产新天籁安全性如何
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- 如何评价新天籁
新世代天籁以57分获C-NCAP五星安全评价，在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了15.26分，15.76分和18.00分的高分。时速高于50km，100%正面碰撞，天籁车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。正面40%碰撞，碰撞速度为64km/h，受力面积更小，天籁的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km/h的侧面碰撞，高强度车身加上6安全气囊形成了保护，重要的一点，天籁车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生。
同时，新世代天籁在“鞭打试验”项目，以及“前排侧安全带提醒装置”、“侧面安全气囊及气帘”、“ISOFIX装置”和“电子稳定控制系统ESC”的加分项上，也获得了全满分。能在权威的C-NCAP测试当中取得良好的表现，主要有赖于新世代天籁为用户提供的多重安全保障。
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同时，新世代天籁在“鞭打试验”项目，以及“前排侧安全带提醒装置”、“侧面安全气囊及气帘”、“ISOFIX装置”和“电子稳定控制系统ESC”的加分项上，也获得了全满分。能在权威的C-NCAP测试当中取得良好的表现，主要有赖于新世代天籁为用户提供的多重安全保障。
新天籁好不好?
楼主你好，我也准备最近这段时间出手公爵，所以就我的感受，来说给楼主听吧，希望能给楼主一个参考。
首先，我觉得在日系三强当中，天籁还是比较厚道的，发动机，变速箱，平台对于天籁来说，都是强于雅凯的，至于外观的话，这本来就是各花入各眼，所以自己觉得好看，那就是最好的，天籁公爵有无钥匙一键启动系统，全景天窗，11喇叭的BOSE音箱，镀铬外露的双排气管，所以看上去要更加豪华，而且内饰一直是尼桑的强项，无论从用料，做工，都是这个级别车中最好的，安全性配置的话，天籁也做的不错了，天籁的无极变速很省油，不过在起步阶段，动力不是很直接，不过在上了40公里每小时后，加速感还是非常强的，在选车前，我也关注过迈腾，新君威，新君越。迈腾的话，动力好，高科技配置多，就是德国车的保养一直是要大于日本车的，而且日本车适合家用，因为省油，而且小毛病少，如果自己开的话，基本上不要去担心什么，而且天籁在高速方面的表现也不错，基本上160公里每小时的时候都感觉不到漂，新君威的话很漂亮，就是2.4的发动机和6速变速箱一直被一些车友所抱怨，由于家人和我个子都比较大，所以是直接排除了这两款车，最后说说新君越，新君越的确让我感觉眼前一亮，但继承上一代的2.4发动机和6速变速箱就让我觉得有些遗憾，当然3.0V6直喷的那一款的确不错，但31.99W的裸车价，对于一款中高级来说，觉得有点多了，索性加点钱买A4
皇冠了。当然新君越还刚上市，现在有些问题还没有暴露，加上刚上市的车毫无优惠可言，所以对比天籁，就显得性价比不高了。
天籁上市一年多了，什么缺点优点都已经很清楚，而且普遍现在都有1W以上的优惠，所以现在买公爵我觉得很不错。
说了这么多，楼主还是要相信自己的选择，分别去试驾看看，自己感觉好
才是最好的，老实说，中级车25W左右的，其实差距没有那么大，都差不多的，就看楼主喜欢什么类型的了。总之别让选车成为楼主麻烦的课题，毕竟车是给人服务的，也别听销售吹的如何如何，自己的感觉才是最重要的，最后祝楼主购车成功，快乐每一天。
新天籁无论在外形、配置、内饰等方面，在同级别车中首屈一指。
外观方面，新天籁彻底贯彻了日产v-motion的设计语言，处处可见V字型的风力线条，中网部分银色的饰条是最有辨识度也最好看的部分，引擎盖的开口线条加入了一点GT-R的元素，大灯风格也是V形的锐利风格。
侧面采用了三腰线的设计，中间腰线斜下俯冲，并且连着前后门把手，这造成了前门把手位置较低。
新天籁在全球范围内有着历经近半个世纪的传承，满载荣誉与辉煌。2004年，天籁进入中国市场，第一次让消费者感受到中高级车豪华与舒适的驾乘体验。
2008年，新天籁“应中国而生”，不仅率先扛起“舒适主义”大旗，引领了中高级车市的“舒适”潮流，更以“鲶鱼效应”打破了商务和运动为主的固有格局，重新定义了中高级车市场的规则。天籁累计销量已突破70万台，并长期稳居中高级车市三甲之列。
在开创格局与引领潮流的同时，天籁在荣誉方面也硕果累累：2008年度汽车总评榜“年度风云车”、2008中国汽车风云榜“最受消费者喜爱的中高级车”，2009年“中高级车风云大奖”、2009中国汽车群英榜“年度最佳技术匹配车型”，2010年与2011年J.D.Power亚太公司中国车辆可靠性研究（VDS）高端高档中型车市场冠军等。
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