奥迪r8改装（改装“萌萌哒”动漫风格的奥迪R8超跑！） ♂
奥迪r8改装（改装“萌萌哒”动漫风格的奥迪R8超跑！）- 改装“萌萌哒”动漫风格的奥迪R8超跑！
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改装“萌萌哒”动漫风格的奥迪R8超跑！
说到经典的超级跑车，除了熟悉的保时捷911、法拉利和兰博基尼，之外，经典的奥迪车也带来了最新的奥迪R8车型。与老车型相比，新车型不仅外观更加时尚和个性化，而且采用了强大的5.0升双涡轮发动机。同时，车的变速箱也升级到了10a。作为奥迪汽车的经典跑车，新奥迪R8车型不仅外观更加锐利，而且在通力配置方面也完成了全面升级，可以说代表了奥迪汽车在跑车领域的最新成就。5.0升动力10AT，加速3.6秒，帅气又不失法拉利，新奥迪r8命中
全新的奥迪R8可以说是全车充满了战斗气息。无论是黑色车身涂装，还是全新的20寸铝合金运动型车轮，再加上最新的刹车系统，都体现了一辆高性能coupe的精髓。而且低身，运动腰线，经典的体型，让这款车看起来很有魅力。同时，奥迪汽车经典的前后LED灯组也表现出强烈的科技感，灯光照射后给人以强烈的视觉冲击，使得这款车具有高度的认可度。
值得一提的是，新款奥迪R8 coupe车型还采用了大家熟悉的5.0升双涡轮发动机作为动力，同步升级到10at自动变速，因此汽车的加速时间只需要三秒左右，同时还具有出色的coupe型声波。
你觉得刚刚出现的这款全新的奥迪R8轿跑怎么样？是更个性化的外观还是更强大的动力系统让你印象最深刻？与经典的保时捷911 法拉利等车型相比，你认为新奥迪R8最大的魅力在哪里？说说你的看法。
感谢朋友们的耐心阅读，如果你喜欢我的回答，那么就请多多点赞评论，并把它分享出去，让更多的朋友看到吧！
911品种挺多的，能查到参数的最小离地间隙为100mm
R8 4.2Q 最小离地间隙为110mm。ABT改装款是100mm大众集团御用改装商ABT在本届埃森车展推出了改装版奥迪R8。与我们之前报道的各种改装R8不同，该车并没有在动力系统上花费心思，而是着重提升操控性和改进车身空气套件。ABT为R8设计了一套极具视觉冲击力的碳纤维空气动力套件，包括前后大包围和侧裙，车尾顶部的大型扰流尾翼也采用了碳纤维。新设计的五幅合金轮毂感觉很像哪吒的风火轮，前后尺寸分别为20×9英寸、20×11英寸，轮胎当然也不会是平庸之辈。悬挂系统经过ABT精心调校，进一步降低了最小离地间隙，利于提高高速稳定性。ABT R8采用了主要由碳纤维材料制成的车身组件，包括前，侧和后裙，尾翼和双片侧面叶片状进气口。前端散热器格栅两侧的进气口隔条由原来的水平设置改为垂直设置。Abt R8的悬挂也进行了调校，并配备了ABT弹簧并降低了高度，提升了抓地力。另外ABT制动系统采用380毫米直径的刹车盘，提高了制动反应。该车搭载一台由ABT开发的530马力4.2升V8机械增压引擎，使这款车可以在3.9秒内从0加速到时速100公里，而最高时速为317公里。地力。另外ABT制动系统采用380毫米直径的刹车盘，提高了制动反应。该车搭载一台由ABT开发的530马力4.2升V8机械增压引擎，使这款车可以在3.9秒内从0加速到时速100公里，而最高时速为317公里。
2007上海国际车展将于明天正式接待媒体，所以各个厂商都在积极准备自己的“舞台”，尤其是对自己的展车，工作人员在做着最后的调试。这不，奥迪的技师就在现场“组装”了一辆R8。如果说“组装”可能有些夸张，但我们确实看奥迪R8旁边散落着一些零件，而奥迪的工作人员正在为R8安装车头部位的护板，相信过一会一辆完整的R8就会展现在我们面前。也许有人会问，这车不是还没有装发动机呢吗？这您可就要注意了，奥迪R8采用的是发动机中置设计，我们在照片中看到的前部是奥迪R8的行李箱，而发动机要到后面才能看到。奥迪R8曾经在2006北京国际车展上亮相，并且宣布开始接受预定。而面前它在北美的售价已经公布，说不定这次来上海车展的目的就是公布售价呢！
我来回答一下吧！我的回答应该是最全的了，有比我全的可以顶上。
1，奥迪R8，V8，4.2，百公里加速为4.6秒，极速为301KM/H。
2，奥迪R8，V10，5.2FSI，quattro，百公里加速3.9秒，极速316KM/H。
3，奥迪R8 ，2011款 Spyder ，V10，5.2 FSI quattro，敞篷版，百公里加速4.1秒，极速313KM/H。
以上介绍的是量产车型，也就是说在国内有钱就可以买到的，下面介绍限量版，在国内即使有钱也不一定买的到。
1，奥迪R8GT，Spyder敞篷版，全球限量333台，百公里加速3.8秒，极速317KM/H。
2，奥迪R8GT，非敞篷版，全球限量333台，百公里加速3.6秒，极速320KM/H。
以上介绍的是限量版非改装车型，限量333台，有钱也很难买到，估计中国有，但绝对非常少。下面介绍改装版本，价钱会比以上介绍的贵好多。
1，奥迪R8GT3，由MTM改装，是奥迪R8车系唯一一款后驱的车型，百公里加速3.9秒，极速317KM/H。
2，奥迪R8GTS，由ABT改装，只有敞篷版，百公里加速3.6秒，极速318KM/H。
3，奥迪R8GTR，由ATB改装，也是奥迪R8车系中最强悍的车型，全球限量25台，中国绝对没有，在日内瓦车展展出，价钱不详，估计500--600万RMB，看看他的数据就晓得他有多强悍了，最大马力620匹，百公里加速仅用3.2秒，0--200KM/H仅仅用9.9秒就可以完成，极速达到了330KM/H。
很辛苦自己用手打的，如果有人能比我的全，请顶上。
极品飞车10里的r8不能改装性能。只能改装外观。而且外观也不能随便改。还需要修改器。其实那辆R8已经是最好的车了，不用改了。
你好，这个是不可以改的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
当奥迪R8在2008年首次亮相时，它以鲜明的造型和惊人的性能俘获了大量车主的心。而2017年的第二代车型比其前身车型又更上一层楼，而2020款奥迪R8做了一些外观更新以及动力提升。基本款R8的功率从532马力提高到562马力，而更昂贵的 R8性能（以前称为R8Plus）保持不变，仍为令人振奋的602马力。期间，V10发动机已经使用了10年，为了纪念这一里程碑，奥迪推出了一款全新的限量版Decennium车型。差异体现在装饰上（并且只有金属黑色）。
奥迪R8V10Performance加速度仅需3.0秒即可达到百公里每小时。操控方面也很稳当，奥迪刹车性能则一直以来都值得信赖。R8的转向对整体体验也有很大贡献，在低速和高速下快速响应和反馈都很优秀。
R8具有令人印象深刻的性能，而且舒适度也不会因此而受到影响。乘坐质量适中，标准R8 的自适应悬架应该提供更宽敞的机舱空间。道路和风噪声控制在接受范围内而值得称道，另外还能让您享受辉煌的V10咆哮。没有座椅靠背调节的运动座椅稍显不足，侧面支撑的设计也有点过于激进，这对于体型较宽的乘客来说可能是个问题。
奥迪R8敞篷 後面有 玻璃吗 ♂
奥迪R8敞篷 後面有 玻璃吗
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不是没有玻璃等遮雨工具 而是如果在下雨时 后面敞篷 他会折叠到前面的挡风玻璃 会连接在一块 而且 防水措施也很好 水绝对不会从缝隙中流入 因为在联合出运用的是类似于吸盘 吸附于玻璃处不会漏水的这一功能 所以可以安全放心
在上世纪30年代，当今奥迪的前身——汽车联盟率先将中置发动机布局（mid-engine）概念应用到赛车当中，这一突破时代的设计彻底改变了当时赛车的操控性和空气动力学特性，再配合轻量化的铝制车身和动力强劲的发动机，镶有“四环”标志的“银箭”赛车在当年俨然是竞技对手的噩梦。如今，中置发动机布局不仅成为方程式赛车的基本布局，更成为超级跑车不可或缺的技术符号。
作为一辆超级跑车，奥迪R8 Spyder秉承“银箭”赛车的中置发动机布局。而奥迪 R8 Spyder的车身设计在这种布局下也更显独特，舒展的轴距，短短的后悬，位于车身两侧的进风口，从驾驶员身后延伸至车尾的发动机罩，以及车尾的导流格栅都是在明白无误地告诉路人——这是一辆中置发动机跑车！
奥迪R8 Spyder长4,434毫米，宽1,930毫米，高1,252毫米——俯卧在路面上，仿佛随时准备向前猛冲。
奥迪R8 Spyder拥有让人一见钟情的魅力以及对动力和高性能跑车情感的独特诠释。两只融合大进气口的银色通风罩给予汽车强劲有力的背部轮廓。与奥迪R8 Coupé不同的是，奥迪R8 Spyder车身两侧的进气口没有延续奥迪R8 Coupé的“刀锋”造型，而是由侧翼内凹形成动感十足的“C”型。V10 FSI发动机通过这两个进气口吸进海量的空气，其全负载情况下的理论进气量达到750公斤/小时。
奥迪还将其在赛车运动中积攒的丰富经验运用到奥迪R8 Spyder的空气动力学设计上。流线感的外形不光赋予奥迪R8 Spyder惊艳的外形，还使其具备绝佳的空气动力学性能。空气通过各种精心设计的路径快速流过奥迪R8 Spyder，同时，也为发动机、刹车系统提供充足的冷却风，并在高速行驶中创造足够的下压力。
一系列高科技配置也彰显着奥迪R8 Spyder个性设计，其中最引人注目的就是全LED大灯。奥迪R8是世界上第一台配备全LED大灯的量产车型。配备在奥迪R8 Spyder上的LED车灯设计独树一帜，引人注目，该设计可确保当奥迪R8 Spyder出现在后视镜的那一瞬间，就能被立刻辨认出来。
软顶敞篷设计，作为奥迪的传统，也暗示着奥迪R8 Spyder的与众不同。软顶车篷与侧翼线条突显了奥迪R8 Spyder动感的双座跑车线条。在车速位于每小时8公里至50公里之间，只需轻触按钮，仅用19秒的时间车顶便可自动打开或关闭。为了让驾驶乐趣更纯粹，驾驶者还可以降低后车窗，以便享受到10缸发动机赛车般轰鸣声带来的听觉快感。不仅如此，奥迪R8 Spyder的折叠软顶敞篷机构还达到了和硬顶几乎相同的隔音与隔热水准。
作为奥迪高效模块技术的核心之一，ASF奥迪空间框架结构成为奥迪R8 Spyder出色操控性和超高安全标准的秘密武器。其质量、尺寸与刚性所构成的综合性能高居同级别榜首。由于是敞篷设计，奥迪R8 Spyder的车身所有重要位置都经过了特别强化：底盘中央通道、座舱与发动机间的隔离壁等关键区域都经过特别加固，A柱以及底盘底板部分都经过增加强度和加厚处理，车底中央区域嵌入了特制的大梁，车门内也增加了额外的结构以更好地实现碰撞保护。全面加强后，奥迪R8 Spyder的车身强度达到了同级别敞篷车少有的高水平，但车身重量只有216千克，仅比奥迪R8 Coupé重6千克。
高科技创造完美操控体验
奥迪还为R8 Spyder标配了一款高科技传动系统——R tronic顺序式变速器。短排挡和方向盘上的铝质外观拨片能够带来逼真的赛车驾驶感觉。R tronic是一套多功能系统，既提供手动模式又提供全自动模式。两种模式下，R tronic均能提供普通、运动两种换挡程序。在总共四种换挡感受中，“自动-普通”模式最为舒适，而“手动-运动”模式最能突出奥迪R8 Spyder的动力性能。
除了传统的换挡手柄，驾驶者还可以使用方向盘上的换挡拨片进行换挡。但无论采用哪种方式，“线控换挡技术”从起步开始就能使驾驶者享受顺畅的加速和敏捷的换挡感受。
凭借quattro全时四轮驱动系统的优越表现，奥迪R8 Spyder的抓地性能胜人一筹。quattro全时四轮驱动使奥迪R8 Spyder在出弯时比两轮驱动的车抓地性能更好，这使得驾驶者可以更果断地完成出弯加速。
同时，应用在奥迪R8 Spyder上的quattro全时四轮驱动技术将更多的动力分配给后轴，从而给驾驶者带来更有乐趣的驾乘体验。一般情况下，差速器将85%的动力分配给后轴，如果需要，可在毫秒间将最多30%的动力传输至前轮。后轴的机械锁止差速器会进一步优化牵引力分配确保行驶轨迹，加速时提供25%的锁止，极限状态下可提供最高40%的锁止。
基本参数奥迪R8 V8 4.2
车型名称：奥迪R8 V8 4.2厂商指导价：239.80品牌：奥迪R8级别：跑车发动机：变速箱：6挡手自一体手自一体车体结构：门2座跑车长x宽x高(mm)：4431x1904x1249出厂年份：2008最高车速（Km/h）：3010-100km/n加速时间：4.6百公里制动距离（m）：官方耗电量：官方油耗：13.6车身奥迪R8 V8 4.2
长度(mm)：4431宽度(mm)：1904高度(mm)：1249轴距(mm)：2650前轮距(mm)：1632后轮距(mm)：1593最小离地间隙(mm)：最小转弯半径（m）：风阻系数（Cd）：车重：1635车身结构：跑车车门数（个）：座位数（个）：2油箱容积（L）：75行李舱容积（L）：100发动机奥迪R8 V8 4.2
排量（L）：4.163工作方式：-气缸排列型式：中置V型8缸多点电喷气缸数(个)：8每缸气门数(个)：4发动机压缩比:12.5气门结构:最大马力（ps):功率（Kw(ps)/rpm）:309/7800最大扭矩（N·m/rpm）:430/4500-6000发动机特有技术:级可变长度进气歧管，可变气门正时，液压补偿摇臂燃油类型:汽油燃油标号:97混合动力:供油方式:缸体材料:铝缸盖材料:铝环保标准:欧IV整车保养策略:变速箱奥迪R8 V8 4.2
名称:6挡手自一体手自一体档位个数:6挡手自一体变速箱类型:手自一体底盘转向奥迪R8 V8 4.2
驱动方式:四驱前悬挂形式:双叉臂式独立悬架/双叉臂式独立悬架后悬挂形式:助力类型:机械液压动力车轮制动奥迪R8 V8 4.2
前制动器类型:后制动器类型:前轮胎规格:后轮胎规格:备胎规格:-安全装备奥迪R8 V8 4.2
驾驶座安全气囊:●副驾驶安全气囊:●前排头部气囊(气帘):后排头部气囊(气帘):前排侧气囊:后排侧气囊:膝部气囊:安全带未系提示:发动机电子防盗:车内中控锁:●遥控钥匙:无钥匙启动系统:-操控配置奥迪R8 V8 4.2
ABS防抱死:●制动力分配(EBD/CBC等):-)刹车辅助(EBA/BAS/BA等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):●自动驻车制动系统:陡坡缓降:可调悬挂:空气悬挂:胎压监测装置:●零胎压继续行驶:主动转向系统:外部配置奥迪R8 V8 4.2
电动天窗:-全景天窗:同色后视镜:同色防擦条:运动套件:轮辋材料:铝合金钢制轮毂:内部配置奥迪R8 V8 4.2
真皮方向盘:-方向盘调节:●多功能方向盘:●方向盘换挡:左脚休息踏板:定速巡航:-泊车辅助:倒车视频影像:行车电脑显示屏:HUD抬头数字显示:座椅配置奥迪R8 V8 4.2
真皮座椅:真皮运动座椅:●座椅高低调节:腰部支撑调节:-前排座椅电动调节:后排座椅手动调节:电动座椅记忆:-前排座椅加热:后排座椅加热:前座中央扶手:-后座中央扶手:-前排杯架:后排杯架:座椅通风:座椅按摩:后排座椅整体放倒:后排座椅按比例放倒:-第三排座椅:电动后备箱:多媒体配置奥迪R8 V8 4.2
GPS导航系统:-内置硬盘:人机交互系统:多媒体控制系统:蓝牙系统:车载电视:-中控台液晶屏:后排液晶屏:外接音源(AUX/USB/iPod等):CD支持MP3/WMA:单碟CD:多碟CD转换器:单碟DVD:多碟DVD系统:2-3喇叭扬声器系统:4-5喇叭扬声器系统:6-7喇叭扬声器系统:≥8喇叭扬声器系统:灯光配置奥迪R8 V8 4.2
氙气大灯:卤素大灯:自动头灯:转向头灯(辅助灯):前雾灯:●后雾灯:高位刹车灯:●大灯高度可调:车外灯光关闭延迟:●大灯清洗装置:●玻璃/后视镜奥迪R8 V8 4.2
前电动车窗:●后电动车窗:-车窗防夹手功能:-后视镜电动调节:●后视镜加热:●后视镜自动防眩目:-后视镜电动折叠:-后风挡遮阳帘:后排侧遮阳帘:遮阳板化妆镜:感应雨刷:空调/冰箱奥迪R8 V8 4.2
手动空调:自动空调:后座出风口:温度分区控制:花粉过滤:车内空气调节:车载冰箱:-高科技配置奥迪R8 V8 4.2
自动泊车入位:并线辅助:夜视系统:自适应巡航:全景摄像头：
售价178.00-195.00万
车型名称： 奥迪R8 4.2
报价： 178.50万
品牌： 奥迪
级别： 跑车
发动机： 4.2L 420马力 V8
变速箱： 6挡手自一体
长×宽×高： 4431*1904*1249
车体结构： 2门2座跑车
推出年份： 2007
最高车速： 301
0-100加速时间： 4.6
100-0制动距离： -
百公里经济油耗： 9.6
车身 奥迪R8 4.2
长度(mm)： 4431
宽度(mm)： 1904
高度(mm)： 1249
轴距(mm)： 2650
前轮距(mm)： 1632
后轮距(mm)： 1593
最小离地间隙(mm)： -
车重(Kg)： 1610
车身结构： 跑车
车门数(个)： 2
座位数(个)： 2
油箱容积(L)： 75
行李箱容积(L)： 90
发动机 奥迪R8 4.2
排量(cc)： 4163
排量(L)： 4.2
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： V
气缸数(个)： 8
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 12.5
气门结构： DOHC
缸径： 84.5
冲程： 92.8
马力(Ps)： 420
最大功率(kW)： 309
最大功率转速(rpm)： 7800
最大扭矩(N·m)： 430
最大扭矩转速(rpm)： 4500-6000
发动机特有技术： -
燃油： 汽油
燃油标号： 98号
供油方式： 直喷
缸体材料： 铝
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱 奥迪R8 4.2
名称： 6挡手自一体
挡位个数： 6
变速箱类型： AT
底盘转向 奥迪R8 4.2
驱动方式： 中置四驱
前悬挂类型： 双横臂式独立悬架
后悬挂类型： 双横臂式独立悬架
助力类型： 机械液压助力
车轮制动 奥迪R8 4.2
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 通风盘式 回答完毕 希望对您有帮助如果满意请采纳o(∩_∩)o...哈哈
相关tag:奥迪r8敞篷结构
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奥迪r8敞篷(奥迪R8敞篷跑车) ♂
奥迪r8敞篷(奥迪R8敞篷跑车)“奥迪r8可以敞篷吗？”
现已发售？？11款？间谍？5.2？金融服务业？四驱？？软顶敞篷车。
如图：？如图所示出不来？请自行百度
如果有帮助？请采纳。
奥迪R8Spyder是一款兼具非凡性能、卓越操控性和大胆创新的超级跑车，颠覆了国人对奥迪品牌“官车”的认知。2010年初，奥迪R8Spyder凭借时尚的设计和卓越的性能，荣获著名汽车杂志automotorundsport颁发的“2010年度最佳敞篷车”大奖。此外，奥迪R8Spyder还承载着奥迪赛车的传奇历史。其时尚而个性的外观充满了1930年代赛车的高贵血液，现代原型勒芒R8赛车在勒芒24小时耐力赛中5次夺冠。2011年7月4日，奥迪R8Spyder车型正式登陆中国市场，起售价249.8万元
软顶敞篷设计，作为奥迪的传统，也寓意着奥迪R8Spyder的独特之处。软顶引擎盖和侧翼线条突出了奥迪R8Spyder的动感双座线条。当车速在每小时8公里至50公里之间时，只需轻触按钮，仅需19秒即可自动开启或关闭车顶。为了让驾驶乐趣更加纯粹，驾驶者还可以降低后窗，享受10缸发动机赛车的轰鸣带来的听觉享受。不仅如此，奥迪R8Spyder的折叠式软顶敞篷机构在隔音、隔热方面达到了与硬顶几乎相同的水平。
作为奥迪高效模块技术的核心之一，ASF奥迪空间车架结构成为奥迪R8Spyder卓越操控性和超高安全标准的秘密武器。其质量、尺寸、刚性综合性能均居同类产品之首。由于采用了敞篷设计，奥迪R8Spyder车身的所有重要部位都得到了特别加强：底盘中央通道、驾驶舱与发动机之间的隔断壁等关键区域都经过了特别加强，A柱并且底盘地板得到了加强和加固。加厚处理，车辆中央区域嵌入特殊横梁，车门增加附加结构，更好地实现碰撞保护。经过全面加强后，奥迪R8Spyder的车身强度达到了同级别敞篷车中难得一见的高水平，但车身重量仅为216公斤，仅比奥迪R8双门轿跑车重6公斤。有敞篷版，是软顶敞篷
“R8打开了吗》
更强大的奥迪R8软顶敞篷路试谍照曝光
近日，在德国进行路试时曝光了一款无伪装奥迪R8敞篷车的照片。从这些图片来看，全新奥迪R8敞篷车型将采用普通纤维软顶。
标签：发动机 改装 公里 系统 车身