一汽大众迈腾马力多大？迈腾汽车自重有多重 ♂
一汽大众迈腾马力多大？迈腾汽车自重有多重- 一汽大众迈腾马力多大
- 迈腾汽车自重有多重
- 迈腾是哪年出的
根据厂家的车型参数，一汽大众 迈腾2015款的1.4T车型的最大马力(Ps)是131，,18T车型的最大马力(Ps)是160,2.0T车型的最大马力(Ps)是200！
迈腾根据车型配置不同，整车的自重有所不同：迈腾采用1.4T发动机的车型，车身自重为1440kg，采用1.8T发动机的车型，车身自重为1500kg和1540kg，采用2.0T发动机的车型，车身自重为1550kg。
扩展资料：
汽车总质量的确定
对于轿车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量。
对于客车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量 + 附件质量。
对于货车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及助手质量 + 行李质量。
参考资料来源：百度百科：整备质量
迈腾是2007年出的。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
扩展资料；
全新一代迈腾在传承大众家族最新设计语言的基础上，以开创性的前沿设计，将科技与实用和谐统一，使动感美学与豪华质感完美融合。全新一代迈腾集多项汽车设计界顶级奖项于一身，包揽了“红点”大奖、“IF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTO BILD金方向盘奖等。
全新一代迈腾的长、宽、高分别为4866mm、1832 mm、1464 mm，轴距较上一代增加了59mm，达到2871mm，宽适的后排更可媲美C级商务车，
再搭配国际顶级发烧音响品牌丹拿音响、超大全景天窗、业界顶级的Nappa高级真皮运动座椅、优秀的人体工程学结构加上座椅加热和记忆功能，最上乘的内饰设计和最佳的后排舒适度，再次树立B级三厢车的新标杆。
全新一代迈腾，使用涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器经过重新调校，其综合动力性能和排放指标均得到进一步的改善。
其中，搭载1.8TSI+DSG动力总成的全新迈腾，可以产生的最大功率为118kW，250Nm的最大扭矩输出范围为1500-4500转，0-100KM/h加速仅为8.9秒，而百公里综合油耗仅为7.8升，同时二氧化碳的排放更低，更加节能环保。
参考资料来源：百度百科-大众迈腾
一汽大众迈腾（一汽大众迈腾外观颜色有几种） ♂
一汽大众迈腾（一汽大众迈腾外观颜色有几种）- 一汽大众迈腾外观颜色有几种
- 迈腾是哪年出的
- 迈腾车型有哪些历史
- 一汽大众的迈腾和速腾有什么区别
- 迈腾和探岳的区别是什么
- 迈腾1.4t怎么样，值得买吗
- 外观内饰有所升级，为何2020款迈腾还降价这么多
- 一汽大众迈腾哪款价格最低什么价格
- 一汽大众迈腾质量如何
- 一汽大众迈腾被认为是适合女孩子的，它有哪些优点
大众迈腾有幻影黑、雅士银、极地白、开罗金、深黑、糖果白、亮银、玄武灰、夜光蓝、反射银、摩卡棕、墨绿色、冰川蓝、水晶银等多种颜色。
人们对颜色的感觉不仅仅由光的物理性质所决定，还包含心理等许多因素，比如人类对颜色的感觉往往受到周围颜色的影响。我个人觉得深黑款的大众迈腾相对来说大气，沉稳，显得比较高端上档次，如下图所示。
因为在中国人的印象里，高档车和官方用车主要都是黑色的，消费者有从众心理，也追求高端的商品特征，所以黑色汽车相对较多。但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。黑色通常会很复杂、高贵、戏剧性、正式并且给人一种强有力的感觉。
迈腾是2007年出的。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
扩展资料；
全新一代迈腾在传承大众家族最新设计语言的基础上，以开创性的前沿设计，将科技与实用和谐统一，使动感美学与豪华质感完美融合。全新一代迈腾集多项汽车设计界顶级奖项于一身，包揽了“红点”大奖、“IF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTO BILD金方向盘奖等。
全新一代迈腾的长、宽、高分别为4866mm、1832 mm、1464 mm，轴距较上一代增加了59mm，达到2871mm，宽适的后排更可媲美C级商务车，
再搭配国际顶级发烧音响品牌丹拿音响、超大全景天窗、业界顶级的Nappa高级真皮运动座椅、优秀的人体工程学结构加上座椅加热和记忆功能，最上乘的内饰设计和最佳的后排舒适度，再次树立B级三厢车的新标杆。
全新一代迈腾，使用涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器经过重新调校，其综合动力性能和排放指标均得到进一步的改善。
其中，搭载1.8TSI+DSG动力总成的全新迈腾，可以产生的最大功率为118kW，250Nm的最大扭矩输出范围为1500-4500转，0-100KM/h加速仅为8.9秒，而百公里综合油耗仅为7.8升，同时二氧化碳的排放更低，更加节能环保。
参考资料来源：百度百科-大众迈腾
迈腾车型的概述：迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决和动感，“腾”表示腾飞、超越和激情。从B6开始，最新的大众B级轿车开始在一汽大众生产，也就是Magotan迈腾系列。在2010年的巴黎车展上，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽大众引进国内，并继续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还对原型进行了加长，媒体称之为迈腾B7L，即全新迈腾。
作为大众汽车品牌———帕萨特B7的长轴距版，全新迈腾汇集了大众汽车历经六代、整整38年的B级车发展中所积累的造车理念和品牌文化，并凭借不断创新的精神汇集了大众最新的设计语言，以及该级别车型中最先进的汽车技术和最严格的制造标准，它是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。
全新迈腾的研发过程历时4年之久，它凝聚了一汽大众与德国大众双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点并具有中国独特元素的高级轿车。
作为一款创新的豪华德系高级轿车，全新迈腾是按照C级车的生产标准制造的，无论是在新技术的采用方面还是豪华的程度方面，全新迈腾都达到了细分市场前所未有的高度。它凭借大设计、新科技和高品质的产品优势，全面刷新了国内B级车的豪华标准，重新定义了B级车。
全新迈腾的设计由大众新辉腾的设计团队完成，它借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车那种低调而豪华的设计风格，整体效果舒展而大气，它完美地诠释了德系高级轿车的豪华风范。
1.等级：速腾的大众型号是jetta，国内是速腾；迈腾的大众型号是passatb6，国内是迈腾。区别在于速腾是A级车（A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升），迈腾是B级车（B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升）2.价格：速腾是一汽大众主打a级车市场的主力之一，价格区间在11.5万-19.8万之间；迈腾是一汽大众主打b级车市场的主力，价格区间在16万-32万之间3.动力：速腾由于是a级车，排量范围在1.4～2.0L之间（其中1.4TSI、1.8TSI、1.6/2.0L）；迈腾是b级车，排量范围在1.4～3.2L之间（其中1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.2TFSI）4.用途：速腾主要用户范围倾向于家庭、喜欢操控的客户群体；迈腾倾向于商用、公务车和喜欢操控的客户群体
迈腾和探岳的区别为：性质不同、首次上市时间不同、根源不同。
一、性质不同
1、迈腾：迈腾是一汽-大众建厂以来将第一款B级轿车。
2、探岳：探岳是德系高端中型SUV。
二、首次上市时间不同
1、迈腾：迈腾的首次上市时间为2010年。
2、探岳：探岳于2018年10月22日首次上市。
三、根源不同
1、迈腾：迈腾基于德国大众汽车公司的帕萨特B6而设计打造。
2、探岳：探岳基于欧版Tiguan而设计打造。
参考资料来源：
百度百科——大众迈腾
百度百科——探岳
无论从外观造型、配置，还是动力方面都很好。品牌附加价值、售后、和车辆本身的性能都可以带给购买者非常好的购车体验，因此值得买。
一、迈腾1.4t是大众在市场上的一款中型轿车，属于中型轿车市场的标杆之作。 迈腾1.4T车型搭载的为EA211涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，前为麦弗逊独立悬架，后为多连杆独立悬架，最大功率为110kw，最大扭矩为250N.m，马力数为150马力。
二、安全配置上，迈腾标配车身电子稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、制动力分配、儿童安全座椅接口等，主/副驾驶、前排以及前后排头部均配备安全气囊，德系车在安全方面的确有所保证。
三、内置各种全面的智能系统，让车主驾驶的过程中享受更高级的体验。
扩展资料：
购车的注意事项：
1、不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量 和价格也不一样。
2、注意观察车身漆面，检查车漆是否均匀，漆面是否有划痕和磨损。
3、汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。
参考资料来源：百度百科-大众迈腾
众所周知，近几年汽车行业不是很景气，许多车企在推出新款车型之后，就开始以大幅度降价的策略来换取销量，但是效果不尽人意。2019年12月18日，一汽-大众在北京宣布，旗下新款迈腾正式上市，当时给出的价格18.69-30.99万，但是如今在终端市场，最高给出了6.99万的优惠，那么这款车本身到底如何呢，让我们一起来看看。
外观方面，新车延续了家族最新的设计思路，我们能够通过全新的进气格栅和前包围设计来分辨出新款和老款的区别，并且前脸的进气格栅也有所变化，内部镶嵌了点阵装饰，而且还将两侧的大灯与进气格栅相接，在视觉上可以说是更具有攻击性。
相比之下，新车在侧面线条上并没有多大变化，依然采用长轴距设计。
而尾部的变化主要源自尾灯组升级，全新的回旋镖式LED光源，使得新车拥有更强的家族辨识度，同时全新的英文标识“Magotan”出现在LOGO下方，这也是大众家族最新的设计理念。
内饰方面，整体上依然是延续了大众比较传统保守的设计风格，但是内饰的升级主要在细节部分，在整体风格保持不变的前提下，新款迈腾更换了全新的家族式多功能方向盘，同时全液晶仪表盘的配置也跟上了当下的主流设计。
动力方面，依然是搭载我们熟悉的1.4T和2.0T高低功率三种动力，其最大功率分别是150马力/186马力/220马力，最大扭矩分别是250牛米、320牛米、350牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
写在最后：总的来说，大众在中国深耕这么多年，对于每一次上市车型的定位以及售价，应该可以说是把握的比较精准。上市之初，价格过高，受到广大车迷吐槽，之后适当降价，刺激消费市场，这样的措施在其他品牌车型上市中也非常普遍。而针对本次的迈腾降价，小编也打电话咨询过，拿第一行的哈尔滨为例，这降了的6.99万，需要搭配店内保养、上保险、贷款等一起消费，可以说是一个“套餐”，其实和官方指导价差不多，也有可能是经销商设计的一个优惠的噱头。但是无论从新款迈腾的外观设计，内饰升级，还是从动力来说，这一代迈腾还是不错的。
【迈腾】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价：13.38-34.28万指导价：19.98-29.98万排量：1.4T 1.8T 2.0T变速箱：自动车身结构：三厢油耗：7.7-10.8L
一汽大众迈腾质量还是很不错的，值得购买。新迈腾的空间之大完全可以媲美c级轿车，前排驾驶座舒适方便，老婆坐在副驾驶也是非常自在。
后排空间更是充裕，翘个二郎腿坐也没任何问题。储物空间又多又大，取放物品非常方便。新迈腾内饰延续的是大众一贯的简约精致风格，全系标配无虚位支持四方调节的皮质方向盘。真皮菱形绗缝座椅，触手可及处都是软材质包装，非常舒适。
迈腾的设计
迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。
但迈腾在国内市场的表现并不抢眼，它在国内遭遇的最大问题是汽车消费环境的问题，其中起决定作用的是消费意识，而消费意识的变化取决于汽车消费市场的成熟度。
消费者购车时首先考虑的不再是车身尺寸、配置的丰富程度等，而是回归本质如技术、驾控、安全、环保等方面时，迈腾将大展手脚。也就是说迈腾期待国内消费观念的快速转变。
大众迈腾是中国最受欢迎的中型汽车产品，其品牌受到影响，产品非常平衡，因此它受到消费者的青睐，每月销售额超过13,000，属于绝对的主流。
迈腾的设计是稳定的，前面的面孔是精致的，身体侧是均匀的，并且没有力量的感觉，后部尾巴完全，整体看起来很气体领域，低调奥秘，宜家，宜家，符合传统美学。在电力方面，迈腾加速丰富，透射光滑高，每日超越宽松。在底盘方面，悬架舒适，柔软柔软，也可以考虑到相当大的支持，优秀的质地，驾驶乐趣，坐着，不舒服。空间，迈腾绝对是在这个水平的最佳存在，后腿可以有两个盒子，头部是四个手指，可以轻松抬起erlang腿，躯干为533升，后座放下，整个座椅放下装载容量非常强烈。在内部方面，功能分区布局总共可以轻松访问工艺。虽然没有特别强烈的影响，但没有魅力。可以说，Magotan是一个非常全面的模型，产品并不是太多问题。
迈腾的受众集团非常广泛，200多万价格更温和，适合小型家庭。它像公务员那样非常受欢迎，而且低钥匙没有敲击，并且必须有一张小脸。其他小老板也愿意选择它，宽敞，优雅的形状，可以让人们稳定的气体，非常融合到业务。
一般来说，迈腾可以回家，可以商业化，也可以用作商业车，无论你是一个小的薪水还是小型私人主人，你可以选择它，基本上不会让你失望。
迈腾曾经是中级汽车的基准，而今天的销量下降，冠军的标题已被符合协议。作为畅销的中间车，迈腾的消费群体是什么？
一汽大众这三款车现金优惠均在3万以上，教你如何选购高／中／低 ♂
一汽大众这三款车现金优惠均在3万以上，教你如何选购高/中/低
- 一汽大众这三款车现金优惠均在3万以上，教你如何选购高/中/低
- 买一汽大众不买上汽大众5月上汽大众依旧狂跌不止
- 大众蔚领有降价可能吗
- 大众CC为什么会降价4万还依然无人问津
- 一汽大众什么时候优惠最大
- 一汽大众T-ROC探歌最高降价3万，卖出“白菜价”！
近日，国内有媒体在芜湖探访了一汽-大众4S店，发现不少车型降价都在3万以上，其中购买?速腾现金可优惠3.2万元，宝来优惠同上，迈腾可优惠?3.1万元。这些都是销售人员给出的优惠价，如果消费者真想买，要求送个精品礼包应该是可以的，综合优惠下来也不少。
来源：天涯君?
终端市场如此优惠，对一汽-大众的销量无疑起到了促进作用。据汽车民生网了解，一汽-大众今年9月在华销量增长3.9%至224411辆，这个销量在全国汽车厂商排名中也是名列前茅。可以说，一汽-大众用价换量的策略是成功了，但是，频繁降价带来的负面口碑，在未来或许还得由自己来背锅。?
对于购买建议，汽车民生网提醒，如果决定购买上述车辆，对于消费者而言，最难的是该如何选高配、中配或者低配车型。高配车型，配置一定很丰富，尽管这样，我们还是不建议购买，因为配置越多，意味着平时根本用不着的功能就越多，而我们开车，真正用得上的功能就那么几个。因此，聪明的消费者，一般会选择中配车型，如果想让自己的车型配置再丰富一些，日后可以选择加装，而加装产生的费用远远低于购买高配车型的花销。不过，如果经销商有意促销高配车型，整个优惠下来接近中配车型的话，这个时候动动高配车型的心思是完全可以的，毕竟性价比提升了，得实惠的还是自己。其实，一年下来，经销商能有一两次促销高配车型的机会就不错了，而这样的机会，一般消费者很难等得到。?
针对低配车型如何选的问题，有些人很喜爱上述车型中的某一款（现在市面上同一车型，除了配置不一样外，外观设计基本都是一样，没有变化），但是手上的钱只能购买一款低配车型，这个时候，不妨学学上面讲的，先买下低配，然后根据自己的意愿，结合实用性，等手上宽裕了，再进行加装也不迟。
最近5月份的 汽车 销量已经出炉了，从2020年5月份的市场表现来看，各家 汽车 厂商其实已经逐渐的走出了疫情的影响。大部分 汽车 厂商的销量同比都出现了明显的增长。而根据中汽协的统计数据显示，5月份车市总量在216万辆左右，同比增幅达到11.7%，这就意味着车市销量是回暖的，但是依然有个别厂商的销量出现了下滑，其中特别引人注目的是上汽大众。
因为榜单的前两名就是一汽大众和上汽大众，一汽大众的销量同比增长22.8%，但是上汽大众的销量却同比下滑10.4%，这一涨一跌就导致两者的销量差了5万多辆。
此外根据数据显示，1~5月份，上汽大众累计销量达到434,110辆，较去年同期的765,097辆是同比下滑43.26%。如果说1~4月份是受到疫情的影响的话，那么5月份的销量下滑，完全就是因为上汽大众自身的产品问题导致了销量下滑。
【1】偷工减料，导致产品口碑受损
首先第1个问题还是老生常谈的上汽大众偷工减料导致的口碑下滑。并且由口碑下滑导致销量的下滑，我们都知道在之前中保研的碰撞测试项目当中。包括上汽大众途观L，上汽大众帕萨特的成绩都不理想。特别是帕萨特，在中保研正面25%偏置碰撞的过程当中，A柱彻底弯折。在中保研评价当中获得了差评，成为中保研自从测试以来获得最差成绩的车型。
而上汽大众对此事的处理态度，并不是改善用料，而是在碰撞标准更低的C-NCAP测试中再次测试一次，果然获得了高分，上汽大众想要以此来掩盖帕萨特安全性不好的真相。但其实这是瞒不住的。
【2】新产品竞争力不足？
除了由于偷工减料导致口碑下滑以外。新产品的产品优势也并不是那么强，我们以大众威然为例，这是大众 汽车 国产的首款商务MPV，对标别克GL8。但是这款车的产品力却并没有很强。主要原因是因为大众威然是在大众途昂的底盘架构基础上进行开发的车型。大众途昂是一款中大型SUV，但是大众威然并没有针对SUV的底盘架构进行空间的利用率优化，因此作为一款主打空间的车型，威然的内部空间，其实并不是很宽敞。
一款MPV内部空间不足，这简直是致命伤。因此大众威然的核心竞争力大大下滑。此外，较高的售价也大众威然竞争不过别克GL8的主要原因之一，毕竟别克GL8最低只需要23万左右，但是大众威然最低需要28万多。
此外全新的Polo的价格太高也一直是被消费者吐槽的，目前上汽大众只有一款朗逸支撑，因此销量下滑也就理所应当了。
【3】内部降价都无济于事？
此前，因为根据中国 汽车 流通协会最新发布的2020年4月份“ 汽车 经销商库存”数据中，7个品牌被点名，经销商库存水平均超过2.5个月。其中有3家是上汽系品牌，包括斯柯达、荣威和上汽大众。库存太多，积压卖不出去，而现在消费者买车也是希望买生产日期更近的车型，因此厂商有压力，经销商也有压力，于是上汽大众也不得不以员工福利的方式，赶紧把车卖出去。
因此上个月，在网上曝光了上汽大众员工的内部福利价格。据了解，此次内部员工优惠政策是在此前员工优惠购车价格的基础上，上汽大众再给出几万元的一次性补贴。部分车型的一次性补贴高达7万元，个别车型相当于5.5折购车，从最终的成交价格上看还是相当有吸引力的。但是即使是这样做，也没有改变上汽大众销量下滑。
总结：上汽大众下滑间接的助推了一汽大众的增长？
从目前的市场表现来看，上汽大众旗下的车型，由于产品力不足以及偷工减料的问题导致销量下滑，由于大众 汽车 在中国有两家合资公司，所以消费者想买大众，现在不能买上汽大众就只能选择一汽大众，我想这也是从另一个方面，助推了一汽大众销量的增长。长此以往，两家公司的口碑差距越来越大，最终导致的结果就是消费者彻底放弃上汽大众的 汽车 。
大众有可能降价吗？目前大众在蔚领的降价幅度在2.5万左右也是消费者的优惠活动。汽车-大众蔚领向市场新增1.5L手动时尚型和1.5L自动时尚型售价分别为11.69万元和12.89万元。作为蔚领市场的全新入门级车型与之前上市的舒适性车型相比两款车型在配置水平上进行了调整。其中1.5L手动时尚型取消了全景天窗、外后视镜加热功能以及黑色钢琴烤漆B柱面板。车内1.5L手动时尚型取消了多功能方向盘、驾驶员座椅腰部支撑功能、行李厢12V电源、车内蓝牙配置。动力方面两款车型均搭载1.5L发动机最大功率81kW(110PS)最大扭矩150N·m传动方面分别匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。
大众CC为什么降价4万都还是没有人买的原因其实很简单，下面我将分为2点来说明一下大众CC销售量提不上去，国内消费者无人问津的问题。而对于大众CC本身的质量是完全没有问题的，在各种配置两代同级别车型当中很好，但就是因为性价比低，后排空间小才导致如今的销量越跌越厉害。
第1点就是大众CC这款车定型的是中型轿车，而且这款车售价非常高，从性价比方面不是很好，因为中国消费者在选择汽车的目的就是为了自己的出行需要，这些人群在买车的同时会首先考虑到汽车的性价比，如果说一款车的性价比不高的话那倒不如去选择国产车，所以说大众CC之所以降价但是性价比依旧不高，所以消费者并不为此买单。
第2点就是大众CC的空间相对较小，在同级别车型当中大众CC的后排空间要小很多，而消费者最注重的就是汽车的空间，如果说一个汽车的空间不能满足日常的家庭使用，那么消费者也不会购买这款车型，所以说大众CC的汽车商与我们中国消费者理念背道而驰，这也就导致了这款车销量一直提升不上去，就算厂商如何的减价打折对消费者来说是没有任何吸引力的。
而从我个人的角度，如果是我要买车的话我一定会选择那种性价比特别高，空间非常大的汽车，往往这种汽车的实用性非常强，我个人认为汽车只是一个代步工具，所以说在追求汽车的性能方面我的要求并不是太高，而对于大众先生不可否认的是在动力和配置方面确实非常好，不过这种好不是我们消费者所认可的，只要大众汽车商对大众CC的性价比和后排空间进行改造的话，那么我就有理由相信这款车在未来的汽车市场上会越卖越好。
2021年
大众车九月、十月、十二月的时候优惠力度大。九月十月是所谓汽车销售的金九银十时候。这两个月因有一个国庆长假，很多准车主会选择在这时间里买车，商家也会在这两个月里搞一些车展活动，优惠力度比较大。十二月是一年的最后一个月，很多销售店为完成全年任务，也会加大优惠力度。所以这三个月优惠力度大。
近日，在浙江地区某经销商处了解到，?T-ROC探歌有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达3万元。其中，2020款?200TSI?手动两驱时尚型的裸车售价已经低至10.58万元。具体车型优惠如下图所示：
回顾一下T-ROC探歌的基本情况。
外观方面，T-ROC探歌的外观造型继承了一汽大众原本的主流设计风格。前脸采用了硕大的上下两个格栅，上面的格栅还用横线的镀铬装饰来装饰了。车侧身和尾部看起来比较高耸，运动感非常强，从整体上看，年轻人一定非常喜欢这款车。
内饰方面，T-ROC探歌的内饰风格采用了比较沉稳的风格，中央控制平台和液晶仪表都非常有吸引力，科技感还是蛮强的，还采用了横线型的装饰条，整体偏向于运动风格。
动力方面，T-ROC探歌提供了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架。
T-ROC探歌车型最近的优惠力度较大，时间有限，感兴趣的可以进店咨询。
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