海马骑士越野车报价（哪几款越野车适合女孩子开价位在20万以内的，帮忙推荐一下）(海马骑士车怎么样（海马骑士的实际油耗如何）)-94汽车网

海马骑士越野车报价（哪几款越野车适合女孩子开价位在20万以内的，帮忙推荐一下） ♂

海马骑士越野车报价（哪几款越野车适合女孩子开价位在20万以内的，帮忙推荐一下）

哪几款越野车适合女孩子开价位在20万以内的，帮忙推荐一下
haima7越野车多少钱
谁能告诉15万左右能买什么样越野车
十二、三万的家用越野车那个好
想买 SUV 越野车，一二十万左右
什么越野车最好适合城市的.

有很多，根据你经常开的路况定，也得根据性格定，有大大咧咧的女孩，有较小文静的女孩，这个不好定，我给你说下几款城市SUV吧！ 1东风本田 CR-V。20万左右。 2北京现代途胜 17万左右， 3东风悦达起亚狮跑。17万左右。 4长城哈弗H5。10万左右这款车红色的不错适合小女孩子买高配的，长城好几款小越野都不错。 5江淮汽车瑞鹰10左右车型很好看，前脸有点仿宝马X5。但是车的性能评价不是很好，我没有所以不能多说。 6郑州日产帕拉丁17万左右，日产耗油不错，越野性能也不错，女孩买橙色的， 7北京现代 ix35。18万左右我听喜欢的，嘿嘿你气看看吧 8江铃陆风陆风X8我很喜欢，嘿嘿但是没钱买。只能等挣钱在买了。 9海马汽车海马骑士15万左右。海马一次出的SUV 10 长城哈弗H5欧风版，14左右高配的红色很好。以上给你说的大部分都是城市越野。越野性能有好点的也有只是外观的，当然比轿车要强。具体说不清楚。还有很多很多，不知道你喜欢什么样子的，如果可以我很乐意帮你。百度的名字就是我的qq可以探讨下。我多少也了解点希望能帮你选个好车。省油。拉风。越野好看为一体的车

2013款海马骑士指导售价
车型
售价（万元）
精英版MT
11.38
精英版AT
12.68
典雅风尚版MT
12.58
典雅风尚版AT
13.88
智能领航版MT
13.98
智能领航版AT
15.28

最符合的是海马骑士
然后是长城 H5 H6 奇瑞的瑞虎比亚迪S6 都在15万以下
合资品牌的话很少逍客1.6的也是这个价位
起亚狮跑优惠2万多的话也能到这个价位
还有就是一些吉姆尼之类的小型SUV

作为海马汽车首款B级产品，骑士是海马汽车坚持技术、品质路线的集大成之作。从动力性、越野性、安全性及舒适性等各个方面来看，海马骑士不仅体现了专业SUV的强悍性能，更体现了海马整体造车工艺和科技的强大实力和过硬技术品质。同时骑士也拥有不凡的气质和品牌精神。其拥有的优异性能、可靠品质、智能科技、从容操控、宽广空间。真的很值购买

这个价格波动范围太大了，途观裸车20W起，车不错，可以考虑。11W多点的海马骑士性价比蛮高的，车型大气，做工相对来说也不错。再一个就是价位介于两车之间的起亚智跑，外观时尚个性，16.5W起价格再高点的车就推荐斯巴鲁森林人23W起，但是质量绝对好，性能以及性价比都不错

奇瑞瑞虎3----承载式SUV首选指导价：8.48-11.58万点评：造型美观和谐、小巧灵活、后备空间多变灵活、动力一般本田CR-V——城市SUV销量王指导价：18.98-25.28万元点评：外观时尚但缺乏阳刚之气、内饰风格本土化、后备空间宽大、操控性较好东风日产逍客指导价：15.38-21.98万点评：外观漂亮、CVT变速箱独特、4.3的车长适中、内饰端庄、后备空间灵活多变海马汽车-海马骑士价格范围：11.38-13.68万元优点：做工较为细致，配置丰富缺点：前期推出的车型较少途胜（推荐）价格：16.58-24.18万元作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念，途胜一经推出，不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。5.途观价格：19.98-30.98万元途观保持着纯正的德国大众汽车血统同时，在造型设计上全面导入大众全球最新的设计理念，宽大的钢琴漆似黑水箱格栅，通过双镀铬高光格栅条，与大灯在水平方向上紧密联系，形成一个整体，因而在视觉上该车更显宽大的气派，全新的横向扩展造型理念更好的诠释了一款都市SUV所应具备的大气和理性。

海马骑士车怎么样（海马骑士的实际油耗如何） ♂

海马骑士车怎么样（海马骑士的实际油耗如何）

海马骑士的实际油耗如何
海马骑士和哈弗h6哪个好耗油方面哪个好点
海马骑士这个车怎么样呢同等级的车型有点和缺点是什么
海马骑士这车性能怎么样啊百公里耗油多少啊
11款海马骑士7缺点

骑士的价格还是比较适中的，性价比不错，马力够足，综合路况考虑，燃油消耗仅在8个左右，算是SUV里的省油车了，比较经济实用。

想要省油也要从日常开车中注意，驾驶的习惯，车辆的保养都要注意，合适的机油也必不可少，可以发证发动机正常运转，延长寿命，这里面舜能的机油就还不错。

等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。

由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

海马的骑士口碑应该说是不错的，车出来这些年总体感觉是款好产品！但是这里我不赞同楼上两位的推荐，发动机技术来看，海马的发动机肯定比哈弗航天三菱的先进，（这里我们抛开更加强悍的1.5T汽油或者2。0T柴油）这个先不说，就车重来看，H6比骑士重100多公斤，在悬挂系统骑士确实更优秀也更重的情况下，骑士到底在哪里使用了比哈弗H6轻100多公斤的材料呢？我不是说骑士轻不好，轻是省油的重要条件，问题是油耗上H6的老掉牙发动机却不比骑士费多少由哦……哈弗H6的价格比海马更亲民，除了真皮之外、配置上骑士均不是H6的对手，报价价格还多出1万元！
至于外观嘛，这个我想是仁者见仁智者见智的事情，内饰上的搭配是否有所抄袭借鉴都不是问题，关键是工艺和材质如何，这两点都是国产的软肋，不过骑士和H6都还算对得起大家！其实，这些东西都差距不大，咱们的国货都需要我们的支持，海马骑士车身较短，车身较高，最低离地和H6也差不多，后备箱的空间比H6小，这些都是数据，本人没有坐过骑士，所以很多都是网上看的资料，骑士的原创内容也是很值得称道的，哈弗H6是长城的转型之作，也凝聚了不少心血！两车当中我更倾向H6，优势是大空间和低价格，骑士的发动机技术和底盘技术更好！

海马算起来也是个老牌子了，骑士这款车很不错，相比较同等价位的凯越，哈弗H6售后和投诉问题要少的多，而且配置十分的丰富，驾驶感很好，灯的聚光性也不错，车子开起来十分的平稳，凯越和哈弗可能有异响的问题出现，所以建议购买骑士。

骑士很不错。它的实际百公里综合油耗7.8-8.8升左右，主要看你走哪儿啦，算是众多SUV车型中较省油的车型。与这台双VVT发动机匹配的是一款5挡手动变速器。海马骑士给人的整体感觉是变速器的挡位很清晰，齿比编排很合理，换挡行程也适中，操作起来十分顺手。

海马骑士这款车性能油耗方面怎么样 ♂

海马骑士这款车性能油耗方面怎么样

海马骑士这款车性能油耗方面怎么样
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有懂华晨中华V5，大家都讲下这车怎么样啊
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优点：
1.外观大气，纯国产设计！骑士很少有模仿痕迹。国产车要发展，必须走自主创新路线，近来新出的中华V5，S6模仿痕迹都太重，令行内人士感到不爽。话说V5就算了，毕竟人家是华晨中华，华晨还代理国产宝马，也算是借过来用用人的设计，但S6就有些说不过去了，要是雷克萨斯狠些，直接告你侵权。
2.骑士动力充沛。我不知道楼上评论上山没动力是什么样的感觉。。。但骑士群里新买骑士的人说这车优点之一就是上山动力充沛，不抖，而同价位其他车会发生抖颤现象。比较过同价位的车，骑士的扭矩不温不火，平时旅游绝对够用！
3.大天窗，这个有些个人天窗倾向。。就不多说了。。
4.安全。3H欧洲先进结构，倒是不错。
5.更注重驾驶乐趣。
6.油耗适中（如果你猛踩油门除外、、）
7.舒适性好。要说明：多连杆式独立悬挂是“偏软”悬挂，以牺牲越野性为代价换舒适性，因为城市SUV多为城市用，没人天天去沙漠。。
缺点：
1.细节做工有待加强。这个真是不敢恭维……喜欢完美的人请绕行。。
2.胎噪略大，140迈以上明显感到。
3.前脸设计的还可以再嚣张一些。
4.后排头部空间略小。
5.骑士加速是软肋，喜欢飙车的人绕行。。。
6.价格略高，要是再低1-2万，绝对很有优势。
总评：
我仔细研究过海马骑士及同价位SUV的参数配置，总的来说，通俗的讲，骑士更重视“温柔”，像一个贴心的知己。哈佛更像个勇士，S6更像个海归，瑞虎像个俏皮小弟，圣达菲像个老到的智者。
……
说远了，总的来说，买骑士还是值得的。新款中的科技含量也并不低，4气囊在同价位车还是少见的，安全性也可以。有人评论它“不实用”，这是大错特错了，骑士的通过性还是很好的，记得一车过涉水路面，过膝的水硬是生生趟了过去，没有熄火。
还有人一直纠结后悬挂，对此我还是想提一下福特翼虎，作为美国纯正SUV，骑士借鉴了它的后悬挂配备，效果也还不错，越野能力并没有因它而降低，但多连杆外观的确不怎么好。
总评：实用作风，硬朗骑士

? 自己的一些经验，话说回来，楼上说的很对的哈，经俺外出计算，油耗在8个左右！同价位车里算低的了。。。

中华V5的地盘高度是175的吧？如果我没记错的话，普桑的是100的，城市SUV来说这个高度还算不错的，毕竟不是越野性能的。
我觉得热心网友你说的问题，这个车我去4S店看过，我觉得你说的12个油也不太可能，除非说你看不懂油表（这句话是开玩笑）
我觉得大家评论都应该客观一点，别动不动就把话语说的那么难听，国产车的性价比我觉得都还是不错的，我记的前辈说过一句话，如果自己想买车听取别人意见是可以的，但是别学小马过河，另外大家看配置的时候也应该注重一点，我觉得一个车的定位必然有前期的市场调查，如果真的想知道这款车到底值不值，除了看一些核心部件外，还可以看同等配置的零部件生产厂家，一个较知名的厂家和一个小作坊一样的厂家生产的部件我觉得应该有所不同，以前发生过的锦湖轮胎事件，还只说天津的有问题，锦湖的生产产地也不只一家，同样的一个导航，可能比较知名的要好几千块，普通的也就1000多，所以楼主建议你多了解一些，大家说的也有些片面，毕竟每个人追求的角度，如果真的对某一个车动心了，就应该对他的各项详细信息都了解一下。

看你注重哪一个方面咯。中华这款车相比其它自主品牌SUV来说，定价不低。车身价最低11万起，最高甚至卖到了14.48万，要想想，这只是一款1.6排量的车型啊。外观由于长得像宝马X1，所以沾了宝马的光，俗称山寨。动力表现一般，现在上市的只有1.6升车型，这个动力只能算是将将够用。整车装配工艺还是不错的，在自主品牌里算上乘，已经非常接近合资品牌的水平了。最小离地间隙175毫米，这个底盘高度只能跟轿车比比，很多轿车也就这个高度（例如日产骐达、丰田花冠等），作为SUV车型，它这个高度不能算达标，所以千万别拿它玩越野。总结下，这车怎么说呢，不能说不行，但一看价格，二看大小，三看底盘高度，实在是不能说不错。当然，如果您非常喜欢它的外观，那就买吧。

汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“984“ img_width=“1200“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/40a7d99ff9a7c0f5.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》 9月1日，小米集团官方宣布，“小米汽车正式完成了工商注册，公司名：小米汽车有限公司，注册资金100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。”据悉，小米汽车团队目前已搭建起近300人的团队。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“972“ img_width=“1270“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/8b692ffc19326c6f.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
据了解，宣布造车至今的5个月，小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“1080“ img_width=“1717“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/b61d5e2093921b33.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
在官宣正式注册“小米汽车 ”的微博下方，雷军还配上了一张17人合影，这些人将会是小米汽车的核心主创团队。值得一提的是，在17人的小米汽车智能驾驶团队中，唯一一名“外援”便是前宝马iX的外观主设计师李田原。加入小米汽车后，他将大概率负责整车外观设计方面的工作。

然而，近日据天眼查显示，多个“小米汽车 ”的商标状态变更为“驳回复审中”，商标的国际分类涉及运输工具、广告销售等。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“822“ img_width=“1236“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/ede06e9df43f35c0.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
一汽马自达于2005年3月1日在吉林长春诞生，随后也生产了一系列深受消费者喜爱的车型产品，包括2003年进入中国市场的马自达6，也可以称得上是当时的“一代神车”，再到2014年，马自达阿特兹焕新登场，成为B级轿车市场不可忽视的一款车型。再到2016年，一汽马自达推出轿跑SUV——CX-4。

8月31日，财经媒体《财经汽车》报道，华晨集团等12家企业实质合并重整案于当天上午召开了第二次债权人大会。会上共有三项议案，包括财产管理及变价方案、成立债权人委员会两项议案，以及核心议案——宝马中国收购“华晨中华”。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“799“ img_width=“1200“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/d398d3e2051f6dc3.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
据悉，经由债权人表决，三项议案全部通过。但宝马中国收购“中华”品牌的议案通过率不高。据消息人士介绍，宝马中国对华晨中国的收购将花费16.33亿元，其中，资产部分的评估价格为12.33亿元，其次还有4亿元的溢价是用以购买整车生产资质。

目前，宝马中国方面对此回应，项目仍在有关部门的审批过程中，希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步拓展宝马在辽宁省的业务。同时希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。严格意义来说，宝马中国收购华晨中华，不是“中华”品牌，而是中华品牌汽车生产相关资产以及华晨汽车制造股权。

8月31日，路特斯科技正式宣布成立，其全球总部也确定落户武汉经开区，路特斯全球智能汽车工厂也将落户武汉。路特斯集团CEO冯擎峰表示，Emira的发布就是路特斯向燃油车时代的告别，如今路特斯科技的成立，意味着路特斯已经开启了深度转型。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“1800“ img_width=“8192“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/bb86263b7dfc7543.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“1318“ img_width=“2676“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/606ed360c0d0d493.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
据了解，路特斯在未来5年将推出4款全新电动车型：2022年，内部代号Type132的E级纯电智能SUV、2023年，内部代号Type133的E级纯电智能四门轿跑、2025年，内部代号Type134的纯电智能新物种、2026年，内部代号Type135的纯电智能小跑。

此外，路特斯还将推出EPA边缘进化架构，此架构将针对路特斯的超高端智能纯电汽车进行开发。冯擎峰表示，十年之内，在路特斯智能驾驶的协助之下，只要你拿到驾照，就能跑赢F1冠军，“这就是我们对于未来的信心”，也就是说，路特斯的智能驾驶将向运动性能倾斜。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“1398“ img_width=“2622“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/b8d48a2f7edf7263.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
值得一提的是，蔚来汽车创始人李斌也以投资人的身份现身发布会现场，据了解，蔚来参与了路特斯科技 Pre-A轮融资，本轮融资后，路特斯估值达150亿元人民币（23亿美元）。

日前，多家造车新势力正式发布8月交付数据。其中，理想汽车 8月交付9433辆，再创单月交付新纪录。销量高速增长，让人眼前一亮。在造车新势力中，理想汽车销量位居第一。

小鹏汽车 8月交付7214辆占据第二位，连续2个月超过7000辆，其1-8月累计交付45992辆，同比大增334%。作为品牌旗下的主力车型小鹏P7，在8月份交付了6165辆，连续4个月创历史新高。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“393“ img_width=“702“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/6cc9953e885262fa.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
值得注意的是，哪吒汽车 8月新车交付量为6613辆，同比增长449%。相比于7月份销量的6011辆，哪吒汽车 8月份成绩实现环比10%的增长，再创新车交付记录。在“造车新势力”销量中排名第三位，超蔚来赶小鹏。

在理想、小鹏、蔚来、哪吒四大品牌中，蔚来在8月份交付量垫底，其8月交付量为5880辆。其中，8月交付量中蔚来ES8交付了1738辆，ES6交付了2342辆，EC6交付了1800辆。

整体上，从今年前8个月累计交付量来看，蔚来仍位列第一，且是唯一破5万辆的新势力车企。据数据显示，蔚来、理想、小鹏汽车今年累计交付量分别为55767辆、48176辆、45992辆。

8月31日，格力电器发布公告称，其近日通过参与司法拍卖公开竞拍方式，以约18.3亿元人民币竞得银隆新能源约3.36亿股份，占银隆新能源总股本的30.47%。并与格力董事长董明珠签订了附生效条件的《表决权委托协议》，董明珠将其持有的17.46%的银隆新能源股份所有对应的表决权，委托格力电器行使。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“813“ img_width=“1200“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/8e447db1defeb3f7.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
交易完成后，格力电器将合计控制银隆新能源47.93%的表决权，银隆新能源将成为上市公司的控股子公司。这也意味着格力电器成为银隆新能源第一大控股股东，银隆新能源成为上市公司的控股子公司。

早在2016年，董明珠曾想以130亿元价格收购银隆新能源的“造车计划”被股东否决后，董明珠自掏腰包斥资10亿元获得银隆新能源7.46%的股权，随后经过两度增资持股比例增至17.46%，成为公司第二大股东。同时，董明珠还拉来了王健林、刘强东等一起投资。时隔5年，格力终于将银隆新能源囊括旗下。相比5年前130亿元收购，如今花费18.3亿元成为控股股东明显省下不少钱。

格力电器认为，银隆新能源的核心优势主要有两点，一是钛酸锂电池、磷酸铁锂电池的技术和产能，二是拥有闭合式循环式的新能源产业链。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“1365“ img_width=“2048“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/4e55b8678973f0aa.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
新一代CS55 PLUS已于此前开启预订，推出3款自动挡车型，预售价为10.69-12.19万元。按照一般的预售政策推测，正式上市时售价或将有小幅度下调。动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT动力总成，百公里综合油耗为5.9升，最大功率138千瓦，相比在售车型搭载1.5T发动机提升了6千瓦。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“1366“ img_width=“2048“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/548208c01e4f3edd.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
在小众的越野硬派SUV市场中，哈弗H9一直是自主品牌中大型硬派SUV代表之一，在刚刚结束的成都车展上，新款哈弗H9也正式亮相。新车售价或为20.98-27.28万元。哈弗H9首次发布于2014年，并在2019年推出了中期改款车型，这款车发布时坊间认为是本代哈弗H9换代前的最后一款改款，但从长城的一系列动作来看，其显然还希望本代车型继续在市场征战几年。

日前，比亚迪基于全新e平台 3.0打造的首款车型——比亚迪海豚正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为9.38万-12.18万元。新车将推出搭载最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米以及最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“1066“ img_width=“2322“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/2e5319f6357ed808.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
8月31日，长安汽车官方宣布，2022款CS75 PLUS正式上市，推出5款车型，官方指导价为11.79万元起。作为年款车型，新车主要对设计细节进行了更新，配置方面也有所调整和升级。动力方面，传动系统继续匹配爱信6AT手自一体变速箱，并取消了手动挡入门款车型。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“1050“ img_width=“1400“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/b285d136af10d4d0.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
8月30日，我们从五菱汽车官方获悉，旗下五菱征程正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为7.58万-9.08万元。值得注意的是，以上非封窗版车型价格均为7座车型价格，8座版和9座版分别需要加价1000元和2000元。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“936“ img_width=“1284“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/e0c355216da69b4d.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
9月1日，Stellantis集团官方公众号宣布，正式任命张俊担任Stellantis集团中国区执委会成员、阿尔法·罗密欧中国区总经理，此任命自2021年9月1日起生效。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“1211“ img_width=“1080“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/4c6118c16c128333.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
未来，张俊将向Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维(Grégoire OLIVIER)，Stellantis集团全球执委会成员、阿尔法·罗密欧品牌全球CEO安巴托(Jean-Philippe IMPARATO)，同时汇报工作。

张俊的职业生涯始于2004年，他拥有在美国、日本及中国汽车市场的职业经历。曾在日产、奥迪担任过一系列重要职位，在市场营销、供应链及车辆项目管理、运营管理、新能源汽车及销售战略规划等领域拥有丰富的经验。

懂车帝从通用汽车中国官方获悉，9月3日，通用汽车宣布斯图尔特·诺里斯（Stuart Norris）正式出任通用汽车中国及国际部设计副总裁。他将负责通用汽车在北美以外的设计运营并向通用汽车全球设计副总裁辛科（Michael Simcoe）汇报。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“3592“ img_width=“3592“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/f100c7ad8279f940.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
诺里斯在大学毕业后先后加入了宾利和捷豹的设计团队。他于2004年开始了在通用汽车的职业生涯。2012年，诺里斯出任通用汽车韩国前瞻设计和架构设计总监，为通用汽车的全球品牌探索未来产品与技术。期间，他领导的团队设计了雪佛兰Bolt电动车。

另据了解，原通用汽车中国及国际部设计副总裁潘凯斯（Ken Parkinson）已于近日退休。

9月1日，懂车帝从地平线官方获悉，前博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明博士加入地平线，出任地平线公司总裁。
汽车来了，一汽马自达告别“ img_height=“750“ img_width=“500“ data-src=“//imgq7.q578.com/ef/0907/249a6da01a989637.jpg“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“/a2020/img/data-img.jpg“》
据官方介绍，陈黎明博士于1995年加入博世集团，曾任技术专家，研发高级经理、总监和副总裁，他领导创建的博世底盘控制系统研发中心是博世公司在中国最大的研发中心。

吉利，奇瑞，宾悦，比亚迪，瑞风，宝龙，长丰猎豹，哈飞，金程之星，中华、解放、东风、红旗展开 2007年上海国际汽车展即将开幕，支持民族品牌，民族品牌汽车抢先看！！奇瑞汽车中国民族自主品牌第一号（个人认为）此次携A1、V1、A3三厢版、A6还有概念车等等新车型。 A1改装版 A113意思就是A1系列的1.3排量车型。这台1.3的CAC473F发动机目前已经在QQ613上装备了。 A3三厢版去年上海车展上展出了A3的两厢版（可见去年的博客）。散发着浓郁的欧洲气息，线条清晰，尾部设计协调，没有其他两厢车改三厢的不协调感。
A6 奇瑞的一款B级车。A6原计划是作为东方之子的换代车型来开发的，作为奇瑞最重要的筹码A6，在外形上自然表现不俗，硬朗的线条勾勒出了整车时尚动感的外观特征。
V2 瑞麒V2是中国市场上首例发动机前置前轮驱动的小型MPV,填补了中国这一市场的空白.瑞麒V2采用成熟的轿车底盘设计。
QQ6（混合动力版）是QQ3（原名QQ）的三厢版，我们已经可以在马路上看到这款QQ6，但是这款是微型车节能之王，油电混合让你不在为油费发愁了！
瑞虎6 一款五门两箱SUV，圆润饱满的车身表面，优雅的车身比例，展现的是力量与灵动；充满张力的分割，动感十足的车身线条，犹如男性健康的肌肉曲线。
A6cc 他秉承欧系车的设计风格，流线型的车身、完美的车身比例，塑造了A6CC极富动感的跑车风格，堪称中青年一代释放感情、诠释豪放的经典车型。 Shooting Sport（概念车）一款极富动感的概念车，比起去年的几款概念车今年的感觉好多了，更富动感和节奏，内饰设计以青白为主，清新宜人，给人一种温馨感。华晨汽车又一个迅速崛起的民族品牌，中华牌已经成为了中国民族品牌的一面旗帜！骏捷FRV（两厢）由乔治亚罗设计车身，整车造型动感时尚，充满灵动与活力，前部“V”字型整体造型时尚前卫，各种人性化设计充分体现了中华骏捷FRV的温馨与舒适。中华骏捷COUPE COUPE以其创新的设计理念代表了世界跑车的潮流，而奇瑞汽车在设计理念上正在与世界“接轨”。吉利汽车民营民族品牌第一号，集民间资本之力，造中国人用的起的车！美人豹二代这款车的设计动机是要表现出攻击性猛兽所带给人的那种敏捷和强健的形象。远景二代抛弃平淡无奇的设计，用“优雅的攻击性”这个关键词来构筑外观形象。金刚二代显现出的最大特征是硬邦邦的线条和棱角分明的面。车的寓意也是美丽的有棱角的宝石，具有钻石和金刚石的意思。车的整体形态虽然由边缘造型的棱角线构成。我个人认为改车并不是很协调。
比亚迪汽车最新崛起的民营汽车制造企业，它的崛起为中国民族汽车工业加了一把火！ F3-R 比亚迪F3目前在市面上热卖了一番，因为他的长相和丰田花冠的已经做到了神似，而且价格低廉，F3-R只是一款两厢版，客观的说，他的尾灯设计还是值得称道的。 F6 F6早在去年北京车展之前就亮相过（去年博客里有），但可以看出比亚迪在F6上花了很大精力，改进的真的不错，现在感觉大气，有质感，虽然车灯的设计仍然有点外国车的影子，但是中国的自主品牌终于开始慢慢从廉价感里爬了出来。长城汽车本来制造廉价的SUV，但是渐渐它也加入了轿车行业的厮杀，中国民族品牌开始进入了群雄并起的时代。 i7 前脸另类式的“瀑布”进气隔栅，已经完全颠覆了长城SUV所秉承的内敛的外形特征。“i 7”为2排5人座家用轿车。迷你SUV 它是国内第一款小排量最省油的四驱SUV，这是长城汽车最新推出的一款车型，四轮盘刹，带ABS，在动力配置、底盘、安全设计等方面强化了运动性能，具备良好的越野功能。嘉誉他是长城第一款MPV，排量2.0，车身紧凑，为5门7人座，放倒第三排座椅后有更大的空间，空间利用率高；无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，车身质量轻，经济节能；它配备国内领先水平的发动机。哈弗派豪华礼宾车(HOVER) 他是国内第一款自主研发的豪华加长礼宾车，车身总长6.72米，整车线条流畅、气势恢宏。此车赠送给古巴共和国主席菲德尔?卡斯特罗后，被称为元首车。风骏右舵“风骏“是主攻欧美市场一款新型高端皮卡。风骏“性能指标与国际市场接轨，与世界顶尖的一流皮卡同步。这款皮卡在国内创造了多个第一。 MG名爵原是一个英国国际品牌，现在为中国南汽收购，是一个由中国人主导的国际品牌，我就把它算作我们民族汽车走出去观念的实施。 MG5 动感的前脸设计让人眼前一亮，同时他也保持了MG原先有的一些品牌特征，如隔珊设计等等，希望“拿来主义”能够真正帮助中国民族汽车工业。 MG TF MG TF由设计过兰博基尼、莲花等高档跑车的著名跑车设计大师Peter Stevens设计，在国际车展上屡获大奖，甚至在《大英百科全书》中被奉为“跑车”权威的范例。 MG7系列因为MG和被上汽收购的罗孚公司有着千丝万缕的联系，应此该款车和上汽的荣威长得一模一样，他们的原形车都是罗孚75，带着英伦三岛的贵族气息，感觉尊贵，但这样不会不导致上汽和南汽窝里斗就不好说了。
海马汽车原来就是海南马自达，但是海马汽车在吸收了马自达的技术和管理经验之后，终于把拐杖扔掉了，这正是中国汽车企业要作的——现在可以自己走路了！ H11 一款两厢车，但是让我失望，感觉太普通，没有任何新意。而且细节做工不是很好。 H1 H1大线条所之前传言，与马3有一些神似，然而前脸、尺寸、腰线以及整个尾部也有明显的不同、内饰风格也自成一体。长丰汽车猎豹CS6 猎豹CS6作为国内首推的“主控式全驱SUV”，采用帕杰罗Ｖ系列平台，采用新型的柴油、汽油发动机，动力强劲，越野性能出类拔萃；而达到欧III、IV的排放标准。
M1A 他不仅暴露了长丰进军轿车市场的野心，而且已将即将上市的产品展示出来了，无疑这将成为长丰此次车展的热点。长丰飞豹－ＣＴ5 他作为一款全新的全尺寸大皮卡，在满足皮卡的基本载货载人的基本需求同时又兼顾了ＳＵＶ的越野功能和家用轿车的舒适度。哈飞汽车 HF8 是一款哈飞汽车从日本三菱汽车司引进的多功能商务车，经过改进设计，使其更加适合中国的市场。长安汽车 CV8概念车造型风格大气时尚，车身线条简洁流畅且张力十足，CV8概念车搭载是的长安最新研发的CA系列2.0L涡轮增压发动机。杰勋一辆同步国际的、具备杰出品质的一款MPV。外型大气、时尚、线条流畅、富有动感。江淮汽车 C926 该款车是一款排量2.0L、长4.8米的中高级C级轿车，价格业内人士预计为15万元左右。上汽集团（荣威） W2 W2无疑是上汽荣威在本届上海车展上的最大亮点，也是本届车展最接近消费者的一款概念车，无论在外形还是内饰方面，其全新且国际化的设计理念和风格无疑将对该级别车型产生深远影响。上海牌（混合动力）上汽的中强混合新能源轿车基于荣威平台自主开发。力帆汽车新520 重庆的力帆汽车在本届上海车展上将其最新技术成果--力帆混合动力车高调亮相

靠着近10年的紧追慢赶，如今自主品牌都有了像样的发动机，例如长城1.5T、奇瑞1.6T、长安1.5T等等，硬件完全不输合资品牌，还都有自主产权。然而，在干式双离合横行的年代，相比发动机买车时往往是变速器更容易“踩坑”。今天，我们就来聊聊，五花八门的国产车中，究竟有哪些真正能上得了台面的变速器。
●爱信6AT/8AT
▲应用车型：传祺GS8、吉利星越、长安CS75PLUS。
▲一句话简评：可靠耐用，经得住激烈驾驶，但容易被供应商卡脖子。
爱信6AT算是国内变速器领域的老兵，实现国产化多年，可靠耐用，且能在多种不同品牌、不同定位的产品上应用。例如大众桑塔纳、标致308、以及自主品牌广汽传祺、吉利、长安等等，对消费者来说绝对是最“稳妥”的选择之一。
而到了最新近几年，吉利星越、长安CS75PLUS等车型甚至开始使用爱信横置8AT变速箱，电气化、模块化水平更高，且能兼容电控换挡机构，传动效率相比老6AT也有明显优势。
爱信8AT可兼容电子换挡
用爱信6AT对消费者而言无疑是稳妥的选择，但对厂商来说却存在隐患，一旦你的车子过于热销，并影响到了丰田汽车（爱信的控股公司）的销量，对方必然会通过限制变速器的供应来限制你的出货量，而你只能干瞪眼。例如传祺GS8、CS75PLUS都承受了不同程度的压力，未来的CS75PLUS也将换装新蓝鲸1.5T发动机（改反置布局）和自研的7DCT。
●采埃孚8AT
▲应用车型：哈弗H9、长城炮、驭胜S350
▲一句话简评：能兼容纵置四驱，低扭放大，国产越野车必备。
与上面的爱信8AT不同，采埃孚的8AT是纵置布局，而使用纵置布局的国产车主要是越野车或皮卡居多，其中最早的应该算哈弗H9，之前算是宝马/奥迪/凯迪拉克等品牌的豪车必备，现在算是国产越野车必备。
采埃孚8AT有着很强的兼容性，全时四驱、低扭放大、驾驶模式选择以及电控换挡都没问题，承受扭矩也够大，400Nm的2.0T柴油发动机完全能Hold住，基本上用了这台变速器的车子就不用太担心可靠性、品质感的问题。
因为现在大众、通用、奔驰等都有了自己的纵置变速器，只有宝马一直是这台8AT的死忠粉，最近几年采埃孚8AT在海外的出货量减少，这也是采埃孚国内建厂投产8AT的核心原因。
●长城7DCT450
▲应用车型：哈弗H6、WEY VV7等
▲一句话简评：自主研发，博格华纳提供的双离合组件。
之前长城曾用过韩系派沃泰的6AT，但因为H6等车型太火爆，长期靠采购显然不利于降低成本，于是走上自研道路。首台有自主产权的7DCT450变速器在2017年的新一代H6上首次服役。
湿式双离合：会把摩擦片浸泡在油液里
选择双离合是因为长城有手动变速器的底子，而双离合自动变速器的齿轮箱跟手动变速箱没本质区别，需要的是只是双离合组件、电控组件以及软件系统。其中的双离合组件由博格华纳提供，使用的湿式离合器，同时配备了带离心摆的双质量飞轮，并通过发动机冷却系统对变速器散热，并减少换挡过程中的过热和顿挫问题。
从H6、VV7等车型的表现来看，长城自研的这台7DCT450无疑是成功的，服役多年没有出现大面积投诉，除了传动效率比同类低些，可靠性、动态体验都对得起它的产品定位和整车价格。
9速双离合
另悉，长城汽车还开发了一台9速双离合变速箱，同样是湿式离合器，相比现役的7DCT更紧凑，并实现集成化、模块化，并能兼容混合动力。该变速器未来将应用于哈弗品牌和WEY平台的高端产品，因为是横置布局，未来可能会与最新的2.0T发动机（带CVVL）配合，在F7、VV7等车型上出现。
●格特拉克7DCT300
▲应用车型：奇瑞瑞虎8、哈弗H6、中华V7
▲一句话简评：主销国内，奔驰/宝马也在用，可靠性值得信赖。
随着国产车的崛起，格特拉克的7DCT300已经成为国内覆盖面最广的双离合变速器之一，不光长城、奇瑞、华晨中华，连宝马奔驰都在用该品牌的湿式双离合变速箱。
哈弗H6 1.5T电喷版本匹配7DCT300
德国格特拉克，世界上最大的独立变速箱生产商之一，是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商，国内的工厂设在江西南昌。目前为奥迪/福特/通用/宝马/铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。国内应用最广泛还是在哈弗H6（1.5T电喷版本）、瑞虎8（1.6T直喷版本）、宝马X1（1.5T三缸版本）、奔驰A级（1.3T版本）等车型上广泛应用的7DCT300。
电控换挡已成发展趋势
格特拉克的7DCT300采用了湿式离合器作为发动机和变速器总成的连接纽带，相比干式离合器的散热性能更好，不容易过热撂挑子，也能承受更大扭矩的输出。当然，在换挡逻辑上，这台双离合也刻意调慢了低档位的换挡速度，虽然削弱了传动效率，但在一定程度上缓解了堵车闯动的问题。
●万里扬CVT25
▲应用车型：奇瑞瑞虎7（1.5T电喷）、艾瑞泽GX（1.5T电喷）
▲一句话简评：从奇瑞汽车脱离出来的供应商，自主研发，真·国货之光。
万里扬的变速箱主要在奇瑞旗下的产品上服役，并有30%的外销份额，早几年这个牌子还寂寂无名，最近几年在高端变速器领域有了不少突破。例如最新的CVT25变速器，已经能实现电动换挡机构（配电子档杆）、混动系统的耦合机构以及专为纯电动打造的CVT变速机构。
这台CVT25变速箱的速比达到7.07，比之前CVT19（5.77）有非常大的进步，基本和8AT自动变速箱持平。大速比意味车辆可以在更宽泛的空间上选择合适的转速，从而降低油耗。
除此之外，万里扬还独立开发了一台代号8AT45的全新行星齿轮变速器（暂时只有样机），共8个挡位，可承受450牛米的最大扭矩。之前消息显示，该变速器采用扁平化的液力变矩器和大转角减震器设计，并模仿马自达6AT实现多个速域的液力变矩器锁止，提高传动效率。
万里扬8AT样机
目前，已经可以确定的是星途VX车型将搭载奇瑞最新开发的2.0T涡轮增压发动机，现役7DCT300变速器显然是Hold不住的，不排除未来会使用这台万里扬8AT45的可能性。
●总结：
变速器的核心技术和开发经验一直被外企供应商垄断，例如采埃孚、爱信、博格华纳等，自主车企只能选择采购或者与外企合作研发两条路，才能快速实现高端变速器的量产、应用。以上五种无论背景、硬件以及体验都达到了国际一流水准，而像山东盛瑞8AT、邦奇VT2、上汽、广汽、江淮的双离合则略显拖后腿。长安最新开发的双离也是与外企合作开发，并有自主产权的“硬菜”，但可靠性还有待市场检验。

奇瑞吉利 ?长安长城比亚迪江淮传奇力帆夏利名爵荣威华泰众泰?红旗?一汽?东风?五菱

长城（Great Wall）

长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型，目前拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

2.吉利（Geely）

吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型，吉利集团总部设在杭州，吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。

3.比亚迪（BYD）

比亚迪是中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商, 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

4.奇瑞（Chery）

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年注册成立，总部位于安徽省芜湖市。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。

扩展资料

国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。

纯国产车也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

参考资料来源：百度百科-国产汽车

北京：

北汽集团，旗下北京汽车、福田汽车、北汽新能源、北汽绅宝、北汽威旺等品牌，合资品牌有北京现代和北京奔驰。

北京40/北京80越野车深受广大越野爱好者的喜爱。

三一重工，生存大型运输车辆及大型机械设备。

河北：

长城汽车，旗下有哈佛、WEY、长城、欧拉品牌。其中哈佛作为自主SUV品牌，打败了多少合资品牌SUV。

中兴汽车，主要制造皮卡车型，国内部分地区的C1教练车多以中兴皮卡为主。

双环汽车，曾经的“神车”。

天津：

夏利汽车，天津当初的汽车制造业很辉煌，多年前拥有一台天津的夏利汽车是许多人的梦想，目前夏利已经停产，留下的只有记忆。

目前天津汽车只有一个品牌骏派D60，隶属为一汽集团。

河南：

宇通汽车，宇通以生产客运车辆为主，宇通客车在大街上随处可见。

合资品牌有郑州日产，主要生存SUV和皮卡车型。

湖北：

东风汽车（前身是位于湖北十堰的“第二汽车制造厂”），湖北是一个汽车大省，东风旗下主要有启辰、风神、风光、小康等品牌，还有东风品牌货运车辆。

合资品牌：东风悦达起亚、东风本田、东风雷诺、东风标致雪龙铁、东风日产、东风英菲尼迪等品牌。

还有两岸合作的汽车，东风裕隆纳智捷。

湖南：

猎豹汽车，湖南最为知名的汽车品牌，猎豹汽车品牌一生比较坎坷，有兴趣的话可以去了解一下，值得庆幸的是猎豹汽车依然还在。

江南汽车的知名度相对于猎豹汽车就低调很多了，目前没有在售车型。

江西：

江铃汽车，江铃的货运汽车还是非常有名的，英文缩写的JMC和GMC有点类似，但不是一个品牌哈。

陆风汽车，陆风汽车是长安汽车和江铃汽车的合作品牌，陆风SUV的段子非常多。

汉腾汽车也在江西。

昌河汽车是一个合作品牌，北汽集团占比70%，江西占比30%。

合资品牌：江西五十铃，主要生产皮卡车型。

安徽：

奇瑞汽车，奇瑞有非常多的知名车型，其中奇瑞QQ是多年前少女的梦想座驾。

合资品牌：奇瑞路虎捷豹。

江淮汽车也在安徽，新能源品牌蔚来就是由江淮代工生产。

福建：

东南汽车，东南汽车是改车一族的最爱车型之一。

福建奔驰，福建奔驰主要生存奔驰商务车型。

四川：

野马汽车，此野马非彼野马。

重庆：

长安汽车，重庆在汽车制造上是非常牛的，长安汽车也深受国人的喜爱。

合资品牌：长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙等品牌。

力帆汽车，儿时经常看到力帆的摩托车，后来也开始造汽车了。

斯威汽车，华晨汽车集团旗下品牌。

比速汽车。

贵州：

云雀汽车，当年和斯巴鲁合作过。

成功汽车，主要生产小型货运汽车、微面、皮卡等车型。

广州：

广汽集团，同样的造车大省，广汽传祺车型销量一直非常不错。

合资品牌：广汽丰田、广汽本田、广汽讴歌、广汽菲克等品牌。

比亚迪汽车，比亚迪新能源车型技术在世界上都是有具有领先地位的，电动公交出口到日本、德国等发达国家。

福迪汽车也是广州车企。

广西：

五菱汽车，柳州五菱有多牛，相信大家都知道，柳州五菱、上汽集团和通过集团合作之后生产的五菱宏光被称之为“漂移神车”。

海南：

海马汽车，当年海马S5是许多国人的第一台SUV车型。之前还有一个合资品牌海南马自达，后来分手了！

黑龙江：

哈飞汽车，隶属长安汽车集团，哈飞以生产微面汽车为主，也生产过一款神车，哈飞赛豹。

吉林：

一汽集团，中国汽车工业的大佬级，红旗品牌自然不用多说，奔腾SUV近年来也在持续发力。

合资品牌：一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达等品牌，据说雷克萨斯也可能在一汽国产。

辽宁：

华晨汽车，与宝马集团有着深度合作，旗下中华汽车生产各类轿车及SUV车型，还有华晨金杯也广为人知。

合资品牌：华晨宝马

黄海汽车。

台湾：

裕隆汽车，与东风汽车合作的纳智捷名气确实很大。

台湾中华汽车，与三菱有着深度合作。

陕西：

陕汽集团，主要生产重型车辆，目前也在向乘用车方向发展。

山东：

中国重汽，前身是济南汽车制造总厂，主要生存大型运输车辆和设备。

江苏：

目前有一个品牌大家非常熟悉，南京依维柯，是一个合资品牌。

之前英国品牌名爵MG被南汽收购，南汽后来被上汽收购。

观致汽车，总部就在江苏常熟。

上海：

上汽集团，荣威、名爵和大通等品牌大家都耳熟能详，还有上汽通用宝骏。

合资品牌：上汽大众、上汽大众斯柯达、上汽通用别克、上汽通用凯迪拉克、上汽通用雪佛兰等品牌。

上汽通用五菱，是柳州五菱、上汽集团、通过集团三家公司合作的汽车品牌。

浙江：

吉利汽车，吉利汽车收购了沃尔沃轿车业务，吉利生产的车型价廉物美，国内消费者非常喜爱。

海马骑士这车性能怎么样啊百公里耗油多少啊 ♂

海马骑士这车性能怎么样啊百公里耗油多少啊

海马骑士这款车好不好
海马骑士这车性能怎么样啊百公里耗油多少啊
海马骑士是属于国产车吗
海马骑士质量怎么样

和哈弗、陆风X8一样，海马骑士也是一款很具性价比的SUV，11万多买辆这么大的车值了。对它的满意在于细节，从设计到做工还算可以，当然提高也是要继续的；而遗憾方面是没有四驱车型，这将会在竞争对手面前败下阵来.
海马的第一款SUV产品，整体来看还算不错，2.0发动机的动力足够日常所需，驾驶感受也挺舒服，做工水平在同价位同级别的车型里算是中上等，现在唯一需要考验的就是耐用性了。要我说的话，这款车似乎稍微有那么一点儿贵了，不过我也承认它在同级别车型中算是比较好的，除了坐姿有那么一点奇怪外，动力水平和驾驶感受都挺舒服，另外出人意料的是，这款车在路面的回头率颇高，应该说外形设计很成功。

是的
海马汽车在我国海南省
海南汽车以前和马自达合资，称海南马自达，后来马自达撤资，就成了海马汽车
海马汽车的车型当中不少发动机、底盘的技术源自马自达
但近年发展来看，多了很多自主创新的东西，车型也越来越漂亮

　　楼上的是不是托哦，怎么不留名?我是2012年2月24日买了海马骑士,当天提的车。到现在也用了一个多月了。综合油耗10个左右，还是很不错的。关于你所列举的问题我有不同看法。一，你说看不到仪表盘40KN以上，只能说你坐得太靠近方向盘了（腿短就没办法了），我坐的位置是能全看见的，你把座椅往后移点。二，导航跟车没关系，我买的精英型没有导航功能，你的有只能去装导航的公司更新。你用SD卡。。。我无语了。U盘插口是你没找到吧，预警指示不好我不知道你啥意思？我的可是一切正常。三，油漆面确实不太亮，这点我认同。四，大灯进水，如果是真的那真的只能怪你运气实在太差。做生意的我车也买过好几辆。好的差的都有，连长安车都没见过大灯进水，可见这个技术问题不是高，象海马这样的车应该不会有这样的低级技术问题的。后面八字形设计确实不是很好看，但是设计者肯定考虑到只需要这么粗，不然加粗是很容易的事情，但是重量多个几十百把斤，你就每天背着跑吧，一年下来那点重量烧的油也够你跑些路程了。
　　总的来说，你说列举的问题真正牵涉到质量的只是很个别的情况。主要还是设计美观问题。这点骑士确实需要改进。
　　至于骑士和同价位的长城H6 ，BYD S6来比较，我当初也是纠结了很久，在看了无数网评和参数之后明白，这几款车各有各的设计侧重点，S6的内饰很不错，喜欢这口的买S6应该满意。骑士注重驾驶乐趣，稳定性很好，H6嘛，外观很能吸引眼球。。。总之没有哪款车能以压倒性优势说比别的好，买车就买自己喜欢的吧。这点不会错的。

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海马骑士，这款车怎么样和长城哈佛比哪个更好一些 ♂

海马骑士，这款车怎么样和长城哈佛比哪个更好一些

海马骑士，这款车怎么样和长城哈佛比哪个更好一些
海马骑士自动挡这款车怎么样
海马骑士这款车好不好
海马骑士2010款2.0丝路怎么样
我想买<海马骑士》汽车,不知道这款车的性能怎么样，能否给我答案啊
海马骑士2013这款车质量咋样
海马骑士的汽车简介

海马骑士不错，骑士是海马汽车首款运动休闲型SUV，更是海马进军B级车战略的第一款车型。海马骑士有着造型威猛，颇具肌肉感，兼具刚柔相济的车身线条和优雅比例。车灯等细节则简洁处理恰到好处。整车在阳刚、粗犷之中体现出精致的现代感。海马骑士的内部空间充满了人性化设计。鹰隼型标识诠释了海马LOGO的展翅飞翔的含意，中控面板的设计也传了SUV一贯的大器稳重，并体现此款SUV独有的阳刚气概与粗犷形象。仪表和音响控制面板的精致和极强的现代感，给人营造了高档舒适的内部环境。海马骑士在车身轻量化、动态驾驶舒适性等方面同步国际，居国内领先水平。在产品造型、结构、性能等方面，高于国内其它自主品牌同类产

根据上述车型选择对比，结合购车条件和售后信息反馈、车辆技术采用来讲，个人建议选择海马骑士车型，相对在燃油经济性和人性化配置等方面都是同级车型比较优秀的。如动力性上采用领先的D-VVT发动机技术，最大功率为110/6000 KW/rpm，最大扭矩为180 /4500N·m/rpm，领先同级车型。底盘上采用纯正SUV底盘的高通过性设计及SSPS随速转向系统，实现了5.4米的最小转弯半径。

海马骑士这车不错，骑士是海马汽车推出的首款SUV车型，定位为都市休闲越野车。骑士的前脸给人一种充满动感的第一印象，首先车头蜂窝状进气口采取了大面积镂空设计，搭配晶钻式柳叶形的前大灯，粗大的车身同色前保险杠和车顶上流线型行李架

海马骑士的整体方面还都不错，我已经入手好几个月了，出了磨合之后行驶很不错，据说骑士的底盘是采用的和翼虎相同的底盘。就我的个人驾驶感受而言，对骑士的操控还是很满意的。

2013款海马骑士
优点：
1.外观大气，纯国产设计！骑士很少有模仿痕迹。国产车要发展，必须走自主创新路线，近来新出的中华V5，S6模仿痕迹都太重，令行内人士感到不爽。话说V5就算了，毕竟人家是华晨中华，华晨还代理国产宝马，也算是借过来用用人的设计，但S6就有些说不过去了，要是雷克萨斯狠些，直接告你侵权
2.骑士动力充沛。我不知道楼上评论上山没动力是什么样的感觉。。。但骑士群里新买骑士的人说这车优点之一就是上山动力充沛，不抖，而同价位其他车会发生抖颤现象。比较过同价位的车，骑士的扭矩不温不火，平时旅游绝对够用！
3.大天窗，这个有些个人天窗倾向。。就不多说了。。
4.安全。3H欧洲先进结构，倒是不错。
5.更注重驾驶乐趣。

6.油耗适中（如果你猛踩油门除外、、）

7.舒适性好。要说明：多连杆式独立悬挂是“偏软”悬挂，以牺牲越野性为代价换舒适性，因为城市SUV多为城市用，没人天天去沙漠。。
缺点：
1.细节做工有待加强。这个真是不敢恭维……喜欢完美的人请绕行。。
2.胎噪略大，140迈以上明显感到。
3.前脸设计的还可以再嚣张一些。
4.后排头部空间略小。
5.骑士加速是软肋，喜欢飙车的人绕行。。。
6.价格略高，要是再低1-2万，绝对很有优势。
总评：我仔细研究过海马骑士及同价位SUV的参数配置，总的来说，通俗的讲，骑士更重视“温柔”，像一个贴心的知己。哈佛更像个勇士，S6更像个海归，瑞虎像个俏皮小弟，圣达菲像个老到的智者。……说远了，总的来说，买骑士还是值得的。新款中的科技含量也并不低，4气囊在同价位车还是少见的，安全性也可以。有人评论它“不实用”，这是大错特错了，骑士的通过性还是很好的，记得一车过涉水路面，过膝的水硬是生生趟了过去，没有熄火。还有人一直纠结后悬挂，对此我还是想提一下福特翼虎，作为美国纯正SUV，骑士借鉴了它的后悬挂配备，效果也还不错，越野能力并没有因它而降低，但多连杆外观的确不怎么好。
总评：实用作风，硬朗骑士
楼主等等过一段时间的骑士S7出来，外观直接秒杀同价位所有SUV，双梯形大排气筒，相当大气，还有车头也很阔！S7新车在海马骑士基础上对前脸进行了较大幅度的修改，更时尚、柔润的线条设计让这款定位稍显硬派的SUV来得更加的都市化一些。多边形的大灯不仅加入了透镜，而且LED行车灯的加入也让这款SUV变得更潮流化。黑色中网加入了镀铬装饰，有那么一点大众车型的味道。

起步略肉，但我家车开到165都没有抖动迹象~~

骑士是一款设计精良，外型美观，高安全级别的时尚汽车。
精英版和智能领航版的区别在于：
座椅改为绒布座椅、电动座椅改为手动,并将自动空调改为手动;
行李架、铝合金轮毂、全尺寸备胎改为选装,配置方面则是取消了前大灯照射高度电动调节、电动天窗电动折叠外后视镜、镀铬后牌照灯罩、不锈钢迎宾踏板、GPS、BAS刹车辅助、倒车影像等配置。
“骑士”由来
“骑士”喻车，意味着海马骑士将设计感、品质感、高级感、科技感完美结合恰如优雅高贵而武艺超群的骑士。“骑士”喻人，则代表海马骑士的车主所具备的创新进取、永不言败的精神，谦与博大包容的胸怀，恰如当代的骑士。

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