宝马5系轿车报价及图片（6万买辆落地50万的宝马五系值吗车主：后悔当年没在上海买套房） ♂
宝马5系轿车报价及图片（6万买辆落地50万的宝马五系值吗车主：后悔当年没在上海买套房）- 6万买辆落地50万的宝马五系值吗车主：后悔当年没在上海买套房
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车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。
hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。
受肺炎疫情影响，全国各行业假期都有所延长，上海这才复工没多久，就有客户需要异地委托检测车辆。走，咱们一起去看看到底是一辆什么车吧！
这是一台2008款标准版的宝马523Li，生产日期是2008年10月，新车指导价47.26万，落地50万+，目前121678公里，卖家报价6.8万。不得不感概现在只需要花当年一个零头的价钱，就能拥有一辆让全村人都肃然起敬的宝马5系。其中还包括那位让你心里泛起阵阵涟漪的小芳，说到这里我不禁想吟诗一首啊：村里有个姑娘她叫小芳，长得好看她又善良。一双美丽的大眼睛，辫子粗又长。啊~~这感觉，不能再棒了！！咦~当年买这车的人为啥不选择在上海多买套房呢？
其实这一代的宝马5系被称之为第五代BMW5系，于2003年5月发布。它在行驶动态特性、性能、效率、舒适性、空间诸多因素的综合与统一方面，达到了同级车型中前所未有的高度，进而建立了新的标准。全新5系采用了全球首创的主动转向系统、铝材料和钢材料相结合的车身、全铝底盘、高性能且高效率的汽油发动机、6档变速箱、iDrive控制概念及其它非凡的创新特色，就任何方面而言在当年都具有出类拔萃的产品品质。
在完美地秉承了BMW5系杰出运动驾驶性能的同时，新BMW530Li、BMW525Li和BMW523Li还满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计来看，新BMW5系Li最显著的特征是轴距增加了14厘米，为后排乘客提供了特别的舒适感以及空间感所带来的乘坐乐趣。正如今天检测的这辆宝马523Li的后排一样——干净、舒适，令人赏心悦目。
说真的，在检测之前这辆车的外观以及内饰已经给我很深的印象了。当然，咱们老百姓买车不仅要看外观内饰这两个方面，而且还要看看它的机械素质是否让人满意，尤其是二手车！毕竟华丽的外表下面很有可能就藏着一颗定时炸弹，那么就请大家跟随我的镜头一起来一探究竟！
前机盖钣金喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左侧A柱及顶大边喷漆，车顶喷漆。
左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，左后门钣金喷漆，后杠喷漆。
左右尾灯均皴裂，并且有损伤，后背盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右侧顶大边钣金喷漆，看着这么高的数值很吓人，但实际却是局部区域，可能只是有个凹陷修复。
右后门钣金喷漆，右前门喷漆，右前叶叶子板钣金喷漆，前杠喷漆且多出擦伤。
两前大灯老化，后挡风玻璃正常，前挡风玻璃更换。这车外观检测下来基本上是全车钣金喷漆，不过想想是12年的车也就释怀了。出现这种情况也实属正常，只是希望接下来的检测能够顺利。
接下来进行发动机舱检测，一看这机舱就很饱满，这机舱应该是被清洗的差不多了，不过也挺好，这样我就不用自己擦灰了。2.5L直列六缸发动机确实有意思，但是实际12-15L的综合油耗，看大家能不能接受，这个是最后一代装备直列六缸2.5L自吸的宝马5系，很多买它都是冲着这个去的。当然10秒破百的加速能力确实有一点点肉，这个大家得自行掂量掂量。
机舱的液压撑杆早就泄压了，左右都找不到能够支撑的工具，还好带了个手电筒完美的支撑住了。
前机盖螺丝完好，无拆卸。左右前减震塔峰螺丝拆卸了，可能更换了减震器，毕竟这么多公里数和年月在不断的摧残它们啊。
前大灯生产日期正常，前水箱框架生产日期正常。
前水箱框架总成横梁拆卸，这个前部没事故可能就是更换的水箱或者其余零部件。
发动机罩盖的螺丝缺失，可能是考虑到我新买的工具还未到，没有装的，这个后期的补上。直六的发动机静静的躺在那里，虽然历经12载岁月的打磨，经商家清洗后仍不逊色，静静的等待着新的主人来召唤它。
进气歧管螺丝拆卸，发电机螺丝拆卸。
气门室盖螺丝拆卸，机油底座螺丝拆卸，综合来讲，这车更换了气门室盖垫以及发动机外皮带和涨紧轮更换。这样一看，高压点火线圈也更换了。历经十二载发动机机体内的磨损以及创伤已然不可逆，可以清晰的看到内部的油泥与零部件被浸染的情况，它静静的讲诉着曾经风驰天下的过往，显示了驰骋的公里数可能很长很长.....
发动机舱检测下来，初步一看只是零部件的更换，但是也可窥视此车还是存在一定问题的，机舱的清洗也导致暂时无法有效检测出是否存在渗漏油液的问题，一会儿底盘的时候再好好看看。
接下来进行内饰检测。内饰不用说了，肯定洗的铅尘不染，不然怎么吸引众多买家千百度回首一看呢。说一说我当时的感觉吧，一眼击中内心感觉：天安，这内饰贼新，一定车主是很爱惜吧，车况肯定可以，公里数问题也不大。那么究竟如何呢？那还得看看细节。
座椅过度磨损，已经失去了原有的光泽与弹性，座椅骨架下部无锈蚀，泥沙。座椅骨架轻微锈蚀，并布满污垢，座椅骨架不起眼处布满了灰尘。
安全带生产日期正常，后部空间还是很大的，初步来看装下我不是问题，工具还是有缺失，但至少常用的还在，紧急情况不至于干着急。后备箱有积水，不用着急，这不是涉水，只是卖家过度清洗，水渍还没干。也可看出备胎坑比较完好。
左右后部纵梁完好，无变形。把脚垫拿下来，地毯还是暴露了此车原有的情况，地毯脏污。内饰检测完可知无水淹现象，但是此车内饰原本是很脏污的，只不过碰到了一个勤劳爱干净的好车商！
接下来检测功能，当我看到仪表显示的公里数时，我默默的附上维保记录。
此时无声胜有声，一经比对就现出了原形。而此刻我想说的是：调表是对此车最大的侮辱，它是日行千里的宝马，而不是捧在手上的宝宝！气死我了，哼！
左前后视镜无法调节，仪表台起皱，方向机护壳裂开。
主副驾遮阳板和化妆镜的照明灯完好，车顶照明灯调节损坏，千万不要用手指去触碰，因为一触碰就！得！赔！钱！！！
四轮轮胎更换且存在损伤及磨损老化现象，轮毂老化漆面损伤，并且右前轮胎胎压低。这个没办法自然损耗，后期该修修、该换换。
检测到这里因为疫情期间合作的修理厂还未开门营业，故没办法进行地盘检测，但是我还是俯身检查后照下了这张图片，一塌糊涂、稀里哗啦、破败不堪。仔细观察还有发动机底部位置渗油渗到护板位置，一切的一切都在暗示这辆宝马已不再当年！
检测结束后，我在电话里告诉给了客户我检测到的结果。客户表示看报告后会和商家再谈谈价格。感觉客户对车况不是很满意，经过进一步的询问后得知客户已经放弃了购买，原因是虽然客户很喜欢这辆车，之前也找了很久，但是也实在不想因为情怀而铺张浪费，总之用一句话来形容就是：理性战胜感性！
又到了聊“值不值、值多少”的环节了，如图所示，08年的523Li市场行情价大概在6.5-7万元之间。说真的，当我第一眼看到这台宝马的时候我的直觉告诉我这辆车真的很值，甚至都有一种想立马掏出漆膜仪查看四梁六柱有没有问题，如果没有问题的话就掏腰包立刻把它提走的错觉！但是回过头仔细想了想后立马又冷静下来了，发动机漏油、售后维修贵等一系列买回去后就立马得面对的问题浮现在了我的脑海。
诚然，我不是一位富家子弟，我只是茫茫沧海中一滴小小的、平凡到不能再平凡的水滴而已。像这种年近花甲的老驹，真的得是那些有钱又有闲的人才能为之所有。。。可能此时此刻我检测的这台08年宝马523的内心并不是如我所说那样，或许它在想：虽是老骥伏枥，可我志在千里啊~~~
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
编辑：大力
审核：舒韬
生产厂家：华晨宝马 汽车品牌：宝马5系 厂家报价：国内 56.93万(RMB) 上市日期：2006年04月07日 生产状态：在产 排放标准：欧4 性能参数 长/宽/高(mm) 4841/1846/1468 发动机型式 六缸直列汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS） 变速器型式 带Steptronic六速手自一体变速箱 排量(毫升) 2497 最大功率(KW) 160/6500 最大扭矩(N.m) 250/2750-4250 油耗(L/100km) 市内：13.5/郊外：7.0/总平均：9.4 轴距(mm) 2888 标准配置 数字式电子发动机管理系统(DME) 前座正面安全气囊 前后座头部安全气囊 前座侧面安全气囊 后座侧面安全气囊 警报系统，附遥控器 中控锁 动态稳定控制系统(DSC+，带 ABS 和 DBC) 前后雾灯 氙气大灯 大灯清洗装置 驻车前后距离警示系统 (PDC) 无线电遥控中控锁 雨量感应器及车灯自动照明控制 正极接线柱保护系统 自动防眩目车内及门外后视镜 高级自动空调 后座中央空调通风口 后座中央扶手 6.5寸彩色控制显示器 巡航控制 iDrive控制钮 电子启动按钮 专业级车载无绳电话麻烦采纳，谢谢!
宝马5系和宝马7系到底有什么区别？这两款车的差距大吗？下面咱们就一起去分析一下：首先，从定位上，五系被定位为c级轿车，而七系作为宝马旗下的旗舰型轿车被定位为D级轿车。以宝马五系的530Li领先型和七系的730Li领先型为对比对象，阐述一下两车具体的区别：
一，车身尺寸
五系的车身长宽高为5087*1868*1500，轴距为3108；七系的长宽高为5250*1902*1498，轴距为3210。可以看出，七系车型要比五系要大一圈，轴距也要比五系长将近100mm。
二，动力
五系530Li领先版用的是一款2.0涡轮增压，最大马力为252匹的L4发动机，七系730Li领先版用的是2.0涡轮增压，最大马力258L4发动机。此外，五系最大功率185，最大扭矩350；七系最大功率190，最大扭矩400。虽然两车在动力性能上差别不大，但是七系还是略优于五系的。
宝马5系运动和豪华图解（华晨宝马新5系li m运动套装和豪华套装有什么区别） ♂
宝马5系运动和豪华图解（华晨宝马新5系li m运动套装和豪华套装有什么区别）- 华晨宝马新5系li m运动套装和豪华套装有什么区别
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拿2019款 530Li领先型豪华套装款和2019款 530Li领先型 M运动套装款来作比较区别
2019款 530Li领先型豪华套装款：车的级别是中大型车，最大功率是185kw,最大扭矩是350：发动机是2.0T 变速箱是8档手自一体，进气形式是涡轮增压，是一款前置后驱车.油耗方面是一大亮点，对于C级车5.1米的长度，还真省油，一箱油大概可以开800公里。不好的方面可以好好吐槽一下了，倒车左边的后视镜会自动下移，于是只能看到地面，稍微往上面一点就看不到了，这个车配置的是360倒车，在倒车的时候经常会把自己的车轮识别为障碍物，车就会自动锁死，还有听说这个车会烧机油，还有一个是空调屏会坏。天使之翼迎宾灯的位置很难找到，门上边的储物槽太小了，放不了多少东西。操控上：方向盘太轻了，又是后驱，轻飘飘的，不能猛打方向，内饰上：用料十分走心，能看到的地方都是皮抱着， 动力上：6.9秒破百，有很强的推背感，很舒服，特别是它的鸡大腿档把很好看，很喜欢 。
2019款 530Li 领先型M运动套装款：车的级别是中大型车，最大功率是185kw,最大扭矩是350：发动机是2.0T 变速箱是8档手自一体，进气形式是涡轮增压，是一款前置后驱车.和豪华套装没啥区别，最让人满意的是动力充沛，随叫随到，操控性不错，方向指向很准，因为是运动款的，所以爆发力很强，最不满意的是因为运动套装要自己选装，原厂的座椅有点凹陷，没有标配支撑，开车时间长了有点腰酸背疼的感觉，在低速的时候有点拖曳感，这个车有一键启停的功能，每次都有迟钝的感觉，鸡肋的手势功能用不到，空间上我个人认为还可以，如果后排中间坐人就有点拥挤了。
总之这两款车有各自的特点，年轻人可能更倾向于买运动型的，成熟的人可能买豪华套装款的，取之于个人。
必备材料：宝马5系
1、方向盘左侧的是定速巡航的按钮，具体的功能见下图；
2、在方向盘右侧是多媒体的按钮分布区，具体的功能见下图；
3、设置行车电脑的按钮在方向盘下方的左侧，具体的功能见下图；
4、方向盘下方的右侧是常见的雨刮器的位置，使用方法和其他车辆类似，具体的功能见下图；
5、5系的方向盘调节位置比较特殊，在转向柱上，具体的功能见下图；
6、左侧空调出风口是大灯的控制位置，具体的功能见下图；
7、在中控位置，下方是娱乐区，上方是空调的控制区；
8、双区空调可以照顾到两边的乘客；
9、换挡杆附近是动力控制的切换按钮，具体的功能见下图；
10、中控屏的控制按钮，在换挡杆的右侧，如下图所示。
我建议你还是选择豪华版，像宝马五系这样的车子，四平八稳的，发布的时候就注定了这是一款商务车型，如果换上运动版，反而显得不伦不类的。选择豪华版，在车的身上还能看到宝马七系的影子。
宝马5系是定位于高端车型的一款车，这款车早就已经家喻户晓，在2019年全年销量突破16万辆，更是在2020年前八个月里销量突破10万辆，在高端车型里，宝马5系可以说是很火爆了。
为了增强现款宝马5系的市场竞争力，宝马在今年9月正式推出了2021款宝马5系来竞争市场，售价区间为42.69—54.99万元，新款车型改动较大，最显著的就是丢弃了天使眼大灯，相较于传统5系给人沉稳大气的印象，2021款5系给人的感觉非常干练，如果放在职场，它应该就是一位年轻多金、喜欢潮流的年轻企业家了。
配置上，全系标配疲劳驾驶提醒、定速巡航、电动天窗、主动闭合式进气格栅、真皮电动调节方向盘、车联网、OTA升级等，在这个级别的性价比非常高。
动力层面，2021款宝马5系搭载一款2.0T高低功率发动机，最大功率184马力、252马力，传动系统匹配8AT变速箱，前后独立悬架的配置让它拥有强悍动力和稳定的驾乘体验。
在这几款配置当中，小编觉得售价为48.69万元的530Lix?Driwe?M运动套装更值得购买，都知道一般主打运动的后驱车马力大，且由后轮驱动，所以要求后轮要有更好的抓地力，于是大马力的后驱车后轮就会采用比较宽的轮胎增加抓地力，另外后驱车车辆直线行驶稳定性比前驱车稍差，较宽的后轮胎可以一定程度上增加稳定性，而宝马的特色就在于后驱运动，因此小编推荐运动套装。当然配置上的细微差别令豪华套装车型拥有更舒适、方便的使用感受，如果你更注重配置上的细节体验，那么就选择豪华套装。
这两个其实就是外观不同，一个运动时尚，一个豪华大气，再就是轮毂不同，运动属于19寸轮毂，豪华属于18寸轮毂，其他搭载的车辆配置基本一致！
外观方面的差别：
计套的前进气格栅、车窗饰条、车顶行李架都是银色，M套的前进气格栅、车窗饰条、车顶行李架都是黑色。
X设计套的前包围比较常规，M套的前包围更加夸张运动；M套的两侧前翼子板都有宝马经典的M标记。
饰方面的差别：
M套换成了丁字裤方向盘，方向盘左右一些按钮镀铬，加了换挡拨片。
M套中控屏幕显示风格沿用新7系的设计，更有科技感。
M套前迎宾踏板上写的是“M”，X设计套前迎宾踏板上写的是“xLine”。
M套的车钥匙饰条是蓝色，X设计套车钥匙的饰条是银色。
宝马5系进口(宝马5系列进口有什么区别) ♂
宝马5系进口(宝马5系列进口有什么区别)“宝马5系列进口有什么区别？”
1，轴距不同：最直观的是，轴距发生了变化，宝马和华晨合资的型号，为了迎合国内市场需求，它长期以来一直延伸，主要的宝马已经延伸了轴距进口宝马之间。
2.不同的制造流程：工人的技术水平，工作的严格性，德国当地工人的整体水平，或高于国内，进口汽车比国内更好。
3，价格不同：对于一般消费者来说，国内廉价等，更多，进口由于关税和大量的选择，价格自然比国内珍品更好。
4，不同的配置：国内版5系列更具方向盘电动调节，方向盘记忆，汽车网络，自适应远，转向大灯等。椅子（皮革）的配置。
BMW车身形状具有独特的特征，圆形灯具配有矩形水箱通风网格框架，以形成独特的风格。宝马轿车的运作有自己独特的一面。它的品牌战略是“精品战略”，追求是最高品质，因此它不倾向于趋势，为了降低成本，全球购买，相同的持久性设计方向。
所有BMW轿车都是后轮驱动。他们认为，后轮驱动器可用于实现50％的负载分配，以及由正轮驾驶，直接性能等驱动的汽车由于其出色的加速性能和驾驶性能，有“打开”宝马，坐在梅赛德斯“，主要吸引青年买家。
当然，宝马还专注于“坐在”问题，该问题在1986年开发了“电子阻尼控制系统”，可以自动调整到瞬间的道路状况，乘客更舒适。BMW轿车有1,2,3,4,5,6,7,8和其他系列型号。5系列是畅销品种。
宝马5系列型号
BMW523i和528i汽车属于5系列型号，是宝马在中国的销售之一。它属于座椅，发动机垂直后轮驱动，装置可变阀门打开时间控制系统，驱动防滑装置ASR，先进的技术，驾驶性能和安全性能。
-BMW汽车与国内宝马和进口宝马没有区别的事实没有差异。但仍有一些不同的细节。目前的国内宝马型号为320i（但是导入了320i手动档）325i，523li，525li和530li，并导入剩余型号。国产3系列的外观与进口3系列的外观相同。尺寸是相同的，但国内3系列是四个单词“光彩宝马”。由于目前的国产5系列已经扩展，进口5系列（550i和M5）仍然是标准版，所以国内5系列超过5系列（国内5系进口5系列140mm），只有140毫米的差距被认为，国内5系列也是“宝马宝马”一词。此外，由于目前对国内规定的限制，该国禁止原来宝藏的一些东西（如BMW最新的夜视系统），因此国内宝马也与进口宝马不同于一些配置！1，轴距不同：最直观的是，轴距发生了变化，宝马和华晨合资的型号，为了迎合国内市场需求，它长期以来一直延伸，主要的宝马已经延伸了轴距进口宝马之间。
2.不同的制造流程：工人的技术水平，工作的严格性，德国当地工人的整体水平，或高于国内，进口汽车比国内更好。
3，价格不同：对于一般消费者来说，国内廉价等，更多，进口由于关税和大量的选择，价格自然比国内珍品更好。
4，不同的配置：国内版5系列更具方向盘电动调节，方向盘记忆，汽车网络，自适应远，转向大灯等。椅子（皮革）的配置。
宝马1系列前端面对“肾脏”格栅和双车灯，显示宝马风格。实用的Heto背架和可折叠后椅。BMW1系列驱动器布局保持BMW一致风格，如其他BMW驱动器，纵向发动机后轮驱动，因此似乎发动机舱比较大。长发动机舱似乎有点替代，与绝大多数轿车轿车不同。
BMW3系列是宝马的最长历史，这是最成功的系列，属于中型轿车。许多品牌模型在同一连接中长期没有生产，但宝马3系仍然生气，成为宝马列车的主力。整车内外，包括持续发展的动机，操纵，驾驶，装饰和形状设计，今天已经达到了近乎完美的水平。
在德国汽车系统中，宝马7系列和梅赛德斯-奔驰S系列汽车是世界上最大的豪华轿车。业界有一个名为“Kaibabe坐的梅赛德斯”的句子，表明宝马拥有出色的驾驶性能，BMW750il是最高端的汽车，这个地区的更多人。
对于司机，它符合符合人体工程学的驾驶座椅设计，可以使用所有控制开关的所有位置，根据各种开关的重要性，每种仪器，开关，旋钮都布置在驾驶员的视线中。以这种方式，子仪表板上的音频和空调开关也可以用手可见的位置。750il发动机是12缸5.3升，强大。
-宝马汽车1，制造商
进口5系列是在德国的达达·陶工厂生产的。国内宝马是由沉阳工厂的辉煌生产的。虽然它是两个生产基地，但装配标准应相同。
2，不同的外观
国内宝马将在后方的“华晨宝马”之后，但进口没有，国内5系列是长轴版本，屁股将有一个Li标志，进口5系列是俱乐部版本，只有我徽标如530li是国内，530i进口。
3，价格不同
由于其运输，保险费等其他成本，进口BMW等
4，轴距是不同的
BMW和华晨合资企业已经扩展到迎合国内市场需求，并且有很少的旅行版本可供选择。国内宝马一般比进口更长。
5，发动机配置不同
国内汽车发动机版本超过520LI，523li，528li，535li，进口汽车仅为535i发动机类型，每个型号都高低。一般来说，国内宝马与进口宝马之间没有区别。
但仍有一些不同的细节。目前的国内宝马型号为320i（但是导入了320i手动档）325i，523li，525li和530li，并导入剩余型号。
国产3系列的外观与进口3系列的外观相同。尺寸是相同的，但国内3系列是四个单词“光彩宝马”。由于目前的国产5系列已经扩展，进口5系列（550i和M5）仍然是标准版，所以国内5系列超过5系列（国内5系进口5系列140mm），只有140毫米的差距被认为，国内5系列也是“宝马宝马”一词。
此外，由于目前对国内规定的限制，该国禁止原来宝藏的一些东西（如BMW最新的夜视系统），因此国内宝马也与进口宝马不同于一些配置！
国内5系列是指中国习惯的宝马公司，以及身体的延伸和身体的相对空间和相对空间更大。延长身体控制是合理的。
我们的中国人就像一个宽敞的宽敞。奥迪A4A6Mercedes-BenzEBMW35具有扩展版本。这些不是在国外。
还有一个区别的是，国内宝马梅赛德斯-奔驰工作不好。这个宝马五是国内进口的，他绝对是国内的。他的许多部分很重要。他很难，但进口，他的所有东西都是在国外生产的。
“什么样的型号”是进口的，什么型号“
BMW5林夹艺术是进口型号，代码G30，国内长轴版代码G38，BMW5摇动剪辑版本列出2017年成都车展，价格为46.58-727万元，分为运动套装和旅行版（旅行版是2014）。
由于新的替代品，BMW5-RIBBON轴版本在设计中大大调整，使用BMW产品谱中的“开口”设计，整体形状接近BMW7系列，如宝马7系列轴。版本也来自Clar平台。
BMW5平方基点参数
宝马5系进口和国产价格差多少（宝马5系是进口的好还是国产的好） ♂
宝马5系进口和国产价格差多少（宝马5系是进口的好还是国产的好）- 宝马5系是进口的好还是国产的好
- 宝马5系进口和国产的参考数据有哪些
- 宝马5系进口跟国产有什么区别
- 华晨宝马5系和进口宝马5系有什么区别
- 进口宝马5系和国产的有什么区别
- 进口宝马530和国产的价格上有区别吗
宝马五系是进口的好还是国产的好？在我们平常人的心里总有一个想法，就是进口的东西一定好于国产的，不管是吃的用的穿的，只要是进口的肯定是最好的，我们通过这个源泉来说说是进口的宝马好还是国产的华晨宝马好。
我们选择国产的2019款530Li尊享型 M运动套装和进口2019款530i M运动套装进行比较。
国产的2019款530Li尊享型M运动套装，属于中大级别车，厂商指导价格为51.99万，在地方上都有政策，相对来说会便宜几万块钱，宝马定位为豪车，不管是内饰配置还是发动机等都是用的最好的技术，最大功率为185，最大扭矩为350，发动机用的是2.0T252马力L4，型号是B48B20D，排量是1998ml,八档手自一体的变速箱，马力那么大还是给人眼前一亮的，工信部给的油耗是6.8L/100km，车的整备质量是1750kg,进气形式是涡轮增压，如果这种车再配置自然吸气就说不过去了，主被动安全装备还是配置的挺齐全的，主副驾驶安全气囊肯定有的，还配有前侧气囊，前后头部气囊，被动行人保护，零胎压行驶，车身稳定系统都是带的.
但是没有这几年出来的新配置，比如并线辅助，车道偏离等没有配置，配有前后驻车雷达，驾驶模式可以切换为运动，ECO，标准，辅助配置有自动泊车入位，发动机启停技术，外部配置的天窗类型是分段式天窗，后备箱是抖音很火的感应式，内部配置上配有真皮方向盘，方向盘换挡很有操作感。行车电脑屏幕是彩色的，说是运动套装版的，但是标配没有运动座椅，如果要选择运动座椅还得加钱选配，多媒体配置还是蛮丰富的，除了中控不能分屏显示，其他如GPS,车联网都是带的.
带感的是配置的是哈曼卡顿的音响，如果选择宝华韦健的音响还得加三万多，灯光配置的是LED，自动头灯都有配置，车内还配有11色的环境氛围灯。前玻璃搭载的是感应雨刷，选装包有冬季套装和娱乐套装，价格分别是3000和5000，在配置上国产的是很不错的，我们接下来说说进口的。
进口2019款530i M运动套装，属于中大级别车，厂商指导价格为50.69万，跟国产的比还没有国产的贵呢，我们来看看有啥区别，最大功率为185，最大扭矩为350，发动机用的是2.0T252马力L4，这两者是一样的，排量是1998ml,八档手自一体的变速箱，工信部给的油耗是6..7L/100km，车的整备质量是1695kg,进气形式是涡轮增压，从这些是看不出来两者的差别的.
主被动安全装备还是配置的挺齐全的，和国产的一样，但是多了一个车道保持辅助系统，如果买主选择加一个自适应巡航还得加一万多，驾驶模式也是可以切换的，自动泊车，发动机启停技术，都是跟国产的一样的，国产的标配有感应后备箱，但是进口的还要选装，这有点说不过去，还没有无钥匙进入功能，选装还要靠近一万，但是这在国产上都配有，内部配置上也配有方向盘换挡，但是没有方向盘记忆，另外加装HUD抬头数字显示还得要一万多，座椅配置还是蛮好的，进口的在驾驶舒适性上做的比国产好，进口的不带车联网功能，用的音响也是哈曼卡顿的，车内也是配置11色氛围灯。
进口宝马可以选择加装的项目太多了，没有国产的配置齐全，但是进口的宝马五系发动机型号没有信息，估计发动机用的比国产的好吧。
国产和进口的是存在差距的，国外的技术要比国内成熟，这点我们要承认，如果想选择更多科技感的可以选择国产的，想有驾驶乐趣的建议买进口的。
宝马5系进口和国产的参考数据区别如下：
1、华晨宝马所生产的国产宝马5系车型为Li，分别为523Li、525Li、530Li；进口宝马5系轴距未做加长，目前只有550i一款。
2、华晨宝马5系Li，523Li和525Li使用的发动机均为排量2.497升的直列6缸发动机，但在发动机调校上有所不同：523Li峰值功率为130kw，525Li——峰值功率为160kw，而530Li使用的发动机为排量2.996升的直列6缸发动机，峰值功率为190kw；进口宝马5系，550i使用的发动机为排量4.799升的V8发动机，峰值功率为270kw
3、价格方面国产的会比进口的便宜很多。
4、华晨宝马所生产的国产宝马5系未安装夜视系统，而宝马5系是安装了的。
1、轴距不同：最直观的就是轴距上有所变化，宝马与华晨合资的车型，为了迎合国内市场需求，都进行了加长，国产宝马比进口宝马之间的轴距进行了加长。
2、制造工艺不同：工人的技术水平，和工作的严谨性，德国本土的工人整体水平，或者高于国内，进口车的工艺要好于国内。
3、价格不同：对于一般消费者来说，国产便宜一些，且更大一些，进口由于关税和大量的选装配置，价格自然比国产宝马贵。
4、配置不同：国产版5系多了方向盘电动调节、方向盘记忆、车联网、自适应远近光、转向头灯等，而进口版5系多了后后视镜自动防眩目、运动风格座椅（真皮）这两项配置。
扩展资料：
宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流，为了降低成本而趋附于全球化采购，同样坚持自己的设计方向。
所有的宝马轿车都是后轮驱动。他们认为采用后轮驱动形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。由于其优异的加速性能与驾驶性能，车坛上向有“开宝马，坐奔驰”之说，主要吸引中、青年买家。
当然，宝马也着力解决“坐”的问题，早在1986年开发出“电子阻尼控制系统”,可在瞬间对路面状况做出反应自动调整悬挂软硬程度，令乘客更加舒适。宝马轿车有1、2、3、4、5、6、7、8等系列车型。其中5系列是最畅销的品种。
宝马5系列车型
宝马523i和528i轿车属于5系列车型，是宝马在华销售量较大的车型之一。属于三厢式车，发动机纵置后轮驱动，装置可变气门开启时间控制系统及驱动防滑装置ASR，技术先进，驾驶性能与安全性能较优。
参考资料：百度百科—宝马汽车
首先，进口宝马5系要短一些，没有l字眼，当然操纵也就更方便。
第二，价格，进口5系平均要贵十万左右。
第三，进口5系的现车辆较少，很难很快提车，只能下订单。
第四，进口5系中可能含有一些华晨5系不存在的配置，有一些华晨5系空的按键会有东西。
希望您采纳。
区别：
1、国产的有加长版的，进口的就没有， 进口操控性好一点。
2、零件方面可能会略有差异，因为宝马在全球的供货商不只是只有一家，但是在质量上面应该没有什么大差异，外形方面中国产的5系是经过加长的，车子的轴距加长了14cm，后门要比原来的大上一号，而德国原装的没有加长的，中国产的在后面注明是华晨宝马，而且在后面的型号后有“Li”字样，如530Li，而德国原装的没有这个Li。
3、价格进口的比国产的贵2-3万。
目前新款的宝马5系貌似没有530了，国产的有523Li 528Li和535Li。进口的宝马5系有523i和535i，进口5系没有加长版。价格方面，国产535Li行政型的价格为79.16万，进口535i xDrive豪华型的价格为76.86万。配置方面，进口5系没有国产5的配置高。
宝马5系进口和国产区别 ♂
宝马5系进口和国产区别
- 宝马5系进口和国产区别
- 宝马5系520i和520li的区别
- 请问宝马5系列哪款是属于进口的,有哪几个型号
国产宝马5系相比于进口的车型多了一些配置，比如车联网、自适应远光灯、方向盘记忆等等，性价比会相对高点。而进口宝马5系则是会比国产的要多一些外观和内饰的配色。
进口宝马5系在外观设计上和华晨宝马5系是没有多少区别的，但是车身尺寸就不一样了，进口车型的车身尺寸长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm，轴距是2975mm，而华晨宝马5系的长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距3108mm，从尺寸来看，明显要比进口车型大，空间也相对较大。
动力方面，进口宝马5系车型搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机和3.0T直列六缸发动机。这两款发动机最大输出功率分别为184马力、252马力和340马力，最大扭矩为250N.M、350N.M和450N.M，匹配8速手自一体变速箱，百公里油耗在6.5升到7.2升，最高车速分别为235㎞/h、250㎞/h和250㎞/h。华晨宝马5系搭载的同样也是2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压六缸发动机，最大输出功率和扭矩参数和进口一样，匹配8速手自一体变速箱。
li是华晨宝马，也就是合资车型，而520i是原装进口的。
多了一个字母L，代表这是加长的，车身尺寸要比520i大一些，但是仅从外观是看不出来的。
最后一点，就是价格的问题了，520li和520i相比，价格不一样。
品牌介绍
宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。
1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。
1923年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，1923年末，他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。
宝马5系标轴版为进口车型，代号G30，国内长轴版代号G38，宝马5系标轴版在2017年成都车展上市，售价46.58-72.70万元，分为运动套装版和旅行版（旅行版为2014款）。
由于全新换代，宝马5系标轴版在设计上进行了大幅调整，运用了宝马产品谱系中一个“开眼角”设计，整体造型向宝马7系靠拢，与宝马7系一样，宝马5系标轴版也出自CLAR平台。
扩展资料：
宝马5系标轴版参数
1、内饰
宝马5系标轴版家族化的风格更加浓重，与新7系几乎完全一致，包括六边形的中控台操作区和拉丝铝贴片装饰，不是很熟悉这两台车的人，也许很难一眼就分辨出来哪个是5系哪个是7系。
2、配置
宝马5系进行了全面的升级，尤其是科技配置，成为全新宝马5系进步量大的地方。另外，宝马5系还第一次采用了360度车载环视系统，配合宝马最新的View 3D环视影像系统，车主还可以开启“上帝模式”鸟瞰本车周围的情况以及交通路况。
3、动力
宝马5系标准轴版车型搭载了不同功率调校的2.0T发动机和一台3.0T发动机，传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，部分车型还搭配四驱系统。
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