奔驰a45落地多少钱（二手车16款奔驰A45卖什么价） ♂
奔驰a45落地多少钱（二手车16款奔驰A45卖什么价）- 二手车16款奔驰A45卖什么价
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二手车价格根据车辆的年限，过户次数，有没有事故以及车辆的行驶里程来决定的，16款奔驰a45的话如果没有重大事故，过户次数较少的情况下，公里数正常一般市场价在30w左右
在国内汽车市场，普通BBA已经是大部分消费者无法接近的车型。别说奔驰、宝马、奥迪的性能车，毕竟价格很贵，很少人能买，但对不在乎价格、喜欢暴涨、暴力驾驶的车友来说，需要强大的汽车。梅赛德斯-奔驰AMG? A45由新的入门级奔驰A级制造，产品力有很大提升，直接与奥迪S3、BMW? M140i抗衡，前脸采用家庭式最新设计语言。
中网格栅采用蜂窝状设计，内部两侧铬镶边(包括AMG标志)，与两侧尖锐的LED大灯互动。两边突出的腰线非常结实有力的感觉，在下端前保险杠上加入运动套件搭配，提高车辆的质感，强调运动风，符合年轻消费者的审美观点。与前脸相比，车身设计是加分项。值得注意的是，虽然比例设计不太协调，但锋利的前部和运动套件、战斗呼吸看起来很强，高的吊坠腰线贯穿前后，层次感强，利用235/40 R18规格的轮胎使用多幅锻造轮毂。同类车型的价格不是很高。
官方指导价格为45.38万元，车身大小为4367x1780x1417，车轴2699毫米，空间侧表示，前排驾驶空间充足，后排的话在满座情况下有点闷。毕竟是体育性能差异，可以理解。继续室内设计和构成方面、家庭式时尚、尖端技术风格。中心控制台采用了柔软材料的碳纤维材料的搭配，几乎有柔软的部分。多个圆孔空调出风口的设计提高了内部运动风。三幅多功能方向盘，翻转毛皮的设计，手感非常舒适，操作性也非常准确。
使用8.0英寸悬浮型LCD、倒车影像、前/后倒车雷达、正速巡航、轮胎压力监测、中央限制滑差、GPS导航、语音控制、手机互联(支持CarPlay、CarLife)、前排座椅加热功能等顶级功能在功率方面，提供2.0T直列4缸涡轮增压发动机、电动部分、7段双离合器变速器、最大功率280kW、最大扭矩475N.m、最大马力381匹的及时4驱动器。虽然是初级的，但在性能方面一点也不模糊。0-100KK后腿是多链路独立悬架，因为是运动性能差异，所以很方便，乘坐的舒适度可能会下降，但没有人注意到，最终大家都会喜欢这种感觉。
奔驰A45车型鼻祖，前后两台发动机，极速230km／h ♂
奔驰A45车型鼻祖，前后两台发动机，极速230km/h
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作为“小钢炮“的代表车型，奔驰AMG?A45大家应该非常熟悉了，最大功率360马力、峰值扭矩450牛·米的发动机也被称为“地表最强2.0T“，小巧的车身配上疯狂的动力也成为了追求速度爱好者们心中的极品。不过你是否知道，其实在很早以前奔驰就基于奔驰A级车型推出过AMG版本，而且还是一部搭载了两台发动机的“小怪兽“。
大家熟知的AMG?A45最早于2013年正式推出，而在1998年的时候奔驰就已经推出过一台名为A38?AMG的车型，该车基于第一代奔驰A级车型打造，也被称为A190?Twin。第一代奔驰A级的外观设计看上去更加偏向可爱呆萌的风格，所以为了匹配暴躁的动力性能，设计师们为它换装了一套运动包围，以便让它看起来足够凶猛。
不过第一代奔驰A级被设计的短小并且窄高，这样的身型明显不适合激烈驾驶，所以设计师们还加宽了它的轮距，换装了更宽的轮胎以及E55车型上的刹车总成，当然悬架和底盘也全都进行了相应的升级。
一切准备就绪便到了最重要的动力部分，其实一开始设计师们选中了CLK车型上的那台V8发动机，该发动机最大功率可达500马力，可以想象一下如果安装的奔驰A级车上会有多么暴力。不过最终却没有实现，主要是因为奔驰A级太小了，根本就装不下硕大的V8引擎。
没办法，最终只能退而求其次选择了SLK?32?AMG上的那台V6发动机，最大功率370马力、峰值扭矩460牛·米，配合上A级车小巧的身型和极轻的重量，0-100km/h加速时间仅需5秒，极速可达250km/h。该车被命名为A32?K?AMG，也就是A45车型真正的鼻祖。
不过它可不是今天的主角，A32?K?AMG作为一部特殊定制车型只生产了一台，不过却给了设计师们灵感和经验，于是他们决定正式开发一款基于A级车型的性能车。虽然外观方面并没有变化，还是采用了A32?K?AMG的现成样式，不过动力却变化不小。
这一次更加疯狂，他们放弃了那台暴躁但却沉重的V6发动机，而是选用了原厂奔驰A级车型上的那台1.9升自然吸气发动机，最大功率125Ps，这样的参数怎能称得上是性能车？别急，一台不够就用两台！于是A38?AMG诞生了。
A38?AMG搭载了两台1.9升自然吸气发动机，一台像原厂奔驰A级一样在发动机舱内，而另外一台被安放在后尾箱下方，所以A38?AMG还是一台名副其实的四驱车型。两台发动机总最大功率为250Ps，0-100km/h加速时间5.9秒，极速230km/h，看起来是比A32?K?AMG弱了一些，不过别忘了这可是一台1998年生产的车型，在当时绝对够暴力了。
奔驰A38?AMG最终一共打造了4台，其中有两台送给了当时迈凯伦-奔驰F1车队的两位车手，而另外的则被保存在了博物馆中作为永久的珍藏品。
有人可能表示不理解，性能车不就是傻快傻快的只需一脚油门到底，就能让坐在副驾驶的人张大嘴像个200斤的傻孩子，而且开出去不懂车的人还以为就是一辆普普通通的改装车。
然而玩性能车的人则享受的是那一瞬贤者时间：每次松油门放离合都能感受到冲击，伴随泄压阀美妙的声响，让坐在副驾驶的人张大嘴的同时，不忘给出惊奇的眼神。
无论哪种，大家都在寻找一种乐趣。
在这个小排量汽车当道的时代，2.0T已经成为最常见的汽车排量，在全世界没有那么重视汽车排量对于环境的影响的时候，大街上随处可见大排量自吸。但是现在连野马都从5.0L变成了2.3T。那么2.0T的动力极限在哪呢？
AMG?A45S给出了答案：421匹马力、最大功率310Kw、最大扭矩500N·m。对比一下3.0T?V6的奥迪S4马力为354匹、最大扭矩500N·m，也就是说S4比A45s多了两个气缸，马力却比A45s少了67匹马力。就算是路上见到的2.0T车型调校比较好的像阿尔法罗密欧Giulia，也不过280匹马力。那么A45s为什么能做到那么大的马力呢？
首先先来看一下这台A45S的心脏，这是一台代号为S139的四缸发动机。那么要想让这台四缸2.0T的机器爆发出来那么大的马力，首先离不开一个耐造的缸体，就像平常总说奥迪S3改装潜力大一样，铸铁的EA888发动机。
而这台A45S装备了NANO?SLIDE缸壁镀膜技术，咱们普通的家用车的缸壁是没有这一层镀膜的，靠的是飞溅出来的机油来进行润滑作用，这层薄薄的膜配合活塞环聚涂层，涂层的最终的厚度只有0.1到0.15毫米，并具有光滑的平整的表面。能让活塞运动阻力降低50%，也就是让活塞收到的摩擦力更小，如摩擦力更小，活塞在做功的时候就能减少动力损失，并且在高转速的工况下，这层镀膜技术让发动机的导热性更好。
除此之外工程师还将高温融化的液态铝合金灌注到曲轴箱的水冷模具中，为的是让曲轴箱呈高密度结构，因此S139曲轴箱的重量以及强度方面的得到进一步优化。这台发动机同时采用了缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统，在其他的2.0T车型上双喷射系统用于降低颗粒物排放，A45S单纯的是为了提升性能。同时发动机的活塞压缩比也从上一代的8.6提升至9.0。这一次工程师们还将这台S139发动机反置布局，您可以打开自家的汽车引擎盖看看，如果可以看到发动机上有一根粗的金属管在发动机舱的后面那么恭喜您，您的车就是反置发动机布局。进气侧放在了发动机的前端这会让进气效率显著提高。
光有一个耐造的缸体就够了吗？怎么会呢，还需要一个比平常家用车大上3、4圈的大涡轮，涡轮增压值高达2.1Bar。普通家用车的涡轮增压值一般在0.8-1.0Bar，这么大的涡轮散热就是一大问题，因此AMG的工程师设计了一套全新的集成空气流道装饰罩，可以将一部分空气直接倒回涡轮本体，后置涡轮的布局使热量通过空气从车辆底盘排出去。但是大个儿的涡轮增压器也会带来很大的涡轮迟滞，所以AMG的工程师为了改善涡轮迟滞则使用了滚子轴承涡轮增压器，通过滚子辅助转动来减少涡轮叶片的转动阻力。这也是A45s能爆发出421匹马力的重要原因。
那么这辆“黑科技”满满A45S值得买单吗？这个就是仁者见仁智者见智了。如果说一个年轻人，手里有足够的资金，平常没有载人载货的需求，并且追求性能的，可以选择入手，但是入手之前一定要考虑清楚，落地将近70W的售价也可以买到很多很多车。比如：奥迪S5、宝马M2、保时捷718等。当然了，这辆A45s出厂既是最强状态，根本无需改装。还要考虑的A45S使用的是8速双离合变速箱，它的传动效率会比手自一体变速箱低。如果说这辆车对于那些注重家用和舒适的人就不太适合了。
从这辆车的外观来看激进的直瀑式进气格栅、AMG套件、AMG红色卡钳、双边双出的排气再加上一个大尾翼，车身轮廓线条十分简洁干练，匹配19寸双五幅亚光黑轮毂，6活塞的制动卡钳使这辆车可以在高速驾驶情况下能够快速制动。这辆车无时无刻透露着杀气。而两厢小巧的车身外加上四驱系统让这辆车很容易被控制。421匹马力整车质量只有1.5吨左右，在3.9秒就可以完成破百，这个0-100km加速已经超过价值90万左右的保时捷718GTS了。
而这辆A45S的内饰可以说真的是非常优秀，别的不说，奔驰在做内饰这方面真的没话说，即使是1.5T的CLS内饰也做得相当出色。A45S采用了奔驰家族化的设计，中控的连体屏已经是全系标配，黑灰色的车内主色调搭配上黄色饰条的点缀战斗感十足，方向盘采用的Alcantara材质并且自带回正标。
空间方面毕竟是两厢车前排乘坐空间充足，但是后排的乘坐空间相对有限了，正常的成年人坐进去腿部和前排座椅基本上没有什么空间了，个高一点的头部空间也是相当的吃紧。但是后排座椅支持放倒，增加了很多储物空间。
这辆A45S配备四种驾驶模式，舒适模式、运动模式、运动增强模式、竞赛模式。首先是车辆系统默认的也是最为平顺的模式是舒适模式，舒适模式的油门踏板相对柔和，变速箱降挡没那么积极，方向盘很轻阻力不大，排气声音也比较温柔。从运动增强模式开始这辆车便开始暴躁起来，每一次收油都会伴随着噼里啪啦的放炮声，油门变得异常灵敏，推背感极强，甚至在路上碰见个三蹦子都想摇下窗户朝他喊一句：“来崩一下啊”。竞速模式下变速箱的换挡更加的激进，每一次的换挡冲击感都很强，不建议在车上没有父母老人儿童孕妇并且人少车少的地方再使用竞赛模式。
另外这辆车的配置，它采用了特制的弹簧元件以及新型频选减震器，可以提供很好的方向稳定性和车身防侧倾能力。此外还可以选装了电磁主动调节的行驶控制单元。原车还自带了AMG扭矩控制系统和四驱系统，可以让动力在两个后轮之间自由分配，这也使这辆A45S拥有了原车自带的漂移模式。原车自带的换挡拨片很精致，而且是金属的，摸起来就是比那些塑料的换挡拨片有质感，中控屏内置虚拟赛道，用于记录驾驶数据。当然了车内还是少不了女生最喜欢的氛围灯。后排的出风口下也设有两组Type-c充电接口，可以让后排乘客方便的充电。
A45S作为一辆性能车可以说在驾驶这方面已经做到了极致。不得不说AMG不愧为享誉全球的改装大厂，可以把一辆普通轿车排量调校出来如此高的马力。如果说预算够而你是一个享受速度与激情的人那么这辆车将是你的不二之选。
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删。
1500公里后解锁弹射起步 换S+ ESP运动 拨片同时拨 升档拨片确认 刹车油门同时到底 松油门就弹出去了
作为奔驰AMG的首款四缸发动机，不仅受到技术人员的高度期待，其性能的好坏也关系到AMG这块金字招牌能否在性能和品质上继续精益求精。从技术角度来看，其出众的动力并不是那么容易的。
起初，AMG想开发一种基于Hyprex技术的动力系统。由于测试中引发的一系列其他工程问题，AMG最终放弃了这一计划，改用了涡轮增压4缸发动机。那么，你是想用奔驰现有的1.8L还是2.0L发动机，还是开发全新的？很明显，这是另一个问题，但首先我们可以确定的是，A45 AMG将采用7速动力换挡，同时悬架和转向系统也会进行特别的加强和调整，所以当这些都准备好之后，这台发动机将比其他任何东西都重要。
所以AMG决定完全开发排量为2.0L的4缸发动机，说到完全全新的开发，其实是被迫的，后面会讲到。这款发动机的外形尺寸、缸径、冲程等与奔驰现有的2.0L涡轮增压发动机一致，但这只是同尺寸。这样做的好处是可以使用相同的外部组件作为现有的奔驰发动机。
M133发动机没有采用CAMTRONIC可变气门升程系统，而是借用了奔驰双可变气门正时系统。此外，它还配备了高压燃油直喷和多火花点火系统。M133气缸体由相对较轻的铝材制成。为了保证其强度，工程师们采用了砂型铸造的方法。相比压铸奔驰2.0L涡轮增压发动机，在砂型铸造过程中可以加入更多种类的金属元素，提高缸体的强度。这一切都是因为在测试中，这个小怪物在做功冲程时的燃烧压力远远超出了他们的预期，所以缸体的强化刻不容缓。气缸强度满足需求后，新设计的活塞、连杆、曲轴、凸轮轴和气缸盖将随之而来。
为了最大程度地挤出动力，技术人员选择了稍大的涡轮增压器，同时采用了双涡管技术，其最大增压值可达2.8bar，但为了稳定性和耐用性，增压值最终调整为1.8bar。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
该项目的R&D人员表示:面对如此高的功率输出，我们几乎要更换所有零部件，配套的变速箱和四驱系统也做了相应的改进。事实上，在一开始，我们计划尽可能多地使用原始组件，但是随着项目的进展，我们发现满足要求的标准组件越来越少。此外，如此出色的电源性能自然需要高效的冷却系统。与标准发动机相比，M133发动机需要额外的20%冷却效率，因此它还使用了新设计的冷却水泵和水冷循环系统。
虽然这是一台涡轮增压发动机，但不要认为它不擅长“勇攀高峰”。目前这台发动机的转速限制在6700转，但在后期测试阶段，已经在7200转反复测试，发动机没有问题。最后，基于发动机最大功率和最大扭矩对应的转速点，技术人员认为没有必要将发动机的最大转速调得太高。
由于排放法规的限制，发动机必须考虑燃油经济性，但Tobias Moers先生认为燃油经济性的考虑不会影响A45 AMG的性能，其0-100km/h的4.6秒加速时间和280km/h的最高时速都值得炫耀。显然，这给奥迪带来了很大的压力。 奥迪quattro 部门也在改进其直列5缸2.5升发动机，以释放更高的动力性能。还有一点很重要，M133发动机符合将于2021年9月实施的EU6排放法规，但 奥迪RS3 使用的这款5缸发动机显然不行。
总结:
托比亚斯·莫尔斯先生说:这款发动机和其他AMG发动机一样强劲，并且通过了所有严格的测试。目前它的表现在同级别中是数一数二的。至于人们对其稳定性的怀疑，我想作为M133的“亲生父亲”，以他对“孩子”的了解和油然而生的自信，我们或许会悄悄放下那份担心。
@2019
奔驰a4价格（奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高为什么） ♂
奔驰a4价格（奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高为什么）- 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高为什么
- 30万左右的价格奔驰 C级、宝马3系和奥迪A4L到底该怎么选
- 3年后，奔驰C、宝马3、奥迪A4差价居然这么大
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- 奥迪A4和奔驰S600多少钱拜托了各位 谢谢
- 现在奥迪a4多少钱一辆
- 全新奔驰C级和奥迪A4L之间，该如何选择呢
- 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L，哪款车最保?
车型价格的不断下探，豪华品牌的门槛越来越低，消费者和豪车的距离也越来越短，有豪车梦的人并不少，不少人都借此机会圆了自己的豪车梦，将目光放在了一线豪华品牌BBA上。奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L作为入门级豪车自然备受关注，这三款车究竟该怎么选？
从外观角度出发：显然是奔驰C级》宝马3系》奥迪A4L
显而易见，三款车型虽然都是德系豪车，但是每款产品的设计特点不尽相同，奔驰C级风格偏向于优雅时尚，整体造型线条和造型圆润饱满，但是凌厉的腰线又带来一种精致时尚感，回头率很高。宝马3系整体线条偏硬朗，整车造型扁平化，看上去精致时尚又很有运动气息。A4L就相对来说没有明显的记忆点，线条勾勒不如宝马3系，造型精致度不如奔驰C级。
从尺寸和空间角度来看：宝马3系》奔驰C级》奥迪A4L
都定位于豪华B级车，三款车的车长相差不大，奔驰C级造型原因，车长没过4米8，但是轴距和其他两款车型相比并不落下风，最有优势的是宝马3系，长轴版本2961mm比奔驰C级长轴版本的2920mm和奥迪A4L的2908mm相比，显然宝马3系的空间表现更为出色。
从产品生命周期来看：宝马3系》奥迪A4L》奔驰C级
这一点显然也是宝马3系胜出，今年六月换代车型上市，在产品生命周期层面来看，优势更为突出，更贴合车市的热点和消费需求，更为消费者胃口。而奥迪A4L要在这点上强于奔驰C级，A4L目前处于中期改款前夕，奔驰C级则是面临换代，目前是生命周期末期，产品力层面是和其他两者有一定的差距。
从价格来看：奥迪A4L》奔驰C级》宝马3系
上图为奔驰C内饰，从价格来看，奥迪A4L表现最为突出，目前在宝马3系新品冲击之下，以及奔驰C级的终端放价，还有车市遇冷多重夹击之下，A4L为了保证销量，终端优惠力度很高，入门版车顶跌至22万上下非常普遍，相比之下，跌幅还不到5万的奔驰C级，以及刚上市鲜有优惠的宝马3系来看，A4L门槛更低。而且从起售价来看，A4L入门版车型指导价只有28.68万，而奔驰C级30.78万，换代（2020款）宝马3系要31.39万起售，显然A4L不管是起售价还是成交价，都比其他两款车型更为友好.
随着我们生活水平的不断提高，人们对生活的品质也有了质的要求。而汽车作为我们日常出行必不可缺的物品，同时他也是身份的象征。所以在选购的时候，确实是一件颇费脑筋的事情。在入门级豪华车型中，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L这三款车，是很多入手豪华车型消费者的首选车型。问题来了，这三款定位相同、价位差不多的车中，究竟该如何来选？
下面，车快评就这个问题简单的做一下分析。我们选择了报价为31.58万的奔驰C级时尚型、31.39万元的宝马3系运动套装版和报价为28.68万元的奥迪A4L进取型来做一个对比，同时这三款车也都是入门级车型。
外观方面，这三款车的设计各有特色，都传承了家族的设计风格，跟他们的老大哥奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L相似度都非常的高。在车身尺寸方面，奥迪A4L车身长度达到了4818mm，是在三款车中车身最长的。奔驰C级车长为4784mm，宝马3系的车身长度4719mm。轴距方面，奔驰C级的轴距达到了2920mm。其次是奥迪A4L，轴距是2908mm，宝马3系的轴距为2851mm。所以在这三款车中，宝马3系的车身长度和轴距都不占优势。当然，如果选择报价为32.39万元的宝马3系首发版，就弥补了这个劣势。
在配置方面，奥迪A4L低的可怜。定速巡航、前雷达、倒车影像、外后视镜电动折叠这些功能通通没有，普通中控液晶显示屏还只是一个7寸的。不过前大灯雨雾模式和触控式阅读灯是在三款车中独有的；再看看宝马3系，配备了12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控中控液晶显示屏、GPS导航、导航路况显示、道路呼叫救援、车联网、11色车内氛围灯、后排独立空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、零胎压继续行驶、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车、主动闭合进进气格栅、运动外观套件、LED远近光灯、转向头灯、外后视镜倒车自动下翻和锁车自动折叠等配置；奔驰C级同样配备了12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸普通中控液晶显示屏。同时还有道路呼叫救援、膝部气囊、零胎压继续行驶、主动刹车、疲劳驾驶提醒、定速巡航、远程启动、后排出风口、PM2.5过滤装置、后排隐私玻璃、自动泊车、主动闭合进气格栅、前后驻车雷达、倒车影像、LED远近光灯、外后视镜锁车自动折叠等配置。
动力上，奥迪A4L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩276米；宝马3系同样搭载了2.0T的涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率为184马力，最大扭矩360牛米；奔驰C级搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率156马力，最大扭矩250牛米。
综合来说，如果看重舒适度和品牌，可以考虑一下奔驰C级。注重操控和配置，那就选宝马3系。性价比和车内空间上，奥迪A4L是个不错的选择，优惠力度很大。
车友“家有二宝”说：“17年上牌的奔驰C200运动版，里程是8万公里，没有事故，现在值多少钱？”?奔驰的品牌力是目前国内市场最强的，来看看奔驰C能卖多少钱？也把问题发散开来，看看BBA同级别中的宝马3系和奥迪A4L保值率如何？
奔驰C凭借优雅的外观、豪华的内饰、不错的产品力受到市场追捧，在二手车市场也很受欢迎。保有量很大，可以看到路上开的奔驰C很多。因此，它的保值率还是挺高的，二手车专业评估师给车友给出了25-25.5万的收购价，而且奔驰C的二手车价格很稳定，16年车在23.5-24.5万区间，18年?26.5-27万区间，大差不差，根据年限很容易就知道能卖多少钱。
宝马的中流砥柱3系，以运动操控著称，但它的二手车价格表现就不太稳定。主要是因为今年完成了换代，此前新车没什么优惠，二手车市的老3系比较少，还迎来了一波上扬。现在新3系已经有4万左右的优惠了，老3系的价也有所下跌。目前的二手车价格：17年的3系?大概在21万左右，比奔驰C低了4万。
奥迪A4L改款后也变得年轻了，而且优惠幅度很大，性价比很高。但正因为新车优惠力度很大，对二手车市场的价格也产生了不小影响。目前的行情，16年没改款的车型大概在17万多，17年改款后的在19万多，比奔驰C低了5万，比宝马3系低了2万。
奔驰C豪华、宝马3系运动、奥迪A4L科技，同为BBA中型车的三大主力车型，它们的保值率差距还是挺大的。大家怎么看，来聊聊吧！
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《我有车》原创行情报道：受疫情影响，原定于3月3日~15日举办的2020年日内瓦国际车展被迫取消，多款重量级新车也改为线上发布的形式与大家见面，例如新一代奥迪A3、新一代高尔夫GTI、中期改款奔驰E级等，都是国内用户关注的焦点。那么这些换代或改款新车的现款车型在售行情如何？今天我们就为大家推荐5款终端市场优惠力度够大，且即将在年内改款或换代，现在买这几款车绝对是“抄底”的绝佳时机。
▲?2020款高尔夫7.5
售价区间：14.13~18.02万元
现金优惠：3万元
相信多数年轻消费者在购车时都绕不开一台高尔夫，尽管现款高尔夫7.5代已处于产品生命末期，但凭借着灵动外观和相对细腻的操控性，仍是很多消费者的购车首选。作为高尔夫7.5代的最后一款年型车，2020款高尔夫取消了1.6L排量车型，因此起售价有所提高，售价区间14.13~18.02万元，目前北京地区终端优惠在3万元左右。
注：由于高尔夫GTI属于特别版，因此不做过多介绍，具体行情可自行垂询当地经销商。
作为德国大众最经典的畅销车之一，第8代高尔夫已在海外市场先行发布，并将在今年国产上市。新车沿用了大众家族最新的设计语言，整车线条更流畅，进气格栅与两侧LED大灯连接，这也是最具辨识度的亮点之一。内饰方面，高尔夫8同样焕然一新，采用了全液晶仪表和大尺寸中控屏，还将配备“众行家”车联网系统。不过动力系统或与现款保持一致。
购买建议：虽然网络上对于高尔夫8褒贬不一，但它确实更强了。对于持不同看法的消费者，可以趁此机会在7.5代的末班车之际购入，重点是配置高且优惠力度大。
▲?2020款奥迪A3
售价区间：18.92~25.27万元
优惠折扣：7.4折
在BBA豪华阵营中，奥迪A3是率先国产的紧凑型轿车。凭借着均衡的产品力和亲民售价，受到众多年轻消费者的青睐。随着现款奥迪A3临近换代，现款车型也迎来了可观的优惠幅度。《我有车》通过咨询北京地区一汽-大众奥迪4S店了解到，目前2020款奥迪A3全系终端折扣在7.4折左右。
作为豪华紧凑轿车市场的开拓者，奥迪A3自1996年以来已历经三代，成为细分市场最成功的车型之一。3月3日，奥迪在德国总部英戈尔施塔特正式发布了第四代奥迪A3?Sportback，新车拥有更大的车身尺寸、更年轻更运动的内外饰设计，以及全面升级的科技配置。
目前国产全新一代奥迪A3已在一汽-大众青岛工厂进行量产前的最后准备工作，预计会在年底前正式上市。与海外版本不同，国产全新一代奥迪A3将主打Limousine三厢版，并首次推出长轴距版本（预计两厢版将与海外版轴距保持一致），来与奔驰A级长轴距版角逐20万元级别豪华紧凑型车的销量冠军席位。
注：目前北京地区部分经销商仍存有2019款奥迪A3两厢版40TFSI现车，折扣在7折左右，相当超值！
购买建议：奥迪A3凭借着严谨的德系工艺标准、豪华品质，以及高基础配置和性能水准，在豪华紧凑型家用车市场中算是标杆产品。同时很多改装车迷对它也是“乐此不疲”，毕竟作为一款成熟车型，其车身部件几乎都能找到相对应的强化改装件。另外结合现款车型的优惠幅度来看，无疑是同级别竞品里最具性价比的车型。
▲?2019款奥迪A4L
售价区间：28.68~40.18万元
优惠折扣：7.3?折（仅限2019款40TFSI现车，45TFSI已无车源）
作为宝马3系和奔驰C级的老对手，奥迪A4L凭借自身强悍的实力在豪华中型车市场中占有一席之地。目前奥迪A4L临近中期改款，现款车型的优惠力度相当给力。《我有车》通过咨询北京地区一汽-大众奥迪4S店了解到，2019款奥迪A4L的优惠折扣在7.3折左右。
据店内销售人员表示，中期改款奥迪A4L将于4月底或5月初到店，由于新车大幅增配，届时官方指导价或将有小幅上调。从去年全新一代A6L和Q3开始，奥迪推出了致雅型和动感型两种外观设计套装，而中期改款A4L也将采用相同的双外观设计。不过新车内饰部分则将延续现款的整体布局，只是中控台换装了更大尺寸的悬浮式触控屏，并取消了MMI触摸板改为储物格。此外，新款40?TFSI车型还新增了quattro四驱系统。
购买建议：4S店内销售人员还表示，“现款A4L抄底挺划算的，可以说是历史最低价了，而中期改款车型上市后的优惠幅度会小很多”。有见及此，现阶段购买奥迪A4L的确适合那些想抄底且预算相对有限的消费者，同时是最具性价比之选的豪华中型车。
▲?2020款宝马5系Li
售价区间：42.69~54.99万元
现金优惠：5.7万元左右
宝马5系去年在国内销量达13.59万辆，位居C级车销量榜第二名，与奔驰E级不相上下，仍是时下最炙手可热的豪华中大型轿车之一。《我有车》通过咨询北京地区宝马4S店了解到，2020款宝马5系Li目前终端优惠在5.7万元左右，到店详谈还有更多砍价空间。
此前中期改款宝马5系Li在国内的路试谍照已经曝光，从谍照中来看新款车型或将换装相对更大尺寸的双肾格栅，用以强化豪华精致感。内饰除了屏幕尺寸加大和软件系统升级外，其它几乎没有变化，动力预计也与现款保持一致。此外，新款宝马5系Li将于年内上市，值得期待。
购买建议：近日华晨宝马的一份经销商文件显示，受疫情影响，华晨宝马沈阳工厂原有1月和2月配额订单推迟到3月和4月份生产，导致原3月和4月配额订单无法按时生产，因此受影响的3月和4月配额订单需从系统内取消生产计划；其中受影响的车型包括1系三厢版、3系Li、5系Li及X3。有见及此，如果目前4S店有现车，建议欲购从速。
▲?2020款奔驰E级长轴距版
售价区间：42.98~62.38万元
现金优惠：6.5~7万元
自1967年以来，奔驰E级在全球市场的交付量已超过1400万辆，问鼎奔驰旗下最畅销车型宝座。近日《我有车》通过咨询北京地区奔驰4S店了解到，2020款奔驰E级长轴距版终端优惠6.5~7万元左右，且现车充足。
本月初梅赛德斯-奔驰通过线上的方式全球首发了中期改款E级家族的多款车型，包括标准轴距三厢轿车、旅行版以及AMG性能版等。近日北京奔驰公布了中期改款E级长轴距版的部分车辆信息，新车采用了梅赛德斯-奔驰家族最新设计语言，气质更年轻，而前后灯组则是本次中期改款的重点，内部矩阵式排列的设计带来了前所未有的科技感。内饰部分则主要对L2级驾驶辅助系统及MBUX车载多媒体系统进行了智能化升级。
购买建议：对于中期改款奔驰E级而言，其内外饰设计及智能化方面均有不同程度的升级，想必上市后会在销量方面有所体现。如果你对新款车型的外观变化有好感且预算充足，不妨再等等，反之如果预算相对有限，买现款绝对是最划算的时机。
《我有车》总结：今天推荐的这5款车型都有着不同幅度的终端让利，其中奥迪A4L和高尔夫7.5的优惠幅度更为可观，无疑是超值之选，大家不妨抓紧时机买车。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
国内奥迪A4L 的售价范围在28万元-57万元之间，主要车型是1.8T 舒适型、2.0T标准型、2.0T 技术性、2.0T 舒适型、2.0T 豪华型、2.0T 运动型和 3,2 旗舰型。奔驰S600 的售价在223万元到240万之间。
现在奥迪a4的话，大概是22左右就可以买一辆了，还是比较实惠的：1、奥迪这个品牌大家都耳熟能详，和奔驰，宝马都是一系列的好车；2、因为在中国的大马路上这是一款入门级豪车了吧，我人生中第一款的就打算买这款车型；3、这款车的性能是非常好的，而且品牌知名度也不错，性价比也高，值得选择。
? ? ? ?全新奔驰C级和奥迪A4L之间该如何选择呢？我认为两款车都是B级车里的豪华标杆之车，产品实力对比可以说是针尖对麦芒，各有所长，伯仲之间；至于说该如何选择，我认为更多的是看个人的喜欢了，奔驰C侧重于舒适性，豪华精致；奥迪A4L更偏向于科技，均衡。当然，两者也并没有那么大的差别，只是在某些方面的风格特点更突出，你不能说奔驰C没有科技感，奥迪A4L舒适性不好吧？
? ? ? 但总的来说，两车都是在很高的水准之上的比较了，作为豪华B级车的典型代表，在品牌，品质，产品力和影响力等等方面，都值得信赖的。如果您更看重品牌形象的，无疑奔驰C是首选；如果你喜欢奥迪的科技感，均衡的产品实力，就选择奥迪A4L。就产品来说，没有绝对的好与不好，只有合适不适合，合适自己的才是最好的。下面我们还是来了解下这两车的基本情况吧。
奔驰C级.
售价：30.78--48.50万 排量：1.5T? 1.6T? 2.0T 变速箱：9速手自一体
车身尺寸：4714*1810*1442 轴距：2840
? ? ? ?全新奔驰C级是中期改款车型，外观内饰上有升级改进的部分，前脸采用了单格栅星空中网和左右两条黑色运动装饰件，看起来更运动时尚。而变化最大的是奔驰C260版本车型，动力总成是1.5T+48V轻混系统，也就是1.5T的四缸发动机，外加搭载一套48V的电池组；动力参数上要比奔驰的1.6T的还要高，也比宝马1.5T的要好。可以说在同级车型中，奔驰C的这套1.5T+9AT的动力总成，算是比较先进，动力好的动力配置了。虽然小排量增压发动机在燃油经济性上有比较好的表现，但车辆在中高速时，特别是在高转速区间的表现，还是不如排量大的发动机的。
? ? ? ?总的说来，全新奔驰C在外观内饰上的变化不大，但在保持售价不变的情况下，增加升级了一些配置，同时在动力系统上也有新意，凭着品牌影响力和地位，全新奔驰C还是很有竞争力的。
奥迪A4L.
售价：28.68--40.18万 排量：1.4T 2.0T 变速箱：7速双离合
车身尺寸：4818*1843*1432 轴距：2908
? ? ? ?奥迪A4L可以说是一位实力比较均衡的选手，它既不是像宝马那样更强调操控性能，也没有像奔驰那样把豪华舒适性做到极致，它是两者兼而有之，不强也不差，刚刚好；同时还能突出自己的个性特点，特别是在凸显科技感和个性化设计上，走在奔驰宝马前面。从售价，动力和空间上来说，奥迪A4L与奔驰C级相差没有太大，基本都是在同一水平上。
? ? ? ?而奥迪A4L可以说是自A4上市以来，是最漂亮的外形，最具科技感和富有创新的车型。奥迪A4L在外形上，除了低配版本车型，都加装了动感十足的运动套件；内饰设计上简约而不简单，采用贯穿式的中控设计；A4L了还采用了上翻式的车门开启方式；最让人惊喜的是：传统的液晶仪表盘被改进成了引领潮流的具有12.3英寸大的虚拟驾驶舱。可以说奥迪在凸显，营造科技感的能力上，的确出众；每一次的科技升级，车型推陈出新，都让人有惊喜，有视觉冲击力，也更受年轻人的喜欢。但就品牌影响力来说，跟奔驰C还是有差距，这也是事实。
? ? ? ?综上所述，全新奔驰C和奥迪A4L，就产品实力而言，各有千秋，各有所长，没有所谓的好于不好，只有合适不合适，合适自己的就是最好的。如果你更看重品牌号召力的，就选择全新奔驰C级；喜欢年轻，运动，科技潮流的，就选择奥迪A4L。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！
作为一线豪华品牌，这三台车也是被问到最多的问题之一，其实没有谁好谁差，核心竞争力完全不同，适用的群体自然也就不一样
按照以下这三条你绝对可以选出来：
第一，从外观上入手，奔驰C是S级最完美的缩小版车型，就凭它这个外观设计，就可以俘获不少人的芳心
奔驰a6l多少钱一辆（奔驰e240和奥迪a6l哪个贵哪个性能好） ♂
奔驰a6l多少钱一辆（奔驰e240和奥迪a6l哪个贵哪个性能好）- 奔驰e240和奥迪a6l哪个贵哪个性能好
- 奥迪a6l对比奔驰e哪个更值得买
- 想买奔驰E级的看过来，奥迪A6L性价比也不低，已跌至34.08万元起
目前E240的价值大约在43-45万左右（08年9月价格）发动机是已经过验证的前款E级车型的高扭矩V6发动机。功率达177马力，每分钟4500转时可产生240牛顿·米的扭矩。 LZ问的奥迪A6L没有给出具体的型号，但奔驰E240是2.6升V6发动机所以只能按照奥迪A6L的2.4或者2.8FSI来做比较，但2.8FSI最低价格也要在（52.50万）相差接近10W所以也不做比较了，2.4现在的市场价格（08年中旬价格）虽然分为技术型 （42.45万）舒适型 （46.88万）尊贵型 （52.61万）但实际上发动机是一样的：2.4升V6发动机，最大功率增加到130千瓦（177马力），最大扭矩输出的转数为230牛顿·米，从技术数据上看，两台车基本接近，但A6L偏重于商务车型，另外关键一点A6L2.4是国内组装生产的进口的A6没有L前面有quattro标志（L是为了适合中国人购车的需求所设计生产的，国产的比进口的轴距长120毫米.所以后窗比进口的大,车棚的弧度也不一样. 进口的后视镜一个大一个小,国产的两个一样大. ）如果是自己用的话还是比较建议买进口的E240，缺点是后期维护保养配件要比A6L贵些.PS：目前E230已经国产，所以对于E240的需求可能会很降低。
这个级别的中大型车，其实很难说到底哪一个是有绝对的优势的，特别是奔驰宝马和奥迪，因为它们占据了这个市场比较高的销量，所以站在汽车的角度来说，并没有非黑即白的哪个好和哪个不好。
不过从性价比的角度来说，奥迪A6L的确是要更高一些。以前奥迪A6L给人的感觉就是比较沉稳商务的那种，但是这一代的奥迪A6L设计上就比较侧重年轻和运动化了，整体来说，乘坐感受还是比较舒服的，座椅舒适，后排的空间也很宽敞，转向手感精准，轻重合理。
这两个不同调校的2.0T发动机我个人觉得在城市的差别不大，起步都不是那种响应特别积极的调校，比较偏向舒适性，但是45TFSI的版本动力储备和高速再加速能力更好。至于缺点的话，这个车的胎噪控制的一般，另外变速箱在中低速的时候还是不够平顺，另外这个中控台很容易留指纹。
至于奔驰E级，E260L换了这个1.5T的轻混动系统之后，我个人的感觉还是蛮一般的，一方面它也没省多少油，另外发动机的噪音也控制的一般，可以说轻混动应该有的好处，它并没有体现出来，不过对于家用车的消费者来说，这个动力也是能满足使用的需求的，后排空间和乘坐舒适性都很好。
奔驰E级的豪华感和气场的确是非常强大的，这也是它一直能热销的重要原因，转向的稳定性和底盘行驶质感也不错。至于其他的不足，我个人觉得方向盘手感偏重了，总之这个车我个人觉得还是E300L更值得考虑一些。但是如果是A6L和奔驰E级对比的话，我还是觉得A6L的性价比更高一点。
日前，小编通过走访汕头当地某汽车4S店后了解到，目前?奥迪A6L最高优惠10万元，34.08万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奥迪A6L吧。
奥迪A6L的外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型十分的稳重大气，前脸大尺寸的六边形进气格栅设计，内部采用横幅式的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧狭长犀利的大灯造型，带来了十足的气场，并且有着强烈的运动感。
来到侧面，整个车身看起来相当的流畅，单横幅式的腰线勾勒的很突出，并且还是间断的风格，阳光照射下的光影效果相当的不错，同时还提供了一定的立体感，车门底部装饰了一条突出的线条，18/19/20英寸的轮毂很大气。新车的B/C/D柱全部进行了黑色的涂装，同时车窗的周边包裹了镀铬饰条提升高级感。
车尾方面，奥迪A6L进行了重新设计，车尾造型更加的舒展，配合贯穿式的镀铬饰条，进一步拓宽了车身的视觉宽度，同时改变了以前过于行政的气息。
奔驰a7保养是多少公里 ♂
奔驰a7保养是多少公里
- 奔驰a7保养是多少公里
- 奔驰车应多长时间保养一次
- 奔驰多少公里保养一次最合适
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- 奔驰c级机油多久换一次一年了新车第二年
- 请问奔驰C260的保养周期是多少公里 奔驰C260的保养周期是10000公里
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- 奔驰保养周期是多少
5000到7000公里。
奔驰a7每5000到7000公里需要维护一次。
车辆保养主要包括发动机系统、变速箱系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养。A7属于中大型车，长宽高分别为4976毫米、1908毫米、1405毫米，轴距2928毫米，油箱容积73l，后备箱容积535lL。
汽车行驶4万公里后需要进行保养。
在一辆车使用整个周期中，4万公里是保养的一个重要节点，无论检查项目还是更换项目都特别多，从发动机到变速器，从底盘到刹车片，都需要一一检查。每次保养，最好对刹车系统进行确认，时刻注意刹车系统的损耗程度，因为这关系到生命安全，有问题应及时给予修复。
保养最大目的是让车辆保持在良好状态，不仅能跑，而且安全。不保养可不行，车辆就算不开，停放时间一长，机油都会失效。购买纯电动车，那会是另外一回事。
纯电动汽车最重要的是“三电”系统，没有汽油发动机，自然也就不需要机油，保养流程和间隔是截然不同的。不管是传统汽油车，还是纯电动车，养成良好驾驶习惯是不会有错的，能够省下不菲的养车费用，将来作为二手车转让，也能卖出更高的价钱。
扩展资料：
一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。
如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。
参考资料来源：百度百科-汽车保养
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奔驰保养周期都是10000公里保养一次。
奔驰整车包修期为3年不计里程数(自销售者开具购车发票之日起算),三包有效期直接写在包修期下面,三包有效期为2年或5万公里,以先到者为准。
首保:10000公里或12个月
二保:20000公里或24个月
保养间隔:10000公里或12个月
4s店推荐是10000公里做一次归零，不过用的机油不行，我每次都是只能跑个8000左右就要去做了，觉得有点亏，就换成了 GT 魔力红机油，这机油耐用，是四类PAO的基础油，换一次跑个15000没什么问题，一换做一次就可以了，比较方便
你好，一般行驶7500公里或者一年更换一次，如果平时用车很多，使用的是全合成机油，也可以一万公里换一次。
银美孚一般都是全合成机油，全合成机油可以1年或1W公里更换一次。
1、汽车首保一般是在半年或者是5000公里吧。首保是免费的，这个可以提前一点学或者是稍微拖后一点都是没有什么问题的。汽车保养要根据公里数和时间来决定，一般都是以先到者为准的。日期的话是购车日期，不是出厂日期。
2、奔驰新车的保养周期是从你提车日期开始计算的，首保是在提车以后的一年或者一万公里去4S店进行保养，而且首保的话只需要更换机油以及机滤。
3、汽车保养是1万公里或者是一年保养一次。
1、奔驰保养周期都是10000公里保养一次
2、奔驰整车包修期为3年不计里程数(自销售者开具购车发票之日起算),三包有效期直接写在了包修期下面,三包有效期为2年或5万公里,以先到者为准。
3、首保:10000公里或12个月二保:20000公里或24个月保养间隔:10000公里或12个月。
奔驰保养周期都是10000公里保养一次。
不同车型费用不同，不同项目费用也不同。所以奔驰的具体保养费用是不确定的。以奔驰C级为例。10000公里进行单换机油保养大概要1200元。
20000公里换机油、空气滤芯、空调滤芯、火花塞大概需要3000元；60000公里换机油、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、变速器油大概需要6300元。所以，给奔驰车做保养的费用是不固定的，具体价格要根据具体的套餐而定。
奔驰保养周期为机油保养一年或一万公里，新车首保机油在半年或8000公里，制动液为2年，变速箱油及滤清器：5万公里/3年，火花塞：2万公里/3年，空调滤清器：2万公里/1年，前制动摩擦片：3万-5万公里，前制动盘：6万-10万公里，后制动摩擦片：4万-6万公里，后制动盘：8万-12万公里，蓄电池：6万公里/4年。
汽车在方便我们日常出行的同时，还提高我们的出行效率和舒适性。但我们不能光用车，还要懂养车。每一款车行驶了一定里程后，就要对其进行保养了。正确准时的维护保养是保障汽车正常行驶的关键，在用车的同时，也要保养好自己的爱车。
奔驰保养周期为一年或一万公里。汽车保养是指当车辆行驶一定的时间或里程后，为了保证车辆的性能及安全性，厂家规定的常规保养及检查项目。在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目。
汽车保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。
机油保养的周期取决于所用机油的档次、级别。不同等级的机油，它们的有效期也是有很大区别的。比如矿物油的有效期是5000公里或三个月，半合成机油的有效期是7500公里或半年，全合成机油的有效期是10000公里或一年，也可以按照厂商的推荐为准。
奔驰车雨季保养的注意事项
1、车身及内部
无论是暑期出游还是上班，不巧遇到大雨天气时，应待雨停后及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，容易导致生锈。车内进水后要将车内的水处理干净，并将车移到太阳下打开车门多晒一晒。
2、空调系统
入夏后，一定注意车辆内空调情况，看看下雨后使用空调是否有霉味。正确的做法是通过空调系统保养、清洁来提高空调的工作效率，从而预防霉变。
3、点火系统
雨天，车主经常会碰到发动机不易起动的毛病，有时即使勉强起动起来，也是有气无力的。车子淋雨或者涉水之后，要及时检查发动机、制动液、电路、机油等是否受潮，并及时处理。雨季要好好保护汽车的｀“心脏”。
4、底盘
底盘是和地面最贴近的部位，和雨水接触很多，路面的雨水又比较脏，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈迹斑斑，轮毂处甚至还可能松动。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。
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