博瑞跟星瑞哪个好（吉利星瑞配置相较于博瑞有没有什么更加突出的地方） ♂
博瑞跟星瑞哪个好（吉利星瑞配置相较于博瑞有没有什么更加突出的地方）- 吉利星瑞配置相较于博瑞有没有什么更加突出的地方
- 吉利在售轿车大分析，买谁性价比最高，6选1并不难
- 别光顾着看星瑞，吉利这台宝藏轿车也不错
- 吉利星瑞比较博瑞有什么优缺点
- 博瑞星瑞哪个好
- 2.0T动力从容又优雅，吉利星瑞并不比博瑞低一级
- 吉利星瑞出来了，星瑞和博瑞哪个好啊
- 星瑞和博瑞有什么区别
这是两款不同的车型，首先是车型定位不同，博瑞是作为B级车车型来定位的，而这款星瑞则是偏向轿车，与X迪A4L，X马3系等；平台也是不同的，星瑞是作为吉利的4.0的车型，所以在配置以及性能上绝对是一款全新的车型。
在国产车领域，销量最高的不是吉利汽车就是长安汽车了，从今天起，我来给大家介绍一下，吉利汽车和长安汽车的车型图谱，今天先来说吉利汽车旗下的轿车车型，售价从低到高，我们来一一来分析分析。
吉利现阶段最便宜的轿车是?吉利远景，目前在售的是2020款车型，指导售价是4.99-7.39万元，共有五款车型。在此指导售价的基础上有1.5万左右的优惠，所以这款车的价格真的是很低的。吉利远景搭载一台1.5L自然吸气发动机，变速箱采用的有5挡手动和CVT无级两种变速箱，它的轴距是2615mm。
这款车的主要优点是性价比高，油耗低，外观设计也很不错，在同级别车型中，配置也是比较高的。那么它的缺点是什么呢？动力有点肉，悬架减震不是很舒服，不过作为一款经典老车型也算得到大家的认可了。
说完了远景就到了帝豪了，帝豪可以说是吉利家的王牌车型，也是唯一一辆，可以长期排在轿车排行榜前15名的国产车型。帝豪的销量也是十分恐怖的，说是国产轿车一哥是没有争议的。现在在售的吉利帝豪是2020款，指导售价是6.98-9.88万元，共有七款车型可选。现阶段帝豪最高可优惠两万二，优惠完之后，比远景也贵不了多少钱。
帝豪的发动机和变速箱，与远景所搭载的是一样的。不过，帝豪的轴距要比远景的轴距长一些，整体配置比远景也要高一些。性价比，油耗，配置，后备箱空间是车主比较满意的地方。不过在胎噪和车内隔音方面，是车主们吐槽比较多的两点。
帝豪之上应该就是缤瑞了，这款车我一直把它看作是小号的博瑞，因为这两款车，在车身造型设计方面简直是如出一辙。缤瑞的指导售价是7.58-11.08万元，共有8款车型在售，这款车也有最高15000左右的优惠。它的车身尺寸比帝豪略大，售价比帝豪略高，本来很可能是一款热销车型，可毁在了奇葩的发动机搭配上。
缤瑞的发动机提供了两款，一款是1.0T三缸涡轮增压发动机，另一款是1.4T四缸涡轮增压发动机。上市之前我以为这款车会以1.4T涡轮增压发动机为主销车型，可上市之后，我发现我错了。缤瑞的主销车型是一点1.0T三缸涡轮增压发动机车型，裸车将近10万买一台1.0T三缸6挡双离合车型，大家图啥呀？所以缤瑞这款车我还是建议大家选择1.4T四缸车型。
从缤瑞之上，吉利的轿车就真正的升级了，帝豪GL指导售价为7.78-13.98万元，共有9款车型在售。发动机更是提供了1.4T/1.5T/1.8L三款发动机可选，车身轴距也达到了2700mm，配置上高配车型更是配备了主动刹车系统。不过让人有点儿遗憾的是，后悬架依旧是扭力梁式非独立悬架。
在帝豪GL的车型中，只要大家不选择1.5T三缸车型，其它车型我认为还都是比较不错的。变速箱方面帝豪GL提供了6挡手动，CVT无级，7挡双离合，6挡双离合四种变速箱可选。这款车除了后悬架被吐槽之外，其它方面车主们还是都比较满意的。
吉利汽车中在帝豪GL与博瑞之间的车型就是星瑞了，说实话星瑞首发之前，我认为这款车的定位会在博瑞之上，因为星越的定位是要比博越高的。让我没想到的是，星瑞的定位会在博瑞之下，既然在博瑞之下，那么它的售价也会在博瑞之下，怪不得吉利有胆子喊出颠覆合资轿车的口号。
星瑞喊出了要颠覆合资车，那这款车又有哪些实力呢？首先在车身尺寸方面，星瑞的轴距达到了2800mm，定位却是一款A级轿车，但这个尺寸已经超越了很多合资品牌的B级车；其次发动机搭载的是沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，变速箱采用的是7DCT变速箱，这套动力组合放在合资车上也是中高端车型了；最后一点就是这款车的定位比博瑞低，那么它的售价肯定也高不了，所以这款车的竞争力真的是很强。
最后一款就是吉利家的B级车吉利博瑞了，说吉利博瑞冲击国产B级车失败了也是可以的。虽然博瑞与博越同辈分，但在销量上，两者简直是天壤之别。博瑞的指导售价为13.68-17.98万元，共有八款车型可选，在此售价基础上最高可优惠1.5万元。
博瑞在连续几年销量表现不佳的情况下，最新款博瑞也是修改了销售策略。在售的八款车型中，有五款车型是1.5T混动车型，燃油版1.8T车型只有三款，从侧面也可以看出，吉利博瑞想要在混动车型上有所突破。至于博瑞的配置，我想就没有必要多说了一个字“高”就可以概括了。
好啦，关于吉利家现阶段在售的所有轿车我就说完了，总的来看我觉得即将上市的星瑞是最值得购买的，因为这款车，从目前来看还挑不出毛病。吉利系的轿车中，你最喜欢的是哪一款呢？在评论里交流一下吧。
作者：陈曦
有位朋友曾经总结过一个道理：喜新厌旧是人类的天性，因为从古至今有着许多新人笑旧人哭的案例，就连我们自己，也往往如此。
近段时间，作为吉利4.0时代的开启者，顶着「家轿颠覆者」之名的星瑞，可谓是过着众星捧月一般的生活。从外宣力度到曝光声量，俨然是吉利当下最红的新车。再加上「不比不试不卖」的傲娇宣传，以及首月7000＋的销量，这款售价直击合资家轿腹地的中国家轿，一时间成了焦点。
然而，吉利旗下能打的轿车不仅仅只有星瑞。除了承载普惠任务的帝豪之外，作为「瑞」字辈的大哥，开启了吉利3.0时代，拥有6＋1重身份的?博瑞，即便身处吉利4.0时代，却依然有着不俗的市场竞争力。
大美中国车焕了新颜
博瑞最初登场的时间是在2015年初，期间正值SUV市场井喷，但它却凭借溜背式的动感车身设计，以及融合水滴涟漪、华夏云纹、西湖拱桥等中国传统文化元素的原创设计语言，成就了「大美中国车」这一美名，开启了吉利的家族化设计之路，从此让后续推出的吉利车拥有了一个统一的视觉标签。
时隔5年之后，吉利步入了4.0时代，博瑞也迎来了自己的又一次升级改款。最显著的变化便是前脸采用了4.0时代的直瀑式进气格栅，并且在雾灯、下格栅以及轮毂等处颇为细节地进行了熏黑处理，再加上原本就动感十足的溜背式设计，全新博瑞的外观可谓是高度迎合了当代年轻人的审美标准。
当然，如果要你问我全新博瑞和星瑞谁更好看，本人其实是倾向于前者的。毕竟是一款B级车，近5米的车身加上溜背式的coupe设计，车身姿态非常年轻时尚，不由会让人想到奥迪的A5。所以相比之下，星瑞那非常标准的sedan造型到显得有些中规中矩了。
「芯」升级，才能更丝滑
最近一段时间，缺「芯」成了行业内的热门词，南北大众甚至为此停产，不过全新博瑞好像无需为此担心，因为其搭载了一块由联发科为吉利深度定制的车规级芯片E01，也是中国品牌首颗拥有64位运算能力的芯片。
这块芯片不仅集成了常规的4G?LTE、CPU、GPU等模块，最大的特点便是引入了NPU计算单元，强化了AI算力。所以对比普通的车载芯片，算力提升了5倍之多。
具体来说便是，系上安全带，发动全新博瑞，一扭头GKUI系统便已经整装待命，开机速度明显比老款博瑞快了许多。除此之外，车机的反应速度，各项功能的切换速度以及语音的识别速度等等，也都有了极为明显的提升，比如屏幕的反应速度就变得更加顺滑。
这种感觉就好比之前你用着一个iPhone?8，虽然也能用，但偶尔还是要出现一丝卡顿，如今突然换成了iPhone?12，虽然不确定以后的13到底香不香，但A14仿生芯片确实真香。
B级车始终是B级车
一些朋友可能有过这样的焦虑，到底是买台顶配的A级车？还是买台低配的B级车？其实稍加了解汽车制造的成本与定位便会明白，就算是最入门的B级车，那也是B级车，其道理就与瘦死的骆驼比马大一样。
有句行话叫「得B级车者得天下」，意思是车企基本上都会把好东西应用在自家的B级车上，而每个品牌的B级车也往往都是各自旗下的口碑产品，合资如凯美瑞、雅阁、帕萨特，豪华如3系、A4、C-Class皆是如此。
全新博瑞也不例外。比如最关键的底盘部分，前悬架不仅采用了双叉臂结构，上下插臂、连杆以及转向羊角还都是铝合金材质。与此同时，后悬架则采用了「三横一纵」的四连杆结构，并且上直臂同样为铝合金材质。
若不是考虑到成本，我敢说吉利可能真会将下摆臂也用上铝合金材质。所以总体来看，全新博瑞的底盘结构和用料已经超越了它的价格，基本上达到了豪华品牌的标准。
正因为有着如此越级的底盘配置，借助沃尔沃同款供应商，底盘调校大师LeanNova的帮助，全新博瑞的驾驶质感其实并不逊色于合资B级车。其行驶途中车身的稳定性极好，转向时抗侧倾能力也比较出色，而较为精准的转向，也让全新博瑞开起来颇有操控感。
另外，全新博瑞的底盘整体性也非常不错，再加上车身60%的部分都大量应用了超高强度板和热成型材料，所以车身刚性极好。在经过颠簸路段时，B级车那种特有的稳重行驶质感，也就是俗称的高级感，在全新博瑞身上表现的淋漓尽致，对得起其B级车的定位。
写在最后：
可能很多人看完星瑞，再看全新博瑞不禁会问上一句：廉颇老矣，尚能饭否？我想这个答案和廉颇当年的反应一样。
其实抛开产品代际这个问题，单从产品力本身来看，放眼当前B级车市场，面对一些合资B级车，全新博瑞依然具有一战之力。其三大件、科技配置以及做工用料也都对得起B级车的定位。
所以在我们看来，全新博瑞其实也是一款宝藏车型，更别说目前购车优惠极大，最高两万的优惠加上接近万元的金融补贴，也许你只需要花一台A级车的钱，就能圆上一个B级车的梦了。
楼主你好?? 1、中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳。 2、低速和中速油门控制比较轻、而且稳定。 3、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂。 4、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好。望采纳。
提到国产轿车总绕不开吉利品牌，因为唯一能够在轿车销量方面与合资车系抗衡的，目前只有这家车企；不过诸如帝豪、缤瑞等轿车不是本篇讨论的重点，曾经作为自主品牌旗舰轿车的博瑞可以拿来聊一聊了，因为星瑞已经公布预售价了，博瑞的升级想来也不远喽。
星瑞·特点解析
发动机装备的是「JLH-4G20TD」型号的2.0T，这是目前吉利品牌仅有的中大排量轿车了；这台机器的命名虽然是吉利标准，但也众所周知是沃尔沃DrvieE-T4系列的低功率机型，动力储备标准如下。
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最大功率140kw（4700rpm达到峰值）
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最大扭矩300N·m（1400~4000rpm）
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最大功率135kw（5500rpm达到峰值）
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最大扭矩300N·m（1750~4000rpm）
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最大功率接近180kw
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最大扭矩350N·m（1700~4500rpm）
客观评价这台机器是无法给出高评价的，因其动力储备在同排量发动机中绝对是倒数；功率扭矩更低的选项只是宝马的“25i”，奔驰的低功率2.0T也是相当，似乎只有欧系系汽车才会刻意打造出一些比较差的选项，用于把正常标准的额发动机凸显为“高功率版本”。
然而比较尴尬的是星瑞毕竟是台轿车，车身尺寸仅为4785*1869*1469、轴距2800mm，整备质量低至最高1542公斤；合理的推重比还是决定了可以实现8秒级别的破百成绩，性能超越博瑞了。
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重点：星锐并没有像沃尔沃S60，或者吉利星越一样使用爱信8AT变速箱，匹配的是沃尔沃与吉利联合研发的7挡湿式双离合。
这台机器在其他车辆上的表现还算不错，换挡速度、传动效率与换挡平顺表现都有中等偏上水平；只不过这台轿车的起售价毕竟达到了【13.77万】，理论上用到6AT是比较正常的标准，那么使用DCT的原因是什么呢？这就难免令人疑惑，是不是为了博瑞的升级而留出空间了。
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博瑞·升级预测
基础参数：博瑞发动机装备的是「4G18TDC-1.8T」，这台机器是吉利自主研发的直喷增压机，动力储备还是不错的。
理论上星瑞用这台机器会更好，因为排量差值决定了油耗可以低一些，毕竟功率相当且扭矩相同，持续输出区间也基本重合。参考博瑞1660kg的整备质量，以及9.2秒的破百成绩，可以说这台机器确实不比4G20TD弱，但为什么星瑞还要用沃尔沃的低端机型呢？也许是为全面升级两家车企的共享技术，同时将博瑞打造成“高级星瑞”做准备吧。
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预测：T5标准·「JLH·4G20TDB」型号的2.0T，将会是换代版博瑞的发动机选项；也就是与沃尔沃S90相同的发动机，参考星越的同款机型，预计动力水平大致如下。
博瑞如果能换装这台发动机，那么变速箱则只能选择爱信8AT，因为联合研发的湿式双离合似乎没有足够大的扭矩容量选项；至此博瑞则再次成为吉利品牌的旗舰轿车，在国产中端轿车中具备与GA8抗衡的实力。
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不过博瑞的知名度是高于GA8，吉利汽车的品牌影响力，在乘用车型领域也要高于广汽传祺；所以这台车很有可能进行“一步到位”的升级，利用其沉稳大气的车身，以及不错的内饰风格与用料，再次回到国产轿车第一阵营，拭目以待吧。
博瑞、?星瑞到底谁更高级？动力给出答案！
自从吉利推出星瑞之后，看到星瑞的售价（11.37-14.97万元），很多人都说它比B级车博瑞要低一级，其实在看完实车之后，对比发现其实星瑞在动力上比博瑞更加高级，而且尺寸达到了2800mm，若按照正常逻辑这是妥妥的B级车标准，但是星瑞是低姿态入市，与博瑞组成车市两把利刃，对付12万—18万区间的合资车。
首先来说星瑞要比博瑞“新”，星瑞采用吉利最新的4.0家族设计，直瀑式的造型看起来更有视觉冲击力，水波涟漪造型被淡化，大灯组为LED光源，下方有毫米波雷达系统，支持L2级自动驾驶，这个配置还是比较高的。
?星瑞第一款车型颜色是天青釉，这是一种国风颜色，看上去别具一格，有静谧之感，也为星瑞那份天生优雅打下最浓厚的基础。星瑞腰线一直延伸到尾部，姿态非常优雅，轮毂为18寸双色并配有红色卡钳，运动感十足。
尾部有些溜背的设计，尾箱也有些上翘，能够在高速转弯时带来一定下压力，贯穿镀铬装饰条运用恰到好处，双边双出排气也是理所应当的。
星瑞有很多独特的设计，比如包裹性功能性极强的座椅，主副驾驶配备电动调节、通风和加热功能；档位区下面的楼空设计，增加了一些储物空间；副驾驶的双台面设计也是增加了一定的置物空间；立式车机大屏和钢琴键式空调系统，将物理按键保留，其实加人性化。
仪表盘为全液晶，显示效果很好，亮度高内容清晰，符合豪华车的需求。
蓝白相间，看上去有家里面沙发的感觉，让人坐进车内就有那种干净和温馨之感，后排空间真的是太大了，如果说是A级车谁信呢？
星瑞的配置在15W内还是很有特点的，首先是性能车才有的换挡拨片；其次是车内空气净化系统和芬芳系统，很实用；第三是超大的全景天窗，一键开启就能看见整片天空；第四是声控系统，什么导航、切歌、打电话等等都能语音控制；第五是三指划屏，可以将车机画面投到仪表盘上；第六是主动刹车系统，这个对于安全还是很有保障；第六是车道偏离预警，道路交通标示识别；第八是360度全景影像；第九独立空调温度调节功能，谁冷谁热以后都不用再抢空调。
后排带有出风口、储物格、USB充电口等等，这些配置都非常的丰富，而且做工也非常精致，丝毫不会有让人感觉这台车是十几万的家用车。
作为一款车身拥有2.8米的车来说，空间的表现不会差，星瑞也是如此，不论是后排还是后备箱，都能带来不俗的表现。
档把为电子式，采用的7速湿式双离合变速箱。
星瑞搭载沃尔沃2.0T发动机，这款发动机就是沃尔沃的T4。对于一辆15W以内的轿车来讲，动用2.0T发动机真的是大手笔，如果日常使用感觉动力会过剩，但是如果上到高速或超车，那2.0T真的是从容又优雅。
作为车主并不会太过关心它的平台是什么，但是必须要满足颜值高、好开、配置丰富的特点，而星瑞虽然定位A级车，却有着超过20万合资车的配置，个人感觉真的并不比博瑞低一级。
吉利博瑞是传统的燃油动力分为复1.8T和2.4L自然吸气。而博瑞GE分为1.5TDMHEV版和1.5TDPHEV已经国六的1.8TD+6AT燃油版。相制较于博瑞知，GE的动力更加的全面的，符合国家的现阶段节能减排的标准。博瑞GE插电混动PHEV版对于限牌城市而言是个不错的选择，可以上绿牌照，免除购置税。所道以博瑞GE更加值得你的选择。
1、价格不同
星瑞顶配版的官方售价要比博瑞顶配版的便宜些。星瑞官方指导价是15.27万，博瑞官方指导价是17.98万。
2、整体车身不同
星瑞顶配版的车身要比博瑞顶配版的车身短，同时星瑞顶配版的轴距也要比博瑞顶配版的轴距短一些。星瑞最新款顶配版的车身长宽高为4785(mm)x1869(mm)x1469(mm)，轴距为2800(mm)。
博瑞最新款顶配版的车身长宽高为4986(mm)x1861(mm)x1513(mm)，轴距为2870(mm)。
3、整体配置不同
博瑞顶配版和星瑞顶配版旗鼓相当。分别抽取星瑞顶配版和博瑞顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，博瑞顶配版和星瑞顶配版旗鼓相当。
4、动力输出不同
星瑞顶配版要比博瑞顶配版更加强劲。星瑞搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。
博瑞轿车(博瑞轿车的今年销售情况如何) ♂
博瑞轿车(博瑞轿车的今年销售情况如何)博瑞轿车的今年销售情况如何？
你好，销售很好，如果我的答案对你有帮助，请把它设置为最好的答案，谢谢你的手！
＃暹粒博睿吴凯尔酒店＃拿起芭蕾舞短裙车或一辆车？四个人
当我拿起它时，我正在寻找它，它是无用的。
博瑞这辆车就像这样，老司机说
Borui所有者的声音：博伊在8月16日购买，超过14,200公里，在此期间运行几间长距离，而且它仍然是一句话。计算一些优点和一些缺点，如果你喜欢这样的优点，你可以利用缺点，然后你可以开始。
优点：1。大。除了总泰国Z700外，汽车还不大，三周围环境大，内部空间带来2.85米绝对大于足够大。2.美丽。当然，这是一个仁慈的东西，但是汽车看起来同样的价格，没有这样的空气建模。3.高配置。特别是主要被动安全配置，这没有说，我不知道汽车网站。电源平滑，齿轮箱牺牲了换档速度和响应速度。5制动距离短。汽车家庭评估的36米绝对值得第一，即使它被放置在500,000的型号中，它绝对是一个非常好的等级。有必要知道这也基于原始静音轮胎的基础。在，如果更换地面，制动距离可以更短。6.卓越的工艺，室内，钣金工作可以与合资模型的平均水平相媲美，但不好，但它不错。7.首先高速稳定。当高速道路状况良好时，运行100和150真的具有稳定性的差异。身体听起来很棒。当熄火关闭时，门窗就像进入世界一样，即使他们推出爆竹，他们也不会吓唬孩子。当他们听扬声器时，他们觉得喇叭很远。9.材料的尖端。可以看出，博瑞仍然是内在的或外部材料。10.价值价格，这个价格可以买到这么大的，这样的高度配置的6at模型，力量仍然足够，我能期待什么？
缺点：1，经过完全会有一点点一点，这是一个常见的问题。这两年的血淋力在这两年里，也许高档卡车比轮胎更好，我没有尝试过，我不敢结束。内部风格无法跟上时代，是前一个时代的室内风格。3.人机交互式系统是最后一次ERA的产品，功能和界面，将接口与新模型进行比较。4.我的车的声音超过14,000公里，天窗已成为正常的。当声音低时，汽车内部将具有共振，座椅有时会产生异常声音。虽然4S回复说它可以处理，但它真的很烦人，有些人说他没有回应，可能不是一个常见的问题，但它确实很多。5.悬挂在靠背和多环节中，尾箱空间相对较小，并且在外宽度上出现足够足以，每日家庭都没有问题。6.无法设置后排座椅，因为尾部盒和后排之间存在V型加强梁。7.发动机和底盘很差，据说是身体的声音，但发动机的声音非常明显，而且不太好，底盘甚至是轮胎压力，一个小缝就是一辆车。这也是如此。8.高燃料消耗，没办法，1.76吨，245-45-18轮胎与DSI6AT，燃料消耗不好，我的1.8T模型纯城区可以达到100公里的15升，高速7-8升。，平均燃料消耗目前在12中使用。它确实比Volkswagen1.8T模型高2升，但是质量1.8T中型车辆通常大于Borui灯200千克。公众采用7速双离合器齿轮箱，传动效率更高，大众帕萨特和磁坛顶部仅具有235-45-R18轮胎。9.维护成本很高，我的顶级协调员有13个雷达，加入铝粉冰晶漆，LED前灯，只需触摸所有触摸，我会吃很多钱，我会扭转背部保险杠，不好盲区雷达，结果无法用这种颜色进行测试，然后没有办法从制造商转移到原始涂料。这辆车是5000公里。每次成本约为600元，公众的1.8T是10000个保证，每次不到一千。10.脸部如何，这种形状也是一个吉利，我遇到了一个说说，你买的那个更好的购买新的捷达，有1.4和1.6，电源非常好，车比这更糟糕，我说我说了这个。我看到他的表情变得鄙视，有些人说你至少有八九百万，呵呵。
总而言之，这辆车确实是吉利制造的，并且发展周期太长了。有些事情已经能够跟上趋势。Borui绝对不是神奇的，但它不是喷洒的一些黑色的破碎车。总体而言也是价值这个价格。当我“GS8”时借了一句话：我觉得这是一个很好的菜，也就是说，有些不是火。当然，如果是一种火的感觉，这样的车就不是20万。
博里怎么样？值得买吗？
自吉麦伊收购沃尔沃以来，吉利汽车的用户也得到了显着改善，并以前的全国黑人转向全国打击。然而，铁仍然需要自己，毕竟，群众的眼睛很明亮。首先将沃尔沃技术应用于吉利汽车，BBori。
在外表方面，博尔利不是国内车，但它真的很好，否则媒体不会采取“最漂亮的汽车”名字，前面仍然使用吉利水滴语言，可以说这是非常和谐的。作为一辆B级汽车，近5米的身体，它比高级汽车更长。空间更大。
在内部，与当前的Bouri更时尚相比，博伊选择了四辐辐条方向盘。特别是，前中心控制台上的精简设计非常舒适，7寸中央控制屏镶嵌进入它，用黑色配置，整个商业风格，尤其是门内部和方向盘控制是一种软袋和皮革，触摸很舒服。
在电力方面，博伊目前配备了三个自主发动机和变速箱，2.4L自然吸气发动机，1.8T涡轮增压发动机和3.5LV6发动机，并分配传动系统继续配备6速手动换档速度盒子。伯雷可以设定119,800元的低价。Borui的悬架规格也相当高，前双臂，柱5连杆悬架，来自沃尔沃的工程师参加汽车的底盘。
GeelyBori已被列为两年多。目前的销量达到了150,000，可以说销售仍然非常相当大，同时，最低价格仅为119800元，有全景天窗，驾驶员座椅电动调整等。如果预算为130,000，则电源要求不是很高。2016年，吉利博伊的销售额超过50,000，并成为中型汽车市场的黑马，在中旗中占据了中型汽车市场的强手（中国品牌中间车销售）;但是，到2017年博瑞进入瓶颈，去年显然不是那么强大，吉利推出了Borui中期变化模型，稳定了地位。
发动机和变速箱努力创造坚实的驾驶风格，这比中型汽车更重要，比带来的驾驶更重要。但是，在运动模式下，功率性能仅增加一点，并且可以打开每天。它与大量小钢枪不同。交换运动模型就像完全改变，新博莱不是，仍然非常稳定。当然，从另一个角度来看，还可以说新的博伊的运动能力是不够的，它仍然适合以舒适的方式开车。
新博瑞屋顶模型为179800元。如果这个价格，这个价格应该被接受，但对于中国品牌模式，它确实是一个略低的价格，原因主要是缺乏品牌溢价，但这种情况已经开始改变，声誉，中国品牌的声誉和忠诚度在过去两年中得到了显着改善。
回到新的博伊，产品足够强大，介绍价格仅为119,800元，似乎非常真诚。
作为国内中间车，Borui是吉利汽车的诚意。双金属臂的前悬架完全良知，比同一水平的麦恒或多个杆。有些朋友说博瑞的减震器做得不好，我认为这也是看到人民的仁慈。如果你乘坐Boburi和高端汽车，您可能在许多地方有很多缺点。然而，Bori只是200,000的B-Class汽车。您可以花费30个关节和博伊。我相信Borui的表现会很好。在隔音的绝缘方面，Bori做得很好。行业中有一个公认的陈述：车是好的，汽车不会太糟糕。做穷车，没有隔音！所以博瑞不仅是一个隔音，而且汽车也很好！
这辆车近5米，空间自然无言，无论骑行还是后骑空间，行李箱空间的深度都非常宽敞，只有宽敞的空间可以搭配舒适的舒适。
Borry在安全配置和舒适方面非常有用。电动座椅，腰部支撑，全景大天窗都非常实用和尚未营造。前悬架是双Bade臂的单独悬架。有些朋友可能不知道双面臂挂，然后将简要介绍双制臂。双叉臂悬挂而比MaiFernson和多级别到高档的多链路，双叉臂的可调参数更多，制造成本更高。双二进制臂在高端汽车上使用，因此可以从这里看到它在博伊中吉利地构建。
外观自然不必说什么，它很漂亮。它的原装家庭式摄入烧烤烧烤杀死了所有独立品牌，身体与内部和古典美学的线条，都有西方艺术特色。人们被称为“最美丽的中国汽车”，特别是它的雪般的枢纽是更多的运动，它的价值是相信的。吉利的大型运动必须欣赏李树福的能力。从收购沃尔沃汽车行业到大量收购多兰股份，吉利证明国内汽车也同样优秀。
博瑞，作为吉利的流行车型，其实从上市到中国人，大胆的设计，尤其是汽车装饰条，然后在吉利换货后配备了盾牌。汽车标致，博瑞可以脱颖而出。
目前，博睿，目前1.8T，在旧博睿之前吐出，现在有很多改善，即使在实际驾驶后，你也可以摆脱Wolvo的味道。使用6AT变速箱，综合动态质量表现非常符合Bori的定价。
而且博瑞，改变后的室内风格，在沃尔沃的中立中和中和的巨大变化，而中国人的味道，但简单不是科技意义，中间控制12.3英寸大屏幕给人一个令人兴奋的感觉。此外，添加现在吉利有一个求职者，沃尔沃的技能，智能互连非常出色，语音互动，汽车应该有。
博瑞轿车坐垫套价格及图片（汽车坐垫什么牌子好_什么牌子的坐垫套好） ♂
博瑞轿车坐垫套价格及图片（汽车坐垫什么牌子好_什么牌子的坐垫套好）
- 汽车坐垫什么牌子好_什么牌子的坐垫套好
- 用车长长久久，回忆爱车博瑞的点点滴滴
- 磁性灰博瑞，谈谈用车一年半的感受，空间够宽敞
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证。
于小灰灰初识于18年的初夏，那时候的天气有些凉爽，很是适合出去玩，他比较合我的眼缘，之后货比三家，最终选了这款车，博瑞GE像一阵雨后风，清爽而又久违，给我生活，带万千种滋润。?将近一年半小灰灰陪我走过了夏秋冬春的幸福之路。?往后很长的路，TA依然会陪我走过晨昏，走过四季，过波波折起伏的人生路。?有一种遇见，叫命中注定；有一种幸福，叫有你真好。?万水千山，你是我的幸福。?如今，许多的新款车型如雨后春笋般地涌出来，外观可能更抢眼、更前卫，我这款博瑞GE却是实实在在的高性价比，居家就是要的实惠。
博瑞GE，是我在旅途上的好伙伴，一个很实在的好伙伴，价格靠谱实惠，尺寸看着很大，空间也够宽敞，开起来，不管是在怎样的路上都挺灵动，入手这款车，空间大是我的初衷，车子的配置也是非常丰富的，所以没有必要装太多东西，12.3英寸车机上的地图导航感觉用着太爽了，而且是实时的路况信息，所以我一直都用的车机地图，因为我试了几次手机与车机的路线都是一模一样的，还有在线听听歌啥的，感觉也不错，呵呵，脚垫目前用的自己买的，全包围丝圈脚垫，比较打理，一直觉得挺好的，关键是价格也不少很贵，原车送的不是全包围，放在车上看着有种廉价感，还有倒车影像，也是实实在在的好配置，绝对是很实在的存在....扶手箱很舒服，下班的路上，听着音乐，手臂放在扶手箱上小歇，很放松、至于后备箱还是比较有深度的，嘻嘻....博瑞GE的音质还好啦，听歌音质不错，我很少听广播，受不了里面的广告，音响觉得没必要改装，一动就要很多钱，隔音做得倒是还不错，呵呵，家用车，用用不错了吧、至于皮座椅，看到有人加座套，觉得对原车座椅是种浪费，就是现在早上上车的时候觉得PP有点冷，现在还在纠结要不要装个针织或者毛茸茸的坐垫呢。?转眼又要迎来小灰灰的第二个春节，从最初的选车，到，提车，用车，一直都觉得博瑞GE这款车各个细节方面做得都很不错，体现在如下几点：?1、安全的配置再多也不为过，也许是借鉴了沃尔沃的造车理念，将这些技术也应用到博瑞GE当中，虽然并非什么高科技技术，但是很多配置功能都是我们平时需要用到的，有些配置更是关系到我们的行车安全与家人的安全。?2、独特的中国风设计。把中国风诠释得很到位、得体。在保留了美观外，还给人以有内涵、有特色的感受。大胆创新、小心论证的理论在吉利车上得以被很好的运用。?3、整洁的发动机舱。作为普通人，打开发动机舱的次数其实是很少的，无非就是加一下玻璃水，看一下机油液面、?利用蓄电池搭个电而已。所以，我们并不需要拆开发动机舱盖板去修一些什么东西。因此，我们需要一个大方得体的发动机舱盖板，既可以减少发动机噪音，又能为下面的部件遮风挡雨，这样的设计在同级别的车里也是标配吧。?4、处处印着GEELY的标志，不管是大灯灯罩前面还是后视镜下面，整车都可见。我觉得这样体现了吉利这个车企的信心。作为国内世界五百强车企里的唯一私营企业，吉利也确实有这个能力，慢慢的在国人心里，吉利也像华为手机那样，被越来越多的人所接受并购买，用实力赢得消费者的满意。?说了这么多，博瑞GE也并非一款完美的车子，某些的小地方需要加强改良，当然了，作为博瑞GE车主的我们对这款车还是相当满意的。希望吉利能够稳扎稳打，继续造实惠，高性价比的国民汽车。?在过去的时间里，有你一路相伴，陪我走过风风雨雨，给我的生活带来方便，带给我快乐，也带着我认识更多的车友，有时候休息的时候和他们一起聚会，玩的很开心，我觉得这是缘分，非常值得珍惜。
——外观篇——?正脸的英姿飒爽，的确是非常的霸气好看；所以，头图镇贴必须要用这张证件照。
淅淅沥沥，又开始下雨了，
【总结】：中低配车型没有前雷达以及电动折叠后视镜真的让人挺不爽的，差不多五米长的车身，没有前雷达倒车还是挺不方便的中控台那跟镀铬条在大太阳下反光还是很严重的，很刺眼，后面应该会考虑贴膜解决这个问题，另外中控的钢琴烤漆面板太容易脏了，很容易留下指纹，而且有轻微划痕都很明显，至于那个电动折叠后视镜，我自己加装了，一千多几十块钱，酷比了。?【空间】：乘坐空间真的很大，我坐在后排翘腿都毫无压力，就是后备箱空间相比于老款博瑞小了许多。?储物空间：后排空间大概320升左右，比正常的B级车小了许多?【动力】：M版有三个模式，经济舒适运动，平时自己正常就在舒适模式下行驶，加速很快，油门响应也很积极?【操控】：方向盘操控有三个模式，会根据速度自动改变助力的力度，也可以自己设定，底盘偏运动，路感挺强的。?【油耗】：高速路段油耗夏天开着空调大概在6-7个油，城市路段在八九个左右，油耗现在已经非常稳定了，挺满意的，?【舒适性】舒适性：座椅很柔软，坐上面很舒服。?【外观】：外观相比于博瑞更显得运动化，尾灯的折扇设计很漂亮。?【内饰】：这双12.3寸的大屏还有什么不满意呢，可以说这车最吸引我的就是内饰了，做工也很棒，质感很强。
第一次看到小灰灰，就被吸引住了，完美前脸，性感的尾部确实帅爆，其他不解释了，看图就知道啦！
吉利车的一个特点，前脸的中网都差不多，但是GE的前面更霸气，也更多了一些稳重的味道。
车尾的设计非常好开，感觉太给力了。
尾部设计感觉并没有前脸具备强烈的冲击力；但是圆润的尾部再加上酷酷的尾翼效果，感觉非常不错，而且以我的审美观，我是觉得尾部设计的更细心。
逼人的霸气，时尚靓丽。
一层一层的
个人蛮喜欢大灯的设计，晚上的亮度也确实很好。
高科技也是安全的保证。
看看水珠，经常打蜡的效果、
特别喜欢这个尾灯
后备箱虽然小了一点，但是平时也没放什么东西。
转向灯打开
内饰晒几张，漂亮极了。
中控台，
不错，养眼
空间够大
全景天窗，晚上看星星。
今天早上有雾，8点半送完孩子上学，到小区门口没事干，晒晒太阳吧，朦胧中，也有种美感，然后，拿出手机，给我的小灰灰拍了不少的照片，就是今天的天气不少很好，拍出来灰蒙蒙的，不清晰，大家将就着看看吧，顺便跟大家给友友们晒一下。这车给我的第一印象就是。哇塞！好大，好帅?小灰灰的最大优点也是我最欣赏的就是智能的互联车机，屏幕很大，12.3英寸，而且一般的日常操作都不需要去动手，自己用语音说一下就可以，非常高大上，而且实用，还有倒车影像也很好，我开车根本不行，倒车都进不去，所以有个倒车影像就会好很多，倒车胆子也大不少，而且很清晰，大爱。?我的这个小伙伴，是我在旅途上的好伙伴，一个很实在的好伙伴，价格靠谱实惠，尺寸看着很大，空间也够宽敞，开起来，不管是在怎样的路上都挺灵动，入手这款车，空间大是我的初衷，车子的配置也是非常丰富的，所以没有必要装太多东西，12.3英寸车机上的地图导航感觉用着太爽了，而且是实时的路况信息，所以我一直都用的车机地图，因为我试了几次手机与车机的路线都是一模一样的，还有在线听听歌啥的，感觉也不错，呵呵，脚垫目前用的自己买的，全包围丝圈脚垫，比较打理，一直觉得挺好的，关键是价格也不少很贵，原车送的不是全包围，放在车上看着有种廉价感，还有倒车影像，也是实实在在的好配置，绝对是很实在的存在....扶手箱很舒服，下班的路上，听着音乐，手臂放在扶手箱上小歇，很放松、至于后备箱还是比较有深度的，嘻嘻....博瑞的音质还好啦，听歌音质不错，我很少听广播，受不了里面的广告，音响觉得没必要改装，一动就要很多钱，隔音做得倒是还不错，呵呵，家用车，用用不错了吧、至于皮座椅，看到有人加座套，觉得对原车座椅是种浪费，就是现在早上上车的时候觉得PP有点冷，现在还在纠结要不要装个针织或者毛茸茸的坐垫呢。?转眼春节已过，我的小灰灰也已经陪伴了我一年半时间了，从最初的选车，到，提车，用车，一直都觉得博瑞这款车各个细节方面做得都很不错，体现在如下几点：?1、安全的配置再多也不为过，也许是借鉴了沃尔沃的造车理念，将这些技术也应用到博瑞当中，虽然并非什么高科技技术，但是很多配置功能都是我们平时需要用到的，有些配置更是关系到我们的行车安全与家人的安全。?2、独特的中国风设计。把中国风诠释得很到位、得体。在保留了美观外，还给人以有内涵、有特色的感受。大胆创新、小心论证的理论在吉利车上得以被很好的运用。?3、整洁的发动机舱。作为普通人，打开发动机舱的次数其实是很少的，无非就是加一下玻璃水，看一下机油液面、?利用蓄电池搭个电而已。所以，我们并不需要拆开发动机舱盖板去修一些什么东西。因此，我们需要一个大方得体的发动机舱盖板，既可以减少发动机噪音，又能为下面的部件遮风挡雨，这样的设计在同级别的车里也是标配吧。?4、处处印着GEELY的标志，不管是大灯灯罩前面还是后视镜下面，整车都可见。我觉得这样体现了吉利这个车企的信心。作为国内世界五百强车企里的唯一私营企业，吉利也确实有这个能力，慢慢的在国人心里，吉利也像华为手机那样，被越来越多的人所接受并购买，用实力赢得消费者的满意。?说了这么多，博瑞GE也并非一款完美的车子，某些的小地方需要加强改良，当然了，作为博瑞车主的我们对这款车还是相当满意的。希望吉利能够稳扎稳打，继续造实惠，高性价比的国民汽车。?在过去的一年半时间里，有你一路相伴，陪我走过风风雨雨，给我的生活带来方便，带给我快乐，也带着我认识更多的车友，有时候休息的时候和他们一起聚会，玩的很开心，我觉得这是缘分，非常值得珍惜。?冬天，本是一个充斥着冰冷、严寒的季节，但是因为有了博瑞，让我在这个赛冷的冬天里，感觉到了温暖。早晨的气温很低，尤其是刚从暖和的被窝起来，特别的冷，说实话都有一股赖床不去上班的冲动，现在想想以前骑车去上班的日子是怎么熬过来的，还好我现在有了小灰灰，不必在冷风中去赶路了，一下楼就赶紧钻进车里，打开暖风，开着音乐，暖暖的去上班，这些我以前骑车时很羡慕的生活，现在因为有了小灰灰，也已经体会到了。带我领略四季的变换，为我遮风挡雨，为我的安全保驾护航，其实我很讨厌冬天，因为我怕冷，不过有了小灰灰的陪伴，让我不再那么害怕冬天了，每天可以暖暖的出行，感谢一路有你！?人生，可得意，莫忘形。?下面我小灰灰开始上场?掌声有请：?小灰灰
这几天天气不错，昨天擦的车今天一点都不脏，看我帅气的身姿。
45度，磁性灰最霸气的一面。
要不是有雾，绝对是大片。
仙境中的小灰灰
一往无前的姿态。
灰色是最有质感的。
很美
一年半了，啥毛病都没有。
这质感，完全是属于金属特有的质感，
引擎盖好长。
美车美景
漂亮的前脸
内饰继续，12.3英寸的大屏，吓到我了。
标准模式开开好了呀。
一键启动功能
窗外的风景。
这个屏幕是不是看着特别整洁养眼呢？
博罗汽车客运站时刻表（博罗客运站有车到惠阳汽车站吗） ♂
博罗汽车客运站时刻表（博罗客运站有车到惠阳汽车站吗）- 博罗客运站有车到惠阳汽车站吗
- 从惠州博罗县汽车站到深圳罗湖的时刻表
- 博罗到广州大巴发车时间 9点整有车发吗
- 深圳哪些车站有直达惠州博罗汽车站的车
- 柏塘镇到博罗东站最早班车是几点
- 谁可以告诉我，从惠州博罗车站到惠东的汽车最早一班车是多少点，最晚一班车是多少点，急！急！急！
- 请问惠州市博罗县汽车站博罗到石坝的班车最早多少点发车，还有惠州车站的惠州到石坝又是最早多少点发车
没有直达线路，博罗只有到惠州汽车总站的客车，下车后再换乘到惠阳的客车，票价10元
博罗到惠州发车时间：6：00~18：30，10~15分钟一班
从惠州博罗县汽车站到深圳罗湖早上最早一班是06:10发车，之后每隔40--50分钟一班车，你可以提前一天到博罗汽车站咨询时刻表，并买票，第二天拿车票直接去车站上车就行！
博罗到广州大巴发车时间 9点整有车发，以下是时刻表：
发车站 终点 发车时间车型备注
园洲星王汽车站 广州 06:10-11:10约半小时一班大型座席-高级-普通-；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 06:30大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 07:30大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 08:15大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 09:00大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 10:00大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 11:00大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 11:45大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 11:50-18:00约半小时一班大型座席-高级-普通-；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 12:30大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 13:15大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 14:00大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 15:00大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 16:10大型座席-中级-普通增城；天河客运站
园洲星王汽车站 广州 17:20大型座席-中级-普通增城；天河客运站
宝安汽车站有直达博罗的汽车
截止2017年2月，深圳至博罗汽车时刻表：
深圳宝安汽车站
地址：广东省深圳市宝安区宝民一路171号
6:30。
发车时刻表如下：
博罗站，为新建广汕客专的站点之一。广汕高铁全线设8个站，其中，广州市境内有2个（新塘站、增城南站），惠州市境内4个（罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站），汕尾市境内2个（赤石站、汕尾站）。?
博罗站设在博罗县罗阳街道。博罗站的规划规模是2台4线，建筑规模控制在3000平方米以内。
根据环评信息，广汕高铁线路自广州新塘站向东引出，沿既有铁路北侧走行至仙村后偏离既有广深铁路至石滩镇以北设增城南站；线路出站分别跨增江、广惠高速公路，在长宁镇以东设罗浮山站；线路出站向东再次跨越广惠高速公路，至罗阳街道设博罗站。
线路出站向东跨越东江折向东南，至三栋镇以北设惠城南站；线路自惠城南站引出向东，在惠东县南部设惠东南站；随后线路向东穿越莲花山脉，至赤石镇设赤石站；线路继续东行，跨越长沙湾后引入厦深铁路汕尾站。
到博罗汽车东站总站乘坐：博罗-惠东专线 (坐2站 首班 6:15 末班 18:10 每20分钟一班)到惠东汽车客运总站
全程 约20元 约1小时24分钟
惠州市博罗县汽车站博罗到石坝的班车
发时08:30/20元 从（博罗汽车客运东站） 博罗县罗阳镇博惠路87号 到（石坝）
发时08:45/20元 从（博罗汽车客运东站） 博罗县罗阳镇博惠路87号 到（石坝）
发时09:10/20元 从（博罗汽车客运东站） 博罗县罗阳镇博惠路87号 到（石坝）
惠州车站的惠州到石坝
发时07:00/30元 从（惠州南线客运站） 惠州市鹅岭南路110号 到（石坝）
发时09:30/30元 从（惠州南线客运站） 惠州市鹅岭南路110号 到（石坝）
希望对你有用哦。。呵呵。。
博越 汽车之家（人车生活——博越一年表现，综合表现很不错！） ♂
博越 汽车之家（人车生活——博越一年表现，综合表现很不错！）标签：汽车 吉利 发动机 配置