改装富康1.4 ♂
改装富康1.4
- 改装富康1.4
- 请问富康改装大包围需要多少钱
- 雪铁龙富康两厢，想全车改装下，谁能给个方案，谢谢大家了，顺便能说下大概需要多少钱吗，发东西不换就是
- 谁能告诉我怎么把富康改装成AE86
包围的话不会很贵连喷漆带安装富康的也就1000多块钱
尾翼价格也不会很贵大点的 3 4百安装上
音响是个大动作，要看你更换不更换机头，如果更换机头就奔着3 4千去了如果只换喇叭那没有多少钱有个1000块钱能换个差不多的
引擎盖碳纤维的会很贵2000网上 普通的没有
车轮包括轮毂和轮胎，富康原车应该是14的轮毂，如果改成15的轮毂一个差不多350~520块钱之间 外加四个轮胎，一个轮胎差不多能用的480一条~算算差不多 2 3千块钱！
贴膜有好有便宜，便宜的几百 强生的活着3M的就上千.
如果把你这些都差不多的改上8000~1万元块钱应该就差不多了！
建议就针对避震器，排气 进气方面改装。这些是大体价钱。
朋友 大包围没意思 改不好只会让车跑起来风噪声更大 受风面积大了自然风阻系数也大了 油耗会更高 这个像人家大品牌 奥迪 宝马 奔驰 出的运动版 不仅好看 更重要的是厂家在各项环节都有严格的测试 不像这种两三千块钱的 厂家 感觉好看就开模具生产 他们不管你风噪 风阻 和油耗更重要的是安全性 很多车主装上大包围 只要轻轻一顶就碎了 这些东西都是糊弄人的 就整些玻璃钢的 原车的保险杠是经过碰撞测试的一般在20公里的碰撞是不会碎的
2000块的的大包围连10公里都不用就稀里哗啦的往下掉 甚至跑快了风一顶容易变形 一变形就犟劲 然后就开始有裂缝啦
如果买那种高端的 经过厂家严格测试的价格也的 2W左右
你说的这些要是改下来，可以买台新的了，而且按照这么改，检车容易捡不过去的
看你愿意花多少钱了..
先说进排气吧..如果用比较好的国外品牌.(5000--8000)
然后再换发动机.(几万块)
再改成后驱.(2--5万不等)
轮毂,刹车这些(准备6万吧.)
如果你只要外观..那你就准备个(2万块钱..应该还有剩的..)
相关tag:富康改装中网
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改装小汽车有什么限制越详细越好！ ♂
改装小汽车有什么限制越详细越好！
- 改装小汽车有什么限制越详细越好！
- 小车改装能过年检吗
- 如何改装汽车才合法
- 如何改装汽车才是合法的，有哪些必须注意的
- 汽车改装都需要改什么呢！
“ 最近，国家发改委明令要求各地清理限制小排量汽车的政策，因此有媒体欢呼“小排量汽车的春天来了”。有消费者问，越来越多的汽车爱好者喜欢的汽车改装，何时才能“解禁”呢？
去年一家权威网站通过问卷方式，对汽车改装问题进行了调查，结果40%以上的汽车爱好者都对汽车改装感兴趣，但苦于政策限制，无法按自己的喜好实施改装计划。记者就此对北京10余家汽车俱乐部相关人士进行了采访，他们纷纷感慨：为什么我国对汽车改装的管理不能早日与国际接轨呢？
据了解，汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也早已揭开了神秘的面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、台湾，汽车改装早已蔚然成风，“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商，如奔驰、宝马、三菱、丰田、日产、本田等，都推出了专业的改装品牌。
终极悍鲨汽车俱乐部王先生对记者说，中国上世纪90年代中期才开始有汽车改装，但当时私人拥有汽车数量较低，收入水平不高，汽车改装发展非常缓慢。1995年～2000年的6年间，全国汽车改装数量超不过1.5万辆。2001年～2003年，随着汽车产销量的迅猛增长，国内汽车改装也得以快速发展，几乎每年都以30%左右的速度增长，全国汽车改装数量约在15万辆左右。2004年，有关部门出台了对汽车外观、动力提升等的限制政策，使刚刚升温的汽车改装市场仿佛被泼了一瓢冷水，全国汽车改装点减少了50%，年汽车改装量下降了20%。但就汽车改装本身而言，它的发展速度还是比20世纪90年代有所增长，反映出了中国汽车改装市场需求的不断增长。
“汽车改装突出的是个性化。这一市场未来有很大潜力，但目前尚属于引导和培育阶段。如果国家早日出台汽车改装方面的法规和标准，这一市场可能会出现飞跃式发展。”王先生认为。
蓝色极速俱乐部的马经理说，他们曾多次到工商部门联系汽车改装增项问题，但工商部门回答是，目前国家还没有汽车改装方面的标准，所以他们无权对此增项。
据了解，国外的汽车改装公司都要经过有关部门认证，认证通过后，改装公司就可以进行合法改装了。另外，国外还有依托整车厂的改装公司，如国外的宝马、奔驰、本田、三菱等汽车公司都有专业的汽车改装工厂，而我国目前还没有依托汽车厂的改装厂，所以在改装技术上与国外有很大差距。去年，国外有一家汽车改装公司项目调查组进入中国，想把国外汽车改装标准和技术引入中国，但没有得到有关部门的认可。
汽车改装在中国已经发展了10年，但直到今天，我国仍然没有一个相应的管理部门也没有相应的管理条例，众多改装商家的经营执照上几乎全都是“汽车改装配件公司”或“汽车改装用品公司”的字样。而据专家介绍，汽车改装内容可细分多个方面，其中很多改装涉及到车辆结构等关乎用户生命财产安全的部分，缺乏相关的法律法规、市场无序发展，其潜在风险之大不言而喻。
一些消费者还反映，有关规定要求，车主不能擅自改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高等四个硬性的标准，对其他方面的改装则没有明确提及，如音响线路改装、增加导流尾翼、车身裙边包围等。验车时，同样的改装，有的能过关，有的不能过关。更有意思的是，通常情况下，大的改装，如动力、操控、制动的“大手术”，因为在内部改装，外观没有明显变化，往往好过关；而表面改装，如改天窗、加包围等，因外观改动明显，反倒难过车检关。
对汽车改装，尽管有关部门年年都有禁令，但它仍然在发展，汽车改装数量在增加，汽车改装发烧友也在增加。所以，尽快出台相关标准，推出汽车改装解禁措施，使其健康有序地发展，还是非常有必要的。
一般只要是不影响行车安全的，都可以通过年检。
如果要改装汽车，必须经过相关部门的审批，经过许可后才可以在合理范围内合法改装汽车。以下年检不合格的参考文献主要是指汽车底盘、外观、发动机等。当然，内饰声音可以随意改变。但是大部分的改装都是因为车主追求个性，所以即使你提交了申请，交通部门也很可能不会批准。
年检不合格的修改内容如下:
1.为了标新立异，很多车主会选择把车换成自己喜欢的颜色。新的交通规则明确规定，如果改变车身颜色等。，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记。
2.为车辆安装一个可拆卸的牌照架，这样车辆就永远无法通过年检。
3.一些年轻车主热衷于对车辆的外观和内饰进行二次翻新，甚至更有甚者，直接将发动机换成新的。根据新的交通法规，在进入房屋之前，车辆在出厂时必须符合相关信息。进入房屋后，车辆必须符合行驶证上登记的相关车辆信息，不得随意更换车辆颜色和轮胎。
4.此外，贴在车窗上的太阳能膜透光率不应低于70%，镜面反射太阳能膜绝对不允许贴在车辆上。
5.有些车主觉得晚上开车灯不够亮，就私自安装强光灯。一旦发现氙灯安装或改装，将无法通过年检。
6.此外，请记住及时处理延迟的违规行为。年检期间，如发现违章记录显示未处理，车辆不能通过年检。即使车辆通过外部检验，交管部门也不会出具检验证明。
下面的这些改装是能够顺利通过年检的：
1、加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震;
2、高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强;
3、高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅;
4、主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极 速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速;
5、高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状;
6、平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的;
7、 火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相 应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法;
8、各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换;
9、燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美;
10、地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作;
11、空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车;
12、电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性;
扩展资料
法律法规对改装汽车作出了限制
汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；
汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原型车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动， 主要包括车身改装和动力改装两种。
哪些汽车改装是合法的？
在2019年9月1日，公安部就已经开始实施最新的《机动车查验工作规程》（GA801-2019）， 今天轮毂就依据这个《规程》文件规定，说说私家车有哪些改装是合法的。
1、更换同尺寸轮毂
在不改变车身长度与宽度以及车身主体结构的情况下，可以更换轮毂，但是轮毂尺寸必须与原厂数据一致，且不能外抛出叶子板以外。
替换不同尺寸轮毂，被认为会影响整车性能和动力，有安全隐患，在年检的时候，也是绝对无法通过的！
那换轮胎的话，要求前后轴轮胎花纹允许不一致，但是轮胎的尺寸以及极限数据等必须与原厂数据相同，且同轴上的轮胎必须花纹一致。
2、车身改色
车身改色是彰显个性最有效的方法，而国家法律是允许个人更改车身颜色的，不过车身改色面积超过30%的，10天之内一定要到车管所重新拍照，申请变更。
并且不能改成公务类专属颜色（ 警车、消防车、救护车等），更不要改成镜面反光或是“变色龙”。
另外贴膜改色不同于喷漆改色，考虑到车主肇事逃逸后会把膜撕掉，有些地方车管所是不予备案和年检的，所以想要贴膜改色之前最好提前了解下当地政策。
3、加装车顶行李架
所安装的行李架不能改变车身长度、宽度以及车身主体结构，同时行李架的高度不能超过30cm，并且要牢固可靠。
4、加装脚踏板
可改装脚踏板，但是不能改变车身长度、宽度与车身主体结构。
5、换装中网、保险杠
根据法规规定，在不改变车辆长度、宽度的情况下，允许车辆更换中网或保险杠，也就是说可以自行更换中网造型，以及前后保险杠造型了。
但是在换装了全新保险杠以及中网后，首先不能更换原本的汽车LOGO，最关键的一点，不能改变车身长度、宽度了。
对于保险杠的改装，不能改变车辆的长度和宽度的同时，也不能改变原车的照明和信号装置，车辆的接近角和离去角原则上也不应受到影响。
6、改装内饰
比起外饰，内饰的改装宽容度要高许多了，比如换装碳纤维的饰板、翻毛皮材质的方向盘，或者音响改装、真皮座椅加装等，只要不是太过分，都可以顺利通过年检和交警同志的检查。
7、改装大灯
改装大灯不加装透镜，严重影响他人行车安全，就是违法行为。
但是，汽车改装了大灯，只要不改颜色，色温在6000K以下，加上双光透镜没有散光问题，不会影响对面司机行车安全，就是合法的，完全可以通过年检。
另外要注意，年检时会检测灯光的强度，要求近光灯要高于1050流明，远光灯要求高于1450流明。
但是因各地方的标准不一样，所以改装大灯后，建议你最好去当地车辆管理部门备案一下。
8、改装刹车系统
其实改刹车是“合法”的，这包括你更换竞技刹车皮、刹车盘甚至刹车卡钳。
在合理范围内升级刹车系统，除了提升外观美观程度以外，还可以大大缩减刹车距离，改善刹车脚感。
轮毂总结：
改装固然是一件彰显个性的事情，但是所有的改装必须要符合法律法规的要求，要不然就算你改了，开上路也是提心吊胆的。还是那句话：个性不犯法，改装需谨慎！
现在的小年轻买了车都喜欢玩玩改装，他们觉得把自己的爱车打造成与众不同的样子是件非常有意义的事情。但是在国内，不合理的改装可是违法的，先不说上路会被交警蜀黍光顾，就每年的年检也没法通过，自然就不能正常上路了。那到底哪些改装才算是合法的呢？不妨一起看看。
车身颜色
要想改变车身颜色、更换发动机、更换车身和车架的，我们必须在变更后10天内，向车管所申请变更登记。当然车的外观不能大幅改动的，需要与行驶证上的照片保持一致。如果车身颜色改变超过了30%，那车主就需要到车管部门进行备案，对行车手续（行驶证）进行变更，不然就肯定没法通过年检。
另外，属于特种车辆专用的颜色，不能使用。意思就是，车身改装后的图案和颜色不能和警车、救护车、消防车、工程抢险车等法定标示相同。
如果改变车身颜色，但未按规定时限办理变更登记的，将处150元-500元不等，有的地方甚至暂扣车辆，责令其恢复原状。
车身、发动机和车架
国内法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构。对车身、车架和发动机的变更，需要在已经损坏无法修复或者存在质量问题前提下才能进行。申请变更时，除了交验汽车，还要提交机动车安全技术检验合格证明，修理厂的证明及更换发动机、车架和发动机的来历凭证。
功能配置方面
预算不足的时候选择低配车型，我们加装全景摄像头、并线辅助、倒车雷达、胎压监测等配置都是合法的。另外，改一下音箱，加装低音炮也是没问题的。
轮毂
同尺寸不同样式的轮毂可以随便改，但是尺寸大小是绝对不能改变的，这样会影响汽车的动力和性能，属于违法行为。另外，改装刹车盘、卡钳也是允许的。
外观零部件
很多车友都喜欢往车上加装侧裙、尾翼、风刀等，看起来很拉风，只要没有大规模改变车辆外形的，也没有影响到车辆的安全性也是合法的。但是改装前保险杠是属于改变汽车外形，需要经过审批后才可以，太夸张的改装是不可行的。
改装大灯
加装透镜、天使眼，特别是热别亮的疝气灯、LED反击灯都是属于违法改装。但只改灯泡和透镜总成是没什么问题，不过前提得保证灯泡和透镜的来源以及参数，是符合国家要求的。
当然以上所提到的改装，毕竟每个地方每个时段的执法力度不一样，检验员的要求自然也不同，所以年检的结果也会有些偏差。
汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。
1、保险杠的改装
拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。
2、音响
音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。
3、改装可变声排气管阀
改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。
4、蓝牙麦克
这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。
5、尾翼
从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。
6、车身颜色改装
首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。
7、车身贴画
车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。
9、改装大灯
加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。
注意事项：
一、排气系统的改装
进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变，那就需要专业人士来做了。
因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩；在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。
还有一款双音直排桶，日常使用可以安装上一个小消音器，几乎和没有改装时的一样。玩车的时候，拆下消音装置，即可释放声浪。
专家观点：这个改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶，声音不同。
最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆，驾驶员会感觉疲劳和烦躁。 因产地和车辆不同，价格相差悬殊，基本价格在900元至2000元之间。
二、发动机点火系统的改变
还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。
为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量通过性好；为了克服对其他设备的影响，线体外壳采用高技术材料屏蔽，外观好看，耐用性提高；线芯采用多芯制，保证线路畅通无阻。
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- 两厢版思域要来了 这是你要的改装蓝图吗
“2019年4月无意跟老爸说了一下要买车，结果第二天去买了，指标还在摇的我只能上别人的，提车照居然找不到了。”
“那个时候真的是天天洗车，小白买来就去T宝看怎么改，看着一堆淘宝件上车，有没有鬼火的味道?虽然那时候没改什么，不过还是感觉自己的车是最好的。”
“19年末参加第一次车友会，那种感觉我现在还记忆犹新车友在一起评论各自的车，交流经验。”
“好了开始正式的进化之路，TEINSAZ是群里御用改装店老板的强力推荐。性价比不错，跑街也舒服不是很硬，其他避震我也没用过，反正比原厂的好多了。”
“前轮是1指半?后轮是1指。以前不懂说一低遮百丑，现在看看动了避震对车的底盘已经有些改变了。也为我后面的改装增添了些小麻烦，这个下面再说。”
“SAF?raing?s40四活塞，这卡钳是我一直打算入手的卡钳，不为啥，就是这个黄色吸引了我。恰好群里有大佬要换布雷博GT6?，打算卖了正好那消息我看到了，果断毫不犹豫的买下。大佬果然是大佬，他的刹车皮刚换的也一同送我了。叮咚!又打开了竞技刹车皮知识大门?。”
“什么??16寸轮毂装不下怎么办?那就买轮毂!!!!迈斯盾18寸旋压?，车子放在店里有一个礼拜。哎，谁叫咱离公司近呢，走路10分钟~”
“Poner锻造轮毂螺帽，小蓝你等着，等我有钱了给你换更好更骚的。”
“装完以后发现，装绞牙避震的时候还是个小白。后轮倾斜角度有点大，前轮基本与叶子板平齐。后来在河马大神的帖子中发现，这是没装束脚跟倾角的导致。”
“盗用一下河马大神的图，改完以后才知道自己的问题出在哪。不比不知道，一比才知道问题的所在，很感谢论坛的大神无私的改装经验，让我们初学者少走很多弯路劝一句要改装的小白，一定要做好功课再改，这也是我接下来要改的。”
“我目前阶段对于很多大神来说才是起步，但我也一直在追呀，有哪里说的不对的地方欢迎大神们指导交流，欢迎各位车友滴滴。”
本期?思域改装案例鸣谢车主：纽北第一快三轮车
??????十代思域黑色中网改装案例
??????
??????汽车中网主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网，其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前，在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上，这些大多数都是个性化的表现。
??????中网还可以防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏，比如树叶，或者大型的物体等，以保护散热器和发动机。目前金属中网的材质主要以航空铝材作为基材，因其比不锈钢基材更轻便。但其实不锈钢才是最好的材料，它的那腐蚀性和耐冲击性都比航空铝好。在用户认知度不高的情形下，航空铝比不锈钢的价格更便宜，所以很多厂家都使用航空铝。
??????中网本来就是保护发动机，路况不好的情况下一个耐冲击好的中网可以让你更放心。如果中网在你的车上只是件装饰，你可以装航空铝或不装中网，可是如果你爱惜自己的座驾，希望在驾驶的过程小点担忧，不锈钢中网是你最好的选择。
国内刻意用十代思域FC跑比赛做成绩的并不多，很多人认为改装完以后，还不如一台GK5跑得快......确实GK5在赛道的表现非常超群，但是其实普通的1.5公升涡轮思域也能通过改装获得巨大的竞争力，在某些赛道要打败GK5是不难的。不要说十代思域慢，但其实真真正正认真用它来改装做成绩的人根本就没几个。
思域体内的L15B8是一颗潜力不错的引擎，简单通过改装就能获得非常乐观的马力，但它最大的缺点是温度高，但这并不是死症，我们可以通过热管理的改装来抑制它。
今天为大家分享的是一台兼顾了赛道与街道的十代掀背版思域FK，实话说这台配有前10K后14K避震弹簧的车并不能获得太好的舒适性，它始终是一台偏向于竞技的车，针对街道，只能说这台FK能走，但不会有很好的驾驶与乘坐体验。
图：一台以性能为主的思域总是加E80汽油。
图：虽然这台车挂着的是美国加州的牌，但车主却是隔壁这个像风一样的日本佬。
图：由于这台思域是Time Attack取向，所以我们能看到它身上有大量的空力套件。
图：例如这个用液压撑杆拉住的前唇，前唇可是一个消耗品，所以理智的个人车主并没有采用到以碳纤维作为材质的货。
图：再有这个碳纤维引擎舱盖，由于原厂的引擎舱盖采用的是铁材质，所以重量相当，而碳纤维引擎舱盖可谓是减少了不少负重。再有，上文笔者说过这引擎比较容易高温，涡轮过于接近进气管，所以搞这个通风口能有效排走引擎舱内的热量。
图：正常来说，极端的Time Attack赛车的尾翼会比车顶高，但眼前这个算比较收敛了。
图：切掉一半的翼子板，虽然实际作用不知道有多大，可能纯粹是为了轻那几百克吧。
图：行走系统方面，配有ENKEI的NT03轮圈，其Size为前18/10.5J，后18/9.5J，前轮胎采用了ADVAN的A052，后轮胎是AD08R，而制动系统则是来自DC5 Integra Type R的，不过实际上就是一套BREMBO的F50卡钳，另外里头配合的是BC Racing的BR绞牙避震。
在笔者的眼中来看，此思域的行走系统并说不上精良，若你要自称自己的赛车是一台Time Attack赛车，那就不应该采用那老掉牙的Brembo F50，F50性能肯定比原厂好，但它始终采用的是旧技术，无论是散热效率还是自身重量都不太理想，而笔者认为AP Racing那些CP9440会有更高性价比，当然更精良的还有Alcon那些。另外严格来说ENKEI虽然不算重，但既然玩Time Attack就直接上更轻的锻造轮圈嘛......可能笔者的审核太严格了。
图：我们能看到此思域的尾段排气采用了管径不粗的直通水管双边双出状，三元催化依然保留着。
图：动力方面，这台思域改装了一个尺寸更大的W1涡轮，并配合了PRL Motorsports的中冷，让人意外的是采用这种配合居然让这台车在低转速时候都保持不错的力量。
图：进气系统升级了一个容积更大的风箱。
图：引擎在运转时候，会有扭动是正常的，而车主则改装了HASPORT的加强机脚胶，抑制扭动，使得动力输出更加直接。不过车厢内的震动也会更明显。
图：兄弟们，这是你们最爱的手波车，而且里头已经强化了双片式离合片，还带有1.5Way的LSD。
图：来自Sparco的GRID运动桶椅，这是价格不菲的货。
图：来自K TUNER的多功能监控面板，这货比较罕见。
虽然整车的改装说不上精良，但可能由于车手优异的驾驶技术，这台思域在赛道上的成绩也很优秀。
传闻国内在年内将会推出掀背版的十代思域，不知道大家的钱包准备好没有呢？这台思域作品或许可以让你参考参考哦。
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- 13款保时捷卡宴3.0T改装排气
- 保时捷卡宴改装中尾段阀门排气
Wald宽体包围。
全车龙膜G2哑光漆面保护膜。
PSCB陶瓷涂层制动系统，卡钳喷黄。
（与轮毂搭配的BLOX?12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选着紫色，动感十足。）
Repose中尾段排气系统。
大灯采用STEK熏黑灯膜。
碳纤维Alcantara方向盘。
内饰面板升级碳纤维。?升级清单如下：?1.Wald宽体包围?2.PSCB陶瓷涂层制动系统，卡钳喷黄?3.Repose中尾段排气系统?4.龙膜G2哑光漆面保护膜?5.STEK熏黑灯膜?6.PP?1stage程序?7.BMC高流量风格?8.碳纤维Alcantara方向盘?9.内饰面板升级碳纤维?10.个性化定制拉花?11.BLOX紫色锻造螺丝
保时捷卡宴改装排气管的费用要具体看你有什么要求，是为了动力变好还是为了排气声浪更有个性，要求不同改装的排气也不同，价格大约几千到几万都有得看是什么牌子的。
可能很多人都会不解，不少改件装车后，能够为车辆带来的性能提升并不明显，但为什么还是有那么多人去改呢？虽然很多基础升级的改件，在更换之后确实不能为车辆带来明显的性能提升，却能够为后期的深入改造打下基础，留下更大的空间。对于这样的改件，在笔者看来，应当用“补品”来形容会更加恰当，就比如说：排气系统。或者很多玩家在选择改装排气的时候，更多的心思会放在排气的外观和声浪上；但大家要知道，不管是经济车型还是豪华车型，几乎所有的原厂车都会存在控制成本的压力；在这种情况下，厂家就会从各个方面去控制造车的成本（尤其是排气系统），最终的结果就是车辆性能的处处受限。而如何解开原厂排气对引擎性能的限制，这才是对排气系统进行升级的根本原因。
以下是保时捷（Porsche）?卡宴（Cayenne?GTS）GTS改装中尾段排气，材料由不锈钢材料制造，结构上则采用了双边四出的设计。中段的消音鼓被一段直通管路取代，能够大幅降低排气系统中的阻力。
相信大部分的玩家都会知道，在一定范围之内，排气系统的阻力越大，越有利于引擎低扭的输出，同时高转马力的爆发也会受到限制；相反，排气系统阻力越小，就越有利于引擎高转下的马力爆发，但低扭输出也会被虚弱。就拿保时捷旗下的卡宴GTS（958）来说，虽然这款车已经配备了一台4.8L?V8的大心脏，但由于原厂排气对成本、静音及环保等多方面做出了妥协，使得原厂排气系统阻力较大；在这种情况下，引擎的性能不但得不到彻底的发挥，甚至会导致引擎出现热量积聚，使得引擎温度大幅升高，甚至会影响到引擎的使用寿命。为了更好地释放引擎的性能，并为引擎提供更好的保护。
保时捷卡宴的这款排气由304不锈钢材料制造，具有优秀的耐腐蚀性能；而结构上则采用了双边四出的设计，可以使车辆尾部显得更加霸气。与普通可变阀门排气系统不同的是，专门为可变排气阀门系统配套了APP程序，而且预设了“常开”、“常闭”和“自动”三种模式；玩家只需通过手机APP软件，就能对排气阀门的开闭模式进行控制，并且及时掌握车辆的运转状况。其中，当排气阀门系统处于“自动”模式下，排气阀门会根据车辆的运行状况进行调整；当引擎高转运行时阀门打开以降低排气系统的阻力，从而使高转马力得到更好的爆发；当引擎低转运行时阀门关闭以保留排气系统的回压，从而优化引擎低扭的输出，同时满足低扭和高转马力两方面的需求。
不可否认，早期由于技术方面的原因，自主品牌推出的产品在品质上，确实与国外知名厂家的产品有着较大的差距。但随着国内生产技术和工艺的不断发展，不论是在产品的品质还是做工方面，自主厂家推出的产品也有了大幅的提升。希望更多的自主品牌厂家能够加大技术的投入，用心去做好自家的产品，为国内的玩家带来更多高性价比、高品质的产品。
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进口膜的价格在8000-15000/车。国产膜的价格会便宜一点，需要3000-6000元左右。具体要看贴的材质了。车膜大致分为进口膜和国产膜，进口膜的价格会比较昂贵，但是耐久性和效果会比国产膜好一点。最重要的是进口膜撕下来后不会留胶在漆面上，这点也是大部分国产膜做不到的。
十代思域改装案例
除了大灯之外几乎全身都是黑色。思域其实很适合黑武士，黑色的车衣加上黑色轮毂令它多了几分“杀气”，后扰流装饰加上双出排气给它妥妥的性能感。更改绞牙避震当然也是必不可少的，毕竟“一低遮三丑”。
有不少朋友会很纠结应该选择一套气动悬挂还是绞牙避震好。其实气动悬挂不是不好，只是在年检时会比较难过，同时可靠性没有绞牙避震那么好。我们在玩改装时一定要符合法律法规，不然路上被交警拦下就很麻烦了。
如果你原车是卤素灯的话，建议直接升级氙气大灯，一整套的改那种，单独换灯泡的危害太大就不说了。基本花个2500左右买套阿帕套装就能达到很好的效果，足够满足夜间照明需求，跑高速、走郊区都很轻松的。高级些的买个阿帕雷霆、阿帕雷霆pro套装就4000左右。
这就看你选择什么类型的轮毂了，如果是选择那些普通人姑的话，价格在1400元左右,如果是那些定制的锻造轮毂，那价格就贵了。如果你想更换一套比较个性的轮毂的话，价格大概在1200~1500元左右。更换全车轮毂大约需要多少钱？具体要根据我们选择的材质还有形状来决定，一般普通的大概需要2000元左右，如果好一点的话，3000~5000元不等的价格。
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