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[本站 东信4s东信4寸烟花1.天籁变速箱异响故障现象:新天籁变速箱行驶中发动机转速表上下跳动,车辆耸动,换挡顿挫,变速箱内部有异响。天籁车主描述说,14年6月份买的日产天籁2.0车型,前几天行驶中发现转速表针上下跳动,当时没有去检修,开了10天左右故障现象明显了,急加速时听到变速箱“啾啾”响,感觉不对劲把车开到4S检修,告诉我变速箱打滑,链条和压力刚已经磨损,更…

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1.天籁变速箱异响故障现象:新天籁变速箱行驶中发动机转速表上下跳动,车辆耸动,换挡顿挫,变速箱内部有异响。天籁车主描述说,14年6月份买的日产天籁2.0车型,前几天行驶中发现转速表针上下跳动,当时没有去检修,开了10天左右故障现象明显了,急加速时听到变速箱“啾啾”响,感觉不对劲把车开到4S检修,告诉我变速箱打滑,链条和压力刚已经磨损,更换变速箱总成要三四万,经朋友介绍找到我们进行故障排除。2.天籁变速箱异响故障原因分析:新天籁变速箱行驶中发动机转速表上下跳动,车辆耸动,换挡顿挫,变速箱内部有异响。根据天籁车主的描述,我们可以判定车主带着故障继续驾驶造成变速箱内部零件严重磨损,链条及液压缸肯定磨损了,需要解体大修变速箱内部。3.天籁变速箱异响故障维修流程:①维修师傅接车以后首先电脑检测变速箱系统故障码,显示p0766压力控制电磁阀B,以及速比控制异常②接着路试发现,起步加油过程中转速表上下摆动严重,车辆一耸一耸的,急加速变速箱链条打滑,同时伴有“啾啾”异响,变速箱链条及液压缸都已经磨损,必须解体大修,拆下油底壳发现有金属粉末,是压力刚和链条磨损后和变速箱油搅拌后造成的。③轩逸车主看过后,讲清楚故障原因和维修方案,刘先生同意后开始拆卸变速箱总成。拆下变速箱总成,解体,发现变速箱压力刚及链条磨损严重,如下图:④油泵压力阀已经卡死,如下图:⑤变速箱阀体有金属粉末,阀体内部有异常磨损⑥更换新压力刚、链条、油泵及变速箱控制阀体,彻底清洗变速箱内部零件,装复变速箱总成,路试变速箱行驶一切正常,为了验证输入速度传感器引发的变速箱损坏,又把原厂输入速度传感器装回变速箱进行路试,发现行驶中转速表针轻微上下摆动,就像变速箱损坏一周前客户刘先生最初发现的变速箱问题是一样的。4.天籁变速箱异响故障维修总结:该变速箱由于压力控制电磁阀B出现故障后,不及时进行检修,变速箱压力控制系统出现误差,导致变速箱链条打滑,磨损后产生的金属粉末引起变速箱油泵调压阀卡死,阀体内部磨损,油压控制出现恶性循环,导致压力刚及链条严重打滑磨损,直到目前报废程度。因此说当您的爱车变速箱出现异常,要及时到专业的变速箱维修中心进行检修,避免因小失大,就像本文中的刘先生日产新天籁变速箱打滑故障,如果在变速箱出现异常及时检修,只用进行简单维修即可解决变速箱故障,可节省不必要的维修费用。作为日系B级“三驾马车”之一,相比雅阁和凯美瑞,天籁在不少消费者心中,建立了“舒适大沙发”的印象。而这一代车型,搭载2.0T发动机之后,又强化了性能属性。近期销量也节节攀升,据东风日产官方数据显示,天籁11月售出16701台,同比增长22.4%。但近日,一位天籁车主,却在汽车投诉网进行多次发帖,诉说东风日产的售后存在诸多问题。具体情况究竟怎样,一起来看吧。首先来看车主信息,投诉人为聂先生,购买时间为2020年6月1日,车型是2020款天籁,经销商为昆山华翔达4S店。作为汽车投诉网的工作人员,为了解详细情况,小编与这位聂先生进行了电话沟通。据车主透露,在2020年10月5日,驾车行驶在G60沪昆高速上饶段时,发生了追尾事故。撞击之后,车辆出现变形且气囊未弹出。之后,车辆被拉至东风日产上饶东信4S店进行维修。维修期间的11月1日,车主通过与车辆绑定的日产智联APP发现,其购买的天籁,在未修好的情况下,在上午9点左右,被东风日产上饶东信4S店的工作人员私自开到三清山大道对面的二手车汽配城。(车主提供的APP截图)之后的11月8日,车主聂先生按通知前往该4S店取车。但在现场查看车辆情况时却发现,其爱车在挂D档和L档的时候,变速箱存在巨大的抖动异常。因此,当天车主聂先生未将车辆取走,并将此问题反映到售后维修人员。隔天的11月9日,车主又来到东风日产上饶东信4S店,售后人员表示,车辆已经维修好。当时,车主发现车辆的变速箱抖动已经减缓许多。因此,便将爱车取走,开回了上海。但如今,变速箱抖动依然存在。聂先生在电话中表示,回想起整个维修经历,怀疑这家4S店在售后存在诸多问题,导致了爱车的变速箱损坏。首先猜测的第一个可能性是,车辆在撞击之后,变速箱油已经泄露,售后人员私自将车开出去, 造成了变速箱的损坏;第二个猜测可能性是4S店更换了不合格零部件,造成变速箱的抖动;第三个猜测可能性则是4S店的技术不过关,变速箱没有完全修好。为更清楚了解情况,小编向车主询问了东风日产上饶东信4S店相关工作人员的联系方式。接通电话后,小编首先言明了来意。随后,工作人员表示,车主聂先生的天籁,在2020年11月9日取车时,已经完全修好,车主在当时也已经确认。至于在维修期间的2020年11月1日,为何车辆会被驶出4S店,这位工作人员表示,维修过程中需要试车,属于正常操作。对于车主表示的抖动问题,工作人员透露,轻微抖动属于正常现象,并非属于变速箱故障。那么,东风日产厂家对于此问题是否了解呢?为此,小编拨打了官方的客服电话。在电话中,小编首先表明的身份,客服随后询问了车主的相关信息。经过一番查询之后,客服表示,这位天籁车主此前已经投诉反馈过,已由东风日产上饶东信4S店进行跟进。对于这位天籁车主目前投诉的抖动问题,已将投诉信息进行了登记,并且会进行及时反馈和跟进。如果有新的进展,会与车主聂先生和小编进行联系。全民舆车:在与车主的沟通中,小编还了解到,在东风日产上饶东信4S店维修后,车主聂先生也去过其它的东风日产授权经销商店进行检查。维修人员在试车时,也能感觉到变速箱存在抖动的情况,但却认为是正常现象,并不愿意完全站在车主的角度解决问题。因此,聂先生才在网上进行多次的投诉。从与多方的沟通来看,小编认为,东风日产上饶东信4S店在售后方面确实存在不规范。首先是在2020年11月8日,车辆的变速箱存在严重抖动,为何却通知车主前往取车;然后就是车主对挪动车辆存在疑问,应该及时进行说明,以消除误会。对此,你怎么看呢?

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