日产370Z具体价格多少钱 ♂
日产370Z具体价格多少钱
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- 日产尼桑的370Z卖多少钱
- 日产的350Z，370Z,GTR在4S店有得卖吗价钱分别是多少
- 那款尼桑跑车是四座的（160w以下）
- NissanGTR与Nissan370Z的价格和性能哪一个更出众
近日，搜狐购车从北京东风日产浩洋正业4S店了解到，目前日产跑车370Z有现车到店，高配版售价63.98万元，低配版售价59.98万元。据店内销售人员介绍现车只有红色，其他颜色则需要预订，订金10万元，3个月左右可以提到现车。感兴趣的网友可以到店赏车。
希望采纳
据了解,将会在2009底特律车展上亮相的全新日产370Z,日前公布了北美地区的售价,手动车型起售价为2.993万美元，约合20.5万人民币。
350Z 58.2wan
370z 59.8wan(不在售）
GTR 2012款GT-R160wan
2010 GT-R 148wan
GTR R35是四座的,价钱为八十万.370Z也是四座的.如果是家用,干嘛不买台STI或EVO X.性能很强的,日常家用也和普通车一样实用.如果再加以改装.很多跑车都不是对手的.你可以上网看看这两个车的资料.价格五十万.
其实这个问题向来都认仁者见仁，智者见智，都有着不同的理解，有一种说法就是“370Z是平民化的GTR”，可见GTR和370Z这两个系列有着不可分割的关系，但是建立起这种关系的唯一因素就是这两部车都是同出一门的兄弟，都是尼桑的主打跑车。实际上370Z 和GTR是没有什么可比性的，因为他们的定义是不一样的。370Z是一个多面手，日常生活中他是一款乖巧漂亮的亲民跑车，连女生都可以自由驾驭。但是上了跑道，3.7升的引擎瞬间就可以迸发出355匹的马力，只要稍加改造他就可以成为漂移高手的利器，是漂移“高级班”的主打车型。但是GTR则不同，他走的不是亲民路线，485匹3.8升twin turbo引擎使得他变得十分狂躁，训练有素的车手才可以将它驾驭。在综合性能上他更是无懈可击，上一代的R34在街车中可以说是一个神话，但是新的R35却将对手锁定在了超跑的范围内，优越的性能就连“暴牛”盖拉多都不是他的对手，是尼桑的看家法宝，相比之下370Z就显得逊色好多。不过这不能说370Z就不如R35，只能说他们各有所长，体力不支的370Z无法与超跑比，但是脾气暴躁，体重过大的GTR也不能很好的漂移。这两款车一个是尼桑的最畅销的跑车，一个是尼桑的最终极的跑车，先天的差异使他们不能平起平坐，但他们都是跑车中的精品。
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日产370Z和英菲尼迪Q60S哪个好 ♂
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日产370Z和英菲尼迪Q60S相比个人认为还是日产370Z好一些，车子的回头率还有动力性方面日产370Z车型更有优势。
菲尼迪Q60S使用的发动机是3.7升V型6缸自然吸气发动机。3.7是指发动机的排量为3.7升。活塞从上止点运动到下止点所经过的空间体积称为气缸排量；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。v是指气缸的排列。六缸意味着这台发动机有六个气缸。自然吸气是发动机的一种。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型有增压发动机等。截至2019年9月27日，英伦菲尼迪Q60S-2013款Q60S37Coupe仅有一款车型，官方指导价66.21万元。菲尼迪的英国Q60S车型定位为中型车。车身尺寸方面，长宽高分别为4653x1823x1395mm，轴距为2850mm。动力方面，搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大功率258KW，最大马力351PS，最大扭矩363Nm，供油方式为多点喷射。驱动模式为全后轮驱动。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
英菲尼迪q60s使用了3.7升V型6缸自然吸气发动机，3.7指的是发动机的排量为3.7升，V型指的气缸排列方式，6缸表示这个发动机一共有6个气缸。英菲尼迪q60s是一款硬顶敞篷跑车，其车身尺寸长宽高分别为4653mm、1823mm、1395mm，轴距为2850mm。英菲尼迪q60s配备了7英寸彩色LCD车辆信息系统显示屏、智能钥匙及一键式启动、带腰部支撑10向电动调节的驾驶员座椅、8向电动调节的前排副驾驶座椅、智能安全辅助气囊、前排侧向安全辅助气囊、顶置式侧向安全辅助气帘、牵引力控制系统、车辆动态控制系统等。
英菲尼迪Q60S和英菲尼迪Q50L个人认为还是英菲尼迪Q60S好，英菲尼迪Q60S级别高，而且在车子动力性方面优势明显。
唯一看重的重中之重就是完美曲线营造出的动感外观，正面看上去大气十足，从侧面看又面带杀气，可以说很好的将稳重和动感融合到一起，跑车不单单讲究的是动力，个人觉得更重要的是外观。低速发动噪音比较明显。特别是在加速时，能明显听到发动机的咆哮。而且声音比我宝马5系还大。外观无疑是这车最吸引我的地方之一，不能不说，英菲尼迪全车系的外观设计都是亮点，在充满运动的气息中还带点高贵和优雅，Q60很好的诠释了这两种风格的完美融合。如此豪华的品牌一定也是更注重内饰的豪华程度，用料倒是非常讲究，可是给我的感觉，还是有些不够现代，要是可以选择换成黑色、银色等带有金属拉丝这样现代感的，绝对会好看很多，目前还是略显老气。内饰空间的角度来说，现款的轴距2850毫米，还是足够大了，车身4653都快接近5米了，还是属于在能保证操控性的前提下，足够大的车了。自动循迹功能使用起来不错，提示音慢慢就适应了，开始感觉很烦。但是车距自动控制不是很适应，距前车一个多车距就开始刹车，常被加塞儿，没法忍受。一脚地板油，那种从羊变狼的瞬间，绝对让你心潮澎湃，找到那种人车合一的疯狂感觉！而且自然吸气发动机的声音也特别的好听，加速起来声音会很平顺的提升，感觉比涡轮增压发动机那种歇斯里底的声音强多了刹车很紧，一次上台阶倒车给了点油，再一脚刹车，没使多大劲，但刹车痕都拖出来了，不知是否正常，过弯较稳，指向精确，提速过弯感觉侧倾不大，可以接受。油耗的角度，由于我买车后基本就在二环三环间上下班开开，所以油耗还是很高的，基本在18个油左右（车载电脑显示）该车应该适合家用偏商务。特别是对后排乘客的照顾很到位。电加热，副驾左侧的座位移动按钮都是为后排准备的。购车的时候销售们的服务态度非常好，一看就知道是受过专业培训的，整个展厅也偌大舒服，售后的价格还是挺高的，不过应该不会出什么大问题。
Q60 这个车的厂商指导价为36.68-38.58万元。在国内销售的双门轿跑车型里，这个价格不算很高，因为同级别的雷克萨斯RC售价为45.50-58.60万元；但是也不算便宜，因为奔驰C200轿跑的售价也才35.88万元。同样是双门轿跑，估计大多数人还是会首先考虑奔驰C200，毕竟那个开出去大家都知道是奔驰。而英菲尼迪开出去有时候会被人当成是奇瑞。
从造型上来说，Q60这个车绝对没毛病，外观让人眼前一亮，绝对会让人过目不忘。不过现在英菲尼迪旗下的其他车型几乎也都是这个外观造型了，时间长了看久了也就那样。
而且Q60这个车实在是太罕见了，即使在二手车市场上也难觅踪影，可谓英菲尼迪旗下最罕见的车型之一。车型保有量少，自然而然其二手车的保值率也不会太高。这个和奔驰C200轿跑相比就更处于劣势了。
而且这个车的动力配备和国产的东风英菲尼迪Q50L差不多，都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，7速手自一体变速箱。价格方面，国产的Q50L最便宜的版本只需要26.98万元，比Q60便宜了9.7万元。性价比上看，还不如买个国产高配的Q50L，反正前脸看起来都差不多，内饰方面也几乎如出一辙，并且Q50L还是长轴距的四门车，日常生活中的实用性会更高。
所以虽然Q60在颜值方面确实有过人之处，但是从性价比、知名度、实用性上来看，Q60并不是一个最好的选择，30-40万这个区间有太多太多比Q60更好的车型可供选择了，这也是为什么这款车型在马路上几乎都看不到的原因之一。
菲尼迪Q60S用的什么发动机？
这款车搭载了著名的vq37发动机，这是一款3.7升自然吸气v6发动机。
菲尼迪Q60S的发动机代号为vq37vhr，最大功率258kw，最大扭矩363Nm，最大功率转速7,000 rpm，最大扭矩转速5,200 rpm。这款发动机搭载cvtcs技术和vvel技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。
这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
菲尼迪q60s是一款双门跑车。这款车的外观很帅，但是这款车已经停产了。
如果朋友对这款车感兴趣，只能去当地的二手车市场看看。
菲尼迪是日产旗下的高档品牌。这个品牌拥有的车辆性能基本上都很好，乘坐舒适性也很好。
日产的vq37系列发动机基本上可以在很多日产旗下的车上看到。这款发动机连续几年获得沃德全球十佳发动机，性能非常好，动力也很强劲。
随着全球环境污染问题的日益严重，世界各国基本都颁布了严格的排放法规，高性能大排量的自然吸气发动机越来越少见。
所以今天的内容就到此为止。看完之后，大家相信都或多或少的了解了英国菲尼迪Q60S用什么发动机的问题。非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的介绍。希望边肖的介绍能帮到你，祝你生活愉快。
目前这款车没有平行进口的，如果在海外预定，清关和3C认证的问题也会导致价格并没有太大优势哦，了解平行进口车资讯可以参考进口车市，望采纳~~
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日产370z国内还有吗（日产370Z国内上市有消息没） ♂
日产370z国内还有吗（日产370Z国内上市有消息没）- 日产370Z国内上市有消息没
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目前从来没有过正式上市的消息，明年年中前不可能上市，我很确定。350Z还是有的而且不少，可以联系一下有在做代理进口的4S有没有存货。一定要370的话，或者看看个别做日产进口的公司接不接受定货，关键是有没有办法给你上牌。因为现在非正式渠道的3.5排量以上进口车上牌有点难。再一个方法就是进美国的左舵车走香港进来，这样肯定能拿到车上到牌，但是花费是在太高了，都能买保时捷了。总之，建议你不要选非正式渠道进口的车，因为国内保有量太少，刚买回来可能很拉风，路上没人开，但是到了要做保养或者换部件的时候你就愁死了，根本没有4S能给你做的。建议还是等4S放正规渠道的进口出来，或者干脆换一个目标。英菲尼迪G37跑车同样是日产旗下的，跟370Z同系列同排量的发动机，同级别的售价，外观上也有一些相似的元素，你可以考虑一下。
370Z是日产旗下推出的一款跑车车型，早期以进口形式引入国内市场销售，并在诸多80后以及90后车迷粉丝心中留下了深刻的烙印。近日海外媒体曝光了一组日产全新370Z继任者车型渲染图，新车或将命名为400Z，并对外观方面进行了全新升级，预计将于2021年正式发布。动力方面，新车将搭载3.0T六缸双涡轮增压发动机，最大功率可达298kW，传动系统将匹配6速手动以及7速自动变速箱。据悉，新车前期仅推出7速自动挡车型，而6速手动车型将于2022年正式发布。外观方面，新车前脸选用了大尺寸熏黑格栅设计，下方保险杠以及侧裙均加入了碳纤维饰板，尾门上方同时也加装了大尺寸扰流板，整体造型设计也与日产旗下GT-R车型较为相似。下图均为现款50周年纪念版车型
从350z的渠道来看，应该会有的，而且会和350z采用相同的销售体系，中国这么大的市场消化能力，谁都不会错过~~~不过目前尚没有具体我国上市的消息~~~~370z日本市场售价折合人民币30万左右，从这个来看，国内价格60万以上了
易车讯 感觉最近关于经典跑车的消息一直没断过，昨天说了迈凯伦P1后继车型，早晨说了玛莎拉蒂MC20，这会儿就看到了日产400Z即将到来的消息，新车最快可能会在2021年发布，双涡轮增压V6发动机将会带来400马力（294kW）功率。
日产400Z假想图
大家还记得日产的经典跑车370Z吗？在停产之前，它在国内车迷心中的占有率不逊于今天的丰田86或斯巴鲁BRZ，当然370Z的售价就要贵多了，它的价格跟宝马Z4和奥迪TT这些欧洲跑车差不多。
日产370Z
言归正传，日产400Z跑车最快可能会在2021年来到发布，一定会采用全新的外形设计，可能会借鉴日产老车240Z的经典设计元素，内饰也会全面升级，在370Z停产之前，这是它被广泛指责的地方。
日产370Z
日产400Z跑车到来的时候，我们可能会看到全液晶仪表盘，以及先进的自动辅助驾驶系统在它身上，这是当前时代的潮流，这款新车肯定不会落后。
日产370Z
动力系统方面，日产其实有众多的选择，最大可能性是采用英菲尼迪Q60动力系统和后驱制造平台，能够带来400马力的双涡轮增压V6发动机会成为首选。此外，我们还能期待2.0T车型的到来，这会让它的价格更加亲民友好。（图片来源：autocar）
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