大众捷达2013 大众捷达2014款价格

大众捷达2013 大众捷达2014款价格

应该能跑二三十公里。

新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。

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大众捷达发动机号在发动机也变速箱交接处,靠近右侧点火线圈的位置,有一个较为平整面,上面刻有数字与字母的组合串,比如前三位发动机代号BJG、ATK等等,后面是生产日期等信息。发动机号是唯一存在的，每一台机动车都会有单独的发动机，在发动机上面有发动机具体型号，车辆的具体生产时间，车辆所生产的产地代码等信息，是非常重要的车辆信息，不允许涂改和更换。

大众捷达发动机号在发动机也变速箱交接处,靠近右侧点火线圈的位置,有一个较为平整面,上面刻有数字与字母的组合串,比如前三位发动机代号BJG、ATK等等,后面是生产日期等信息。发动机号是唯一存在的，每一台机动车都会有单独的发动机，在发动机上面有发动机具体型号，车辆的具体生产时间，车辆所生产的产地代码等信息，是非常重要的车辆信息，不允许涂改和更换。

你好！见到新捷达的真车了，发动机完全不一样了，带天窗，高配有自动空调，CD带车载蓝牙。打字不易，采纳哦！

新捷达和老捷达已没有血缘关系，只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已！因此不会是一个生产线生产的。老捷达是大众a级车平台（pq32，俗称jetta a2或捷达a3）1984年推出的第二代产品，1992年海外退市的同时（上市捷达a3，国内没有引进），长春一汽开始合资国内组装，销售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生产线拿到中国，还忽悠了我们20年；不过当年对我们的技术底子来说，吃透德国淘汰技术，到完全国产还花了十几年）。早期曾有ea113系列的 dohc结构5气门（捷达王）和sohc结构2气门（捷达·伙伴）两款引擎装配，后简配降价后，只剩下结构简单较经济的sohc 2气门ea113引擎一种供应了。而2013新捷达（准备上市）则与上海大众的新桑坦纳一样，是使用大众ao级车第5代平台（pq25，俗称polo平台）技术改装的，相当于polo三厢版的拉皮换脸车；拉长轴距和增加配置，引擎升级换装了大众新的ea211系列1.4l/1.6l引擎（但传动系统还是经典的mq200手动&6挡自动变速箱），车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与polo共享生产线的。【第一车区】