大众pologti 大众pologti怎么样缺点
由于我国汽车市场政策法规的限制以及消费者购车
的不同，一些海外市场的热门车型并没有进入国内。如今经过多年的高速发展后，消费者的购车
已经发生了明显变化，笔者认为，以下这几款车如果引入国内，预计会给车企带来惊喜。
上一代国产的
POLOGTI搭载了1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率150马力，0-100km/h加速成绩8.3秒，对于这样一台整备质量1.2吨的A0级小车来说，动力感受非常热血。要知道，搭载相同动力系统的
，整备质量达到了1.3吨左右。
而欧洲版的POLOGTI有一款高性能版车型，搭载2.0T发动机，最大功率达到200马力，匹配6速双离合变速箱，0-100km/h加速成绩6.8秒，这才是不折不扣的小钢炮，根本不需要靠营造氛围去塑造驾驶乐趣，动力就说明了一切。另外，
的这台2.0T发动机刷个罐头程序就能提升马力，便捷、可靠。上一代国产POLOGTI的售价为14.69万元，如果欧洲的性能版POLOGTI引入国内，价格18万会热卖吗？
ST的驾驶感受？古灵精怪！手波、涡轮、非独立后悬、让你时刻亢奋的排气声浪是构成这台车驾驶乐趣的几大要素。在
的产品体系里，这台车竟然拥有超高的保值率，上一代5年车龄的
ST，依旧可以卖到15万元，新款
ST没有进入国内，无疑是造成老款二手车价格坚挺的主要原因。
动力部分，新款
ST搭载1.5T发动机，最大功率200马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱。
在国内的玩车圈儿，有“万元户”玩家，不到一万元买台老车就能下赛道，
标致206
就是其中之一，底子好、改装方案成熟，这就是它受追捧的原因。
标致208
标致206
的继任车型，代表法式浪漫的设计语言运用在这台小车上非常合适，可以说没有槽点，可咸可甜。
标致208
的车身长度为4055毫米，轴距为2540毫米，动力系统搭载1.2T发动机，匹配8AT变速箱，高功率版最大功率131马力，峰值扭矩230牛·米，0-100km/h成绩为8.7秒。法国人在造一台车的时候，感性思维总会占据上风，
标致208
的驾控感受同样不会让我们失望，它没有进入国内，实在有些遗憾。
当别的企业被电气化转型折磨的焦头烂额的时候，
在国内竟然玩起了运动化、个性化，引入国内销售的全新
Supra
和犹抱琵琶半遮面的GR
都是典型例子。
旅行版会进入国内吗？不是没有可能！
在合资品牌紧凑型轿车市场，
拥有很强的话语权，
双双组成了“双车战略”，安全配置全面，动力系统经济可靠，
已经牢牢俘获了大部分普通消费者的芳心。从引入
Supra
再到一直没有给出回复是否会引进的GR
，都可以看出
想在国内小众市场捞金的想法，笔者推测，
旅行版进入国内只是时间问题，况且旅行车未来在国内会逐渐走出小众的圈子。
旅行车之所以可以在欧洲受到追捧，得益于它可以兼顾轿车的驾控感受和SUV车型的装载能力。来到国内市场，传统的海外车企巨头中，也只有
集团对该市场保留了丰富的产品
。老款3系引进过旅行版，现款3系竟然取消了引进。
也取消了后防倾杆，相较历代车型，在操控能力上明显退化。如果
可以把现款3系旅行引入国内销售，可以说了结了众多Bimmer们的一个心愿，因为它保留了现款3系最原汁原味的驾控感受。
2020年，我国放宽了对七座车型的年检政策，那些七座SUV的潜在消费者在选择车辆时获得了更高的自由度。
Pilot
为美国市场开发的车型，车长超过5米，整车造型甚至比如日中天的
还要气派。
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GTI配备不同选装件，集合不同智能化的装备组合，更加人性化，使用多少高科技，GTI交给您来定夺，美妙呵护感受，怎么选全凭您的兴致。
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是很不错的一款车
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