全新宝马m1参数（宝马m1和1m区别在哪） ♂
全新宝马m1参数（宝马m1和1m区别在哪）
- 宝马m1和1m区别在哪
- 宝马m1的资料
- 宝马M1的车型介绍
- 宝马M1的介绍
宝马m1是宝马m车型的开山鼻祖，是第一辆宝马m车型，m1是一辆赛车，为赛道设计的。1m是宝马1系的m高性能车型，宝马为了与m1进行区分，所以就叫了1m。宝马1m是一款双门跑车，短小精悍。发动机采用了代号为n54b30的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，变速箱方面只提供一个配置，搭载6速手动变速箱。这款车在中国是限量发售的，新车指导价格60多万元。这款车具有极强的驾驶乐趣和强大的性能。n54发动机是宝马推出的第一款涡轮增压发动机，是由n52系列自然吸气发动机改进而来。n54拥有双涡轮增压，这配置在后续宝马推出的直列六缸发动机中就再也没有了。n54发动机拥有锻造连杆，锻造曲轴，强度极高的缸体等。这款发动机的改装潜力巨大，很多喜欢改装的朋友会拿这台发动机来改，这款发动机可以轻松突破轮上600匹马力。n54发动机后继者是宝马的n55发动机，这款发动机采用了宝马的单涡轮双涡管技术，同样为3.0升直列六缸涡轮增压。n55发动机改进了n54发动机的一些设计缺陷，但是n55发动机的改装潜力和性能比n54退步了。现在，宝马推出了模块化平台生产的b58系列3.0升直列六缸涡轮增压发动机。宝马最经典的发动机就是直列六缸发动机了，比较出名的就是n52系列，n54系列。这两个系列的发动机一直到今天为止，还是性能车车迷口中津津乐道的经典发动机。宝马1m在车迷心中也是经典车型，这款车因为新车限量发售，所以在中国非常稀有，很多车迷想拥有一辆二手的都找不到车源。后来宝马发布了1m的继任车型m2，m2同样拥有短小精悍的车身，性能强劲的高功率n55发动机。最新发布的m2雷霆版更是换装了与m3相同的s55发动机，强劲的动力让这款小车更有驾驶乐趣。有不少车迷说m2是目前最纯粹的m车型。
宝马m1的资料：
BMW M的第一款正式量产车是1972年推出的3.0 CSL（轻量化运动双门轿跑车），而第一辆带有著名字母“M”的是随后推出的M1。M1是专为国际汽联 (FIA) Group 5, Silhouette锦标赛设计的，BMW与兰博基尼签约装配M1，发动机在德国生产。由于当时金融风暴的影响，兰博基尼终止了合约，BMW再次收管M1。这一延误影响了Group 5的赛事，所以BMW创办了ProCar赛事，并为1979/1980赛季F1欧洲站的比赛拉开了序幕。 当时的M1是德国公路上跑得最快的赛车，最高时速达260.7公里每小时。赛车量产的要求是最少400辆，M1供不应求：前130辆刚刚完成，后面300多辆的订单已经在排队等候。 赛车版的时速高达308.9公里每小时，曾两度在世界一级方程式锦标赛中获得冠军的Niki Lauda驾驶着M1在1979年的ProCar赛事中三次折冠，一次获得亚军。三次获得F1冠军的Nelson Piquet (1983年为BMW赢得F1冠军) 则在1980年获得ProCar锦标赛总冠军。 人们对M1的热爱远远超过了默默欣赏。1979年Andy Warhol制造出自己的BMW彩绘艺术车。绚丽多彩的M1在勒芒赛道300圈的比赛中大放光芒，获得第六名的佳绩。 至今，E26仍然是BMW中唯一的、不同于已有车型的中置引擎量产跑车。
【配置】
量产车（ProCar赛车）
发动机：6汽缸，3453 毫升
功率：277(470)/6500马力/转/分
气缸/每气缸气门数：DOHC，4汽门/汽缸
变速箱：5档
重量：1299.6公斤
最高时速：260.7(308.9)公里/小时
0-60公里每小时加速：5.6秒（4.5秒），BMW测试
变动：
5991： 欧洲规格（LHD），07/78-07/81 RACE变动，Group 4（标准车身，有气动辅助和更宽挡泥板）和Group 5（更具空气动力，车身结构更宽，涡轮发动机）。
【技术创新】
4汽门技术
3.0 CSL是BMW第一款每个汽缸拥有4个汽门的汽车，发动机进气更佳，之前这项技术仅用于赛车。M1是BMW第一款拥有4汽门每汽缸的量产车。当然，到了今天这已经是每部BMW发动机的标准配置。
空气动力学
M1是在风洞中研发的，为之后的汽车制造引入了新的理念。
【赛事荣誉】
1979年和1980年赛事使用Group 4 ProCar 赛车。1979年总冠军为Niki Lauda，1980年总冠军为Nelson Piquet。Group 4 赛车于1980年和1981年参加U.S. IMSA的赛事，并在1981年在Red Lobster 赞助的车队中赢得GTO锦标赛。
车手：Marc Surer, Hans Stuck，Mario Andretti，David Hobbs，Dieter Quester
资料来源中奢网：
http://drive.chinaluxus.com/Car/20111014/63131.html
宝马M1在1978 年由宝马汽车运动有限公司（BMW Motorsport Gm-bH）推出，M1的推出不但模糊了公路跑车和赛车之间的界限，还确定了德国和意大利汽车哲学的交会点。这款稀有的经典车型在25年后成为了空前绝后的纪念版。
宝马M1（1978年至1981年）是一款在BMW历史上有着重要地位的车型，甚至说是BMW历史上唯一一款超跑车型，BMW在2008年推出的M1 Homage Concept概念车是否会最终量产也十分难说。因此，1系的高性能版车型最终如何命名一直是个难题，而这个命名问题也很可能影响到了这款小车的发布。
2010年，在纽博格林24小时耐力赛德国媒体对宝马M-POWER赛事运动部门的董事总经理Kay Segler博士的采访中，Kay Segler博士承认，BMW M-POWER最终会推出一款基于1系135i车型的高性能版车型（135i M），以此来吸引更多入门级的BIMMERS加入到BMW M-POWER的乐趣中来。但在当时，1系真正的的高性能版的命名还不得而知（当时仅有1M concept）。
2012年，宝马M公布了入门级的1系真正意义上的高性能跑车——1M。这个命名也是为了尊重BIMMERS心中M1这款神车。
宝马M1在1978年由宝马汽车运动有限公司（BMW Motorsport Gm-bH）推出，M1的推出不但模糊了公路跑车和赛车之间的界限，还确定了德国和意大利汽车哲学的交会点。这款稀有的经典车型在25年后成为了空前绝后的纪念版。由德国BMW公司于1978-1981年间制造。该车由吉奥盖托·乔治亚罗设计，最初是为赛道赛车设计的，售价为100,000德国马克（大约45,000美元）。该车可以达到每小时260公里，是地地道道的高性能极品赛车。BMW M系列也被誉为是适合于平常街道的赛车。最初的M1车型在当初投放的时候搭载的是输出公率为277hp(约合207千瓦)的3.5L发动机，从静止加速到100公里/小时所需要的时间仅为5.6秒，最高时速超过260公里/小时。
全新宝马M2最新谍照 或将于2022年内正式亮相 ♂
全新宝马M2最新谍照 或将于2022年内正式亮相
- 全新宝马M2最新谍照 或将于2022年内正式亮相
- 宝马m2六方位介绍
- 宝马M2有几种，宝马M2多少排量，宝马M2满载质量
- 宝马m2雷霆版百公里加速多久
- 全新宝马M2最新路试谍照 有望于2022年亮相
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马M2最新谍照，该车最快可能会在2022年内亮相，搭载3.0T发动机，功率有望超过400马力，可能会同时提供6挡手动或7挡双离合和变速箱，也许还会推出“CS”或“CSL”特别版车型。
外观设计方面，全新宝马M2拥有M高性能产品标志性的后视镜造型，双肾进气格栅内部采用横向隔板张数，新车看起来可能会有更加宽的轮距，因为车身的前翼子板轮拱处有肉眼可见的大范围凸起，采用风阻更低的隐藏式门把手设计，尾部也有预示高性能的双边共四出排气管。
动力系统方面，全新宝马M2将会继续搭载3.0T发动机，不过功率有望超过400马力，可能会同时提供6挡手动或7挡双离合变速箱，为了进一步提升该车的运动性能，也许还会安装限滑差速器。除了标准的前置后驱布局外，新车也许还会提供四驱版车型。
1.前45度1.5米处：整体造型，品牌历史，所获奖项，产品定位；
2.驾驶座：调解座椅，上付驾按固定顺序介绍内饰装备；
3.车后方：尾部造型，行李箱容积，随车工具，排放标准；
4.右侧后排座椅：座椅功能及腿部头部空间，后排空调出风口；
5.右侧车外：侧面造型，轮胎轮毂标准，最小离地间隙（SUV：接近角，离去角，纵向通过角），悬架类型，制动系统及ABS，ESP....；
6.发动机仓：引擎参数，布置类型及驱动类型，最后邀请客户试驾来亲身验证你的讲解。
这是六方位的模式，我以前做的不是宝马品牌，所以具体数据需要你拿brochure数据往上套，希望能帮到你。
宝马M2有2种，排量分别为2.0T和3.0T，M2整备质量为1595kg。
动力配备一个采用3.0升直列6缸前置后驱发动机，动力上预计最大功率输出在350马力，传动系统使用的则是DCT双离合变速器。变速箱可以更好地发挥发动机的动力，降低燃油消耗。
宝马M2实际上就是1系轿跑车和1系敞篷车的后续车型，因此刚刚发布的宝马全新一代的1系将只拥有掀背版的传统车型。
扩展资料：
宝马M2 Coupe在延续M系列极致运动基因的同时，轻量化部件被大量应用在M2 Coupe车型上，比如铝合金轮圈、轻质铝运动悬挂和全铝前后轴、全铝发动机等，让其宝马M2 Coupe的比功率可以达到更大。
宝马M2与宝马2系车型的设计风格接近，但加入了大量专属空气动力学套件，视觉效果极其夸张，保险杠两侧增加了巨大的进气口，攻击性十足，同时能为制动系统带来更佳的冷却效果。
参考资料来源：
百度百科-宝马M2
宝马m2雷霆版百公里加速多久宝马m2雷霆版每百公里加速时间为4.2秒。这款车是宝马的mpower系列车型，所以性能非常强大。宝马m2雷霆版采用了代号为s55的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。...
宝马m2雷霆版百公里加速多久 宝马m2雷霆版百公里加速多久
宝马m2雷霆版每百公里加速时间为4.2秒。这款车是宝马的mpower系列车型，所以性能非常强大。宝马m2雷霆版采用了代号为s55的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。发动机最大功率302千瓦，最大扭矩550牛米，最大功率转速5230至7000转/分，最大扭矩转速2350至5230转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品，换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。宝马m2雷霆版前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。宝马的许多性能车将使用双球节前 悬挂 ，这可以提高汽车的操控性。双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为单独的连杆，使悬架和喇叭之间有两个连接点。双关节悬架也能提高转向精度。如果你对宝马m2雷霆版感兴趣，可以试试。
宝马m2多少马力 宝马m2轴距多少
宝马m2的轴距为2693毫米，长宽高分别为4476毫米、1854毫米和1423毫米。宝马m2车身短小精悍。宝马m2是宝马旗下的一款动力车型。这款车动力很强，操控性也很好。宝马m2是一款极具驾驶乐趣的性能车。M2采用代号为n55的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率272kw，最大扭矩465 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速1400至5,560 rpm。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。这种变速箱非常适合性能车。宝马m2前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双关节悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的。麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架也能提高转向精度。如果你对宝马m2感兴趣，可以试试。开车的感觉很好。
宝马m2雷霆版百公里加速多久 宝马m2多少马力 @2019
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马M2的最新路试谍照，能看到这款新车更多的局部细节，得益于小巧灵活的车身，以及注重操控性的前置后驱布局，它已经成为宝马旗下最具驾驶乐趣的产品之一，新车预计将于2022年发布，随后在2023年春季上市。
在最新的路试谍照中，我们首次看到了全新宝马M2一些新的细节，就是车身两侧凸出夸张的轮拱设计，这表明新车拥有极宽的轮距，对于性能车来说，这是非常有利于提升踩空稳定性的设计。
由于全新宝马M2包覆严密，因此并不能看到太多外观头灯、尾灯、进气格栅、前杠、后灯等更多局部细节的样式。目前可以确定的是，全新新车将会继续保持双门设计，并且还将采用注重驾驶乐趣的前置后驱布局。
关于外观设计方面，现在的主要疑问是，全新宝马M2量产后是否会采用全新宝马M3和M4那样的巨大双肾进气格栅，就主观感觉推测的话，可能性极高。
内饰设计方面，预计未来的新车将会拥有与iX纯电SUV相似的中控台一体式曲面屏设计，我们昨天曾报道过宝马计划未来全面使用这种设计的新闻。
动力系统方面，后驱平台保证了全新宝马M2将依然可以搭载3.0T六缸发动机，如果采用双涡轮增压技术，最大功率将超过500马力，可能将只提供双离合器变速箱，由于现款的M2的操控性几乎可以说是宝马最好的车型之一，因此下一代车型很可能在平顺性和舒适性上做出更多提升。
相关tag:m2宝马几米
全新宝马M3、M4将在9月23日全球首发！510马力配6MT ♂
全新宝马M3、M4将在9月23日全球首发！510马力配6MT
- 全新宝马M3、M4将在9月23日全球首发！510马力配6MT
- 全新宝马M3M4轿跑9月发布，官方确认首个M3旅行版后年推出
- 风格气质多样化，全新宝马M3旅行版渲染图曝光
- 全新宝马M3旅行版信息曝光 预计新车将于2023年正式亮相
- 全新宝马M3和M4北京车展全球首秀 彰显全新设计与极致性能
- 全新宝马一代M3/M4预告图曝光 搭载S58发动机/最大功率517马力
- 谁知道宝马M3 第四代E92的详细资料提供一下
近日，我们从相关渠道获得消息，全新宝马M3、M4将搭载与X3M同款的S58?3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，普通版宝马M3、M4的最大马力为480匹，更高性能的Competition车型马力将达到510匹。另外，新车将在9月23日正式发布！
而最近宝马发布了全新M4的最新谍照，它的前脸采用极致个性的“大鼻孔”设计，进气格栅的尺寸比已经发布的全新宝马4系还要更大。
宝马M4的车身侧面采用流畅的腰线和个性的溜背造型，它还配备深色轮圈设计，车身看上去颇为简约、紧凑。
作为一款M系列车型，它的尾部采用双边共四出的排气设计，其外凸造型的后保险杠和扩散器提升了尾部的战斗气息！
宝马官方也放出了全新M4?GT3赛车的图片，它加入了赛车风格的宽体包围和车身空气动力学套件，中网的造型也更加具有威慑力！但关于它的详细资料还有待厂家公布。
全新宝马M3的前脸设计和M4如出一辙，它更像是M4的四门轿车版车型，而谍照中的车型采用了运动风格的多辐式轮圈，轮圈内部为蓝色刹车卡钳。
而且新车的车身细节如车窗轮廓选择了黑色涂装，顶部也带有伪装，预计新车将采用轻质的碳纤维车顶。
全新M3的车尾造型相比M4会更保守一些，其轮廓和普通的3系接近，但尾部的四出排气还是带来强烈的竞技气息。
内饰方面，两款车型将采用全液晶仪表盘以及大尺寸多媒体中控屏，并且采用一体式的运动座椅，整体运动气息很不错！
动力方面，全新宝马M3、M4将搭载与X3M同款的S58?3.0L?直列六缸双涡轮增压发动机，厂家还会推出更高性能的Competition车型，因此新车将拥有两种动力输出。
普通版车型的最大马力为480匹，而Competition车型的最大马力则会达到510匹！至于扭矩的信息目前尚未公开，不过采用同款发动机的X3M已具备600牛米的峰值扭矩，全新M3、M4的峰值扭矩也有望达到600牛米的水平。
值得关注的是，宝马此前已经确定全新M3/M4将会是史上首款拥有M?xDrive?四驱系统以及6速手动变速箱的M?Power车型！新车还会搭配带有?Torque?Convertor?Automotic?技术的8速自动变速箱，其M?xDrive?四驱系统还带有漂移模式，将为用户带来更突出的可玩性！
全新宝马M3/M4将于2020年9月23日进行首发，到那时候我们就能了解这两款新车的全面信息。从目前的信息来看，新车型仍会继续保留并发扬M?Power车型极致的运动属性，并且6速手动变速箱与带有漂移模式的M?xDrive?四驱系统也将带来更充沛的驾驶乐趣。
新一代宝马的性能车型M3轿车和M4双门轿跑将于9月正式发布，具体时间地点为，9月23日在美国的马恩岛（Isle?of?Man?Green?color）亮相。
据悉，新款M3轿车和M4双门轿跑将有多个颜色，包括多伦多红，坦桑尼亚蓝，波提姆蓝，德拉维灰，黑蓝宝石，阿尔卑斯白色和圣保罗黄。据悉，按美国经销商要求，上市会上展出的两款车都具有黑色的双肾格栅，装饰有碳纤维，还有可选的激光大灯和碳纤维车顶。
据报道，新M3和M4拥有运动性的外观，更大的保险杠和侧裙板，前脸采用全新的大鼻孔造型的双肾格栅，具有四出排气管、一个小的行李箱尾部扰流板。新的M3和M4采用3.0?T双涡轮直列六缸发动机，低功率版的输出功率为480马力（353kW）,匹配6速手动变速器，也可选择8速自动变速器，后轮两驱。高功率版的输出功率为510马力（375千瓦），配备8速自动变速器，后轮两驱。同时，xDrive四轮驱动车型将于稍后推出。
宝马确认将2022年首推M3旅行版
宝马上周还正式确认，将首次推出M3的旅行版，这在宝马品牌历史上还是首次。新款宝马M3?Touring将在M4敞篷之后上市，而M4敞篷版定于明年上市。这意味着M3旅行版预计将于2022年底面世。
目前，新款M3?Touring目前处于早期开发阶段，首批原型车将在未来几个月上路测试。上一次宝马官方发布M3旅行版的消息，还是在20年前以?宝马E46?M3概念车的形式出现，但遗憾的是，这个概念车没有真正投产。
对于很多宝马车迷来说，拥有一辆具备旅行车风格的M3一直是他们长久以来的愿望，他们中的一些人甚至改装出了自己的非官方版本，加装了扩大的挡泥板和保险杠，打造出完美的工厂外观。
非官方版本的M3的旅行版
非官方版本的M3的旅行版
据报道，M3旅行版的动力将采用宝马M的S58双涡轮3.0T?直列六缸发动机，输入功率为480马力和510马力两种。我们知道，M3轿车和M4轿跑车将提供后轮两驱和四驱两种形式，并采用手动和8速自动变速器。但到目前为止，我们还不知道M3旅行版是否采用同样的动力总成。预计在接下来的几个月里，首批轻度伪装的原型将在公路上进行测试。业内人士认为，宝马推出M3旅行版意在向奥迪RS4和奔驰?AMG?C63?Estate宣战。
前不久，宝马刚刚确认全新一代M3旅行版将会在不久之后推出，这无疑令旅行者粉丝和宝马粉丝迎来双重惊喜，奥迪RS4和奔驰C63旅行版终于有了对手，由于新车是全新M3基础上打造的旅行版车型，其实外观已经没有太大悬念，很快外媒就绘制出了新车的渲染图。
从图中可以看出新车在前脸部分采用了已经频繁曝光的全新一代宝马M3的设计理念，有着全新4系近似的风格，贯通式的巨型双肾大嘴格栅内部有着横条幅状黑色中网，中网右侧还镶嵌有M3标识，而左右两侧则有着熏黑的扁平犀利LED大灯组，内部拥有激光大灯光源，配合前保险杠部分相当激进的多段式镂空装饰和雾灯区域进气道等细节，显得极具攻击性。
在车身侧面新车则采用了宝马3系旅行车招牌的线条风格，但在前翼子板处有着宝马M系标志性的鲨鱼鳃标志，后视镜也换为了招牌的异形构造，加上大尺寸多幅轮毂金色刹车卡钳等细节显得非常的运动。而在车尾部分，新车同样在宝马三系旅行版的基础上后保险杠部分添加了招牌的双边四出排气及扩散器，其他造型细节也更加激进，显示出性能车的身份。
在内饰部分新车应该会有延续全新3系的设计，但在细节方面有着更多翻毛皮和碳纤维材质点缀，并有着更加运动的一体式桶型座椅，在动力方面，新车则应该同样与M3保持一致，搭载S58?3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率可高达510马力，配8AT变速箱，并有手动车型和四驱版本可供选择。此前宝马已经确认全新M3和M4将于9月23日正式亮相，旅行版何时能够推出，非常值得期待。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来宝马全新M3旅行版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
?
日前，选车君从相关渠道获取了全新?宝马M3旅行版的最新消息，该车将搭载3.0T涡轮增压发动机，并且全系匹配自动变速箱与四驱系统，新车将于2023年正式亮相。
?
外观设计上，新车将基于全新宝马M3进行打造，大尺寸的进气格栅也将被很好地保留下来。此外，格栅内部将采用大量的横纹装饰，搭配上两侧夸张的进气风口造型，营造出极强的战斗感。车身侧面采用大量硬朗的线条，搭配上车辆前翼子板位置鲨鱼鳃的造型，具有极强的攻击感。车身侧面使用了三厢车的造型，实用性更强。车尾则延续了新款宝马M3的尾灯造型，搭配上双边四出的排气，营造十分突出的运动氛围。
?
预计新车的内饰设计将延续现款宝马M3的整体内饰风格，依旧使用宝马家族式的内饰布局以及大量的翻毛皮和碳纤维装饰，营造出极强的内饰运动感。动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压发动机，匹配xDrive全轮驱动系统和自动变速箱，最大输出功率375kW，峰值扭矩650N·m。
?
选车君观点：旅行车在国内的市场发展空间有限，但是在海外尤其是欧洲市场具有广阔的市场前景，欧洲人对旅行车的热爱堪比国人对于SUV车型的追求。因此新车上市后预计国内销量会十分一般，但是欧洲市场的销量会十分不错。
?
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来全新?宝马M3和M4的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
?
在今天正式开幕的北京车展上，全新的宝马M3和M4完成了全球首秀，作为宝马M?Power性能车家族十分重要的成员，这两款新车的发布也为广大的消费者呈现出了全新的宝马性能品牌形象。
?
从外观设计上看，全新的宝马M3和M4都采用了全新的设计风格，呈现出了完全不同的姿态。前脸使用了与宝马4系十分相似的全新进气格栅造型，大尺寸的进气格栅一直延伸到前唇位置，搭配上犀利的前包围和两侧大尺寸的进气风口营造出极强的战斗感。
?
两台车的车身侧面设计十分犀利，M运动包围搭配上十分优美的线条，将整个车侧的运动氛围很好地勾勒了出来。其中M3采用了四门的造型，整车的实用性更强，但是依旧能够感受到很强的战斗气息。而M4采用了两门的造型，尾部采用了溜背的设计风格，搭配上熏黑的轮辋，呈现出极强的视觉冲击力。
?
两车的尾部采用了相似的设计风格，后备箱的边缘采用了熏黑饰条的装饰，营造出一种后尾翼的视觉效果，两侧造型犀利的LED后尾灯搭配上熏黑造型，衬托出很强的运动氛围。两车都使用了双边四出的排气尾管设计，进一步烘托出整台车的战斗感。
?
值得一提的是，宝马M3首发采用了专属的曼岛绿金属漆涂装，而宝马M4首发采用了专属的圣保罗黄金属漆涂装，进一步彰显出两台车独特的个性。
?
内饰设计上，两台车的车内都充满了宝马个性化定制的专属M设计元素，M多功能真皮方向盘搭配上红色M按键以及碳纤维换挡拨片，呈现出极强的运动氛围，M专属的Merino全真皮内饰以及专属的车机主题共同营造出极强的战斗感，能够很好地激发驾驶员的驾驶欲望。
?
作为两款以性能为卖点的车型，宝马M3和M4的空间表现都比较一般，宝马M3的四门5座布局实用性比较强，但是后排的空间表现比较局促。而宝马M4两门四座的布局实用性更差。
?
值得一提的是，全新的宝马M3和M4首次配备了M?Drive?Professional?“随车教练”以及集成显示，能够让驾驶过程中的数据显示更加直接，驾驶者还可通过系统中提供的M漂移分析、M圈速计时等帮助驾驶者提升驾驶操控水平。
?
动力配置上，这两款车均搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，匹配8速M?Steptronic手自一体变速箱以及M?xDrive智能全轮驱动系统，该动力系统最大马力为510Ps，峰值扭矩为550N·m，雷霆版车型的0-100km/h加速时间为3.9s。
?
选车君观点：作为宝马M家族中销量最出色的两款车型，在过去的十年间，中国地区售出的宝马M?Power中有54%都是M3和M4，由此也可以看出M3和M4在中国市场中的地位。此次全新的车型亮相，也将为国内消费者带来全新的驾乘体验。
?
随着全新一代宝马3系/4系从去年6月开始先后发布、上市，基于宝马3系/4系打造而来的全新一代宝马M3/M4在此期间进行路试并被曝光谍照。日前，宝马官方发布了全新一代宝马M3/M4车型的预告图，并宣布新车将于9月中旬正式亮相。据悉，新车将搭载代号S58的3.0T双涡轮增压发动机，这款发动机已经应用在全新宝马X3?M和X4?M上。
从官方预告图来看，全新一代宝马M3/M4车型保持现款3系/4系普通车型的整体设计，由于装备专属的M运动套件，新车的车头、车侧的轮圈/刹车卡钳、碳纤维打造的车顶、以及四排气管的车尾，都与普通车型有十分明显的区别。
全新一代宝马M3
外观上，全新一代宝马M3并没有采用4系的超大双肾格栅，而是沿用全新3系的格栅中网，其大灯组同样延续全新3系的造型，下包围造型夸张，装备结构复杂的扰流部件，其战斗气息依旧十足。
从侧面看，新车的发动机舱显得更加修长，增强运动感；配备大尺寸的熏黑运动轮毂，并且带有大尺寸的刹车盘和红色卡钳，视觉效果十分战斗。车尾部位，新车露出了“L”字母平躺造型的尾灯以及尾翼设计，采用双边共四出排气布局，车尾底部的硕大尾鼓彰显发动机的巨大出气量，扩散器带有4道垂直尾鳍，战斗范儿十足。
全新一代宝马M4
全新一代宝马M4基于全新4系打造而来，因此全新4系的特性延续在全新M4，包括超大的双肾格栅。外观上，全新M4的“天使眼”大灯组造型与全新3系基本一致，它装备的M运动套件更为复杂、激进，其前包围的底部进气口在尺寸上超过全新4系，两侧导风槽的造型同样夸张。
车身侧面看，全新一代宝马M4采用溜背式的轿跑设计，与全新一代宝马M3直观区分开来，同样配备大尺寸运动轮毂，带有大尺寸的刹车盘和红色卡钳。其尾灯为“勺子”造型，后包围和底部扩散器经过重新设计，保留双边共四出的圆筒式排气。
内饰方面
全新宝马M3、M4解析，如果价位相同，这次你还会选C63和RS5么 ♂
全新宝马M3、M4解析，如果价位相同，这次你还会选C63和RS5么
- 全新宝马M3、M4解析，如果价位相同，这次你还会选C63和RS5么
- 2020广州车展丨M家族“悍将”归来，宝马M3亮相车展
- 全新宝马M3设计回归经典，超级肾不再、有四驱系统2021年会来
- 不管喜欢与否，2021款宝马M3轿车看起来就像这样，和新款M4类似
- 宝马M3旅行版路试谍照曝光 将于2021年正式发布
- 真顶着超大鼻孔来了！仍提供手动后驱，全新一代宝马M3渲染图发布
- 改装“值得让人满意”的宝马M3，竞技范十足！
宝马刚刚发布了全新一代M3?Competition、M4?Competition车型官图（下文称为M3雷霆版、M4雷霆版），我们今天就来看看到底有什么不同。（绿色为M3??Competition、黄色为M4?Competition车型）。
外观方面，这一代车型与老款车型保持一致，依旧采用四门与双门的风格，方便大家区别也提供了更好的选择区间。
车头部分，M3雷霆版与M4雷霆版同样都采用了大尺寸进气格栅，搭配运动型前杠以及两侧的进气口，形成了更具视觉冲击力的效果，同时增加了进气量，对于性能有所提升。
侧面部分，新车双门与四门的造型各有优势，同时在新车的前翼子板、侧裙、车顶位置都采用了碳纤维材料。
多幅大尺寸M轮毂搭配金色运动卡钳不仅拥有卓越的性能，还有这更吸引人的视觉效果。
车尾部分，新车整体造型层次感分明，M3雷霆版与M4雷霆版均延续了普通车型的风格，但是拥有更运动的套件，比如扰流板、运动型后保险杠、双边共四出的排气造型，对于运动风格营造的氛围更强大。
内饰部分，M3雷霆版与M4雷霆版依旧延续了普通车型的造型，但是针对细节部分有所调整。新车均采用双12.3液晶屏幕，同时搭载iDrive?7最新的操作系统。液晶仪表内部UI界面也有所调整，增加了专属车型标识。除此之外，新车在内饰其他位置也增加了多处专属的车型标识彰显专属身份。
M运动方向盘增加了碳纤维装饰，拥有专属的红色按钮，可以记忆驾驶员之前针对车辆的调校，比如后驱与四驱的切换等内容。
座椅方面，M3雷霆版与M4雷霆版也有明显区别，M4雷霆版的赛道型座椅更加运动，背部采用了碳纤维材料。
动力方面，新车搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，普通版车型最大马力480匹，Competition版本最大马力510匹，传动系统提供8速手自一体变速箱，标准版车型还有6速手动变速箱供消费者选择，配备可切换四驱系统。
新车将会在北京车展亮相，未来将与奔驰C63以及奥迪RS5等车型展开竞争，你们觉得这一代的M3和M4车型如何？
继北京车展首秀后，?宝马M3雷霆版（以下简称M3）和宝马M4雷霆版（以下简称M4）在广州车展上正式开启预售，M3预售价85.89万起，直接叫板奥迪RS4。
如果说宝马能给你带来优秀的操控体验的话，那么“M”就相当于注入了赛道基因，全新M3采用了宝马全新的M设计语言，多年来一成不变的“双肾造型”获得了巨大的变化，新造型十分张扬，极光大灯里面的一抹蓝色，视觉效果十分科幻，未来感十足，原车搭配前19英寸后20英寸锻造轮毂，车身侧面自带宽体效果，低矮扁平的车头战斗感溢出屏幕。
M3尾部造型可以分为两部分来讲，单看上半部分的尾箱线条比较柔和，熏黑效果的飞翼式尾灯辨识度极高，但是看到下半部分，M3的暴躁一览无遗，夸张巨大的后杠运动套件，间距较近的双边四出的排气，口径达到了100mm每根，加之巨大的碳纤维后扰流板，在有效降低风阻，提升极限状态下车辆操控行之外，还在无时无刻的告诉你，这是一台速度机器。
M3内饰上充满了定制化元素，M专属Merino真皮内饰，专属感满满，精致的双色拼色搭配，仿佛弥漫这运动的“气味”，多功能真皮放线盘上配备这经典的“M”红色按钮和碳纤维换挡拨片，轻量化武装到牙齿。
全新M3大胆的采用了源自GT3组别赛用技术的双涡轮增压3.0升L6发动机，匹配8速M?Steptronic手自一体变速箱，并且搭载M?XDrive智能全轮驱动系统，可谓是M家族首次搭配该系统，这套动力系统最终可爆发出510Ps的最大马力，最大扭矩650N·m，可谓十分狂暴。M3创新性的配备了M?Drive?Professional“随车教练”系统，可提供M漂移分析，圈速计时等等充满驾驶乐趣的辅助功能，可玩性极高。
本次车展在性能车领域可谓是神仙打架，宝马本次交出的M系“答卷”可谓是不折不扣的“优等生”成绩，主打操控的宝马在“M”部门的加持下，是否会产生新的突破呢，相信未来市场的反馈会给我们一个答案。
最近媒体分享出了一组全新宝马M3的渲染图，它可能预示这未来的车型外观造型。2021款宝马M3的渲染图看起来十分动感年轻，据悉这台车今年年内会正式亮相。不过此前曝光的超级肾造型不在了，取而代之是一个十分经典的格栅设计。不过在风格上2021款宝马M3设计也更运动动感。前保险杠的设计上也更精致，装了碳纤维的饰板。
宝马的M部门总裁Markus?Flasch已经确认新一代M3还会提供手动挡的版本。这次全新一代M3会基于CLAR平台打造，新车在车身材质上会用更多的铝制材料以及高强度钢，以此来减轻车身重量并提升底盘的刚性。与此同时，这款车还采用了更多的碳纤维材料，据悉这其中包含有全碳纤维的车顶。
在车尾部还会看到十分动感的双边共四出的排气布局，运动气息浓厚。在动力上全新一代宝马M3动力方面，2021款宝马M3搭载了一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为375kW，峰值扭矩为600N·m，传动系统则匹配8挡手自一体变速箱，并搭载四驱系统。自动挡车型的变速箱是取自现款M5的8速手自一体变速箱，并且提供手动挡车型。
宝马对这台车的期待十分清晰，给到了它更清晰独特的风格，并且在动力上宝马也更用力在研发混动系统中。另外在发动机的规划部分宝马表示未来M系列车型会采用模块化发动机，单气缸容量为500cc，根据车型和定位不同，分别匹配2.0T四缸/3.0T直列六缸/4.0T?V8三种动力可选。
宝马M3本身拥有赛车的DNA，作为一台拥有优秀设计和技术的四门高性能车型它身上也应用了不少源于赛车运动的创新科技，保证了车辆的动态性能和灵敏的操控。零百加速成绩为4.1秒。一直以来它的超级帅气的双肾格栅和超大的进风口都是它的经典标志。而且在配置上M3的水准也一直很高，比如标配的LED随动控制大灯就十分有吸引力。
此外在动力传输上M3的双离合变速箱也表现出色，搭配主动M差速锁它能够提供十分给力的控制，搭配M伺服式助力转向系统则保证了良好的转向调节。在车内配置上它还提供运动座椅保证了出色的侧面支撑，细节部分也有赛车纯粹个性辨识度很高。回归经典的宝马M3即将到来，你会选择这台车吗？
据海外汽车媒体报道，最近曝光的2021款宝马M3原型车的谍照伪装比以往任何时候都少。
今天，Kolesa的设计师绘制了2021款宝马M3效果图，让我们进一步了解这款车的外观。不管喜欢与否，2021款宝马M3轿车会看起来像上图那样，拥有和新款宝马M4一样的巨大格栅，这效果图将非常接近宝马M3?G80的最终设计。前保险杠看起来真的咄咄逼人，设计师已经预想了2021款?M3轿车将配备时尚的激光大灯，这很可能成为标准配置。
从侧面看，我们看到大号BMW?M轮毂配备性能轮胎，锋利的侧裙和传统的宝马M前挡泥板上的“鳃”。车尾方面，宝马M3将配备带有集成四个圆形排气管的大型扩散器、回旋镖状尾灯和后备箱盖扰流板。
动力将搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，有两种调校。标准版中，该动力可提供480?PS（473?HP?/?353?kW）的功率，并匹配六速手动变速箱和后轮驱动装置。
M3?Competition车型可提供510?PS（503?HP?/?375?kW）和650?Nm（479?lb-ft）扭矩，匹配8速M?Steptronic变速器、Drivelogic和后轮驱动。之后，M3?Competition还将配备M?xDrive四轮驱动系统。
宝马将于9月中旬正式发布新款M3轿车和M4?Coupe。
日前，有媒体曝光了?宝马M3旅行版的路试谍照和一张预告片的截图。据悉，新车将于2021年正式发布，并于同年年内正式上市。
虽然测试目前依然是在伪装下进行的，不过我们也不难发现，新车在车头部分与全新一代M3相同，同样是大尺寸的中网与造型犀利的大灯，并且在前杠的造型上也更加的具有战斗气息。车身侧面是M3旅行版的一大亮点，长长的车头与流畅的车身线条都让新车看起来多了几分优雅。车尾部分最吸引眼球的依然是双边共四出的排气布局，这也是M3家族一直以来的标志。
动力方面，全新M3旅行版将搭载一台3.0升六缸双涡轮增压发动机，最大功率可达375kW。匹配8速自动变速箱和xDrive全轮驱动系统。
总结，与普通的轿车相比，旅行版车型在提高了实用性的同时最大程度上保证了轿车的驾驶感。全新M3旅行版上市后将与奥迪RS?4?Avant、梅赛德斯-AMG?C?63?Estate等车型展开直接竞争。（作者：GZC）
本文：
写在前面：
本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权
近日，外媒曝光了一组全新一代宝马M3的渲染图。
新车勉强维持住了全新3系的线条风格，但在此基础上，增加了大量激进的运动套件，包括黑色侧裙、大尺寸轮毂，车尾黑色小尾翼、双边四出排气、夸张的扩散器等等均无缺席。
同时令大部分网友担忧的硕大“鼻孔”，夸张且大尺寸进气口亦在该车型上成真。除双肾以外，全新一代宝马M3的前保险杠也是重大的设计亮点之一，双肾在内整个前保险杠被分为8段独立的镂空结构，搭配全新设计的前唇和额外向外突出的左右两侧车轮进气道设计，前脸气势极强。
动力方面，新车将采用全新S58系列3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，这台发动机已经在宝马X3?M/X4?M车型上采用，参数方面参考X3?M/X4?M车型：普通版最大输出为480马力，最大扭矩为600牛·米，雷霆版最大输出为510马力，最大扭矩为600牛·米。
外媒预估，为了提升性能，这款发动机有可能会采用宝马M4?GTS所使用的水喷射系统，新车的最大功率或许会被调校得更高，有望达到510马力。
根据此前消息可知，宝马M首席执行官Markus?Flasch确认了G80?M3将配备AWD、RWD两种驱动方式，除8AT变速箱以外，针对热爱驾驶的车迷，宝马还提供了手动波箱供消费者把玩，且手动版本将仅提供后轮驱动！
新车将在基于CLAR后驱轻量化平台打造的基础上进而运用大量的碳纤维材质来控制车身重量：
宝马表示，造型更夸张的4系将会于2020年下半年在海外市场上市，而全新M3将在2021年海外市场上市。
追求纯粹驾驶乐趣的车友，不妨关注一下。
注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
全文内含改装清单！
这是一辆“值得让人满意”的宝马M3，外观部分，全车采用VORSTIINER?GTS5?前保险杠，VORSTIINER?GTS-V尾部扩散器，VORSTIINER?GTS3?碳纤维引擎盖，VORSTIINER?碳纤维尾翼，BMW?PERFORMANCE碳纤维侧后镜盖，搭配BBS?FI轮毂，HANKOOK?VENTUS?S1轮胎和BREMBO?GTR?前6后4制动套件，性能动力部分，写入ESS?TUNNING?ECU特调程序，换装CP活塞，AKRAPOVIC排气系统，AFE?POWER进气和KW?VARINT?3避震套件，内饰部分，则选BMW?PERFPRMANCE方向盘，RECARO?SPORTSTER?CS限量版座椅，DEFI仪表组和X-BAR定制防滚架，竞技范十足！
改装清单
外观部分
VORSTIINER?GTS5?前保险?
VORSTIINER?GTS-V尾部扩散器
VORSTIINER?GTS3?碳纤维引擎盖
VORSTIINER?碳纤维尾翼
BMW?PERFORMANCE碳纤维侧后镜盖
BBS?FI轮毂?19?x9.5”?E.T.28?mm.?&?19×10.5”?E.T.23?mm.
HANKOOK?VENTUS?S1轮胎
BREMBO?GTR?前6后4制动套件
性能动力部分
ESS?TUNNING?ECU特调程序
CP活塞
AKRAPOVIC排气系统
AFE?POWER进气
KW?VARINT?3避震套件
内饰部分
BMW?PERFPRMANCE方向盘
RECARO?SPORTSTER?CS限量版座椅
DEFI仪表组
标签：全新 发动机 设计 运动