宝马X7一直是宝马家族中尺寸最大的车型，它的上市，也是为了抗衡奔驰的GLS，可如今，尽管X7优惠很大，但面对更为豪华的GLS，它的销量始终不尽如人意。
当然，宝马X7中，也有GLS无法比较的，它就是M50I车型，尽管迈巴赫GLS有GLS600版本，同样是V8发动机，但逼格显然是M50I难以比较的。
车身而言，虽然图片看不出啥，但X7确实要比X5大一圈，车长超过了5米1，轴距也是超过了3米1，非常辽阔，像一座小山一样。
常规版本，都是3.0TL6版本，唯独我们这台是4.4TV8版本，新车裸车169.8万，落地价格基本在190万左右，比X5M和X6M更贵，一两年内的二手车价格，控制在130万-140万之间，和普通的6缸尊享型版本差不太多。
车身选装了宝石青的车漆，远远看去，这就是一台黑色的车型，当逐渐靠近它，它的车身才会变色，这也是该车漆最大的噱头之处。
双肾格栅显得非常巨大，配合两侧的激光大灯组，一看就是宝马高端车型，轮胎是22寸德国马牌轮胎，前275/40后315/35，扁平比不一，这样的组合，非常高贵，但轮胎太薄，也容易铬破，车尾采用双边共两出的排气管，车尾造型圆润饱满，显赫的M50I车标，也凸显着高贵气质。
4.4T发动机，匹配8AT变速箱，智能XDRIVE全时四驱系统，最大功率530马力，最大峰值扭矩750牛米，百公里加速4.7秒，在XM没有到来之前，这台车姑且算是X系列最强的车型吧。
自适应空气悬架是标配，魔毯悬架，整体主动转向系统则是选配，后桥限滑差速器，全车无钥匙进入，电吸门等则为标配。
内饰方面，和普通版车型，主要差在做工和用料方面，内饰配色是松露褐，12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸中控液晶屏，宝华韦健音响，HUD抬头显示，360度全景影像，ACC全速自适应巡航都是标配。
后排带两块液晶屏，第二排座椅，基本是该车的重点，第三排座椅，也并非是应急使用，给予乘客的空间很宽裕，还贴心地提供了一个USB充电口和空调出风口，11色氛围灯，虽然不及奔驰上的64色氛围灯，但也没有可挑剔的。
不知道这样一台宝马家族最为顶级的奢华SUV，您是否愿意为其舍弃逼格更高一级的路虎揽胜加长版呢？
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