gtr价格 二手gtr价格

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月薪3万左右才可以养起一台GTR，众所周知，GTR是一个落地接近200万的豪车，因此普通人如果想要养起一台GTR，必须保障手中有足够的闲钱才行。

时代不断发展，人们的生活质量越来越高，人们在追求生活品质的同时，也会格外注重车子，房子等物质条件。每台GTR的变速箱都是配合每一台GTR的引擎打造的，因此GTR都是独一无二的存在，普通人如果想要购买GTR，也要摸摸自己的钱包，确认自己是否存在还款的能力。汽车在驾驶的过程中会产生不同程度的磨损，因此日常保养也需要付出较多的费用，GTR作为一款200万左右的豪车，日常保养费用也是非常昂贵。

GTR是一款怎样的车？

GTR指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车，不仅能够满足人们的日常所需而且安全性不低。新一代的GTR已经脱离了以前的车系成为了日产的一个独立车，国内喜欢GTR车系的朋友不在少数，不过能够养得起GTR车系的朋友却是凤毛麟角，普通人终其一生通过打工也难以企及。

GTR的日常保养花费如何？

根据相关科学研究表明，GTR日常保养费用大概在7000元左右，如果进行大保养可能需要花费2万元左右，对于普通家庭来说，购置一辆GTR需要付出巨大的时间成本以及经济成本。但是GTR的保养上也要选择4S店进行日常保养，因此花费金额也会更多一些。

我的个人看法是什么？

每个人都希望通过自己的努力能够拥有更好的生活，但是对于这一家这类豪车来说并非普通人，能够通过打工购买而得到，因此在生活中我们也应该学会努力提升自己的竞争力，让自己拥有更多的财富，才能养得起GTR。

GTR 是神车，我也一直钟爱。前几天在南京东路步行街看到一款，橙色的帅的一塌糊涂，一脚油门下去就看不见车尾灯了。 GTR（日产公司生产的高性能汽车） 即 日产GT-R 。 在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。 R:Racing Sport…赛车运动… GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。 日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。 新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在纽伯格林北环的最快圈速比价…GTR 是神车，我也一直钟爱。前几天在南京东路步行街看到一款，橙色的帅的一塌糊涂，一脚油门下去就看不见车尾灯了。 GTR（日产公司生产的高性能汽车） 即 日产GT-R 。 在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。 R:Racing Sport…赛车运动… GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。 日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。 新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤… 自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到第六代。GT-R R35 GT-R历经2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象，在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”！ 不要说统帅所有日系性能车的BNR34,就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。 2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。据官方消息，这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。 2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。此外，日产还计划推出一款针对赛道而生的GT-R RS版车型，我们期待新车在推出后，能够为素有战神之称的GT-R再续辉煌。

报价在164万，各地不同。百公里3.5秒，性价比最高的超跑，可以秒杀很多超跑