新国标红绿灯取消倒计时读秒，为何要这么做 ♂
新国标红绿灯取消倒计时读秒，为何要这么做
取消交通信号灯倒计时的意义是什么,取消倒计时交通信号灯不是很有益,在取消交通信号灯的倒计时后,交通信号灯的交通事故是由驾驶员的缺点造成的,以取消交通信号灯的倒计时,但是无法完成这些倒计时交通信号灯,交通信号灯没有倒计时,在取消交通信号灯后。
在过去的几天中，许多人正在讨论新的国家标准倒计时的话题，以取消交通信号灯的倒计时。它使我们能够随时掌握绿灯的剩余时间以较早进行准备。一些网民说，在取消交通信号灯的倒计时后，这会给我们的生活带来不便。那么它的实际意义是什么？为什么官员做出这样的决定？
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避免事故
许多朋友可能有疑问。为什么事故在取消红灯和绿灯后避免事故？事实证明，在权威部门的数据研究和证明后，很多时候，交通信号灯的交通事故是由驾驶员的缺点造成的，这意味着当绿灯时仍然是1到2秒，许多司机很幸运能够成为自己。能够突破，因此油门故意增加了事故。取消绿灯的倒计时后，每个人都会更加安静地等待变化交通信号灯，并随时为启动或停车做准备，以避免事故。
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适合新时代的发展
为什么要添加红色和绿灯的倒计时，但它会适应新时代的发展？事实证明，许多领域的交通信号灯倒计时设计了倒计时，但会浪费很多时间，尤其是不是主流车道，因此许多驾驶员需要等待很长时间，以便红色和绿灯可以继续开车。驾驶员的通行证导致道路运行的效率低。因此，在取消交通信号灯后，每个人都可以可以更快地控制速度。
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添加了智能设计
随着科学技术的发展，在交通信号灯的技术中已经进行了一些设计和创新。倒计时的变化时间随时使交通灯的时间不再固定。随着交通变化的增加或随时减少交通信号灯的变化，这在一定程度上可以节省驾驶员和行人的等待时间。
有一个错误的提示。“红灯，绿灯”是最原始的交通照明标准。随着交通的增加，城市运输变得越来越复杂，交通信号灯标准的新变化已经开始改变。一段时间以前，为了进一步降低事故发生率并提高了对安全驾驶的认识，该州正式引入了新的国家标准红色和绿灯的标准。全国各地的交通信号灯的显示方法和逻辑将统一。
众所周知，200元红灯将被罚款6分，因此在每个交叉路口都要小心。但是，最近许多地区的交通信号灯最近都以新的方式发挥作用。保养的汽车所有者可以发现许多交通信号灯在交叉路口取消了倒计时。根据相关主张的符号，该智能交通信号控制器取消倒计时可以根据交通流量调整信号灯的释放，从而大大提高了交叉端口的交通效率并减轻了道路压力。
取消交通信号灯倒计时的意义是什么？真的是为了安全吗？
换句话说，在交叉路口，智能信号灯可以检测到没有一个方向进入交叉点的车辆，然后在另一个方向释放流量时调整信号灯，这可以节省很多交通时间，但是无法完成这些倒计时交通信号灯。另一方面，交通信号灯没有倒计时，并且可以很好地控制某些驾驶员运行红灯并降低事故率的习惯。
但是从驾驶员的角度来看，取消倒计时交通信号灯不是很有益。不关注。即使绿灯亮起，它们也不会尽快做出反应，甚至会惊慌失措，这会大大降低交通效率。
此外，驾驶员犯了一个错误，并在穿过十字路口时变成了红灯。会放慢速度并提前停止红灯，这通常会导致背部更长的团队。当驾驶员通过十字路口时，信号灯突然变成红色，驾驶员的正常反应突然制动。在以下车辆中没有响应，将发生崩溃。
实际上，从交通管理部门的角度来看，取消交通信号灯倒计时的最初意图是使人们受益。，并且会有一个黄色的警告提醒，它通常不会影响驾驶员的正常驾驶。但是从所有者的角度来看，倒计时可以预测驾驶员。Light.Sudden的袭击是一名凶手，易于尾部，大型卡车突然制动更加危险。当然，可以将交叉路口与小型车辆交叉，但要等待很长时间，这是可行的，可以大大减少公交时间。
一般而言，为了确保安全性，不要扣除点，最重要的是在传递交通点燃的情况下放慢速度。不要冒险，而是要确保安全性通过。您支持还是反对倒计时以取消交通信号灯？欢迎分享消息。
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新国标红绿灯（新国标红绿灯取消倒计时读秒，很多司机都懵了，到底是什么意思） ♂
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- 新国标红绿灯将会取消读秒，这个操作有何意义
- 新国标红绿灯取消倒计时读秒，为何要这么做
- 统一取消红绿灯读秒器，究竟是更安全了还是更危险了
- 新国标红绿灯右转红灯突然亮起
- 新国标红绿灯，左转灯是灰色的，为什么不能左转
- 新国标红绿灯，把十几年的老司机都搞蒙了，这设计到底什么意思
- 注意！新红绿灯标准来了，很多司机被扣6分
- 新国标红绿灯红绿灯同时亮
- 新国标红绿灯信号灯谁设计的
新国标红绿灯已经在一些地方开始实施了，很多老司机对于新国标红绿灯也是一头雾水。另外对于新国标红绿灯的取消读秒也很懵，下面给大家梳理一下。
新国标红绿灯怎么看首先这个新国标红绿灯其实并不新，源于2017年7月1号，国家标准化管理委员会制订的新版《道路交通信号灯设置与安装规范》。
近几个月多个城市宣布启用新国标红绿灯，也让这个新国标红绿灯上了热门。
首先你要知道新国标红绿灯是什么样的，它由三列做成，箭头列和圆圈列。
中间的圆圈灯和现在是一样的，红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。而笔记迷惑的是左右箭头灯。
左右箭头等也有三个颜色，但是加入了一个新的概念，熄灭。当左右箭头灯进入熄灭状态的时候，就需要由中间的圆灯去判断通行。
具体的规则可以分下面的情况：
1，当左右箭头灯显示绿色时，可以通行；
2，当左右箭头灯显示红色，就要停车等待；
3，圆形灯为绿，左右两边皆熄灭，则此时所有方向都可通行；
4，圆形灯为红，左右两边皆熄灭，此时车辆可以右转，禁止左转和直行；
另外新国标的红绿灯还取消了读秒。红灯和绿灯在临近结束前，会闪烁五次以通知司机，司机过红绿灯会不清楚什么时候闪灯。?
新国标红绿灯要注意什么新国标红绿灯最需要注意的就是左右灯的熄灭以及读秒的取消了。
目前很多路口基本是一个圆灯控制着三个方向，或者左右箭头和圆灯分别控制一个方向。而加入了熄灯概念以后，司机需要注意熄灯后的通行情况，而不能思维定势的认为中间灯绿了就可以通行了。
另外取消了读秒会让大家过红绿灯很没有安全感，一旦控制不好车速很容易追尾。并且这种闪烁的方式给了交通主管部门很大的主动性。
以往很多车主熟悉了一个路口以后就知道它的红绿灯规则了，但是现在不能这么经验用事了，要求司机到红绿灯处要注意观察，减速通行。
取消倒计时读秒有什么利弊取消倒计时读秒最大的问题就是过红绿灯不知道还有多少秒了，对于喜欢加油门过红绿灯的车主来说就很容易发生追尾等事故。
当然这个修改也会慢慢的让司机过红绿灯可以减速通过，减少交通事故的发生。不过对于城市中几十米一个红绿灯的情况来说，基本开车就是龟速前行了。
总结新版红绿灯对于司机来说确实有很多需要注意的，主要明确熄灯和取消读秒就可以了。另外过红绿灯的时候减速通行才能确保安全！
众所周知，200元闯红灯会被罚款6分，所以每个路口都要小心。不过最近很多地区的红绿灯都在以新的方式玩。细心的车主可以发现，很多路口的红绿灯已经取消了倒计时。根据相关说法，这种取消倒计时的智能交通信号控制器可以根据交通流量调整信号灯的释放，大大提高了交叉口的交通效率，缓解了道路压力。
红绿灯取消倒计时有什么意义？真的是为了安全吗？
也就是说，在路口，智能信号灯可以检测到一个方向没有车辆进入路口，然后及时调整信号灯，释放另一个方向的交通，可以节省很多交通时间，但是这些倒计时红绿灯做不到。另一方面，红绿灯没有倒计时，可以很好的控制部分司机的闯红灯习惯，降低事故率。
但是从司机的角度来说，取消倒计时红绿灯并不是很有利。反而导致红灯多，12分不够扣。首先，司机不知道要在路口等多久，也不注意。即使绿灯亮了，他们也不会在第一时间做出反应，甚至会恐慌到下一个红灯，大大降低了交通效率。
此外，一名司机判断失误，在通过十字路口时变成了红灯。被罚款200元，扣6分。所以很多司机害怕闯红灯，所以绿灯指示的时候会减速，提前红灯停车，往往会导致后面队伍更长。而且当司机通过路口时，信号灯突然变红，司机的正常反应是突然刹车。如果后面的车辆没有反应，就会发生追尾碰撞。
其实从交管部门的角度来看，取消红绿灯倒计时的初衷是为了造福百姓。只要司机在等红绿灯的时候不分心，不做其他事情，并且会有黄灯警告提醒，一般不会影响司机的正常驾驶。但是从车主的角度来说，倒计时可以预测司机。毕竟闯红灯的司机也就那么几个。突然袭击是容易追尾的凶手，大卡车突然刹车更危险。当然，放在一些车辆少但在红绿灯处等待时间长的路口是可行的，可以大大减少公交时间。
一般来说，为了保证安全，不扣分，最重要的是过红绿灯的时候要减速。不要冒险抢交通，但要确保安全通过。你支持还是反对取消红绿灯倒计时？欢迎分享消息。
在过去的几天，很多人都在讨论着新国标将红绿灯的倒计时取消的话题。大家都知道很多城市的红绿灯都有倒计时的功能，它能让我们随时掌握绿灯剩余的时间便于早一点做好准备。有些网友说红绿灯的倒计时取消之后，会给我们的生活造成不便，那么它的实际意义是什么呢？为什么官方要做出这样的决定呢？
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避免事故的发生
很多朋友可能会有疑惑了，红绿灯取消之后为什么会避免事故发生呢？原来经过权威部门的数据研究和认证，很多时候红绿灯口出现的交通事故都是因为驾驶员在抢倒数的绿灯导致的，也就是说当绿灯还有1~2秒的时候，很多驾驶员庆幸自己能闯过去，所以刻意的加大了油门才会导致事故的发生。取消了绿灯的倒计时之后，大家会更安静的等待红绿灯的变化，随时做好启动或者停车的准备，这样就会避免了事故的发生了。
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适合新时代的发展
为什么加红绿灯的倒计时取消了，反而会适应新时代的发展呢？原来很多地区的红绿灯设计了倒计时，反而会白白的浪费了大量的时间，尤其不是主流的车道，让很多驾驶员需要等待足够长的时间，让红绿灯变换之后才能继续行驶，在这期间就会影响了司机的通行，导致道路运行的效率非常的低。所以取消了红绿灯之后，大家能更快的控制好速度。
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加入了智能化的设计
随着科学技术的发展，在红绿灯的技术上面做了一些设计和革新。例如在传统的红绿灯上面加入了摄像头感应的功能，它们随时的变化倒计时的时间让红绿灯的时间不再成为固定的，随着车流的变化随时的增加或者减少红绿灯的变化时间，这样在一定程度上能节约了司机和行人的等待时间了。
您好：取消红绿灯读秒器是更危险的，因为红绿灯读秒器的作用是要防止闯红灯的情况的，也能避免造成交通堵塞的情况的，能起到维持交通秩序的情况的！取消的话更危险的！所以统一取消红绿灯读秒器究竟是更危险的！希望能帮到您，望采纳，谢谢！
近日，新国标红绿灯标准出台，各地红绿灯已经上新。但不少老司机却懵圈了，比如下面这张图，右转灯不亮，到底能右转吗？另外，还有司机朋友发现，原来的黄灯和读秒也没了。有不少车主表示很难迅速适应，有时一不小心就闯了红灯，被扣了6分。曾经的红绿灯，种类和样式都十分复杂。比如有的地方无论是转弯或直行，都用箭头指示；而有的地方统统用圆饼指示。另外，很长时间里，车主们都适应并习惯了红灯和绿灯之间有黄灯过渡。现在，部分省市已经取消了黄灯和读秒，改为频闪提醒。新式红绿灯智能化程度极高，系统不仅能够实时监控车道车流量变化，并且会根据路口具体车流量情况，随时调整红绿灯的工作时间，调整信号灯放行。另外，统一标准、全国一个样式，能够有效降低异地违章率，并增加安全标准，降低车辆事故率。
这样的情况只是想要展示只有一组圆形灯，而不是说左转/右转灯是灰色！当前是红色圆形灯，表示禁止通行，当没有标志标线指示“红灯时禁止右转”则在确保安全、礼让行人前提下右转；但当有标志标线指示“红灯时禁止右转”则需要等待绿灯放行才能右转。
新国标红绿灯的出发点是兼顾色弱和视力欠佳的人群，这是采用九宫格模式，能标识红灯和绿灯的单一固定位置。以前的模式只有红、黄、绿灯，而现在却出现了没有灯的模式，也不知道能不能走，老司机直接蒙圈了。
? ? ? 城市的发展离不开交通灯，可以毫不夸张地说，如果没有了交通灯，城市的交通少则拥堵，重则发生严重的交通事故，使得城市一片混乱。在我们认知中，绿灯是可以通行的，当绿灯快要变成红灯的时候，绿灯就是开启读秒来提醒，紧接就是黄灯。然后就是红灯，也就是禁止通行的意思。近期国家正式出台新国标红绿灯标准，里面有很多地方是和旧版不一样的，包括取消读秒、频闪提醒、还有些地方的改变让老司机直接蒙圈，就是没有灯模式，根据以往的经验，很多司机就会认为红绿灯坏了，就直接走了，结果就悲催了，直接扣6分罚200元。好多人不禁要问，为什么要这样设计呢？
? ? ?其实新国标的红绿灯的初衷是兼顾色弱及视力欠佳的人群，根据调查中国的色弱人群达到8000万，他们不能准确地辨别红色和绿色，但是能分得清亮灯和灭灯状态。新国标红绿灯采用九宫格模式，左转和右转由箭头来指示，直走则用圆饼指示。组合方式出现了很大的变化，现在新增一种模式就是不亮灯模式，按照原有的模式来看它挺具有误导性，都不知道自己到底能不能走，甚至还有司机以为红绿灯坏了，毕竟红绿灯坏了也是常有的事。按照新国标红绿灯公布的8种模式，第一种，九宫格中只有中间最下方的圆饼灯亮，提示司机左转、直行、右转均可通行；第二种，九宫格中间的圆饼灯亮，右转箭头灯亮起，而左转灯则不亮，提示为左转、直行通行，禁止右转；第三种，左转箭头灯亮起，而中间圆饼灯和右转箭头灯亮起，则提示允许左转，直走和右转禁止通行；第四种，左转箭头灯和中间圆饼灯亮起，右转箭头灯不亮，提示禁止左转、直行，允许右转；第五种，左转箭头灯亮起，中间圆饼亮起，右转箭头灯不亮，提示允许直行，右转，禁止左转；第六种，就是左、右转箭头灯及中间圆饼灯同时亮红色，提示三个方向都要停车等候；第七种，左转箭头灯亮红色，直行圆饼灯亮绿色，右转箭头灯不亮，只可以直行和右转；第八种，直行圆饼亮绿色，左、右转箭头灯亮红色，提示允许直行，禁止左转、右转。浓缩一句口诀，就是，直行红灯行绿灯行，右转红灯停绿灯行灭灯行，左转红灯停绿灯行灭灯看直行。
? ? 取消秒读是从安全角度去考虑，提高行车安全性，并能够实时监控车道车流时变化。为了减少闯红灯的现象的发生，以及提高司机通过路口时的注意力。原来有秒读器的时候，不少的司机会在倒计时的最后几秒绿灯通行。结果等接近红绿灯的时候，绿灯已经转为红灯，但是由于车速过快刹车不及就只能闯红灯通过了。还有一些谨慎的司机，在红绿灯倒计时最后十几秒的时候选择龟速前行，以此来等待下一个红绿灯。但是像前者那样的司机不在少数，这样会容易造成追尾事故。虽然取消了秒读，但是增加了绿灯频闪提醒，就算是司机距离红绿灯比较远，哪怕是视力较差的司机也是可以通过闪烁辨别灯光切换。
近期，新国标红绿灯标准出台，各地红绿灯已经上新啦～
本次新标准将实现全国各地红绿灯在显示方式和逻辑上的统一，原来使用的读秒式也改为取消读秒、频闪提醒。新标准的变化不少，大家一定要仔细学习，否则12分可能都不够扣！
新国标红绿灯投入使用后，有不少车主表示很难迅速适应，有时一不小心就闯了红灯，被扣了6分。
今天，油宝就来和大家说说新国标红绿灯标准，下面就一起来学习吧~
01 新国标红绿灯通行方式
当圆盘灯和箭头灯都是红灯的时候，禁止任何方向的通行。
当圆盘灯亮绿灯，右转箭头灯不亮，左转箭头亮红灯的时候，可以直行或右转，但是不能左转。
当左转箭头灯和圆盘灯都是红灯，右转箭头灯不亮的时候，可以右转。
当左转箭头亮绿灯，右转箭头灯和圆盘灯都是红灯的时候，只可以左转，不可以直行或者右转。
当圆盘灯亮绿灯，左转和右转均为熄灭状态的时候，三个方向均可通行，这也是很多老司机弄不明白的情况，实际上是不算闯红灯的。
当右转箭头亮红灯，左转箭头灯熄灭，圆盘灯亮绿灯的时候，可以左转或直行。
当圆盘灯亮绿灯，左转和右转的箭头灯都是红灯的时候，只可以直行，不可以左转或者右转。
02 新国标红绿灯两大变化
新国标红绿灯有两大变化大家要知晓，即统一红绿灯样式和取消读秒和黄灯。
据悉，新式红绿灯智能化程度极高，系统不仅能够实时监控车道车流量变化，并且会根据路口具体车流量情况，随时调整红绿灯的工作时间，调整信号灯放行。这样一来，就能有效控制交通拥堵情况，尤其是在城市的早晚高峰期间，能缓解不同路段的交通压力。
有车主说：原来的红绿灯挺好的，为什么要变呢？变化的原因就是，更加方便车主，并缓解交通拥堵情况。
一方面，在交通大数据飞速发展的今天，红绿灯的智能化是大势所趋，能及时有效地缓解城市交通拥堵情况；
另一方面，统一标准、全国一个样式，能够有效降低异地违章率，并增加安全标准，降低车辆事故率。
是出现了错误提示。“红灯停，绿灯行”是最原始的红绿灯走停标准。随着车流量的增大，城市交通越来越复杂，红绿灯的标准开始出现新的变化。前段时间，为进一步减少事故率，提升安全行车意识，国家正式出台了新国标红绿灯标准，全国各地的红绿灯的显示方式和逻辑都将实现统一。
英国机械工程师纳伊特设计的。
新国标红绿灯的出发点是兼顾色弱和视力欠佳的人群，这是采用九宫格模式，能标识红灯和绿灯的单一固定位置。以前的模式只有红、黄、绿灯，而现在却出现了没有灯的模式，也不知道能不能走老司机直接蒙圈了。
红绿灯是1868年由英国机械工程师纳伊特发明的，最先使用红绿灯的是英国。 1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行这是世界上最早的交通信号灯。
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