大众途观L和丰田RAV4荣放哪个更好 ♂
大众途观L和丰田RAV4荣放哪个更好
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相对来说我觉得还是丰田的RAV4比较好。虽然说，他是日系车，但是它的稳定性是很好的。从发动机方面考虑。非常的稳定，而且油耗上绝对可以说是要比大众途观l省很多。再有就是市场的保有量也很高大家都非常认可这个车。
一汽丰田rav4荣放性价比高。
在外观设计上，很明显的就能看出，两款车型采用的是截然不同的设计风格。首先，作为基于最新tnga-k平台结构所打造的车型，rav4荣放通过大量凌厉、硬朗车身线条的运用，非常自然的打造出狂野阳刚的形象，在家用suv领域中显得非常与众不同，很有视觉冲击效果。
相比来看
途观l的“套娃”式设计很明显的感受就是有些中庸，不过虽然是缺乏新意，但是也不会让觉得有什么不妥之处，只是习惯就好。
这三款都是热门车，从空间来看，荣放空间够大，crv空间以宽松为主，途观L空间也不小，从经济性方面，荣放的油耗略低，实用性很强，crv的油耗也不错，途观L的油耗略高一点，从价格方面来讲，途观L的价位略高一些，从长期稳定性能来讲，荣放的耐用性最 好，故障率最低。
全新荣放对比途观L，前者的优势是在于维修保养成本与可靠性方面，但是隔音性与舒适与方面应是后者有优势一些。
荣放性价比高
途观l是大众车、大众的车子除了上高配才有配置可言中低配想要配置没门
丰田荣放唯一的缺点就是后尾箱凸起导致载物空间有限而已其它方面非常不错1.5得发动机已经非常够用了
途观l。
途观在售的2.0T发动机动力很足，驱动4.7米的车身毫无压力。而关于双离合变速箱，新车时这款双离合变速箱在低速情况下降挡会有些许的闯动感，不过随着我们驾驶里程的上升，这种闯动的感觉变得轻微了不少，动力充裕运转也很顺畅。
途观l的特点
加价减配向来是大众的营销手段之一，大众途观座椅脚下方承认运用了黑心棉。据了解，黑心棉不是再生棉，两者是有差异的，但都是对棉织品或废料进行再加工处理。黑心棉是通过对碎布头、工业纤维、医用纱布、废物布等抛弃物进行加工出产而成，而某些资料在质料规则中被列为是禁用质料。
新途观海外版下摆臂和支撑架均采用铝合金材料，而途观丝绸之路选用的是廉价的单层冲压钢板；而且途观丝绸之路的底盘采用塑料护板，一般来说，车辆底部会铺装一层底盘护甲和隔音涂层，达到隔音的效果。
2021荣放和途观l参数暂未在网上公布。
如果需要可以联系一下当地的工作人员或者可以到当地实体店咨询一下参数。
保值率来看选择荣放。
丰田RAV4荣放作为一款紧凑型SUV，虽然与中型SUV的途观L不是市场上的直接竞争对手，但是丰田RAV4荣放要比途观L更加保值。
其中，RAV4荣放在全国多个省市地区前五年平均保值率分别为72.9%，67.1%，61.5%，56.1%，51%；保值率在紧凑型SUV之中排第3名。
而途观L在全国多个省市地区前五年平均保值率分别为：71.4%，63.5%，55.7%，48%，40.9%；保值率在中型SUV之中排第11名。
即使荣放和途观L不是同一车型，但是通过在各自车型的排行榜位置对比就能看出荣放要比途观L保值率更高。再加上紧凑型SUV是中国市场上竞争最激烈的一个领域，能在竞争最激烈的领域达到保值率第三名，代表着荣放在中国市场上是多么受欢迎。但是途观L无论是新车销量还是二手车保值率的表现都不差，只能说荣放实在是太过强劲。
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大众途观L和丰田汉兰达，谁有优势更加明显一些 ♂
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导语：开完大众途观L，再换到丰田汉兰达上，车主：还是有差距！车型：大众途观L 2019款 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V，购车价接近25万元，相对丰田汉兰达，价格也是大致相当，因为都是同等级的SUV车型。车主提大众途观L已经有4个月时间，行驶了5100公里，这段期间对大众途观L还是很满意，后来朋友买的是丰田汉兰达，所以就互换两天体验了不同车辆的感受。
外观上面，大众途观L越看越耐看，并且比较有商务型，大气、低调、沉稳；正前方炯炯欧有神，正后方简洁有力，倒L行后灯有些豪华的感觉。丰田汉兰达的外观，看起来也是相当大气稳定，前脸比较美观，但是这款是卤素大灯，侧面线条菱角分明，车身油漆偏薄一些。从外观来看，两款车都有各自的特点。
在动力上面，车主是感受到两款车是有差距。大众途观L的动力有分为三种，分别是1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，车主的大众途观L就是2.0T低功率版发动机，最大的马力是186匹；车主朋友的丰田汉兰达，动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹。传动上面，大众途观L是7挡双离合器变速箱，丰田汉兰达是6挡手自一体变速箱；所以从整个动力的表现来看，丰田汉兰达还是比这款大众途观L要好一些，并且大众的双离合器在低速的时候，偶尔会出有顿挫的表现；在动力这方面的表现，大众途观L还是有差距。
在舒适性上面，两款车在高速行驶时，那么风噪就都比较明显，但是论乘坐的舒适感，那么汉兰达还是略优越一些，大众途观L的座椅比较偏硬，长时间乘坐就会有些不舒服，并且底盘也比较偏硬，高速通过减速带的时候，感觉人也跟着跳动；汉兰达座椅柔软适中，底盘悬架减震一般，感觉比大众途观L好一些，当然这个也座椅也有关系。
从油耗来看，两款车也是有差距，但是并不是很明显，都说日系车比较省油，但是这次丰田汉兰达并没有体现出来，这个是中型SUV的原因吧！大众途观L行驶5100公里，仪表的百公里油耗是在10L，驾驶丰田汉兰达两天，基本上百公里油耗是在11L，可能是汉兰达发动机功率也高一些，所以需要多一个油。
当然两款车在空间和操控上面，那都是很不错的；大众途观L和丰田汉兰达是同级车型，但是在选择上面，途观L还是有1.4T动力，这个动力就明显不如汉兰达，整体来看，高配版还是能够跟汉兰达抗衡，对于车辆的选择，主要还是得看你们偏向于什么车系吧！
从两款车型的内饰来看，在结构上还是各有特色。首先，在途观L的内饰中，T型中控台的设计和功能布局都比较清晰。汉兰达的内饰布局不够精致，一些方形的造型还是很有意思的。
仪表盘方面，途观L采用了10.2英寸全液晶仪表，显示效果相当细腻，显示信息非常丰富。汉兰达是双指针仪表盘，效果还是挺不错的，科技感也不如途观l。
方向盘 采用三辐式设计，采用皮革包裹。途观L给人的运动感更强，而汉兰达的方向盘坚固，整个造型风格趋于成熟居家。配置方面，途观L基本击败汉兰达，相比汉兰达，途观L的功能更多，比如并线辅助、疲劳驾驶提醒、自动泊车、语音控制等。
大众途观L和汉兰达相比，肯定汉兰达更胜一筹，从技术角度来讲，在高端品牌中，丰田 汽车 品牌是优于大众的。
汉兰达售价区间在23.98～32.58万元，匹配2.0T 6AT动力系统，并且汉兰达在这个级别 汽车 领域，一直都是标杆的存在，有着一直被模仿从未被超越的气魄。汉兰达发动机动力优秀，变速器采用6AT爱信变速器，或许这两辆车的发动机耐久性相差不多，但是就变速器来讲，6AT变速器相比于双离合变速器，稳定性和耐久性明显具有相当大的优势。
丰田车系列，2.0T发动机动力输出稳定，涡轮介入感也好，虽然2.0T发动机具有较大的输出扭矩，但由于汉兰达体型较大，并且整备质量好，2.0T发动机匹配该车辆，动力也只能用刚刚好来形容。
汉兰达作为城市性SUV，充分发挥了SUV的大空间，高质量特征。汉兰达这款车，拥有丰田车系基因，车辆行驶稳定性较优秀，小毛病少。汉兰达耐久性自然而然也是比较好的。
途观L报价在21.88万元～35.08万元之间，匹配2.0T 7DCT动力系统，途观L发动机有高低功率版本，高功率发动机参数和汉兰达相比比不多，但是得益于DCT双离合变速器，动力驾驶感途观L明显更胜一筹。但是DCT变速器换挡顿挫感比较严重，尤其是激烈驾驶时，途观L驶性不可恭维。由于DCT变速器传动效率高，所以途观L相比于汉兰达具有较低的油耗。
对于车辆耐久性而言，途观L这款车的通病主要是双离合变速器，双离合变速器虽然换挡迅速，但如果发动机扭矩过大，很容易造成变速器过热，换挡顿挫现象，至少我驾驶该车，换挡特性不是太好。
好多人都会质疑，既然汉兰达这么好，为啥这么多人买途观L？ 汽车 概况认为，这主要得益于大众 汽车 良好的口碑。另外，途观L这款车在造型和车辆空间方面优势较大，并且车辆碰撞安全性能也是值得肯定的。
汉兰达和途观L，哪一个耐久性更好一些？欢迎留言评论！
题主你好
按照现在的工业技术来说， 汽车 的使用年限没有太大的差别。
但既然你问了我们就从技术、实用性和保值率三个反面来解析
首先从技术层面讲
变速箱方面，途观L匹配的是DQ381，7速湿式双离合变速箱，汉兰达匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱，在动力输出方面，大众的双离合升档够快，官方测试途观L四驱车型百公里加速成绩是7.5秒，汉兰四驱车型百公里加速成绩是达8.85秒，虽然大众官方称它的双离合传动效率非常高，但是两车加速成绩相差不大。在传动部分，我更喜欢汉兰达的爱信6AT，因为它的耐用性要比大众的双离合好很多，平时也是很少听说汉兰达的变速箱出现故障，或者低速行驶有顿挫感，而大众 汽车 争议最大的地方就是双离合变速箱。
动力方面，两款车动力都够用，只是在急加速方面，汉兰达偏弱一些，虽然汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机，但是最大扭矩来得相对晚一些，还有动力系统调校得与自然吸气发动机差不多。途观L同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大220马力，最大扭矩是350牛米，最大扭矩转速是1500-4400转。汉兰达的2.0T发动机最大同样是220马力，最大扭矩也是350牛米，最大扭矩转速是1700-4000转。
实用性
大众途观L这款车最大的优点是空间大，动力充沛，论行车品质途观L比汉兰达强很多，因为德系车更注重驾驶，汉兰达最大的优点是故障率低，空间也不小，座椅非常的舒服，要是平心而论，汉兰达就是一辆披着SUV外壳的MPV商务车，舒适性极高。储物空间也很丰富，丰田的车使用起来更加放心。
二手车保值率
汉拉达明显要高于途观L，同年限同车况的汉兰达要比途观L多卖3-4万
综上所述建议题主买汉兰达。希望对你有所帮助
使用寿命基本一样，加速，转向，操控，高速的稳定性，刹车，比较一下，傻子都能感觉到区别，汉兰达比途观最大的优点就是大，大，大。别总拿开不坏说事，最大的谎言，打脸。
多卖3到4万，汉兰达标配24万，还加装饰，多24万平落地29万多，同比下途观L要便宜许多，头时价格不一样，卖的价格也不一样
使用寿命可以参考出租车，丰田多还是大众多
汉兰达市场大还加价
丰田 汽车 二手价格高
途观l的行驶质感汉兰达无法比拟的。买车肯定咋用着得劲咋买。保值有毛线用处。
大众烧机油是无解的！只好是汉兰达了！
应该是汉兰耐开，丰田的发动机可以跑几十万公里不修，
使用寿命肯定汉兰达，这还用问？开不坏的丰田，修不好的～
途观l作为后起之秀，在科技配置方面肯定是要比汉兰达更加丰富的，而大众品牌车型的主要优势包括外观、空间、操控等，从途观L上也可以略见一斑。但是，丰田汉兰达也算是中大型SUV的“标杆”车型，均衡是其代名词，口碑和质量是它现阶段比途观更具优势的地方，至于途观L和汉兰达之间怎么选，就看是需要更大的尺寸空间还是更高的配置水平了。在保值率上汉兰达也会更有优势。
1、外观对比
汉兰达属于比较成熟稳重的风格，而途观L的高配车型还有R-Line套件，所以时尚运动氛围更强一些，也可以更好地满足年轻消费者的审美。但因为尺寸原因，汉兰达其实要比途观L更显大气，但作为一款中型SUV，汉兰达属于越级竞争，所以它还要面对途昂的打压。
而途观L就是为了满足国内多数家庭对空间的需求即可，4716*1859*1677mm的长宽高和2791mm轴距，相比昂科威等车型可以说是完胜，甚至轴距比汉兰达还要多出1mm。
2、内饰对比
内饰风格上，两者差别较大，各有特色。途观L继承了上汽大众一贯的风格，用料厚实，做工精致，不管是视觉还是手感，都令人十分享受。更重要的是，实用性也相当不错——其中控台采用T字型设计，功能区划分明显，降低了误操作的可能性
而汉兰达则是另一种风格，更加温馨居家，也更偏向方正与大气。
3、动力对比
而在动力方面，德系车的精湛调校和日系车的出色燃油经济性都是为人所称道的。在这两点上，途观L和汉兰达各自都做得相当不错。并且，作为上汽大众出品，途观L的燃油经济性在实际驾驶过程中也表现相当出色，所以相对而言，途观L整体也略有优势。
而途观L的发动机则选择的是2.0T的发动机，并搭配7挡湿式DSG双离合变速箱。在这套动力的支持下，途观L可以爆发出137kW(186Ps)/4100-6000rpm的最大功率，其最大扭矩则可以达到320Nm/1500-4000rpm。相较汉兰达则搭配的是6挡手自一体变速箱，动力和驾驶手感表现更加优秀。
开车多年的老师傅说出自己的观点！一般而言，途观L只有5座版，而汉兰达和锐界主打车型为7座版，从车身尺寸和定位来看，其实这三款车型是不能相提并论的，另外对家庭的实用性来看，途观L显然不如后两款车型，它更接近于别克昂科威之类的紧凑型+SUV。
从价格定位而言，这三款车又有可比较性。我们选3款价格差不多多来对比，初步选定的车型为途昂2017款 380TSI至尊旗舰版、汉兰达 2017款3.5L四驱豪华版7座以及锐界2017款EcoBoost 245 四驱旗舰7座，这几款车都已经算是车系中的中高配车型，厂家指导价在36万元以上。
但是，从起步价而言，途观L22.38万元起的价格比汉兰达、锐界又稍微便宜一点，其实它与同级别车型相比还是贵出不少，这从它刚上市加价到现在优惠不少，就是证明；途观L有着大众的光环，此外造型和内饰做工也不错，它还解决了上一代途观空间尺寸偏小的弊端，因此在市场上反响不错。
汉兰达这个车在国内的汽车市场可以说是丰田的摇钱树了，上市这么多年了，在一些地方居然还能加价，其实汉兰达在我个人的眼光里看，就是一个没有明显优点，也没有明显缺点的产品，各方面都比较均衡，空间大，大众图昂都用不了30万了，还40万买途观l，都能买Q5了。档次不一样的。
重点是“养车”！买车时除了看车价，应该重点考虑今后养车的代价。养车要省心、省钱，就算你不缺钱，也要考虑这些问题。省心是看车的故障率高不高，可靠性怎么样？省钱一是看维护费用，包括人工费和零部件费用；40万还选汉兰达途观？GLC、X3、Q5、图昂、XT5、极光、帕杰罗、PACE、航海家、发现者、RX，真不知道40万是怎么来的考虑保值率和故障率个人推荐购买汉兰达，其次汉兰达更适合家有，驾驶乐趣从个人感受上，汉兰达没什么驾驶乐趣。相比汉兰达途观更有驾驶乐趣，推背感更强，你感觉动力会更好。途观做工看起来也要比汉兰达精细一些。
我当时是选的锐界。汉兰达和途昂有一个最大的毛病就是动力不足。锐界操控性比这俩强多了。一个开过百万公里的老司机的建议。我也开过这俩车真不敢恭维上个大点的坡都费劲。
途观l的标配车型为330tsi自动两驱风尚版，厂家指导价为22.38万元，各地都有不同程度的优惠，本地优惠2万元，提车价格为20.38万元，购置税为203800/（1+17%）*10%=17419元，各种保险项为:车船税为480元，大众途观L和丰田汉兰达都是销量非常好的合资中型SUV，那么这两台家用选哪台更好呢？我们就来分析一下。
作为两个最强的中间汽车市场，从进入中国市场，Tiguan L和Hanlan Da一直在竞争，其中两个人一直是人们对比较的目标。 Tiguan L最近推出了7个版本，而Hanland da的更换仍然是几年前。 Tiguan L开始开辟汉兰道之间的差距，具有替代的优点。
谁是这个家庭的7个SUV？谁是Tiguan L和Hanland Da的第7个？
这款Tiguan L推出了七个版本，很明显，有必要进一步推动差距并在汉兰达压缩市场。这次我们选择了两种模型的两种型号的两种模型来进行水平比较，看看Tiguan L成功开启了差距或汉兰达达举行了他最后的肥沃土壤。
Tiguan L设计语言更新
Tiguan L是Tiguan的替代模型，这很清楚L.代表这是一个很长的模特。在更换Tiguan L之后，使用了流行的新家庭设计，整个汽车都带来了非常难的感觉。正面的标准大众面孔非常识别，家庭的进气格栅增加了力量。照明前后的LED灯组非常技术。
汉兰达的感觉让我和多拉妖精中的脂肪老虎一样，给人们带来一种非常不同的感觉。前面也有镀铬条，也是水平的，汉兰达更粗，强度和强度。整个汽车的视觉效果看起来更高，存在一定的优势。
Tiguan L室内技术和豪华公司
Tiguan L的内部是典型的公共室内装饰，熟悉大众汽车非常熟悉这种内饰。虽然这一内部在很多模型上看到了，但你看到了Tiguan L的另一个感觉。德国人擅长结合奢侈品和技术。
汉兰达日常风格清晰。比较了虎源L使用大量黑暗，汉兰达是浅色内饰的主色调，用木材质地，装饰板和铬装饰条，创造一个中年人民最喜欢的日本人奢侈品，但缺乏技术，可能是缺乏技术不被年轻人所爱。
Tiguan L更全面
从两个模型的配置表中，Tiguan L的配置更全面和丰富。 Tiguan L在舒适和驾驶援助方面更丰富。例如，它配备有脚踢门，并且PM2.5被过滤这种舒适性配置和各种模式选择，并且整个LED前灯这种驾驶辅助配置。汉兰达缺乏这两个方面。如果您需要配置，您将考虑Tiguan L.Tiguan L更快
Tiguan L Qi Seven版本配备五个新的2.0T发动机高功率版本，带有七速双离合器变速箱，汉兰达达还配备了总标准的2.0T发动机，带有六速手持式变速箱两辆车四轮驱动，有一定的打样和越野能力。它也是220马力，但在七速双离合器速度箱和低的汽车重量的帮助下，Tiguan L的加速度超过了汉兰达。在通常的驾驶中，Tiguan L的加速能力也明显比Hanland Da更好。
Tiguan L更有吸引力
在售价方面，Tiguan L2019 380Tsi自动四驱小型豪华七版本的价格为282,800元，目前有一定的终端优惠。 Hanland DA 2018 2.0T四轮驱动豪华七版官方价格为299800元，4S商店基本没有折扣。相比之下，Tiguan L在价格上更具竞争力。大众汽车的诚意赢得了消费者的支持。
概括
大众途观L和广汽冠道哪个更值得买原因是什么呢 ♂
大众途观L和广汽冠道哪个更值得买原因是什么呢
- 大众途观L和广汽冠道哪个更值得买原因是什么呢
- 2020款大众途观L行情调查，淮安地区最高优惠可3.81万，配LED光源
- 大众这是放弃“尊严”了途观L最高降价6万
- 2021款途观L低调上市，增配还降价，真的不考虑一下吗
- 居家实用好帮手 途观L全系直降38000元 还在等什么
作为中型SUV的代表车型途观L和本田冠道两款车怎么选择，相信很多用户在内心中也会有纠结，主要还是因为买一辆车价格较高，使用周期长，试错成本高，所以如果选择不对的话，后续很可能非常难受。
这里我们就对大众途观L和本田冠道之间做一次比较详细的对比，我们以途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版（官方指导价24.38万）和冠道 2020款 240TURBO 两驱舒享版（官方指导价23.98万）两款车型对比：
动力对比：大众途观L搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，最大功率137KW、最大扭矩320N·m，官方给出零百加速成绩为8.8s。本田冠道搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大功率142KW、最大扭矩243N·m，官方公布零百加速成绩为10.2s。
从两台车的绝对动力来看，本田冠道虽然只是1.5T的小排量涡轮增压发动机，但压榨出来的动力更足，反而比大众途观L的2.0T发动机多了7匹马力，但途观匹配的变速箱为7速湿式双离合变速箱，冠道用的是CVT变速箱，这也导致了零百加速成绩上，反而是动力稍弱的途观L反而有更好地表现。
油耗方面，大众途观得益于双离合变速箱的优势，百公里测试油耗成绩为6.6L，而本田冠道官方公布油耗则是百公里7.3L，但实际车主反馈来看，途观L百公里油耗在9L左右，反而比冠道车主百公里油耗8.8L略高了一点点。
外观内饰对比：本田冠道的外观还是继承了本田一贯的设计风格，尤其是这两年冠道并没有推出改款车辆，如今在售的依然是2020款车型，所以并没有太多的亮点可说，但外观看起来冠道还是有一定气场的，来到冠道的车内，还是主流的对称式设计，总体来说和外观的风格保持一致，毕竟冠道也是偏家用居多。
和冠道不同的是，大众途观L还是有一定变化的，作为当年的现象级SUV车型，也曾是国内SUV销量的佼佼者，途观L近些年随着诸多对手的崛起，市场份额受到不小的挤压，所以在外观上大众也做出了相应变化，新的前脸，但实际改变效果并不是太大，但多少还是让途观L看起来略微年轻了一些。
来到车内，风格依然是大众的风格，但并不难看，而且悬浮式的中控设计还是显眼的，再加上贯穿式的空调出风口，不仅让车内显得简洁，同时也将中控做出了层次感，在设计感上还是很讨喜的，也能够和稍微年轻化的外观相呼应，甚至给到一定的惊喜。
综合对比来看，大众途观L的优势在于零百加速成绩更好，配置更高，外观内饰也更讨喜，设计上更年轻化一些，但因为途观L还支持加装7座，所以在空间灵活性上更好，本田冠道的优势则在于尺寸更大，同时大五座车的舒适度也会稍微好一些，如果用户对7座没有需求而是对大5座更看重的话，冠道更值得推荐。
2020款大众途观L?淮安本地优惠行情调查：
日前，淮安车现场从淮安汽车经销商获悉，2020款大众途观L?330TSI?自动两驱全景舒适版，淮安地区最高优惠3.81万元，还有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴。
新车的外观与当前型号相同。它采用了大众汽车的经典设计，带有三个标语镀铬的格栅，并且两侧的LED光源大灯都非常锋利。下部保险杠的设计简单，底部梯形黑色护罩的两侧都有雾灯。汽车的侧线更锐利，侧窗被银色镀铬装饰包围；新车的尾部是锋利的和倾斜的，水平的LED光源尾灯非常醒目。
新车的三辐平底多功能方向盘已喷漆，前双圆形仪表盘清晰显示，中间有彩色显示屏。中央控制区整体上具有层次感，顶部的空调出风口四周镀铬装饰。下方大尺寸显示屏底部的三个圆形空调控制旋钮清楚地分开且易于操作。
以上内容就是淮安车现场给大家带来的本地行情调查，希望对大家买车有所帮助，今天的行情调查就给大家介绍到这里，如果您有什么不同的意见和看法，欢迎大家在下方评论，您的鼓励就是对小编最大的帮助，谢谢。
在12月24日，河北地区某经销商处了解到，?大众途观L已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?330TSI?自动两驱风尚版?国VI?让利6万元，价格从之前的21.88万降到了目前的15.88万。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下大众途观L的基本情况。外观方面，前脸采用了家族式的设计，中网粗壮的装饰条带来了比较强的力量感，同时也拉伸了视觉宽度，使前脸很有气势感。车身线条比较硬朗，棱角分明的线条让车身很显气势，整体设计非常时尚大气。车尾线条干净利落，层次分明，造型比较饱满，样式比较时尚大气，符合大众消费者的审美观。
内饰方面，内饰设计为大众的家族式风格，车内的线条比较平整，有着很明显的层次感，内饰用料也非常讲究，采用了比较多的软性材质来包裹内饰，让内饰更显豪华感，整体设计现代气息比较浓厚。
动力方面，动力方面，大众途观L提供了3种不同动力配置可选，分别为1.4T和2.0T版本，其中2.0T分为低功和高功两个版本，1.4T版本最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，2.0低功版本最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米，2.0T高功版本最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
目前大众途观L的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。
作为大众目前的当家级别SUV，途观L可谓是占尽了风头。从发布至今，这款车已经经历了几次换代。前几天，2021款的途观L发布了，官方给出的指导价为21.58-28.58万，低价格高配置，一起来看看吧。
在大众旗下的几款SUV里，途观L算是一款销售范围比较广的车，即便是国外也随处可见它的身影，所以时常会给人一种“老车”的感觉。2021款的途观L更换了全新的扁平式大众LOGO，一反从前的沉闷，看起来很有科技感。车头部分运用了许多家族设计，线条工整平直，机盖表面两道隆起的筋线和前脸完美融合，彰显出了运动气息。
2021款的途观L车身长宽高分别为4712mm，1839mm和1673mm，轴距则为2791mm。和同级别的对手比起来，新款途观L不管是车长还是轴距都很有优势。
2020款途观L在内饰方面没有做过多的改动，依旧沿用了家族设计。中控台的造型非常饱满，各个功能区的划分也很清晰，有便于行车操作。中控台表面采用搪瓷塑料覆盖，细节部分加上了钢琴烤漆面板作为装饰。整套内饰不管是质感还是做工的表现都是超过这个价格的。
2020款途观L依旧沿用了280TSI、330TSI和380TSI三种动力。280TSI车型搭载的1.4T发动机可以迸发出110kW的最大功率和250N·m的最大扭矩。330TSI车型搭配2.0T高低功率发动机最大功率和扭矩分别为162kW、137kW和350N·m、320N·m。
总的来说，途观L在我国目前的SUV市场里是不错的选手。这次换新加降价，对于家庭用车需求的消费者来说非常值得考虑。
12月11日，霸都车生活从合肥地区经销商处了解到,?全新?途观L?优惠高达38000元。例如，2020款?330TSI?双离合?两驱?风尚版?国VI直降38000元，优惠价18.08万元，现车充足。具体车型优惠如下图所示。
全新途观L?设计风格延续家族化设计理念，车头部分显得非常大气。从双腰线来看，新车依旧是优越的车身线条，宽C柱的传统得以延续。在后尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的L型的尾灯更加靓丽。
内饰设计上，途观L更强调经典和非常合理。新车还配备了大众最新样式的三幅式多功能方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
途观L的车长4716mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为173L，拓展容积为1780L，在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在17位。
大众途观L和斯巴鲁森林人，哪辆更实用该如何选择呢 ♂
大众途观L和斯巴鲁森林人，哪辆更实用该如何选择呢
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? ? ? ?这两个车的顶配车型价格基本一样，相差不大。森林人顶配版是2.0T版本33.48万，功率177KW，马力241匹，扭矩350牛米；它与途观2.0T版本的参数相差不大，但马力大了21匹，途观的是220匹，虽然目前森林人的2.0T版本在国内已经取消了。而在变速箱方面，森林人用的是CVT模拟8速无级变速箱，途观的是DSG双离合变速器。空间方面，途观加长后，空间比森林人有优势，但森林人的底盘高度220mm，比途观优势明显。以上是两个车的一些基本参数情况，下面详细做分析。
? ? ? 首先说下森林人，它是斯巴鲁品牌最早进入中国市场的第一款车型，1997年开始在国内销售。作为纯进口车型，森林人至今在国内已经销售了20多年了，是斯巴鲁品牌在国内时间最长，销量最多，保有量最大的车型，在国内同时拥有一大批拥趸粉丝。
? ? ? ?森林人凭借着整车进口，水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，在SUV领域拥有很好的口碑，特别是其四驱越野通过性能，在同级别车型里面是独一无二的。目前，森林人已经发展到第五代车型了，自从丰田入股斯巴鲁后，斯巴鲁车型在保持原有技术特点下，引入了丰田的技术，在舒适性，经济性等方面有了很大的提高，但还是有提升的空间。
? ? ? ?而让很多人诟病的是森林人的售后维修费用问题，其实并没有大家想象中的那么夸张，森林人是每5000公里做一次常规保养，费用不到800元，用的是全合成机油。由于森林人搭载的是CVT无级变速箱，它与发动机的匹配度很好，在燃油经济性方面也有不错的表现。同时，由于森林人是整车进口，在质量稳定可靠性方面还是很好的，只要做好日常常规保养，除了正常的易损件需要更换外，其他的问题都很少的。
? ? ? ?下面来我们再来说说途观L，作为德系车SUV的代表车型，途观L其实力，自不用多说；它在国内的销量，长时间占据同级别车型的前矛，这是森林人所不能比得，差的不止是一个量级水平。而途观通过加长改版后，其实力也是更上一层楼，在空间，内饰和配置方面，比森林人要有优势。但相比森林人，它缺点也不是没有，首先是DSG变速箱的故障率问题居高不下，其稳定性有待提高，维护成本也高；而它的四驱系统使用的是智能四驱系统，由于较低的底盘高度，它的越野脱困能力相比森林人要差，也决定了它更多时间适合在城市道路行驶。
? ? ? ?综上所述，两个车的特点都很明显，森林人在质量稳定性，安全性，越野通过性和燃油经济性方面有优势；但品牌小众，知名度小。途观L在空间，配置，舒适性方面有优势，但故障率高，质量稳定性方面差。所以，选车买车还是要根据自己的实际情况来决定，选择适合自己的，才是最好的哦！
你好，途观和森林人在技术上差不多。森林人是2010年欧洲安全测试最好的车，途观的安全性也很强。森林人的发动机很经典，途观的高科技用的较多，在售价上，森林人较贵，但是现在全国的途观加价太厉害。
两者保养都比较贵，途观的零配件相对而言容易买，但是价格很昂贵。动力方面，途观在高速行驶下提速较快，而森林人加速推背感不强，但底盘扎实，高速平稳，能以途观到不了的速度行驶；城市中，两者区别不大，但是如果到了山区，或者路面坑坑洼洼，那么森林人的越野性能优势就体现出来了，通过性比途观要好。另外森林人的水平对置式发动机比较有优势，目前尚无国产车型。所以森林人的性能更出色，唯一的缺点就是保有量小，局部地区零配件也许供应会有短缺，好几年前就说斯巴鲁要与奇瑞合资国产化，现在连声音都听不到了，如果国产化了，零配件就有保障了。
Suv建议考虑四驱。
四驱，一定是斯巴鲁森林人！
新款的2.0T森林人比途观2.0T好了很多。链式CVT也会提高经济型和平顺性。
尺寸空间上森林人也会大于途观。
四驱和操控性不用比了森林人，优酷有操控性对比视频。
性价比吗？同排量和配置接近情况下，性能更强的原装进口车比国产车价格相近。那就应该说贵一点的森林人性价比更高！
两者相比买车更看喜好。我建议森林人，大众也是中国人给德国人打黑工。
家用强烈推荐途观L，相对性其他2款SUV而言，大众途观L室内空间比较大，搭乘舒适性好，高新科技配备丰富多彩，保养成本较低，保值率高。假如对车辆性能规定较强的，例如必须常常跑山坡地、施工工地，追求完美越野车性能优良的客户，则森林人和傲虎较合适。这2款SUV全是全时四驱，可以全面达到去“任何地方”的要求。在其中，森林人排气量较小，2019款森林人还发布了油电混动车版，耗油量更低，综合性油耗6.1L。平时家用就途观l吧。森林人较为年青个性化。四驱车。稳定性比较好。我蛮喜爱斯巴鲁汽车车子。便是怕零配件要等。中后期花费高。掉价多。这两个方面大众途观完爆。
节油，快速120km/h定速巡航，平均油耗6.2至6.8，油耗表比较精确，与自己依据里程数和加油量测算的值类似；操纵性好，四驱平稳，下雨天上道也很抓地，试架的过程中我用过以60km/h速率掉头，车体稳定；坐椅舒服，很贴腰，持续开1000千米（半途高速服务区歇息三十分钟）不觉得腰酸腿疼；车体牢固，安全系数好，这个我并没有真实经历，但是我的朋友有过安全事故，森林人的防撞钢梁绝不是模样货，保了他一条命，日系合资suv很有可能让人不结实的印像，可是日本车和叛徒车是两个概念，你懂的；
给你很简单的回答，假如对车辆没有什么规定，仅仅代步出行的，且之后卖出保值率高些就买探岳（但需要注意大家的双离合器，尤其是干试的，缺点难以解决的）；假如全实时路况，以后要远途等，就买森林人，没有怀疑，但它还有缺点，保值率不太高，尽管开不坏，但万一撞了，独特零件是必须等的（一般零配件店内都是有）。有一些人说零配件贵（这也是十年前的定义），不存在的，请参照斯巴鲁汽车零整比，现今斯巴鲁汽车零配件早已下降许多。还有一些人说驱动力不好、cvt不能越野车，斯巴鲁汽车装有X-mode，还可以掌握下。
森林人在紧凑级suv里是有最牛的越野车水平，全实时路况提议森林人，可是进口汽车零配件较贵，但是进口汽车品质要大大的优于中国合资企业。探岳?你也是大家粉吗？我告你，民用车用双离合器的都是耍流氓，你问一问上海大众汽车有限公司，奥迪a8为什么用8at不用双离合器。提议森林人，开了想去哪去哪里，市区开cvt也丝滑。驱动力上，大家的2.0T毫无疑问更带劲儿，湿试的DSG很有可能难题也并不大，但探岳（包含探歌）的车内饰用材较为一般，总体觉得不如几年前的大众途观，因此可能就更便宜吧。我觉得大众的车总体品质愈来愈一般了。
现今森林人，坦白说性能上没有什么优点，尤其是已经不非常适合跋山涉水了，唯一的优点应当便是湿滑路面的信息可靠性，也有便是总体的生产质量还是挺有保障的。有些人说车内饰不如国产汽车，我并没有尤其较为过，但我清晰国产汽车最厉害的其实就是车内饰了。客观性的说，斯巴鲁汽车的车内装饰觉得仿佛不太高档次，但用材是较为注重的。例如全是ABS，可能就比同档次的大家好些。因此在这些方面，森林人仿佛还比探岳要好一点。假如费用预算容许，其实我更强烈推荐考虑到大众途观L和2.5的傲虎，依据自身的出行条件和家庭结构做出选择就行。假如较为注重所说的性价比高，那还是探岳看上去更便宜一些，尽管维护保养并不一定划算，但最少更方便些。
这两款车相比较来说，建议您首先考虑斯巴鲁森林人。森林人性价比较高，而且各方面的表现都不错，尤其是搭载的动力系统科技含量较高，故障率非常低，动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求。在越野性能和通过能力方面，森林人的表现最突出，而且行驶中操控好。途观国产化以后就是一辆城市SUV，爬坡和通过性都很差，根本就没什么越野能力。建议您着重选择斯巴鲁森林人吧。
公路的舒适性途观略高，越野能力来说森林人的真全时四驱、220的离地和双叉臂后悬完爆神车，油耗来说森林人略低，后排舒适度二者半斤八两，不过森林人的兄弟傲虎完爆神车，安全性来说原装进口自然完爆承载和QQ差不多的途观，不过未来保值及维保费用和便利性森林人基本被神车完爆。
途观是一款典型的城市型SUV，它的动力总成和四驱结构上都体现出了这一点。但也正是这种特性，让越来越多的人喜欢上了途观。尽管它在产品端没有太大的瑕疵，但却存在严重的等车加价问题，有些人为此甚至干脆放弃了这款车，选择另寻其他车型。但途观的产品端相当可靠，如果您是一位看重SUV，而且又不需要太强越野能力的车友，途观除了等车问题外还是一辆不错的SUV车型。
作为斯巴鲁目前销量最大的车型，森林人在国内同样不乏拥趸，更重要的是随着保有量的增加，进口到国内的森林人在日后养护与零配件供应上都更有保障了。至于性能方面，招牌的水平对置发动机有效降低车身整体重心，中性偏稍硬的悬挂调校也换来灵活自如的操控体验。森林人全系列车型都装备了全时四驱系统，机械结构上不适用于高强度越野的，但能够在湿滑等其他恶劣路况上增强行驶稳定性。
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